I know Im asking the wrong place but does anyone know of a tool to log back into an Instagram account..? I was stupid lost the password. I would appreciate any tips you can offer me.
warum zeigt ihr denn nicht z.B. woran man erkennt ob die HD zu groß oder zu klein ist? Und was die Gemischschraube verändert habt ihr auch nicht erwähnt, könnte man besser machen!!
Naja wenn die HD zu gross ist Kotzt er bei vollgas ab , weil zu viel Benzin . Zu kleine HD dreht der Motor nicht deutlich höher als wie mit Halbgas . M
Fahr schnell dann halte an Schraub schnell die Zündkerze raus und schau ob se schwarz ist oder braun, wenn schwarz bist zu fett . Man hört das auch wie der Motor dreht mit der Zeit, je nach Wetter brauchst eine andere HD, wenn man es genau nimmt
@@ignennmichnichtjaki1955 so macht man es im kartsport, Aber am besten siehst du es wenn du zügig anhält, weil wenn du zb den letzten 500m mit fast stand gas fährst verfälscht du das kerzenbild. Mein Sohn hat jetzt a moped bekommen 50ccm Hab es ihm auf 70ccm umgebaut , haben aber den alten 16er vergaser (Standart hd90) montiert , da hat nichts mehr richtig zusammen gepasst. Vergaser einstellen gibt es einige gute Videos bei yt, Wenn der auspuff raucht obwohl der Motor warm ist also warm bedeutet 2 bis 3 km gefahren dann ist der Motor zu fett Wenn man beschleunigen möchte also Gas schnell aufdreht und der Motor macht bröhhh und er dreht ned hoch ist a a Zeichen zu fett. Leider bin ich mit den Schieber vergaser a ned a Profi aber Google wird dir helfen Aber die Zündkerze sagt dir immer zu 100 Prozent was los ist, Bilder vom einer perfekter ZK googeln so rehbraun ist gut, ganz hell ist zu mager. Kann es nur von meinen vegasern im kartsport ableiten. Wenn du kein tuning vorgenommen hast schau bei standarteinstellungen nach, und in dem Bereich arbeitet man, man macht da keine grossen Veränderungen. Ausser du baust zb 70ccm rauf, da brauchst entweder an größeren vergaser, Oder der alte mit a deutlich größeren HD Original war 90 Mit 70ccm 98 Und anderen dusenstock Perfekt ist es aber trotzdem noch nicht. Viel Spaß bei Schrauben
Bitte umbedingt ein Video machen wie man einen DZB einbaut und einstellt verkabelt und wo man den hebel versteckt :) Wenn jemand ein Video weis wo dies erklärt wird dann bitte unter diesem Kommentar posten danke :D
Wenn man zeigen würde wo man den Hebel versteckt, dann würde die Polizei (sofern der Polizist weiß was ein DZB ist) sofort an der stelle nachschauen und dann währst du am .... ;D überleg dir einfach selber wo du den hebel versteckst :D
@@dominikbrunnhofer9335 benutz lieber ein dzb mit magnet oder Fernbedienung. Kann man besser verstecken und es ist beu einer kontrolle unauffälliger einen magnet zu entfernen, als irgendeinen Schalter unter der verkleidung zu betätigen ;)
schlecht erklärt!NR 1-das mopet muss betriebswarm sein und sollte kurz vorgefahren worden sein und gleich eingestellt Nr2- standgas hochdrehn,etwa gemischschraube 3 1/2 umdrehung raus und dann solange rausdrehn bis das standgas höher dreht-fertig standgas wieder runter drehn, testen ob mager oder zufett.ich mache das auf einer landstrasse ausserhalb und fahre genau die gleiche geschwindigkeit und schau mir das kerzenbild an. luftkasten ausräumen und für luftzufuhr sorgen,oben deckel weg, löcher vor! dem luftfilter machen nicht nacher. sportlufi ist selbst den fahrer zu laut und bringt nicht sehr viel, saugt bei regen wasser ein.anderer auspuff, orginal ist für hugo, kerzen einschrauben ohne r also nicht radioenstört.springt besser an und macht besseren antritt
@@sebastianaustermann1909 Das R bei NGK steht nicht für Radio endstöhrt sondern einfach für endstöhrt. Aber die Meisten Kerzenschuhe sind schon endstört . Kann man alles bei Ngk nachfragen
Vom Geräusch her habe ich keine Unterschiede feststellen können. Aber sonst ist die Erklärung die Einstellung gut erklärt. Ich werde diese Erklärung Mal an meinem Roller ausprobieren.
Kurzes feedback Video ist absolut top ! Aber ich hab noch eine gegenfrage.. Wenn ich mit gemisch fahre .. und es selber mische .. was natürlich nicht immer auf den ml genau ist.. Kann es dann sein das die vergasereinstellung jedesmal unterschiedlich ist wenn ich tanke ? Kurz: stimmt dann die vergasereinstellung nichtmehr ?
Ultra geil die Videos höre dir gerne zu bei der Begeisterung🖐🏻Nur eins habe ich noch nicht verstanden wenn man von einem 12er Vergaser mit einer 105HD auf einen 19er wechselt als Beispiel wird die Hauptdüse dann tendenziell kleiner oder größer ?🤔 Im Internet steht häufig die wird dann kleiner aber logisch wäre ja eigentlich mehr = mehr Sprit durch größere Bohrung/HD
Ein kleinerer Vergaser erzeugt eine höhere Strömungsgeschwindigkeit der Luft, da die gleiche Luftmenge durch eine kleinere Öffnung gedrückt wird. Das erzeugt einen stärkeren Unterdruck, der mehr Kraftstoff aus der Hauptdüse zieht. Ein größerer Vergaser hingegen hat eine geringere Strömungsgeschwindigkeit, wodurch weniger Unterdruck erzeugt wird, und dadurch wird auch weniger Kraftstoff angezogen. Deshalb könnte bei einem größeren Vergaser eine kleinere Düse erforderlich sein, um das optimale Kraftstoff-Gemisch zu erreichen. Also: die benötigte Düsen-Größe hängt nicht nur von der Größe des Vergasers ab, sondern auch von der Strömungsdynamik, dem Aufbau des Vergasers und den Eigenschaften des Motors.
Ich fahre bei meiner Beta rr 70 racing 2018 mit •Airsal racing 70ccm alu •polini 24 mm carb •polini 48mm sportluffi •voca racing auspuff Meine läuft anscheinend zu mager.... will gas geben und sie säuft immer ab... hab ne 105 Hauptdüse drin.... ne größere?
Du kannst auch unter easyparts-rollerteile.de nachschauen, wenn du irgendetwas brauchst. Ich nehme mal am du fährst eine Derbi, da ein paar Modelle ja den Motor benutzen. Da gibt es jedes Einzelteil zu kaufen und auch Explosionszeichnungen. Gut gemeinter Tipp für Derbi Besitzer.
Gibt es da keine Alternative? Gemisch schraube kommplet zu drehen (mager) dann zb 1,5 Umdrehungen raus? So kenne ichs von diversen 2t Motoren gibt's da eine high schraube (oberes Drehzahl) auch?
Hallo hab ein mofa und will es auf sportluffi abstimmen mein oroblem das kerzenbild ist grau aber bei dir sieht esauch sehrgrau au und du meintest essei gut muss es nicht braun sein
Hallo, vielen Dank für das Video, es hilft einem sehr. Ich habe jedoch noch eine Frage: Bei meiner Rieju ist auch ein Abgassensor verbaut, die Temperatur kommt aber kaum über 400 Grad, heißt das dass das Gemisch zu mager ist? Vielen Dank für eine Antwort.
Das Video ist recht gut gemacht aber wenn man den Vergaser erklären will und das im vollen umfang dann sollte man auch die Nebendüse nicht vergessen.....
+Duc ati (DucEngineV2) Ich glaub das video ist hier als Einsteigererklärung gedacht für high end und midrace klar die müssen sich mit sowas befassen aber du willst selbst nicht n ganzen buch lesen um das alles zu verstehen oda ?
Zu fett, denn wenn zu viel Benzin durchkommt dann säuft es ab. Hab letztens meinen lower montiert hatte 110er düse 1/4 gas perfekt 20kmh musste meinem neuen zylinder noch einfahren aber danach Vollgas und bei 10kmh war Schluss weil die Maschine am absaufen war, einfach mal ein paar Stufen nach unten gehen bei mir waren es 20 stufen zu viel . Wenn du noch Hilfe brauchst schreib einfach nochmal nen kommi
Wenn ich die Hauptdüse erst gewechselt habe, kann es dann sein das es sich (in meinen fall) zu fett anhört weil ich den vergaser noch nicht eingestellt habe oder ist sie dann überhaupt zu groß und das vergaser einstellen würde nichts ändern?
kann mir jemand erklären wie ich die gemischschraube richtig einstelle win um wehniger öl raus für mehr , wie ist es ideal und muss ich das gemisch neu einstellen nach einem düsenwechsel
Habe bis jetzt nur an Mofas geschraubt, die direkt Gemisch getankt haben... Meine Frage nun: wenn ich jetzt meinen Zylinder/Kolben mit 1:30 einfahren möchte, kann ich das Gemisch ja nicht auf die maximale Drehzahl einstellen...
Man fährt einen Motor nicht mit mehr Öl ein! Einfahren heißt Verschleiß. Ohne Verschleiß gibt es kein Einfahren. Du schadest deinem Motor und wirst keine Freude dran haben.
Ich habe ein Problem mit mienem Vergaser an nem Runner C 14 , er reagiert nicht auf einstellungen, der Motor läuft aber hat immer leicht Gas also das Rad dreht sich leicht bischen erhöhte Drehzahl. Falschluft zieht er nicht der mOtor ist überall dicht. Wenn ich den Vergaser einstellen will tut sich garnix, die Leerlaufschraube und Gemischschraube reagiert nicht alles bleibt gleich. Wenn ich aber den Luftfiltereinlass ein bischen zuhalte und nur 1/3 offen lasse, dann hört sich das Rad auf zu drehen und er geht in normale Drehzahl (habe eine Malossi Sportlufi Matte drin). Könnte es an der Luftfiltermatte liegen das der Gaser nicht reagiert, weil vorher lief alles, hatte dann KW gewechselt weil die Lager auf waren. Danach mit nem anderen vergaser lief er normal 17,5 billig dingen, hatte mir dann nen Delorto 17,5er geholt, seitdem hat er das Problem das er nach dem Ankicken sofort hochdreht und ich ers Bremsen muss und dann nach ein paar Sekunden geht die Drehzahl runter und das Rad dreht sich leicht. Hab schon alles nachgeguckt mit Gas am Motor gesprüht um zu gucken wegen Falschluft, alle Anschlüsse etc. ich weiß nicht mehr weiter. Den Gatzug habe ich auch kontrolliert alles normal ebenso der Schieber im Gaser!
Bei mir lässt sich die alte Haupdüse nicht aus dem Träger schrauben wenn ich sie drehe schraub ich den ganzen Träger raus und die Nadel kommt zum vorschein kann mir jmd helfen?
Weiß einer was ich machen soll wenn mein 2 takt Roller läüft wenn ich Gas geben will dreht er nicht hoch und wenn er eine Weile läuft geht dann geht er einfach von selber aus
Mein Moped fährt zwar sogar zu schnell aber beschleunigt kaum ( kippt beim anfahren fast um..) das wäre eine nich passende hauptdüse? Ist die dann zu klein? Danke im Voraus 🤘🏼👍🏼 Edit: die Schwimmer Nadel hat sehr viel spiel.
Hab ne Frage und zwar hab ich meine Krümmer Drossel bisschen weiter aufgebort. Bei 50 kmh zieht sie nicht mehr. Es hört sich so an als müsste ich zum Reserve tank Umstellen aber ka. Ich hab grade ne 100 düse drin und wenn ich halt erst dann den shoker gedrückt halte springt sie auf 64 ca.hoch kann mir somebody erklären was ich ändern muss ?
Eine Frage, Habe seit kurzem enox oben und damals wie ich ori entrosselt war sie zu fett=zu große düse, hab beim enox die die düse gelassen und probiert ob die düse passt, bei niedriger drehzahl beschleunigt sie überhaupt nicht nur wenn sie in denn reso kommt auch wenn ich bei niedriger drehzahl fahre und vollgas gebe passiert nichts bis sie in den reso kommt, dass heiß die düse ist zu klein oder?
Meine Gilera SMT 50 beschleunigt bis ca. 68km/h sehr schlecht und fangt erst ab da an auf ca 78-80km/h gut zu ziehen. Manchmal beim Bergauffahren fühlt es sich so an als würde irgendwas im Auspuff stecken und er nimmt das Gas nicht richtig an und stirbt meistens ab. Die Kraft beim bergauffahren ist auch sehr schlecht. Ich fahre ori mit Krümmer entdrosselt. Ist die HD zu klein oder zu groß?
Muffin Was zu klein??? Kann es sein das ich jetzt einen Reiber habe? Ich fahre jetzt schon fast 1000km so. Gibt es irgendwelche anzeichen dafür dass man einen Reiber hat? Ich möchte ungern meinen Zylinder aufschrauben.
Meine karre yamaha tzr kommt erst ab 8000 so richtig in schwung und der motor dreht nicht richtig freudig hoch was kann das sein Auch berg auf muss ich zurück schalten weil ihm kraft fehlt Kerze is braun
Was soll ich machen, ich habe mir den 21er gekauft für eine derbi senda drd 50 xtreme 2012 und mein gaszug ist zu lang..was soll ich tun? bitte um hilfe
Honkong 75 n 21 auf nem 50cc ? Haha. Ihr kiddies solltet das schrauben echt denen überlassen die es können, sonst gefährdet ihr nur euch und andere....
Wenn man es nur testet, also nicht für ein halbes Jahr mit falscher Einstellung fährt, sondern wirklich nur für kurze Zeit, um zu prüfen ob es so passt, dann hat das eigentlich keine negative Auswirkung auf den Motor.
Zum Standgas einstellen habe ich folgendes problem, wenn ich die schraube ganz rein drehe ist das standgas zu hoch also stelle ich sie zurück, will ich dann aber gas geben geht der motor aus, gas geben geht dann nur wenn die schraube ganz rein geschraubt ist Wenn ich an der Gemischschraube dreh passiert bei mir garnichts ?
Reamxx du musst die Gemisch Schraube ganz rein drehen und standgas so das er gerade noch läuft Dan langsam die Gemisch schraube raus drehen wen der motor nicht mehr höher dreht ist es perfekt
Hi Leute ich habe ein Problem mit der Sachs zz 125 Baujahr 1998 ( baugleich yamaha dt 125 ). Sie hat nur einen kurzen Zündfunke und dann keinen mehr. Ich hab die Zündkerze getauscht, da sie dann immer noch nicht ansprung habe ich die cdi gewechselt ohne Erfolg. Danach hane ich die pickup spule ausgetauscht und wieder nix kein Muxer. Könmte es vielleicht das polrad sein?
+Tobias Vesenmaier Entweder Zündspule am Arsch, oder gar die Lichtmaschine... Bei mir war mal die Lichtmaschine kaputt und ich hatte die selben Symptome wie du.
wen ich das standgas erhöhe und dan die gemisch schraube zuerst ganz rein mache hat der motor dan die höchste standgas rehzahl wen icv sie rausdrehe sinkt die drehzahl was mach ich falscg
Was bestimmt jetzt eigentlich die gemischschraube und was bestimmt die Hauptdüse? Ich habe gedacht, dass die Gemischschraube dafür sorgt, dass das gemisch zu mager/fettig ist...
Hallo GP24 Team :) ich fahr genau den Vergaser (19mm) auf meiner Mrt Pro, der hat jedoch einen Unterdruck "Zapfen" aber meine Mrt einen normalen Benzinhahn, bisher hab ich den mit nem Schrumpfschlauch zugemacht doch da muss es doch noch eine andere Lösung geben, habt ihr da eine Idee? Und wie hoch sollte das Schwimmerniveau sein? Bitte um hilfe! Mfg Leo
Dieses ganze tutorial ist in etwa auf dem Niveau von: "ob die hauptdüse zu groß ist erkennt man daran dass die hauptdüse zu groß ist."
Ralph Taylor haha made my day😂😂 aber hast recht
I know Im asking the wrong place but does anyone know of a tool to log back into an Instagram account..?
I was stupid lost the password. I would appreciate any tips you can offer me.
@Ira Marvin Instablaster ;)
Schade dass im Video musik unterlegt ist. Man kann so leider nicht gut hören wie sich die einzelnen Einstellungschritte anhören sollen.
klicken
Also dass is wirklich mal ein gutes abstimm video alles schon erklärt (Y)
warum zeigt ihr denn nicht z.B. woran man erkennt ob die HD zu groß oder zu klein ist? Und was die Gemischschraube verändert habt ihr auch nicht erwähnt, könnte man besser machen!!
Naja wenn die HD zu gross ist Kotzt er bei vollgas ab , weil zu viel Benzin .
Zu kleine HD dreht der Motor nicht deutlich höher als wie mit Halbgas . M
BIKE JEG dann machs doch besser wenn man es ja besser machen kann
Fahr schnell dann halte an Schraub schnell die Zündkerze raus und schau ob se schwarz ist oder braun, wenn schwarz bist zu fett . Man hört das auch wie der Motor dreht mit der Zeit, je nach Wetter brauchst eine andere HD, wenn man es genau nimmt
hans Krückenkreuz verändert sich die Farbe der Zündkerze wenn der Motor kalt wird ? Also ich nehm sie auch immer direkt raus aber muss man das
@@ignennmichnichtjaki1955 so macht man es im kartsport,
Aber am besten siehst du es wenn du zügig anhält, weil wenn du zb den letzten 500m mit fast stand gas fährst verfälscht du das kerzenbild.
Mein Sohn hat jetzt a moped bekommen 50ccm
Hab es ihm auf 70ccm umgebaut , haben aber den alten 16er vergaser (Standart hd90) montiert , da hat nichts mehr richtig zusammen gepasst.
Vergaser einstellen gibt es einige gute Videos bei yt,
Wenn der auspuff raucht obwohl der Motor warm ist also warm bedeutet 2 bis 3 km gefahren dann ist der Motor zu fett
Wenn man beschleunigen möchte also Gas schnell aufdreht und der Motor macht bröhhh und er dreht ned hoch ist a a Zeichen zu fett.
Leider bin ich mit den Schieber vergaser a ned a Profi aber Google wird dir helfen
Aber die Zündkerze sagt dir immer zu 100 Prozent was los ist, Bilder vom einer perfekter ZK googeln so rehbraun ist gut, ganz hell ist zu mager.
Kann es nur von meinen vegasern im kartsport ableiten.
Wenn du kein tuning vorgenommen hast schau bei standarteinstellungen nach, und in dem Bereich arbeitet man, man macht da keine grossen Veränderungen.
Ausser du baust zb 70ccm rauf, da brauchst entweder an größeren vergaser,
Oder der alte mit a deutlich größeren HD
Original war 90
Mit 70ccm 98
Und anderen dusenstock
Perfekt ist es aber trotzdem noch nicht.
Viel Spaß bei Schrauben
Danke für den hör vergleich 👍
Sehr gutes Video, genaue und komplette Erklärung mit Beispielen :)
Bitte umbedingt ein Video machen wie man einen DZB einbaut und einstellt verkabelt und wo man den hebel versteckt :) Wenn jemand ein Video weis wo dies erklärt wird dann bitte unter diesem Kommentar posten danke :D
Wenn man zeigen würde wo man den Hebel versteckt, dann würde die Polizei (sofern der Polizist weiß was ein DZB ist) sofort an der stelle nachschauen und dann währst du am .... ;D überleg dir einfach selber wo du den hebel versteckst :D
@@dominikbrunnhofer9335 benutz lieber ein dzb mit magnet oder Fernbedienung. Kann man besser verstecken und es ist beu einer kontrolle unauffälliger einen magnet zu entfernen, als irgendeinen Schalter unter der verkleidung zu betätigen ;)
Bitte ein Video zu: Vagaser bei Derbi SM einstellen
funktioniert genau gleich
Ist das genau der gleiche Vergaser bei der Derbi senda 2018 ?
@@julikill7613 nein derbi 17,5 mm das is a 21 mm
egal. vergaser sind fast baugleich. aber ich empfehle immer einen dellorto einzubauen
schlecht erklärt!NR 1-das mopet muss betriebswarm sein und sollte kurz vorgefahren worden sein und gleich eingestellt
Nr2- standgas hochdrehn,etwa gemischschraube 3 1/2 umdrehung raus und dann solange rausdrehn bis das standgas höher dreht-fertig standgas wieder runter drehn, testen ob mager oder zufett.ich mache das auf einer landstrasse ausserhalb und fahre genau die gleiche geschwindigkeit und schau mir das kerzenbild an. luftkasten ausräumen und für luftzufuhr sorgen,oben deckel weg, löcher vor! dem luftfilter machen nicht nacher. sportlufi ist selbst den fahrer zu laut und bringt nicht sehr viel, saugt bei regen wasser ein.anderer auspuff, orginal ist für hugo, kerzen einschrauben ohne r also nicht radioenstört.springt besser an und macht besseren antritt
RevCounters Rechtschreibung war nicht deine Stärke..
RevCounters was ist mit radioenstörte gemeint ?
@@sebastianaustermann1909
Das R bei NGK steht nicht für Radio endstöhrt sondern einfach für endstöhrt. Aber die Meisten Kerzenschuhe sind schon endstört . Kann man alles bei Ngk nachfragen
Macht bitte bei der Mrt auch einen Auspuff verglichen.
Super Videos weiter so !!!!
Vom Geräusch her habe ich keine Unterschiede feststellen können. Aber sonst ist die Erklärung die Einstellung gut erklärt. Ich werde diese Erklärung Mal an meinem Roller ausprobieren.
Kurzes feedback
Video ist absolut top !
Aber ich hab noch eine gegenfrage..
Wenn ich mit gemisch fahre .. und es selber mische .. was natürlich nicht immer auf den ml genau ist..
Kann es dann sein das die vergasereinstellung jedesmal unterschiedlich ist wenn ich tanke ?
Kurz: stimmt dann die vergasereinstellung nichtmehr ?
Macht mal ein video wie man den geschwindigkeitsbegrenzer einbaut und einstellt aber den mit magnetschalter
super Video .
ist bei euch der " Gefederte " Auspuff fest oder lässt er sich leicht in- bzw. gegen den Uhrzeigersinn drehen.
Ultra geil die Videos höre dir gerne zu bei der Begeisterung🖐🏻Nur eins habe ich noch nicht verstanden wenn man von einem 12er Vergaser mit einer 105HD auf einen 19er wechselt als Beispiel wird die Hauptdüse dann tendenziell kleiner oder größer ?🤔
Im Internet steht häufig die wird dann kleiner aber logisch wäre ja eigentlich mehr = mehr Sprit durch größere Bohrung/HD
Ein kleinerer Vergaser erzeugt eine höhere Strömungsgeschwindigkeit der Luft, da die gleiche Luftmenge durch eine kleinere Öffnung gedrückt wird. Das erzeugt einen stärkeren Unterdruck, der mehr Kraftstoff aus der Hauptdüse zieht. Ein größerer Vergaser hingegen hat eine geringere Strömungsgeschwindigkeit, wodurch weniger Unterdruck erzeugt wird, und dadurch wird auch weniger Kraftstoff angezogen. Deshalb könnte bei einem größeren Vergaser eine kleinere Düse erforderlich sein, um das optimale Kraftstoff-Gemisch zu erreichen.
Also: die benötigte Düsen-Größe hängt nicht nur von der Größe des Vergasers ab, sondern auch von der Strömungsdynamik, dem Aufbau des Vergasers und den Eigenschaften des Motors.
Was ist mit der Wasserkühlung macht das so keine Probleme bei mir hatte ich das mal nachgemacht und Wasser im Zylinder
Bitte macht mal ein Video wie man einen DZB richtig anschließt
danke du hast mir damit sehr geholfen 👍👌
Super Video 👍👍👍👍
Welche düsengröße ist hier verbaut?
muss man eig. den vergaser abstimmen oder kann man den so lassen also wenn man ne neue düse reinmacht
Bei mir ist im selben Vergaser eine lange Hauptdüse drin ist es egal ob eine lange oder kurze Hauptdüse drin ist?
Braucht man eine andere Zündkerze wenn man eine andere Düse hat ?
Ich fahre bei meiner Beta rr 70 racing 2018 mit
•Airsal racing 70ccm alu
•polini 24 mm carb
•polini 48mm sportluffi
•voca racing auspuff
Meine läuft anscheinend zu mager.... will gas geben und sie säuft immer ab... hab ne 105 Hauptdüse drin.... ne größere?
was bedeutet ordentliches standgas :D
regelmäßig, ruhig
Muss man die grundeinstellungen machen wenn der motor kalt oder warm ist oder gibt es da kein Unterschied?
was kan man mit der nadelhöhe regulieren ?
das Gemisch xD
Das gemisch bis 3/4Gas
Welche Düse und welche Zündkerze brauche ich bei einem d50b0 Motor (origrinal) und einem Radical Racing?
Danke im voraus :)
305
92-96 :)
Du kannst auch unter easyparts-rollerteile.de nachschauen, wenn du irgendetwas brauchst. Ich nehme mal am du fährst eine Derbi, da ein paar Modelle ja den Motor benutzen. Da gibt es jedes Einzelteil zu kaufen und auch Explosionszeichnungen. Gut gemeinter Tipp für Derbi Besitzer.
Gibt es da keine Alternative? Gemisch schraube kommplet zu drehen (mager) dann zb 1,5 Umdrehungen raus? So kenne ichs von diversen 2t Motoren gibt's da eine high schraube (oberes Drehzahl) auch?
Welche nadelstellung soll man bei Original endrossel fahren?
Wie habt ihr den Test am Ende gemacht, also ob zu mager/zu fett? Einfach bis in den 6. Gang geschalten und Vollgas gegeben?
Kann man 19er vergaser auf 50ccm ori mit sporti fahren
muss man beim normalen umdüsen auch gemisch wiedr rochtig einstellen
Wenn ich die Düsse ändere muss ich dann den Vergaser neu einstellen?
ja
ja
wo kann man den Moped oder Roller kaufen ? sieht echt nice aus
Dahomys Channel Internet
Hallo hab ein mofa und will es auf sportluffi abstimmen mein oroblem das kerzenbild ist grau aber bei dir sieht esauch sehrgrau au und du meintest essei gut muss es nicht braun sein
Ich habe eine 2016 gilera smt 50 komplett entdrosselt und mit dem rennluftfilter mit einer 94 HD. Ist die zu groß oder zu klein?
gehört das Moped eigentlich zuerst nicht warm gefahren?
Ja
Wie lange dauert es bis man das neue Zündkerzenbild sieht?
Max Widi 3 km Vollgas ungefähr
Und dann direkt abstellen und nich noch im Stand laufen lassen
Hallo,
vielen Dank für das Video, es hilft einem sehr. Ich habe jedoch noch eine Frage: Bei meiner Rieju ist auch ein Abgassensor verbaut, die Temperatur kommt aber kaum über 400 Grad, heißt das dass das Gemisch zu mager ist?
Vielen Dank für eine Antwort.
Das Gemisch ist dann zu Fett
Moin was ist das für ein weißer Schlauch an der Seite zum ansaugstutzen also der oben drauf
Wie sieht das aus mit der Vergasernadel? Muss man die Nicht auch höher/niedriger stellen?
Wenn ja, macht doch dazu noch ein Tutorial. :)
Wenn man eine größere HD verwendet,muss da die Grundeinstellung vor oder nach dem Einbau erneut gemacht werden ?
Hi ich habe eine frage wo steckt man den unterdruckschlauch an an welchen bauteil
Das Video ist recht gut gemacht aber wenn man den Vergaser erklären will und das im vollen umfang dann sollte man auch die Nebendüse nicht vergessen.....
+Duc ati (DucEngineV2) Ich glaub das video ist hier als Einsteigererklärung gedacht für high end und midrace klar die müssen sich mit sowas befassen aber du willst selbst nicht n ganzen buch lesen um das alles zu verstehen oda ?
Gelten die Gemischschrauben Einstellungen auch bei anderen 2 taktern? Z.B. Yamaha aerox?
Gutes Video ! aber meiner Meinung nach ist rehbraun anders , etwas dunkler . Eure Einstellung für einen Zweitakter find ich zu mager ! :-)
Was ist wenn ich gleich von Anfang an eine 160 Hauptdüse einbau?
160, bist du völlig wahnsinnig! Nimm lieber eine 94-100 Düse...
@@n10h60 ja hab die unabsichtlich bestellt und eh nicht eingebaut
Ist das mit den ölschlauch gleich miten motoflow 191/2 black edition
Mein Moped (gleicher Vergaser) fährt bei 1/4 gas ca. 85km/h und bei Vollgas ca.45 km/h. Woran könnte es liegen?
Zu fett, denn wenn zu viel Benzin durchkommt dann säuft es ab. Hab letztens meinen lower montiert hatte 110er düse 1/4 gas perfekt 20kmh musste meinem neuen zylinder noch einfahren aber danach Vollgas und bei 10kmh war Schluss weil die Maschine am absaufen war, einfach mal ein paar Stufen nach unten gehen bei mir waren es 20 stufen zu viel . Wenn du noch Hilfe brauchst schreib einfach nochmal nen kommi
Wenn ich die Hauptdüse erst gewechselt habe, kann es dann sein das es sich (in meinen fall) zu fett anhört weil ich den vergaser noch nicht eingestellt habe oder ist sie dann überhaupt zu groß und das vergaser einstellen würde nichts ändern?
sFa_Anomaly gute frage
Musst umdüsen hat nix mim einstellen zu tun
Was habt ihr dort für einen ansaugstutzen verwendet?
Kann man wenn man eine Sportluftfilter einbaut einfach die alte Düse drinnen lassen und nur standgas und so einstellen🤔
Nein immer umdüsen
kann mir jemand erklären wie ich die gemischschraube richtig einstelle win um wehniger öl raus für mehr , wie ist es ideal und muss ich das gemisch neu einstellen nach einem düsenwechsel
Habe bis jetzt nur an Mofas geschraubt, die direkt Gemisch getankt haben... Meine Frage nun: wenn ich jetzt meinen Zylinder/Kolben mit 1:30 einfahren möchte, kann ich das Gemisch ja nicht auf die maximale Drehzahl einstellen...
Man fährt einen Motor nicht mit mehr Öl ein! Einfahren heißt Verschleiß. Ohne Verschleiß gibt es kein Einfahren. Du schadest deinem Motor und wirst keine Freude dran haben.
Ich habe ein Problem mit mienem Vergaser an nem Runner C 14 , er reagiert nicht auf einstellungen, der Motor läuft aber hat immer leicht Gas also das Rad dreht sich leicht bischen erhöhte Drehzahl. Falschluft zieht er nicht der mOtor ist überall dicht. Wenn ich den Vergaser einstellen will tut sich garnix, die Leerlaufschraube und Gemischschraube reagiert nicht alles bleibt gleich. Wenn ich aber den Luftfiltereinlass ein bischen zuhalte und nur 1/3 offen lasse, dann hört sich das Rad auf zu drehen und er geht in normale Drehzahl (habe eine Malossi Sportlufi Matte drin). Könnte es an der Luftfiltermatte liegen das der Gaser nicht reagiert, weil vorher lief alles, hatte dann KW gewechselt weil die Lager auf waren. Danach mit nem anderen vergaser lief er normal 17,5 billig dingen, hatte mir dann nen Delorto 17,5er geholt, seitdem hat er das Problem das er nach dem Ankicken sofort hochdreht und ich ers Bremsen muss und dann nach ein paar Sekunden geht die Drehzahl runter und das Rad dreht sich leicht. Hab schon alles nachgeguckt mit Gas am Motor gesprüht um zu gucken wegen Falschluft, alle Anschlüsse etc. ich weiß nicht mehr weiter. Den Gatzug habe ich auch kontrolliert alles normal ebenso der Schieber im Gaser!
Weiß jemand wo man die Gemischschraube am Originalvergaser einer Rieju MRT 50 SM findet?
meine aprilia ist glaub ich auch zu mager weil im dritten gang hört es sich geich an ! kann das sein ?
btw ihr habt den clip an der gasnadel vergessen
Bei mir lässt sich die alte Haupdüse nicht aus dem Träger schrauben wenn ich sie drehe schraub ich den ganzen Träger raus und die Nadel kommt zum vorschein kann mir jmd helfen?
Weiß einer was ich machen soll wenn mein 2 takt Roller läüft wenn ich Gas geben will dreht er nicht hoch und wenn er eine Weile läuft geht dann geht er einfach von selber aus
Mein Moped fährt zwar sogar zu schnell aber beschleunigt kaum ( kippt beim anfahren fast um..) das wäre eine nich passende hauptdüse? Ist die dann zu klein? Danke im Voraus 🤘🏼👍🏼
Edit: die Schwimmer Nadel hat sehr viel spiel.
Max MTB wie ist das Zündkerzenbild?
Welche düse habt ihr da benutzt?
🤷🏽♂️das ist über 8 Jahre her^^
das bekommen wir leider nicht mehr raus
Könnts ihr Mal zeigen was Mann alles machen muss wenn Man einen neuen Sportauspuff auf eine rieju mrr draufschrauben will
Umdüsen und einstellen
wo schließe ich den unterdruckschlauch an?
Er sagt man erkennt ganz klar die bräunlichen färbungen bei der zündkerze aba die sind doch dunkelsilber oder bin ich blind?
Hallo Gearparts 24 Team
Ich habe mir einen Sportluftfilter gekauft und wollte fragen ob man beim Sportluftfilter auch die hauptdüse wechseln muss ?
Ja musst du
Was ist ein Ordentliches Standgas?
Hab ne Frage und zwar hab ich meine Krümmer Drossel bisschen weiter aufgebort. Bei 50 kmh zieht sie nicht mehr. Es hört sich so an als müsste ich zum Reserve tank Umstellen aber ka. Ich hab grade ne 100 düse drin und wenn ich halt erst dann den shoker gedrückt halte springt sie auf 64 ca.hoch kann mir somebody erklären was ich ändern muss ?
Kleinere düse
Gibt es irgendwo eine Liste wo man sieht welche düse man für welchen Sportauspuff und für welches Moped braucht?
Nein
Eine Frage,
Habe seit kurzem enox oben und damals wie ich ori entrosselt war sie zu fett=zu große düse, hab beim enox die die düse gelassen und probiert ob die düse passt, bei niedriger drehzahl beschleunigt sie überhaupt nicht nur wenn sie in denn reso kommt auch wenn ich bei niedriger drehzahl fahre und vollgas gebe passiert nichts bis sie in den reso kommt, dass heiß die düse ist zu klein oder?
das ist normal beim sportauspuff. hab den enox mit einer 92er düse gefahren standard war eine 88er drinnen
Gerrit Steiner Ja aber ich hatte sogar zu wenig kraft bergauf wegzufahren, aber egal hatte nach 5 tagen eh schon riss😂
Man muss aber nicht die neben düse ändern und den Vergaser nicht neu einstellen wenn man einen sport auspuff drauf macht oder
Du musst dude ändern udn einstellen
Meint man mit Gemischschraube Benzin Öl oder Benzin Luftgemisch?
Richtig !
Gearparts24TV Welches von beiden meint ihr?
Woher erkennt man ob man die Gemischschraube rein oder raus drehen muss beim einstellen?
Wenn man rein dreht wird es immer magerer
Meine Gilera SMT 50 beschleunigt bis ca. 68km/h sehr schlecht und fangt erst ab da an auf ca 78-80km/h gut zu ziehen. Manchmal beim Bergauffahren fühlt es sich so an als würde irgendwas im Auspuff stecken und er nimmt das Gas nicht richtig an und stirbt meistens ab. Die Kraft beim bergauffahren ist auch sehr schlecht. Ich fahre ori mit Krümmer entdrosselt.
Ist die HD zu klein oder zu groß?
S T E P H A N zu klein
S T E P H A N Bei 50ccm mopeds sind es meistens m5 90-100er düsen
Muffin Was zu klein??? Kann es sein das ich jetzt einen Reiber habe? Ich fahre jetzt schon fast 1000km so. Gibt es irgendwelche anzeichen dafür dass man einen Reiber hat? Ich möchte ungern meinen Zylinder aufschrauben.
S T E P H A N wenn du noch den ori zylinder hast kannst du dir einen racing kolben sehr günstig bestellen die verreiben auch schwer
Muffin Ich habe gestern mein Zündkerzenbild angeschaut und die HD ist deutlich zu groß. Die ZK war ganz schwarz
Welcher Luftfilter wird verwendet???
Wie heißt dieser Tacho der auf dieser mrt verbaut war ?
Meine karre yamaha tzr kommt erst ab 8000 so richtig in schwung und der motor dreht nicht richtig freudig hoch was kann das sein
Auch berg auf muss ich zurück schalten weil ihm kraft fehlt
Kerze is braun
scheint nicht richtig eingestellt zu sein.
@@Gearparts24TV ich habe schon die düsen angepasst aber es bleibt erfolglos
Zündung gecheckt? Die sollte auch auf größere umbauten abgestimmt werden
Meine zünd Kertze war schon weiß und verrust rennt die zu Maga oda zu Fett?
Matthias Holy weiß ist zu mager schwarz zu fett und rehbraun ist perfekt
Danke
Was soll ich machen, ich habe mir den 21er gekauft für eine derbi senda drd 50 xtreme 2012 und mein gaszug ist zu lang..was soll ich tun? bitte um hilfe
Honkong 75 n 21 auf nem 50cc ? Haha. Ihr kiddies solltet das schrauben echt denen überlassen die es können, sonst gefährdet ihr nur euch und andere....
Wenn das Moped nicht wirklich zieht bei Vollgad und dann nur mit Joker ist die Hauptdüse zu klein oder?
jep
wie kann man einen Kolbenfresser bekommen?
Landwirtschaft im Einerseck Google ist dein Freund.
wenn man es nicht richtig abgestimmt hat und man testet es , kann dann etwas kapputt werden?
Wenn man es nur testet, also nicht für ein halbes Jahr mit falscher Einstellung fährt, sondern wirklich nur für kurze Zeit, um zu prüfen ob es so passt, dann hat das eigentlich keine negative Auswirkung auf den Motor.
Was wäre die perfekte düse
Musst du selber heraus, finde.
Zum Standgas einstellen habe ich folgendes problem, wenn ich die schraube ganz rein drehe ist das standgas zu hoch also stelle ich sie zurück, will ich dann aber gas geben geht der motor aus, gas geben geht dann nur wenn die schraube ganz rein geschraubt ist
Wenn ich an der Gemischschraube dreh passiert bei mir garnichts ?
Reamxx du musst die Gemisch Schraube ganz rein drehen und standgas so das er gerade noch läuft Dan langsam die Gemisch schraube raus drehen wen der motor nicht mehr höher dreht ist es perfekt
Das Plättchen unter der Hauptdüse hätte ich nicht mehr montiert ..
Ich hasse das Teil ;)
Wiso?
Hi Leute ich habe ein Problem mit der Sachs zz 125 Baujahr 1998 ( baugleich yamaha dt 125 ). Sie hat nur einen kurzen Zündfunke und dann keinen mehr. Ich hab die Zündkerze getauscht, da sie dann immer noch nicht ansprung habe ich die cdi gewechselt ohne Erfolg. Danach hane ich die pickup spule ausgetauscht und wieder nix kein Muxer. Könmte es vielleicht das polrad sein?
+Tobias Vesenmaier Entweder Zündspule am Arsch, oder gar die Lichtmaschine... Bei mir war mal die Lichtmaschine kaputt und ich hatte die selben Symptome wie du.
+Sandro Gruber danke hastdu die sachs zz oder die yamaha dt
@Hallö chen Meine Maschine wurde durch eine kleinere HD gedrosselt. muss ich angst wegen Motorschäden haben da das Gemisch zu mager ist?
es kann sein das du einen reiber dadurch hast
es kann sein das du einen reiber dadurch hast
+Dominik . S. was ist ein reiber??
Michi Mannes das der kolben im zylinder anreibt oder feststeckt
Hallo könnte mir mal bitte jemand erklären wie man die Ölpumpe beim entrosseln richtig eingestellt kein Bock auf nen Klemmer
wen ich das standgas erhöhe und dan die gemisch schraube zuerst ganz rein mache hat der motor dan die höchste standgas rehzahl wen icv sie rausdrehe sinkt die drehzahl was mach ich falscg
Progamer 2870 gar nichts der motor versucht nur nicht abzusterbeb wenn er zuviel bezin bekommt
Jetts used?
Was soll man für ne düse bei einem sportauspuff nehmen
xXJaguar RacingXx eine 10% größere
Was ist es denn wen sie bei volkgas manchmal eimfach aussetzt.....
Wahrscheinlich zu mager! Hauptdüse gehört größer!
Welche Düse braucht man Rieju MRT Freejump Radical Racing pott sonnst alles ori, danke
Kannst ori lassen
95
what airfilter are you using ?
www.gearparts24.de/advanced_search_result.php?keywords_input=luftfilter&x=0&y=0
Was ist mit dem Mischrohr, den verschiedenen Nadeln und der Nebendüse? Leerlaufgemischeinstellung schlecht erklärt.-
was muss i jetzt machen wenn der motor nicht richtig rauf geht?
+Tobias Weiß zu fett... größere HD
+Sandro Gruber Bist komplett dumm? Wenns zu fett ist dann eine kleinere HD du "Mopedtuner"
lol das ist ein 7 Monate alter Kommentar... keine Ahnung warum ich da größer geschrieben habe... natürlich muss da ne kleinere rein...
Was bestimmt jetzt eigentlich die gemischschraube und was bestimmt die Hauptdüse? Ich habe gedacht, dass die Gemischschraube dafür sorgt, dass das gemisch zu mager/fettig ist...
Muss man bei dem einbau eines sportauspuffs umdüsen ?
NoType962 0 jaaaaa!!!!
Hallo GP24 Team :) ich fahr genau den Vergaser (19mm) auf meiner Mrt Pro, der hat jedoch einen Unterdruck "Zapfen" aber meine Mrt einen normalen Benzinhahn, bisher hab ich den mit nem Schrumpfschlauch zugemacht doch da muss es doch noch eine andere Lösung geben, habt ihr da eine Idee? Und wie hoch sollte das Schwimmerniveau sein? Bitte um hilfe! Mfg Leo
hab da selbe problem hab auch einfach nen schrumpfschlauch drüber gemacht ganz richtig is das warscheinlich nicht😅