【メガーヌR.S.】トロフィーの乗り心地を改善する３つの方法とは!?｜ルノー RENAULT
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- Опубліковано 10 чер 2022
- ルノー・メガーヌR.S.トロフィーって素のR.S.よりも約30%ハードな足回りになっていますし、ガチガチなイメージがありますよね？そんなトロフィーの乗り心地って実際のところどうなのか！？ また、その改善方法を解説します。もしトロフィー購入検討中で、且つ「乗り心地がネック」になっている方は超参考になるはずです！
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利用許諾番号：S20220320235609019
#ルノー #メガーヌRS #メガーヌ - Авто та транспорт
COXパフォーマンスダンパーの人柱いただけないでしょうか。。メーカー推奨ですし
カラー・グレード・納車月も同じものです。乗り心地は人により感じ方が違うと思いますが、私と家族の評価は硬いが日常の使用で問題無しとの感想です。＊家族からは排気音の大きさの方が気になるようです。室内からではそれほど気にならないのですが、自宅にいても車庫に駐車する音で帰宅に気づくくらいの大きさとのことです。私も同じく空気圧を少しだけ低くしています。他車になりますがミシュランのPS3・PS4、ファルケンのFK510を使用した経験からすると、S001は素晴らしいタイヤですが、少し乗り心地の点ではこれらのタイヤに比較するとハードではないかと感じています。19インチのままでもタイヤの変更で改善できるかもと考えています。
排気音が大きい件、同意です。走行中は回転を上げると会話がしにくいのと、立体駐車場などの響くところでのアイドリングはかなりうるさく感じるかと思います。（非スポーツモードでも）
雰囲気ある映像と落ち着いたBGM、ありがとうございます。トロフィー試乗時、硬さにこれは無いなと思いました。試乗車ゆえ慣らしが出来ているとは思えず、またエアー圧も指定以下とも思えず。動画で一番納得出来たのは、覚悟と慣れでした。私が思う改善策は少々値がはりますが、18インチ変更による偏平率の変更です。しかも鍛造ホイールです。サーキットを走られる方で19インチタイヤのコストを考慮し18インチをチョイスする方がいると聞きます。この方達のお声を聞いてみたいのですが...。
こちらこそコメントありがとうございます！ご試乗されたのはMC後の個体でしょうか？トロフィーが出た2019年のと比べると今のトロフィーは全体的にマイルドにはなったと思います。
ご返信ありがとうございます。試乗車はMC後です。素のRSと同日に乗り比べていますので尚更、硬く感じられました。MTを希望していましたが、このままでは乗れないと実車を眺めフロントホイールとキャリパーのクリアランスが以外にある事に気づき18インチが履けると確信しました。早速ディーラー営業マンに尋ねたところ、前述のサーキット...のお話しを聞いた次第です。
また五味やすたか氏のUA-cam21年５月2日にアップされたルノーメガーヌRS試乗レポートにはトロフィーの硬さを説いており、私の乗り方ではトロフィーは合わないだろうと、MTは残念だが致し方無いと思っていた矢先の貴氏のUA-camを拝見しご質問させて頂いた次第です。
素のR.S.のスプリングへの交換という案もあります。工賃込みで19万円・・且つ現状（約１か月前の時点）では国内に在庫はないみたいですが・・
ベストアンサーです。ありがとうございます。
ダンパーはトロフィーのままですが、素とトロフィーのやや素に近い中間あたりでしょうか。
しかし在庫が無いのは残念です。的確なアドバイスありがとうございます。今後も楽しい動画を期待しております。
はじめまして、有益な情報ありがとうございます。私もMTと黄色に乗りたくてトロフィーにしてしまいましたが、やっぱり乗り心地が、とても悪くて。
スプリングだけRSに交換できるのですね。変えてみた方はいらっしゃるのでしょうか？検討したいです。
それとタイヤ空気圧モニターはどちらの製品を使用しているのでしょうか？よろしければ教えて下さい。
MC前のトロフィー試乗しただけですが、思っているより乗り心地は良いなと関心しました。
タイムを競うのであれば、MTではなくEDCで、乗り心地とかは気にせずに高性能タイヤを適圧で履いてればいいのかなと思います。
MTのトロフィーは、純粋に心地よいエンジン・排気音と車が走っている感覚が“楽しい”に尽きると思います。乗り心地が不満ならインチダウンやローコストタイヤに変更してもいいのかなと思います。トロフィー以外でもMT仕様あればいいのになとつくづく思います。
先代の3ドア（しかも超長いドア）からすれば充分にハードルが下がってますが、ホント素のR.S.にMTがあったらなと思います。