Если хочешь сделать автомобиль,-делай сам ,в сервисах только выкачка денег ,они не ошибки смотрят,а когда к ним заходит клиент,оценивают по нему сколько с него можно поиметь😊
На самом деле, поставишь какой нибудь датчик новый, а он завтра накрылся, мотор моросит, и начинаешь искать причину только не в этом датчике, он же новый. После долгих мучений возвращаешься к этому датчику а причина была в нем.
На днях подобное было . 2111 8кл. Както в один момент задергалась при разгоне . Помучился день другой и решил прозвонить ВВ провода . Был удивлен . Прибор на пределе 20 мегаом на всех четырех показал бесконечность . Два в обрыве около подсвечников а два с обоих сторон !!! Как ездила ? Ради любопытства нашел место обрыва и разрезал аккуратненько . Токопроводящая нить превратилась в пыль на 8 мм.
Я все поменял провода и свечи и форсунки и гбц снял клапана пролил . прокладку поменял гидроопоры новые всеравно пропуски воспламенения 2 цилиндр . Хоть на самом деле мотор капипиталить
Все перепробовал двинашка 16кл отпадает 2 целиндра искра есть катушки целые провода тоже датчики тоже просто разгоняться начинаешь начинает троить и не реагирует на газ совсем форсунки мыли тоже правда не снимая подсос воздуха проверял тоже нет хз что еще может быть 😢
Так компрессия 8-5-4-8 очень плохая и сильно не ровная движком бросать должно и едет ещё прям фантастика на такой низкой компании и такой не ровной в половину может не правильно там спецом компрессию меряют чтоб на деньги развести и ремонт движка поменять самому нужно
Если хочешь сделать автомобиль,-делай сам ,в сервисах только выкачка денег ,они не ошибки смотрят,а когда к ним заходит клиент,оценивают по нему сколько с него можно поиметь😊
Спасибо🎉
Молодец.
Сам прошёл обучение на комп.диагностику и автоэлектрики.
Кто не хочет смотреть видос напишу причину. Заменил высоковольтный провод на 4 цилиндр.
А прозванивать на запущеный двигатель?
Ассалаумагалейкум.
На самом деле, поставишь какой нибудь датчик новый, а он завтра накрылся, мотор моросит, и начинаешь искать причину только не в этом датчике, он же новый. После долгих мучений возвращаешься к этому датчику а причина была в нем.
Щас таких сервисов пруд пруди если вазы ума нехватает сделать про иномарки вообще молчу только деньги дерет бестолочи лайк 👍👍👍подписка 🤝🤝
На днях подобное было . 2111 8кл. Както в один момент задергалась при разгоне . Помучился день другой и решил прозвонить ВВ провода . Был удивлен . Прибор на пределе 20 мегаом на всех четырех показал бесконечность . Два в обрыве около подсвечников а два с обоих сторон !!! Как ездила ? Ради любопытства нашел место обрыва и разрезал аккуратненько . Токопроводящая нить превратилась в пыль на 8 мм.
Я все поменял провода и свечи и форсунки и гбц снял клапана пролил . прокладку поменял гидроопоры новые всеравно пропуски воспламенения 2 цилиндр . Хоть на самом деле мотор капипиталить
Мля я историю из жизни прослушал чтоб понять что проблема в проводе была🤦♂️
Был. Я.. На. Диагностике. Ничего. Сразу. Не. Нашли. Чуть. Не уехал. А. Потом.когда. Затроила. Нашли. Не исправность. Катушка. Ваз 2115
Какие бронипровода на 16 клапаном
Я ночью при такой ерунде посмотрел на работающий неровно двигатель, и офигел от светящихся высоковольтных проводов.. Провода на замену, всё нормально.
Какие бронепровода на шеснадцати клапанном ?*
Все перепробовал двинашка 16кл отпадает 2 целиндра искра есть катушки целые провода тоже датчики тоже просто разгоняться начинаешь начинает троить и не реагирует на газ совсем форсунки мыли тоже правда не снимая подсос воздуха проверял тоже нет хз что еще может быть 😢
Так компрессия 8-5-4-8 очень плохая и сильно не ровная движком бросать должно и едет ещё прям фантастика на такой низкой компании и такой не ровной в половину может не правильно там спецом компрессию меряют чтоб на деньги развести и ремонт движка поменять самому нужно
Пусть не пиздят ,сервисмены.при снятии клемы,чек может потухнуть а ошибка останется в логах ЭБУ
Долгий раскас