КАК ПРОМЫТЬ ФОРСУНКИ ИНЖЕКТОРА В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ.
Вставка
- Опубліковано 5 тра 2017
- На поддержку и развитие канала
КАРТА СБЕРБАНК: 2202 2007 7720 1102
КАРТА ВТБ: 4272 2907 0258 3394
QIWI КОШЕЛЕК:+79204245775
Так же можно пополнить счет СБЕР И ВТБ через приложение по номеру телефона +79204245775 Валентин Викторович В. Заранее спасибо.
КАК ПРОМЫТЬ ФОРСУНКИ ИНЖЕКТОРА В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ.
ПРОМЫВКА ФОРСУНОК ДВИГАТЕЛЯ. ПРОМЫВКА ФОРСУНОК ИНЖЕКТОРА. ЧИСТКА ФОРСУНОК. КАК ПРОМЫТЬ ФОРСУНКИ ИНЖЕКТОРА. КАК ПОЧИСТИТЬ ФОРСУНКИ ИНЖЕКТОРА. ЧИСТКА ФОРСУНОК В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ. КАК ПРОМЫТЬ ФОРСУНКИ В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ. КАК ПРОМЫТЬ ФОРСУНКИ САМОМУ.
А вот за промывку фарсунок благодарю, я не мог найти кто бы помыл, а тут довольно просто и доступно 👍✌👋
способ гано
Это скорее не промывка а проверка, внутри как была смола так не куда и не делась, чтоб ее оттуда вымыть это для начала надо всю магистраль в круг 646 растворителем промыть , потом продуть сжатым воздухом в 10 атмосфер, будет сюрпризом когда оттуда хлопьями смола, полетит, потом только залить свежий чистый бензин литров десять и два растворителя, 646 и ацетон, сколько не могу сказать, выработать этот бензин , только такая промывка вынесет грязь из форсунок. Либо на ультразвуковую мойку ,но она опасна тем что сильно засратые форсунки моментом выходят из строя
миллион причин... Нужно проверять всю цепочку подачи топлива... Вероятнее всего: бензонасос, фильтры, сигнализация....
Много советов про топливо, но любая диагностика, при жалобе на плохую работу двигателя, начинается с замера компрессии, это первое и главное правило. Только если убедились что с компрессией во всех цилиндрах хорошо, только после этого надо проверять все остальное.
Совершенно верно говорите 👍👍👍
Модуль зажигания у меня такое было,взял для пробы у знакомого поставил работает отлично.
Подсоедини кусок прозрачной трубки перед фильтром тон.очистки
заведи после через время заглуши, посмотри топливо стоит в трубке или
постепенно уходит назад в бак.(подсос воздуха; клапан не держит нужного давления)
как один из вариантов!!!
Не читал все комментарии, но похоже на то что где-то подсасывает воздух... как только двигатель немного прогреется эта щель закрывается и двигатель работает нормально...
Автору огромное спасибо, *способ* *рабочий!!* проверено лично на Волге 31105 (дв. крайслер) не заводилась после замены прокладки на головке блока. стартер крутил, искра была, но свечи сухие, напряжение на форсунки шло. сняли форсунки и промыли данным способом (но напряжение подавал 6в, так как при проверке на клеммы форсунок поступало порядка 6в) позже выяснили что когда сняли входной коллектор с рампой и мыли его влага попала на форсунки и они закисли
Рад, что кому то помогло
Спасибо, подсказал лёгкий способ. У тебя топливный насос сдыхает и возможно фильтр забит, ещё проверь давление в рампе. Правда без замера производительности форсунок это 50/50.
Приезжает как-то дедушка на инжекторной 4-ке с желанием почистить форсунки, машину брал с нуля, пробег 75 000, говорит, что как-то не так едет. Снимаю, ставлю на стенд, 2 льют норму, 2 ровно в половину. Заставляю деда купить 2 новые, ставлю на стенд, проверяю, всё отлично, собираю, обязательно меняю резинки! Дед выехал на тест-драйв, возвращается пешком! Глаза квадратные, руки трясутся, говорит, что машина никогда так не ездила, боится на газ нажимать! На плохих форсунках нашли какие-то отметки краской, скорее всего выбраковка, которую поставили на двигатель.
Так что без стенда--это не мойка, а зря потраченное время! На стенде несколько режимов, помогающих определить работоспособность форсунки и разные режимы чистки, даже в обратном направлении. Полярность на форсунке роли не играет, только вольтаж--6 вольт и 12 вольт. Всем удачи, берегите своё время и нервы!!!
+IdisbelieveInGod . Полностью с вами согласен. Ваш случай относится к тому, когда все работало изначально хреново. Но когда автомобиль перестаёт вести себя адекватно, можно попробовать и такой вариант.
У нас в гаражах у всех стенды для инжекторов. Деду привет.
8
Была похожая проблема на карине.менял комп
Так говорят те кто хочет доп заработать на снятии форсунок) сними и промой непосредственный впрыск или где 8 форсунок и которые тол ко под давлением начинают работать а на ваз или ещё какую дичь то модно и снять развести народ вот почему то в Европе и Америки льют bg. И Protec. И др химию а у нас надо раскрутить
Была у меня такая херня.Сделал капиталку движку и стало все отлично.
I guess I am quite off topic but does anyone know a good site to stream newly released tv shows online ?
@Marshall Angelo flixportal :D
@Clay Layne Thanks, I went there and it seems like they got a lot of movies there :D I appreciate it!!
@Marshall Angelo No problem =)
Очень поучительно 👍
Спасибо
у меня было так же ,свечи поменял и норм !
У меня на Крузе была такая проблема, когда засрался топливный фильтр именно встроенный,а не сеточка.
А у меня регулятор хол.хода.
смотри бензонасос и разъемы на нем, у меня такое было на рено меган
Это бензанасос
у моего знакомого была такая беда он место катализатора поставил прямую трубу ,и все заработала то по утрам один раз неделю заводился.УСПЕХОВ.
Тоже было токое,поменял бензанасос и нет проблем
Топливный насос поменяй,
Дросиль почисть,
Убедись что катализатор не развалился и хорошо работает
Дрочиль почисть , выбрось,
катализатор ,пр, Омой фарсунки
поменяй топливные фильтры!!!!
У меня так было на Мазда 3 только когда ты едешь,с запуском было все отлично,поменял насос и вуаля всё стало отлично
У меня при плохом контакте + на ваз 10 так было , заменил , все гуд )
Охрененный способ сгореть,пары и искра , идеально.
Давление топливного насоса проверь
У него после прогрева проблема исчезает
Разве после прогрева двигателя насос как-то по-другому работает ?
точно говоришь насос. надо ждать прежде чем крутить стартер
После прогрева проблема исчезает.как сразу 4-5 простоит и опять тоже самое
вова Угнивенко
Продам
Насос. Меняй фильтр тонкой очистки и/или смотри почему малое давление в топливной системе. Может клапан обратки не держит.
У меня такая машина была под поезд пустил машину сейчас никаких проблем
конечно что обливаешься - плоховато, но действительно в полевых условиях, неплохой совет с кусочком резины
Возле фар (пластиковых) такого никогда не делайте. При попадании оставляет страшные следы потека которые очень трудно удалить полировкой.
Это точно, стекло фары разъедает. Проверено на личном опыте
не читал коменты но у меня на ниссане это датчик положения заслонки симптомы точь в точь
спасибо. причина оказалась в забитых топфильтрах
евгений князенко расскажи по подробнее у меня Ниссан примера и такая же беда
Да, точно так же и у меня на Ситроене от дроссельной заслонке
Всем привет! Наверно уже не актуально, но у меня было что то подобное на рено. Причина была в ГРМ (проскачил на пару зубчиков, или может так поставили) вобщем поменял и все прошло.👍💪
Прочитал коментарий про промывку форсунок полевым методом😁.Я форсунки на Газель бизнес промывал использовал 5мл шприц,выдернул поршень туда одел форсунку со стороны где одевают иголку посадил трубку от Карб наполнил жидкостью карба.12 вольт дал все делов то ,Потом в обратную сторону.сальники надо снять.
Сетка на бензонасосе и топливный фильтр-под замену
+Николай Прохоров . Одна из причин. Уже заказал. Жду.
то же самое было, постоял 15 мин и уже 3месяца не напоминает о себе, нежели бензонасос?
На диагностике обычно сбежавшие из цирка клоуны, которые согласны за копейки хуярить и тебе лапшу вешать
@@user-gw1bf2gl1u Привет.да попасть к таким это не только проблема авто это и ваше время и нервы, и таких много
Никуя подобного.
У меня Лансер Х, с той же проблемой. Вчера поменял 2 фильтра из бака - эффекта ноль.
Далее чистка форсунок и инжектора, посмотрим что и как
У меня было подобное по утрам, и господа вы не поверите сменил заправку и как бабка отшептала, ни каких проблем. А до этого проверил заменил и промыл все можно было. И пришел к выводу что нехрен заправляться на лукойле.
Ха. Конечно Лукойл не нужно заливать! У меня на инжекторе пальцы звенели мама не горюй. Сменил заправку и вуаля!
Это точно. Лукойл хрень. У нас на Лукойле не только самый дорогой бензин, но и самый хреновый.
Владимир Екимов ь
@@b5931 Пальцы не звенят,это звук детонации из-за низкооктанового топлива.
Да всё равно что там по факту звенит. Эффект на лицо.
На чепырке у отца была схожая ерунда: заводится с пол оборота через несколько секунд глохнет, а потом при повторном запуске загорался "чек". Причина была проста на дросельной заслонке пришел в негодность клапан холостого хода. и через его негерметичный корпус начало подсасывать воздух. Клапан заменили и вот оно счастье
У меня были точно такие симптомы!!! причина забилась сеточка в топливном баке на бензонасосе!
будьте осторожны на многих автомобилях питание форсунок 5 вольт и поэтому надо подключать форсунку через 10 ваттную лампочку
Это на каких? Опель, ауди, хюндай, вазы, мерсы и т.д. имеют 12В и ещё - полярность абсолютно не важна!
@@UMALCHIVAY лет через пять ответит
парень налей топлива
Спасибо, молодец, не обращай внимания на бестолковые коменты "специалистов- профессионалов". Настоящий специалист прекрасно знает, что его хлеб никто не отберет. К настоящим специалистам по ремонту всегда стоит очередь. Поэтому нужно делится опытом. Одна голова хорошо, а две лучше.
Спасибо
большая вероятность того, что в двигатель засасывается воздух, возможно в результате дтп повело стыковочные плоскости картеров соединения рессивера к головке или в топливной системе, возможно картера головки и блока.
это сто пудов бензонасос.. давление топлива маленькое..
правильно говорить топливоподкачивающий насос а не бензонасос! это же форсунка!
Не факт. У меня 6кг давит, а двигатель - собака все равно троит😑
А если на газу то же самое?
@@user-cz4zi8nw3p прокладка гбц тому и троит
@@user-cz4zi8nw3p
Стоит проверить герметичность впускного коллектора
Я думаю к диогносту всё-таки ехать надо
Топ. Фильтр и насос под замену
Молодец.
Бензонасос под замену. Либо датчик воздуха.
или перелив
Я думаю дмрв пиздит, и прверить массу на движку
@@vvkalt дмрв пиздит? На этом автомобиле его НЕТ. Специалист бля.
У меня на нексии такая причина была,я ремень ГРМ с метки чуть сдвинул перед на коленвале и все океюшки с пол пинка двигатель заводится, нексия 8кл Очень капризный
Ето ремень ГРМ на шаг сместилась
Ну причина была что на кужухи , потом все решил по геометрии , как Наиль Абый Порошин .Он все хорошо объясняет
Красавчик.поднял настроение.прикололо коленкой щемит, главное что в попе не щемит.😁
Сетку отдельно тоже безтолку менять все перепробовал.
на шевроле авео точно также было,меняли свечи,провода,насос,фильтры,мыли форунки,меряли давление,мыли бак и меняли бензин,ошибок при диагностике не было, брались в двух сервисах но так причину и не нашли,маялся так месяца 3.нервы не выдержали решил я её продать в салон,пришел утром чтоб в салон гнать,а она зараза такая возьми да и заведись с пол пинка и не дохнет как не газовал.короче продавать не стал и проездил еще 2 года.за это время больше такого не было.и до сих пор для меня загадка что ей не хватало.Сейчас куплен другой авто, с новья пока не прогреется не едет,газу даешь дохнет и хлопает,до 40 нагрел и погнал.может это заразное?
. Спасибо за отзыв. Я поменял топ. фильтры и все наладилось.
Алексей Тихомиров
Такая же хрень, пока не прогреешь не едит, датчик температуры входящего воздуха, пипит, а вернее было снято перед фильтром большой ресивер он видать как то стабилизировал температуру воздуха что ли.......
клапана проверяли на регулировку?
Добрый день, а когда заводите на холодную сразу трогаетесь с места или греете. Если греете то сколько?
100% каталик, поставь вместо каталика пламягаситекь и обманку 2ой лямды, все пройдет. машина поедет шустрее.
забитый каталик не влияет на работу на холостых или без серьёзной нагрузки. Он влияет на разгон, на максимальную скорость, на режимы под нагрузкой. На холостых сгорает очень мало бензина, и даже если катализатор забит на 90%, двигатель отлично заводится и на холодную и на горячую, вполне сносно трогается и едет. Но стартануть резво со светофора - не может. А все эти плЯмегасители с обманками - каждый год новый глушак требуют.
сам промывал на галанте,с помощью...шприца 5 куб,растворитель,зарядка от телефона на 5 вольт,и помошника,можно и одному но не так удобно
также было на ладе калине был подсос воздуха под впускным коллектором резиновые кольца-прокладки поменяли и все стало отлично
Меняйте бензонасос
набор странных действий - снять топливную рампу, выточить какую-то поебень для нажатия на баллон и дрочиться с проводами, сидя на корточках.
Не проще было баллон через трубку в комплекте подсоединить к рампе? давление нагнал сразу во все форсы, дальше только коммутируй напряжение и сравнивай факел распыла, по уму не мешало бы еще мерные стаканы сюда присовокупить, чтобы хоть как-то измерить производительность.
Резюме: вроде что-то делается, но как-то через анус.
"коммутируй напряжение" подскажи, как запитать сразу все форсы, как цепь правильно собрать, буду использовать аккумулятор, есть как раз стоит без дела
@@user-vo9vt5cw2k Параллельно. Кстати, мне показалось, что на первой "факел" шире был.
Провалы при рабочих форсунках могут быть от катушки зажигания. Нужно проверить её тестером, в интернете есть информация как это делать, нужно только знать какие параметры, они есть в инструкции по авто. Ну ещё провалы могут быть от датчика дроссельной заслонки если есть внутренний износ. Если воздух прлсасывает, нужно проверить на разрешение и там тоже есть свои параметры в инструкции по авто.
Ещё как вариант глянь датчик ДМРВ, тоже на малую роль играет) Удачи!!!
Бензин залей!!!
Послушай на постороннее шипение,возможно подсос воздуха.
Надо менять бенза насос с панперсами и топливной фильтор и почистить заслонку с помошю карпа или вд40
ты провел операции для устранения проблемы зажигания бензина. Такую операцию делают в основном, когда ты чувствуешь проблему при холодном запуске двигателя (а именно двигатель начинает троить) и при холостом ходу (на низких оборотах) как только обороты поднимаешь данная проблема должна пройти. Но в твоем случай, ты запускаешь двигатель, у тебя троится двигатель, нажимаешь на газ и обороты не поднимаются. (То есть не идет бенз или идет но компрессия бензина подоваемый бензонососом низкий) Проверь проводку питающий бензоносос (возможно греется проводка (У тебя машина не была в ДТП?) Есть переключатель аварийного отключения бензонасоса?) Проверь проводку идующую в бензонасос, если норм, то сам безоносос.
катализатор забит.
Едь на диагностику и не заставляй людей в Вангу играть причин там может быть много.
+Пал Палыч . Спасибо. Самый здравый совет.
Сделай Сам
Инжектор что впереводе с английского означает ФОРСУНКА!
А вот теперь почитай, что ты написал!
Как промыть форсунки форсунок в полевых условиях!
Ухаха! ржу не могу! Думайте, что пишете!
injector - eto shpric , fpriskivatelj.
Асадула Нурбагандов не русский не английский не знаешь! Инжектор с английского- впрыск !!!!
Форсунка по английски-injection valve.Injection-впрыскивание
Начни с проверки давления в топливной рампе, проверь фильтр- сеточку на топливном насосе.Ну и сам насос попробуй замени на заведомо рабочий.
Короче, здоровья тебе!
Попробуй датчик температуры охл жидкости
При не рабочем датчике температуры, обороты плавать не будут, на горячую они будут высокие, ДТ после определенного диапазона будет давать сигнал якобы двигатель холодный, вот от этого высокие обороты и большой расход топлива, у меня была такая же ситуация, я поменял ДТ и все нормализовалось.
Такое бывает при залипании клапана ЕГР, что на бензе, что на дизеле, схватывает и тут же глохнет. Сними лягушку ЕГР и закрой её с чейнить помощью и заведи.
Может датчик холостого хода сдох! Миллион причин кароч!
iliya kuznetcov н
мой господин ! Дурак на джи ди ай есть егр,
dima көтіңді қысшы мал шешең. Шошқа
ЕГР - это система рециркуляции отработанных газов. Даже если она неисправна и пропускает всё подряд без всякой регулировки - её вклад в общий расход воздуха - не более 10%. Реально - ещё меньше, так как она активно работает при нагрузке на двигатель. Другой вопрос - если трубки этой системы разболтаны и через них подсасывается воздух (мимо датчика расхода). Но, блин, у него звук такой, что дроссель открыли, а бензину налить - забыли. Если б подсос воздуха был - оно б свистело на холостых при закрытом дросселе. А у него холостые держит. Ну, более-менее держит ;)
@@Dake8513 глаза разуй,специалист. Он прям светится стоит посредине сверху. И причина именно в нем была.
датчик положения коленвала 100%, была такая проблема, только на горячую, когда холодная то заводилась, но иногда подтраивала
У меня на карейской нэксии была такая же проблема, я приехал в дэйво центр , подошел один молодой Узбек спросил меня в чем проблема я ему расказал , он попробывал один раз завести , после без некакой диогностики поставил диагноз что это шиколадка трамблера глючит и её нужно заменить, поменял её за 10 минут, и машина стала как новая ))))
Так что учитесь у таких молодых красавчиков
Спасибо друг, но тут нет никакого трамблёра
нэт, ти непоняль! Это щикалатка! Эта не трамбльоръ!
ЗЫ: а как он "мастера" назвал: "Узбек". С большой буквы человек!
Фишка датчика массового расхода воздуха!!!!сто пудов!
Будешь так форсы мыть... Вообше не заведешь!
Были такие симптомы на гольф 3. Проблему нашли в пучке проводов на датчике температуры двигателя. Они оказывается коротили друг об друга. Поменяли все ок.
Проверь давление в рампе. Сеточка в бенз. нас. бенз. фильт. А так, ты молодец, датошный,как и я. А так у меня тоже черик. ,1.6 фл, 7 лет, жра начала появляться.
Такая ВОТ проблема стала, летом или зима все ровно, утром на холодную завожу , не заводиться с первого раза , такое чувство как будто топливо уходит либо давление слабое а со второго раза с пол пинка , и когда заведется не много пару секунд подтраивает потом выравнивается , как буд то топливо уходит, потом в течении дня ездиешь норм на заводку, как утро так такая же проблема...
мне парень дал ответ.. что давлене в рампе не держит одна фарсунка а у тебя возможно две а то и три и по этому на холодную заводишь а она глохнет по тому что залило целиндры..проверь форсунки на давление держут или нет, у меня когда нагреется тоже норм начинает работать
ДАД меняй.
Проверь компрессию.
исправная топливная давление держит очень долго, если вечером заглушишь, утром достань предохранитель бензонасоса, машина должна завестись ненадолго, если нет, то или форсунки "писяют" или клапан в бензонасосе, все плохо, а если стоит гбо4, то вообще дрянь дело
гбо НЕ стоит, топливную рампу снимал с форсунками проверял, форсунки держат все, не пропускают..а вот клапан не смотрел
клапан не даст определить, что не держит давление, он у вас не причем. Если при первом пуске двигатель по чихал, по пердел, по троил, то возможно это свечи не работают из-за конденсата, но двидатель минимально прогрелся высох и при втором пуске запустится, далее весь день он теплый, ну по троит по той же причине, но слегка. У меня такое было на а17дврм, потом потсавил бюджетные денсо все прошло (змз 406 инжектор), но если первый раз без признаков жизни то х.з. глюк в мозгах? я любитель)). п.с. на всякий случай проверте провода если такие есть должно быть до 8кОм
поменяй фильтр на насосе
Я на Газель бизнес промывать. Купил шприц 5мл, Очиститель карбюратора. С форсунки снял резинку, со шприца снял цилиндр, форсунку воткнул вместо цилиндра, а куда одевают иглу посадил трубочку от очистителя набрал жидкость дальше дело аккумулятора 12 вольт импульсами то. е не держать постоянно. Полевой метод.
У меня была такая херня на Рено Клио ,но у меня беда была в дроссельной заслонки поменял и все стало работать норм
сцепление поменяй
Тросик заслонки натяни
спасибо за клип, у меня ваз2110 прям всё так же, пока не поработает на хх, пока не много не нагрется не работает. Спасибо за комы сделал вывод что надо смотреть бензонасос и его сетку
+Ruslan Gafurov ., Да, посмотри сначала это. Все равно чистка сетки и замена фильтра лишними не будут
Сделай Сам хорошо обязательно что будет после я вам напишу
шел правильным путем но нужно промывать в обратную сторону т.как могла попасть грязь у седла более крупной фракции и она не проходит между седлом и иглой а в обратку вся грязь в виде мелкодисперсной пыли вылетит и для того чтобы её увидеть направь струю на капот и когда промывочная жидкость испариться всю грязи будет видно а так всё сделал правильно я уже так промываю давно. молодец
+Илья Гайдучек спасибо
Сетка на бензонасосе
прове абратку тёплиева иминя такая пиоблема быль продувал и всё впарятке
Поменяйте колодки задние и все будет хорошо
+Мары Туркмен . Спасибо друг. А мы тут все голову ломаем. Вот где причина.
Согласен
Обрати внимание на дтож,который идёт на мозги.Прийди к машине,не заводя её,подключись к ней и посмотри температуру,которую показывает дтож.Она должна совпадать с температурой на улице.Если датчик будет показывать температуру ниже уличной,то меняй его,заливать будет при пуске.За то летом проблем нет с этим,как я понял)
Я тоже проверял и клапан хол. хода , и промывал датчик воздуха, и провода, и свечи - оказалось это лямбда зонд .
Не хватка топлива
Фары протри
D
По колесу постучи
Magomed Magomadov :D
Выравнять давление всех колес
Ахаха. Красава
У меня такойже мотор на ланосе. Короче изредка загорался джекичан, и внизу был провал, даеш газу и аж поршень перекладывает, характерный звон( в народе называют стучат пальцы). Естественно холостые гуляли. После очередного джекичана, запустил самодиагностику, показало обрыв дачика температуры ОЖ( он под катушкой). Заменил, и всё попустило. Короче изза него переливало бенз.
Это может быть датчик колена или датчик холостого хода, было такое на газельке инжекторной.
Это узбек. ЧТо ты от него хочешь?
Андрей Иванов этот машина лучше. и доступные
Андрей Иванов нельзя так говорить!
Это немецкий Опель Кадет в новой обертке и двигатель там от более современных Опелей
У меня было тоже самое. По утрам на 5й раз заводилась, что только не делал то же самое было. Промыл заслонку дросселя и все нормально .
Спасибо
дымогенератором нужно проверить на герметичность все соединения в двигателе.
Попробуй отключить ДМРВ и попроботь без него .Потом померий давление топливного насоса и глянь фишку дроссельной заслонки у меня дело было в ней
Молодца
Молодец!
долго пиздиш говори то что нужно
Проверь катализатор. Выкрути 1 свечу и заведи, если провал пропал ))) меняй катализатор (только для полевых условий)
Да. Такое же было с бензонасосом. замерял на рампе давление малое было.
2110 шеснарь 1.6. Нужно давление минимум 3.8 а по факту было 2.2. На холостых плохо работала. Поменял бензонасос и тачка полетела
Все верно давление в топливной рампе проверь и регулятор давления топлива бензонасос кажется не причем, он либо работает либо нет.
У мну такая же хрень была, помогла замена дмрв
у меня на газ 29 с 402 двс была похожая проблема. но я снял всю топливную магистраль и был очень удивлён тем что топливо вообще поступало до камер сгорания, пришлось продувать всю магистраль, от бака и до насоса
Антологичная ситуация у меня была. Форсунки мыли, фильтра меняли, свечи, провода ВВ. Машина через раз заводилось с чихом и тд.. На www.drive2.ru прочитал что нужно почистить или проверить, заменить ДПКВ. Ну, утром бегом в яму, нашёл, открутил и увидел, он вес в мусоре. Почистил, проверил прибором, рабочий. Прошёл год, тфу, тфу. В мороз, в жару с пол пинка.
У меня были проблемы такие все поменял .посоветовал друг положи форсы в растворитель рабочей стороной в в растворитель часов на 8 12 и попробую и реально помогло
Поменяй датчик положения дроссельной заслонки и будет все ок
Салам братан у тя причина в трамблере поменяй его и все отлично сработает у мя на опель кадете также был
Такая же проблема, есть провал на малых оборотах на холодную, подтраивает, на горячую меньше. При движении на малых оборотах троит, дергается, больше 2 тыс. Оборотов то нормально, то не тянет, на газу все нормально работает. Выдаёт ошибки Р0300, Р0303, Р0304, Р0171, Р0326. Кия спортейдж-1 02г.в.