🏍️QUIERES APRENDER DESDE CERO ?? O repara tu moto con nosotros 📌Capacitación presencial sabatina Ecatepec vía Morelos 📌 Capacitación presencial sabatina y dominical Pachuca Hidalgo 📌 Capacitación digital en internet para todo el mundo 📌 Servicio a domicilio Pachuca y sus alrededores 📌 Asesoría personal a domicilio por videollamada o en nuestros planteles 📌 Visita la fan page Facebook para promociones y fechas wa.me/525630800535
Gracias compañero, yo estoy estudiando mecánica de motos y cuando me lo explico mi profesor me quede con unas dudas sin embargo cuando vi tu video le entendí de una mejor forma y además ahora ya lo ubico al buscarlo y se de que me están hablando
Mi hermano muchas gracias por tus conocimientos,me salvaste de ir nuevamente donde ese depredador de dinero osea mecánico que hacen trabajo a mitad para que tengas que volver,me instaló el campo solo corriente a bujía pero me dejó la moto solo que funcione solo con la batería y gracias a ti podré ir a trabajar tranquilo mañana muchas bendiciones
Muy bien explicado pero si te falto decir que el switch si tiene mucho que ver te puede provocar una carga muy baja y se va consumiendo la batería en lugar de cargarla lo digo por experiencia propia me cambiaron el estator, regulador, la batería era nueva se batallo para encontrar la falla pero al final era el switch
Esta raro que fuera el switch no digo que no pueda ser. El detalle que es switch es solo eso un corte de corriente no es un componente como tal pero creo ese cable daria mas corriente corriente me refiero a intensidad a las luces y direccionales por que agarraria la corriente que va generando el regulador y de la pila pues en motos chinas el cable negro es positivo despues de switch
Creo que me pasa algo así mi moto solo prende con la pata se carga mientras aceleró pero algo le baja la batería , el switch solo prende si acabo de cargarla y apagarla después de un tiempo se cae la tensión y al prenderla si no es a la primera cae toda la tensión se descarga la batería y no vuelve a prender a menos que la cargue orendiendola con la para
Alguien ya encontró el problema? Reemplace todo el sistema de carga y a la salida del regulador me da menos de 6 volts. Ya probé como 5 reguladores y siempre me da lo mismo
"muy bien agradecimientos a sus interesantes cursos "desde venezuela los felicito muy importante su ayuda a los que a veces necesitamos mas conocimientos ""sigan adelante""
sorry to be so offtopic but does any of you know of a way to log back into an instagram account..? I was dumb forgot the account password. I love any tricks you can offer me.
Gracias por el vídeo, de verdad la información suministrada es de gran ayuda, ya que poseo una moto 150 y tengo el problema que no quiere cargar la batería, pero ya viendo esto, puedo empezar a buscar la causa raíz del problema. Mil Gracias, desde Valencia Venezuela.
Hola cumpa !! Cumpa buen día soy jujuy argentina muy buena la explicación . solo quería hacele una pregunta tengo una moto honda xrl 125 y el problemas es que cuando acelero la se merma o reduce la luces o
Buenos dias tengo un regulador de cinco cables que de colores 3 amarillos 1 rojo y 1 verde.. es para una moto suzuki 1000. Digame como se conecta por favor
@@JoseGonzalez-hk2zu el rojo va a batería, el verde al chasis ya que es negativo o masa, los otros tres amarillos debes medimos con el tester o multímetro para determinar cuál es cada cual
Acme haces calidad de vídeos sigue adelante aprender mucho uno cuando puedas has un vídeo pero de estores monofásico con derivación a tierra y sus reguladores
Hola que tal, la verdad tengo una super pregunta que me gustaría hacerte y espero puedas responderme. Existe la posibilidad de adaptar un rectificador de corriente 3A300V adicional a nuestra moto el cual vaya a dar a CDI, bobina de ignición y embobinado(estrator, o lo que genera la carga) y adicionalmente no se tal vez el cable negro que va y da al switch de alguna manera conectarlo al sensor del tanque de la gasolina?, Todo esto con la finalidad de que al llegar la aguja de la gasolina hasta abajo la moto se apagué? Considerando que aún tiene gasolina y/o reserva? Esto con la finalidad que cuando tenga poca gasolina la moto ya no encienda? Te agradecería mil tu respuesta lo más honesto y profesional porfavor. Si tienes algún teléfono donde pueda comunicarme y explicarte un poco más seria súper. Me encantan tus vídeos eres super bueno explicando este tipo de cosas gracias
Si te gusto el video, te invito a mis CURSOS PRIVADOS DE MECANICA DE MOTOCICLETAS en un grupo cerrado de Facebook , más de 75 horas, Quieres más info? Mándame un mensaje privado Watts app +52 77 13 733792 o +52 5587024705 ua-cam.com/video/BsKXo7yTfkU/v-deo.html
Oye amigo te sigo mucho en tus clases y tengo un problema en mi faro delantero lla cheke corriente y tierra en mi moto ed una honda cgl tool 2022 me funde le foco del faro delantero y lla rrevise paso a paso y creo ke es el regulador porke la medicion es de 14.80 ke me recomiendas disculpa la molestia
Buenas noches, muchísimas gracias por tu vídeo y enseñanza, apoyo y sugerencia, exelente tu trabajo y paciencia he explicación, gracias, y cuídate y Dios te bendiga, feliz noche
Disculpa mi hermano, tengo entendido que el negro del selenio es un sensor y que se une con el rojo de carga de batería y que si no se hace hay puede haber problemas posteriores porque no hay nada que vigilé la batería. De ahí su nombre de sensor. Eso fue lo que aprendí en otro vídeo que subió otro técnico. Ahora tengo confusión, porque no se quién dice lo correcto. Por favor, aclárame eso.
Amigo tu tienes libros editados para aprender electricidad de las motos desde hacer un sistema electrico hasta conoser las fallas electricas de las motos te agradeceria la informacion gracias
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Hola amigo muy buen video tengo una falla con mi moto y no e podido encontrarla la moto no me está cargando la batería ya le cambié el regulador y al parecer no fue eso por qué sigue con la misma falla no sé si el problema sea del estator o generador, pero la moto si prende con el encendido de patada
Gracias amigo. Tengo una consulta. Quite todo el ramal y encontre 2 resistencias con cable rosado, para que son? Este se conecta con el amarillo del stator y solo se interrumpe en luces altas. Honda xlr 125 modelo 2004.
Cómo siempre explicas👌🏼 Tengo una consulta, si tengo varios accesorios conectados a la moto que consumen energía ya sea auxiliares,cargador, etc., etc... Se necesita meterle algún componente para que todo funcione correctamente, no se fusibles o algo, O no es necesario?
Muchas gracias por tus videos, son excelentes muy educativos, pudes publicar pdf de esa tabla de colores cables, o el link de donde lo descargastes, saludos y fuerte abrazo
Lo que busco no esta y me aparece esto Me gustaría que hagas un video con descripción de sistema de carga de Kawasaki 250sf Y te apoyo con un like y suscripción
El cable de color negro, no va a l switch, sino que viene del switch, y es una cable de alimentacion del sistema electrico y dara la referencia de consumo al regulador para que este drene la corriente adecuada en funcion al consumo de la moto en funcionamiento . es decir, que desde la bateria ira un cable al switch, este al dar contacto aliemntara al sistema electrico de la moto y ademas vendra un cable hacia el regulador actuando como referencia de regiulacion de voltaje y corriente en funcin al consumo. Si no lo conectas al cable negro, el regulador siempre mandara su maximo drenaje de corrienet acortando la vida util del mismo, si ese cable negrto viene desde el switch podra trabajar en funcion al consumo el regulador, no esta asi porque si, tiene su funcion y dse debe conectar, es electronica simple
Muy buena explicación sobre el cable negro. Actualmente mi moto anda sin batería, le cambié el regulador y anda bien (no uso el arranque eléctrico), las luces no varian tanto si acelero o desacelero. La cuestión es que quiero ponerle 2 faros led de 12v y de 12 w cada uno, pero temo que se dañen por la variación de tensión, lo medí y sin acelerar está en 11 v y acelerando mucho llega a 14. Mi pregunta es: si le conecto una bateria para alimentar los faros led, les van a llegar 12 v DE LA BATERIA sin tanta variación? Es que como el cable rojo que sale del regulador va "inestable" a cargar la bateria (de 10 v a 14v) y el cable positivo de los faros también estarán conectados a la bateria... le llegarán a los faros esa variación o tendrá 12 v estables?
@@SuperSubcomandante sran variable, porque viene de la bateria que esta siendo cargada mientras funciona la moto, pero est dentro d al tolerancia de voltaj sus dispositivos,( en este cso, las luces) . le podras poner tranquilamnete lo que decis
Haciendo referencia al cable negro , creo q ese podría ser mi problema ya que he notado que cuando acelero sube la intensidad de la Luz y por otro lado no carga la batería ; esto último no sabría si tiene q ver con el mismo cable . Te agradecería si me puedes aclarar esa duda 👋
Podrías enviarme una foto de página que mostraste del código de colores de cables Honda Yamaha Suzuki kawasaki gracias tus cursos me an servido de mucho gracias
Hermano complementando tu video: el cable negro es una fuente que va directa a la luz delantera en aquellas motos donde siempre esta encendida, n algunos paises aplica.
gracias por compartir su conocimiento ya le di like, cres poder compartir la hoja de la tabla que contiene color de cable y marca? atento a tu respuesta saludos
Hola amigo.. excelente video.. tengo una Honda 125cc las luces de alta y baja son con corriente alterna y la carga de la batería es muy débil.. quisiera saber dos cosas.. 1_ la primera es si puedo hacer una conección de energía directa para las luces y tener una iluminación mas estable.. 2_ y la segunda es si puedo unir los cables amarillo y blanco(rosa) como para complementar las cargas (se podrá tener mejor eficiencia en las luces y en la acumulación de carga en la batería..??) son dos cosas para mi muy importante.. espero puedas responder a la brevedad.. desde ya muchas gracias
Buenas, como estas? Excelente tu video, te quería preguntar si a una moto vieja sin cdi, solo tiene magneto y sale el cable de corriente directa a luces y masa al chasis, se le puede poner una batería para estabilizar la corriente?es solo arranque a patada, me interesa que las luces se mantengan estables regulando el motor
hola!! excelente material!! muy bien explicados!!, tengo una consulta, medi el regulador tal cual lo explicaste, y me miden 658 los 2 primeros y 1505 aproximandamente los otros 2, no es normal eso, no? muchas gracias!!
Hola buen video que pasa si al acelerar más bien se baja las luz del frente y la luz de neutral se apaga. Medi carga en los cables de la batería y no pasa de 2.83 voltios y al acelerarlo baja a 0.78.
Que buenos vídeos, bien explicados. mi moto solo enciende las direcionales y la luz de freno, la moto se mantiene encendida pero no mantiene la carga ¿podría ser el regulador o la batería?
Hermano muy buena explicacion pero me gustaria hacerle el sistema electrico a una xr100r honda ella de fabrica no trae luces te agradeceria si podes hacer un video
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wa.me/525630800535
Soy alumno activo de mecánica TV motos 👍 sus videos son excelentes y espectacular bendiciones gracias
gracias , saludos
Gracias compañero, yo estoy estudiando mecánica de motos y cuando me lo explico mi profesor me quede con unas dudas sin embargo cuando vi tu video le entendí de una mejor forma y además ahora ya lo ubico al buscarlo y se de que me están hablando
Mi hermano muchas gracias por tus conocimientos,me salvaste de ir nuevamente donde ese depredador de dinero osea mecánico que hacen trabajo a mitad para que tengas que volver,me instaló el campo solo corriente a bujía pero me dejó la moto solo que funcione solo con la batería y gracias a ti podré ir a trabajar tranquilo mañana muchas bendiciones
Desde Buenos Aires Argentina le quiero dar las gracias xq me sirve de mucho sus explicaciones gracias un abrazo a la distancia
Muy bien explicado pero si te falto decir que el switch si tiene mucho que ver te puede provocar una carga muy baja y se va consumiendo la batería en lugar de cargarla lo digo por experiencia propia me cambiaron el estator, regulador, la batería era nueva se batallo para encontrar la falla pero al final era el switch
Cómo afecta el switch??
Esta raro que fuera el switch no digo que no pueda ser. El detalle que es switch es solo eso un corte de corriente no es un componente como tal pero creo ese cable daria mas corriente corriente me refiero a intensidad a las luces y direccionales por que agarraria la corriente que va generando el regulador y de la pila pues en motos chinas el cable negro es positivo despues de switch
Creo que me pasa algo así mi moto solo prende con la pata se carga mientras aceleró pero algo le baja la batería , el switch solo prende si acabo de cargarla y apagarla después de un tiempo se cae la tensión y al prenderla si no es a la primera cae toda la tensión se descarga la batería y no vuelve a prender a menos que la cargue orendiendola con la para
Que pdfddd a mi me pasa lo mismo :((( no logro dar que es😢
Alguien ya encontró el problema? Reemplace todo el sistema de carga y a la salida del regulador me da menos de 6 volts. Ya probé como 5 reguladores y siempre me da lo mismo
Gracias maestro por su infinita sabiduría bendiciones
gracias amigo por tu apoyo nos ayudamos mucho a seguir creciendo y compartiendo contenido saludable y recuerda aquí aprendemos todos 😎🙌
"muy bien agradecimientos a sus interesantes cursos "desde venezuela los felicito muy importante su ayuda a los que a veces necesitamos mas conocimientos ""sigan adelante""
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Gracias viejo x tu ayudas soy carlos garcia alumno activo de acmecanica motos tv
Que bueno es ver el trabajo de alguien que sabe de lo que abla
EXCELLENTE ENSEÑANZA AMIGO GRACIAS POR ESA TAN POSITAVA ACTITUD.BENDICIONES..ATTE JOSE DOMINGO S.
Amigo muchas gracias solucione mi problema mejor explicado ni modo excelente
Amigo usted es un crack gracias por los cursos amigo bendiciones mi moto no me retiene carga y puse a cargar la batería pero ni aun si
La respuesta esta en tu corazon
revice el regulador y el estator y cheque los cables q no esten a tierra
Saludos desde Perú Brooo publica tu tablita de los colores de los cables por marca de moto buen dato.
Soy alumno activo de acmecanica motos
Es de mucha ayuda maestro ,muy buena catedra
Ahora si entendí, muchas gracias por compartir tus conocimientos. . .
Gracias por el vídeo, de verdad la información suministrada es de gran ayuda, ya que poseo una moto 150 y tengo el problema que no quiere cargar la batería, pero ya viendo esto, puedo empezar a buscar la causa raíz del problema. Mil Gracias, desde Valencia Venezuela.
En otro video recomiendan checar la tierra física que no esté sulfatada o suelta, le metieron mano a mi motor, ocupo checar que esté en buen estado.
Exelente explicasion hermano ya aprendi mas
gracias por tu comentario y por tu apoyo un saludo 😎✌️
Woow le entendí a la perfección, sin duda me voy a unir al Curso 😁😀
Amigo usted enseña muy bien he aprendido mucho con usted, me encanta la mecanica de motos
Excelente clase solo le recuerdo que en el regulador de carga el cable rojo da voltaje y el negro estabiliza yo sujiero unir negro y rojo
Soy alumno activo de mecanica tv saludos
Gracias por ser un buen maestro enseñas muy bien felicidades
Buena explicación, indúcenos mas al tema, no hay probelam, gracias
Muy buena explicación amigo. Todo se te entiende perfecto
Muy bueno maestro, gracias por tu video, que Dios bendiga tu trabajo
Eres la chingoneria bro y grasias por Compartir
Muchas Gracias Amigo...Muy buena explicación.Muy agradecido!!!
Buen video maestro, pero estaría excelente si hubieras checado voltaje en estator y regulador, gracias 👍👍👍
saludo profe que buenos videos facil de enterderlos
Gracias bro ...una mas que me aprendo .
Muchísimas gracias me sirvió mucho ti video gracias a vos pude arreglar mi moto q en el taller la hicieron nada
Aprendí mucho con tu explicación del sistema de carga eres un genio like para tí amigo gracias!!
Gracias maestro por q.e aprendí la conexión ..
Muy buena información!!!
Diste cabal en mi moto.
Saludos y sigamos adelante!!
Si paras nos detenes a todos los que estamos aprendiendo de tus videos.
Muchas gracias profe!
Con mucho gusto
Mis rrespetos bro tienea suscriptor nuevo
Hola cumpa !! Cumpa buen día soy jujuy argentina muy buena la explicación . solo quería hacele una pregunta tengo una moto honda xrl 125 y el problemas es que cuando acelero la se merma o reduce la luces o
Muybien amigo asi me gusta para aprender gracias
Gracias y saludos
Buenas como Podría Buscar Esa Información que tiene en La Oja de Código de Colores? muy Completa Excelente explicación
Dale duro no pares dale duro Feliz año nuevo 2021 lo mejor para el que biene saludos
EXCELENTE TRABAJO COMPA. SOY TU ALUMNO. JUA.
Buenos dias tengo un regulador de cinco cables que de colores 3 amarillos 1 rojo y 1 verde.. es para una moto suzuki 1000. Digame como se conecta por favor
@@JoseGonzalez-hk2zu el rojo va a batería, el verde al chasis ya que es negativo o masa, los otros tres amarillos debes medimos con el tester o multímetro para determinar cuál es cada cual
@@germanmendez5999 ok amigo.. el verde lo pongo en el negativo de la batiria
Bueno mi brod ,bendiciones
Igualmente
Me sirvio este video 👍
Gracias hermano me ayudo mucho
Gracias por el video .Excelente
Gracias por comentar , saludos
Acme haces calidad de vídeos sigue adelante aprender mucho uno cuando puedas has un vídeo pero de estores monofásico con derivación a tierra y sus reguladores
Excelente me ha servido para componer parte del sistema eléctrico.
Hola que tal, la verdad tengo una super pregunta que me gustaría hacerte y espero puedas responderme. Existe la posibilidad de adaptar un rectificador de corriente 3A300V adicional a nuestra moto el cual vaya a dar a CDI, bobina de ignición y embobinado(estrator, o lo que genera la carga) y adicionalmente no se tal vez el cable negro que va y da al switch de alguna manera conectarlo al sensor del tanque de la gasolina?, Todo esto con la finalidad de que al llegar la aguja de la gasolina hasta abajo la moto se apagué? Considerando que aún tiene gasolina y/o reserva? Esto con la finalidad que cuando tenga poca gasolina la moto ya no encienda? Te agradecería mil tu respuesta lo más honesto y profesional porfavor. Si tienes algún teléfono donde pueda comunicarme y explicarte un poco más seria súper. Me encantan tus vídeos eres super bueno explicando este tipo de cosas gracias
Muchas gracias sistema de carga bien explicado
Gracias por la explicación
Exelente video master
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Watts app +52 77 13 733792 o +52 5587024705
ua-cam.com/video/BsKXo7yTfkU/v-deo.html
Chingon mi compita
Oye amigo te sigo mucho en tus clases y tengo un problema en mi faro delantero lla cheke corriente y tierra en mi moto ed una honda cgl tool 2022 me funde le foco del faro delantero y lla rrevise paso a paso y creo ke es el regulador porke la medicion es de 14.80 ke me recomiendas disculpa la molestia
pues cambiar el Regulador de voltaje, por que si es de 14.80 tambien puede dañar la bateria
Buenas noches, muchísimas gracias por tu vídeo y enseñanza, apoyo y sugerencia, exelente tu trabajo y paciencia he explicación, gracias, y cuídate y Dios te bendiga, feliz noche
hola que tal gracias por tu comentario de apoyo saludos
Disculpa mi hermano, tengo entendido que el negro del selenio es un sensor y que se une con el rojo de carga de batería y que si no se hace hay puede haber problemas posteriores porque no hay nada que vigilé la batería. De ahí su nombre de sensor. Eso fue lo que aprendí en otro vídeo que subió otro técnico. Ahora tengo confusión, porque no se quién dice lo correcto. Por favor, aclárame eso.
Amigo tu tienes libros editados para aprender electricidad de las motos desde hacer un sistema electrico hasta conoser las fallas electricas de las motos te agradeceria la informacion gracias
Muy buena explicacion
Gracias muy bien esplicado me sirvió tu vídeo
Me gustó mucho este video, la forma de esplicar, quiciera información sobre el curso de electricidad
Gracias por tan excelente video, mi pregunta es ¿todas las bobinas de este tipo son para 12v? Gracias
Felicidades!! :-)
Pero tengo dudas .
El negativo es por donde regresa la corriente ??
Saludos desde Peru!! :-) :-)
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ua-cam.com/video/BsKXo7yTfkU/v-deo.html
Muy bueno, maestro sabe cuanta corriente sale del estator, en ac,antes de llegar al regulador? Gracias amigo
Excelente.
Muchas Gracias.
De Colombia.
Salud y Éxitos.!
Hola amigo muy buen video tengo una falla con mi moto y no e podido encontrarla la moto no me está cargando la batería ya le cambié el regulador y al parecer no fue eso por qué sigue con la misma falla no sé si el problema sea del estator o generador, pero la moto si prende con el encendido de patada
Gracias amigo. Tengo una consulta. Quite todo el ramal y encontre 2 resistencias con cable rosado, para que son? Este se conecta con el amarillo del stator y solo se interrumpe en luces altas. Honda xlr 125 modelo 2004.
Interesante ese el papel de los colores
De dónde eres necesitó montar un enrrollado a una Yamaha xs650 soy de Valencia Venezuela hermanó
Cómo siempre explicas👌🏼
Tengo una consulta, si tengo varios accesorios conectados a la moto que consumen energía ya sea auxiliares,cargador, etc., etc... Se necesita meterle algún componente para que todo funcione correctamente, no se fusibles o algo,
O no es necesario?
Excelente explicación..
Chido maestro 👍
Buen video, muy bien explicado.
Gracias por el vídeo , muy bien explicado 👍
Muchas gracias por tus videos, son excelentes muy educativos, pudes publicar pdf de esa tabla de colores cables, o el link de donde lo descargastes, saludos y fuerte abrazo
Lo que busco no esta y me aparece esto
Me gustaría que hagas un video con descripción de sistema de carga de Kawasaki 250sf
Y te apoyo con un like y suscripción
El cable de color negro, no va a l switch, sino que viene del switch, y es una cable de alimentacion del sistema electrico y dara la referencia de consumo al regulador para que este drene la corriente adecuada en funcion al consumo de la moto en funcionamiento . es decir, que desde la bateria ira un cable al switch, este al dar contacto aliemntara al sistema electrico de la moto y ademas vendra un cable hacia el regulador actuando como referencia de regiulacion de voltaje y corriente en funcin al consumo. Si no lo conectas al cable negro, el regulador siempre mandara su maximo drenaje de corrienet acortando la vida util del mismo, si ese cable negrto viene desde el switch podra trabajar en funcion al consumo el regulador, no esta asi porque si, tiene su funcion y dse debe conectar, es electronica simple
Muy buena explicación sobre el cable negro.
Actualmente mi moto anda sin batería, le cambié el regulador y anda bien (no uso el arranque eléctrico), las luces no varian tanto si acelero o desacelero. La cuestión es que quiero ponerle 2 faros led de 12v y de 12 w cada uno, pero temo que se dañen por la variación de tensión, lo medí y sin acelerar está en 11 v y acelerando mucho llega a 14.
Mi pregunta es: si le conecto una bateria para alimentar los faros led, les van a llegar 12 v DE LA BATERIA sin tanta variación?
Es que como el cable rojo que sale del regulador va "inestable" a cargar la bateria (de 10 v a 14v) y el cable positivo de los faros también estarán conectados a la bateria... le llegarán a los faros esa variación o tendrá 12 v estables?
@@SuperSubcomandante sran variable, porque viene de la bateria que esta siendo cargada mientras funciona la moto, pero est dentro d al tolerancia de voltaj sus dispositivos,( en este cso, las luces) . le podras poner tranquilamnete lo que decis
@@claudiodiaz3565 ahh ok, entiendo. Muchas gracias.
Haciendo referencia al cable negro , creo q ese podría ser mi problema ya que he notado que cuando acelero sube la intensidad de la Luz y por otro lado no carga la batería ; esto último no sabría si tiene q ver con el mismo cable . Te agradecería si me puedes aclarar esa duda 👋
excelente video una pregunta y si no tengo suich como le hago
Podrías enviarme una foto de página que mostraste del código de colores de cables
Honda Yamaha Suzuki kawasaki gracias tus cursos me an servido de mucho gracias
muy bien explicado
gracias ---y si podes publicar pdf de esa tabla de colores cables y otras a si sencillas utiles
lo tomare en cuenta amigo gracias
Genio!!! Excelente video, Porfa a mi también la tabla amigo.
Hermano complementando tu video: el cable negro es una fuente que va directa a la luz delantera en aquellas motos donde siempre esta encendida, n algunos paises aplica.
gracias por compartir su conocimiento ya le di like, cres poder compartir la hoja de la tabla que contiene color de cable y marca? atento a tu respuesta saludos
muy buen video y bien explicado
Gracias por tu atención Mary , y sé que que contigo viven la felicidad
Hola amigo.. excelente video.. tengo una Honda 125cc las luces de alta y baja son con corriente alterna y la carga de la batería es muy débil.. quisiera saber dos cosas.. 1_ la primera es si puedo hacer una conección de energía directa para las luces y tener una iluminación mas estable.. 2_ y la segunda es si puedo unir los cables amarillo y blanco(rosa) como para complementar las cargas (se podrá tener mejor eficiencia en las luces y en la acumulación de carga en la batería..??) son dos cosas para mi muy importante.. espero puedas responder a la brevedad.. desde ya muchas gracias
Buenas, como estas? Excelente tu video, te quería preguntar si a una moto vieja sin cdi, solo tiene magneto y sale el cable de corriente directa a luces y masa al chasis, se le puede poner una batería para estabilizar la corriente?es solo arranque a patada, me interesa que las luces se mantengan estables regulando el motor
Puede hacer el favor de hacer un video del cd y de la xtz 125 modelo 2006 sin arranque toda la instalación completa
Buena explicación bro
Parabéns pelo vídeo
Una pregunta con ese sistema que enseñaste no se sobre carga la bateria
Muy bueno gracias
hola!! excelente material!! muy bien explicados!!, tengo una consulta, medi el regulador tal cual lo explicaste, y me miden 658 los 2 primeros y 1505 aproximandamente los otros 2, no es normal eso, no? muchas gracias!!
hola maestro que bueno saber todo esto es posible que puedas hacer un video con el vape gracias
Está bien explicado gracias por compartir eso
Saludos el cable rojo que sale del regulador para alimentar la batería utiliza algún fusible?
Hola buen video que pasa si al acelerar más bien se baja las luz del frente y la luz de neutral se apaga. Medi carga en los cables de la batería y no pasa de 2.83 voltios y al acelerarlo baja a 0.78.
Muchas Gracias
Que buenos vídeos, bien explicados.
mi moto solo enciende las direcionales y la luz de freno, la moto se mantiene encendida pero no mantiene la carga
¿podría ser el regulador o la batería?
Buenas pana me pasa lo mismo lo pudiste solucionar?
Hola te felicito por tus videos. Una pregunta, puedo poner a trabajar en mi moto un estator monofasico con un regulador trifasico?
Hermano muy buena explicacion pero me gustaria hacerle el sistema electrico a una xr100r honda ella de fabrica no trae luces te agradeceria si podes hacer un video