Fura śmiga teraz aż miło. Silnik pracuje bez żadnego puknięcia. Dzięki Darku za super wykonaną robotę. Skrzynia uszczelniona, olej wymieniony, silnik ogarnięty i cóż tylko się teraz cieszyć. W przypadku kasy informuje że koszt napraw nie zbliżył się nawet do połowy wartości auta.
Nie psuj rynku nigdy , jak ziutek zrobi taniej to wystarczy powiedzieć szczęśliwej drogi już czas .Widzę że warsztat się rozkręcił po wyposażeniu w tle
Fakt, że ślizgi w tych motorach nie należą do najtrwalszych, ale to co je głównie zabija to termostat z bardzo wysoką temp. otwarcia, często w korkach dochodzi do 110-115st, więc warto zamontować termostat z m62 bez vanosów gdzie był ustawiony na 85st.
@@PiotrRustanowiczPowodem montowania tych termostatów jest oczywiście, że ekologia i normy emisji spalin, ponieważ auto przy tak wysokiej temp. pracy ma czystsze spaliny, chust z tym, że wszystkie el. plastikowe, uszczelnienia silnika dostają w dupe, ale ważne, że jest EKO :D na pewno na temorstacie starej generacji odczujesz lepszą dynamikę w upalne dni, bo piec się tak nei nagrzewa masakrycznie.
Plastiki wysiadają przez wysoką temp otwarcia termostatu (105stopni) ekologia. Wymiana termostatu na ten z 740d obniża temp. pracy i plastiki dłużej żyją to samo uszczelki i vanos.
Potwierdzam. Jak tak zrobilem u siebie i mam teraz temperaturę roboczą 93*C w lecie, a przed zabiegiem 110*C Polecam jak ktoś mam kumatego człowieka zmienić sterowanie w kompie i bedzie bez bledu,a olej teraz przejrzysty i nigdzie juz nie cieknie.
Wymieniłeś zębatkę na wale korbowym ??O ile wymieniales rozrząd.Tą zębatkę żeby zdjąć to gruba jazda :-) robiłem niedawno kompletny rozrząd w tym silniku.
Witam.Czy dużo jest roboty przy wymianie separatora oleju w E-38 740i M62 ?Mam bulgotanie po wyjeciu bagnetu.Z tyłu pokrywa wymieniona.Został ten nieszczesny separator😞
Witam posiadam e53 4.6is wczoraj na autostradzie zgas mi samochod wiec klekotanie bylo powietrze sluchac bylo jak gdzies sie nabiera powietrze stracil moc itp. 4.6is moc 347hp 480nm a czulem moc 260 max czy to co mysle czyli waly rozrzadu vanos ????
Wiem, że film stary ale może ktoś odpowie;) Czy tutaj vanosy były regenerowane czy wymieniane na nowe? W swoim przymierzam się do wymiany rozrządu, a vanosy trochę klepią na rozgrzanym. Nie wiem czy jest sens ryzykować z regeneracja czy od razu nie lepiej wymienić...
Majster a powiedz mi jak twarde masz weze wodne ... przymierzam sie do wymiany (regeneracji) vanosa i zastanawiam sie nad zdjeciem glowic ze wzgledu ze weze mam strasznie twarde , niby plyn nie wybija ale strasznie twarde w porownaniu do 2.8 ktora mam na stanie
uzytkuje juz 9 lat kupione osobiscie w niemczech 218k przebiegu jestem 3 wlascicielem ,rozrzad padl przy 320k tzn slizg sie posypal koszt z robocizna 3600 jak narazie nie zamienie na zadne inne obecnie 395tys przebiegu z calym szacunkien -zadnym autem nie pojezdzisz jak nie bedziesz o nie dbal,
Spotkales sie moze z podbijaniem obrotow? Przy parkowaniu albo przy szybkiej zmianie biegów podbija dosc mocno obroty. E46 320i 170KM. Dodatkowo aito dosc slabe od dołu? Poradzisz coś?
@@luk5476 u mnie jak jest podłączony czy odlaczony podbijanie nie ustępuje. Jedynie tempomat nie działa przy odlaczonym... A uszkodzona Disa moze tez podbijać? Klapka od disy jest urwana bo nie reaguje na nic i lata jak.......
@@ukaszpawowski2662 lubia brać olej użytkownicy polecaja wiec 5w40 LL-01 , proponuje: AMSOIL 5W40 European Car Formula (EFM) lub RAVENOL VSI 5W40 (USVO)
jak jezdzisz na krótkich odcinkach lub duzo po miescie to można dodać Archoil AR9400 chroni przed suchym startem szczególnie panewki o zmniejsza tarcie całego silnika. To nie żaden moto doktor czy ceramizer a dodatek najlepszego producenta na swiecie
Mówisz że wszystkie części drogie do tego samochodu, ale w końcu to limuzyna ;) Niestety większość tych aut to trupy, ludzie nie dbają o nie bo serwis za drogi.
![Дон ДОН, Алаудинов и СБЕЖАВШИЕ из под Курска ахматовцы 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/dEfCf5IK26Q/mqdefault.jpg)
Fura śmiga teraz aż miło. Silnik pracuje bez żadnego puknięcia. Dzięki Darku za super wykonaną robotę. Skrzynia uszczelniona, olej wymieniony, silnik ogarnięty i cóż tylko się teraz cieszyć. W przypadku kasy informuje że koszt napraw nie zbliżył się nawet do połowy wartości auta.
a kto powiedział źe 2.5K ?XD
2,5 k to same części podejrzewam , tak z ciekawości ile poszło roboczogodzin ?
nie moge pisać o cenach bo tu zaraz trolle powiedzą że u Ziutka jest taniej o 100zł XD
Ale tanio by było XP
Nie psuj rynku nigdy , jak ziutek zrobi taniej to wystarczy powiedzieć szczęśliwej drogi już czas .Widzę że warsztat się rozkręcił po wyposażeniu w tle
Zrozumiałe, że robota na pierwszym miejscu, ale szkoda, że nie nagrałeś dłuższego filmu z regeneracji tej V8.
Życzę nam wszystkim żeby w nowych BMW rozrządy były tak "nietrwałe" jak w tej e38. Pozdrawiam
Szczególnie te od dupy strony.
Nie wytrzymują za bardzo długo ślizgi no tak 400 tyś czy 500 tyś:)
Pół roku chłopa nie było,ale jak zapodał to konkret😉😉👍👍🍺🍺😁😁
Bo dopadła go polska rzeczywistość
XD , fakt urwanie głowy z tymi gruzami
Fakt, że ślizgi w tych motorach nie należą do najtrwalszych, ale to co je głównie zabija to termostat z bardzo wysoką temp. otwarcia, często w korkach dochodzi do 110-115st, więc warto zamontować termostat z m62 bez vanosów gdzie był ustawiony na 85st.
Brzmi bardzo rozsądnie 🙂
@@PiotrRustanowiczPowodem montowania tych termostatów jest oczywiście, że ekologia i normy emisji spalin, ponieważ auto przy tak wysokiej temp. pracy ma czystsze spaliny, chust z tym, że wszystkie el. plastikowe, uszczelnienia silnika dostają w dupe, ale ważne, że jest EKO :D na pewno na temorstacie starej generacji odczujesz lepszą dynamikę w upalne dni, bo piec się tak nei nagrzewa masakrycznie.
Ja tak zrobiłem i mam termostat teraz od e31 88 stopni temperatura w korku max 94, polecam taki zabieg.
@@michav8612 , napisz jak z w tym przypadku z kostką od termostatu, wyskakują błędy
@@LYYSY9 kostkę mam po prostu odłączaną, błąd się wyswietla. Wiem , że daje się jakiś opornik o oporze grzałki ze starego termostatu.
Dobra robota majster jak zawsze!
Witam, co może być przyczyną spalania 38l/100 przy spokojnej jeździe. Sondy ok, maf ok.
fajny filmik. nie wiem czy sie zgadzisz ale kazdego silnika problemy zaczynaja sie kiedy olej i wlasciwy olej nie jest zmieniany na czas i chlodziwo.
Plastiki wysiadają przez wysoką temp otwarcia termostatu (105stopni) ekologia. Wymiana termostatu na ten z 740d obniża temp. pracy i plastiki dłużej żyją to samo uszczelki i vanos.
Potwierdzam.
Jak tak zrobilem u siebie i mam teraz temperaturę roboczą 93*C w lecie, a przed zabiegiem 110*C
Polecam jak ktoś mam kumatego człowieka zmienić sterowanie w kompie i bedzie bez bledu,a olej teraz przejrzysty
i nigdzie juz nie cieknie.
Super odcinek jak każdy.
pamietamy, wczoraj ze znajomym nawet rozmawialem o walku i cenie do niego, co wspomniales w poprzednim filmie ;)
Wymieniłeś zębatkę na wale korbowym ??O ile wymieniales rozrząd.Tą zębatkę żeby zdjąć to gruba jazda :-) robiłem niedawno kompletny rozrząd w tym silniku.
No i Lux panie robota .fura naprawia . Kolega będzie zadowolony.
Grubsza robota👍
Pozdro i tak trzymać 👏👊👌👍👊😎
Piękna robota!
Witam.Czy dużo jest roboty przy wymianie separatora oleju w E-38 740i M62 ?Mam bulgotanie po wyjeciu bagnetu.Z tyłu pokrywa wymieniona.Został ten nieszczesny separator😞
Witam posiadam e53 4.6is wczoraj na autostradzie zgas mi samochod wiec klekotanie bylo powietrze sluchac bylo jak gdzies sie nabiera powietrze stracil moc itp. 4.6is moc 347hp 480nm a czulem moc 260 max czy to co mysle czyli waly rozrzadu vanos ????
Wiem, że film stary ale może ktoś odpowie;)
Czy tutaj vanosy były regenerowane czy wymieniane na nowe? W swoim przymierzam się do wymiany rozrządu, a vanosy trochę klepią na rozgrzanym. Nie wiem czy jest sens ryzykować z regeneracja czy od razu nie lepiej wymienić...
Majster a powiedz mi jak twarde masz weze wodne ... przymierzam sie do wymiany (regeneracji) vanosa i zastanawiam sie nad zdjeciem glowic ze wzgledu ze weze mam strasznie twarde , niby plyn nie wybija ale strasznie twarde w porownaniu do 2.8 ktora mam na stanie
Jeśli wszystko plastikowe i gumowe do wymiany to czy uszczelniacze zaworów też?
Jaki był koszt dokładnie tej naprawy? Mam identyczne objawy w mojej V8 4.4
gdzie łapał lewe powietrze?
Przyjmujesz jeszcze m62tu do naprawy? Priv
3.0d rozrządzik zrobisz? czy nur benzin?
m60 i m62 bez vanosa też ma takie badziewne ślizgi łańcucha?
Daro, oby tak dalej, super robota!
Pozdro od M44 1.9is ;-).
1.9is to bym montował do każdego auta zamiast tych N42/N46
Daro, dzieki N42 trafiłem na twój kanał na YT. I tak juz jestem od poczatku GH.
Ciężko było odkręcić koło pasowe w tym silniku?
uzytkuje juz 9 lat kupione osobiscie w niemczech 218k przebiegu jestem 3 wlascicielem ,rozrzad padl przy 320k tzn slizg sie posypal koszt z robocizna 3600 jak narazie nie zamienie na zadne inne obecnie 395tys przebiegu z calym szacunkien -zadnym autem nie pojezdzisz jak nie bedziesz o nie dbal,
Wiesz może jak ustawic rozrząd w e38 740d?
Witam, proszę o koszty takiej operacji, czy podejmiesz się zrobienia kolejnego silnika ? M62B44Tu pozdrawiam
elbowgreasediy@gmail.com
@ tez jestem ciekaw kosztów - rozrząd + vanos z robotą . orientacyjnie
i ja też
Wymieniłem w m62b44 bez vanos cały rorzad troszkę kosztuje i blokada coś koło 500pln
Witam.Mam pytanie jakie koszty i czy byś się podjoł wymiany rozrządu w silniku M 52 tu20 na podwójnym vanosie. Pozdrawiam.
elbowgreasediy@gmail.com
Nabieram szacunku do BMW. Tzn patrzę i nie dotykam!
Gdzie mozna dostac taka praske do vanosa? #GarażoweHobby
Ten dźwięk zamykanych drzwi jest boski.
Daj namiary na mechanika który ci to robił
A ten teraz szesciocylindrowki zostawił i w v8 plastiki łamie
O majster ma zaszczyt robić rozrząd w V8.
Jest masakra co ?
Spotkales sie moze z podbijaniem obrotow? Przy parkowaniu albo przy szybkiej zmianie biegów podbija dosc mocno obroty. E46 320i 170KM. Dodatkowo aito dosc slabe od dołu? Poradzisz coś?
Odpięty czujnik sprzęgła podbija obroty
@@luk5476 u mnie jak jest podłączony czy odlaczony podbijanie nie ustępuje. Jedynie tempomat nie działa przy odlaczonym... A uszkodzona Disa moze tez podbijać? Klapka od disy jest urwana bo nie reaguje na nic i lata jak.......
Może kolejny filmik z moją e38 😉
Godny kanał pozdro od szwagra...
Co sądzicie o olejach hydrocrakowanych? Czy warto płacić większe pieniądze za syntetyki? Czy po prostu wymiana co 10 tyś i się nie przejmować?
Powiem inaczej , syntetyk i wymiana co 10K
Jaki olej polecasz do N52b25 ? Bo widziałem na filmie motul x-cess A to hydrocrak
@@ukaszpawowski2662 lubia brać olej użytkownicy polecaja wiec 5w40 LL-01 , proponuje: AMSOIL 5W40 European Car Formula (EFM) lub RAVENOL VSI 5W40 (USVO)
jak jezdzisz na krótkich odcinkach lub duzo po miescie to można dodać Archoil AR9400 chroni przed suchym startem szczególnie panewki o zmniejsza tarcie całego silnika. To nie żaden moto doktor czy ceramizer a dodatek najlepszego producenta na swiecie
@@Anonymous-PL A co sądzisz o valvoline, miałem kiedyś valvoline, zmieniłem na Ravenol VST i zaczęła brać olej... myślę nad powrotem do valvoline.
200 tyś przebiegu...:0 zdzieram taka 3cią z tym silnikiem ślizgi kończą się przy przebiegu około 450 tyś także bez urazy z tym przebiegiem
Hebel Hebel na na na na na on rozrządu nie ma Hebel Hebel na na na na na on po prostu tak ma :)
Trzeba ściągać miskę ?
Ślepy jesteś?
Moment 440 kolezko
Tak naprawdę wymienił tylko świece i dwie cewki
Idzie gdzieś zregenerować te vanosy w m62
@@mgdz4655 ponoć to umieją to zjebac
Mówisz że wszystkie części drogie do tego samochodu, ale w końcu to limuzyna ;) Niestety większość tych aut to trupy, ludzie nie dbają o nie bo serwis za drogi.
nigdy więcej bmw właśnie dłubię n 62b44a
Bmw to znaczy będziesz miał wydatki bajerisze motor werk
Stać cie na znaczek to na remat .proste .a jak ktos kupi na kredyt to pozniej nie ma na czesci .