@@СПЯЩИЙЗВЕРЬ масло 10 w60 расчитано на запуск в мороз до -25 как и все по стандарту 10w , при добавлении в него Эстеров Керамо 9829 масло станет чуть жиже на 1 сантистокс примерно 7.5w55 и можно будет использовать безопасно до -27-28 )))) вязкость Керамо Эстер 9829 составляет 8-9 сантистокс
Работать оно будет но большая вязкость без такой необходимости создает лишь избыточное сопротивление механизмам вращения и нагрузку на маслонасос что приводит к потере КПД мотора и большему расходу топлива мотор вязнет как в меду на таком избыточно вязком масле, другое дело если это гоночный мотор и масло разогревается там до +110+120 и становится жидким тогда это оправдано
Спасибо, что выпустили этот ролик, вот откуда бы я узнал, впрочем другие механики говорят противоположное с убеждением и кого слушать, уже третий раз прислушиваюсь к Вашим Советам и это вот тоже масло подлил совсем чуть и заметно сильно как сразу лучше ещё стало я даже не ожидал такого эффекта. Спасибо Огромное Вам!!!
@@EsterHK здравствуйте, а если авто на пропане? А я лил обычное что ему и предписано А3 В4 СН СФ 5в40 и так получилось, что последнее масло с такими же хар-ки, только на этикетке ещё написано, что применимо для нейтр катализаторов и для двигателей на сжиженном газе пропан, только оно мне показалось очень жидким и там было а3в4-16, и тут попался ваш ролик про 10в60 я его купил 1л для пробы чуть добавил и обалдел, как всё сильно изменилось в лучшую сторону по всём параметрам, авто 100 тыс пробег, а вот это масло которое сейчас а3в4-16 обошлось мне в 2700руб, которое вроде как написано подходит бережёт катализатор и можно ездить на газе. Просто вы рассказывали про крепкие масла которые могут подходить с а3в4, но они другие с3 либо др, но совместимы если мне рекомендуется а3б4, просто переживаю, что машина на газу и за катализатор, а да вот забил на маннол сайте подбор масла, таам оказывается столько мне подходит и с2с3 и дизель и 5в30 и 5в40 и элит и Энержи и много других, даже это 10в60 если очень старый изношен двиг. Оказывается очень огромный выбор я прям растерялся
@@EsterHK ещё раз Здравствуйте)), я просто не очень в этих темах по автолюбителей, но оказывается здесь столько мастодонтов на эту тему, причём каждый убеждённый в своём))) Это вообще нонсенс....У вас потрясающе интересная Тема... Вообще Супер!!! Спасибо Вам Огромное!!!
В нынешних реалиях клиент голосует рублем, не смотря на раскрутку брендов Равенол, 710 и т.д. А после обкатки дешёвого масла, понимают, зачем платит больше и получать тоже самое. В F4R залил маннол элит, работает мягче и тише чем на эльфе, а ценник отличается в разы.
тоже самое лил ликви молли за бешеные деньи потом он пропал (спасибо санкциям) с тал лить маннол дизель турбо 5в40 и о чудо разницы не заметил от слова совсем и понял зачем платить за название так что маннол рулит!
Олег, привет! Никого не слушай! Делай свои ,,бленды,,! Я твоим рецептом пользуюсь, и всё отлично! Князю говорил и тебе скажу: говори маннол гавно, а то не купить по халявной цене масла и не только!
Приветствую!!!! Масло Роснефть Рэсинг уже на ПАО + Эстеры можно ничего не добавлять!!!! Но если очень хочется увеличить долю Эстеров то много не нужно 3% добавить и хватит 150 мл POE, потому как уже есть Эстеры в масле 3-5%
Доброг времени суток. У меня вопрос про форум. При миксе порошка форум он смешивается с маслом но потом выподает в осадок когда долго стоит. Не происходит ли это в двигателе. Есть ли токозательства? Кто снимал потдон или крышку клапанов.
Да порошок осаживается в масле когда масло долго не движется и чтобы так не произошло в моторе производитель добавок Форум пишет после заливки в мотор дать поработать или поездить 30 минут это нужно для того чтобы в моторе трение и ударная нагрузка перетерли частицы в более мелкую фракцию которая уже остается во взвеси с маслом не оседает ввиду очень малого размера и массы))) после самостоятельного блендинга порошка будет сверху пена воздушные пузырьки и мелкая фракция которая долго не осаживается а крупная фракция постепенно осаживается на дно)))) проще наверное купить большой Форум 500 на 20-30 лит масла и не заморачиватся с порошком, в большом Форуме 500 на 20-30 лит много порошка по моим расчетам 50-60 грамм порошка в 500 мл
Приветствую!!!! Большинстуо масел гидрокрекинга просаживается уже после 100 часов или 3 тыс км пробега и менять так часто никто не будет, да многие и не парятся мотор громче начинает работать это слышно снижается маслодавление)))) пока мотор новый просадку маслодавления не особо слышно но у старого мотора это очень заметно
@@EsterHK Ну тогда я действительно убеждаюсь в том,что масло надо лить в мотор нормальное,подороже,крепкое,чтоб не просаживалось после 100часов или 3ткм.,ну или лить кряк недорогой и менять его в 3-4 ткм.В 90е мы так делали на жигулях,как давление начинает падать,вплоть до лампочки,сливали половину и добавляли свежего,так дешевле выходило,масло было с гаражей от грузовиков,тогда никто и не думал 5 30 оно или 10 60
Как мы можем узнать, разжижается ли у нас масло? Да есть ванночки с уклоном, но обычный пользователь, вряд-ли будет такой хернёй страдать?! Масло может, так же и загружаться, например от высокой температуры. Я представляю, у кого и так масло гуталин и заливать, снова густое(относительно) масло. Нужно просто устранять проблемы с мотором и чаще менять масло. По мне так, это не нужный совет. Всем всего доброго!
Масла на гидрокрекинге которыми пользуются 90% всех автолюбителей разжижаются разрушается полимерный загуститель и еще при эксплуатации в городе в холодное время года много топлива и влаги конденсата попадает в масло, это все раздижает масло потому как не выпаривается не успевает, слышно когда масло просаживается мотор шумнее работает понижается маслянное давление начинается угар масла в моторах склонных к угару, когда мотор работает идеально туда ничего и не доливают)))) ua-cam.com/video/OnCg9BVtWrQ/v-deo.html
@@EsterHK Я не спорю, что оно в основном разжижается!!! Но как простой обыватель узнает, разжижилось у него или может наоборот, загустело? В городе да, более 90 % разжижается, а если он дальняки херачит?ua-cam.com/video/mDToU_vEZiE/v-deo.html
Здравствуйте!!!! Опель по допуску моторное масло GM Дексос 2 масло с не высокой золой до 0.8 , если катализатооы уже удалены можно тогда и полнозольное масло А3В4 + присадку для моторов с большим пробегом и долгой жизнью с Эстерами Маннол 9943 Мотор Лайф
С таким пробегом и допуском Дексос 2 могу предлодить или Маннол ультра PD 5w40 C3 или Чемпиоил Ультра PD 5w40 C3 + 9943 Маннол Мотор Лайф в теплое время года весна лето а осень зима более жидкие Эстеры 9929 или Керамо Эстер 9829 в зиму хорошо будет 1 раз в год ее можно залить а потом 9943 добавлять в масло
При добавлении W-60 в масло W-30 в двигателе вероятнее всего будет W-30. Что добавляй, что не добавляй - хуже не будет, и лучше не будет. Можно в турбо-ваз лить, но зазоры в ГБЦ должны быть соответствующие. Нужен тест на вязкость после того как "добавкой" километров 500 проедешь.
Спасибо. Очень интересно ваше пояснения про это масло! Подскажите- двигатель 2az-fe 2.4 залито Energy premium 5/30 оно малозольное,поэтому "просело" через 4тыс(120м/ч) хочу сейчас залить Energy 5/30 а3в4(полнозольное)Интересно ваше мнение.Спасибо.
Маннол Энерджи Премиум 5w30 C3 отличное современное масло с новым кальциево магниевым пакетом присадок с добавлением Бора он беззольный но хорошо работает с пакетом ZDDP , щелочное такого масло около 8 расчитано на качественное топливо с не большим содержанием серы, в ЕС такие масла активно используют по 15 тыс км и даже ьолее, у нас с нашим бензином 200-250 часов работы мотора оно выдержит))) по вязкости изначально 11.8 сантистокс плотное масло для 5w30 имеет запас на разжижение топливом и сработку полимера достаточный как минимуи 20% , очень качественное и крепкое масло было на тесте в Германии на 4 шариковой машине трения лучший результат среди масел С3 , аналог есть масло Чемпиоил Ультра LRX 5w30 C3 лонглайф + рекомендовано добавить Эстеров 9929 будет отличная композиция с Эстерами
Енерджи масло полнозольное А3В4 на базе гидрокрекинга VHVI 3 группы 12 сантистокс обычное масло среди 5w30 A3B4 минимум Эстеров там 2-3% я бы усилил это масло Эстерами 9929 + 5% в рекомендуемой дозировке будет меньше испарятся угорать, лучше мыть и снижать температуру масла благодаря Эстерам
У меня в моторе сейчас залит Лукоил 2017 года остатки канистра стояла в гараже ничего с маслом не произошло, отличное масло небыло ни осадка ни помутнения, такое же как и свежее масло 22 года, поэтому не вижу ничего плохого , если тара была закрыта и влага туда не попадала то можно использовать
Если в ваш мотоцикл допускается вязкость w60 то не вопрос, если вам вязкость w50 прописана можете на 4 литра масла 10w60 добавить 1 литр Чемпиоил Ультра XTT 5w40 А3В4 и 500 мл Эстерового масла Маннол 9929 , получите шикарное масло 10w50 с содержанием Эстеров 6-7% , такое масло с хорошим содержанием Эстеров стоит оч дорого, самому собрать егокак конструктор зная компоненты гораздо дешевле
9943 тоже хорошо она Эстеров много содержит, ее льют сразу при замене масла а масло 10 w60 хорошо для доливки когда масло подсело по вязкости и мотор подьедает его
Олег, Вы утверждаете что нельзя ездить каждый день на этом масле, поскольку оно сильно густое и тп. Но при этом mannol life extender, в составе которого больше всего загустителя, Вы рекомендуете в прошлых своих видео. Где логика?
Вы что такое пишите??? Присадка 9943 Мотор Лайф добавляется в обьеме 10% то есть 500 мл Мотор Лайф на 5 литров масла в моторы с большим пробегом и долгой жизнью где уже и поджирает масло и протечки сальников и маслосьемных колпачков есть от долгой эксплуатации мотора, мы же не ездим на Мотор Лайф, ее количество строго регламентировано 10% , да она высоковязкая порядка 30 сантистокс а у масла 10w60 меньше 22-22.8 сантистокс и заливать 100% полностью в мотор с такой вязкостью можно там где это рекомендовано где маслосистема и маслонасос успешно прокачают в нужном обьеме циркулчции такое масло, иначе ухудшится циркуляция масла что тоже негативно скажется на моторе худе будут охлаждатся пары трения из за более плохой циркуляции и большое сопротивление механизмам вращения двигателя)))) смотрите для примера вы залили масло 5w40 Чемпиоил Ультра XTT как пример вязкость 13.3 сантистокс при +100 , вы добавили 10% присадки 9943 30 сантистокс, получаем масло 5w40 A3B4 вязкостью 14.82 сантистокс что ближе к верхней границе 5w40 или 10w40 но все же не 10w60 !!!! Не 22 сантистокс!!!! 22 сантистокс это много, это не 14.8 с Мотор Лайф)))) масло 10 w60 тоже можно добавлять 10-15% если мотор с большим пробегом и расходом масла и при наступлении очень жаркой погоды когда масло греется в моторе сильнее и соответственно больше разжижается
Так то оно так, но масло не сразу срабатывается , просаживается вначале вязкость и оно еще вполне рабочее, менять масло гидросинт на 80-100 часов работы мотора рано, а вот восстановить вязкость вполне можно таким не хитрым способом
Этому видео года 2 уже я его видел и он заблокировал мои конструктивные и неудобные ему комментарии )))) если вы собираетесь жарить картошку то да масло после такого мощного перегоева превращается в какашку, только в моторе совершенно другие условия работы и масло летит по маслосистеме с большой скоростью и не нагревается стоя на месте до таких температур а мгновенно рассеивает отнятое тепло от поршневой в картере двигателя, это фокусы для тех кто в принципе не понимает как работает маслосистема
@@user-bs9tk7wh9m на юбке поршня масло не стоит а очень быстро движется сменяя друг друга непрерывным потоком унося часть тепла и мгновенно смешиваясь с более прохладным маслом, система охлаждения маслом внутренних деталей двигателя представляет собой непрерывную циркуляцию и охлаждение самого масла через поддон картера или маслянный радиатлр в горячих турбо моторах)))) на холостых оборотах поршень греется минимально но даже там масло циркулирует, нагар и прихваты случаются когда после долгой нагрузки на мотор, езда по трассе и резкая остановка резко глушат мотор а поршневая сильно разогрета вот это приводит к нагарам и любой гидрокряк или минералка дадут нагар, ПАО чуть меньше но тоже даст смотря как нагреется поршень, вот почему на турбо моторе ставят таймер охладить поршневую и турбину циркуляцией масла на холостом ходу
Все мксла современные совместимы и проходят тесты на совместимость, ничего другого внутри этих масел нет, базы VHVI, ПАО и Эстеры все прекрасно смешиваются друг с другом -- на маслозаводе при создании масла смешивают различнве по вязкости базы и базы разных групп для достижения нужного параметра + пакет присадок которые тоже производятся 4 основными производителями и отличаются в основном зольностью насыщенностью компонентами пакета
Ничего смешного я не сказал -- инфа взята из фильма снятая продаванами поставщиками Партнамбера для стрит рэсинга команды пилота победителя Цареградцева, в этом фильме они сделали акцент на конкурентов льющих Маннол Рэсинг 10w60 , можно найти это видео надо сидеть искать на канале Эволюшн Блендинг, не все гоночные команды захотели покупать 710 , я поищу это видео
Всем кто не верит что гидрокрекинг масла просаживаются по вязкости смотрите видео
ua-cam.com/video/u24dGwO_LKg/v-deo.html
Олег протестируй его с керамо естером по текучести на время при заморозке .
@@СПЯЩИЙЗВЕРЬ масло 10 w60 расчитано на запуск в мороз до -25 как и все по стандарту 10w , при добавлении в него Эстеров Керамо 9829 масло станет чуть жиже на 1 сантистокс примерно 7.5w55 и можно будет использовать безопасно до -27-28 )))) вязкость Керамо Эстер 9829 составляет 8-9 сантистокс
@@EsterHK Если я правильно понял размешав его с 5 w 30 будет в самый раз до - 43 или даже - 45
Согласен. Очень просаживается. После 3т.км. даже дорогие масла просаживаются с 10w40до 5w20
Немного не понимаю для чего мешать?? Есть же масла 5w50,10w50,15w50.у тогоже маннола
Олег спасибо за информацию. Всегда объективно.🤝
В 90х-начале 2000х годов лил 10w60 castrol в ВАЗ-21083,все было отлично,тысяч 200 накатал на нем,с интервалом смены 7000км.
Работать оно будет но большая вязкость без такой необходимости создает лишь избыточное сопротивление механизмам вращения и нагрузку на маслонасос что приводит к потере КПД мотора и большему расходу топлива мотор вязнет как в меду на таком избыточно вязком масле, другое дело если это гоночный мотор и масло разогревается там до +110+120 и становится жидким тогда это оправдано
Спасибо, что выпустили этот ролик, вот откуда бы я узнал, впрочем другие механики говорят противоположное с убеждением и кого слушать, уже третий раз прислушиваюсь к Вашим Советам и это вот тоже масло подлил совсем чуть и заметно сильно как сразу лучше ещё стало я даже не ожидал такого эффекта. Спасибо Огромное Вам!!!
Спасибо за интересный и поучительно познавательный обзор👍😎👏
🤠👌👌👌✊✊✊👍
Рассказал как есть и как можно использовать такое масло 🤠👍👍👍
@@EsterHK здравствуйте, а если авто на пропане? А я лил обычное что ему и предписано А3 В4 СН СФ 5в40 и так получилось, что последнее масло с такими же хар-ки, только на этикетке ещё написано, что применимо для нейтр катализаторов и для двигателей на сжиженном газе пропан, только оно мне показалось очень жидким и там было а3в4-16, и тут попался ваш ролик про 10в60 я его купил 1л для пробы чуть добавил и обалдел, как всё сильно изменилось в лучшую сторону по всём параметрам, авто 100 тыс пробег, а вот это масло которое сейчас а3в4-16 обошлось мне в 2700руб, которое вроде как написано подходит бережёт катализатор и можно ездить на газе. Просто вы рассказывали про крепкие масла которые могут подходить с а3в4, но они другие с3 либо др, но совместимы если мне рекомендуется а3б4, просто переживаю, что машина на газу и за катализатор, а да вот забил на маннол сайте подбор масла, таам оказывается столько мне подходит и с2с3 и дизель и 5в30 и 5в40 и элит и Энержи и много других, даже это 10в60 если очень старый изношен двиг. Оказывается очень огромный выбор я прям растерялся
@@EsterHK ещё раз Здравствуйте)), я просто не очень в этих темах по автолюбителей, но оказывается здесь столько мастодонтов на эту тему, причём каждый убеждённый в своём))) Это вообще нонсенс....У вас потрясающе интересная Тема... Вообще Супер!!! Спасибо Вам Огромное!!!
Как всегда спасибо!👍
В нынешних реалиях клиент голосует рублем, не смотря на раскрутку брендов Равенол, 710 и т.д. А после обкатки дешёвого масла, понимают, зачем платит больше и получать тоже самое.
В F4R залил маннол элит, работает мягче и тише чем на эльфе, а ценник отличается в разы.
тоже самое лил ликви молли за бешеные деньи потом он пропал (спасибо санкциям) с тал лить маннол дизель турбо 5в40 и о чудо разницы не заметил от слова совсем и понял зачем платить за название так что маннол рулит!
Олег, привет! Никого не слушай! Делай свои ,,бленды,,! Я твоим рецептом пользуюсь, и всё отлично! Князю говорил и тебе скажу: говори маннол гавно, а то не купить по халявной цене масла и не только!
🤣🤣🤣👍👍👍😇
Олег, приветствую.Сколько becool poe100 налить на 5литров Роснефть racing 5w40,на лето для турбомотора 2,0л с чипом до 221л.с.?
Приветствую!!!! Масло Роснефть Рэсинг уже на ПАО + Эстеры можно ничего не добавлять!!!! Но если очень хочется увеличить долю Эстеров то много не нужно 3% добавить и хватит 150 мл POE, потому как уже есть Эстеры в масле 3-5%
@@EsterHK спасибо
где посмотреть состав присадок? я к тому - сколько там фосфора?
Такую инфу сейчас не дают по составу количеству присадок, масло полнозольник А3В4 поэтому Фосфора не менее 1100 ррм а Цинка 1300-1500 ррм
Доброг времени суток. У меня вопрос про форум. При миксе порошка форум
он смешивается с маслом но потом выподает в осадок когда долго стоит.
Не происходит ли это в двигателе. Есть ли токозательства? Кто снимал потдон или крышку клапанов.
Да порошок осаживается в масле когда масло долго не движется и чтобы так не произошло в моторе производитель добавок Форум пишет после заливки в мотор дать поработать или поездить 30 минут это нужно для того чтобы в моторе трение и ударная нагрузка перетерли частицы в более мелкую фракцию которая уже остается во взвеси с маслом не оседает ввиду очень малого размера и массы))) после самостоятельного блендинга порошка будет сверху пена воздушные пузырьки и мелкая фракция которая долго не осаживается а крупная фракция постепенно осаживается на дно)))) проще наверное купить большой Форум 500 на 20-30 лит масла и не заморачиватся с порошком, в большом Форуме 500 на 20-30 лит много порошка по моим расчетам 50-60 грамм порошка в 500 мл
Большое спасибо за информацию.
@@ВикторФокин-ю7з всегда рад помочь
Олег,привет.А не лучше если масло просело,заменить его на новое,чем добавлять 10 на 60?
Это я почти так делаю в газель в 10 40 в новое,добавляю присадку 9943 эстер лайф,оно тоже густое.
Приветствую!!!! Большинстуо масел гидрокрекинга просаживается уже после 100 часов или 3 тыс км пробега и менять так часто никто не будет, да многие и не парятся мотор громче начинает работать это слышно снижается маслодавление)))) пока мотор новый просадку маслодавления не особо слышно но у старого мотора это очень заметно
ua-cam.com/video/OnCg9BVtWrQ/v-deo.html
@@EsterHK Ну тогда я действительно убеждаюсь в том,что масло надо лить в мотор нормальное,подороже,крепкое,чтоб не просаживалось после 100часов или 3ткм.,ну или лить кряк недорогой и менять его в 3-4 ткм.В 90е мы так делали на жигулях,как давление начинает падать,вплоть до лампочки,сливали половину и добавляли свежего,так дешевле выходило,масло было с гаражей от грузовиков,тогда никто и не думал 5 30 оно или 10 60
@@EsterHK добрый вечер. А что будет если в Солярис 1.6 . Залить полностью 10на 60. На лето живу в Махачкале 30 35 градусов
Как мы можем узнать, разжижается ли у нас масло? Да есть ванночки с уклоном, но обычный пользователь, вряд-ли будет такой хернёй страдать?! Масло может, так же и загружаться, например от высокой температуры. Я представляю, у кого и так масло гуталин и заливать, снова густое(относительно) масло. Нужно просто устранять проблемы с мотором и чаще менять масло. По мне так, это не нужный совет. Всем всего доброго!
Масла на гидрокрекинге которыми пользуются 90% всех автолюбителей разжижаются разрушается полимерный загуститель и еще при эксплуатации в городе в холодное время года много топлива и влаги конденсата попадает в масло, это все раздижает масло потому как не выпаривается не успевает, слышно когда масло просаживается мотор шумнее работает понижается маслянное давление начинается угар масла в моторах склонных к угару, когда мотор работает идеально туда ничего и не доливают)))) ua-cam.com/video/OnCg9BVtWrQ/v-deo.html
@@EsterHK Я не спорю, что оно в основном разжижается!!! Но как простой обыватель узнает, разжижилось у него или может наоборот, загустело? В городе да, более 90 % разжижается, а если он дальняки херачит?ua-cam.com/video/mDToU_vEZiE/v-deo.html
Здравствуйте посаветуйте пожалуйста масло в опель астра Н 1.8пробег 350 масло подьедает фазы не много шумят когда прогреется хорошо
Здравствуйте!!!! Опель по допуску моторное масло GM Дексос 2 масло с не высокой золой до 0.8 , если катализатооы уже удалены можно тогда и полнозольное масло А3В4 + присадку для моторов с большим пробегом и долгой жизнью с Эстерами Маннол 9943 Мотор Лайф
С таким пробегом и допуском Дексос 2 могу предлодить или Маннол ультра PD 5w40 C3 или Чемпиоил Ультра PD 5w40 C3 + 9943 Маннол Мотор Лайф в теплое время года весна лето а осень зима более жидкие Эстеры 9929 или Керамо Эстер 9829 в зиму хорошо будет 1 раз в год ее можно залить а потом 9943 добавлять в масло
@@EsterHK спасибо большое за ответ
При добавлении W-60 в масло W-30 в двигателе вероятнее всего будет W-30. Что добавляй, что не добавляй - хуже не будет, и лучше не будет. Можно в турбо-ваз лить, но зазоры в ГБЦ должны быть соответствующие.
Нужен тест на вязкость после того как "добавкой" километров 500 проедешь.
Спасибо. Очень интересно ваше пояснения про это масло!
Подскажите- двигатель 2az-fe 2.4 залито Energy premium 5/30 оно малозольное,поэтому "просело" через 4тыс(120м/ч)
хочу сейчас залить Energy 5/30 а3в4(полнозольное)Интересно ваше мнение.Спасибо.
Каким прибором мерили просадку?
4 тысячи при 120 часах свободно ездите однако, у меня при тех же часах выходит 1.5 тысячи км)
Городская езда в основном. Мотор стал шумнее работать,залил 9943 ceramo,стало на много тише км через 200
Маннол Энерджи Премиум 5w30 C3 отличное современное масло с новым кальциево магниевым пакетом присадок с добавлением Бора он беззольный но хорошо работает с пакетом ZDDP , щелочное такого масло около 8 расчитано на качественное топливо с не большим содержанием серы, в ЕС такие масла активно используют по 15 тыс км и даже ьолее, у нас с нашим бензином 200-250 часов работы мотора оно выдержит))) по вязкости изначально 11.8 сантистокс плотное масло для 5w30 имеет запас на разжижение топливом и сработку полимера достаточный как минимуи 20% , очень качественное и крепкое масло было на тесте в Германии на 4 шариковой машине трения лучший результат среди масел С3 , аналог есть масло Чемпиоил Ультра LRX 5w30 C3 лонглайф + рекомендовано добавить Эстеров 9929 будет отличная композиция с Эстерами
Енерджи масло полнозольное А3В4 на базе гидрокрекинга VHVI 3 группы 12 сантистокс обычное масло среди 5w30 A3B4 минимум Эстеров там 2-3% я бы усилил это масло Эстерами 9929 + 5% в рекомендуемой дозировке будет меньше испарятся угорать, лучше мыть и снижать температуру масла благодаря Эстерам
Спасибо.
Добрый день Олег, у меня вопрос : скажите пожалуйста можно ли использовать моторное масло если дата выпуска 2015 года стояло закрытое в мет.таре.
У меня в моторе сейчас залит Лукоил 2017 года остатки канистра стояла в гараже ничего с маслом не произошло, отличное масло небыло ни осадка ни помутнения, такое же как и свежее масло 22 года, поэтому не вижу ничего плохого , если тара была закрыта и влага туда не попадала то можно использовать
@@EsterHK благодарю вас.
В коробку, для 2т мотоцикла, хорошее масло?
Езда экстрим, горы, спуски, подъёмы, постоянная травля сцеплением.
Честно сказать это масло для 4Т и не уверен можно ли лить в 2Т там используется малозольное масло
@@EsterHK что 4т, что 2т, в коробку льют одно и тоже. Другое дело это масло точно не для смешивания с бензином, как в случае с 2т
В минеральное можно добавить?
Да конечно можно, смешивается с любым масло минеральным или синтетическим
@@EsterHK спасибо
А почему допуск на канистре 229.1 ? Вроде у него 229.3 или 229.5 было! Масло с эстерами и пао,а допуски старенькие.
Вязкость большая поэтому и допуски такие, иначе начнут лить в современные моторы Мерсы 229.5 расчитанные на быстротекучие масла
✊✌️👍
А артикул меньшего объёма не подскажешь?
SAE 10W-60
Approval
Recommendation
API SN/CH-4
ACEA A3/B4
VOLKSWAGEN 501 01
VOLKSWAGEN 505 00
MB 229.1
FIAT 9.55535-H3
PSA B71 2300
Упаковка
1LMN7902-1Plastic20 pcs/box4LMN7902-4Plastic4 pcs/box10LMN7902-10Plastic
@@EsterHK привет на авто то 7902 пробивается как за 4 литра цена вообще смешная попробую закажу.
@@sergaudi287 артикул да 7902 и для 4 литров масла
Приветствую,а в воздушный мотор мотоцикла 4т ,как думаете ?норм?
Если в ваш мотоцикл допускается вязкость w60 то не вопрос, если вам вязкость w50 прописана можете на 4 литра масла 10w60 добавить 1 литр Чемпиоил Ультра XTT 5w40 А3В4 и 500 мл Эстерового масла Маннол 9929 , получите шикарное масло 10w50 с содержанием Эстеров 6-7% , такое масло с хорошим содержанием Эстеров стоит оч дорого, самому собрать егокак конструктор зная компоненты гораздо дешевле
@@EsterHK Спасибо
@@sergivanov7940 я взял для bse z11
Для микса лучше присадку MANNOL 9943 или же это масло?
9943 тоже хорошо она Эстеров много содержит, ее льют сразу при замене масла а масло 10 w60 хорошо для доливки когда масло подсело по вязкости и мотор подьедает его
@@EsterHK Огромное спасибо
👋🤝✌️🔥🛢️🛢️🛢️🛢️🛢️🛢️🛢️🛢️🛢️🔥☀️👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍☀️
Приветствую Олег.
Приветствую 🤠👌👌👌✊✊✊
Олег, Вы утверждаете что нельзя ездить каждый день на этом масле, поскольку оно сильно густое и тп. Но при этом mannol life extender, в составе которого больше всего загустителя, Вы рекомендуете в прошлых своих видео. Где логика?
Вы что такое пишите??? Присадка 9943 Мотор Лайф добавляется в обьеме 10% то есть 500 мл Мотор Лайф на 5 литров масла в моторы с большим пробегом и долгой жизнью где уже и поджирает масло и протечки сальников и маслосьемных колпачков есть от долгой эксплуатации мотора, мы же не ездим на Мотор Лайф, ее количество строго регламентировано 10% , да она высоковязкая порядка 30 сантистокс а у масла 10w60 меньше 22-22.8 сантистокс и заливать 100% полностью в мотор с такой вязкостью можно там где это рекомендовано где маслосистема и маслонасос успешно прокачают в нужном обьеме циркулчции такое масло, иначе ухудшится циркуляция масла что тоже негативно скажется на моторе худе будут охлаждатся пары трения из за более плохой циркуляции и большое сопротивление механизмам вращения двигателя)))) смотрите для примера вы залили масло 5w40 Чемпиоил Ультра XTT как пример вязкость 13.3 сантистокс при +100 , вы добавили 10% присадки 9943 30 сантистокс, получаем масло 5w40 A3B4 вязкостью 14.82 сантистокс что ближе к верхней границе 5w40 или 10w40 но все же не 10w60 !!!! Не 22 сантистокс!!!! 22 сантистокс это много, это не 14.8 с Мотор Лайф)))) масло 10 w60 тоже можно добавлять 10-15% если мотор с большим пробегом и расходом масла и при наступлении очень жаркой погоды когда масло греется в моторе сильнее и соответственно больше разжижается
Если масло с работалось, то его пора менять. А не доливать в него свежее.
Так то оно так, но масло не сразу срабатывается , просаживается вначале вязкость и оно еще вполне рабочее, менять масло гидросинт на 80-100 часов работы мотора рано, а вот восстановить вязкость вполне можно таким не хитрым способом
Gral Racing
У меня в мотоцикле масло 120 с легко а то и больше
Привет! Град Расинг прожаривал масло манол и присадку эстеровую манол результат плачевный можешь глянуть его видео
Этому видео года 2 уже я его видел и он заблокировал мои конструктивные и неудобные ему комментарии )))) если вы собираетесь жарить картошку то да масло после такого мощного перегоева превращается в какашку, только в моторе совершенно другие условия работы и масло летит по маслосистеме с большой скоростью и не нагревается стоя на месте до таких температур а мгновенно рассеивает отнятое тепло от поршневой в картере двигателя, это фокусы для тех кто в принципе не понимает как работает маслосистема
@@EsterHK в картере да такой температуры нет,а вот на юбке поршня очень большая температура,и там будет нагар
@@user-bs9tk7wh9m на юбке поршня масло не стоит а очень быстро движется сменяя друг друга непрерывным потоком унося часть тепла и мгновенно смешиваясь с более прохладным маслом, система охлаждения маслом внутренних деталей двигателя представляет собой непрерывную циркуляцию и охлаждение самого масла через поддон картера или маслянный радиатлр в горячих турбо моторах)))) на холостых оборотах поршень греется минимально но даже там масло циркулирует, нагар и прихваты случаются когда после долгой нагрузки на мотор, езда по трассе и резкая остановка резко глушат мотор а поршневая сильно разогрета вот это приводит к нагарам и любой гидрокряк или минералка дадут нагар, ПАО чуть меньше но тоже даст смотря как нагреется поршень, вот почему на турбо моторе ставят таймер охладить поршневую и турбину циркуляцией масла на холостом ходу
@@EsterHK откуда же тогда всякие сгустки в отработанных маслах и загаженные движки,при пробегах до 10т.км смены масла?
А говорят нельзя смешивать разные типы масел! Врут?
Да врут не чего сташного нет
ua-cam.com/video/18XWQJmHRxU/v-deo.html
Все мксла современные совместимы и проходят тесты на совместимость, ничего другого внутри этих масел нет, базы VHVI, ПАО и Эстеры все прекрасно смешиваются друг с другом -- на маслозаводе при создании масла смешивают различнве по вязкости базы и базы разных групп для достижения нужного параметра + пакет присадок которые тоже производятся 4 основными производителями и отличаются в основном зольностью насыщенностью компонентами пакета
Я за 2 года каждый раз другое масло лил. Лил Лукой супер, шелл, роснефть, маннол, g energy. Ничего не произошло.
@@banzov5521 конечно не чего . Эти страшилки придумали продавцы масел
Князь омолчался...10 литров а3/b4 надо брать.
Расмешил😂 гоночная команда на маноле
Ничего смешного я не сказал -- инфа взята из фильма снятая продаванами поставщиками Партнамбера для стрит рэсинга команды пилота победителя Цареградцева, в этом фильме они сделали акцент на конкурентов льющих Маннол Рэсинг 10w60 , можно найти это видео надо сидеть искать на канале Эволюшн Блендинг, не все гоночные команды захотели покупать 710 , я поищу это видео
смех без причины признак ДУРАЧИНЫ!
@@user-irapasha 🤦♂️
Сеня, дичь
Я еще такой херни не слышал ,добовляю чучуть .