Просто смотрел и поддакивал. Никогда бы не подумал что у меня будет ренж. Друг оставил у меня рендж точно как на видео, попросил поездить переодически, дабы аккумулятор не сдох… сам уехал в другую страну на пару месяц. За эти 2 месяца моя любовь к этой машине только возрастала. По приезду друга я попросил настойчиво его продать мне ) продал мерс, купил рендж. Каждое утро с улыбкой сажусь и завожу машину. Просто кайф 👍
@@LiveBrother смотрю,смотрю,смотрю,смотрю и не нахожу в нем ничего красивого,абсолютно квадратный невзрачный(гелик стайл),эмоций не вызывает от слова вообще, ни скучный перед,ни унылый зад,все очень просто,сбоку разве что некая брутальная квадратичность просматривается,но вау эффекта не создает и близко,обычный дизайн без изюминки.А вот салон зашел,и обзор и сиденья и материалы,строго,четко и со вкусом,вот прям круто,действительно хорош,очень интересный экран монитора,прям как картинки 3д)),такого еще не видел,после идеального салона бмв 39 со всеми опциями и ништяками наконец то попалось что то,что реально понравилась,но покупать такой не стал бы,внешка все же не мое.
@@Виталий-о9я6ы в том то и его кайф, что вроде ничего такого, но он красив сцука. Красота в простоте. Не то что современные обмылки, все одинаковые на вид, если бы не шильдик, вообще не разобрать какая марка. Например был икс квадратный, потом стал раздутый кашкай, сразу и не разобрать что едет. А рендж красивый брутальный мужской авто💪
Благодарю за обзор, детально все рассказали, особенно благодарю за неподдельные эмоции, которые вы невольно показали за рулем, вам и в правду авто очень понравилось и есть за что.
Почему они фордовские я не понимаю) На какие модели форда он ставился? Я вот не видел таких. Знаю что над дизайном (начиная с 2013г.) работает компания форд, а выкупила модель индийская компания ТАТА. Эти моторы ягуаровские... Или объясни как они относятся к форду.
@@masterclean24life9 А почему эти моторы производимые фордом для ягуара не ставятся в свои модели? Почему они не ставят 5.0 в свои модели, но при этом дизель их 4.4 расчитан на свои модели - пикапы?
Хороший обзор , хорошего автомобиля , смотрел с большим удовольствием , Альфы тоже зашли , делайте больше обзоров интересных автомобилей , вагинизация уже задолбала, куда не глянешь - ваг , тойота, хюндай , киа , у народа фантазии ноль , мне если нравиться авто, то мне пофиг сколько он жрёт , сколько стоит обслуживание , и его дальнейшая ликвидность , ненавижу ездить на авто , которых одновременно можно наблюдать три , и больше , как тойот , или ланосов , а надежность не зависит от марки авто , зависит от своевременного и правильного обслуживания.
Это машина феноменальна, за реально сохранившиеся экземпляры просят под 3млн Р, или 1,5 Грн, и знающие их берут! И из личного опыта: это поколение "Сундуков" едут намного лучше и клмфортнее чем Ренджы последнего поколения, которые сейчас стоят в салонах...
Спасибо за отличный обзор! Посмотрев его хочется стать владельцем такой машины! Хотелось бы увидеть обзор от вас Ленд Ровера Фрилендер 2, так как являюсь владельцем этого автомобиля
Всё таки вы немного не правы, у ренджей есть проблемные моторы которые категорически нельзя брать даже в хорошем состоянии, это поголовно все v6 (они вообще непредсказуемые в плане неисправностей) и бмвшные компрессоры (они предсказуемые в отличие от v6, но мозги любят гораздо больше чем другие v8 в линейке), если нужен прям неубиваемый мотор, то это 4.4 дизель камминс, он изначально разрабатывался для установки на фордовские тяжёлые пикапы серий ф-350 и выше, на рендже при правильном обслуживании ходит практически вечно за счёт того что рассчитывался под гораздо большие нагрузки
@@LiveBrother спорить с этим не буду, но как то неприятно жить например с мотором 2,8тд который может ни с того ни с сего порвать коленвал или задрать цилиндры (причем задиры актуальны для всех моторов линейки v6), а всё потому что живешь в горной местности и проблемы эти попросту не решаемы в таких условиях, их решили только в салге во второй генерации этого мотора, но там уже по сути другой мотор, и то, насколько слышал, народ даже там умудрялся порвать колено и даже знать не хочу как его надо насиловать для этого😂
Какие такие бмвшные компрессорные двигатели? Мне нравятся люди, которые совсем не разбираются в ренж роверах и начинаю что-то советовать в интернетах. БНВ мотор был без компрессора, был он с обьемом 4,4 и звался М62. С 2005 года это прекратилось и на смену этим моторам пришли моторы форд (кто-то зовет ягуар), там были 4,2 компрессор v8, 4,4 атмо v8 (не бмв), 2,7 дизель v6 (с проблемами коленвала) и 3,6 v8 дизель, потом произошел рестайл (конец 2009 года) и появился 5.0 компрессор v8, 5 литровый атмосферник V8 , 3 литровый дизель v6 (с той же проблемой коленвала) и 4,4 дизель v8. 4,2 компрессор это, наверное, самый надежный мотор, с учетом топлива и того, что там не бывает задиров, замены цепей/звезд итд. Затем шел 4,4 атмо, который не бнв мотор, там, в отличии от 4,2 были мелкие проблемы. Затем 3,6 дизель, крайне надежный v8, но с нашим качеством солярки требующий чуть больше ухода. 5 литровый атмо был +- как 4,4 бензин в дорестайле, 5 литровый компрессор имел износ цепей и прочих таких дел, но при должном уходе проблем не было. А вот самое неудачное поколение это 2,7 и 3 литровые дизеля, не то, чтобы он приносил много хлопот....но там слишком все нежно, при должном уходе даже ездит как положено, но, попадос на шортблок даже во сне звучит страшно.
бмвшных бензиновых компрессорных движков там не было никогда, только атмосферные 4.4. В 2006 году Форд выкупил Ленд Ровер у БМВ и ставил 4.2 компрессор ягуаровский. В 2009 году компанию выкупила индийская Тата и ставили 5.0 компрессор.
пятый год на таком с мотором 3.6 до этого все мерседесы. что имеем: да требует вложений 200-300 в год. да старый. НО как в него сел на пару месяцев,так не возникает желания менять на что-либо уже пятый год и 120000км пробега.как бы не кричали владельцы ширпотреба что тачка на дороге не имеет значения тем более старое ведро, но если я захочу перестроится в другой ряд у меня будет "преимущество" даже если его нет по закону.про качество материалов писать не буду про шумку и про прочие ништяки,просто уже привык ко всему этому.
У меня RRS 4.2SC.(396л.с) подхват просто чуМовой для такой массы) 2007год 180.000пробег. Езжу полных 2года,скажу так.. не капли не пожалел что купил именно его. Хотя хотел брать Прадо 120. Масло фильтра,жидкости сам меняю в гараже,и ты кайфукшь что можешь делать сам а не СТО! ЧЁРНЫЙ И В КРУГ ТОНИРОВАН, состояние супер и мужики идут смотрят и думают ... вот сука, классная тачка)))🤘🇺🇦 Без газа и расход зимой в городе 25-28л. Только 95 бензин. Летом 21-24 в городе. Осознано брал я этот двигатель👌Твой обзор честный и правдивый, СПАСИБО🤝
У меня freelander 2 2013г., пробег 220 тыс., все ок, не стерто, не скрипит, масло не кушает (дизель). Так что качество это про Ровер, даже в самых дешевых моделях. Лайк.
Не всегда, всё же бывают исключения и даже ренджи имеют не очень удачные агрегаты которые реально ни с того ни с сего могут навернуться, например 2,8 дизель, вчера был и работал нормально а сегодня коленвал порвало или цилиндры задрало из-за их покрытия
Хочешь почувствовать динамику? Отключи DSC (курсовую стабилизацию), выбери режим "песок" и переведи коробку в режим "спорт" (одно движение влево). Разница будет заметна сразу. Правда благодаря адаптивности коробки, нужно будет несколько раз перегазовать (т.к она будет помнить вальяжный стиль езды до этого).
@@LiveBrother да там ракетный двигатель из ниоткуда не вылазит как на бэтмобиле, просто отзывчивость педали газа становится резкой и при динамичном разгоне голову вдавливает в подголовник :-)
У меня ренджовер спорт 5.0 пробег более 200000 , он как новый почти все целое ничего не затерто, у кого хоть немного затерт салон там пробег минимум 400000
Господа ..Хм какие же тут " Господа "??? Босяки просматривающие ролики про Авто глубокого б/у использования и мечтающие за три с половиной рубля купить Царскую никогда не ломающуюся Карету !... Сам владею Патриотом ,довел его до ума ,пока на большее нет ни сил ни денег ))) Лайкотос и Уважуха Настоящей Технике из Туманного Альбиона !
а ты попробуй позалезать в салон без ступенек .особенно пассажиры ,они будут отрывать в салоне все за что можно схватится ))))) они все мотанные у мня 3.6 на чипе 320 л\с на одо 290 тыс км ,но я умудрился увидеть оригинальный пробег ,411 тыс км , салон в отличном состоянии ,я просто думаю сколько же пробеги на авто с протертыми боками сидений ...
АААА))) когда на ходу покрутил шайбу Terrain Response и поставил режим снег, у меня аж сердце в пятки ушло от страха) Я у себя только в положении N выставляю режимы, да и не я один)
@@LiveBrother космонавтов в учет не берем) сегодня у этой казалось бы ухоженной машины всё отлично работает, завтра от соли закисли датчики уровня подвески и ты попал на ремонт) так что даже если за машиной сильно следили, это не значит, что ценник должен ставится 22-25)
Если 4.4 на 306 не особо дорогой и прихатливый (ягуаровский мотор)то тут как,намного дороже и сложнее?и не плохо было бы сравнить с рэнжом спортом тоже на 510 лошадей
Ты задавал вопросы, но я найти не могу исходник сообщения, отвечаю: - у меня компрессор RRS 5 литров 510 сил - владею два года - ремонтов глобальных не было, всё что можно отремонтировал первый хозяин (знакомый мой). Трубки активного стабилизатора однажды прогнили, это раз в 8-9 лет в Москве происходит, стоило около 30+ тыс. Обслуживание не сказать, что очень дорогое, но раза в два дороже чем, например, Форд Фокус))). - расход в городе 20-25 , трасса 12-16 - налог плачУ и плАчу, это 78 тыс рублей
@@CBupePbIuBambr просто я боялся ренжей,а мне сказали на 306 ягуаровский хороший,я подумал зачем 306,когда можно 510,налог все равно повышенный,а расход особо и не отличается почему то,если и то и то примерно одинаково по обслуге,то я смогу на 510 потянуть,это же вообще отличный,быстрый внедорожник
@@CBupePbIuBambr везде,да не везде,по такой логике можно вообще быстрые машины не покупать)я вот 3 серию хотел года 13 на 245 лошадей,но сказали за лям она удроченная гонками будет,а ренжи не дорогие почему-то
Из за движка бмв у него слава ненадежный, и тем более Был бы ролс ройс у большинства как этот рендж, то так же не хватало бы денег на обслуживание, и из за этого элементы изнашиаались и ламались бы
Вранье!!! У меня лучший друг отъездил на рэнд ровер в этой будке первого поколения (2003 года) 2.5 дизель, отъездил 7 лет , взял с пробегом в 120 тыс и накатал за 7 лет еще около 250 тысяч. Этот ренд ломался не больше другого представительского класса. Так что не трынди про первое поколение. У этих ренджей только одна сильная проблема - это ржавчина. На крышке багажника, задних крыльях. И то, если за этим смотреть, вовремя делать - то все ок.
Вот смотрю на ренж и гелик казалось бы оба квадратные но ренж на стиле сдержанный и брутальный, а гелик большой квадратный чёт там рычит и все нету стиля.
@@LiveBrother а этот косяк с тряской после 120 км/ч и просто блатной посадке на табуретке Х-харизма, может это я дое... но тип сравнить гелик 2010 и ренж то небо и земля и ренжик все-же комфортнее и статус статус то какой, а гелики щас это не показатель знаю одного парня у него 2 машины это гелик и внимание Ваз 99-тка правда типа на тюнинге, гелик дизельный под видом 63 амг, с ренжом такое не провернуть))
Крутой. И обзор тоже. Уже не первый смотрел. Особенно сравнение бмв и кемри. Интересно смотрю на эту тачку и понимаю что прет но собираюсь брать туарег. Боюсь не потяну обслуживание. Интересно на много будет дороже в обслуге Ренж по сравнению с туарегом. 11-12 год
Вот для вишенки на торте осталось снять первый рестайл на 4.2 моторе) p.s пробег для этой машины всего лишь цифра, все зависит от хозяина. Range Rover очень выносливый.
Да Рэнж уже не тот конечно. А этот классика в своём роде. И хозяин явно не лох, я лучше выберу механические кнопки нежели эти Экраны цифровые. С экранами уже не тот вид, а вот кнопки дают свою атмосферу, как в истребители или вертолете, короче кнопки это вещь, надежность, классика, ты всегда знаешь где они и знаешь что жмёшь, а не этот гламурный экран гладишь ищешь что тебе надо.
Ну а что тут говорить? Решать вам, если есть возможность взять машину по середине рынка или выше и сходу загнать на полное обслуживание с частичным профилактическим разбором агрегатов для полной дефектовки (мало ли что) и ремонтом при необходимости, то почему бы и нет если нравится
@@vladislavtudvasev а мне ты это зачем написал? Я во-первых, не спрашивал ничего, во-вторых, курс гривны не знаю, а в-третьих, я не понаслышке знаю, сколько стоит владение, потому что у меня пятилитровый «спорт». Сам могу поделиться впечатлениями.
@@1000подписчиковбезвидео-я6н это правило давным-давно не работает с нынешними ценами. По твоей математике надо по 400к зарабатывать в месяц, чтобы купить КИА за 1,2 млн.
Просто смотрел и поддакивал. Никогда бы не подумал что у меня будет ренж. Друг оставил у меня рендж точно как на видео, попросил поездить переодически, дабы аккумулятор не сдох… сам уехал в другую страну на пару месяц. За эти 2 месяца моя любовь к этой машине только возрастала. По приезду друга я попросил настойчиво его продать мне ) продал мерс, купил рендж. Каждое утро с улыбкой сажусь и завожу машину. Просто кайф 👍
У вас типичная история: "Как я купил свой первый Лэнд Ровер")
Мало смотрю его обзоры,но...плохо говорят-те,кто никогда себе его не купят
Господа, ситуация следующая - за компрессорный "сундук" царский лайк не глядя. Спасибо!
мы стараемся)
@@LiveBrother смотрю,смотрю,смотрю,смотрю и не нахожу в нем ничего красивого,абсолютно квадратный невзрачный(гелик стайл),эмоций не вызывает от слова вообще, ни скучный перед,ни унылый зад,все очень просто,сбоку разве что некая брутальная квадратичность просматривается,но вау эффекта не создает и близко,обычный дизайн без изюминки.А вот салон зашел,и обзор и сиденья и материалы,строго,четко и со вкусом,вот прям круто,действительно хорош,очень интересный экран монитора,прям как картинки 3д)),такого еще не видел,после идеального салона бмв 39 со всеми опциями и ништяками наконец то попалось что то,что реально понравилась,но покупать такой не стал бы,внешка все же не мое.
@@Виталий-о9я6ы в том то и его кайф, что вроде ничего такого, но он красив сцука. Красота в простоте. Не то что современные обмылки, все одинаковые на вид, если бы не шильдик, вообще не разобрать какая марка. Например был икс квадратный, потом стал раздутый кашкай, сразу и не разобрать что едет. А рендж красивый брутальный мужской авто💪
@@Виталий-о9я6ы в вашем вкусе наверное следующий кузов, или корейцы в лампочках
@@wolta82 наверное это в вашем вкусе,а гадать,что в моем удел недалеких особей.
МАМА самая крутая машина. Сейчас в эксплуатации пятый по счету RR, supercharged 11,2012, пробег 194. Любимая марка и модель для всей семьи.
Пару лет назад они были дешёвые, сейчас благодаря блогерам люди поняли ,что это тоже стоящая тачка на вторичке, и цены уже не айс
да, ценник остановился и даже поднялся))
Так это и хорошо, у меня он есть, и в идеальном техническом состоянии, и пусть дорожает
@@УильямКидд-х1п хорошо тебе) Дядь
Рендж ровер и через миллион километров пробега будет выглядеть великолепно, монументальная машина как скульптура на века
Скульптура обычно являет собой недвижимость 😁
@@amfiton92 Ну это исключение)
Скульптура это достояние человечества и собственность того государства где она находится если вам так понятнее
@@dmytryblyzniuk8211 в опе...
Автору 5+! Интересная подача. Оператору тоже 5+
Это Царь в авто мире😍 Спасибо за этот обзор👍💪🤟
Благодарю за обзор, детально все рассказали, особенно благодарю за неподдельные эмоции, которые вы невольно показали за рулем, вам и в правду авто очень понравилось и есть за что.
RR, это как чемодан от Louis Vuitton. Он и через 10 лет будет дорогой вещью, подчёркивающий твой статус.
RR это ролс ройс)
УАЗ, это как чемодан от Louis Vuitton. Она и через 10 лет будет дорогой вещью, подчеркивая твой статус.
Если он будет на коленях, то это просто старый ленд ровер
Класс обзор такого обзора я еще не видел 👍👍👍👍👍👍👍👍
Автор ты СУПЕР, привет из Парижа, а у нас сегодня 15 градусов тепла, давно ждал этого видео!!!
спасибо, мы старались)
Сцука классика не увядающая👍 отличные кадры, кажется что ты уже академика обошёл по фанатичности к RR
Кокостика не переплюнуть)
Машина мечты, лучший внедорожник планеты, спасибо за обзор 😎
пожалуйста)
@Pagani Fans Слишком жёсткий) (подвеска)
@Pagani Fans Я в геликах не шарю если честно, но тоже катался пассажиром. 2008 год ,бензин, мне не очень зашло) Но шарм свой есть.
Гедик просто помойка кубической формы на бездорожье шансов нет против ровера
Спасибо за прекрасный обзор.
Дикция хромает, работай
И будет только лучше!
тяжёлое детство.
@@LiveBrother всё получится
Охонь!!! Лучший , самый красивый кузов,его делал тот же мужик , что и е 39 и икс пять
Самый красивый следующий кузов, этот на втором месте...
@@eugenemaslyak85 следующий кузов пошёл в сторону Кореи (( а этот как раз лучший и по тому как идёт тоже
Мужик тот же делал, сам из огромного броска выточил напильником
Да рендж он и в Африке рендж особенно суперчарджед😎👍👍👍
Суперчардж*
@@المحارب-ض2ي спасибо но я не нуждаюсь в филологических поправках
Ты правильно написал)
Ренжи классные, даже старые, самое главное брать с фордовским мотором
Почему они фордовские я не понимаю) На какие модели форда он ставился? Я вот не видел таких. Знаю что над дизайном (начиная с 2013г.) работает компания форд, а выкупила модель индийская компания ТАТА.
Эти моторы ягуаровские... Или объясни как они относятся к форду.
@@المحارب-ض2ي большинство моторов для ягуар производит форд
@@المحارب-ض2ي просто принято считать что на ренжах движки бмв и ягуар, но если углубиться то движки ягуар, производит форд
@@masterclean24life9 А почему эти моторы производимые фордом для ягуара не ставятся в свои модели? Почему они не ставят 5.0 в свои модели, но при этом дизель их 4.4 расчитан на свои модели - пикапы?
@@المحارب-ض2ي да хз я же не производитель
Хороший обзор , хорошего автомобиля , смотрел с большим удовольствием , Альфы тоже зашли , делайте больше обзоров интересных автомобилей , вагинизация уже задолбала, куда не глянешь - ваг , тойота, хюндай , киа , у народа фантазии ноль , мне если нравиться авто, то мне пофиг сколько он жрёт , сколько стоит обслуживание , и его дальнейшая ликвидность , ненавижу ездить на авто , которых одновременно можно наблюдать три , и больше , как тойот , или ланосов , а надежность не зависит от марки авто , зависит от своевременного и правильного обслуживания.
Течь не стоит!
Надо брать 5.0 superharged
И кайфовать! 😎
Это машина феноменальна, за реально сохранившиеся экземпляры просят под 3млн Р, или 1,5 Грн, и знающие их берут! И из личного опыта: это поколение "Сундуков" едут намного лучше и клмфортнее чем Ренджы последнего поколения, которые сейчас стоят в салонах...
За 3млн. рублей их никто не продает в России, они быстро падают в цене. Самый дорогой экзмепляр на авто.ру в идеальном состоянии стоил 2.150
Нет новые ренджаки в 10 раз круче . Уже проверял
@@المحارب-ض2يтеперь продают и дороже)
Спасибо за отличный обзор! Посмотрев его хочется стать владельцем такой машины! Хотелось бы увидеть обзор от вас Ленд Ровера Фрилендер 2, так как являюсь владельцем этого автомобиля
Отличный обзор, спасибо.
Всё таки вы немного не правы, у ренджей есть проблемные моторы которые категорически нельзя брать даже в хорошем состоянии, это поголовно все v6 (они вообще непредсказуемые в плане неисправностей) и бмвшные компрессоры (они предсказуемые в отличие от v6, но мозги любят гораздо больше чем другие v8 в линейке), если нужен прям неубиваемый мотор, то это 4.4 дизель камминс, он изначально разрабатывался для установки на фордовские тяжёлые пикапы серий ф-350 и выше, на рендже при правильном обслуживании ходит практически вечно за счёт того что рассчитывался под гораздо большие нагрузки
сколько людей - столько и мнений)
@@LiveBrother спорить с этим не буду, но как то неприятно жить например с мотором 2,8тд который может ни с того ни с сего порвать коленвал или задрать цилиндры (причем задиры актуальны для всех моторов линейки v6), а всё потому что живешь в горной местности и проблемы эти попросту не решаемы в таких условиях, их решили только в салге во второй генерации этого мотора, но там уже по сути другой мотор, и то, насколько слышал, народ даже там умудрялся порвать колено и даже знать не хочу как его надо насиловать для этого😂
Какие такие бмвшные компрессорные двигатели? Мне нравятся люди, которые совсем не разбираются в ренж роверах и начинаю что-то советовать в интернетах. БНВ мотор был без компрессора, был он с обьемом 4,4 и звался М62.
С 2005 года это прекратилось и на смену этим моторам пришли моторы форд (кто-то зовет ягуар), там были 4,2 компрессор v8, 4,4 атмо v8 (не бмв), 2,7 дизель v6 (с проблемами коленвала) и 3,6 v8 дизель, потом произошел рестайл (конец 2009 года) и появился 5.0 компрессор v8, 5 литровый атмосферник V8 , 3 литровый дизель v6 (с той же проблемой коленвала) и 4,4 дизель v8.
4,2 компрессор это, наверное, самый надежный мотор, с учетом топлива и того, что там не бывает задиров, замены цепей/звезд итд. Затем шел 4,4 атмо, который не бнв мотор, там, в отличии от 4,2 были мелкие проблемы. Затем 3,6 дизель, крайне надежный v8, но с нашим качеством солярки требующий чуть больше ухода. 5 литровый атмо был +- как 4,4 бензин в дорестайле, 5 литровый компрессор имел износ цепей и прочих таких дел, но при должном уходе проблем не было. А вот самое неудачное поколение это 2,7 и 3 литровые дизеля, не то, чтобы он приносил много хлопот....но там слишком все нежно, при должном уходе даже ездит как положено, но, попадос на шортблок даже во сне звучит страшно.
бмвшных бензиновых компрессорных движков там не было никогда, только атмосферные 4.4. В 2006 году Форд выкупил Ленд Ровер у БМВ и ставил 4.2 компрессор ягуаровский. В 2009 году компанию выкупила индийская Тата и ставили 5.0 компрессор.
Неправильно. У РР необитаемый мотор это 4.2 Jaguar Supercharged
Спасибо!!!! Очень здорово все рассказано и временем доказано.🤝
Хорошее видео, грамотный обзор, но и конечно же рендж в сочетании с красивыми деревьями и снегом, загляденье...
Лх это пиджак с барахолки, а рендж это шитый на заказ=)
100
Спасибо за обзор 🥳 информативно ))
пятый год на таком с мотором 3.6 до этого все мерседесы. что имеем: да требует вложений 200-300 в год. да старый. НО как в него сел на пару месяцев,так не возникает желания менять на что-либо уже пятый год и 120000км пробега.как бы не кричали владельцы ширпотреба что тачка на дороге не имеет значения тем более старое ведро, но если я захочу перестроится в другой ряд у меня будет "преимущество" даже если его нет по закону.про качество материалов писать не буду про шумку и про прочие ништяки,просто уже привык ко всему этому.
Понторез обыкновенный
Атмосферный обзор получился) нужен теперь табурег, как версия рэндж ровера для тех кто чуть победнее )
Табурег?)
для тех кто много беднее. фолькс не премиум.
Он не атмосферный а компресор
Это машина стоит столько как новый уаз патриот на автомате. Огоньььь
У меня RRS 4.2SC.(396л.с) подхват просто чуМовой для такой массы) 2007год 180.000пробег. Езжу полных 2года,скажу так.. не капли не пожалел что купил именно его. Хотя хотел брать Прадо 120. Масло фильтра,жидкости сам меняю в гараже,и ты кайфукшь что можешь делать сам а не СТО! ЧЁРНЫЙ И В КРУГ ТОНИРОВАН, состояние супер и мужики идут смотрят и думают ... вот сука, классная тачка)))🤘🇺🇦 Без газа и расход зимой в городе 25-28л. Только 95 бензин. Летом 21-24 в городе. Осознано брал я этот двигатель👌Твой обзор честный и правдивый, СПАСИБО🤝
У 4.2 sc активные стабы же? Как с ними дела за 2 года обстоят?
@@liv7982 у меня Спорт 5.0 SCH, в прошлом году поменял первый раз за 9 лет эксплуатации трубки. Всё, больше вопросов к стабцу нет.
Нет в 4.2 никаких активных стабов!
@@ИванПетров-ы7и5щесть
У меня freelander 2 2013г., пробег 220 тыс., все ок, не стерто, не скрипит, масло не кушает (дизель). Так что качество это про Ровер, даже в самых дешевых моделях. Лайк.
Хм...🤔, это тот случай когда после просмотра полез на АвтоРиа смотреть «что-по чем»... я прям не ожидал... «Сундук» оказался лучше чем я думал...!!!
37:44 У него в положении селектора "Драйв" горят лампы заднего хода
Машинка конечно в идеале, но нужно ещё к электрику заскочить)
это был проезд задним ходом но мы сделали реверс на монтаже)
Разве он не 6.2 до сотки едет?
Состояния любой машыны зависит только от должного ухода владельцем.
Не всегда, всё же бывают исключения и даже ренджи имеют не очень удачные агрегаты которые реально ни с того ни с сего могут навернуться, например 2,8 дизель, вчера был и работал нормально а сегодня коленвал порвало или цилиндры задрало из-за их покрытия
Почему то водитель не пользовался правым подлокотником, который опускается от сиденья. Неужели это не удобно?
красавчик!!
Хочешь почувствовать динамику? Отключи DSC (курсовую стабилизацию), выбери режим "песок" и переведи коробку в режим "спорт" (одно движение влево). Разница будет заметна сразу. Правда благодаря адаптивности коробки, нужно будет несколько раз перегазовать (т.к она будет помнить вальяжный стиль езды до этого).
Спасибо, но покупка перевёрнутой Автобиографии 2010 года не входила в мои планы)
@@LiveBrother да там ракетный двигатель из ниоткуда не вылазит как на бэтмобиле, просто отзывчивость педали газа становится резкой и при динамичном разгоне голову вдавливает в подголовник :-)
У меня в следующей будке рэндж, но этот суперклассика
Возьми Range Rover 2008 года стоимость 15шт и Lexus lx 570 2008 года стоимость 30шт вот и вся разница вырисовывается.
только лексус ты заебешься убивать, а рэндж легко
У меня ренджовер спорт 5.0 пробег более 200000 , он как новый почти все целое ничего не затерто, у кого хоть немного затерт салон там пробег минимум 400000
Он великолепен.
"Ничего пердящего..." - я ору!🤣
Крутой обзор. Привет из Московской области!
Mercedes gl 166 или этот рендж.
Какой комфортнее на неровностях , ямах , стыках ? Кто имел опыт сравнения ?
Господа ..Хм какие же тут " Господа "??? Босяки просматривающие ролики про Авто глубокого б/у использования и мечтающие за три с половиной рубля купить Царскую никогда не ломающуюся Карету !... Сам владею Патриотом ,довел его до ума ,пока на большее нет ни сил ни денег ))) Лайкотос и Уважуха Настоящей Технике из Туманного Альбиона !
а ты попробуй позалезать в салон без ступенек .особенно пассажиры ,они будут отрывать в салоне все за что можно схватится )))))
они все мотанные у мня 3.6 на чипе 320 л\с на одо 290 тыс км ,но я умудрился увидеть оригинальный пробег ,411 тыс км , салон в отличном состоянии ,я просто думаю сколько же пробеги на авто с протертыми боками сидений ...
Кнопка аварийки, оговорка по Фрейду 😄✌️понимающие поймут и простят!..
570 тый рядом не стоял с Ренджиком
Эта Машина вызывает уважение!! Главное чтобы не попала в руки колхозника и будет радовать долго и счастливо!!!
Уважение? Шта? За что ее уважать?
@@amfiton92 За то что производители отдаются полностью потребителю. Ну да, не без косяков, ну а где их собственно нет?
АААА))) когда на ходу покрутил шайбу Terrain Response и поставил режим снег, у меня аж сердце в пятки ушло от страха)
Я у себя только в положении N выставляю режимы, да и не я один)
Было такое тоже😂😂😂
Меняю на хожу уже не первый год и даже не задумывался. Менял масло в коробке - как слеза. Что я делаю не так?
... извини что пропустил-спасибо что подрезал...😂😂😂
так родился мем)
Вот это качество !
А что за тюнинг? И какого года авто?
ушел смотреть их стоимость на авториа)))
На ухоженные экземпляры ценник неприятно удивит)
@@LiveBrother космонавтов в учет не берем) сегодня у этой казалось бы ухоженной машины всё отлично работает, завтра от соли закисли датчики уровня подвески и ты попал на ремонт) так что даже если за машиной сильно следили, это не значит, что ценник должен ставится 22-25)
Лучшая машина 👍👍👍👍
Тот кто не владел, тот не может делать вывод,,,
Если 4.4 на 306 не особо дорогой и прихатливый (ягуаровский мотор)то тут как,намного дороже и сложнее?и не плохо было бы сравнить с рэнжом спортом тоже на 510 лошадей
Ты задавал вопросы, но я найти не могу исходник сообщения, отвечаю:
- у меня компрессор RRS 5 литров 510 сил
- владею два года
- ремонтов глобальных не было, всё что можно отремонтировал первый хозяин (знакомый мой). Трубки активного стабилизатора однажды прогнили, это раз в 8-9 лет в Москве происходит, стоило около 30+ тыс. Обслуживание не сказать, что очень дорогое, но раза в два дороже чем, например, Форд Фокус))).
- расход в городе 20-25 , трасса 12-16
- налог плачУ и плАчу, это 78 тыс рублей
@@CBupePbIuBambr просто я боялся ренжей,а мне сказали на 306 ягуаровский хороший,я подумал зачем 306,когда можно 510,налог все равно повышенный,а расход особо и не отличается почему то,если и то и то примерно одинаково по обслуге,то я смогу на 510 потянуть,это же вообще отличный,быстрый внедорожник
@@Energize69 быстрый, но где гонять? Камеры везде😁
@@CBupePbIuBambr везде,да не везде,по такой логике можно вообще быстрые машины не покупать)я вот 3 серию хотел года 13 на 245 лошадей,но сказали за лям она удроченная гонками будет,а ренжи не дорогие почему-то
Поправочка 6,2 с. 0-100
5.9 если быть точным
Не одна новая рядом с этой машиной не встанет ,
«Извини, что пропустил. Спасибо, что подрезал» 19:57
хороший обзор!Но!!
Где больные места? Цены на запчасти, минусы
Я не автоподборщик, мы больше про эмоции)
сундук на 5-ти литрах
я закрываю пачку
L322 для размеренной, спокойной поездки. Поэтому для L322 более адекватен надёжный V8 дизель 4,4l. 5.0 SC двигатель более адекватен для L494.
Рейнж прекрасен, сравнить бы его с трехлитровым компрессорным Дискавери 4.Интересно кто из них лучьше в движении.
С уазом еще сравни, имбецил
Мама лучше
Ну вот если сравнить с СРТ8 10летним, что бы купил ???
Обе)
Если я в Чехии останусь то куплю эту машину там в идеале
По, ходу обзора, чувствую лексоводам пуканы подгорают конкретно😁
я ж выражаю личное мнение)
@@LiveBrother мне нравится такое выражение все в тему
Как обычно, на высоте! Хотел предложить, если как нибудь будет возможность или желание) сделать обзор на Volkswagen Scirocco ?
скоро будет)
Какой cx у этого танка?
L322 это просто мужик , следущая модель уже какая то слощавая
Катаю на таком. В 39 отучился на права, в 40 купил первую тачку - RR 5.0SC
Брал с пробегом 220К, сейчас 250К
Счастлив? Безусловно
Давай Опель фронтеру)
возможно)
Да, фронт будет по лучше этой несуразности
@@amfiton92 дядь, иди смотри обзоры на Ниву Трэвэл. Ты не шаришь. 🤣
@@CBupePbIuBambr зачем?
@@amfiton92 ты говоришь что Фронтера лучше Рэнжа))). Сравнил ... с пальцем
Хорошо бы обзор на RAM 1500 2013-2015
возможно)
А кому он будет интересен людям в России?
Из за движка бмв у него слава ненадежный, и тем более Был бы ролс ройс у большинства как этот рендж, то так же не хватало бы денег на обслуживание, и из за этого элементы изнашиаались и ламались бы
33:49 А разве так на ходу можно делать?
Не ара-стайл)) 10 из 10))) 👍🤣🔥
Вранье!!! У меня лучший друг отъездил на рэнд ровер в этой будке первого поколения (2003 года) 2.5 дизель, отъездил 7 лет , взял с пробегом в 120 тыс и накатал за 7 лет еще около 250 тысяч. Этот ренд ломался не больше другого представительского класса. Так что не трынди про первое поколение. У этих ренджей только одна сильная проблема - это ржавчина. На крышке багажника, задних крыльях. И то, если за этим смотреть, вовремя делать - то все ок.
Ты же тестил новый рендж 4 в максималки, мне кажется он лучше намного чем старый 3 ресталинг
Мне этот кузов зашел больше. Имхо)
@@LiveBrother ясно, а как тебе спорт по сравнению с мамой в этом кузове ?
Качество автомобиля можно описать тем что Рендж компанию продавали уже кто не хочешь
Лексус как создали так и развиваются
Задумайтесь о качестве
Что за трек в превью играет?атмосферненько так
M83 - Outro
Вот смотрю на ренж и гелик казалось бы оба квадратные но ренж на стиле сдержанный и брутальный, а гелик большой квадратный чёт там рычит и все нету стиля.
Гелик по своему харизматичен)
@@LiveBrother а этот косяк с тряской после 120 км/ч и просто блатной посадке на табуретке Х-харизма, может это я дое... но тип сравнить гелик 2010 и ренж то небо и земля и ренжик все-же комфортнее и статус статус то какой, а гелики щас это не показатель знаю одного парня у него 2 машины это гелик и внимание Ваз 99-тка правда типа на тюнинге, гелик дизельный под видом 63 амг, с ренжом такое не провернуть))
@@M_Morin Согласен, прям полностью согласен)
Крутой. И обзор тоже. Уже не первый смотрел. Особенно сравнение бмв и кемри. Интересно смотрю на эту тачку и понимаю что прет но собираюсь брать туарег. Боюсь не потяну обслуживание. Интересно на много будет дороже в обслуге Ренж по сравнению с туарегом. 11-12 год
Дороже. Намного.
Писю с носом сравнил))
Бери,не бойся. На самом деле все нормально
Вот для вишенки на торте осталось снять первый рестайл на 4.2 моторе)
p.s пробег для этой машины всего лишь цифра, все зависит от хозяина.
Range Rover очень выносливый.
Да Рэнж уже не тот конечно. А этот классика в своём роде.
И хозяин явно не лох, я лучше выберу механические кнопки нежели эти Экраны цифровые.
С экранами уже не тот вид, а вот кнопки дают свою атмосферу, как в истребители или вертолете, короче кнопки это вещь, надежность, классика, ты всегда знаешь где они и знаешь что жмёшь, а не этот гламурный экран гладишь ищешь что тебе надо.
Привет кто знает как там блокировки блокировать?
Блокировками...
Ты так и не сказал, стоит его на вторичке брать или нет ? )
Ну а что тут говорить? Решать вам, если есть возможность взять машину по середине рынка или выше и сходу загнать на полное обслуживание с частичным профилактическим разбором агрегатов для полной дефектовки (мало ли что) и ремонтом при необходимости, то почему бы и нет если нравится
🤣
Если есть вторая машина на подмену, пока рэнж в ремонте.😀
@@АНДРЕЙВЕРАСЕНЬ точно, просто хочу себе такой рендж взять, прицениваюсь )
@@АНДРЕЙВЕРАСЕНЬ от 50₽/км пути выходит
Хороший обзор ! Лайк ! Так и не понял это дорестайл ? На рестайле 2010-го уже шайба , а тут кочерга. Внутри как рестайл. Панель электронная ?
Это рест.
@@LiveBrother Это не рестайл ! Рестайл с шайбой должен быть. Какой точно год выпуска ? Хотя вы вероятно говорите о рестайле с 2005..
@@alexmaster4499 На этом кузове в последнем рестайле на бензиновых как на этом кочерга, на дизеле шайба
@@alexmaster4499 чушь не неси! Шайба только на 4.4 дизель, с коробкой 8hp26
@@ВладВ-с3о я с тобой на ты не переходил ! Разобрались уже с этим древним сундуком, на дизеле шайба.
👍👍👍
Это третий рестаил
хорошая машина не может стоить дешево? а я то думаю почему ренж ровер больше всех теряет в цене😂😂
Мне кажеться для тебя 2010 год это 1960 год.
Сколько нужно в месяц зарабатывать, чтобы владеть данным автомобилем?
Расход на топливо около 30 тыс в месяц, вот и считай 🤔
Обычно, по правильному.
Авто = з.п. до 3 месяцев.
Но это правило чаще соблюдаеться при покупке нового авто.
@@CBupePbIuBambr Я в Европе за три месяца 80 000 гривен могу заработать спокойно и ездить на подобной машине
@@vladislavtudvasev а мне ты это зачем написал? Я во-первых, не спрашивал ничего, во-вторых, курс гривны не знаю, а в-третьих, я не понаслышке знаю, сколько стоит владение, потому что у меня пятилитровый «спорт». Сам могу поделиться впечатлениями.
@@1000подписчиковбезвидео-я6н это правило давным-давно не работает с нынешними ценами. По твоей математике надо по 400к зарабатывать в месяц, чтобы купить КИА за 1,2 млн.
Сними обзор на туарег 2012
Ищем.
Нифига в моём веларе поуютнее, у меня топовый замшевый салон с комбинацией шерстяной тканью)
Велар тащит)
Кто нибудь запретите ему снимать обзоры на Рендж роверы, он вообще ничего не знает об этих машинах) мама папа блять ))
до 100 6,2 по паспорту.
Мені подобається таке авто
Красиво рассказывают о машинах , а сами ездят Митсубиси вагон и паркуют его как хотят