Подписываюсь но, прошу сними ещё видео про него . Про дилеров про их сервис и отношение к покупателю про технический регламент обслуживания. Мот заинтересовал
Нормальный обзор без соплей и восторгов. По зеркалам второй обзорщик только говорит что плохие. Большинство хвалили. Мот очень нравится. Хочу весной брать. Сейчас уже второй продают там говорят прошили немного мозги он чуток по другому себя ведёт в наборе скорости в лучшую сторону. Может за зиму третий вариант начнут продавать.
Ребят, если вам не нравиться как человек снимает, высказывает свои мысли не смотрите, проходите мимо, листайте дальше. Зачем человека обзывать, оскорблять? Будьте добрее, всем добра и здоровья
Ура!! Не купленный обзор! Алиллуйая. Спасибо тебе за открытый взгляд. На каком мото можно ездить 7-8 месяцев в году, чтоб было комфортно и ветрозащита была?
про ветрозащиту - я не специалист, но у ктм дюка 390 и бмв г310р вообще никакого ветровика нет, а тут есть минимальный. так что в стоке получше, я думаю.
Заказал в скутер сити новый 2019г на 40 л.с.. Обещают привезти в конце июня. Ждемс. Цвета только черные пока. 15 июня обещают завести только первую партию.
@@pppp1 Я если честно уже на Новый год настроился)) Уж больно не убедительно продавец говорил про конец июня)))). Что 15 числа прихода не будет? Хотел заехать в Балашиху посмотреть, что хоть заказал. А то уже почти Индийский выучил, смотря тест драйвы, т.к. новый Доминар только Индусы в живую видели.
ан тпв в вк читал у кого в первой партии заказано у другого дилера сказали на 20 число перенесли с 15. В скутер сити говорят просто конец июня и ни слова про партию которая должна быть вторая в конце июня(
Мотоцикл реально достойный, владею таким с этого первого сезона только положительные эмоции, хватает и на городе и на трассе мощи, расход если экономить специально будет как на ёбрике при этом едет все равно лучше, если валить не вышел ни разу еще за 5литров, инжектор, моноамортизатор сзади, хорошие тормоза с абс, у меня рейстайл с мотором 41 сила, крейсер трасса 110-120 но лучше с обтекателем, удобный диван сидишь жопа отдыхает, км 100-150 не слезая без проблемм, передачи щелкают как по маслу одним пальцем, охото переключать реально Мотоцикл качественный и тактильно и по факту, у него репутация, качественнее китайца точно Все минусы не существенны
Спасибо за обзор, был бы 2 цилиндра был бы вообще идеальный) а так, как то не очень по двигателю.. И та есдт сравнивать с дюком, мне кажется доминатор во первых дешевле! Да и просто интереснее и выглядит красивее
Ну вдвоём ездить на нём невозможно, пассажир постоянно либо врезается тебе в спину при торможении, либо слетает назад при разгоне, баланс байка постоянно нарушается из за этого и жуткий дискомфорт.
Обзор довольно не плохой! Очень ёмко информативно и по делу. НО!!! Давай без мата! От слова ВООБЩЕ!!! Уважай себя и тех кто смотрит твои ролики! Ведь, как ни как ты делаешь это не для себя. Заметь почти 20000 просмотров в всего 500 лайков! Это о чём то тебе говорит?! Давай больше без мата. Желаю удачи. Было интересно.
Обзор мега информативный, очень хороший, НО матершина в попад, и больше не в попад, делает его... слишком нишевым... для ребят в нишу которых лезет автор, эта информативность не нужна... достаточно было бы з***** или не з*****, да и все. А так, и не тем, и не другим - оставляет послевкусие.. неполноценности. Красивая речь, умение быть убедительным - это как красивая и удачно подобранная одежда... вы можете ее не носить, вы можете быть принципиально против нее, но именно и лишь только в ней вы будете сиять ярче всего.
На таком Доминаре сгонял на дальняк по Сибири. 8000 км. Все работало как швейцарские часы.Переносил жару.пыль.дождь.грязь. Жопа и спина не уставали. Жестковата задняя подвеска и есть вибрации. А так вполне нормальный моциль для своих денег.
Годный рассказ о технике, которая почему-то не пользуется большой популярностью на российском рынке. Взял себе этот аппарат в апреле 18-го года (сам первосезонник) рассматривал тот же Дюк 390 (но новый он на 100к дороже, а бу не такой интересный имхо) и думал над приобретением некрояпонца Хонда сб 400 в этот же бюджет. В итоге взял этого нового индуса и ничуть не жалею, сейчас проехал на нем уже 4к км и подхожу к очередному ТО, нареканий нет.
З свечи для лучшего поджига смеси, на самолетах поршневых устанавливали по 2 свечи на цилиндр, и когда на высоту поднимались где воздух был разряжен и кислорода было мало, переключали магнето в положение 1+2 (1 цилиндр + 2 свечи). Плюс не хилый прирост мощности, качество сгорания топлива никто не отменял.
По зеркаам согласен на все 100. Поэтому купил расширители зеркал. Хватило одного на левое зеркало (на правое резьба на расширителе правая, на зеркале левая, поэтому не судьба), стало значительно лучше, рука вышла из поля обзора, видно всё слева-сзади стало, вещь. Лобовуха - первое, что на очереди к приобретению. Уже делают в Турции и Индии, но турецкий в РФ не поставляют, а индийский вариант дороговат показался. Может, за зиму ещё кто раздуплится, подождём
Да, лобовуха прям обязательно, согласен! Да и все остальные допы не помешают, они есть на "ЕБей", только стоят ну уж ооочень дорого. Все допы на него, выходят в 30 тысяч если заказывать...
я общался с ewmotors они сказали в 2019 будут делать сами индусы допы на доминар так как он у них очень хорошо расходится остается только ждать и надеется )
товарищи у меня доминарка, (была ns200 и боксер сейчас) ездил москва минск с женой, в принципе если каждые 150-200 км останавливаться, то норм! Понятно что это не турист, но сказать что ИЗВРАЩЕНИЕ И САДОМАЗОХИЗМ я никак не могу!!!
Пассажир чувствуется только на малых скоростях.. ну опять же с чем сравнивать... На боксере в пробке при маневрировании с пассажиром кажется что вот вот ё#нешься, на доминаре все на другом уровне по ощущениям. Короче норм все с устойчивостью и нагрузкой.
Пока не проедешь 2000 км, блинкер будет загораться на 6000 оборотов. Когда проедешь 2000км, сместится на 8000 оборотов) Индусы ебанаты, больше нечего добавить. Они вхуярили 3 свечи, а мотоцикл жрёт 8 - 8,5 литров на сотку.
На BAJAJ блинкер вроде бы настраиваемый, в меню или на сервисе через комп можно поставить на сколько ты хочешь, что бы он начинал моргать, но это не точно, могу ошибаться. Еще могу предположить, что когда мотик на обкатке, нельзя поднимать обороты выше 6500 поэтому там и стоит предупреждение.
Мат в русском языке, максимально точно, передает эмоциональную окраску информации. Это есть голос души, как музыка если быть проще) Поэтому его так активно запрещают, пакорное голубое стадо гараздо перспективне в плане управления. Так что лайкос бро, бадж гавно, обзор отличный, мотояпы рулят.
Лучше слушать с матом и по существу, чем смотреть купленных блогеров которые за деньги лижут какашки и говорят что это конфетка... как будто все святые и матом ни хуя не ругаются. Стыдно товарищи стыдно за вас.
Ммм, много имхо мнения, про те же зеркала, если ты дядя шкаф, то тебе никакие зеркала в угоду не будут, всюду вылезут твои локти. А по тому, как ты гоняешь, подкрепляя все это "а давайте вьебем" - скоро окажешься в выпуске Гава. Ровных дорог, катай с холодной головой.
А мне понравилось изложение. Я сам разговариваю на таком языке, чётко, доступно, лаконично, и всё сразу понятно, без соплей. Ведь ничто так не взбодрит как: Нахуя дохуя захуячили? Расхуячивайте нахуй! Один корень, а сколько смыслов!!!
*Safronovich Attacks!!!* причём "перебора" с матом нет совершенно. Всё по делу. А ребятки просто капризничают. Ну надо же как-то взлететь над обзорщиком. Мне когда что-то не катит, я выключаю и не плююсь. Чё зря нервничать? У человека своё мировоззрение, у меня своё. Он большой уже, хер переделаешь.
Нормальный обзор! Ребята сказочники эродиновцы, которые никогда их не имели и не купят! Прекратите писать всякую ерунду! Мотоцикл для города супер, прыжок мотопрома с 200х и 250х на 400 это здорово! Люли идут вреред развиваются! Не сравнивайте гордские с трековыми - не будьте дураками))))
Safronovich Attacks!!! Угу, но блинкер будет гореть вплоть до пробега в 2000км на 5000-6000 оборотов. Потом все должно обменяться. Это зашито с завода как я понял.
У меня стелс когда был еще он до 9700 крутился, хоть 200 кубов был и одностволка. На скоростной звезде стелс шел 137, газ в пол конечно же, мотор на износ. Хоть бы 2 цилиндра баджаж поставили, пусть хоть усрутся, но одностволка один хер вибрации давать будет. Чуть не купил его, потом подумал и пашел за те же деньги cb1000 взял.
я могу в двух словах сказать чего гавно. во первых дорогой. цена в Украине - 4200 дол. во вторых 1 цилиндр на такой объем это дичь. Если бы это был полностью ктм это одно дело, но когда стоит половина от ктм и то скорее всего внутрянка а голова и цилиндро поршневая индейская это полная дрочь, к тому же мотор гораздо тяжелее чем аналог ктм. так же этот мотоцикл пиздец какой тяжелый. 200 КГ !!!! блять. динамика разгона как у унылого гавна. тормоза дичь полная, ну оно то и не удивительно, с таким то весом по пробуй его остановить. с запчастями траблы, хрен что есть и где его искать, с документацией еще больше траблы, сервис мануала походу не существует в природе ( не путать с юзер), кароче у этого мопеда ни единого приемущества, ни в цене ни в ттх ни в чем либо. Корейская 250ка хусонг, будет дрючить этого индейца и в хвост и в гриву по всем параметрам. цена, ттх, доступность запов, документации, тюнинга. надеюсь я был убедительным!!)
Хуйсонг по запчастям полное дно, если у тебя родственников нет в китае. Ниндзя 250 круто, только нет абс(или за цену нового) и света нормального, силы схожи, а вот момент отличается, если не крутить в звон, то 250r сливает... Тут уж сам для себя каждый решает, крути ниндзю до 11 постоянно, и делай ремонт каждые 10, у доминара отсечка 9, и делай ремонт каждые 30+...
@@burgelyalex5040 Текст будет длинный) так что будь добр, прочитай, я тратил время чтоб объяснить с аргументами!! рассказываю что можно. Hyosung GD 250 Понятное дело не совсем логично сравнивать Южную Корею которая уже 30+ лет в авто и мото бизнесе и какую то индейскую пародию. НО, маразм этот бажажа просто зашкаливает. Вот смотри. В Украине GD 250 стоит 3680 а Баджаж 4200. ты конечно возразишь типа, ну дык у индейца кубатура больше и мощности больше, но давай глянем по ближе. Главное достоинство стрита это должна быть маневренность, легкость, сбалансированость, как минимум хороший пинок со старта. вот глянь на баджаж, тяжеленная махина весом почти под 200 кг, вот как оно будет разгонятся, тормозить?? да никак. динамика разгона в умелых руках 8 сек, на 140 индейца уже разрывает, взгляни на соотношение веса к мощности 35 лс / 200кг = 0,17 лс на 1 кг веса. а теперь давай по смотрим на корейца. отличные 4-х поршневые суппорта, каябовская подвеска, алюминиевый маятник, пластиковый бак. снаряженный вес мотика 145 кг, а отдача мощности 28 лс. соотношение мощности к весу 0,19 лс на 1кг, оно и не удивительно, он сотню берет за 6,2 сек. вся суть в том что корейцы это созидатели, люди которые создают и проэктируют, которые четко и осознано понимают зачем опускать выхлоп ниже уровня маятника, зачем наклонять бак в сторону маятника чтоб топливо собиралось ближе к центру , зачем переносить электрооборудование ближе к рулевой колонке и избавляться от километровых жгутов, все делаеться по какой то причине, индейцы же это безидейные и безголовые копировальщики (как китайцы), они взяли дешмановский мотор который выпускается в индии и скопировали его (и то частично) имея мотор, нарисовали мало мальски какой то дизайн, погнули трубы, сделали раму, собрали все до кучи и получили такую хуйню. а то что оно не едет, не рулится не тормозит это их не волнует . и поэтому я когда вижу как за эту дрочь просят 4+ зелени у меня повышаеться давление. его красная цена 2800-3000 доларов.
Дюк из за форсировки мотора - завсегдатай сервисов, стоит новый на 120 невменяемых тысяч дороже, хуже стоит на дороге из за короткой базы, дороже в обслуживании, воспринимается как мотоцикл из мотошколы, для начала поэтому.
@@ilushafit ерунда, что значит хуже стоит на дороге из -за короткой базы, так он больще заточен под более спортивный стиль вождения чем доминар. Это как сравнивать спорт и спорт-турист, немножко разные они просто по сути своей, поэтому говорить что один лучше а второй хуже не корректно. То что ты говоришь "завсегдатай сервисов" это относительно, можно любой мотоцикл быстро упилить, было бы желание. Конечно если дурачку дать КТМ и он вечно хуярит на нём в красной зоне думая что под ним R1 то конечно в сервис поедешь скоро. Просто слегка разные мотоциклы по сути и мощности поэтому и дороже, разный двигатель, разная подвеска, разная максимальная скорость, плюс бренд КТМ различий до хрена ты просто не хочешь их видеть. Ты вон тоже на обкатке хуяришь все время с блинкиром моргающим, что тоже жизни мотоциклу не прибавляет, пока обкатка он срабатывает на 6 к км, потом будет на 8,5. Я не владелец КТМ и сам думаю брать доминара скоро, но на быть объективным говоря что нет разницы и зачем платить больше, разница есть, как раз таки на эти 30% она и есть.
Минусы Дюка: - часто глохнет на холодную без причины, а уебаны в салоне нихуя не могут сделать... - прихотливый на некачественное топливо (будет глохнуть и нихуя не ехать) - детали дороже чем на Bajaj - большая цена и дорогое обслуживание
Привет Сань, бак у него литров 12 + -, и на баке на этом можно проехать километров 200 + -, но вообще топливо у него утекает достатлчно быстро( Сейчас брат покатается и он назовет точные цифры. Если надо будет, напиши мне В Контакте через дней 10, я скажу точно. Петр Черницкий зовут меня в ВК, на аве в желтом дождевике на мото.
По поводу бензина кстати я на обкатке не гоняя спокойно проезжаю 300км на одном баке а если постояно газ до блинкера до где то 200км выходит на бак. У меня вопрос так как это первый мой мот, по книжки сервисной написано ездить до 2000 не больше 100км, типо после 2000 снимиться ограничение и блинкер уже будет как положено на 9к загораться, так ли это ?
Да, после 2000 км блинкер должен будет сместиться на 8000+ оборотов,как я понял. А касательно езды не более 100 км/ч, забей, 300-500 км проехал, катай как нравиться.
Как по мне так очень искренне и правдиво,лайк!
Спасибо за честный обзор. Много пересмотрел роликов про Доминар, и только Вы один описали качество установленных на мотоцикл шин.
Почитай инструкцию, и поймешь почему он так крутится))) У тебя он просто не обкатан, там программно так сделано ограничение.
реально это самый яркий обзор чего либо!!!
Ахуенный коммент!!!)))
Попробуй не материться..... Будет лучше
Так нормально. Я че бля дочки матери зашей посмотреть??
Спасибо,за честность
По честному, это и правда лучший обзор на bajaj 400)
Крутой рассказчик. Так он думает о себе.
в конце Люблю Вас и Обнимаю ЗА ЭТИ ТЕПЛЫЕ СЛОВА 1000 ЛАЙКОВ Вам .спасибо 😊
Подписываюсь но, прошу сними ещё видео про него . Про дилеров про их сервис и отношение к покупателю про технический регламент обслуживания. Мот заинтересовал
Такое видео будет весной, брат приедет и все расскажем.
Самый нормальный обзор.
Спасибо за видео))
Спасибо хороший обзор,а главное честный!
Реал лучший обзор👍🏽😁
Нормальный обзор без соплей и восторгов. По зеркалам второй обзорщик только говорит что плохие. Большинство хвалили.
Мот очень нравится. Хочу весной брать. Сейчас уже второй продают там говорят прошили немного мозги он чуток по другому себя ведёт в наборе скорости в лучшую сторону. Может за зиму третий вариант начнут продавать.
Привет, спасибо!) Бери коннечно, отличная техника за свои деньги!
мозги тюнинг на него есть www.amazon.in/PowerTRONIC-PB-BA-DO40-01-Bajaj-Dominar-400/dp/B072J3RFDY
Зеркала нормальные, просто они рассчитаны на низких индусов, при росте в 180 приходится в них "заглядывать"
Зеркала ужас, не видно в них ничего толком. Надо заглядывать чтобы хоть что-то разглядеть.
На неделе забираю в Сктиер-Сити синий. Ваш обзор на выбор тоже повлиял, спасибо)!
Поздравляю вас, это замечательно!! Мой любимый - черный матовый на золотых колесах, но синий тоже збс!!!💪👍👍👍
Что вы доебались до его лексикона? Это его канал, как хочет, так и выражается. Обзор отличный.
Спасибо за обзор
Очень понятливый обзор)!
самый лучший обзор зачет
реально лучший обзор без соплей
Хороший обзор, но можно было сделать видео короче учитывая к-во информации. Кстати, ветровик на него есть, хоть он и стремный немного.
Молодец, хоть с матюками, но по делу и всё понятно.
Привет, спасибо!)
мужик молодец дрожал от холода но обзор сделал
Ребят, если вам не нравиться как человек снимает, высказывает свои мысли не смотрите, проходите мимо, листайте дальше. Зачем человека обзывать, оскорблять? Будьте добрее, всем добра и здоровья
Ура!! Не купленный обзор! Алиллуйая. Спасибо тебе за открытый взгляд. На каком мото можно ездить 7-8 месяцев в году, чтоб было комфортно и ветрозащита была?
Приветствую, спасибо! Ну, не глядя, это любой максискутер, Kawasaki GTR 1400, Yamaha FJR 1300, BMW R1200 RT или GTL.
про ветрозащиту - я не специалист, но у ктм дюка 390 и бмв г310р вообще никакого ветровика нет, а тут есть минимальный. так что в стоке получше, я думаю.
Bajaj Dominar 400 - уникальный подарок Россиянам) Скоро выйдет 600 куб....
Откуда информация про 600сс?
2 месяца назад слухи появились... будет точно....
вывод:купил бажаж за 250,докинул в него 35% с верху с маркета и получаешь на выходе дюк
Тормоза,и на автомобилях основные тормоза передние, весь вес при торможении на передке,поэтому передние диски тормозные и больше по диаметру.
Лучший из обзоров виденных мной ранее !
Хороший обзор! Спасибо!
Спасибо вам!)
Слушаю и отдыхаю! Спасибо тебе автор пизже я еще ничего не видел!
Мот 4 куска не стоит. Спасибо за обзор.
ахаха ржу не могу: "у меня брат хотел взять КТМ пока я ему по ушам не дал бл№;ь, сказал бери Баджадж" (с)
Я чуть не обоссался!!!!!! 🤣😂😁👍
нормальный обзор, по существу, мат меня не беспокоит, эмоции понятны, молодец
Зашёл почитать комментарии, как в институт благородных девиц попал, все такие интеллигентные. )
Тогда тебе с шантропой в подворотню.
Ты просто ахуетительный комментатор ,я твой фанат теперь 👏👍👏👍👏😂😁
Заказал в скутер сити новый 2019г на 40 л.с.. Обещают привезти в конце июня. Ждемс. Цвета только черные пока. 15 июня обещают завести только первую партию.
ан тпв в одной партии у нас и с одного магазина, первую партию на конец июня перенесли и походу нашу тоже перенесут
@@pppp1 Я если честно уже на Новый год настроился)) Уж больно не убедительно продавец говорил про конец июня)))). Что 15 числа прихода не будет? Хотел заехать в Балашиху посмотреть, что хоть заказал.
А то уже почти Индийский выучил, смотря тест драйвы, т.к. новый Доминар только Индусы в живую видели.
ан тпв в вк читал у кого в первой партии заказано у другого дилера сказали на 20 число перенесли с 15. В скутер сити говорят просто конец июня и ни слова про партию которая должна быть вторая в конце июня(
Уже перенесли на начало июля (((
@@antonsumenkov6627 Вторую или первую партию перенесли на июль?
Мотоцикл реально достойный, владею таким с этого первого сезона только положительные эмоции, хватает и на городе и на трассе мощи, расход если экономить специально будет как на ёбрике при этом едет все равно лучше, если валить не вышел ни разу еще за 5литров, инжектор, моноамортизатор сзади, хорошие тормоза с абс, у меня рейстайл с мотором 41 сила, крейсер трасса 110-120 но лучше с обтекателем, удобный диван сидишь жопа отдыхает, км 100-150 не слезая без проблемм, передачи щелкают как по маслу одним пальцем, охото переключать реально
Мотоцикл качественный и тактильно и по факту, у него репутация, качественнее китайца точно
Все минусы не существенны
Приятно было смотреть
Мот надёжный и провереный!обзор лайк!
Спасибо за обзор, был бы 2 цилиндра был бы вообще идеальный) а так, как то не очень по двигателю.. И та есдт сравнивать с дюком, мне кажется доминатор во первых дешевле! Да и просто интереснее и выглядит красивее
Доминатор это доминар посланый скайнэтом из будущего,...
Тоже заинтересовал этот мот,но насторожила фраза"Езда вдвоём на этом мотоцикле - ИЗВРАЩЕНИЕ И САДОМАЗОХИЗМ."
Ну вдвоём ездить на нём невозможно, пассажир постоянно либо врезается тебе в спину при торможении, либо слетает назад при разгоне, баланс байка постоянно нарушается из за этого и жуткий дискомфорт.
Обзор довольно не плохой!
Очень ёмко информативно и по делу.
НО!!! Давай без мата! От слова ВООБЩЕ!!!
Уважай себя и тех кто смотрит твои ролики! Ведь, как ни как ты делаешь это не для себя.
Заметь почти 20000 просмотров в всего 500 лайков!
Это о чём то тебе говорит?!
Давай больше без мата. Желаю удачи. Было интересно.
Обзор мега информативный, очень хороший, НО матершина в попад, и больше не в попад, делает его... слишком нишевым... для ребят в нишу которых лезет автор, эта информативность не нужна... достаточно было бы з***** или не з*****, да и все. А так, и не тем, и не другим - оставляет послевкусие.. неполноценности.
Красивая речь, умение быть убедительным - это как красивая и удачно подобранная одежда... вы можете ее не носить, вы можете быть принципиально против нее, но именно и лишь только в ней вы будете сиять ярче всего.
Ахуенный обзор !!!
спасибо,очень интересно
Огонь обзор, спасибо)
На таком Доминаре сгонял на дальняк по Сибири. 8000 км. Все работало как швейцарские часы.Переносил жару.пыль.дождь.грязь. Жопа и спина не уставали. Жестковата задняя подвеска и есть вибрации. А так вполне нормальный моциль для своих денег.
Бро , сними обзор на икип свой ! дождевик , шлем, перчатки , боты кстати у тебя норм ! Спасибо !
Привет Серёг, сделаем, такие планы были!
Штатные зеркала - 💩! Весёлый ролик, молодец. 👍
Годный рассказ о технике, которая почему-то не пользуется большой популярностью на российском рынке. Взял себе этот аппарат в апреле 18-го года (сам первосезонник) рассматривал тот же Дюк 390 (но новый он на 100к дороже, а бу не такой интересный имхо) и думал над приобретением некрояпонца Хонда сб 400 в этот же бюджет. В итоге взял этого нового индуса и ничуть не жалею, сейчас проехал на нем уже 4к км и подхожу к очередному ТО, нареканий нет.
Николай Петров Отлично, еще один разумный человек на канале)
А блинкер сместился?
@@івасьмилинь да, проехал 2000км, выключил/включил зажигание и лампочка переместилась в район 8000 оборотов вроде (сейчас не скажу точно)
Просто приборка унифицированная вот и ставят её везде чтоб не разрабатывать под каждую модель
З свечи для лучшего поджига смеси, на самолетах поршневых устанавливали по 2 свечи на цилиндр, и когда на высоту поднимались где воздух был разряжен и кислорода было мало, переключали магнето в положение 1+2 (1 цилиндр + 2 свечи). Плюс не хилый прирост мощности, качество сгорания топлива никто не отменял.
Спасибо доктор!)
По зеркаам согласен на все 100. Поэтому купил расширители зеркал. Хватило одного на левое зеркало (на правое резьба на расширителе правая, на зеркале левая, поэтому не судьба), стало значительно лучше, рука вышла из поля обзора, видно всё слева-сзади стало, вещь. Лобовуха - первое, что на очереди к приобретению. Уже делают в Турции и Индии, но турецкий в РФ не поставляют, а индийский вариант дороговат показался. Может, за зиму ещё кто раздуплится, подождём
Да, лобовуха прям обязательно, согласен! Да и все остальные допы не помешают, они есть на "ЕБей", только стоят ну уж ооочень дорого. Все допы на него, выходят в 30 тысяч если заказывать...
я общался с ewmotors они сказали в 2019 будут делать сами индусы допы на доминар так как он у них очень хорошо расходится остается только ждать и надеется )
Самый лучший обзор из всех на ютуб! 👍
Крылатске красота! Вдвоем только если с кисюлькой худенькой))
Ааххахаха)) Точно!!)
Обзорчик норм.лайк
Спасибо)
Тормоза правильно использовать 80/20 в паре, а не тормозить одним задним, он всего лишь вспомгательный
товарищи у меня доминарка, (была ns200 и боксер сейчас) ездил москва минск с женой, в принципе если каждые 150-200 км останавливаться, то норм! Понятно что это не турист, но сказать что ИЗВРАЩЕНИЕ И САДОМАЗОХИЗМ я никак не могу!!!
А каков твой вес и жены? Прошу прощения за бестактный вопрос.И вдвоём зад мотыка не сильно кидает или всё же ощутим пассажир?
@@АлександрИльченко-я3ъ я 130 жена 58
Пассажир чувствуется только на малых скоростях.. ну опять же с чем сравнивать... На боксере в пробке при маневрировании с пассажиром кажется что вот вот ё#нешься, на доминаре все на другом уровне по ощущениям. Короче норм все с устойчивостью и нагрузкой.
Хорош )
Спасибо Вов :3
После 2000км.пробега блинкер передвинется,сделан для обкатки,в мануале прописано.
@Саша Лазарев Всё верно, Игорь прав, как только 2к проезжаешь блинкер смещается)
Пока не проедешь 2000 км, блинкер будет загораться на 6000 оборотов. Когда проедешь 2000км, сместится на 8000 оборотов) Индусы ебанаты, больше нечего добавить. Они вхуярили 3 свечи, а мотоцикл жрёт 8 - 8,5 литров на сотку.
Рама на дюке вроде из другого сплава и он легче . Возможно для легковесных райдеров , он ещё маневреннее в городе .
На BAJAJ блинкер вроде бы настраиваемый, в меню или на сервисе через комп можно поставить на сколько ты хочешь, что бы он начинал моргать, но это не точно, могу ошибаться. Еще могу предположить, что когда мотик на обкатке, нельзя поднимать обороты выше 6500 поэтому там и стоит предупреждение.
Самый Лучший обзор на данный Мотик
Братан, растем! Топи
Спасибо, рад видеть! Заходи почаще, у нас тут мат-перемат))
Количество мата прямо пропорционально популярности !🤙🏻👍🏻
Количество мата прямо пропорционально популярности !🤙🏻👍🏻
Количество мата прямо пропорционально популярности !🤙🏻👍🏻
Количество мата прямо пропорционально популярности !🤙🏻👍🏻
а покажи мне мотоцикл где зеркала выступают за грузики руля???
Охуенный обзор, очень информативно, особенно взял на заметку про "кокушки" ну и в целом "ЗАЕБИСЬ!"
тонко)
передачи короткие по городу на нем как щелкунчик тык-дык
Sposibo✋
Ты обзор сделал не плохой, живой, но пробуй след. раз без мата, все портит ;-)
Мат в русском языке, максимально точно, передает эмоциональную окраску информации. Это есть голос души, как музыка если быть проще) Поэтому его так активно запрещают, пакорное голубое стадо гараздо перспективне в плане управления. Так что лайкос бро, бадж гавно, обзор отличный, мотояпы рулят.
одни маты в обзоре, пополни свой лексикон!!!!
Лучше слушать с матом и по существу, чем смотреть купленных блогеров которые за деньги лижут какашки и говорят что это конфетка... как будто все святые и матом ни хуя не ругаются. Стыдно товарищи стыдно за вас.
Александр, вас надо в админы моего канала устроить)))
Safronovich Attacks!!! 😂я за любой кипиш кроме голодовки 😂
А, я матом не ругаюсь). Я им разговариваю.) За видео Лайк!
То велосипед, то пушка, А, Б, и Мат.
Милчеловек, что означает в данном контексте "А" и "Б"?
Привет какой расход бенза по городу? Говорят 4-5 литров🤔много для инжектора
Они не только в армии не были,они и в садик не ходили,наверное в оранжерее благородных девиц всю жизнь тусовались.
лучший обзор за 2 дня катания , не маловато ? для лучшего
Ахуенно для лучшего.
Ммм, много имхо мнения, про те же зеркала, если ты дядя шкаф, то тебе никакие зеркала в угоду не будут, всюду вылезут твои локти. А по тому, как ты гоняешь, подкрепляя все это "а давайте вьебем" - скоро окажешься в выпуске Гава. Ровных дорог, катай с холодной головой.
3 свечи для выхода на определенные рынки с высокими требованиями по экологии и выбросам. + меньше расход и т д
Спасибо за инфу, будем знать, наверное это надо действительно. Но я не технарь, поэтому не разбираюсь)
Заебись
Обзор действительно самый лучший. Если б не мат перемат) был бы идеальный. Все сказанное как собственник подтверждаю
Исправлюсь, сам заметил, что жестить стал много по мату)
А мне понравилось изложение. Я сам разговариваю на таком языке, чётко, доступно, лаконично, и всё сразу понятно, без соплей.
Ведь ничто так не взбодрит как:
Нахуя дохуя захуячили?
Расхуячивайте нахуй!
Один корень, а сколько смыслов!!!
Сергей, гениально!!! Спасибо)
*Safronovich Attacks!!!* причём "перебора" с матом нет совершенно. Всё по делу. А ребятки просто капризничают. Ну надо же как-то взлететь над обзорщиком.
Мне когда что-то не катит, я выключаю и не плююсь. Чё зря нервничать? У человека своё мировоззрение, у меня своё. Он большой уже, хер переделаешь.
Согласен, показушные моралфаги лютуют в комментах спецом.
Самый ахуенный обзор!)))
Рад, что вам понравилось!
Для друзей обзор? Или думает контент с матами скажет о его компетентности? Словарь Ожигова в помощь
Нормальный обзор! Ребята сказочники эродиновцы, которые никогда их не имели и не купят! Прекратите писать всякую ерунду! Мотоцикл для города супер, прыжок мотопрома с 200х и 250х на 400 это здорово! Люли идут вреред развиваются! Не сравнивайте гордские с трековыми - не будьте дураками))))
Весь обзор ждал пока автор разложится и сотрет язык об асфальт!
Аахахахха xD
После 2000км блинкер сдвинется с 5000-6000 на 8000-8500.
Пока обкатка он специально настроен на обороты эти, что бы двигатель не крутили сильно.
На нашем мотоцикле после 1000 км двигатель крутился на 8 - 8.5 тысяч уже как вы видите на видео.
Safronovich Attacks!!! Угу, но блинкер будет гореть вплоть до пробега в 2000км на 5000-6000 оборотов. Потом все должно обменяться. Это зашито с завода как я понял.
Понял, буду знать, это важная инфа!!! Передам брату как раз :3
Отсечка должна увеличивается по мере обкатки.Слышал так.Кстати себе взял Benelli tnt 300 abs.
Я хоть и сам матерюсь, но эту чесотку не смог слушать
Всем похуй
У меня стелс когда был еще он до 9700 крутился, хоть 200 кубов был и одностволка. На скоростной звезде стелс шел 137, газ в пол конечно же, мотор на износ. Хоть бы 2 цилиндра баджаж поставили, пусть хоть усрутся, но одностволка один хер вибрации давать будет. Чуть не купил его, потом подумал и пашел за те же деньги cb1000 взял.
Пока брату по ушам не дал🤭😹
Благодарю за обзор!
С ростом 190 вполне ? И как первый мот?
Может быть чуть маловат, но это не точно )
я могу в двух словах сказать чего гавно. во первых дорогой. цена в Украине - 4200 дол. во вторых 1 цилиндр на такой объем это дичь. Если бы это был полностью ктм это одно дело, но когда стоит половина от ктм и то скорее всего внутрянка а голова и цилиндро поршневая индейская это полная дрочь, к тому же мотор гораздо тяжелее чем аналог ктм. так же этот мотоцикл пиздец какой тяжелый. 200 КГ !!!! блять. динамика разгона как у унылого гавна. тормоза дичь полная, ну оно то и не удивительно, с таким то весом по пробуй его остановить. с запчастями траблы, хрен что есть и где его искать, с документацией еще больше траблы, сервис мануала походу не существует в природе ( не путать с юзер), кароче у этого мопеда ни единого приемущества, ни в цене ни в ттх ни в чем либо. Корейская 250ка хусонг, будет дрючить этого индейца и в хвост и в гриву по всем параметрам. цена, ттх, доступность запов, документации, тюнинга. надеюсь я был убедительным!!)
Oleg Korider Вы были настолько убедительным, что я это заскринил даже)
Oleg Korider Дорогой??Никто не виноват что $$поднялся в 3,5 раза!!Интересно что нового можно купить за эти бабки??Посоветуй
Хуйсонг по запчастям полное дно, если у тебя родственников нет в китае. Ниндзя 250 круто, только нет абс(или за цену нового) и света нормального, силы схожи, а вот момент отличается, если не крутить в звон, то 250r сливает... Тут уж сам для себя каждый решает, крути ниндзю до 11 постоянно, и делай ремонт каждые 10, у доминара отсечка 9, и делай ремонт каждые 30+...
только доминар переживет 10 твоих китайцев, если ты хочешь дрючить то купить литр за такие деньги не проблема и дрюч всех.
@@burgelyalex5040 Текст будет длинный) так что будь добр, прочитай, я тратил время чтоб объяснить с аргументами!!
рассказываю что можно. Hyosung GD 250 Понятное дело не совсем логично сравнивать Южную Корею которая уже 30+ лет в авто и мото бизнесе и какую то индейскую пародию. НО, маразм этот бажажа просто зашкаливает. Вот смотри. В Украине GD 250 стоит 3680 а Баджаж 4200. ты конечно возразишь типа, ну дык у индейца кубатура больше и мощности больше, но давай глянем по ближе. Главное достоинство стрита это должна быть маневренность, легкость, сбалансированость, как минимум хороший пинок со старта. вот глянь на баджаж, тяжеленная махина весом почти под 200 кг, вот как оно будет разгонятся, тормозить?? да никак. динамика разгона в умелых руках 8 сек, на 140 индейца уже разрывает, взгляни на соотношение веса к мощности 35 лс / 200кг = 0,17 лс на 1 кг веса. а теперь давай по смотрим на корейца. отличные 4-х поршневые суппорта, каябовская подвеска, алюминиевый маятник, пластиковый бак. снаряженный вес мотика 145 кг, а отдача мощности 28 лс. соотношение мощности к весу 0,19 лс на 1кг, оно и не удивительно, он сотню берет за 6,2 сек. вся суть в том что корейцы это созидатели, люди которые создают и проэктируют, которые четко и осознано понимают зачем опускать выхлоп ниже уровня маятника, зачем наклонять бак в сторону маятника чтоб топливо собиралось ближе к центру , зачем переносить электрооборудование ближе к рулевой колонке и избавляться от километровых жгутов, все делаеться по какой то причине, индейцы же это безидейные и безголовые копировальщики (как китайцы), они взяли дешмановский мотор который выпускается в индии и скопировали его (и то частично) имея мотор, нарисовали мало мальски какой то дизайн, погнули трубы, сделали раму, собрали все до кучи и получили такую хуйню. а то что оно не едет, не рулится не тормозит это их не волнует . и поэтому я когда вижу как за эту дрочь просят 4+ зелени у меня повышаеться давление. его красная цена 2800-3000 доларов.
Говоришь не нашёл не одной причины за которые за дюк платят на 30% больше? А как же +10 л.с. на дюке с тем же объемом?
Дюк из за форсировки мотора - завсегдатай сервисов, стоит новый на 120 невменяемых тысяч дороже, хуже стоит на дороге из за короткой базы, дороже в обслуживании, воспринимается как мотоцикл из мотошколы, для начала поэтому.
@@ilushafit ерунда, что значит хуже стоит на дороге из -за короткой базы, так он больще заточен под более спортивный стиль вождения чем доминар. Это как сравнивать спорт и спорт-турист, немножко разные они просто по сути своей, поэтому говорить что один лучше а второй хуже не корректно. То что ты говоришь "завсегдатай сервисов" это относительно, можно любой мотоцикл быстро упилить, было бы желание. Конечно если дурачку дать КТМ и он вечно хуярит на нём в красной зоне думая что под ним R1 то конечно в сервис поедешь скоро. Просто слегка разные мотоциклы по сути и мощности поэтому и дороже, разный двигатель, разная подвеска, разная максимальная скорость, плюс бренд КТМ различий до хрена ты просто не хочешь их видеть. Ты вон тоже на обкатке хуяришь все время с блинкиром моргающим, что тоже жизни мотоциклу не прибавляет, пока обкатка он срабатывает на 6 к км, потом будет на 8,5. Я не владелец КТМ и сам думаю брать доминара скоро, но на быть объективным говоря что нет разницы и зачем платить больше, разница есть, как раз таки на эти 30% она и есть.
@@yauhen83zhenyc64 Я согласен, в них действительно есть разница безусловно. Я считаю, что она не стоит переплаты в 120+ тысяч, это основное.
Минусы Дюка:
- часто глохнет на холодную без причины, а уебаны в салоне нихуя не могут сделать...
- прихотливый на некачественное топливо (будет глохнуть и нихуя не ехать)
- детали дороже чем на Bajaj
- большая цена и дорогое обслуживание
Здарова) скажи реально по бензе сколько? Ждем видосов)
Привет Сань, бак у него литров 12 + -, и на баке на этом можно проехать километров 200 + -, но вообще топливо у него утекает достатлчно быстро( Сейчас брат покатается и он назовет точные цифры. Если надо будет, напиши мне В Контакте через дней 10, я скажу точно. Петр Черницкий зовут меня в ВК, на аве в желтом дождевике на мото.
А шо думаешь про 310gs?
По поводу бензина кстати я на обкатке не гоняя спокойно проезжаю 300км на одном баке а если постояно газ до блинкера до где то 200км выходит на бак. У меня вопрос так как это первый мой мот, по книжки сервисной написано ездить до 2000 не больше 100км, типо после 2000 снимиться ограничение и блинкер уже будет как положено на 9к загораться, так ли это ?
Да, после 2000 км блинкер должен будет сместиться на 8000+ оборотов,как я понял. А касательно езды не более 100 км/ч, забей, 300-500 км проехал, катай как нравиться.
А потом говорят обкатка прошла бережно,
мот проехал более полторы тыщи. какая обкатка?
Мот около 5к км надо обкатывать, потом он поедет. С машиной обычно ближе к 20к км пробега начинает ехать.
посадку правильную сделай, все там видно если локти не растапыривать, это те не эндуро буквой п руки ставить
Да с матом перебор( уши вянут.....
Тяжело, понимаю...
Брат лайк поставил! Но давай мата поменьше? Хоть и сам люблю крепкое словцо, но слух режит!!!
Обкаточная отсечка программно зашита. Ппц обзорщик
Не в курсе был, уже разобрались!)
Safronovich Attacks!!! Поподробнее тут... что за хуйня?
День добрый, а после обкатки на скольки отсекать будет?
На 8к.
Safronovich Attacks!!! Маловато, и нахуя они 13 тысяч сделали на приборке?
Говорят, есть кастомные мозги с отсечкой поболее