Шипы выгрызают асфальт, делаем повторные замеры
Вставка
- Опубліковано 18 кві 2021
- В 2020 году на абсолютно новой дороге мы замерили колею, и сейчас, спустя год мы замерили в этом же месте. Выводы делайте сами.
#Шипы #Колея #УбитыеДороги - Авто та транспорт
Вы бы пробурили по колее и рядом - это было бы неопровержимым доказательством, может износ на просадку накладывается.
Замеры были сделаны не только в полосе наката, тут показан только результат
Вот поэтому у нас города пыльные и грязные. И этОт пыль не просто песочек или с көсмоса, а кусочки асфальта где содержатся разные хим. Элементы. Олна машина с шипами на 1км создает 27граммов пыли.
Летом тоже от шипов колея образуется, ага. Просто ровность полотна хреновая, и асфальт выбивается. Пока писал - услышал на видео слово "выбивается". ПОмню новую дорогу по новой подложке калали, и она прям через две недели была уже с огромной колеёй, дело было летом. Бетон нужно исопльзовать в нагруженных участках, и водоотвод везде продумывать, а не только на том, что ремонтируем сегодня. Есть дороги, которые много лет никто не ремонтирует, но колеи там нет. А есть новые, год назад положенные, которые всю зиму держутся, а весной начинают рассыпаться. Это не шипы виноваты, а технология.
Летом это уже другая проблема
аа прав министр то. шипы сантиметр асфальта уносят за сезон.
ну ок колея и чего, машины еще запретить, портят воздух )
Согласен, шипы... А что делать? шипы запрещать? а как же безопасность? и не везде же дороги зимой до асфальта очищены... Может смесь покрытия менять?
Для начала снизить скорость в городах, убрать дельту 20 км/ч - пропускная способность при этом не изменится. Прописать требования к шипам, сегодня жестких требований к ним нет. А вообще отказаться от шипов, в пользу "липучки"
@@LuxRus60 Насчет дельты не стоит торопиться. Приятно ездить в городе 80 км/ч и быстрее выходит!
@@AlexanderMichelson можно и под 100, только в случае дтп всё будет печально
@@LuxRus60 да кто ж на опасных/незнакомых участках под 100км носится? Те кто людей сбивают, им плевать на дельту и всё остальное.
@@LuxRus60 куда снижать то? У меня 100% город средняя скорость 25 кмч... Пробки, светофоры ...
Молодцы, ребята - делаете вещи! Спасибо!
Прошу ещё обратить внимание на статью "Дороги: Шипы и колея" журнала "За рулём" от 01.05.2009 г. - более взвешенная и аргументированная информация о влиянии (спойлер: оно пренебрежимо мало) шипов на дороги
Прошу обратить внимание на многочисленные исследования от американцев, немцев, финнов, шведов и норвежцев о повреждении асфальта шипами. Все доказательства в одном месте - vk.com/topic-1743489_39582453 (нужно полистать, исследования в формате pdf приложены в разных сообщениях). В частности американцы пишут про износ от шипов как легких так и тяжелых асфальтных смесей, а также бетона (!) двух видов - на известняке и на граните. При испытаниях даже моделировалась среда - вода+соль. На графике в самом низу - износ от нешипованной резины, за 4 млн проездов - 0,011 дюйма (0,3 мм)! sun9-59.userapi.com/impf/c848528/v848528536/15e7fa/bu40tRc0LcQ.jpg?size=915x580&quality=96&sign=3ab694913a70d5cab08bc802de1b9ffd&type=album
Там нет разбора, просто всё в одной кучи, почитайте транспортные университеьты стран ЕС по этому вопросу, а не журнал
Вы измеряете в местах разгона и торможения автомобиля, это происходит из-за сдвига слоев асфальтобетонного покрытия
На мой взгляд это пример допустимого естественного износа дорожного полотна и шипы тут не особо влияют на процесс износа.
У шипов как раз кинетическая сила имеется, она и выбивает асфальт
ua-cam.com/video/2vAtXQ-zH9I/v-deo.html здесь большегрузы не ходят.... ага.... только автобусы.... и в крайней левой не ездят)))))))) ямы с трещинами тоже по весне из за шипов появляются? и слой асфальта со снегом сходит тоже из за шипов))) уже давно понятно что во всех проблемах, у нас в стране, виноват сам народ))))
"Большегрузы не ездят" имелось ввиду на постоянной основе. Отдельные грузовики конечно же есть, как и мусоровозы, как и автобусы. Но во первых их меньше 1% от потока, они в основном едут в правой полосе. А колея от шипов образуется во всех полосах, часть даже быстрее как раз таки в левой полосе, где скорости выше (в исследованиях немцев говорится, что чем выше скорость, тем выше износ от шипов, т.к. кинетическая энергия удара шипа об асфальт выше). Во вторых колея от шипов легковушек всегда меньше базы грузовиков. Если открыть глаза, то это видно. sun9-37.userapi.com/impf/c852032/v852032217/b977f/HNJjs05hTLs.jpg?size=600x450&quality=96&sign=482d42fab7e9d3b97b3530f21e29284e&type=album
@@egormishota1655 почему в советское время колеи не было? я знаю дороги которые не трогали с советских времен и они в вполне в удовлетворительном состоянии до сих пор. и знаю дороги, которые все же трогали современные рукожопы и эти дороги начинали плыть уже через год. Проведите исследование в южных регионах России и там тоже будет колея. Откуда? там подавляющее большинство на липучках. у нас очень большая страна где есть абсолютно разные климатические условия, но результат то везде один. Влияют ли шипы? да в какой то мере влияют, так же как и человек который выкуривает 31 сигарету в день портит здоровья больше чем тот который выкуривает 30 сигарет в день. Катастрофически это? нет. В Европе тоже есть ГОСТЫ. у тех же занудных фин. И они гораздо трепетнее ку ним относятся. И шипы устроены то что при надавливании они проминаются в протектор. это далеко не та "снежинка" в советские времена. Я живу в московской области, где вроде бы дороги туда сюда, по сравнению с регионами, и для меня реальная загадка куда девается асфальт весной. он кусками исчезает вместе со снегом. колея образуется за год и не от шипов, а от того что подложки нет. за ГОД!!! И вопрос на засыпку, у нас внутри городов строят дороги которые реально служат год, в то время как на федеральных трассах дороги строят гораздо луче и служат они не менее 5 лет. И как же кинетическая энергия от шипов??? по городу проходимость меньше и скорость меньше, а дорога через год уже рушится, а через 3 уже в аварийном состоянии. а на шоссе и скорость больше и трафик, а держится и только лет через 5 намек колеи появляется
@@egormishota1655 и поймите еще, в современном мире есть некий баланс, добра и зла, так скажем. то есть сама машина это зло: мы дышим выхлопными газами, получаем онко заболевания. Это все плохо. Но при этом та же машина это добро. Она многие проблемы решает и доставляет удобство. Так же и шипы. я ездил и на шипах и на липучках. И скажу так, что в первые дни зимы, когда еще снег не схватился, то липучки капец опасные. Ехал по Москве и был не большой наклон дороги и тонкий, первый лед. Так я перед светофором замучился тормозить, машине абсолютно все равно до тормоза было. Хорошо была скорость не большая и я затормозил об бордюр, а не об впереди стоящую машину. И это тот момент когда чуть чуть не хватало процарапать тончайший первый лед. Да такое состояние дороги редкое, но именно тогда шипы спасают жизни и это надо не забывать. Жизнь человека гораздо важнее любой дороги
@@antosh2153 Почему в советские времена не было колеи - был меньше траффик, не перекладывали дороги с заменой оснований, накладывали слои сверху (мои предположения). Мало ли почему, может ГОСТы были строже. Сейчас всем на все пофиг, во главе угла - деньги и прибыль, от этого все беды.
В Южных регионах большая беда - выдавленная колея от грузовиков за летний период, когда асфальт мягкий. Но и шипы там есть. Общался с ростовчанами, сам был во Владивостоке. Везде есть принципиальные любители шипов, которые утверждают, что на горках без них не могут (оба города с большими перепадами высот в черте города). Плюс в южных регионах часто идет ледяной дождь, опять же аргумент для любителей мнимой шипованной безопасности.
Спорный момент про процент влияния. Откуда вы точно знаете, что урон от шипов только 1/31 от остальных видов? Я рассуждаю так. Есть вред от грузовиков, есть вред от шипов, есть вред от нарушений технологии укладки и от нарушений при обслуживании и ремонте. 4 причины. Шипы это 1/4 от всех проблем. Но в отличии от остальных причин, шипы - это то что подвластно исправить каждому. Не всякий поймает за руку проворовавшегося чинушу или халтурщика строителя (а если и поймает, то заставит исправиться), но каждый в силах сделать выбор в сторону фрикционки. Уберем 1/4 проблем, продлим срок службы пускай плохих дорог на 25% срока службы.
Про Европу и их трепетное отношение. У всех них идет планомерное изучение проблем, запрет или ограничения на шипы (даже у скандинавов). Давайте заимствовать и учиться у них и асфальт класть, и шипы запрещать. У американцев по их исследованиям шипы выгрызают не только асфальт, но и бетон. У них тоже технологии думаете не соблюдают?
Про все остальное, где когда асфальт смывается и т.п. Вот я в видео как раз таки и смотрю на одну определенную улицу. Сделана качественно, все лабораторные изыскания прошли. За первые пол года -2,5 мм асфальта, еще через год -6 мм. Вместе с асфальтом пропала разметка в полосе наката, как думаете тоже воруют и не соблюдают технологии?
В общем если хотите ознакомиться с мировыми исследованиями - почитайте мою тему в группе Убитых дорог Пскова. Там все собрано в одном месте - vk.com/topic-1743489_39582453
@@antosh2153 мой личный опыт противоречит вашему. Я на агрессивной отечественной фрикционке уже 3 год не испытываю никаких затруднений с разгонами/торможениями в зимний период. В горки заезжаю, в кюветы не вылетаю. Скорость не превышаю, но и не пенсионерю, еду в среднем быстрее потока. На трассе тоже не плетусь. Может у вас была неудачная модель?
Ну чтож введут налог на шипы теперь
Давно пора
любой школьник знает, если ездить на шипах то асфальта не будет. выкладывайте свои видео в ЯНДЕКС ЭФИРЕ.
Готовь поменять свою шипованную резину на не шипованую аналогичную , если государство готова оплатить ....
губу раскатал, может тебе ещё попку подтереть? Я пересел на фрикционку, дешевле чем шипованная даже.
Дороги делают из говна и веток. Они сами разваливаются. Не надо сказки рассказывать про шипы
если дороги такие плохие, значит их надо максимально беречь, а мы их шипами ещё добиваем.
@@SEMARGL.
конечно, плати налоги и НЕ ПОЛЬЗУЙСЯ дорогами. Дороги не для использования, а для того чтобы их беречь 👏
А как вы пришли к такому выводу?
@@Andru050482
Непосредственными наблюдениями. Летом делают дорогу, следующей весной она в ямах. Ч/з пару лет вся в заплатках
@@sashsash3201 ну естественно. потому что с начала октября одеваются шипы и снимаются иногда в конце мая. А все это время ездят по асфальту.
Необходимо запрещать шипы, потому-что добровольно автолюбители из своей головы никогда не выкинут эту чушь про шипы=безопасность, и мы так и будем тратить зря деньги на ремонт дорог, дышать асфальтовой пылью и страдать от колеи на дорогах ...
дураки, летом, на летней резине, появляется колея,
шипы тут не причем