Zawsze mnie zastanawiało ile trzeba robić kilometrów po mieście rocznie, żeby komukolwiek spłaciło się dopłacać 100 tys do plug in. Bardzo fajny test, szczególnie te testy przyspieszania są świetnie i pokazują realną elastyczność auta.
Rzeczywiście deska w dechę - super wyważona elegancka bez przytłaczającego wesołego miasteczka;) i może to nie jest najważniejsze w parametrach auta ale jest to ważne dla kierowcy który spędza nierzadko kilka godzin za kierownicą i warto żeby odpoczywał a nie naświetlał się diodami - dobrze jak świadomy i normalny człowiek projektuje takie rzeczy a nie marketingowiec.
Auto jest świetne. Fakt - tył paskudny, ale reszta mistrz. Te fotele to najwygodniejsze na jakich siedziało moje dupsko (jeździłem XC90) a masaże petarda! Podobnie z nagłośnieniem - długie trasy to była czysta przyjemność.
Przy tym ekranie powinna stać buteleczka z płynem do czyszczenia ekranów. A tak na marginesie czy myślałeś o tym żeby jeszcze dogrywać osobny materiał tylko z samej jazdy POV. Myślę że fajne by to było ,masz super umiejscowioną kamerę. Pewnie dużo osób by z chęcią obejżało takie tylko POV bez komentarza. Pozdrawiam.😎
Bartek, mam takie samo zdanie odnośnie tyłu S90. Od premiery tego auta jakoś nie mogę go zaakceptować. Niby nie jest brzydki, a jakoś coś nie siedzi z resztą nadwozia. V90 wygląda pięknie od samego debiutu. Wg mnie tył był ciekawszy w S80 niż S90.
Podpisuje się - kombi jest przyjemne, sedan chyba tym wycięciem wyróżnił kawałek blachy z napisem volvo która wygląda jakby z daleka zasłaniała pełny obraz świateł coś się gryzie i sprawia wrażenie takich azjatyckich limuzyn...
Lubię Volvo, to jedna z niewielu marek gdzie podobały mi się chyba wszystkie modele. Myślę, ze gdybym miał wybierać to pewnie też wybrałbym kombi, choć osobiście tył tego sedana jest dla mnie w porządku.
Jeśli mogę coś doradzić właścicielom nowych volvo: dbajcie o tapicerkę i uszczelki. Regularnie konserwujcie, bo to niestety najpoważniej starzejące się elementy wnetrza na których kondycję macie wpływ. Ja co pol roku konserwuje uszczelki i średnio co 3 miesiące impregnuje tapicerkę- są jak nowe. Znajomy w v60 nie robil nic i po roku wyraźnie gorsza jakość ekoskory a uszczelki sparciałe. Pozdrawiam
Piękna maszyna. Nawet ten wypalcowany ekran można przeżyć. Tylko to sterowanie wszystkim z poziomu ekranu to lipa. Ale gdyby mnie było stać na taką furę to nie zastanawiał bym się.😊
Chyba najbardziej stateczna, bezpieczna, racjonalna i wręcz nudna marka na rynku, a mimo to Volvo cholernie mi sie podobają- i nowe i stare. Gardzę też niemal każdym SUVem, a jak widzę XC90, to prawie slinka mi cieknie. Irytujące 😉
pancerne - to z nazwy i owszem, przejeżdzić może wiele. Ale volvo nie przynało się do błedu materiałowego. Proponuję poszukać po forach o pękających blokach słynnego 2.4. Żeby była jasność, mam auto z takim silnikiem i niestety też musiałem wymieniać blok, bo pękł w taki sposób, że trudno było to znależć (pod turbo).. także kiedyś to było ;) ps. a czy te silniki to przypadkiem nie mają dużo problemów róznież z trwałością?
@@JtestJtest-l3t Warto jeszcze dodać, że tego silnika nie ma już w produkcji od 8-9 lat, więc wiele jego egzemplarzy ma już grube setki tysięcy km najechane.
@@JtestJtest-l3t skoro pytasz o trwałość tych silników to kupiłeś padlinę Za chwilę mam na budziku 400 tys.km Uwierz kupiłbym jeszcze raz d5 4x4 215km (zamiast sprowadzonego Niemiec płakał 199830 km) nawet z tym przebiegiem ale... ja zmieniam olej max co 10 tys.km
Przykry temat. Dla porownania kupujesz 10cio letnie S80 T6 za 60tys i masz normalne 4x4, silnik R6 3.0 i ponad 300KM ktore świetnie działają na LPG. Kilka razy taniej a auto o wiele lepsze :)
Jeździłem służbowo przez rok Volvo S60 i muszę powiedzieć, że wykończenie było poniżej oczekiwań, szczególnie skrzypiący tunel środkowy oddzielający kierowcę i pasażera... nie spotkałem tego w Golfie, Astrze, 308... wyleczyło mnie to z Volvo na ten moment.
Bardzo mi się podobało to auto do grudnia, kiedy zastępczym s90 d4 nie zrobiłem 2000 km. Silnik głośny i jak na diesla r4 paliwożerny, przy szybkiej trasie zużywał więcej niż a8 d4 3.0 quattro! Wyciszenie i komfort zawieszenia bliżej a4 niż a6.
Nie jeździłem co prawda V90 B4 ale V90 CC B5 (dieslem) i porównywałem je z A6 kombi Quatro z 204KM dieslem jak szukałem nowego auta. Obydwa maja świetne zawieszenie, wersją CC bez stresu wjeżdżałem w miejsca gdzie normalną A6 bym na bank zawadził spodem, było mega komfortowo, A6 jest dość niska więc o ile ktoś zjeżdża z asfaltu dość często to może być problem. Dźwięk silnika jest inny, ale w obydwu autach słychać lekko diesla. Volvo jest trochę gorzej wyciszone powyżej 140 (może to dlatego że jeździłem Cross Country). Volvo za to zdecydowanie wygrywa fotelami i audio B&W, Bose w Audi nie ma podejścia.
@@SinR0ck nie jeździłem nigdy V90 CC, chociaż optycznie bardzo mi się podoba. To było s90 2020 z wypożyczalni, dość bogato wyposażone, ale nie miało pneumatyki i myślę, że to może rozwiązywać problem z zawieszeniem. W tym s90 terkot był dużo bardziej słyszalny niż w A5 2.0 TDI 2018,a to auto klasy niżej. Może V90 CC jest lepiej wyciszone lub jest w Volvo opcja dźwiękoszczelnych szyb?
@@patryksobanski473 jeździłeś V90 przed liftem, ja V90 CC po lifcie i może coś zmienili w wyciszeniu. Co do klejonych szyb to na pewno jest taka opcja w V90/V90 CC (ja zamówiłem klejone szyby do V60 CC). Natomiast większość aut która jeździ na ulicach nie ma tej opcji i z tego co mi się wydaje to w testówkach tez ich nie było. A6/V90 CC są na pewno bardzo podobne (w obydwu słychać diesla), trzeba by mieć obydwa obok siebie żeby odczuć różnice tak myślę. Natomiast A8 (jeździłem raz poprzednia generacja jako posażer), tam nie wiedziałem czym jadę, benzyna czy dieslem
zgadzam sie ma osobiscie Volvo s90 D4 z 2018 roku i jedyny minus to piano black na desce normalnie powinni ludzi zamykac za takie przewiniena. Prawie 5 m dugosci, miejsca od zajeb... i tylko to piano black
Od 4 lat jeżdżę tym Volvo codziennie. Nastukałem 145 tys km. Znam te auto na wylot. Twoja recenzja jest dobra i oglądam je regularnie, ale nie mogę patrzeć jak przyczepiasz się (w mojej ocenie na siłę) do pewnych elementów, więc dorzucę swoje trzy grosze: 00:52 - tył okropny, to fakt. Nie wiem kto i dlaczego skrzywdził tak te sedany. W porównaniu do SUVów czy combi to tragedia. 02:40 - ja mam 194cm i miejsca trochę brakuje 02:58 - fuszerka faktycznie, ale od siebie powiem, że serwis Volvo z którego korzystam (we Wrocławiu) jest na najwyższym poziomie i nigdy nie miałem nieprzyjemnej sytuacji 03:30 - bzdura. Podczas regulacji fotela doskonale czuć którą część w danym momencie się porusza więc można swobodnie regulować je podczas jazdy. Ekran na środku i informacje tam wyświetlane jedynie wizualnie pomagają zobaczyć co w danym monecie dzieje się z wybraną częścią fotela 04:05 - a dlaczego MUSZĄ być guziki? Jeśli faktycznie jeździsz tym autem i "pamiętasz je" to zmiana tych ustawień zajmuje sekundę bez patrzenia na ekran. Nikt nigdy w nowym aucie nie jest przyzwyczajony do konfiguracji czy ustawień. Nawyk przychodzi dopiero po czasie. 04:30 - to zależy w głównej mierze od prędkości Internetu w aucie, a więc od zasięgu i operatora. W centrum miasta pod zasięgiem 5G one się nie wczytują. One są. Nie czuć efektu ładowania. Zasada identyczna jak z telefonem komórkowym. 04:37 - nie wspomniałeś że do profilu kierowcy (i kluczyka) można przypisać swój ulubiony, domyślny tryb. Żona może jeździć na eko, a my na dynamicznym. Mimo wszystko zgodzę się, że szybszy dostęp do tej opcji byłby wygodniejszy. Nawet jakaś ikonka gdzieś na ekranie do szybkiego kliknięcia. 04:59 - tak było również i w poprzedniej wersji auta gdzie był jeszcze Sensus, nie Android. Według ideologii Volvo, na licznikach ma nie być żadnych rozpraszaczy dla większego bezpieczeństwa. Mapa to max co tam może być. 05:19 - suwak cyfrowy zadziałał natychmiast (słychać jak zaczyna pracować roleta) więc ponownie nie widzę tutaj żadnego problemu 05:24 - to faktycznie dziwnie rozwiązane że jest to ukryte gdzieś pod spodem i wymaga przejścia kilku ekranów, tak samo do poprawy jak zmiana trybów jazdy 05:32 - jeździłem po takich dziurach że rozlewała mi się kawa z kubka i myślałem że mi plomby powypadają z zębów a mimo to nie było słychać żadnych trzasków. Klasa! 07:35 - to jak te auto żre asfalt robiąc to dalej z klasą to jest aż niewiarygodne. Cztery lata i każdy dzień to nieustanny fun z jady. 08:06 - te palce to tragedia. Na całym piano black tak jest. Widać też że masz wyświetlacz headup na przedniej szybie o którym nie mówiłeś. 12:00 - u mnie pali na mieście około 8.5, głównie zależy to od stylu jazdy - wiadomo.
Pan z awensisa o NR: WN 8402H powinien dostać Karnego K...a w oko za ten manewr. Świetny test, fajne auto, ale Hybrydy PHEV są tylko dla nielicznych niestety :) i zgadzam się, w tej klasie aut minimum powinny być silniki 5- i 6-cylindrowe, o V8 nie wspomnę, podejrzewam że spalanie nie byłoby wcale wyższe.
Śmiesznie to wygląda, auto 8 rok w produkcji więc starsze egzemplarze zaczynają się od około 70k zł podczas gdy dalej można wydać na to auto prawie 400k
@@barturban Dokładnie, poza tym ich montowanie jest bezprawne, mam nadzieję, że przyjdzie taki dzień, że ta szkodliwa głupota montowana za nasze pieniądze kiedyś zniknie.
@@Jarek-xe4lp o ile u nas przepisy nie zezwalają na jazdę z takimi prędkościami to jednak u naszych bliskich sąsiadów już można po autostradzie jechać szybciej. Oczywiście to że można to nie oznacza że trzeba
Kiedyś oglądając te testy myślałem sobie - coraz lepiej zarabiam, kiedyś na takie odłożę. Teraz samochody drożeją szybciej niż jestem w stanie oszczędzać, trzeba zrezygnować z marzeń i przyzwyczaić się do swojego 10 letniego golfa. Chuj mi w dupę.
Volvo, ale w wersji V90 z TD jezdzi brytyjska policja- mozna je najczesciej spotkac na autostradach i pare razy widzialem je w akcji- b.ladnie V-ka sie prezentuje. Natomiast mam do Ciebie Bartku pytanie: prawie zawsze czepiasz sie tego 'piano black' - ok, ale co z tymi centralnymi wlotami powietrza przy centralnym ekranie w kabinie chyba niemalze w kazdym modelu Volvo poczynajac od XC40 - wyglada to komicznie, moim zdaniem- jak kiepski toster ze sklepu z AGD :)
Tył jest dziwny to prawda. W sumie jest brzydki to prawda, ale jednak jest ciekawy i elegancki. Na pewno nie jest przekombinowany jak np Tucson najnowszy. Dla mnie Tucson jest cały brzydki z zewnątrz
Ten system wbrew pozorom ma duży potencjał- jak każdy android ;) jestem ciekaw czy serwisy oferują wgranie customowego romu i czy można zresetować bootloader bez łamania gwarancji (producenci telefonów, niestety, powoli rezygnują z tej opcji)
Fajne auto do spotkania na ulicy, ale nie do zakupu. Już pomijając awaryjność nowych Volvo serwisowanie tak skomplikowanego układu napędowego będzie super drogie.
Kolor jest przepiękny. Co do tyłu to również uważam, że jest niespójny z przodem i tak samo jest z s60. Jakiś taki koślawy i ociężały. No i niewybaczalne jest to, że przed liftingiem były zwykłe żarówki w kierunkowskazach z tyłu
@@-Monterek- idź kręć korbą w swoim żuku. Wtedy był 2016 rok i każdy kupując takie auto ma w dupie czy łatwo czy trudno. Ledy są bezawaryjne więc nie będzie potrzeby wymiany
@@TheKacper2001 Wszystko jest bezawaryjne dopóki nie ulegnie awarii :) A faktycznie dioda w lampie to taka ważna rzecz, normalnie jakbym słyszał kobite która nie kupi torebki bo blyskotek przy niej nie ma 🤣
Chłopie, co ty pieprzysz. Kupujesz furę za 400 tys i masz żarówkę jak w starym rupciu. Przy tej klasie auta nie ma usprawiedliwienia. Prędzej ta żarówka się 3 razy przepali niż led uszkodzi. @@-Monterek-
@@TheKacper2001 Jakiej klasie? Przecież to zwykle wozidla dla rodziny 🤣 Jak dla Ciebie ledy są wyznacznikiem luksusu to może jakąś skode? chyba mają ledy, nawet nie wiem. Gadasz jakby to były limuzyny za grube miliony :)
😂 no tak. Bo trzeba 300/h jechac jak ostatni debil. Na tor sobie jedz. Zdjecie ogranicznika kosztuje jakies smieszne pieniądze. Jak ci sie nie podoba ze mozesz jechac tylko 180 i w wielu miejscach stracic prawo jazdy. Nie te czasy. Lata 2000 to mozna było zapieprzac. Nikt nie miał auta. A teraz nie da sie nigdzie jezdzic
@@furieux6742 można też kupić auto za 3/4 tej ceny z tej samej firmy które też pojedzie 180. Więc po co przepłacać. A jak dobrze wiesz ingerencja oznacza utratę gwarancji.
Samochód dla przymulonych Szwedów z blokadą na 180 . Po cholerę chwalić się 455 koniami skoro to sztucznie nadmuchane na papierku i bez jaj… a potem się dziwią że nie ma sprzedaży, gdyby nie chińczyki już by ich nie było.
No i po co tyle mocy ? Jak prędkość jest ograniczona ? Nie ma sensu kupować tak mocnego auta jak ma kaganiec na 150km ? Czy jakoś tak. Volvo piękne ale ,lepiej kupić tańszy silnik skoro przypominam jest blokada .
Podsumujmy Volvo z tego co wiem jest Chińskie, jakość elementów, układ jezdny, komfort i spasowanie jest na bardzo wysokim poziomie. A spasowanie to już wogole bajka bo nowa s-klasa skrzypi jak stary trampek. Doczekaliśmy czasów co chińskie jest lepsze niż niemieckie 😏
To bardzo źle wiesz ,auto nie jest Chińskie !!!! Oni dali kasę ,resztę zostawili Szwedom .Głównie produkowane jest w Belgii i Szwecji .Mała produkcja jest też w Chinach i tam składane też przychodzą do Europy i tych raczej trzeba się wystrzegać .
Zamówiłem w tamtym roku V60 CC z produkcja na 2024. Auto produkowane w Szwecji. Planowana data produkcji 2 stycznia, 10 stycznia zadzwonił do mnie z salon, że auto jest w systemie i na 15 planowana jest odprawa celna. 22-23.01 ma być w salonie i wtedy mam podjechać podpisać papiery. Tak jak napisał kolega mają kilka fabryk, z tego co się orientuje to XC60 produkowane jest w Chinach. S90 w Chinach i w Europie. S60/V60 Europa. Coś tam jeszcze produkują w USA.
Klientom Volvo to nie przeszkadza. Mam jeszcze wersje z dieslem z prędkoscią max. chyba 230 km/h, ale nawet nie wiem, bo przez 3 lata użytkowania nigdy nie jechałem więcej niż 180 km/h, bo pośpiech poniża...
Elektryk czy jaki ch*** ??? Kombii jest dla dziecirobow.... pro RODZINNIKAKOW lol.... sedan to prestiz !!! 3:10 ale tendaeta... ja JEBIE.. Lexus z Jaguarem nigdy by sobie nie pozwolili na COS TAKIEGO !!! 7:11 to jest malo.. niestety... nienawidze niemiachow.. ale maja duzo wieksza moc... to jest ten bol...to nie jest konurent dla nich.... 13:00 chuj nie samochod.. jeszcze z kagancem do 180 km/h ... kaldi i beema pada ze smiechu LOL !!!!!!!!!!!!!!
najgorszy wybór to ta wersja ;ciężka paliwożerna ,droga i z dużą utratą wartości ... typowe dla tej pseudoekologii niestety ekoterrorysci z Brukseli niszczą motoryzacje w europie
Czyli podobnie jak w 508 PSE także tutaj w Volvo te około 100 koni mechanicznych jest mocno wirtualne. Producenci mocnych hybryd opartych na małych silnikach benzynowych muszą naprawdę stosować kreatywną matematykę w sumowaniu mocy.
Jeśli PSE jest "kupą" to czym jest to Volvo? E450 ma 50KM mniej a do setki rozpędzi się w 4,5 sekundy. Ale tam te 400KM jest z 3L benzyna + silnik elektryczny. Te niemieckie konie zawsze jakieś takie szybsze się wydają i wcale nie trzeba wymyślać jakieś absurdalne ich ilości tak jak w Chinach czy Francji.
@@Piorunowski no niemieckie zawsze są szybsze, Mercedes właśnie ma te 3l i 6 garów a Volvo tylko 2l, ale daje radę Panamerze zobacz film jest. Peugeot jedzie jak 272km superb
@@Piorunowski Warto pamiętać, że zdecydowana większość klientów Volvo nie kupuje ich do sportowej jazdy. Stąd ogranicznik 180 km/h nikomu nie przeszkadza. Mam u siebie w Volvo jeszcze prędkość max. chyba 230 km/h, a przez 3 lata nigdy nie jechałem więcej niż 180 km/h.
Ja poproszę test V60 Cross Country fl z silnikiem B5. Na polskim YT jest tylko jeden test z tym silnikiem i wspominają o nim tyle co nic... A samo V90 jest fenomenalne, uwielbiam V90 CC niestety to już jest kolumbryna.
Trochę fajne 😉. Miałem kiedyś w dieslu jako auto zastępcze, na trasę bardzo wygodne i ekonomiczne. Z zewnątrz spoko, ale środek nie dla mnie i do tego z kilkoma poważnymi potknięciami jak pokazujesz. Pozdrawiam!
Moj ojciec ma volvo v60 cc i ustawianie wszystkiego z ekranu jest tragiczne. Przez to on nie uzywa z 70% opcji z czego o większości nawet nie wie, że są.
Problem jest raczej w ojcu, a nie w samochodzie. Ja używam 100% funkcji, które potrzebuję, a które ma moje Volvo, a ten ekran jest na rynku już od 2014 r. w XC90 i jest jednym z prostszych i bardziej przejrzystych w tej kategorii.
@@emilkulaga nie, problem nie jest w ojcu. Ja jestem młodym człowiekiem, więc obytym z elektroniką i znalezienie czegokolwiek tam sprawia mi problem. W trakcie jazdy jest to niewykonalne.
@@ikslowakrepcak Używam poprzednika tego systemu Volvo android i wszystkie potrzebne funkcję znajduję w kilka sekund. Te z kolei, które są głęboko w podmenu, to ustawia się raz na rok.
@@emilkulaga to powodzenia np. z automatycznym zaparkowaniem równoległym. W passacie mam do tego jeden przycisk. W Volvo nawet regulację temperatury musieli skomplikować. Nie mógłbym mieć takiego samochodu, jest to po prostu tragiczne.
Bartku! Absolutnie się nie czepiam, ale..... Z plastycznego punktu widzenia, barwy to czarny i biały. Bo to nie są kolory. Pewnie miałeś na myśli odcień, lub bardziej poetycko można było coś wspomnieć o flagracji koloru szampańskiego, lub też o odcieniach mieniących się w świetle, ale pozostających w koherencji z kolorem bazowym.....😇🤣🤣🤣 A to wszystko w cieniu ogromnych protestów w RFNie, gdzie w końcu zdali sobie sprawę z tego, że na słońcu i zewirku daleko nie pociągną.... Niestety Volvo to kolejna lipna hybryda....
Mam ten sam problem z S90, tablica rejestracyjna na klapie bagażnika rozkazałaby problem 🤔 Ekran multimedialny ma wyższe odświeżanie? Dzisiaj widzialem jak XC60 lub 90 tylnymi kolami stal na ubitym sniegu a przód na czystym asfalcie i co ciekawe, tylne kola zaczęły mielić podczas dynamicznego ruszenia. Potwierdza sie to, o czym mówisz w filmie.
Mam S60 T6 z trzy litrową benzyną 304-6 Km jestem pod wrażeniem materiałów wykończenia niezawodności i elastyczności silnika ,do minusów zaliczył bym dość mały bagażnik chyba 380L i spore spalanie ale coś za coś
No piękne jest, ale robiąc trasy wybrałem nieco starsze A6 w 3.0 TDI na pełnej pneumatyce, które nie puchnie przy żadnej prędkości. W Volvo odrzuca mnie wyświetlacz i wspomniany brak podstawowych przycisków fizycznych - nawiewy! Prócz tego pięknie się na nie patrzy.
Przycisk od pneumatycznego zawieszenia służy do "wyłączenia" zawieszenia w przypadku serwisu/wymiany opon itd, kiedy podnosimy koła od podłoża. Chyba każde auto z pneumatycznym zawieszeniem posiada taką funkcję aby go nie uszkodzić. Pozdrawiam :)
Cześć niejedyny Mnie też bardzo nie leży tył Volvo śledzę twój kanał i w wielu kwestiach wizualnych i mechanicznych powielają się nasze gusta a jestem maniakiem motoryzacyjnym
![Ford Puma ST 1.0 R3 170 - Test Drive and Review [4k]](/img/n.gif)
15 minut przeznaczone rano na naukę do kolokwium równie dobrze można przeznaczyć na odcinek o Volvo
widzę że nie jestem sam i jak poszło ?
RACHUNKOWOŚĆ POZDRAWIA CIEPLUTKO🥰🥰🥰
Ja nawet 2 godziny ogladam czasem, jak u Mikiciuka, albo z Kivim cos wleci dlugiego xD
😂 👍.
@@xxxxxx-ti8ww laboratorium z wytrzymałości materiałów z tematu wyboczenia zaliczone na 3.0 więc bardzo pozytywnie :D
Tyle lat na rynku i nie chce sie starzec, przepiękne auto
Ah juz myslalem ze o mnie piszesz...
@@barturban otóż nie tym razem!
;(
Do XC90 I jeszcze daleko😊
@@Anrzejekmam nadzieję ze nie mówisz o 1 generacji
Zawsze mnie zastanawiało ile trzeba robić kilometrów po mieście rocznie, żeby komukolwiek spłaciło się dopłacać 100 tys do plug in. Bardzo fajny test, szczególnie te testy przyspieszania są świetnie i pokazują realną elastyczność auta.
Rzeczywiście deska w dechę - super wyważona elegancka bez przytłaczającego wesołego miasteczka;) i może to nie jest najważniejsze w parametrach auta ale jest to ważne dla kierowcy który spędza nierzadko kilka godzin za kierownicą i warto żeby odpoczywał a nie naświetlał się diodami - dobrze jak świadomy i normalny człowiek projektuje takie rzeczy a nie marketingowiec.
Auto jest świetne. Fakt - tył paskudny, ale reszta mistrz. Te fotele to najwygodniejsze na jakich siedziało moje dupsko (jeździłem XC90) a masaże petarda! Podobnie z nagłośnieniem - długie trasy to była czysta przyjemność.
Oj tak!
Nowy rok nowe podejście do piano black!!! SZACUN !!!😊
Edit... Ej ej... 6:06 i już wracasz do swojego starego Ja... Panie zawiodłeś mnie 😉
Nowy Rok, Stary Ja!
@@barturbanMasz rację, ideałów się nie zmienia.
Mam tak samo 😀
Przy tym ekranie powinna stać buteleczka z płynem do czyszczenia ekranów. A tak na marginesie czy myślałeś o tym żeby jeszcze dogrywać osobny materiał tylko z samej jazdy POV. Myślę że fajne by to było ,masz super umiejscowioną kamerę. Pewnie dużo osób by z chęcią obejżało takie tylko POV bez komentarza. Pozdrawiam.😎
Bartek, mam takie samo zdanie odnośnie tyłu S90. Od premiery tego auta jakoś nie mogę go zaakceptować. Niby nie jest brzydki, a jakoś coś nie siedzi z resztą nadwozia. V90 wygląda pięknie od samego debiutu. Wg mnie tył był ciekawszy w S80 niż S90.
Podpisuje się - kombi jest przyjemne, sedan chyba tym wycięciem wyróżnił kawałek blachy z napisem volvo która wygląda jakby z daleka zasłaniała pełny obraz świateł coś się gryzie i sprawia wrażenie takich azjatyckich limuzyn...
Lubię Volvo, to jedna z niewielu marek gdzie podobały mi się chyba wszystkie modele. Myślę, ze gdybym miał wybierać to pewnie też wybrałbym kombi, choć osobiście tył tego sedana jest dla mnie w porządku.
Ależ to auto jest piękne... Taka klasyczna elegancja. Jeszcze do tego jasne wnętrze i więcej nic do szczęścia nie trzeba :)
zwłaszcza tył
Jeśli mogę coś doradzić właścicielom nowych volvo: dbajcie o tapicerkę i uszczelki. Regularnie konserwujcie, bo to niestety najpoważniej starzejące się elementy wnetrza na których kondycję macie wpływ. Ja co pol roku konserwuje uszczelki i średnio co 3 miesiące impregnuje tapicerkę- są jak nowe. Znajomy w v60 nie robil nic i po roku wyraźnie gorsza jakość ekoskory a uszczelki sparciałe. Pozdrawiam
Piękna maszyna. Nawet ten wypalcowany ekran można przeżyć. Tylko to sterowanie wszystkim z poziomu ekranu to lipa. Ale gdyby mnie było stać na taką furę to nie zastanawiał bym się.😊
Do samochodu dorzucają specjalną szmatkę która dwoma przetarciami da się wytrzeć te palce
Jak fajna szmatka to jednym palcem też bym ją przetarł 😉
Można też kupic plastikowe "szkielko" ochronne jak na smartfon. Bardzo polecam. Matowe nie zostawia śladów.
Chyba najbardziej stateczna, bezpieczna, racjonalna i wręcz nudna marka na rynku, a mimo to Volvo cholernie mi sie podobają- i nowe i stare. Gardzę też niemal każdym SUVem, a jak widzę XC90, to prawie slinka mi cieknie. Irytujące 😉
Oooo
W końcu wyświetlacz potrafiący wyświetlać prędkość podczas gwałtownego przyspieszania co jedną cyfrę, a nie jakieś dziwne przeskoki co X cyfr.
Zmowa blaszana 😂 każdy producent "premium" musi mięć gołą blachę w bagażniku - prawie jak piano black na środku kabiny 🤣
Volvo, marka o której źle mówić nie wypada ❤️
Oj tak
Auta jak wszystkie inne. Mają wady i zalety.
Piękna maszyna, szkoda że już nie produkują pancernego 2.4 d5 215 km
Kiedyś to byli czasy, teraz już nie ma czasów. 😆
pancerne - to z nazwy i owszem, przejeżdzić może wiele. Ale volvo nie przynało się do błedu materiałowego. Proponuję poszukać po forach o pękających blokach słynnego 2.4. Żeby była jasność, mam auto z takim silnikiem i niestety też musiałem wymieniać blok, bo pękł w taki sposób, że trudno było to znależć (pod turbo).. także kiedyś to było ;) ps. a czy te silniki to przypadkiem nie mają dużo problemów róznież z trwałością?
@@JtestJtest-l3t Warto jeszcze dodać, że tego silnika nie ma już w produkcji od 8-9 lat, więc wiele jego egzemplarzy ma już grube setki tysięcy km najechane.
@@JtestJtest-l3t skoro pytasz o trwałość tych silników to kupiłeś padlinę
Za chwilę mam na budziku 400 tys.km
Uwierz kupiłbym jeszcze raz d5 4x4 215km (zamiast sprowadzonego Niemiec płakał 199830 km) nawet z tym przebiegiem ale... ja zmieniam olej max co 10 tys.km
Kupujesz auto za 400 tys. i odpada ci plastik a z silnika wcięło 100 koni i jeszcze tył ci ucieka przy 4x4 🤣🤣
Przykry temat.
Dla porownania kupujesz 10cio letnie S80 T6 za 60tys i masz normalne 4x4, silnik R6 3.0 i ponad 300KM ktore świetnie działają na LPG.
Kilka razy taniej a auto o wiele lepsze :)
Świetnie, puszczę sobie w tle jak do pracy będę jechał
Jeździłem służbowo przez rok Volvo S60 i muszę powiedzieć, że wykończenie było poniżej oczekiwań, szczególnie skrzypiący tunel środkowy oddzielający kierowcę i pasażera... nie spotkałem tego w Golfie, Astrze, 308... wyleczyło mnie to z Volvo na ten moment.
W S90 niestety materiały wysokiej jakości mieszają się z tandetnymi, co daje finalnie średnie wrażenie. Ja dlatego zdecydowałem z zakupu tego modelu.
Dodam jeszcze, że na tunelu środkowym tej roletki nie da się zasunąć, bo w trakcie jazdy sama się odsuwa.
Wyłączanie samopoziomowania pneumatycznego, to jest opcja serwisowa np. w celu wymiany koła albo po umieszczeniu auta na podnośniku.
O widzisz, dziekuje!
Bardzo mi się podobało to auto do grudnia, kiedy zastępczym s90 d4 nie zrobiłem 2000 km. Silnik głośny i jak na diesla r4 paliwożerny, przy szybkiej trasie zużywał więcej niż a8 d4 3.0 quattro! Wyciszenie i komfort zawieszenia bliżej a4 niż a6.
Nie jeździłem co prawda V90 B4 ale V90 CC B5 (dieslem) i porównywałem je z A6 kombi Quatro z 204KM dieslem jak szukałem nowego auta. Obydwa maja świetne zawieszenie, wersją CC bez stresu wjeżdżałem w miejsca gdzie normalną A6 bym na bank zawadził spodem, było mega komfortowo, A6 jest dość niska więc o ile ktoś zjeżdża z asfaltu dość często to może być problem. Dźwięk silnika jest inny, ale w obydwu autach słychać lekko diesla. Volvo jest trochę gorzej wyciszone powyżej 140 (może to dlatego że jeździłem Cross Country). Volvo za to zdecydowanie wygrywa fotelami i audio B&W, Bose w Audi nie ma podejścia.
@@SinR0ck nie jeździłem nigdy V90 CC, chociaż optycznie bardzo mi się podoba. To było s90 2020 z wypożyczalni, dość bogato wyposażone, ale nie miało pneumatyki i myślę, że to może rozwiązywać problem z zawieszeniem. W tym s90 terkot był dużo bardziej słyszalny niż w A5 2.0 TDI 2018,a to auto klasy niżej. Może V90 CC jest lepiej wyciszone lub jest w Volvo opcja dźwiękoszczelnych szyb?
@@patryksobanski473 jeździłeś V90 przed liftem, ja V90 CC po lifcie i może coś zmienili w wyciszeniu. Co do klejonych szyb to na pewno jest taka opcja w V90/V90 CC (ja zamówiłem klejone szyby do V60 CC). Natomiast większość aut która jeździ na ulicach nie ma tej opcji i z tego co mi się wydaje to w testówkach tez ich nie było. A6/V90 CC są na pewno bardzo podobne (w obydwu słychać diesla), trzeba by mieć obydwa obok siebie żeby odczuć różnice tak myślę. Natomiast A8 (jeździłem raz poprzednia generacja jako posażer), tam nie wiedziałem czym jadę, benzyna czy dieslem
Popieram z tym tylem, strasznie to wyglada. Kombi mistrzostwo z kolei
Ale fura!😍
zgadzam sie ma osobiscie Volvo s90 D4 z 2018 roku i jedyny minus to piano black na desce normalnie powinni ludzi zamykac za takie przewiniena. Prawie 5 m dugosci, miejsca od zajeb... i tylko to piano black
Dobry samochód, na dobre moje urodziny 🎉🎉🎉.
Rewelacja, dzięki.
Od 4 lat jeżdżę tym Volvo codziennie. Nastukałem 145 tys km. Znam te auto na wylot. Twoja recenzja jest dobra i oglądam je regularnie, ale nie mogę patrzeć jak przyczepiasz się (w mojej ocenie na siłę) do pewnych elementów, więc dorzucę swoje trzy grosze:
00:52 - tył okropny, to fakt. Nie wiem kto i dlaczego skrzywdził tak te sedany. W porównaniu do SUVów czy combi to tragedia.
02:40 - ja mam 194cm i miejsca trochę brakuje
02:58 - fuszerka faktycznie, ale od siebie powiem, że serwis Volvo z którego korzystam (we Wrocławiu) jest na najwyższym poziomie i nigdy nie miałem nieprzyjemnej sytuacji
03:30 - bzdura. Podczas regulacji fotela doskonale czuć którą część w danym momencie się porusza więc można swobodnie regulować je podczas jazdy. Ekran na środku i informacje tam wyświetlane jedynie wizualnie pomagają zobaczyć co w danym monecie dzieje się z wybraną częścią fotela
04:05 - a dlaczego MUSZĄ być guziki? Jeśli faktycznie jeździsz tym autem i "pamiętasz je" to zmiana tych ustawień zajmuje sekundę bez patrzenia na ekran. Nikt nigdy w nowym aucie nie jest przyzwyczajony do konfiguracji czy ustawień. Nawyk przychodzi dopiero po czasie.
04:30 - to zależy w głównej mierze od prędkości Internetu w aucie, a więc od zasięgu i operatora. W centrum miasta pod zasięgiem 5G one się nie wczytują. One są. Nie czuć efektu ładowania. Zasada identyczna jak z telefonem komórkowym.
04:37 - nie wspomniałeś że do profilu kierowcy (i kluczyka) można przypisać swój ulubiony, domyślny tryb. Żona może jeździć na eko, a my na dynamicznym. Mimo wszystko zgodzę się, że szybszy dostęp do tej opcji byłby wygodniejszy. Nawet jakaś ikonka gdzieś na ekranie do szybkiego kliknięcia.
04:59 - tak było również i w poprzedniej wersji auta gdzie był jeszcze Sensus, nie Android. Według ideologii Volvo, na licznikach ma nie być żadnych rozpraszaczy dla większego bezpieczeństwa. Mapa to max co tam może być.
05:19 - suwak cyfrowy zadziałał natychmiast (słychać jak zaczyna pracować roleta) więc ponownie nie widzę tutaj żadnego problemu
05:24 - to faktycznie dziwnie rozwiązane że jest to ukryte gdzieś pod spodem i wymaga przejścia kilku ekranów, tak samo do poprawy jak zmiana trybów jazdy
05:32 - jeździłem po takich dziurach że rozlewała mi się kawa z kubka i myślałem że mi plomby powypadają z zębów a mimo to nie było słychać żadnych trzasków. Klasa!
07:35 - to jak te auto żre asfalt robiąc to dalej z klasą to jest aż niewiarygodne. Cztery lata i każdy dzień to nieustanny fun z jady.
08:06 - te palce to tragedia. Na całym piano black tak jest. Widać też że masz wyświetlacz headup na przedniej szybie o którym nie mówiłeś.
12:00 - u mnie pali na mieście około 8.5, głównie zależy to od stylu jazdy - wiadomo.
Pan z awensisa o NR: WN 8402H powinien dostać Karnego K...a w oko za ten manewr.
Świetny test, fajne auto, ale Hybrydy PHEV są tylko dla nielicznych niestety :) i zgadzam się, w tej klasie aut minimum powinny być silniki 5- i 6-cylindrowe, o V8 nie wspomnę, podejrzewam że spalanie nie byłoby wcale wyższe.
Niby spoko, ale te 2 litry, plug in i ograniczenie do 180 km/h nie przemawiają do mnie.
Śmiesznie to wygląda, auto 8 rok w produkcji więc starsze egzemplarze zaczynają się od około 70k zł podczas gdy dalej można wydać na to auto prawie 400k
samochód prezentuje się bardzo dobrze mimo upływu już tylu lat, wnętrze fajne, ogólnie auto bardzo ciekawe, godny konkurent dla niemieckich samochodów
Świetny samochód do miasta i do tego bardzo łatwy w parkowaniu
Szkoda, że Volvo poszło w tą elektryfikacje, bo robiło na prawdę piękne auta i aż prosi się o jakąś V6, albo i nawet 8 w tym samochodzie :P
A w swojej histori Volvo ma swietne 6 i bardzo ciekawa 8 opracowana wspolnie z Yamaha :)
Co więcej, Volvo to jest marka, która chce się całkowicie zelektryfikować jako jedna z pierwszych z "tradycyjnych", europejskich marek.
Świetny wóz z dwoma istotnymi wadami. Brak silników 6 cylindrowych. Prędkość ograniczona do 180. To dyskwalifikuje ten samochod w moich oczach.
A na jaką cholerę potrzeba jechać szybciej jak 180 km/h ?
@@tomaszwazniewicz5013 Bo lubię,lub spieszę się itp.
@@grzegorzgreg1802 no to tylko poza Polską.
@@tomaszwazniewicz5013 Miejsce nie ma znaczenia. Chodzi o sam fakt.
@@grzegorzgreg1802 ma znaczenie.
Tez wole wygląd kombi
Zwłaszcza cc
Bartuś, dlaczego nie wozisisz ze skobą młota pnaumatycznego do skuwania niszczących nam auta PROGÓW ?
No te progi to zlo. Nie dosc ze zawias dostaje, to pyla i zuzywaja sie hamulce, to wzrasta spalanie i zanieczyszczenie...
A no i halas wiekszy
@@barturban Dokładnie, poza tym ich montowanie jest bezprawne, mam nadzieję, że przyjdzie taki dzień, że ta szkodliwa głupota montowana za nasze pieniądze kiedyś zniknie.
Volllvoo❤❤ ,jest piękne auteczko 😂na stronie internetowej rzeczywistości jest możliwość kupienia auta volvo
Piękna masz tam zimę. ;)
Nagrywane dawno temu :p w Listopadzie :)
dla mnie to już chińska wariacja na temat Volvo, to co było już se nevrati
Fordowska że niby była lepsza?
455koni? Uuu to pewnie ze 180km/h osiąga :D
Dokladnie tak :p
😂😂😂 piękny przytyk do tej śmiesznej blokady vmaxa
A po co więcej ?
@@Jarek-xe4lp o ile u nas przepisy nie zezwalają na jazdę z takimi prędkościami to jednak u naszych bliskich sąsiadów już można po autostradzie jechać szybciej. Oczywiście to że można to nie oznacza że trzeba
@@andrzejwijaszka1413 i tylko u nich. Jeśli ktoś regularnie jeździ za granicę i musi zapitalać autobahnem, to kupi inne auto
System Android super ze jest szkoda ze motywów ekranu nie można zmienic
Kiedyś oglądając te testy myślałem sobie - coraz lepiej zarabiam, kiedyś na takie odłożę. Teraz samochody drożeją szybciej niż jestem w stanie oszczędzać, trzeba zrezygnować z marzeń i przyzwyczaić się do swojego 10 letniego golfa. Chuj mi w dupę.
Volvo, ale w wersji V90 z TD jezdzi brytyjska policja- mozna je najczesciej spotkac na autostradach i pare razy widzialem je w akcji- b.ladnie V-ka sie prezentuje. Natomiast mam do Ciebie Bartku pytanie: prawie zawsze czepiasz sie tego 'piano black' - ok, ale co z tymi centralnymi wlotami powietrza przy centralnym ekranie w kabinie chyba niemalze w kazdym modelu Volvo poczynajac od XC40 - wyglada to komicznie, moim zdaniem- jak kiepski toster ze sklepu z AGD :)
Albo mi się wydaje lub to tylko takie wrażenie na filmie ale światła strasznie słabo świecą.
A nieee, to wrazenie. Swiatla sa naprawde swietne, duzy zasieg i ładna barwa
Czy na naklejce w drzwiach bylo made in China?
Ah nie pamietam :(
Tył jest dziwny to prawda. W sumie jest brzydki to prawda, ale jednak jest ciekawy i elegancki. Na pewno nie jest przekombinowany jak np Tucson najnowszy. Dla mnie Tucson jest cały brzydki z zewnątrz
w każdym razie jak się jedzie za volvo to widać " rogi szatana" :)
P .Redaktorze to auto nie jest do ścigania się .5 sekund na taką masę jest dobrze.
Oczywiscie ze nie jest, ale warto powiedziec ze konkurencja, wcale nie duzo mocniejsza jest szybsza :)
Ten system wbrew pozorom ma duży potencjał- jak każdy android ;) jestem ciekaw czy serwisy oferują wgranie customowego romu i czy można zresetować bootloader bez łamania gwarancji (producenci telefonów, niestety, powoli rezygnują z tej opcji)
W Hondzie ludzie zlamali system, tez oparty o Android ;) z Volvo zobaczymy, bo potencjal jest ale narazie kompletnie nie wykorzystna
Co więcej można wgrać w systemie info samochodu i w jakim celu, bo nie rozumiem po co to hackować?
W Hondach widzialem google mapsy, janosika, czy nawet odtwarzacz filmow :)
@@barturbana
Aawqa ss turbo
Od niedawna mam pod domem Xc90 T6 2023 i mam nadzieję że w tym roku uda się dopiąć planów i kupić właśnie s90 T8🥰
O to tego Ci zycze na 2024 rok!
Volvo robi naprawdę ładne samochody znaczy tylko te spalinowe.
Czy nad głową kierowcy nie jest mało miejsca?
Ja mam 186 cm i tak jak widac na filmie ;)
@@barturban Bartku, niewiele widać właśnie:D
Kilka cm mialem wolnej przestrzeni :)
@@barturban ale czułeś komfort czy raczej że tylko nke dotykasz? :)
Kurcze juz nie pamietam... zaraz poszukam bo kiedys mialem tez S90 moze tam lepiej widac ;)
Czy będzie nowa generacja S90 i V90?
Mam dobrą i złą wiadomość
@@Fajlipek jaką?
@@konradvolkswagenowicz9998 to może od złej zaczne- będzie elektryczny, a dobra jest taka, że kolejna generacja będzie
Waga Sroga tyle co nowa x5 w hybrydzie
Fajne auto do spotkania na ulicy, ale nie do zakupu. Już pomijając awaryjność nowych Volvo serwisowanie tak skomplikowanego układu napędowego będzie super drogie.
Jestem tego samego zdania, tył w sedanie wygląda druzgocąco źle
Piękne Volvo. Brum brum
Te zegary to jakaś pomyłka
Ładna pogoda u Ciebie
😊
Kolor jest przepiękny.
Co do tyłu to również uważam, że jest niespójny z przodem i tak samo jest z s60. Jakiś taki koślawy i ociężały. No i niewybaczalne jest to, że przed liftingiem były zwykłe żarówki w kierunkowskazach z tyłu
Akutat żarówki są na plus bo są bardzo łatwo wymienne :)
@@-Monterek- idź kręć korbą w swoim żuku. Wtedy był 2016 rok i każdy kupując takie auto ma w dupie czy łatwo czy trudno. Ledy są bezawaryjne więc nie będzie potrzeby wymiany
@@TheKacper2001 Wszystko jest bezawaryjne dopóki nie ulegnie awarii :)
A faktycznie dioda w lampie to taka ważna rzecz, normalnie jakbym słyszał kobite która nie kupi torebki bo blyskotek przy niej nie ma 🤣
Chłopie, co ty pieprzysz. Kupujesz furę za 400 tys i masz żarówkę jak w starym rupciu. Przy tej klasie auta nie ma usprawiedliwienia. Prędzej ta żarówka się 3 razy przepali niż led uszkodzi. @@-Monterek-
@@TheKacper2001 Jakiej klasie?
Przecież to zwykle wozidla dla rodziny 🤣
Jak dla Ciebie ledy są wyznacznikiem luksusu to może jakąś skode? chyba mają ledy, nawet nie wiem.
Gadasz jakby to były limuzyny za grube miliony :)
Mi też tył sie nie podoba i brałbym kombi.
A kiedy test MG? 😅
Zapisalem dwa modele na luty, jeden na poczatek a drugi na koniec miesiaca :)
@@barturban super! ❤️
Tyl paskudny od lat, ogolnie bez szalu, ciezkie, malo komfortowe, slabo sie prowadzi, przyspiesza slabo, nic nie brzmi a wcale nie pali bardzo malo
Ograniczenie prędkości do 180km/h kończy temat rozważania posiadania takiego auta. Było by to nie logiczne.
😂 no tak. Bo trzeba 300/h jechac jak ostatni debil. Na tor sobie jedz. Zdjecie ogranicznika kosztuje jakies smieszne pieniądze. Jak ci sie nie podoba ze mozesz jechac tylko 180 i w wielu miejscach stracic prawo jazdy. Nie te czasy. Lata 2000 to mozna było zapieprzac. Nikt nie miał auta. A teraz nie da sie nigdzie jezdzic
@@furieux6742 można też kupić auto za 3/4 tej ceny z tej samej firmy które też pojedzie 180. Więc po co przepłacać. A jak dobrze wiesz ingerencja oznacza utratę gwarancji.
To można też kupić Calibre, ona ponad dwie paki goni a zadbana kosztuje 20k XD
Taka LYMUZYNAAAA , a kierownica regulowana manualnie 🤔
Ale ta blacha w bagażniku to jest porażka w takim aucie, wstyd 😢
Mi też tył nie pasuje, przypomina francuskie auto renault :) jak to mówi mój syn
Trochę tandetne te plastiki w środku 😮
Ale ta reakcja wcale nie jest swietna, skrzynia zamula strasznie!
Ale elektryk szybko pompuje i nadrabia reakcje :)
Samochód dla przymulonych Szwedów z blokadą na 180 . Po cholerę chwalić się 455 koniami skoro to sztucznie nadmuchane na papierku i bez jaj… a potem się dziwią że nie ma sprzedaży, gdyby nie chińczyki już by ich nie było.
No i po co tyle mocy ? Jak prędkość jest ograniczona ? Nie ma sensu kupować tak mocnego auta jak ma kaganiec na 150km ? Czy jakoś tak. Volvo piękne ale ,lepiej kupić tańszy silnik skoro przypominam jest blokada .
Jak volvo to kombi.
Ładny chiński samochód do rze ze to nie BYD czy MG
Niestety, sedany są piękne, ale niezbyt praktyczne...
Hehe, niezbyt praktyczne chyba :p
@@barturban Lol, tak, dzięki. :D
Podsumujmy Volvo z tego co wiem jest Chińskie, jakość elementów, układ jezdny, komfort i spasowanie jest na bardzo wysokim poziomie. A spasowanie to już wogole bajka bo nowa s-klasa skrzypi jak stary trampek. Doczekaliśmy czasów co chińskie jest lepsze niż niemieckie 😏
Bo ma być tanio a nie dobrze. W mercedesie większość komponentów jest z Chin tyle że gorszej jakości niż w chińskich autach 😅
To bardzo źle wiesz ,auto nie jest Chińskie !!!! Oni dali kasę ,resztę zostawili Szwedom .Głównie produkowane jest w Belgii i Szwecji .Mała produkcja jest też w Chinach i tam składane też przychodzą do Europy i tych raczej trzeba się wystrzegać .
Zamówiłem w tamtym roku V60 CC z produkcja na 2024. Auto produkowane w Szwecji. Planowana data produkcji 2 stycznia, 10 stycznia zadzwonił do mnie z salon, że auto jest w systemie i na 15 planowana jest odprawa celna. 22-23.01 ma być w salonie i wtedy mam podjechać podpisać papiery. Tak jak napisał kolega mają kilka fabryk, z tego co się orientuje to XC60 produkowane jest w Chinach. S90 w Chinach i w Europie. S60/V60 Europa. Coś tam jeszcze produkują w USA.
Akurat jadę xc90
Jaki silnik?
A ja jadę XC60
@@barturbanD5 2018r Inscription z polestarem i Bowersem. Super film
A ja jestem bidokiem z V50 2008, ale za to z D5. 😉
@@McLfanteż spoko bo to volvo
samochód z 400KM+ ograniczony do 180 km/h xD
Klientom Volvo to nie przeszkadza. Mam jeszcze wersje z dieslem z prędkoscią max. chyba 230 km/h, ale nawet nie wiem, bo przez 3 lata użytkowania nigdy nie jechałem więcej niż 180 km/h, bo pośpiech poniża...
Volvo jest lepiej wycenione względem niemieckiej konkurencji, bo jest po prostu stare technologicznie
trzeba mieć nawalone w Bani ! żeby wydać kasę na niemieckie Badziewie...
ale to jest szwedzkie auto
Typowy komentarz o motoryzacji z kraju co produkuje kamienie do kiszenia kapusty.
W zasadzie to teraz juz wykupione przez Chiny, ale oryginalnie jest ze Szwecji :)
widzę że nikt nie zakumał o co kaman... masakra
Chłop ma volvo truck w tle xD
Szkoda ze takie słabe i małe silniki stosują
5 sekund do setki słabe? 😂 Nie patrzac na moc z czapy której nie ma, to jest to bardzo dobry wynik
Elektryk czy jaki ch*** ???
Kombii jest dla dziecirobow.... pro RODZINNIKAKOW lol.... sedan to prestiz !!!
3:10 ale tendaeta... ja JEBIE..
Lexus z Jaguarem nigdy by sobie nie pozwolili na COS TAKIEGO !!!
7:11 to jest malo.. niestety... nienawidze niemiachow.. ale maja duzo wieksza moc... to jest ten bol...to nie jest konurent dla nich....
13:00 chuj nie samochod.. jeszcze z kagancem do 180 km/h ... kaldi i beema pada ze smiechu LOL !!!!!!!!!!!!!!
Ten ogranicznik do 180 to jakiś żart :( Mega dziwne też że 5.0 przy 455 koniach
najgorszy wybór to ta wersja ;ciężka paliwożerna ,droga i z dużą utratą wartości ... typowe dla tej pseudoekologii niestety ekoterrorysci z Brukseli niszczą motoryzacje w europie
Czyli podobnie jak w 508 PSE także tutaj w Volvo te około 100 koni mechanicznych jest mocno wirtualne. Producenci mocnych hybryd opartych na małych silnikach benzynowych muszą naprawdę stosować kreatywną matematykę w sumowaniu mocy.
Przypomniałeś mi jak niesamowicie podoba mi się 508 PSE kombi
Jest film jak to Volvo idzie ułamek szybciej niż 2020 Panamera e hybrid. Peugeot jest kupą tylko
Jeśli PSE jest "kupą" to czym jest to Volvo? E450 ma 50KM mniej a do setki rozpędzi się w 4,5 sekundy. Ale tam te 400KM jest z 3L benzyna + silnik elektryczny. Te niemieckie konie zawsze jakieś takie szybsze się wydają i wcale nie trzeba wymyślać jakieś absurdalne ich ilości tak jak w Chinach czy Francji.
@@Piorunowski no niemieckie zawsze są szybsze, Mercedes właśnie ma te 3l i 6 garów a Volvo tylko 2l, ale daje radę Panamerze zobacz film jest. Peugeot jedzie jak 272km superb
@@Piorunowski Warto pamiętać, że zdecydowana większość klientów Volvo nie kupuje ich do sportowej jazdy. Stąd ogranicznik 180 km/h nikomu nie przeszkadza. Mam u siebie w Volvo jeszcze prędkość max. chyba 230 km/h, a przez 3 lata nigdy nie jechałem więcej niż 180 km/h.
Najbardziej mi utkwiło w głowie
„CZEŚĆ”
Mam to samo odczucie gdy widze S90, tył nie jest spójny z przodem. Za to v90 piękny z każdej strony 👌
Ja poproszę test V60 Cross Country fl z silnikiem B5. Na polskim YT jest tylko jeden test z tym silnikiem i wspominają o nim tyle co nic... A samo V90 jest fenomenalne, uwielbiam V90 CC niestety to już jest kolumbryna.
O podpytam czy maja :)
@@barturban Super, mam nadzieje że będzie na stanie 😁👍
Trochę fajne 😉. Miałem kiedyś w dieslu jako auto zastępcze, na trasę bardzo wygodne i ekonomiczne. Z zewnątrz spoko, ale środek nie dla mnie i do tego z kilkoma poważnymi potknięciami jak pokazujesz.
Pozdrawiam!
Czyli pali tyle co mój touran z 2016 z 1.8tsi 180KM i DSG7. Bardzo dobre wyniki jak na taką moc i osiągi, biorąc pod uwagę gabaryty auta i mase.
Bardzo ładny i estetyczny samochód😁
Moj ojciec ma volvo v60 cc i ustawianie wszystkiego z ekranu jest tragiczne. Przez to on nie uzywa z 70% opcji z czego o większości nawet nie wie, że są.
Problem jest raczej w ojcu, a nie w samochodzie. Ja używam 100% funkcji, które potrzebuję, a które ma moje Volvo, a ten ekran jest na rynku już od 2014 r. w XC90 i jest jednym z prostszych i bardziej przejrzystych w tej kategorii.
@@emilkulaga nie, problem nie jest w ojcu. Ja jestem młodym człowiekiem, więc obytym z elektroniką i znalezienie czegokolwiek tam sprawia mi problem. W trakcie jazdy jest to niewykonalne.
@@ikslowakrepcak Używam poprzednika tego systemu Volvo android i wszystkie potrzebne funkcję znajduję w kilka sekund. Te z kolei, które są głęboko w podmenu, to ustawia się raz na rok.
@@emilkulaga to powodzenia np. z automatycznym zaparkowaniem równoległym. W passacie mam do tego jeden przycisk. W Volvo nawet regulację temperatury musieli skomplikować. Nie mógłbym mieć takiego samochodu, jest to po prostu tragiczne.
@@ikslowakrepcak jedno kliknięcie "zaparkuj" na głównym ekranie z funkcjami i już park assist szuka miejsca do parkowania.
Bartku! Absolutnie się nie czepiam, ale.....
Z plastycznego punktu widzenia, barwy to czarny i biały. Bo to nie są kolory.
Pewnie miałeś na myśli odcień, lub bardziej poetycko można było coś wspomnieć o flagracji koloru szampańskiego, lub też o odcieniach mieniących się w świetle, ale pozostających w koherencji z kolorem bazowym.....😇🤣🤣🤣
A to wszystko w cieniu ogromnych protestów w RFNie, gdzie w końcu zdali sobie sprawę z tego, że na słońcu i zewirku daleko nie pociągną....
Niestety Volvo to kolejna lipna hybryda....
Ahhhh plastyk ze mnie zaden ale postaram sie zapamietac!
@@barturban zapomniałem dodać, że ja też nie mam wiele wspólnego z malowaniem. Ot wiedza śmieciowa 😂👍
Mam ten sam problem z S90, tablica rejestracyjna na klapie bagażnika rozkazałaby problem 🤔
Ekran multimedialny ma wyższe odświeżanie?
Dzisiaj widzialem jak XC60 lub 90 tylnymi kolami stal na ubitym sniegu a przód na czystym asfalcie i co ciekawe, tylne kola zaczęły mielić podczas dynamicznego ruszenia. Potwierdza sie to, o czym mówisz w filmie.
Bowers kolumny są nawet po 50 tyś. zł Całkiem dobra firma. Mam słuchawki
Pamiętaj, że drogo nie znaczy dobrze :)
Zazwyczaj przeplacasz w zamian za rozpoznawalną markę.
Mam S60 T6 z trzy litrową benzyną 304-6 Km jestem pod wrażeniem materiałów wykończenia niezawodności i elastyczności silnika ,do minusów zaliczył bym dość mały bagażnik chyba 380L i spore spalanie ale coś za coś
306 koni to juz 2.0 VEA
No piękne jest, ale robiąc trasy wybrałem nieco starsze A6 w 3.0 TDI na pełnej pneumatyce, które nie puchnie przy żadnej prędkości. W Volvo odrzuca mnie wyświetlacz i wspomniany brak podstawowych przycisków fizycznych - nawiewy! Prócz tego pięknie się na nie patrzy.
Przycisk od pneumatycznego zawieszenia służy do "wyłączenia" zawieszenia w przypadku serwisu/wymiany opon itd, kiedy podnosimy koła od podłoża. Chyba każde auto z pneumatycznym zawieszeniem posiada taką funkcję aby go nie uszkodzić. Pozdrawiam :)
O dziekuje! Nie widzialem o tym :)
Cześć niejedyny Mnie też bardzo nie leży tył Volvo śledzę twój kanał i w wielu kwestiach wizualnych i mechanicznych powielają się nasze gusta a jestem maniakiem motoryzacyjnym