... y los frenos anteriores hayes , la tapa de cazuela cubre carter , la palanca de cambio sin rodamientos , sistema esa , el cardan biodegradabile , el sistema electrico chupa baterias , la valvula de escape autoblocante , los parafango que se rompen con el fango ...
Pues tengo una 1050 XT ya algo más de un año y 20000 kms. La única pega que le veo es el asiento en desplazamientos largos. Por este motivo estaba empezando a mirar la 1250 GS para cambiar. Pero entre lo que voy informandome de los ruidos del motor (soy un maniatico para esas cosas), el coste del mantenimiento y, ahora, tu vídeo... creo que voy a ojear tapiceros para que trabajen en el asiento y dejarme de tonterías. Total, la tengo pagada y cambiar es poner dinero.
Tiene razón con el sistema variable de Suzuki. Los sistemas mecánicos (con buen mantenimiento) son prácticamente indestructibles frente a los electrónicos. Gracias 👍
Siempre me quedaré impresionada del contenido de FortNine, tanto de la manera excepcional que tiene de explicar las cosas como los visuales que ayudan un buen también! Y todo eso en español 🤩👏
¡Wow! Aprecio mucho tu valor, ir contracorriente no es para todos. Muy pocos se resistirían en irse en elogios hacia la GS, pero viniendo de un bávaro, tanta rigurosa integridad es simplemente, ¡impecable! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Yo he tenido BMW/Harley 1200/Ariel s/4. Y me han gustado para tenerlas como 2das motos. O mostrarlas dentro del salon restauradas para lucirlas. Pero en la práctica haciendo muchos kilometros y llevando herramientas para sorpresas por averias. Siempre he preferido las Japonesas. Me gustan todas las motos hasta el mas insignificante Cuciolo,vespa, Tehuelche,Iso,Lambreta, Montesa🤔 hay tantas. Son como las mujeres bellas y diseñadas para agradar. Jijiji !!
Que buenas pruebas. Gracias. Tuve una BMW y no hay moto que me haya causado tantos problemas injustificados. Y con el servicio oficial, en lo que a mi respecta, me fue muy mal. Ciertamente con la mitad de dinero compras una Suzuki VStrom que es buena, bonita y relativamente barata. Como en el video, dicen, esa pieza electrónica dentro del infierno de temperaturas, vibraciones de baja y alta frecuencia y dilataciones que hay dentro de una culata, creo que dará muchísimos problemas. Gracias por el estupendo video.
La gs1250 mucho marketing, mucha electrónica y mucha pasta, en terrenos difíciles menos es más ... Al final de cuentas cada quien elige y compra lo que guste, pero para el off Road se necesita un pistón, dos llantas y dos 🥚lo demás es vanidad
Buen video..la gs es la moto mas sobrevalorada y con la peor calidad precio de todas... pero mire en el despiece del motor 1050 y no tiene el sistema de valvulas variables . La gsxr 1000 si que lo tiene. El pero es que este sistema atrasa o adelanta pero no cambia ni el alzado ni el tiempo de apertura de las valvulas.aunque bien optimizado seria igual de efectivo con una entrega de par constante
La creatividad y manera de dar la información son increíbles, sin duda doy gracias por haberme encontrado este canal. Gracias a quien los pasa al español. Son geniales.
Buen análisis. Me gusta que los vehículos en general mejoren la seguridad. Pero no a costa de transformarlos en “teletransportadores” que te llevan de un Lugar a otro. Yo disfruto manejando. La GS1250 no es mi moto. Incluso antes d ver tu video. Gracias por tus ideas tan claras. Saludos desde Argentina 🇦🇷
Mmm mucha electrónica son más cosas para q se descomponga ,lo mecánico siempre será más confiable,soy de la vieja escuela y lo nuevo no es lo mío 🤷, saludos cordiales 🏍️✌️..
Bmw en general es una caca. Hago 70-80.000 km al año en moto y he tenido 9 Bmw de todo tipo y todas se. Rompen a menudo. Con las motos japonesas eso no sucede. Y encima cuestan la mitad. Una auténtica vergüenza de moto las Bmw
me compre una bmw viejita boxer r 1100 rs, por solo 1500 dollares 43.000km. y tengo que decir es buenosima! guau. antes tenia una vfr 750 f, y es un sueño. ulguna vez me comprare la vfr 800! pero 30000 euros para una gs no tengo ni quiero. estoy feliz con la bmw 1100 rs.
Ok, muy bueno lo tuyo el sistema REV, que uso' Honda en los 80 no fue preservado justamente por el motivo que vos decís, la diferencia del cambio de potencia y eso que era actuado por diferencia de presión de aceite.
Como as coisas sao relativas...aqui, no Brasil, nas grandes cidades, o único defeito dela é que o ladrão gosta dela também... Impossível usufruir com segurança. 😮😢
😂 jajajajaja qué elegancia la de Francia... Naaaaaa... Con cuánta sutileza das a entender que es algo complejo, muy costoso e ilógico adquirir una moto de ésas jajajaja gracias por tan buen trabajo y sentido del humor. Saludos y hasta el próximo vídeo
Hace mucho decidí que los productos con "soluciones propietarias" quedan fuera de mi radar. Un bulón para aceite cuya cabeza sólo admite una llave BMW o un método alienígena, me recuerda a aquellos primeros celulares Sony y Apple con conectores propietarios, que dejaban a sus usuarios incomunicados en caso de "batería baja lejos del hogar". Esta moto es para "viajar" hasta la plaza del pueblo, más lejos es un problema.
Me quedo con mi KLR 650cc monocilíndrica carburada,alta,pues mido más d 6'2 1.90m ye queda comodísima.Nada d tecnología electrónica.Greetins from an 🇺🇾in 🇺🇸👋
Después de pasar por infinidad de motos, a día de hoy tengo una 1250gsa… He pasado por Honda, Ducati, Yamaha, Triumph y kawasaki. Despúes de este tiempo, puedo decir que no cambiaría mi 1250gsa por ninguna, hace 4 años que la tengo y he seguido probando motos de varias marcas (si encontrase alguna que me guste más, la cambiaría), v-strom, africatwin, tuareg, tenere, multistrada, entre otras. He de decir que algunas de ellas, se comportan en pista y montaña mejor que la 1250gsa, por ejemplo tenere i tuareg. Peeero, si hablamos de combinar asfalto y pista, que es lo que me gusta hacer a mi cuando salgo en moto… Ninguna me ha parecido mejor que la 1250gsa en un analisis global, aun siendo algunas de ellas muy buenas motos que me han encantado. Así que… A día de hoy, y tras 4 años, sigo maravillado con mi 1250gsa, y no he encontrado ninguna moto que cumpla mejor con mis deseos que ella!
Ahora veo porque muchos youtubers de tiempo completo y que le han dado la vuelta a medio mundo, literal, no usan este modelo. Muchas veces ni esta marca. Y ya que viven en la moto, algo deben de saber de ello. Saludos.
Los primeros vtec de honda ( vfr) también iban mal. En versiones posteriores mejoró bastante.De todas maneras me quedé con una vfr del 2001 con su fantástica distribución por cascada de engranajes.
Como ya nos tienes acostumbrados Ryan, magnífico video. Creo que BMW ha sobreexplotado su boxer y ahora viene uno más grande de 1.3 litros. En el 1250 tuvieron que reemplazar algunas cabezas de cilindro por funcionamiento defectuoso.
Informaos bien antes de hacer los videos... -El hsc (control de arranque en pendientes) se puede desactivar, activar en modo manual o dejarlo en automatico - la llave especial para rellenar aceite esta debajo del sillin y aparte sirve tambien para destornillar Lo malo que tiene : es el peso y el cambio podría ser más suave..
Jalea , jaleaaaa !! Ponle un millón de válvulas si quieres.... Es un arcaico BOXER !!! JJJJAAAA. Es como poner aire acondicionado y jacuzzi...a una tienda de indios !!!! Arcaica " arquitectura" de bloque. Maravilloso artículo !!
Siempre con análisis acertados y concretos, lo malo es que esos tristes fanaticos de bmw y Harliiss se endiosan en sus pedazos de 💩 y juran qué criticamos la mecanica de sus arañas por envidia 😂, son tan tiernos 😂😂😂
4:00 la veo frágil esa tapa, veo que no es un protector importante, solo la tapa del árbol de levas ahí. No le veo protector de motor de serie. Lo que me lleva a preguntarme ¿cuanto te caigas eso el lo primero que impacta y arrastra contra el suelo? Podes romper eso y quedar tirado Dios sabe donde solo por una caída?
Son 136 CV y no 134 CV. Un desconocido que no logró nada en la vida criticando a una marca que tienes una historia increíble, la verdad que resulta gracioso y paradojal.
No creo que el problema sea de la electrónica, sino del propio sistema. El VTEC de Honda en las VFR 800 no era muy electrónico, pero la reacción del motor dificilmente podría ser más desagradable.
Lo que estábamos esperando f9 en español. Difícil traducir los chistes y todo en slang que usa en su muy particular forma de hablar, pero agradezco que me hicieran caso. Qué gran trabajo.
Siempre he pensado que es un moto sobrevalorada, en Colombia su precio supera los $100.000.0000 millones de pesos, casi que puedes comprar un pequeño apartamento por ese precio. Gran video !
El màrqueting tiene mucha influencia en la gente sin criterio,y que les dominan las modas. Las v strom independientemente de la cilindrada són motos , racionales ,lógicas y serviciales
Sí fuimos algo duros con la BMW R1250GS, a la Kawasaki KLR650 le fué mejor ua-cam.com/video/2P-hdpWx7Qs/v-deo.html
No sabia ke existia la KLR todavia. Yo tengo una Yamaha XT 660 R y también tiene luces y sombras.
como le podría ir mal a una KLR?
... y los frenos anteriores hayes , la tapa de cazuela cubre carter , la palanca de cambio sin rodamientos , sistema esa , el cardan biodegradabile , el sistema electrico chupa baterias , la valvula de escape autoblocante , los parafango que se rompen con el fango ...
Me gusta que alguien diga lo que tiene que decir, incluso aunque yo tenga una 1250 rs, gracias por el video!!
@@superpozito gs 1250 + aftermarket = una bomba
lo mejor que me pudo pasar fue encontrar los videos de fortnine doblados al español
Pura cultura y entretenimiento de verdad!
x2 ! Los compartí a todos con la emoción jajaja
Gracias por encontrarnos y estar aquí en mi canal en español.
Les seguiré subiendo más vídeos gracias a su apoyo. :)
Llevaba meses viendo este canal en inglés 😅😅
Estoy de acuerdo contigo
El que dobla este canal merece aplausos de lo bien que lo hace
Exacto... me alegra el día sus ocurrencias (no se si son propias del doblador o si vienen en el idioma original)
Esto si es un Review no una lectura de ficha técnica
Pues tengo una 1050 XT ya algo más de un año y 20000 kms. La única pega que le veo es el asiento en desplazamientos largos. Por este motivo estaba empezando a mirar la 1250 GS para cambiar. Pero entre lo que voy informandome de los ruidos del motor (soy un maniatico para esas cosas), el coste del mantenimiento y, ahora, tu vídeo... creo que voy a ojear tapiceros para que trabajen en el asiento y dejarme de tonterías. Total, la tengo pagada y cambiar es poner dinero.
Adoro la 1050
Tiene razón con el sistema variable de Suzuki.
Los sistemas mecánicos (con buen mantenimiento) son prácticamente indestructibles frente a los electrónicos.
Gracias 👍
La destrozó sin mucha palabras moto sobre valorada fin
¿Tú crees? Jaja
Es broma. Muchas gracias por tu comentario.
Gran moto y la envidia de muchos, fin.
Muy buena info! Yo concuerdo, en motos de aventura prefiero cero electrónica. Geniales todos los vídeos, sigan así! Saludos
Seguiremos así gracias a ustedes y todo su apoyo.
¡Muchos saludos de vuelta!
Un programa con buena argumentación, anotaciones claras y fáciles de entender y buen y fino sentido del humor.
Gracias :)
a Ryan no lo supera nadie, ni en Inglès, Español o Chino Mandarín!...un crack total!
¡Muchas gracias por el apoyo, te mando un saludo!
@@FortNineEnEspanolhaz algo de la CB500X
Siempre me quedaré impresionada del contenido de FortNine, tanto de la manera excepcional que tiene de explicar las cosas como los visuales que ayudan un buen también! Y todo eso en español 🤩👏
Me encanta poder tener mi contenido también en español. Porque llegamos con nuestro contenido a mucha más gente.
¡Gracias por el apoyo!
Me gustan bastante los vídeos porque el muchacho es bastante sarcástico jejejeje y a mí me encanta ser sarcástico!!!!
Más claro, imposible....para los que tienen la mente abierta y quieren escuchar. Excelente y valiente análisis.
¡Muchas gracias! Aprecio mucho tu comentario y el apoyo.
¡Wow!
Aprecio mucho tu valor, ir contracorriente no es para todos.
Muy pocos se resistirían en irse en elogios hacia la GS, pero viniendo de un bávaro, tanta rigurosa integridad es simplemente, ¡impecable!
👏👏👏👏👏👏👏👏👏
¡Gracias! Aprecio mucho que comentes el video, muchas gracias por comentar.
Yo he tenido BMW/Harley 1200/Ariel s/4.
Y me han gustado para tenerlas como 2das motos.
O mostrarlas dentro del salon restauradas para lucirlas.
Pero en la práctica haciendo muchos kilometros y llevando herramientas para sorpresas por averias.
Siempre he preferido las Japonesas.
Me gustan todas las motos hasta el mas insignificante Cuciolo,vespa, Tehuelche,Iso,Lambreta,
Montesa🤔 hay tantas.
Son como las mujeres bellas y diseñadas para agradar.
Jijiji !!
👏👏👏👏👏 EXCELENTE !!!
no gracias, seguire con mi transalp 650, no quiero fallos
El estilo de este canal es genial. Apelan todo el tiempo al humor. Bárbaro. Sigan así.
¡Muchas gracias por el apoyo! Seguiremos y mejoraremos, saludos. 😎
Que buenas pruebas. Gracias. Tuve una BMW y no hay moto que me haya causado tantos problemas injustificados. Y con el servicio oficial, en lo que a mi respecta, me fue muy mal.
Ciertamente con la mitad de dinero compras una Suzuki VStrom que es buena, bonita y relativamente barata.
Como en el video, dicen, esa pieza electrónica dentro del infierno de temperaturas, vibraciones de baja y alta frecuencia y dilataciones que hay dentro de una culata, creo que dará muchísimos problemas. Gracias por el estupendo video.
¡Gracias por tus comentarios y ver mis videos!
En el canal sugieren la Vstrom 650 o la Vstrom 250?
La gs1250 mucho marketing, mucha electrónica y mucha pasta, en terrenos difíciles menos es más ... Al final de cuentas cada quien elige y compra lo que guste, pero para el off Road se necesita un pistón, dos llantas y dos 🥚lo demás es vanidad
¡Muy cierto! Te mando un saludo, gracias.
Buen video..la gs es la moto mas sobrevalorada y con la peor calidad precio de todas... pero mire en el despiece del motor 1050 y no tiene el sistema de valvulas variables . La gsxr 1000 si que lo tiene. El pero es que este sistema atrasa o adelanta pero no cambia ni el alzado ni el tiempo de apertura de las valvulas.aunque bien optimizado seria igual de efectivo con una entrega de par constante
La creatividad y manera de dar la información son increíbles, sin duda doy gracias por haberme encontrado este canal. Gracias a quien los pasa al español. Son geniales.
Interesante como siempre. Es la más vendida pero ya no es la única opción.
Es lo bueno, que ya hay para más gustos y eso es genial.
Gracias por el apoyo al vídeo.
Buen análisis.
Me gusta que los vehículos en general mejoren la seguridad.
Pero no a costa de transformarlos en “teletransportadores” que te llevan de un Lugar a otro.
Yo disfruto manejando.
La GS1250 no es mi moto. Incluso antes d ver tu video.
Gracias por tus ideas tan claras.
Saludos desde Argentina 🇦🇷
Es válido. Para todos hay opciones.
Gracias a ti por apoyar mi video (aún cuando no eres muy fan de la moto)
¡Saludos hasta Argentina!
Mmm mucha electrónica son más cosas para q se descomponga ,lo mecánico siempre será más confiable,soy de la vieja escuela y lo nuevo no es lo mío 🤷, saludos cordiales 🏍️✌️..
Y es muy aceptable. Lo clásico también siempre es muy bueno.
Gracias por tu comentario.
¡Saludos!
Bmw en general es una caca. Hago 70-80.000 km al año en moto y he tenido 9 Bmw de todo tipo y todas se. Rompen a menudo. Con las motos japonesas eso no sucede. Y encima cuestan la mitad. Una auténtica vergüenza de moto las Bmw
Muchas gracias por tus comentarios y estar acá, saludos.
BMW es lo que iPhone a los teléfonos? 😢
Para algunos podría ser que sí, para otros podría ser que no.
Depende de los gustos y las preferencias de cada quién. :)
Gracias por comentar.
Cierto,por eso yo sigo con mi fantástica honda Africa Twin…
¡Esa moto es buenísima!
siempre me han parecido de mal gusto esas disque ayudas de pendiente es como q ya no saben ser hombres de verdad!!!
me compre una bmw viejita boxer r 1100 rs, por solo 1500 dollares 43.000km. y tengo que decir es buenosima! guau. antes tenia una vfr 750 f, y es un sueño. ulguna vez me comprare la vfr 800! pero 30000 euros para una gs no tengo ni quiero. estoy feliz con la bmw 1100 rs.
Compa, la neta dejo mi tele en tu canal para que te monetize vistas,
todos necesitamos información de calidad en estos tiempos, sigue así buen equipo.
los germanos siguen muuuuuy lejos por detras la relacion calidad/precio de las motocicletas japonesas, mas claro agua.
¡Gracias por los comentarios! 😁😁😁
El argumento es irrefutable , la explicación clara, la producción es brillante y este hombre un gran maestro. Dios te bendiga y te guíe
¡Gracias por el comentario y por ver los videos! Qué bueno que mis videos son de utilidad, saludos.
Era enseñarles no humillarlos a los de BMW JAJAJAJAJA 😂
Ok, muy bueno lo tuyo el sistema REV, que uso' Honda en los 80 no fue preservado justamente por el motivo que vos decís, la diferencia del cambio de potencia y eso que era actuado por diferencia de presión de aceite.
Gracias por comentar, te mando un saludo.
BMW un dolor de huevos unos años después. Jajaja
NO HAY COMO LAS MOTOS JAPONESES DESDE LOS AÑOS 60. SALUDOS
Sin duda cada quien sabe qué moto es mejor para cada uno, un saludo y gracias por estar acá.
Totalmente de acuerdo . Las japonesas son incomparables
tube una honda vfr 750 f y era alucinante! tambien tube una yamaha beluga 125. tambien alucinante! ahora tengo una bmw 1100 tambien muy buena
El único que se atreve a criticar a la moto de moda, si me comprara una trail BMW para rutear sería la s1000XR, que lleva el motor de la s1000rr 🤤.
Antes de comprar algo, debes ser completamente crítico con el producto y mirar todos los pros y contras. Gracias por mirar mis videos. 😎
Marca sobrevalorada, se rompen como todas con la diferencia que el precio de la reparacion es abusivo.
Mucha razón en la parte de la reparación. Sí es caro.
Gracias por comentar y apoyar mi vídeo.
Que buen guión ! Claro, conciso y divertido. Felicitaciones por demostrar el talento en tan solo 11 minutos
¡Muchísimas gracias por tu comentario!
Me anima a seguir haciendo más contenido como este para ustedes.
Me engañaste con el título.
Las válvulas variables no es que son terribles en la GS1250. Es que son TERRIBLES en la GS1250.
Como as coisas sao relativas...aqui, no Brasil, nas grandes cidades, o único defeito dela é que o ladrão gosta dela também...
Impossível usufruir com segurança. 😮😢
Para mi la R1250gs es sinónimo de crisis de los 50, es moto para viejos!
Bueno sí, cada uno puede tener su opinión. Muchas gracias por comentar el video.
😂 jajajajaja qué elegancia la de Francia... Naaaaaa... Con cuánta sutileza das a entender que es algo complejo, muy costoso e ilógico adquirir una moto de ésas jajajaja gracias por tan buen trabajo y sentido del humor. Saludos y hasta el próximo vídeo
¡Muchas gracias por comentar! 😁
Me da mucho gusto que te haya hecho reír.
La BMW tiene devolución en 30 días ? 🤔
Ahora quiero la Suzuki
Genial todo el contenido, quizás algún día puedas hacer un vídeo tan desglosado con la Honda africa twin 1100.
Gracias por la sugerencia, saludos.
Los amantes de bmw nunca podrían entender que andar en una moto con tecnología mal copiada de japonesas
Hace mucho decidí que los productos con "soluciones propietarias" quedan fuera de mi radar. Un bulón para aceite cuya cabeza sólo admite una llave BMW o un método alienígena, me recuerda a aquellos primeros celulares Sony y Apple con conectores propietarios, que dejaban a sus usuarios incomunicados en caso de "batería baja lejos del hogar". Esta moto es para "viajar" hasta la plaza del pueblo, más lejos es un problema.
Me quedo con mi KLR 650cc monocilíndrica carburada,alta,pues mido más d 6'2 1.90m ye queda comodísima.Nada d tecnología electrónica.Greetins from an 🇺🇾in 🇺🇸👋
¡Increíble que tengas una super cómoda! Saludos y muchas gracias por comentar.
Que opinas de la tecnología ducati de los motores tetastetra
Después de pasar por infinidad de motos, a día de hoy tengo una 1250gsa… He pasado por Honda, Ducati, Yamaha, Triumph y kawasaki. Despúes de este tiempo, puedo decir que no cambiaría mi 1250gsa por ninguna, hace 4 años que la tengo y he seguido probando motos de varias marcas (si encontrase alguna que me guste más, la cambiaría), v-strom, africatwin, tuareg, tenere, multistrada, entre otras. He de decir que algunas de ellas, se comportan en pista y montaña mejor que la 1250gsa, por ejemplo tenere i tuareg. Peeero, si hablamos de combinar asfalto y pista, que es lo que me gusta hacer a mi cuando salgo en moto… Ninguna me ha parecido mejor que la 1250gsa en un analisis global, aun siendo algunas de ellas muy buenas motos que me han encantado.
Así que… A día de hoy, y tras 4 años, sigo maravillado con mi 1250gsa, y no he encontrado ninguna moto que cumpla mejor con mis deseos que ella!
¡Ya encontraste a la indicada! 😱
Se agradece mucho tu comentario
La mejor tecnologia es la que se adapta a tus necesidades. Simple Y llano.
Es tiempo de probar una KTM 1290R
Al fin alguien se atrevió a hablar con honestidad de la sobrevalorada BMW 1250 GW !!!
Pedazo de vídeo, enhorabuena. Yo estoy encantado con mi f800gs 2010, y vale de “verdad” para todo 👌
¡Muchas gracias por comentar mis videos! Es un gusto tenerte por acá.
Ahora veo porque muchos youtubers de tiempo completo y que le han dado la vuelta a medio mundo, literal, no usan este modelo. Muchas veces ni esta marca. Y ya que viven en la moto, algo deben de saber de ello. Saludos.
Los primeros vtec de honda ( vfr) también iban mal. En versiones posteriores mejoró bastante.De todas maneras me quedé con una vfr del 2001 con su fantástica distribución por cascada de engranajes.
¡Muchas gracias por comentar y por el apoyo a mi vídeo!
Yo llevo años viendo Fortnine en inglés, que bueno que ahora están en español! Ahora puedo compartirlo con mis amigos de Latinoamerica!
X2
¡Sí, muchas gracias por el apoyo y compartirlo con tus amigos! Saludos. 🥳🥳🥳
Excelente! BMW vive mucho de su nombre y muchas veces cuesta mucho y trae poco. Un análisis honesto, claramente argumentado y basado en evidencia.
Como ya nos tienes acostumbrados Ryan, magnífico video. Creo que BMW ha sobreexplotado su boxer y ahora viene uno más grande de 1.3 litros. En el 1250 tuvieron que reemplazar algunas cabezas de cilindro por funcionamiento defectuoso.
Excelente, entonces cuál es la mehor moto en el segmento que compite contra la 1250 GS??
Bmw
En motos hace años que son malas muy malas
¿Crees que sea desde hace años?
Estaría excelente una reseña de la gs1300. Saludos y gracias por su contenido.
Con vídeos así, se derrumba mis sueños de fabricar mi propia moto😆
Suzuki es de las top 2 marcas más confiables de la historia, de bmw ni hablemos está por los suelos.
Por fin alguien diciendo que la GS esta muy sobrevalorada...😅
Informaos bien antes de hacer los videos...
-El hsc (control de arranque en pendientes) se puede desactivar, activar en modo manual o dejarlo en automatico
- la llave especial para rellenar aceite esta debajo del sillin y aparte sirve tambien para destornillar
Lo malo que tiene :
es el peso y el cambio podría ser más suave..
Por eso suzuki es mi marca favorita buenas maquinas por tu dinero.. calidad precio. Hermosas maquinas..
Tiene partes TVS? 😢
Jalea , jaleaaaa !! Ponle un millón de válvulas si quieres.... Es un arcaico BOXER !!! JJJJAAAA. Es como poner aire acondicionado y jacuzzi...a una tienda de indios !!!! Arcaica " arquitectura" de bloque. Maravilloso artículo !!
Gracias por ver el video y comentar, saludos.
La semana que viene la pruebo. A ver si un conductor normal a velocidades legales ... Le gusta. Pasaré a comentar mis modestas impresiones. 😂 Saludos.
¡Nos cuentas qué tal te fue! Saludos. 😂
Me gustaba mas el motor de la 1200 vs la 1250
Siempre con análisis acertados y concretos, lo malo es que esos tristes fanaticos de bmw y Harliiss se endiosan en sus pedazos de 💩 y juran qué criticamos la mecanica de sus arañas por envidia 😂, son tan tiernos 😂😂😂
4:00 la veo frágil esa tapa, veo que no es un protector importante, solo la tapa del árbol de levas ahí. No le veo protector de motor de serie. Lo que me lleva a preguntarme ¿cuanto te caigas eso el lo primero que impacta y arrastra contra el suelo? Podes romper eso y quedar tirado Dios sabe donde solo por una caída?
Un muy buen video, con conocimiento real. Sigan así. 💪🏼💪🏼
Una porqueria
Me quedo con mi yzf 450 supermoto😂
Suzuki la siempre menospreciada.
Probablemente. 🤔🤔🤔
Excelente canal, me gustaría ver un vídeo dónde nos digas que moto nos da mejor costo beneficio en mediana cilindrada
Muchas gracias a ti por comentar el video. 😎
Sip. BMW haciendo de las suyas, les gusta hacer uso excesivo e innecesario de la electronica.
La llave para cambiar el aceite es el mango del destornillador que viene de serie con la moto.
Que bien leíste el manual ! .. Aunque ese es un manual y un destornillador muy caro y complejo que no se necesitaba
¡Es correcto!
Y si pierdo ese destornillador? No es más fácil poner un cuadrante de fabrica
@@osnocas cuál es mas genérico y tiene posibilidades que alguien tenga un destornillador en una región remota?
Para mi las gs son muna mierda pesan y motores malos y antiguos
Gracias por los comentarios, saludos.
Me suscribo al canal ,añadiría que te dan por tu dinero que que ahhhhh !! . 😂👋
Son 136 CV y no 134 CV. Un desconocido que no logró nada en la vida criticando a una marca que tienes una historia increíble, la verdad que resulta gracioso y paradojal.
¡Una paradoja! 😁
Es mejor Suzuki, jajaja, que cachetadon.
Creo que es mejor seguir manteniendo la r1200gs del 2009
Para cuando una revisión de Suzuki v-strom? 😅
Para tos los BMW boys 😂😂😂😂😂 aguantes todas las touring chinas 😊😊
Por favor una reseña de la BMW R18
¡Gracias por comentar! Quizá pronto.
Para cuando una prueba de la Moto Guzzi V85TT?
Buena explicación, pero como para todo en la vida... Para gustos colores
Y no podría estar más de acuerdo con tu comentario.
Así es, para todos los gustos y preferencias siempre habrá! :)
Cuando una prueba de la Moto Guzzi V85TT ?
Tiene un humor parecido al de Jeremy Clarckson
las japonesas son mejores que las bmw
¡Sí, sin duda hay gustos para todos! Un saludo y gracias por comentar.
Falto mencionar que a parte de la tecnología las suzukis son superiores en su estética 🤨
La belleza es subjetiva, mi estimado.
@@juacartav3363 mmmm... No
@@ernestocastillo3010 Tu sabes que si es subjetiva...pero tienes derecho a ser caprichoso y decir que no.
@@juacartav3363 no aplica con las suzukis lo siento 😞
@@ernestocastillo3010 Tremendos los logros de los japoneses...están por encima de la subjetividad.
😅✌️
Excelente video!!
Muy probablemente es mejor el bóxer clásico y no el nuevo acompañado de tanta electrónica!!
No creo que el problema sea de la electrónica, sino del propio sistema. El VTEC de Honda en las VFR 800 no era muy electrónico, pero la reacción del motor dificilmente podría ser más desagradable.
¡Muchas gracias por tu comentario!
Lo que estábamos esperando f9 en español. Difícil traducir los chistes y todo en slang que usa en su muy particular forma de hablar, pero agradezco que me hicieran caso. Qué gran trabajo.
¡Gracias por los comentarios! Siempre son bien recibidos y tratamos de tomarlos en cuenta. 😎😎
Africa twin la revienta por menor precio y calidad. 😂
como siempre Excelente GENIO!!
AMO la V-Strom 1050
Gracias por comentar.
BUENO BÁRBARO TU EXPLICACION, CUAL ES LA MEJOR DE ZUZUKI😮😮😮
Gracias por ver el video y comentar, te mando un saludo.
Siempre he pensado que es un moto sobrevalorada, en Colombia su precio supera los $100.000.0000 millones de pesos, casi que puedes comprar un pequeño apartamento por ese precio. Gran video !
Creo que la versión más equipada está en 154 millones
¡Cómo crees! Sin duda sí es preferible un hogar. ¿O no? Para pensarse.
Siempre se me hizo una moto muy impractica para el off road, muy gorda y llena e electronica 😅
No eres el único que sé que opina algo por el estilo.
Genial tenerlos en español. Me gustaría el video de la Scram 411
Muchas gracias por comentar el video.
El màrqueting tiene mucha influencia en la gente sin criterio,y que les dominan las modas.
Las v strom independientemente de la cilindrada són motos , racionales ,lógicas y serviciales
¡Muchas gracias por tus comentarios!
Viva la Suzuki Vstrom 1050 🎉