Doceńcie chłopa, bo prowadzi warsztat i naprawia gruzy, a zamiast kupić igłe żeby nie grzebać to kupuje padline żeby grzebać po godzinach ku uciesze oglądających :D
Oj Profesorze, przecież to się wszystko na używkach za grosze da odbudować. Sam znam jednego mechanika co do A klasy włożył silnik ze szrotu i śmiga jak zły
@@putinos92 no cóż, takie auto, sam widzisz w tym odcinku jakie ceny napraw 😁 A to ile włożysz nie zawsze znajduje odbicie w cenie sprzedaży. Suma i tak 22tys.zł za 4 lata używania. Od roku jeżdżę 7 letnim autem i zapomniałem co to mechanik. Polecam
@@cooltygrysek Dobra to jest posadzka ... równa, jak szkło - to też utrudnia wjazd na podnośnik bo opony nie mają "gripu" :D Ale żeby przy tak słabych chińskich ale dobrych, bo tanich zimówkach nie wjechać na podnośnik .... Za słaby silnik po prostu :D
I tak należy robić, wszytko w nowych oryginałach. A nie tak jak jeden dziadowski mechanik, który zbezcześcił A klasę, i zamontował w niej stary silnik ze szrotu na 300 zł zamiast nowych podzespołów za 50 tys. ;)
Niezły paradoks. Za auto dał pewnie ze 3tys, naprawa 70tys. A po naprawie byłoby warte 15-20tys. Do czego to doszło. Zachód się nam w Polsce zrobił. Nie opłaca się naprawiać 🤷
Ja robiłem wszystko w e39 , części z Allegro. Polecam , byłem zaskoczony przyjemnie się jeździło 3.0D - kupione za 6700 . Włożone 13000 . Sprzedane za 4000, zawsze miałem łeb do interesów 🙃
Coś o wylanych amortyzatorach - w moim struclu w 2013 r przy pierwszym BT po zakupie - sprawność amortyzatorów 80% aale paanie leją - do wymiany! W tym roku te same amortyzatory sprawność 70% panie jeszcze mogą być ale trochę już leją... A zrobiłem nim ok 270tys..
Witam, profeso ja również dostrzegłem zadowalają właściwości kleju do szyb. Powinni sprzedać go również jako regenerator tulei i poduszek zawieszenia bo starannie zastosowany jest niezniszczalny i można dawać dożywotnią gwarancję🤗
Fajny pomysł na nową serię... Chris bierze na warsztat, starą zaniedbaną furę i wycenia koszty doprowadzenia do idealnego stanu. Wszystko na nówkach oryginałach.
Odcinek pokazuje jak Nas kroją producenci części zamiennych ! Gdyby złożyć to BMW z samych części zamiennych to auto kosztowało by 2 3 razy tyle co nowe auto z salonu !!!!
Super! Kiedy usłyszałem że auto będzie zreanimowane, to się przyjemnie zdziwiłem. Ja też planuję zreanimować zakupione stare autko, w208 2.3 kompresor.
Bardzo dużo wniósł. Czlowiek sie uczy całe życie :d pozdrawiam z mojego turasa 3.0d z 2002 ktory czeka na wiele spraw, w tym regeneracje sprezarki i tylny zawias.
Profesorze jak będziesz wstawiał nowy tłumik to nie zapomnij wypełnić go olejem. No i LPG przydało by się w klimie, trochę miodu do silnika i trocin do skrzyni biegów. Na zawory można dać pocięte żyletki i ulepa sprzedać jak nowy. Folie tylko założyć na siedzenia i popryskać zapachem plastiku w sprayu.
To jest dobry pomysł na eksperyment, niech Chris kupi jakiegoś gruza i zrobi mu remont kupując najtańsze możliwe części i niech zobaczy jak to wygląda po roku eksploatacji czy po nawet 15 tysiącach kilometrów.
Miałem taki , kiedy kupilem miał 6 lat, zrobiłem 70 tyś w 4 lata, jedyna naprawa to wymiana przednich amorków. Świetne auto . Do tej pory żałuję że sprzedałem
fajna sprawa ! Otwiera oczka na potencjalne zakusy na kupno z zamiarem odbudowy klasyka. Zrób proszę cały cykl o zabiegach eksploatacyjnych, czyli ile winno kosztować Kowalskiego użytkowanie auta. Dużo się mówi o płukankach do "wszystkiego" w samochodach. Mnie się wydaje, że fajnie pokazać w cyklu filmów : wymieniać czy nie wymieniać odmy- jak to sprawdzić. Są auta, że kosztuje to parę stów w oryginale. Jak czyścić czy wymieniach chłodnicę oleju- czy wystarcza kontrola ciśnienia oleju i "płukanka". Po co wymieniać co dwa lata płyn hamulcowy. Po co wymieniać i na jaki płyn chłodniczy- jak często i kiedy częściej. Już zrobiło się tego dużo ...... . Zacząłem grzebać w zużytych filtrach oleju. Wącham i przeglądam spuszczony olej....., to się pogłębia.... Pozdrawiam. Dobra robota! Tak trzymaj. Jeśli mogę o coś prosić, to o tą odmę, zawór pcv. Producen w instrukcji jeep 3,2 v6 zaleca wymianę co 50 tys km.
Krisie - poprosimy odcinek o testerach diagnostycznych, danych do napraw, skąd brać numery części, procedury diagnostyki. Ktoś Cię będzie musiał w końcu zastąpić kiedyś... :P. Pozdrawiam :)!!!
18:40 - Profesorze, proszę, zrób odcinek o tej ślicznej czerwonej mordce. Taki fajny samochodzik to jest, jeszcze porządny i niezawodny, chcemy obejrzeć to dzieło motoryzacji nie opartej na bezwzględnym zysku :c
No a ja jestem chorym po....bem :) e39 540 1996r remont skrzyni biegów ,nowy alternator chłodnica pompa wody łańcuch hamulce komplet zawieszenie amorki itd, strumienice no i całą blacharkę nowe lampy nowy lakier nawet na felgach... :) ceny nie powiem bo się wstydzę:) no i też bez remontu silnika :)
W sumie nic dziwnego, że jak się kupi stary zaniedbany samochód i będzie się go chciało doprowadzić do niemalże idealnego stanu na oryginalnych podzespołach (żadnych zamienników, używek, regeneracji innego trytytkowania) to cena będzie kosmiczna. P.S Przydała by się jeszcze wycena. Jak i ile by kosztowała najtańsza naprawa, byle przeszedł przegląd :)
Najtańsza to 200 zł w dowodzie xD dużo ludzi tak robi. A szczerze to trzeba by było samemu to zrobić i myślę, że do ogarnięcia w 5 tysięcy, ale bez blacharki, z blacharką pewnie z 10-15 tysięcy. Tylko, że na przeglądzie raczej nie patrzą na to, że turbina zdycha i na bank jeszcze mnóstwo kwiatków. Ogólnie nie opłaca się w żadnym stopniu, bo wrzucają w to auto 5000 zł ono będzie nadal warte mniej niż 4 tysiące, a za 6500 zł już można coś bardziej rokującego kupić.
35:50 trzeba stawiać na części oryginalne, ale sprawdzone, czyli używane . A najlepiej zainwestować w auto ze zgodnym VINem (tzn żeby wersja wyposażenie była podzbiorem tego pięknego dawcy VINu.).
8:20 u mnie w sejczento po wymianie amorków z przodu straciłem jakieś 4 stopnie na zbieżności, było gołym okiem widać że się rozjeżdżają. I to nie chinole po 70zł.
Mega odcinek. Oby więcej takich. Jestem zielony w mechanice. Nie jestem mechanikiem a piszę faktury. Dzięki profesorowi wiem co może dolegać mojemu autu. Szkoda że sprzedałem mojego golfika 3 24 letniego mógłbym zobaczyć czy ma podobnie. Teraz mam corsę d i wiem że były wymieniane amortyzatory, zawieszenie - to główna bolączka corsy d. Dziękuję za odcineczek.
Chris nie gadaj bzdur ASO VW nie uznaje na gwarancji wylanych amortyzatorów, bo nadal mają sprawność, więc to nie jest coś co determinuje do zmiany. W sumie dzisiejsze zamienniki bez problemu po 2 latach ciekną
Podobny stan ma większość aut z rocznikiem zbliżonym do 10 lat. Handlarz sprzedaje za 30tys, a 50 trzeba by wydać na same części, aby auto było jak igła. Z tego ktoś może wnioskować, iż auta po 10 latach powinny być złomowane, tak jak dążą do tego koncerny np niemieckie. Szkoda, że nadal nikt nawet się nie zastanawia ile metrów^3 wody zużywa się na wyprodukowanie 1 nowego samochodu. A zasoby wody na tej planecie wciąż się kurczą, co tylko przybliża czas w którm dokonamy "spalenia domu" w którym mieszkamy.
Kurla, fajne autko e39. Wlasnie swoje doprowadzilem do stanu uzywalnosci, ile kasy mnie kosztowało to juz dawno nie liczę. Wymienione doslownie całe zawieszenie, hamulce, amorki, sprezyny, gumy, łożyska, podpory, maglownica, klima, xenony, odblysniki, poduszki, kierownica, wiatraki, milion innych pierdół, ehhh, worek siana. Ale większość starych elementów była oryginalna i miała nabite daty 00r. Auto z roku 2000.
Jeden z najlepszych filmów instruktazowych jakie mialem przyjemność obejrzec. Chetnie sie zatrudnie jako przyslowiowy igor "przynies to, wybies tamto" u Pana Chrisa, Bialego Wielkiego Człowieka :)
Ja proponuję SWAP z 3,0 na 2,5 TDS.
Co prawda moc się zmniejszy,
ale za to awaryjność wzrośnie.
Czyli same korzyści
Moze nie najtaniej ale jako tako XD
Chyba bezawaryjność :D
Co wy chceta od tedeesow
@@LeszczAmiga on specjalnie tak napisał
hola hola, mam 2,5 td (w omedze co prawda, ale zawsze). jak wymieniać olej kiedy każą, czyli co 7-10 a nie 15-20, to jeździ jak igła
Doceńcie chłopa, bo prowadzi warsztat i naprawia gruzy, a zamiast kupić igłe żeby nie grzebać to kupuje padline żeby grzebać po godzinach ku uciesze oglądających :D
Blachareczka trochę potrwa także prędko nie bedzie :)
@@profesorchris na Podlasiu skończył się silikon, szpachla, piana budowlana? 😉
@@profesorchris Szanuję :)
EGRa nie posiada 😁 good mate
@@profesorchris Przecież powiedziałeś że nie będziesz robił blachareczki ???? Jesli to diesel 3l będę czekał na nastepne odcineczki
Panie kto Panu to sprzedał? Następnym razem proponuję wziąć z sobą mechanika na oględziny. 😉
Albo chociaż szwagra
Jak wziąśćnie, to na pewno mu to pomoże.
Przecież sam powiedział, że to jego decyzja kupna świadomego w cenie złomu, polecam oglądanie ze zrozumieniem!
@@jacekgorbacz440 ja proponuję czytanie komentarzy ze zrozumieniem. Nie widziales😉na końcu? Więcej luzu człowieku.
Albo też szukać czegoś młodszego i mniej popularnego.
Oj Profesorze, przecież to się wszystko na używkach za grosze da odbudować. Sam znam jednego mechanika co do A klasy włożył silnik ze szrotu i śmiga jak zły
tak jest, lampy nowe i katalizator , po co to komu nowe..
Sama geometria droższa od tej budy xD
Tak jest i jeszcze alternator ze szrotu na podkładkach dopasował ,🤔
Rozbawiłeś mnie 🤣 pozdro
dokładnie zwłaszcza amorek , jak jest 1 ulany to wystarczy wymienić 1 byle na używany - inaczej auto odrzuci przeszczep .
Miałem to autko. Zapłaciłem za nie 19tys włożyłem 15tys i sprzedałem za 11300 🥰
Zawsze miałeś łeb do interesów
@@putinos92 no cóż, takie auto, sam widzisz w tym odcinku jakie ceny napraw 😁 A to ile włożysz nie zawsze znajduje odbicie w cenie sprzedaży. Suma i tak 22tys.zł za 4 lata używania. Od roku jeżdżę 7 letnim autem i zapomniałem co to mechanik. Polecam
@@lecimyztematem7095 ja jezdze 22 letnią navarą od kilku lat i też nie narzekam. mało tego, nawet nie wymieniam rozrządu🙃
No rekin biznesu 😁
Kup se Ładę będzie tanio.
A nie na cuda liczyć że premium za grusze wyremontuje się i za 100k od ręki sprzeda się 🤣
Coś mi się wydaję , iż profesor szybciej złoży prawilny driftowóz, niż majster.
jeśli ktoś myśli, że ten szczep wazzupa da radę upalac dłużej niż 5minuty, to raczej się myli
@@MyTrotyl ostatnio wytrzymał pół odcinka
To cos co stworzył majster to jedyny dym jaki zobaczy to ten z płonącego silnika bo na pewno nie z opon
Przecież dyfer już zaspawał czyli można latać bokiem.
@@wojciech8931 po polerowanym lodzie
Widzę że w Białymstoku to się dobrze żyje auto roku nie ma a już stare
Spryskiwacze działają, przegląd zaliczy.
Nie zaliczy, bo nie ma oleju w tłumniku.
Chris na początku odcinka pali laczka a później narzeka że opony z tyłu słabe w przeciwieństwie do przednich 😅
aaaa to temu
@@profesorchris xd
Człowieku to jest klasa PREMIUM nie pchaj łap bo możesz tylko popsuć. Jak coś nie działa to tylko do ASO
Chyba ACO
@@fucker8708 u wazzupa
Jak E39 to klasa średnia... no może wyższa klasa średnia max xD
@@danielpiczu3113 e39 to klasa śmieć aktualnie
Ładnego języka używasz. Technicznego i precyzyjnego.
Słaby ten 3.0D - nie ma siły na podnośnik wjechać, aż koła w miejscu się kręcą :D
hahahahahahahaha dobre xD
@@cooltygrysek .
@@cooltygrysek Dobra to jest posadzka ... równa, jak szkło - to też utrudnia wjazd na podnośnik bo opony nie mają "gripu" :D Ale żeby przy tak słabych chińskich ale dobrych, bo tanich zimówkach nie wjechać na podnośnik .... Za słaby silnik po prostu :D
Dokładnie ;) Nie dość że słaby to koła okrągłe, jak sie ma nie ślizgać. ;D
To przez opony tylko 4mm 😁🤣
Oj Krisie, Krisie, najpierw palisz kapora a potem narzekasz na chińskie gumy, że nie trwałe... :D
Wiedziałem , że nie ma co brać auta z salonu... Dzięki za uświadomienie mnie Profesorze !
+1
Ale jak to starego, mówiłeś że jesg nowy z salonu????!!!!
czas leci
Długo docierany był BMW dba o klientele
Jak tu ufać mechanikom... Prawdziwa rodzina, gaz i benzyna!
no co ty, przecież ma juz ponad miesiąc
Nowy w salonie był, poza salonem już stary
Kurła, Krzysiu, na biednego nie trafiło. Chciało się nowe BMW z salonu to trzeba teraz bulić za serwisy. :) A było zostać przy Lanosie.
Wycena słona ale klient zapłaci - stać go - to słynny jutuber!!!!!!!!!!!!
I tak należy robić, wszytko w nowych oryginałach. A nie tak jak jeden dziadowski mechanik, który zbezcześcił A klasę, i zamontował w niej stary silnik ze szrotu na 300 zł zamiast nowych podzespołów za 50 tys. ;)
Kurła! Reklamuj!!!
Nowe auto a masa usterek!!!
Marka prymium ma być na tip-top 😀
To tylko Tipo pod TopMarketem
Chciałbym zobaczyć wycenę e39 Majstra tzn M5🤣
Między Bogiem a prawdą gratis to uczciwa cena za ten samochód
Wisienką na torcie i kwestią dobrego tonu, byłaby opcja - darmowa dostawa.
Niezły paradoks. Za auto dał pewnie ze 3tys, naprawa 70tys. A po naprawie byłoby warte 15-20tys. Do czego to doszło.
Zachód się nam w Polsce zrobił. Nie opłaca się naprawiać 🤷
@@R4TEL Co innego naprawić auto, a co innego podrobić pod handel. Pewnie gdyby ktoś się uparł to zrobiłby z niego "lalkę" do sprzedaży za 2 tysiące.
@mateuszvag zusammen 10zl. I to z litości
A czy cena gratis jest do negocjacji?
Nareszcie cos do obejrzenia w tym smutnym jutjubie.
Dobrze że nowe auto to na gwarancji ci zrobią to wszystko! 💪👌👍
jeździć obserwować D: ewentualnie muzyke glosniej :D
Jak oni robia te auta teraz. Ledwo odebrane nowe z salonu a już stare i popsute 🤔
No i prawie 1/2 wartości nowego trzeba włożyć 🥺
#PolakPotrafi
Ja robiłem wszystko w e39 , części z Allegro. Polecam , byłem zaskoczony przyjemnie się jeździło
3.0D - kupione za 6700 . Włożone 13000 . Sprzedane za 4000, zawsze miałem łeb do interesów 🙃
Profesorze co z czerwonym Mercedesem klasykiem?
Podbijam. Chrisie lud chcę Mercedesa
Profesor wolał się przesiąść na gruza BMW niż dłubać w klasycznym Mercedesie 😆
@@BezDymuNieMaOgnia Nieeeee
No własnie
0:20 Na pewno opony do wymiany. Oglądam dalej, może jeszcze coś wypatrzę.
Patrz nowe BMW z salonu i jeszcze 100 tys trzeba wydać żeby było git ;) Co za czasy.
Coś o wylanych amortyzatorach - w moim struclu w 2013 r przy pierwszym BT po zakupie - sprawność amortyzatorów 80% aale paanie leją - do wymiany! W tym roku te same amortyzatory sprawność 70% panie jeszcze mogą być ale trochę już leją... A zrobiłem nim ok 270tys..
Witam, profeso ja również dostrzegłem zadowalają właściwości kleju do szyb. Powinni sprzedać go również jako regenerator tulei i poduszek zawieszenia bo starannie zastosowany jest niezniszczalny i można dawać dożywotnią gwarancję🤗
To zrób jeszcze taką samą listę kosztu części, ale na zamiennikach - ciekawe jaka będzie różnica.
Różnica przypuszczam że z 70%
19:56
Poprzedni właściciel jak widzimy sprawnym zabiegiem ominął częste wymiany oleju w tłumiku...
Chris diagnosta 😁 kurcze bałbym się jechać na przegląd do takiego fachowca!
A nie bałbyś się jeździć gruzem nieświadomie?
Fajny pomysł na nową serię... Chris bierze na warsztat, starą zaniedbaną furę i wycenia koszty doprowadzenia do idealnego stanu. Wszystko na nówkach oryginałach.
Odcinek pokazuje jak Nas kroją producenci części zamiennych ! Gdyby złożyć to BMW z samych części zamiennych to auto kosztowało by 2 3 razy tyle co nowe auto z salonu !!!!
@@mirekg9219 dlatego taniej jest kupić całe nowe niż składać z części
@@prapradziad Człowieku pojęcia Ci się popieprzyły !! Co ma wspólnego hurt czy detal do firmowych części zamiennych ??? Chyba tylko narzut hurtownika.
Zajebista by była taka seria
Sponsor odcinka Uniwersstal Białystok
Grzechem nie dodac, ze oficjalny dealer floty prezydenckiej 😁
Tak już nawet się zainteresowali A klasą i BMW
Nie prawda bo LGBTQ...
Tak sobie myślę że jakbym przyjechał do Chrisa moim golfem to mógłby mi wycenić naprawy więcej niż nowy kosztował :)
Super! Kiedy usłyszałem że auto będzie zreanimowane, to się przyjemnie zdziwiłem. Ja też planuję zreanimować zakupione stare autko, w208 2.3 kompresor.
Reanimacja takich "masowych" modeli to akurat bezsens... No chyba że jakaś limitowana seria
dać mechanikowi nowy samochód - po 2 tygodniach szrot XD
tak się dzieje
Pojęcie kozak. Jeden z czołowych kanałów polskich. Bez pierdolenia jak m4k. Pozdrawiam
Chrisie, jeden z lepszych odcinków. Więcej takich klamotów na kanale
Bardzo dużo wniósł. Czlowiek sie uczy całe życie :d pozdrawiam z mojego turasa 3.0d z 2002 ktory czeka na wiele spraw, w tym regeneracje sprezarki i tylny zawias.
Za telefon od żony obie łapy w górę ! :P Szacun.
Westbam umilił tę chwilę
Profesorze tak ładnie opowiadasz że mógłbyś oprowadzać wycieczki po muzeum ;)
Przecież to była właśnie wycieczka po muzeum i oglądanie eksponatów
50.000zl ??? Dobrze ,robimy ...
Mały update Chrisowi się zera pomnożyły przesadził kapecke ...
Goście od bmw to by się zdziwili gdyby ktoś zamówił nowy katalizator i to z wysyłka do Polski.
Warto oglądać przed zakupem auta sporo można później kasy oszczędzić;)
Dziękuję za temat, wczoraj o tym myślałem a dziś pokazujesz Mi jak to zrobić. Dziękuje i pozdrawiam Andrzej
dzięki uświadomiłeś mi jakie problemy mogą wyniknąć przy zakupie "SALONOWGO" auta. pozdrowienia dziękuje👍
Profesorze jak będziesz wstawiał nowy tłumik to nie zapomnij wypełnić go olejem. No i LPG przydało by się w klimie, trochę miodu do silnika i trocin do skrzyni biegów. Na zawory można dać pocięte żyletki i ulepa sprzedać jak nowy. Folie tylko założyć na siedzenia i popryskać zapachem plastiku w sprayu.
To jest dobry pomysł na eksperyment, niech Chris kupi jakiegoś gruza i zrobi mu remont kupując najtańsze możliwe części i niech zobaczy jak to wygląda po roku eksploatacji czy po nawet 15 tysiącach kilometrów.
Chcesz żeby się zabił?
Po co robić taki test, niektróre zmienniki to od początku są zepsute.
Krzysiek jesteś najlepszy w Polsce. Dobrze że tacy jak ty są
Konkretny i merytoryczny odcinek. Ten szarpak fajne narzędzie. Widać, że profesor wypoczęty i w dobrym humorze. Tak trzymaj.
uczy praktyktantów lepiej jak w samym warsztacie bądź też na kursach
Niektórzy wychodzą z założenia ze lepiej nie szukać dziury w całym i jeździć aż się rozsypie, wtedy będzie wiadomo co naprawić czy wymienić?.
Panie to ja sie z tym przespie i jutro dam znac do poludnia
Wpadnę tam w wakacje na podlasie z trasy i przywiozę ci flaszkę Chris za dobre materiały 👍
23 lata czekal w salonie...
Miałem taki , kiedy kupilem miał 6 lat, zrobiłem 70 tyś w 4 lata, jedyna naprawa to wymiana przednich amorków. Świetne auto . Do tej pory żałuję że sprzedałem
Sasza Grej doczekała się zawodowca. Sten Høja.
Fajny materiał, dzięki temu niektóre osoby nauczą się kupować auta w miarę możliwości sprawniejsze.
39:05 TO OD PARKOWANIA TAKIE ZUŻYTE TE OPONY
Dzięki, jade jutro oglądać auto,więc mam lepszy pogląd na to co popatrzeć pod spodem..
szpera poprawia prowadzenie zwłaszcza w zakrecie na mokrym
Taaa chyba na odwrót, mega jest niebezpiecznie
@@vvvvvv1024 ;)
fajna sprawa ! Otwiera oczka na potencjalne zakusy na kupno z zamiarem odbudowy klasyka. Zrób proszę cały cykl o zabiegach eksploatacyjnych, czyli ile winno kosztować Kowalskiego użytkowanie auta. Dużo się mówi o płukankach do "wszystkiego" w samochodach. Mnie się wydaje, że fajnie pokazać w cyklu filmów : wymieniać czy nie wymieniać odmy- jak to sprawdzić. Są auta, że kosztuje to parę stów w oryginale. Jak czyścić czy wymieniach chłodnicę oleju- czy wystarcza kontrola ciśnienia oleju i "płukanka". Po co wymieniać co dwa lata płyn hamulcowy. Po co wymieniać i na jaki płyn chłodniczy- jak często i kiedy częściej. Już zrobiło się tego dużo ...... . Zacząłem grzebać w zużytych filtrach oleju. Wącham i przeglądam spuszczony olej....., to się pogłębia.... Pozdrawiam. Dobra robota! Tak trzymaj. Jeśli mogę o coś prosić, to o tą odmę, zawór pcv. Producen w instrukcji jeep 3,2 v6 zaleca wymianę co 50 tys km.
Lista wszystkich usterek i Profesor zmieścił się w 39 minutach? 😁
Przeciez to nowe auto, malo tego bylo.
Dzieki profesorku za kolejna porcje wiedzy
Ciekaw ile usterek miała by bawarka Majstra xD
jak ile? wszystkie :D
Kto by to policzył
@@FloydMayweatherPL no właśnie byłby problem, bo Pitagoras czy tam inny Tales już dawno nie żyją 🙁
Żadnych
Jak przed robotą majstra to może zero, po robocie to w chuj zjebane, Bo ja to zrobiłem haha :)
Bardzo przydatny filmik dla kogoś kto chce kupić auto używane. Dzięki Cris jak zwykle bardzo dobra robota
Profesorze zrob jakis odcinek z dokładaniem coolera do diesla z chłodniczka oleju
Krisie - poprosimy odcinek o testerach diagnostycznych, danych do napraw, skąd brać numery części, procedury diagnostyki. Ktoś Cię będzie musiał w końcu zastąpić kiedyś... :P. Pozdrawiam :)!!!
Czyli autko w stanie tiptop dlatego można spokojnie zabierać się za tuning ;)
18:40 - Profesorze, proszę, zrób odcinek o tej ślicznej czerwonej mordce. Taki fajny samochodzik to jest, jeszcze porządny i niezawodny, chcemy obejrzeć to dzieło motoryzacji nie opartej na bezwzględnym zysku :c
Zrób jakiś film kolabo ze swoimi mechanikami z warsztatu :-)
Tylko niech Mariusz te okruchy plastiku ze sweterka strzepnie, bo obciach będzie, że się przy jedzeniu upaprał.
No a ja jestem chorym po....bem :) e39 540 1996r remont skrzyni biegów ,nowy alternator chłodnica pompa wody łańcuch hamulce komplet zawieszenie amorki itd, strumienice no i całą blacharkę nowe lampy nowy lakier nawet na felgach... :) ceny nie powiem bo się wstydzę:) no i też bez remontu silnika :)
Skrzynię to mogłeś nową kupić, a nie remontować jak jakiś biedak ;)
nie wstydź się, ja w e36 wrzuciłem ponad 10k xD
W sumie nic dziwnego, że jak się kupi stary zaniedbany samochód i będzie się go chciało doprowadzić do niemalże idealnego stanu na oryginalnych podzespołach (żadnych zamienników, używek, regeneracji innego trytytkowania) to cena będzie kosmiczna.
P.S Przydała by się jeszcze wycena. Jak i ile by kosztowała najtańsza naprawa, byle przeszedł przegląd :)
Najtańsza to 200 zł w dowodzie xD dużo ludzi tak robi. A szczerze to trzeba by było samemu to zrobić i myślę, że do ogarnięcia w 5 tysięcy, ale bez blacharki, z blacharką pewnie z 10-15 tysięcy. Tylko, że na przeglądzie raczej nie patrzą na to, że turbina zdycha i na bank jeszcze mnóstwo kwiatków. Ogólnie nie opłaca się w żadnym stopniu, bo wrzucają w to auto 5000 zł ono będzie nadal warte mniej niż 4 tysiące, a za 6500 zł już można coś bardziej rokującego kupić.
35:50 trzeba stawiać na części oryginalne, ale sprawdzone, czyli używane . A najlepiej zainwestować w auto ze zgodnym VINem (tzn żeby wersja wyposażenie była podzbiorem tego pięknego dawcy VINu.).
jeżdzić obserwować.
Może się ułoży
UA-camr "la boiserie" Taki francus kocha takie stare BMW w disle i katuję ich gdzie się da i naleśnik z nich robi z monster truckiem😂 warto oglądać
Chris by tylko wymieniał xd
i to na nowe ORI...
@@lukaszperski9370 ajak!
No jak nówkę sztukę z salonu to sporo wad fabrycznych :D
29:41 prawie całe auto jest do wymiany xD
8:20 u mnie w sejczento po wymianie amorków z przodu straciłem jakieś 4 stopnie na zbieżności, było gołym okiem widać że się rozjeżdżają. I to nie chinole po 70zł.
przebieg....do negocjacji...
Odcinek Bardzo dobry .. narracja (czapki z głów ) Szanuję ! Pozdrawiam !
coroczny przegląd w dowodzie podbity :)
Sprawdzając łożyska w kołach najlepiej zakręcić kołem i położyć rękę na sprężynie. Idzie wyczuć nawet delikatne drgania z łożyska.
Ropę to chyba na loterii wygrał ten profesor
Profesor to wymyślił syntetyczną ropę z LPGT+
@@sztukmistrzzmlekoity383 no taki to sie zna to może...
A co to za przerwa w spawaniu? :D
@@lukaszjuniskadlubo3941 no wracam wlasnie. Jeszcze z godzinke
Olej opalowy ma z pieca ze starego warsztatu
Mega odcinek. Oby więcej takich. Jestem zielony w mechanice. Nie jestem mechanikiem a piszę faktury. Dzięki profesorowi wiem co może dolegać mojemu autu. Szkoda że sprzedałem mojego golfika 3 24 letniego mógłbym zobaczyć czy ma podobnie. Teraz mam corsę d i wiem że były wymieniane amortyzatory, zawieszenie - to główna bolączka corsy d. Dziękuję za odcineczek.
22:44 nerki do wymiany xD
no jak ktoś by chciał na oryginalnych częściach, a swoją drogą, są dla człowieków zamienniki nerek ? xD
@@harddarkdnb oczywiście że są
@@harddarkdnb z innych człowieków
Będziesz Miał Wydatki!
Czekam na oględziny i kosztorys Renault Clio 2 🙂
Ps. Szacun.
37:58 Westbam Agharta - Po pierwszej nutce 😀
A jak idzie Profesorze wycinanie katalizatorów klientom w nowym warsztacie? 😁
Będzie więcej stanowisk, a więc średnia wyciętych katalizatorów na godzinę wzrośnie, przecież to był jeden z głównych powodów przeprowadzki :)
Na kanale to przy kliencie wytnie.
kontówka nie stygnie
@@profesorchris Krzysiu - chyba raczej "gumufka" lub "kątówka" 😉
@@nowves albo piła szablasta
Chris nie gadaj bzdur ASO VW nie uznaje na gwarancji wylanych amortyzatorów, bo nadal mają sprawność, więc to nie jest coś co determinuje do zmiany. W sumie dzisiejsze zamienniki bez problemu po 2 latach ciekną
No jak się amorki wymienia, a zostawia elementy gumowo-metalowe rozwalone i sprężyny powygniatane - to nie dziwota.
Stary, dobry Chris.
Podobny stan ma większość aut z rocznikiem zbliżonym do 10 lat. Handlarz sprzedaje za 30tys, a 50 trzeba by wydać na same części, aby auto było jak igła. Z tego ktoś może wnioskować, iż auta po 10 latach powinny być złomowane, tak jak dążą do tego koncerny np niemieckie. Szkoda, że nadal nikt nawet się nie zastanawia ile metrów^3 wody zużywa się na wyprodukowanie 1 nowego samochodu. A zasoby wody na tej planecie wciąż się kurczą, co tylko przybliża czas w którm dokonamy "spalenia domu" w którym mieszkamy.
Jaki przebieg ma auto? I czy było palone w środku?
Kurla, fajne autko e39. Wlasnie swoje doprowadzilem do stanu uzywalnosci, ile kasy mnie kosztowało to juz dawno nie liczę. Wymienione doslownie całe zawieszenie, hamulce, amorki, sprezyny, gumy, łożyska, podpory, maglownica, klima, xenony, odblysniki, poduszki, kierownica, wiatraki, milion innych pierdół, ehhh, worek siana. Ale większość starych elementów była oryginalna i miała nabite daty 00r. Auto z roku 2000.
Jeden z najlepszych filmów instruktazowych jakie mialem przyjemność obejrzec. Chetnie sie zatrudnie jako przyslowiowy igor "przynies to, wybies tamto" u Pana Chrisa, Bialego Wielkiego Człowieka :)
39:11 to już wiemy czemu tylne zimówki są kiepskie 🤣
Pozdrawiam.