Suzuki 9.9 (15) vs Yamaha 9.9 (15) Traction test
Вставка
- Опубліковано 29 чер 2019
- This video shows a test for the traction of Suzuki 15 and Yamaha 15 outboard motors, the screws are standard 11 steps. The boats are also about the same weight.
In the end, the advantage is for Suzuki. - Навчання та стиль
Уважаемые зрители канала, кто готов поддержать канал , карта Сбербанка 5469550057314517
Заранее спасибо
Первый раз в жизни такой ролик видел. Молодцы ребята что не побоялись провести такой тест 5+👏👍
Спасибо, риска то не небыло ни какого. Если честно , я сам не понимаю, как мне мысль пришла моторы связать.
sorry to be so offtopic but does any of you know of a trick to get back into an instagram account?
I was dumb forgot my login password. I appreciate any assistance you can offer me.
@Crosby Tristen instablaster ;)
@Ricardo Aydin I really appreciate your reply. I got to the site on google and Im in the hacking process atm.
Takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Ricardo Aydin it worked and I actually got access to my account again. I'm so happy:D
Thank you so much you really help me out!
Привет Дима ! ) Такого я еще не видел ))) КрасаУчег ! ))) Давай еще эксперименты ! ) Палец +! )
Макс привет, стараюсь, снято уже много. только надо смонтировать теперь.
Ну да...уж не видел ! Ещё в старинном фильме, если не ошибаюсь, называется "Дело было в Пенькове" на тракторах так же тягались, в главной роли Вячаслав Тихонов !
А если серьёзно, то мне тест понравился и...результат не удивил, как не крути ...законы Механики никто не отменял...у Сузы объём на 38 см³ больше ...при одинаковой степени сжатия ! А в душе, не знаю почему, болел за Ямаху !
Так что...лучшая пятнаха - это Тоха 18 ! Шучу...понятно ! Спасибо за труды, ЛАЙК !
@@user-uc4gf3ii6u Макс наверное имел ввиду что не видел чтоб с лодками так делали.
@@boatbloger , ну да, просто я пошутил ! :-)
Такого теста я ещё не встречал,интересно,молодцы ребята.
Спасибо
Мы старались.Все для Вас.
Даже и не сомневался! Молодцы , спасибо за видео 😎👍💪
А я до последнего не знал какой мотор победит, ведь теория часто расходится с практикой. За 👍отдельное спасибо.
Дмитрий очень классный обзор где всё понятно и четко видно какой мотор тяговитей в нагрузке. Всё-таки разница в кубатуре дает свои плоды в пользу suzuki. А так эти оба мотора очень хороши!!!
Спасибо, Сузуки даже тронуться не дает Ямахе, прёт как бульдозер.
@@boatbloger вот что ещё хотел узнать они у вас оба раздушенные до пятнашки
@@tolyasik9121 Да , Ямаха чистая 15, Сузуки 9,9, но раздушена.
Круто! Спасибо за видео! Я как раз на такую Сузуку смотрю...😉💪
Пожалуйста, только мое видео показывает , что Сузуки побеждает в конкретной дисцеплине, а в целом оба мотора заслуживают внимания.
Я приобрел сузуки дт 15 ас это просто вещь защита румпель откидуется вообще не мешает в лодке глушилка на румпеле вообще изи доволен как слон 28 апреля приобрел почти 50 часов уже накатал после 30 часов он вообще зверь стал в пол газа 300 кг веса на 11 винте вылетает с 11 винтом супер летает
@@maksabdul7363 Поздравляю с покупкой, Ямаха тоже не разочаровала бы.
@@boatbloger Ямаха дороже на сузуки еле собрал рассматривал бу варианты , но посмотрев кучу видео про эти лотореи с ними , что можна так влипнуть с бу мотором и разница в цене новый 1799 оф цена , я приобрел со скидкой 10 % ДН было у интернет магазина Лодка5 , а бу такойже мотор от 1300 до 1600 просили и часто были без бака и груши (100 у.е.) стоит ,смысл этих бу сделал вывод нету разницы 300 у.е и 5 лет мотору , а что касатся ямахи да мотор тоже изи , но дороже на 400 у.е . Просто сыграли свою роль в моем выборе + еще дизайн цвет и глушилка на румпеле меня уже 3 выручала :)
@@maksabdul7363 Чего-то цены высокие, это где за моторы так дерут ?
добрый день , хочу прикупить 15 ку и сейчас друзья предлагают эту яму 9.9 за цену у диллера 127 новую 20 годи и на выбор мерк 15 мультирумпель , тоже новый на воде не был 16 года , куплен в 18 за 115 , мозг воспалился от раздумьев , может скажите свое мнение
Привет, у меня Мерка на тесте не было, но я все равно за Ямаху, если разница в цене не сильно принципиальна. А вообще сейчас есть еще время, до следующего сезона, можно слегка бу поискать.
Перед просмотром жыррный супер ЛАЙК 👍👍👍🤗
Спасибо ребята за видосу
привет из Кыргызстана 🤗🤗🤗✊
Спасибо 😁
Вот такие комментарии поднимают настроение на целый день
Молодцы земели. Прикольно получилось.
Спасибо
Благодарю за тест,молодцы.
Прекрасный тест. Лайк!!!
Спасибо дружище😁
Дмитрий скажи свое мнение, какой лучше мотор мерк 25 sea pro или тоха 25?
Отвечу честно, ни того не другого мотора у меня не было, по этому совет даль сложно. Только вот мне кажется что это один и этот же мотор, если речь про новые
@@boatbloger Окей, спасибо
Зачем не понятно жаль транец не улетел было бы весело
Зачем? Чтоб народ повеселить😂, ну и узнать какой мотор сильнее на старте. Нагрузка на транец была ну может кг 100-150, при этом статическая.
В честь чего транец то должен улететь? Моторы связаны между собой. На транец действует нагрузка только лодки. А для верности эксперимента надо было моторы на лодках поменять местами. Либо одинаково нагрузить лодки, тогда будет верный эксперимент
@@vudvud.andrey Наверное повторим тест, много очень пожеланий. А лодки с моторами и пассажирами равны по массе, я ребенка специально взял, так как лодка с Сузуки тяжелее и пилот тоже.
Дмитрий Баранов если веса одинаковые, тогда вопрос закрыт
@@vudvud.andrey Комплект с Ямахой тяжелее ну может кг на 5 -6, а вот лодки действительно разные, по геометрии.
Ребята! Оба мотора достойные, а так, кому что по душе. И вы доказали, что кубатура играет большую роль. Спасибо за интересный эксперимент. Здоровья вам и вашим близким. Семь футов под килем.👍👍👍
Спасибо, согласен у каждого из этих движков, и плюсы и минусы.А каждый сам решит что для него лучше.
Классное сравнение, подскажи а сейчас нужно иметь права на мотор до 10л.с?
Нет.
Права и регистрация нужны как и раньше с 8 киловатт.
Дмитрий Баранов где-то пишут что регистрация с 10 л.с а права с 5 л.с
@@user-yd4sw8ju4r Когда-то дано так было.
Если мотор с лодкой больше 200 кг то это уже регистрат, и права нужны уже с пяти сил.
Хочу менять 9.8, на 9'9, смоьрю Сузуки, она дешевле, на нем троллить нормально?или реально его сильно колбасит?
Колбасит, прилично, но тролить можно, Ямаха на троллинге будет немного приятней
Веселые тесты, первый раз вижу! Молодцы! А по поводу транцев: если бы прицепили фал, ну к примеру к держателям транцевых колес, тогда еще б можно коментнуть, мол двиг тянет центр транца вперед, фал тянет концы транца назад, встречные нагрузки на транец, если гнилой, то чревато, а тут нагрузка только на ногу двига и нихуха ей не будет, тем более разнонаправленность приложения сил еще и уравнивает нагрузку на ногу, с одной стороны на ногу действует тяга винта, а с другой ее тянет оппонент, а сам двиг всего лишь висит на лодке и почти ее не двигает.
Спасибо, приятно читать комментарии грамотных людей.
Ну вот хоть человек грамотно распределил нагрузки,а то транец оторвется....
Вот грамотно нагрузки распределил, с точки зрения Физики правильно все, а то пишут типа транец оторвет,в школе по физике наверно у них двойка была😆
винты какие? по скорости тест сделайте! лодки и нагрузка одинаковы? я начинающий водномоторник, поэтому до жути интересно! давайте еще! у меня ямаха 9,9, не обкатанная, жду чистой воды.
Винты 11 шага, оба оригинальные, Лодки и загрузка одинаковые, ну почти.
По скорости, на легке, Ямаха чуток выигрывает у Сузуки в максимальной скорости.
А вообще оба мотора 15 сил, соответственно и потенциал у них примерно одинаковый.
А добавлю, поздравления с удачным выбором лодочного мртора
Дима, приветствую!! А если поменять на сузе 9,9 винт 11 на 9 быстрее на глис выводить будет??
Привет, ну конечно, чем меньше шаг , тем больше тяга и больше груза можно поднять на глисс
@@boatbloger ну тогда понятно..)) вчера наконец-то погода позволила выйти на воду и мы 5 часов обкатывали движки))дак я аж расстроился, братишка на Яме с 9 винтом влегкую меня делал..
@@arthurlangepas Ямаха с 9 винтом тянет лучше чем Сузуки с 11, на днях делал тест, в ближайшие время будет видос.
@@boatbloger убедился вчера и намного(((буду брать 9 винт..
@@arthurlangepas А какая лодка и какая загрузка, вообще для Сузуки оптимальный винт 10.
Трактористы. Лайк.😂😂😂
Спасибо 😁
Отличное видео, особенно коменты👍👍👍 Я, как и многие из зрителей данного сравнения и обсуждения, пришёл к такому выводу: имея лодку нднд 380 могу смело брать себе Сузуки для рыбалок с учётом большой загрузки(в среднем около 350-400кг.), да с наличием течения. Я правильно же вас понял? Спасибо за видео, изучаю инфу уже третий месяц, взвешиваю и ломаю голову, у вас получилось одно из лучших!!!!!👍👍👍
Дима привет ! Куда пропал ??? Надеюсь , что все нормально у тебя , просто занят !?
Макс привет. Нормально все, на монтаж новых роликов времени пока не хватает.
Но снято очень много, думаю скоро доберусь до монтажа.
@@boatbloger ок )
А как на счёт малых оборотов, троллинг, реально на сузуки или невыносимая вибрация?
Скажу честно, вибрация сильная, Ямаха для этого намного лучше. Если пол часика - часик потроллить, рука не отвалится, но больше уже незнаю
@@boatbloger у меня на повседнев тоха 9.8. Хоть весь день троллингуй, но он только для двоих на моей нднд 360, вот хочется ещё один посильнее, для компании, уже не повседнев. А ямаха на нднд сколько везёт? Три, четыре человека средних, скажем по 80 кг?
@@user-xb1zj1mr5p Если Тоха 9.8 остаётся, то гнаться за весом нет смысла. У Сузуки главный козырь это масса.
Моя Ямаха 15, 400 кг на глисс поднимает, это без учета лодки и мотора, больше не пробовал. На Ямахе как-то тролли 8 часов почти без остановки, рука не отсохла.
Я рад, так как у меня Сузуки ) Меня напрягает отсутствие датчика топлива на Ямахе. Как так? Мотор Ямаха гораздо дороже стоит... И не могли его поставить.
А зачем этот датчик нужен, лично мне и так видно топливо в баке, На Ямаха бак немного прозрачный. До 12 года выпуска на Ямахах индекатор уровня топлива был, потом от него отказались
@@boatbloger сравните с баком от сузуки! Я постоянно на этот датчик смотрю. А на Ямахе крышку что ль откручивать? Прозрачный, да не совсем....
Ну не знаю, мне видно, бензин, в крайнем случае можно его потрясти, если вечер совсем
Браво.!!! Такого я не видел. Суза рулит.
В данном тесте Сузуки победила, спору нет.
@@boatbloger объем решает
Винты а не моторы
@@user-mv2lz4qu7g Винт тоже значение имеет, но слабому мотору ни какой винт не поможет.
@@boatbloger Верно, ведь лишних почти 40см. куб еще никому не мешали.)
А вот при старте в гонках Ямаха наверное вперёд ушла бы?
При старте Сузуки чуть быстрее, а потом Ямаха догоняет и перегоняет
Так как раньше на сузе стоял 10 винт... Теперь 11 идут
объём имеет значение, но и расход топлива будет соответственно больше. а так оба мотора отличные. молодцы за наглядный тест)
Спасибо, к сведению мы еще и тест на расход проводили.
Взвешивали баки, катались по сикундомеру, расход у этих моторов, одинаковый , почти до граммов.
Будет отдельный ролик на эту тему или в составе видео по детальнному сравнению Ямахи и Сузуки.
@@boatbloger хотелось бы узнать реальный расход топлива.
@@user-hd4ss2uu7l Мы мерили на полном дросселе, лодки почти одинаковые, загрузка в районе 100 кг. за 5 минут оба мотора сожрали в районе 500 гр бензина + -
Получается 6 кг в час, можно перевести в литры. Это максимально возможный расход.
@@boatbloger Спасибо Дмитрий за ответ на вопрос. Как раз рассматриваю приобретение одного из таких моторов. Всё-таки склоняются к ямаха из-за тишины работы, есть возможность подключения электроприборов. Еще раз спасибо и удачи.
@@boatbloger 8 литров в час . Не слабо
напоминает кино давн6их лет -там два тракториста в перетяжки играли и уключину выдрали лайк подписка
Алексей , спасибо😁
Спасибо за тест. А то мучился, что брать. Теперь ясно, буду брать Судзуки. Он к тому же и легче. А у меня спина...Ставлю лайк!
Пожалуйста, только данный тест, дает понять что Сузуки тяговитей, и все не более,
@@boatbloger Тяговитей и Легче. Благодарб Вас.
@@electricalwork5498 легче однозначнл и это при переноске мотора чуствуется.У меня их два и сузуки и ямаха.И если сузу я с трудом тащу один,то для ямы зову помощника😤
@@user-tb2kf6py8b Именно. У меня Меркурий 9.9 (26кг) но мой приятель меня достал. Он всё влемя меня "делает" на своей Ямахе 9.9. Пришлось купить Сузуки ( уже купил благодаря Вашему ролику за 115 тыс. ) Теперь я ему устрою! Благодарю Вас за совет. Всех Благ! С уважением. Электрик.
@@electricalwork5498Всегда готов помочь .Правда вес сузы будет кажется 34-35 кг. Не забудьте сразу ее раздушить до 15 л.с. и не торопясь новую обкатать .Еще только правильно надо согласовать по высоте движок с лодкой и тогда сделаете приятеля.
Хорошее видео. Молодцы!!! Но в данном случае имеет значение винт, шаг винта и упор винта. Чем меньше шаг винта, тот победит. Грузовой винт победит. А так же четырёхлопостной винт победит трёх лопастной. У кого больше площадь лопостей, тот победит.
В данном тесте участвовали винты 11 шага на обоих моторах, винты отличаются по форме, но это не главное.
Победила большая кубатура у Сузуки.
Круто, парни))))) Красавцы)))))
Спасибо
А как этот сузуки на холостых работает? Дорожить можно с ним? Комфортно ли??
@@user-il6cf7ed4i Скажу честно, на холостых Сузуки не очень, большие цилиндры, плюс демферы слабо гасят вибрацию, Ямаха в этом плане намного лучше
@@user-il6cf7ed4i Но дорожить можно, некоторые умудряются на 30 силах двухтактных тролить, хотя это вообще жесть
какая размерность и марка лодок?
Лодка с Ямахой -Флагман 350л , с Сузуки Флагман Дк 350.
Отличное видео, особенно коменты👍👍👍 Я, как и многие из зрителей данного сравнения и обсуждения, пришёл к такому выводу: имея лодку нднд 380 могу смело брать себе Сузуки для рыбалок с учётом большой загрузки(в среднем около 350-400кг.), да с наличием течения и с учетом переходов. Я правильно же вас понял? Спасибо за видео, изучаю инфу уже третий месяц, взвешиваю и ломаю голову, у вас получилось одно из лучших!!!!!👍👍👍
Спасибо, Сузуки в теории выведет чуть больше веса на глисс. А так эти мотры примерно одинаковы, Сузуки чуть легче и дешевле. Ямаха тише и мягче работает, вцелом приятнее. Ямаха поднимает на глисс около 500 кг точно, полного веса, Сузуки наверное чуть побольше.
Дмитрий Баранов Спасибо 👍
А транец сколько мм на этой лодке?
, в тесте две лодки, на обоих транец 27мм
А какие винты стоят?
Винты 11 шага , оригинальные
Спасибо за эксперимент!!!,это что то новенькое!, и не обычное!!!, и очень нужное,тем кто выбирает свой первый мотор!, ведь хочется взять один раз, и не думать о другом моторе!, я много смотрю и читаю, как раз хочу один их этих двух моторов!, понятно что ямаха,это надежность!,но мне не мало важно, ВЕС!!!, вы по любому пробовали нести сколько нибудь ямаха, и сузуки!, скажите, 5-6 килограмм, намного кажется легче? при переноски?, при установке!, в общем доволен ли мотором ваш друг?
Спасибо, попытаюсь ответить . Сузуки действительно легче, если нести вдвоем , разницы нет, а одному на большое расстояние, очень даже, я как-то нес сначала Ямаху, потом Сузуки, Сузуки дотащил без остановки, а Ямаху пришлось бросать.
На мой взгляд, главный недостаток Сузуки, это сильная вибрация на холостых, ну и более громкая работа во всем диапазоне. Для троллинга Сузуки подходит хуже. По многим параметрам Ямаха удобнее, переключатель передач и фиксатор подъёма в более удобном месте.
Товарищ в итоге купил еще и Ямаха, теперь у него и то и другое, думает какой мотор оставить.
И разница в массе примерно 4,5 кг, но чувствуется
Спасибо за за внятный и подробный ответ!!!, буду думать:что важнее!!!, а Вам удачи во всем!!!
Друг моторами доволен.Вопрос что оставить. По весу и мощи нравиться сузуки,по плавности работы на троллинге ямаха.Если таскать мотор одному то суза однозначно т.к. легче на 5 кг и это очень чуствуется а спина она одна и что такое защемление позвоночного нерва я почуствовал и не кому не желаю.Дмитрий записал ролик обзоров этих двух моторов в живую,но пока не выложил к сожалению.
@@user-tb2kf6py8b сидальщный нерв защемил ,+2грыжи в пояснице ,не спал 2 дня и ничего не помогало.Врагу не пожелаю!
Подскажите действительно ли говорят что ямаха после 20 года намного хуже качеством?
Мне кажется это всё на уровне слухов, Может есть какой-то удешевление, но не ответственных узлов и агрегатов как может быть какая-то мелочёвка идёт из Китая
Ямаха 22 года выпуска, это все та же Ямаха
Вот и я думаю что ямаха не будет терять марку из за некачесва, просто попался видос про нижний сальник вала, выробатка какая то на валу на 50 мото часах...типо качество вала г...но. Хочу купить 9.9 вот и узнаю все про все
@@i_hunter в интернете можно разную информацию встретить, важно подходить к этому всему критически
@@i_hunter Я тоже ремонтировал, свою Yamaha 8, Только вот что я с ней делал никто не знает, кроме меня, можно самому сломать двигатель, а потом кричать в интернете что мотор плохой
какой винт на сузуки?
11 шаг оригинал
Ну,а Тоха в расчет не берется ?
Обычно выбор стоит между этими двумя моторами, хотя наверное было бы интересно узнать кто сильнее , Ямаха или Тохатсу
А вообще-то есть динамометр и тягу можно померять более цивилизованно. А ещё винты у разных моторов с разным шагом, даже тяговые винты разные. Весьма приблизительный тест, но интересно.
Согласен что тест с большой погрешностью, но Сузуки как не крути сильнее. Динамометра нет к сожалению.
Суза в любом случае порвёт, у неё объем намного больше.
Строй Свою Мечту у нивы обьем 1.7 кого она порвет с 1.5 из японии??? Причем тут обьем!!!!
Или я прослушал или может этого и не было. А шаг винта?
В ролике я не озвучиваю, но есть в описании, повторю, 11 шаг оригинал на обоих моторах
Понятно
Красавцы
интересно сравнить тягу 3-х лопастного винта и 4-х лопастного (с одинаковым шагом) на тягу!
Это получается надо брать два одинаковых мотора. Вообще большого смысла в данном тесте нет и так понятно что 4х лопастной будет лучше тянуть.
@@boatbloger А кроме тяги скорость сравнить при одинаковом шаге?
Есть мысль привести другой тест, два 15 сильных мотора, против одного 30 сильного, вот это будет интересно
@@Alexey77344 К сожалению у меня нет 4х лопастного винта, да и не вижу смысл его приобретать, я на 9 шаге более 500 кг поднял на глисс.
@@boatbloger на тягу? Иниересно.
Мне показалось что на сузуке нога длинная?
Не , стандартная нога по факту на Сузуки нога даже чуток короче чем на Ямахе
Какой шаг винтов? Ямаха слышно не развивает максимальные обороты.
На обоих моторах винты 11 шага, оригинал.
Максимальных оборотов и не будет, моторы то стоят на месте
@@boatbloger на 9 винте попробовать. Должен выйти на обороты.
@@user-up3iy3op4g на 9 винте тоже пробовали ua-cam.com/video/9dqu9PnnWxE/v-deo.html
@@boatbloger на 9 винте обороты что надо при такой нагрузке. А сузука я понял осталась на 11. Её бы тоже на 9 винт
@@user-up3iy3op4g Да Сузуки на 11 винте, для нее 9 винта не нашлось
Даааа, вот это тема. Молодец!!!! Думаю , что не мало еще копий сломают в комментариях. От себя скажу , оба мотора хороши, для себя бы выбрал сузуки,--- вес и цена . У меня были 4 тайоты , думал , что лучше тойоты нет . Сейчас ниссан и не чем не хуже тойоты, в некоторых моментах и лучше.
Спасибо, я сам хотел узнать, реально ли Сузуки лучше по тяге, ну и народ немого развлечь.
@@boatbloger пожалуйста продолжай в этом духе, можно 2т и 4 т попробовать, и так далее. Народ смотрит, по телевизору одно вранье.
Значит этот бой суза выиграла, для полноты надо бы узнать какие винты стояли на моторох? Второе значит ли это, что суза и в скоростном противоборстве будет первой?
Винты оригинал 11 шаг, масса комплектов равна, я специально к себе ребенка посадил. А вот в скорости у меня все наоборот, налегке Ямаха чуть быстрее, при средней нагрузке моторы едут одинаково.
Если Сузе винт подобрать...то должна и по скорости выйти вперёд !
Если учесть, что чудес...не бывает ! :-))
@@user-uc4gf3ii6u В том то и дело, что если в Сузуки 15 сил, то ехать она будет также как и Ямаха, а вот крутится лучше обычно менее кубатурный мотор. Зато на глисс максимально, больше скорее всего поднимет Сузуки.
@@boatbloger , спорить не буду, но связывать обороты с кубатурой...как то не...комильфо !
Кто бы кого не обогнал...разница будет не существенна....моторы примерно одинаковые !
@@user-uc4gf3ii6u Это да, но у меня на легке Ямаха чуть быстрее.
Видео интересное.
Но для обьективности нужно было моторы на лодках местами поменять.
Несмотря на ваше заявление лодки отличаются серьезно друг от друга.
Спасибо, я вообще даже не думал, что данное видео вызовет столько интереса.
Наверное придется делать вторую часть, с учётом всех пожеланий и комментариев.
Пожалуй так и сделаем в следующий раз
На месте стоя, не отличаются))
Шаг винтов какой?
11 на обоих моторах
А винты у вас были одинаковые?
Винты 11 шаг, оригинальные, но они конечно отличаются
@@boatbloger возможно сказалась геометрия лодок. Это я к тому, что как-то видел др. тесты, где яма рвала всех. Также много значит конкретное тех. состояние мотора и геометрия винта особенно. К примеру мне нет равных среди равных, потому что у меня винт более прогрессивный.
@@MrP020372 У меня на гонках Ямаха тоже быстрее чем Сузуки. Делал тест на одной лодке с одинаковой загрузкой, Сузуки тянет как трактор, но потом на оборотах сдувается, а Ямаха крутится как спортбайк
Хонду 60 допустим попробуйте так по тестить за сапог
Винты одинаковые?
Винты 11 шага, на обоих моторах, оригинальные
А винты то одинаковые?
Винты оба 11 шага, оригинал, геометрия у них немного разная
Какие винты?
Винты оригинал 11 шага, на обоих моторах
Круто, но закономерно. У сузуки объём больше на ~40 кубов, то есть процентов на 15 примерно. Соответственно и крутящий момент больше.
Понятно что у Сузуки кубатура, только хотелось все на практике испытать
Пока не попробовали и не убедились т.к.некоторые сомнения были.
По весу сильно ощутима разница между моторами?
Скажу честно, разница чувствуется, особенно после рыбалки, когда сил уже совсем нет
@@boatbloger да нашел информацию на просторах интернета, что у Сузуки 34.5 , а Ямаха там в районе 40, а то пишут что Сузуки 33 а яма 36 и мол всего 3кг разница. Таскал и тот и тот мотор с ямахи я прифегел после рыбалки
@@chaki8308 Ямаха по факту 39, Сузуки где-то 35, разница вроде не большая , но ощутимая
@@boatbloger согласен, когда тащишь 5 и 10кг то не сильно ощущаешь , а когда 35 и 40 то ощутимо
@@chaki8308 На самом деле, 15 сил обычно берут для двоих, а если тащить вдвоем то разницы нет. При всех плюсах Сузуки, я все равно за Ямаху
А вынты какие?
11 , оригинал на обоих моторах
я себе поставил на 15 ямаху винт тягловый ,чтобы быстрее на глиссер выходил груженный, но в скорости потерял
Согласен, здесь важен баланс, у меня к Ямахе 15 , вообще 4 винта, 9, 9 3/4 11 и 12, на все случаи жизни.
Мощность может и одинаковая а крутящий момент у сузы больше
Ага, вспомнился старый фильм про трактористов, где Тихонов играл. )))
Я ВСЁ БОЯЛСЯ ЧТО У КОГО ТО НОГА ОТОРВЁТСЯ))
Я тоже немножечко боялся 🤣, но что не сделаешь для подписчиков.
хорошее сравнение! а шаг винтов одинаковый у обоих?
11, на обоих моторах, винты оригинал
Да здорово замутили!!!.а Ямаха раздушена?
Да , раздушена, Ямаха и не задушивалась вовсе ,она от рождения 15 сил, 9.9 это только наклейка.
@@boatbloger а винт ? Какой шаг ? На сузуки , и на ямахи
@@ThePaha61 На обоих моторах винты 11 шага оригинальные
Прикольно, только на YAMAHA нужно поставить винт SOLAS 11 шаг, и повторить, так как на SUZUKI родной винт хороший, а на YAMAHA нет.
Винт конечно влияет на результат, но здесь все дело в начальном крутящем моменте, который у Сузуки значительно больше. А Ямаха зато едет быстрее, даже на якобы, плохом винте. Пробовал эти моторы на одной лодке Сузуки макс 44 км/ч, Ямаха 47
Если у вас стоит штатный 9 винт, попробуйте solas 11 он приятно удивит.
@@andreiandreich7338 На Ямахе 11 винт, оригинал
@@andreiandreich7338 На 9 винте Ямаха могла победить, надо будет попробовать
Обратите внимание на геометрию ямаха оригина который прям в магазине на моторе, 9.9-15 сил и на моторах которые более мощные и сравните, на более мощьный геометрия лучше, такая и на solas 11.
А что не попробовали на скорость сравнить
По скорости сделаю ролик, Сузуки чуть медленнее, на легке, при средней загрузке моторы едут одинаково
@@boatbloger 👍
Отличный эксперимент жалко моторы не открывались в воду
А что значит " моторы не открывались в воду" ?
@@boatbloger , думаю, что человек жалеет....он ждал, что мотры оторвутся и упадут в воду !
Всё соответствует нашим традициям : заветная мечта...хоть бы у ссоседа сарай сгорел ! :-)))
@@user-uc4gf3ii6u Ааа ,он хотел сказать "отрывались"
@@boatbloger , думаю, что именно так !
@@boatbloger , моторы может быть и не отрывались, а вот их владельцы "оторвались" по-полной )))
кубатура конечно хорошо, но и расход тоже у большей будет больше ...на практике выгоднее покупать ямаху, удобство, скорость, запчасти...а для тяги можно просто поменять винт на грузовой!
Расход одинаковый, в пределах погрешности, измеряли на полном газу.
На Сузуки какой винт стоял ¿
11 оригинальный
@@boatbloger . Дмитрий а если 9 поставить ? 11 это же скоростной ?
@@dalgich так на Ямахе тоже был 11 винт
рыбинка?
Нет, озеро недалеко от Санкт-Петербурга
кубов в сузе 320?
Откуда, 284 куба
@@boatbloger suzuki.kinetic-motors.ru/motori/4takta/lodochnyj-motor-suzuki-df-9-9-b/
@@VDJMAR Это 4 тактный двигатель, в ролике 2 такта
Ребят а у вас винты одинаковые?
Винты оба 11 шага , оригинальные, но они немного отличаются, у Сузуки винт с более широкими лопастями
Да,читай выше....
Я все ждал когда оторвется транец у этих буксиров и произойдёт заплыв экипажа к ближайшему берегу. Повеселили.
Чтоб транец вырвать оппоненту, надо наверно сил 100 не меньше
@@boatbloger Ну вы уж постарайтесь. Ждём новых видосов. Физкульт привет...
Транец вобще был без нагрузки)
Мотор к мотору привязали, в голове себе представь и поймешь, лодки только на плову все держали.
@@user-ru2sm8eg4k А мотор то что к спине прикрутили?
конечно объемы то разные у двигателя!
но есть один большой нюанс - сузуки моторы которые идут без подшипников на коленвалу, у них эту роль выполняет сам корпус мотора.
Да ладно, у Сузуки нет подшипников на коленвалу? Быть такого не может, это же не 4 тактник. А кто больше прослужит вопрос спорный, обычному рыбаку оба мотора не искатать за всю жизнь, если только не убивать специально.
Я ввёл в поисковике, " подшипник коленвала Сузуки дт15а " есть такая позиция.
@@boatbloger блин )))) вы наверное слабо представляете себе коленвал на этих моторах
смотрите те места, где коленвал садится на боковые упоры. у ямахи там стоят подшипники, на моторах сузуки они опираются в посадочные места которые отфрезированы в блоки двигателя. после выработки очень сложно будет восстановить это место
с 15-го года они на моторах выше 15-ки уже реализовали так же как и у ямах, в младших моторах осталось еще все по страрому.
@@boatbloger может! если немного покуришь тему будешь знать. причем надо отличать о каких именно подшипниках идет речь, я так понял и автор и видео и ты слабо представляете себе устройство коленвала лодочного мотора
@@mr.red3788 По Сузуки сильно спорить не буду, у меня все Ямахи, свои моторы я знаю.
А не думали о том,что у сузы нога при движении вперёд зафиксирована и не откидывается при наезде на препятствие? Может потому суза и победила? У ямахи нога откидывается, потому при малейшем наклоне изменяется угол тяги . Сузуки потянул,нога нога немного откинулась, винт создаёт тягу вниз, а не вперёд. Потому первый раз и мул начал поднимать.
Такое было бы возможно, но у Ямахи нога при опускании тоже блокируется, я рычаг точно не взводил, надел трос на ногу и опустил мотор.
А муть поднялась, озеро мелкое, второй раз поглубже отошли
Что у ямы что у сузы ноги можно заблокировать и они были оба зафиксированы.
Что за бред. У Сузы есть фиксатор и у него два положения. Разблокировано, заблокировано. На ходу всегда надо держать разблокированным.
@@77Mosg На ходу надо, а в нашем тесте наоборот
Если разблокировать моторы, то они поднимать друг друга будут.
Для чистоты эксперимента, лодки нужно брать одинаковые.
Лодки близкие, двух одинаковых не нашлоь
Эксперимент хороший, я смотрел и думал не утопили бы ребёнка и когда транец оторвется, все зависит какой у кого винт стоит
Транец не оторвет, при таком тесте точно. Верёвка ведь к ноге моторов привязана, соответственно нагрузка только на моторы.
Оба мотора отличные! Удачные модели в этом диапазоне лошадок.
Согласен, но со своими нюансами
У кого крутящий момент больше,тот и победил!)
Так и есть.
Что про лодку скажите флагман. Как она?
Какая скорость? С сузуки, травит?
@@user-dd4st4yp5r В ролике две лодки Флагман, 350 и дк 350, вас какая больше интересует?
@@boatbloger да вообще с лодка и какие проблемы? Были.
@@user-dd4st4yp5r Так вообще не было проблем, только в прошлом сезоне на сильном солнце пару раз расползались швы, это на Флагмане 350 . Но это скорее всего от возраста, лодке 10 лет.
На другой лодке , более свежей таких проблем не было
@@boatbloger достаточно невозьму, за видео лайк.
Вечный спор. Кубатура решила в пользу Сузы. Но как бывший обладатель 9.9 (15) AS выскажусь так- Суза хороша по многим параметрам, но Yamaha 9.9 fmhs как и Yamaha 3 amhs- это Автомат Калашникова из всех малокубатурных 2Т моторов.
Я еще детально сравнил винты, у Сузуки винт с более широкими лопастями, примерно на 5-7 мм шире, что на старте повышает тягу.
@@boatbloger Это мелочи. Для своих целей как именно 15 л.с. Яма хорошо заточена, и отрицать что это лучший технически продуманный ПЛМ из пятнашек трудно, тем более в свете глобального снижения качества и ресурса всей техники. Я Зверева не ставлю экспертом, но его недавнее видео про вес дейдвуда и толщину его стенок показательно.
"Раньше делали инженеры для людей, а сейчас маркетологи для потребителей."- я в этом убедился, и стараюсь успеть купить вещи от инженеров, чтобы наслаждатся их работой как можно долгое время.
@@shvepps Это точно, до выхода облегчённый версии Сузуки, старая модель вообще не конкурировала с Ямахой, но вот за дело взялись маркетологи, почесали макушку подрезали маховик убрали металл, а поставили пластик ,получился соперник Ямахи с целой армией поклонников.
@@boatbloger На самом деле поддон из пластика- хорошее решение, он крепкий и вес снижает. Облегчённый маховик- колбас на холостых, чего нет у Ямы. Срезаный металл с дейдвуда- чисто гипотетически меньшая стойкость к удару, явного ухудшения не выявлено, да и одно и тоже препятствие может сломать ногу и Сузы и Ямы, но у Ямы однозначно нога надёжнее из-за толщины стенки.
@@shvepps Надёжнее вобще водометная насадка
Что за лодка обрубок)) у хозяина сузуки?
Лодка Флагман DK 350, Посмотрите есть обзор у меня на канале
Из-за отсутствия концевиков баллонов, смотрится действительно немножко об рубленой
А винты какие стоят ? Одинаковые или нет?
Ну там же написано :одинаковые 11 шага.
Разница в передаточном отношении у редукторов. У Ямахи 2,08, у Сузуки 1,92. Следовательно у Ямахи редуктор чуть более скоростной, а у Сузуки - грузовой (тяговый)?
Ошибка брат, наоборот, у Ямахи редуктор более тяговый, редуктор то понижающий.
Сузуки с места рвет сильнее, это прям чувствуется, но потом ближе к максимальным оборотам сдувается, а Ямаха наоборот оживает.
Вообще тогда непонятно. Если верить теме с Мотолодки, то как пишет её глав. админ Иван: " мотор с редуктором 2.08:1 более тяговый на малых скоростях, с редуктором 1.92:1 - более скоростной." forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=333496&t=333496 Тест показывает что всё наоборот, не так ли? И при этом, приводимая таблица www.motolodka.ru/scripts/maxkpd.htm расчетов макс. скорости при которой КПД гребного винта максимален говорит о том, что при одной мощности 15 л.с. и одинаковых оборотах (к примеру 5200) мотор с передаточным числом 1,92 должен быть скоростнее чем тот, который с 2,08. Но тесты опять же показывают противоположный результат )). Кстати, на максималке у Сузы и у Ямы какие обороты вышли, не помнишь? Или тахометров нет на моторах?
@@MaksTsvetkov На мотолодку можно сильно не ориентироваться, в момент теста тахометров не было, а вот просто на покатушках, при одинаковой скорости на винтах 11 шага у Сузуки было оборотов на 250-300 меньше, что вобщем то и подтверждает более грузовая редукция Ямахи
Понятно. Ну в целом, да - за 1,92 оборота двигателя у Сузуки винт сделает 1 оборот, а на Ямахе на 1 оборот винта потребуется 2,08 оборота коленвала. Вопрос тогда к винтам наверное и способности моторов их раскрутить. Эх, проверить бы вам с товарищем их на шаговой горке и привести один к одному ))).
Жду сузуку. Жду когда в магазин придёт. Легче, тяговитей. Но заразу колбасит на холостом. И подумалось, а ямахи то в магазине есть. Пойду ка я завтра может ямяху возьму. Очень нравится её работа. Ладно, запрос. Ответом этот ролик. И понял, нужно брать что хотел. Эго моё будет удовлетварено.
Вобще, мой ролик говорит об одном, Сузуки сильнее на старте и все. Но как обладатель обоих моторов , скажу по совокупности Ямаха лучше
@@boatbloger понял, спасибо.
Спасибо за тест, Сузуки за счет объема побеждает.
Да это было теоретически понятно, мы это подтвердили на практике
это может зависеть от винта
Здесь все дело именно в кубах, но если поставить на Ямаху другой винт, то она победит, смотрите вторую часть у меня на канале
У ямы и сузы объем разный, у сузы больше. Яма и суза это 2 лучших мотора, тохарик и мерк-хорошие моторы, но уступают первым. Ямаха надежнее, суза легче, а тяга только в загруженной лодке имеет значение. У меня, например, яма 9.9(15). Брал из-за надежности. Палец вверх за такой эксперемент. Было понятно и так, что Суза выиграет, но наглядно до Вас такого ни кто не делал. Спасибо за видео
Спасибо за развернутый ответ, я даже не помню как мне мысль пришла провести такой опыт, но точно специально не готовился.
От куда вы это берете что ямаха надежнее сузуки😂🤦♂️ Ну вот правда... Интересно)))
@@user-nf8gq3mp8g тоже самое интересно. Видел я как с жуткого похмелья чел пытался завести свою яму то ли 30, то ли 40 при температуре около 0.
@@SerG_-kr9cv По надёжности с сложно сказать, но вот по крепости, выносливости , неубиваемости Ямаха явно сильнее
Сам юзал Сузуку - 30, около 5ти лет!!! Супер!!! На яме-400... Но в крайние годы, все больше вдвоём с женой покатушки устраиваем(она ж какой помощник), пришлось поменять на 9,9(полегче в весе), попалась ямаха... Нет, ничего плохого не скажу, но на дальних походах, друг(суза 9,9),с примерно одинаковой загрузкой, против течения, ЯВНО, выигрывает!!! Объем движка важнее его форсажа!!!
Если реально надо много тащить , то винт надо соответствующий, Ямаха на 9 винте поднимает на глисс более 500 кг общего веса, а если и этого мало, то скорее всего лучше поменять мотор.
@@boatbloger Нет, всего хватает: 3 мужика, один из которых - за 100кг, поклажа на неделю, палатка, шезлонги, газ(27ми литровый, аккумулятор для холодильника 75ка) и пр. и пр. Порядка киллограм 500 в Соларе 420ом, в глисс - легко!!! НО!!! Мотору тяжело!!! Чувствую это, как водитель с 30ти летним стажем... Попробовал сузу(у друга взял) - вообще, не напрягается!!!
@@alexeyisakov6582 Ну по тяге Сузуки сильнее, оно и понятно, но можно ведь еще шаг винта убавить, это проще чем мотор менять.
А какие винты стояли?? Ааа
Оба, мотора с оригинальными винтами 11 шага
@@boatbloger на яму лучше всего 10.5... Как раз бы и тяга компенсировалась чуть) Ну понятно что суза чуть тяговитей... Но яма в целом приятнее мотор. А там на любителя)
@@user-nf8gq3mp8g Согласен, Ямаха приятнее, У меня на 11 винте Ямаха в одного даже перекручивает до 5800,
@@boatbloger а лодка какая? Тут может от лодки зависит и от веса капитана)
@@user-nf8gq3mp8g На лодке Флагман 350, в одного на 11 винте лёгкий перекрут, 12 винт, скорости не прибавляет, но зато обороты 5500
У suzuki рабочий объем больше,все закономерно) У меня расшитый suzuki df9.9(20) bs,у друга dt 9.9(15),максимальная скорость на одной и той же лодке одинакова,вот это странно,так странно)
На счет объема , согласен
по этому Сузуки побеждает Ямаху по тяге с места.
По ситуации, почему Сузуки дф20, едет такой же скоростью как и дт 15, здесь возможно , что для того чтобы перевалить за определенный скоростной рубеж 5 сил недостаточно, да и от лодки зависит много. Многие лодки после определённой скорости начинают упираться и быстрее ехать не хотят
У сузуки даже на колпаке написано "СИЛА И МОМЕНТ"
Да только мощность все равно 15 сил, а момент иногда даже мешает
у сузуки объём двиг. больше(притом прилично) и передаточное в редукторе грузовее. будет тянуть сильнее. но, наверное, и расход у сузы поболее.
Согласен только с объёмом,
А вот редукция у Ямахи 2,08 /1, у Сузуки 1,83/1 , редуктор понижающий, соответственно у Ямахи он более грузовой.
По расходу топлива, я проводил опыт, расход одинаковый у этих моторов, разницу можно списать на погрешность.
@@boatbloger да, перепутал, но у сузы 15 2т редукция 1,92:1. если расход одинаков, то Суза явно выигрывает.
@@VladKin Есть один момент, у данных двигателей мощность одинаковая, но кр. момент у Сузуки явно больше. Отсюда просится вывод, Ямаха более скоротной мотор , Сузуки более тяговый. Что я и подтвердил на испытаниях на одной лодке, Ямаха на 2 -3 км быстрее, Сузуки рвет только на низах , а дальше теряет всю прыть, Ямаха же наоборот раскрывается на оборотах.
@@boatbloger на металл. лодках Казанка были обратные результаты. яма с двумя пассажирами при старте вырывалась вперед, затем суза С ТРЕМЯ людьми догоняла и обгоняла. а при одном водителе на обеих лодках суза сразу уходила вперед и яма только отставала всё больше и больше.
@@VladKin На тяжелых лодках так и будет, я тесты проводил на Флагмане 350 с одним седаком, Ямаха побеждает, вдвоем скорость одинаковая , а втроем очень может быть, что Суза победит.
Класс тест!!! У самого Сузука!
Спасибо
скорость какая у сузуки?
Вас какая скорость интересует, на какой лодке, и с какой нагрузкой?
@@boatbloger лодка НДНД 330 винт 11, загрузка до 200
@Vova Kutsenko Боюсь на 330 мотор не раскроется полностью. Немного коротковата лодочка . На 350 нднд Сузуки 15, 100 кг 42-44 км/ч, 200 кг 35-37 км /ч.
@@boatbloger понял , спасибо
@@vladimirkutsenko818 Всегда рад помочь
Не понятен вопрос, что было на кону?!😉
Дима фанат ямахи и пытался доказать что яма лучше сузы во всем,а нет суза в данном тесте победила.
Данный ролик должен был войти в видео по этим двум моторам, но потом я решил виложить его отдельно. А на кону звание лучшего мотора 15 сил.
Тут и без теста все понятно. 284 куба мощнее 246 и винты с дифферентом не помогут.
На счет винта, я бы поспорил, если получится попробую еще раз, поставлю на Ямаху 9 винт.
@@boatbloger Можно,но сузовские тоньше
@@user-pk3lo8nh9u Я имел ввиду, что на Сузуки оставить 11 винт, а на Ямаху поставить 9 шаг, или у меня еще есть 9 3/4 оригинальный, старой серии с тонкими лопастями.
@@boatbloger Ок. Ждем видос.
у сузы обьём немного больше плоэтому и перетянул)))
Вчера брат взял себе Тоху 9,8..я--сузу 9,9..третий братишка смотрел смотрел на наши обновочки... Завтра едем за Ямахой 9,9..Как-то так)))))
Эх молодцы,👍думаю может мне пятый мотор прикупить 😂
Дима, вопрос:какой мотор хавает больше суза 9,9 или яма 9,9 ?!!
@@arthurlangepas Одинаково ,я проводил тест опубликовать не успел,
@@arthurlangepas Худшая гидродинамика ноги у Сузуки, Сузуки брызгает,, Ямаха нет, ну и у Сузуки более слабое оперение, колпак , поддон , но в целом мотор достойный
@@arthurlangepas Ну и Сузуки работает громче во всем диапозоне оборотов
Классное видео, с самого начала смотрел и выбрал сузуки, но все советовали ямаху, а так как ямаха дороже, воздержался от её покупки, пришёл в магазин, сузуки продали и продавец так напел что повелся на его уловки, купил тохатсу 9. 9, с этим тохатсу я в первый же 1 мучался, даёшь газу он глохнет, такой провал и бррр, плавно этот провал проходишь не глох, на второй день с минут 25 я не мог его завести, не хотел ни в какую, когда завёл работал еле еле, разгазвал вроде нормально стало, так же глох как и в день, на третий день ко всему этому добавились не стабильные холостые, а брызги от мотора бли такие что заливало за транец, давай все это пытаться настраивать, буквально чуть ли не по милиметру, брыщги уходили по чуть чуть, но не совсем, позвонил дилеру по свое лодке(солар 380),там связали с главным инженером, он объяснил что тохатсу мотор сложный в палне настройки, я его спросил а с другими мотора и как, он сказал что все нормально, поехал я в магазин, сдал свою тоху в трайд ин с 5 моточасами, доплатил и купил ямаху 9. 9 о, это чувство приятное, достал мотор, и без всяких регулировок кинул на транец и погнал гонять жереха. После тохи понял разницу с сузуки и ямахой, тряска на холостых, и переключение реверса с боку, может дело привычки, но мне очень нравится на ямахе., а видел на сузуки дейдвуд, у него такие тонкие стенки,надо быть аккуратнее. А видео показывает, именно то что вам нужно, стабильные холостые и спокойный тролинг, или лёгкий вес и мощь. Эт я так рассказал свою историю.
Спасибо за такой подробный ответ, по моему мнению Ямаха по совокупности лучше остальных конкурентов, понятно что не во всем.
Есть мысль сделать ролик по сравнению Ямахи и Сузуки,
Есть сузука никаких тонких стенок не видел, разбирать правда не разбирал и не собираюсь
А деферинциал?
Какой еще дефференциал ?
@@boatbloger редуктор, винт, об этом хотелось бы знать?
@@user-uz7mv8pn1w Редукция Ямахи 2,08/1, Сузуки 1,93/1, редуктор понижающий
Спасибо, прикльный тест 👍🏻