Sizler için baştan biz pazarlık ettik :) Satın alacak arkadaşlar bizim kodumuzu kullanarak 50 TL indirimle alabilirsiniz :) İnternet sitesi: www.pedalcommander.com.tr/ İndirim kodu: anlatanadamlar
Abi size ulaşmam lazım. Acil bir sorunum var belki siz yardımcı olabilirsiniz. Aracım 2 aydır sanayide yatmakta potansiyometre sensörü yüzünden. Bu yazımı hanginiz görürseniz bana isminizi söyleyin sosyal medya hesabınızdan msj atayım
Gerçekten severek takip ettiğim; kaliteli, gerçekçi ve oldukça yararlı videolarla ön plana çıkan bir platformdur Anlatan Adamlar. Bundan dolayı rica ediyorum girmeyin böyle işlere. Çizginizi maddi kaygılarla bozmayın. İtibar zor yapılır, kolay yıkılır.
şimdi arkadaşlar, ben bu ürünü yaklasık 2 yıldır kullanıyorum, aracım 1.3 multijet Punto Evo. Kısaca söylemek gerekirse ben çok memnunum. Genel olarak da city mod sürekli açık ve çok nadir sport + a alıyorum. Çok yorum gördüm ve büyük çoğunluk motor aynı motor hikaye demiş. Evet motor aynı motor ve üreticiler aracın hitap edeceği yaş aralığını genişletmek için pedal tepkimelerine belirli bir sınır getirerek bunu sağlamaya çalışmış. Örneğin gaza dokunur dokunmaz fırlayan bir araç ile 50 yaşındaki bir insanın şehir içi trafikte araca sahip olması zorlaşacaktır. Kendinden sürüş modları olan araçlarda, sporta aldığınızda yeni motor ilave olmuyor sonuçta. He, ne farklı derseniz, bu sadece motor tepkilerini değiştirirken, kendinden olan araçlarda, Direksiyon sertleşir, emniyet kemeri sıkar, adaptif farlar daha seri olur, süspansiyon sertleşir. Dip gaz yapıyor diyenlere gelince, gelin araç burada kapatalım pedalı, dip gaz yaparak aynı şekilde kullanmayı denesinler aynı performansı alabiliyorlar mı? yahu bu araçlar eski tip telli pedallardan mı elektronik pedal da dip gaz nasıl yapılıyor bana bir anlatsınlar. Yakıt olayına gelince değişen bişey olmadı. Maliyet ile ilgili kısımlarda söyleyeceğim hiç bir şey yok, keyfin bedeli olur onuda isteyen alır.
1.3 multijet 2011 doblom var.benden önceki sahibi taktırmış bende çıkartmadım.kullanıyorum harika birşey.keyfinize göre yüksektip alçaltmanız çok iyi olmuş.uzun yolda modelli araçlar bile arkanızdan baka kalıyor.daha bir zararını görmedim
Selamlar. VGT veya IEMS diye satılan yakıt tasarruf ve performans cihazları ile ilgili video yaparmisiniz. Yapmış oldugunuz bilimsel çalışmalardan dolayı çok bilgilendirici videolar yapıyorsunuz. Sağlıcakla kalın
Sorularım ve önerilerim var. 0-200 hızlanmasında vites değiştirirken turbo lagi eliminize ediyor mu? 2 vites arası geçişlerde gazdan çekip bastığım anki süre kısalıyor mu? Tepki süresi dediğiniz budur. Çektiğiniz videoda bunu ne konuşup ne göstermişsiniz. Bunu yapmadığı sürece; cihazın yaptığı gibi, daha hızlı gitmek istiyorsam daha fazla gaza basarım zaten. Sizin bahsettiğiniz tepki süresinin açıklaması ise; sabit gazda ve devirde giderken gaza 1 birim basmanız ile gaza 3 birim basmanız arasında bir tepki süresi farkı vardır. Birinde üretilen egzoz gazı daha fazla olduğundan turbo daha çabuk dolar ve devirin yükselmeye başlaması daha kısa sürer. Yani videonun başında belirtildiği gibi sinyali kandırıp daha fazla gaza basıyormuş gibi göstermesi zaten otomatik olarak tepki süresini de kısaltmış olur. Ama gaza daha kalkıştan itibaren %100 bastığınızda durum ne olur? Bunu sayısal verilerle kanıtlamadığınız sürece bu ürün benim için hala gereksiz bir para tuzağıdır. Sizin gibi bir mühendis olarak, bu tip ürün incelemelerinde "aman çok iyi gidiyor", "hızlanması değişti" gibi herkesin yapabileceği benzer tipte yorumlardan ziyade, sayılar veriler ve teknik görüşler isterim. Kolay gelsin.
Tercih eden illa ki olacaktır, çünkü ürünün benim de beğendiğim bir özelliği tepkimeyi negatif yapabilmesi. Aracı başkasına verirken veya gazı hiç ayarlayamayıp çok yaktıranlar kullanabilir. Ama benim sorularım hala geçerli tabii ki.
millet birbirine bayrama gitmiyor ne arabayı emanet verecek hem bizim araç 100 km de 13 litre benzin yakıyor besleyemeyeceğin aracı almazsın ve senin hoşuna gidiyorsa sürüş ne kadara yaktığını hesaplamazsın
Ayberk Battal neden firmaya yada ürüne bu kadar düşmanlık besliyorsunuz her yoruma olumsuz bir eleştiri için zorluyorsunuz :) Amacını söylersen ürün kullanan ve memnun olan biri olarak en azından merakımı gidermiş olurum, insanların ürünü savunmasına sebep oluyorsun durduk yere bilgin olsun.
Ayağını kontrol edemeyen ve bunu öğrenmek yerine benim param var, bu benim yerime az basar çok basar oh ne güzel diyenler için üretilmiş müthiş bir ürün. 800 lira ver ve yaptığı tek şey gaza sizin yerinize yumuşak veya sert davranmak olsun. Değer mi? :) Bence biraz düşünürseniz cevap net. Karda kışta yokuşta aracı kaldıramam götüremem ben, bu benim yerime halleder diyenler, tavsiyem bunu almak yerine profesyonel bir trafik eğitim kursundan veya size araç nasıl kaldırılır, kullanılır vb. konularda pratik yaptırabilecek iyi bir sürücüden ders almanız olacaktır. Totoyu hazıra alıştırmak çok yanlış ve tehlikeli olabilir. Zor bir koşulda cihazın arıza yaptığını düşünün, başınıza olmadık işler de açabilir. Sevgili Anlatan Adamlar, sizi severek takip ediyorum fakat bu video bana pek olmamış gibi geldi. (Şahsi görüşüm.) Verdiğiniz bilgiler çok yüzeysel kalmış. Bakın araç bir anda gaz alıyor bakın araç çok yavaş hızlanıyor, üç ay kullandım sorun olmadı vs. bu tip söylemler pek bilgi içermediği gibi yanıltıcı dahi olabilir. Bu cihazın yaptığı tek şeyin birim sürede, sizin yerinize gaza 3 yerine 5 birim veya 3 yerine 1 birim basmak olduğu zaten ortada. (Rakamlar farazi.) Fakat anlatabileceğiniz daha farklı şeyler vardı. Mesela uzun dönemde araca artıları eksileri, cihazın kullanımından kaynaklı oluşabilecek, aktarım organlarında hızlı yıpranma vb. Cihazın piyasaya sürülmeden önce ne kadar test edildiği vs. Sonuçta bu cihaz, aracın fabrika çıkışında optimum değerlerde ayarlanan gaz tepki değer ve sürelerini değiştiren, dolayısıyla da aracın hareket dinamiğini tamamen etkileyen, yazılım içeren bir cihaz. Yani ne kadar doğru olur bu cihazı araca takmak, üç ayda anlaşılabilecek bir şey mi bilemiyorum. Sonuçta bir aracı üretmek, o aracı optimum sürüş değerlerinde ayarlayıp piyasaya sürmek mühendislerin yıllarını alıyor... Neyse almayı düşünen arkadaşlar iyi düşünsünler derim, işe yaramaz bir cihaz değil, elbette dediğiniz gibi hırsız koruma, valeye verme vb durumlarda, karda kışta yokuşta mümkün değil kontrol edemiyorum ben diyenler için ideal olabilir. Emeğinize saygılar ve teşekkürler.
5 yıldır kullanıyorum,kapattığımda ise araç inanılmaz hantal geliyor.Benim için olmazsa olmaz.Bu güne kadar bu cihazla alakalı aracımda hiç bir arıza olmadı.
Bu ürünü ben de aldım ve 4-5 gün kullandım. Memnun kalmadığım için geri iade ettim. Sebebi ise Pedal Commander'ın benim yerime gereksiz bir şekilde çok fazla gaza basması ve çok sert gaz vermesi. 1 birim gaza basıyorum Pedal Commander ise katbekat fazlası 5 birim-10 birim (mod seviyesine göre değişiyor) olarak ve çok sert bir şekilde aniden gaza basıyor. Bu gaza çok ve sert basma olayını Pedal Commander olmadan da sürücü kendi ayağıyla da yapabilir. Aktifken en yavaş modda olsa bile gaz pedalı yumuşak, sakin kullanılamıyor. Gaza dokunur dokunmaz en düşük modda dahi olsa aşırı ve sert bir şekilde gaz komutu algılatıyor motora. Arabayı sakin ve düşük süratte kullanabilmek imkansız hale geliyor ve dolayısıyla da yakıt tüketimini arttırıyor. Karlı, buzlu gibi kaygan zeminlerde Pedal Commander aktif edilirse araç kontrol edilemeyecek, patinaj yaparak aracın kaymasından kaçınılması imkansız hale gelecektir. Peki Pedal Commander işe yarar mı? Evet yarar ama benim kullandığım Hyundai Accent Blue marka-model araçta değil. Kullandığım aracın zaten fabrikasyon orijinal gaz tepkimesi gecikmesi değerleri çok iyi, hiçbir gecikme yaşanmıyor. Gaz tepkimesi gecikmesi çok kötü olan araçlarda Pedal Commander işe yarayacak, faydalı olacaktır. Ama gaz tepkimesi gecikmesi sorunu olmayan araçlarda Pedal Commander gereksizdir. Pedal Commander'ın kullanılabilir sürüş modlarını sürücü gaz pedalını kullanma tarzını değiştirerek de uygulayabilir ve hatta Pedal Commander'dan daha iyisini yapabilir. Tecrübem bunlardır, vesselam.
1 hafta önce aldım . Tecrübelerimi sizlerle paylaşayım . Aracım 2015 opel astra j kasa (benzin+lpg) ... -Araçtaki yokuşlardaki , kalkışlarda serilik arttı ve arabadaki hantallık toparlandı - city modu şehir için en idealidir. -Pedala benim yerime basıyor diyen oldukça çok , test etmeyende , test edip anlamayanda oldukça çok . Ürün hakkında videolar ve olumlu olumsuz yorumları okudum . Aracımdaki eksikliği bu cihazın kapatacağı düşüncesi ile araştırdım . Ürün neye hizmet ettiği bilinmeli ve fiziki test ile neyle sonuçlandığı önemlidir. - Ürünü test edin beğenmezseniz 7 gün için iade edin . -pedal çok hassaslaştı. Zamanla alışarak kontrol edebiliyorsunuz. - ürün beygir katmıyor, sadece çok kısa sürede çok gaz alarak , önceden kökleyerek örnek 8 saniye deki alacağın hızı cihaz sayesinde 3-4 saniyede alıyorsun . Araç çok seri hale geliyor. -Atmosferik araçlar için şiddetle tavsiye ederim. -699 TL aldım . Yorumlar insanı şüpheye sokuyor . Aracınızda hantallık sorunu varsa testte çıkarak karar verin derim. Ben 1 senedir araştırdığım bir üründü. -Yakıt tüketimi hakkında %10 artacağı düşüncesindeyim . Aracın serileşmesi demek yakıtın artması demektir. Ama eksikliği tamamladığı için %10 tüketim çoğalması takılacak bir durum değil kanımca. - Ürün satıcıları yakıt tüketimi aynı seviyede kalıyor , bazıları yakıt tasarrufu yaptım demesi ilginç. Çok sakin kullanan biriyseniz yakıt yükselmez elbette :)
@@fehmicalsr2538 evet halen kullanıyorum . Uzun yola çıktığımda sport+ son gücü ile kullanıyorum yağ gibi akıyor . Şehir içi city modunda kullanıyordum yakıtların yükselmesi sebebi ile şehir içi kullanmıyorum . bir tık yakıt fazla yakmakta bunuda bilin .
@@werderweremem5534 hocam.bendede astra g 1.6 atmosferik arac var almayi dusunjyorum 2.el ama merak ettigim rampalarda 3.vides ile rahat cikarmi arac performansta iyilesme olurmu ozellikle rampalarda
Arkadaş 8saniye de alacağın yolu 4 saniyede aliyorsa 0-100 değişmek zorunda ama üretici değişmiyor diyor. Demek anı teklemeden başka bir şey yapmıyor ooo ucuyur ama 0-100 aynı bana biri bunu açıklasın
Harikasınız, şu cihazı sizin kadar iyi ve anlaşılır anlatan başkası yok gördüğüm kadarıyla. Sayenizde almaya karar verdim, inşaAllah bende memnun kalırım. Teşekkürler.
Kanaldan çok sponsor yorum yazmış ve eleştiri yapan herkesi aşağılamış kendince, kanal yöneticileri de buna izin veriyor, cidden şaşırtıcı. Ticari kaygımız yok deniyor ancak videolar 10 dakikadan daha uzun (ki bu da reklam getirisi demek) ve referanslı link üzerinden ürün satışına aracı olunuyor (ki e-ticarette referans hayrına verilmez). Kanalın "ciddi" takipçisiydim ancak bu videoyu izledikten sonra takibi bıraktığımı bilmenizi istedim. Sponsorun 2 tip iddiası var. Birincisinde araç üzerindeki motor yada vites sisteminin ECU'ları ile haberleşmediğini ve sadece gaz pedalının çalışması ile ilgili işlem olduğu belirtilmiş. Ancak bunun gaza basılma miktarının farklı algılanması ile yapılmadığı belirtiliyor. Ayrıca ECU'lara müdahale olmadığı için üretici limitlerinin üzerine çıkılmadığı iddia ediliyor. Buna ek olarak lastiklere aktarılan gücün artacağı savunuluyor. İyi de, aktarım organlarındaki verimi arttırmadan nasıl lastiklere daha çok güç veya daha kısa sürede güç aktaracaksınız? Heleki otomatik vites bir araçta vites ECU'sunun işleyişini değiştirmeden böyle bir şey yapılamaması gerekiyor, ki bu ECU'ların varoluş sebebi bu. Buna karşı teknik bir savunma getirmenizi rica ediyorum. İkincisinde ise teknik eleştirilere (özellikle yakıt konusundakilere) alıp deneyin, diğer deneyenler çok memnun yada "siz anlamıyorsunuz bu işten" gibi şeklinde cevaplar var. İnsanlar paralarını ve vakitlerini sırf sizin iddianızı sınamak için mi harcamalılar? Neden çok basit bir şekilde; ilgili denetleme kuruluşlarının huzurunda önceki hali-sonraki hali videosu çekip ürününüze reklam olarak kullanmıyorsunuz? İkincisine zaten saygı ve görgü kuralları çerçevesinde bir şey ekleyemeyeceğinizi biliyorum ama en azından birinci iddianızı insanların sizi inandırıcı bulması açısından biraz açabilirseniz memnun olurum. Biliyorsunuz ki internette nükleer bombaların bile çalışma tekniği ve yapımı ile dökümanlar mevcut. Bu yüzden ticari sırlarınızı gizli tutarak, daha teknik bir açıklama yapmanızı rica ediyorum. Not: Bazı yorumlarda ürününüzün, araç üzerindeki orijinal pedal sensörlerinin belirli bir süredeki sinyal gönderme sıklığının daha üzerinde sıklıkla yani daha yüksek frekans ile sinyal gönderdiği ve böylece tepki süresini azalttığı yazılmış. Hatta bu tepki süresi değişken olarak ayarlanıyor olmalı ki ECO, sport vs. modlar var denmiş. Bu konuda da net bir açıklama yaparsanız memnun oluruz.
Yazılan tüm sorulara ürün sorumlusu olarak yanıt vermeye çalışıyoruz; arkadaşlarımız bizim personelimiz, ücretli işçimiz veya sponsor olduğumuz bir grup değiller maalesef. İnceleme taleplerini olumlu karşıladık, kendilerine eşlik ettik Caner bey. Bu yüzden tüm yorum, soru, görüş ve eleştirileri yanıtlamaya gayret ediyoruz. Bu arada yorumunuza istinaden "referanslı link" mevcut değildir, ürün kendi resmi adresine ilgili arkadaşların yönelmesi için yönlendirme yapılmış görünüyor. Yani bir getiri veya gelir hesabı yapılmamaktadır. İddialarınıza keyifle yanıt vermek isteriz müsadenizle; öncelikle üslup olarak "kendimizce aşağılamış" bir tavrımız mevcut değil, gelen tümce ve tavıra istinaden eş oranda benzer üsluplarla yanıt vermeye gayret ediyoruz, vaktinizi ayırdığınız için teşekkürler; yine aynı şekilde biz de sizlere eş oranda vakit ayırıp benzer bir tutum ile yanıtlamaya gayret ediyoruz. Pedal Commander ürünü, aracınızın stok haldeki gaz pedalının çalıştığı limitler arasında işlevsellik gösteriyor. Bu da ECU denetiminde olan bir mekanizmanın limit dışında çalışmasını engelliyor, aracınızın arıza vb. durumlarla karşılaşmasını engelliyor. Ürün gaz pedalınızın üzerindeki soket aracılığıyla araca bağlanıyor. Sadece potansiyometre ile iletişim kurabiliyor. Zaten başka bir noktayla iletişim kurabiliyor olsaydı (teknik olarak mümkün değil) beygir ve tork arttırımına yönelik hamleler ile çok daha kullanışlı bir ürün olarak piyasada yerini alabilirdi. Yani Ecu, motor, şanzıman, farklı bir organ ile maalesef iletişim sağlayamıyor. Burada teknik bir veri olarak ne sunulabilir bilemiyoruz; çünkü oldukça basit bir düzenek ve çalışma prensibi izah ediliyor. İkincil olarak "alıp deneyin, diğer deneyenler çok memnun yada "siz anlamıyorsunuz bu işten"" gibi yanıtlar iddia sahibi olan, ancak savunmaları inatla görmezden gelen arkadaşlarımıza test sürüşüne yönlendirilme konusunda gerçekleşiyor ve cümlelerimizin bu kadar sert ve manidar olmadığını yorumlara baktığımızda net bir şekilde görebiliyoruz. Teknik veri talep eden veya detaylı Ar-Ge, analiz isteyen müşterilerimizi de test ekipmanları ve araçlarıyla birlikte merkezimize davet ediyoruz; diledikleri gibi testlerini gerçekleştirsin, verilerini sunsunlar isteriz. Ancak henüz merkezimizde bu yönde iddia sahibi bir arkadaşımızı çay ikram etmek üzere ağırlama şansımız olmadı maalesef. Ürün çalışma prensibi ile ilgili gizli bir ticari durum mevcut değil; oldukça net ve açık bir şekilde potansiyometre üzerindeki geçişleri ve tepkileri düzenleyen bir ürün, mekanik ve biraz elektronik prensipler hakkında bilgi sahibi olan herkes konuyla ilgili çalışma yapabilir, soketin yeri belli; internet ortamında da tüm elektronik prensiplerin açıklamaları ayrıntılı dökümanlar ile birlikte erişilebilir durumdadır. Pedal Commander ürününe has olan nedir diye soruyorsanız, şu anda 4 ana mod, Bluetooth ile kontrol özelliği ve arıza oluşturmadan Dünya üzerindeki tüm elektronik gaz pedal sistemine sahip araçlarda sorunsuzca uygulanabiliyor olmasıdır. Yani ürünü üretmek, piyasaya sürmek, çalışır hale getirmek sorun değil; Dünya genelinde Ar-Ge çalışması yürüterek tüm kıtalarda aktif kullanılabilir olarak düzenlemek; bu ürünü Pedal Commander yapıyor. Son olarak tepki süresinin farklı modlarda değişiklik gösteriyor olması tamamen ilgili voltaj düzenlemesiyle ve uzay/kordinat düzlemindeki grafiksel düzenlemelere bağlı olarak gerçekleşmektedir. Sinyal gönderme sıklığı veya yüksek frekans ile sinyal gönderimi gibi bir konu mevcut değildir. Gaz pedalının çalışma prensibi ve potansiyometrenin tepki oranı frekans veya sinyal gönderme sıklığı ile sağlıklı ve uzun vadeli olarak değiştirilemez. Açıklayıcı olabildiysek ne mutlu, tüm görüş ve önerilerinizi keyifle bekliyor olacağız. Teşekkürler.
6 ay önce sattım aracımı suan 1.4 turbo Opel kullanıyorum
6 років тому+40
Corsa için 900 tl :) Gaz pedalına sonuna kadar basma ile arasındaki fark !.. Yok. Gaz pedalının ayarsız hale gelmesi hoşunuza gidiyorsa go-kart sizin için biçilmiş kaftan, Masrafı daha az ! "Ürün ile ilgili bir kanıt sunmak zorunda değiliz" Diyor ürünün temsilcisi ve herkese göz kırpan gülücük ! (alt yorumlarda) Bu nasıl bir tavır Tarafsız olarak yazıyorum. (bilgi seviyem oto servisinde çalışmamdan geliyor) Aracınızın sağına, soluna Type R yapıştırması yapıştırınca performans ne kadar artarsa bunda da aynı. Kimseyi etki altında bırakmak istemem dileyen kullanabilir, Ancak içten yanmalı motorların çalışma prensibine hakim birisi olarak söylüyorum Para tuzağı ! 100 tl ye 5 kilo bal ile aynı mantık.
Para tuzağı.. Sadece laf kalabalığı.. Lütfen içten yanmalı motorların çalışma prensibine hakim birisi olarak bize teknik olarak "gecikme" olarak ifade edilen potansiyometre etkisini izah eder misiniz? Teşekkürler.
6 років тому+19
İzah edemesem haklı mı çıkacaksınız ? Yahu hocam aracın tasarımında o kadar hesap yapan adam potansiyometre tepkisini azaltmayı düşünemedi diyorsunuz yani :). Üreticilerin Gecikme etkisini kullanarak motor içi ve aktarma organlarında çalışan tüm parçaların üzerinde oluşacak ani yükü azaltmayı amaçladıklarını (aşınma ve parça ömrü için) Ayrıca aracın ani tepkilerinden dolayı konforun düşmesini istemediklerini de es geçelim :)
İddia sahibi olarak mutlaka bir veri, kanıt veya bir bulgu sahibi olmalısınız Serhat bey, yoksa sadece varsayımlarla görüşüyoruz demektir. Şahsi çıkarımlarınız harika, ancak biraz daha araştırıp dönüş sağlamanız dileğiyle keyifli günler diliyoruz.
6 років тому+12
Kurnazlık ile laf sokmanız cihazın bir işe yaramadığı gerçeğini değiştirmiyor sayın pedal commander türkiye ;) Önceki yorumlara verdiğiniz cevapları da titizlik ile okudum, istediğiniz üste çıkma yazısı yazabilirsiniz. (Buda cihazın işe yaramadığı gerçeğini değiştirmeyecek) Konu hakkında araştırma yapmama gerek yok, Sonuç ne olursa olsun verdiğimiz paraya değmeyeceği kesin, Attığınız taşı çıkarmaya uğraşmicam. Bil mukabil diyerek gerçekten işe yarar bir ürün bulana kadar size de keyifli günler dilerim.
Tamamen varsayım ve şahsi görüşlere sahipsiniz, saygı duyuyoruz, cihaza ihtiyaç duymuyor olmanız veya işe yaramadığını düşünmeniz, cihazın yaptığı işi değiştirmeyecek, sadece siz bu üründen yoksun kalmış olacaksınız Serhat bey. Kurnazlık veya laf sokmak olarak düşünmeyin, veri yok, bilgi yok, bulgu yok; tamamen cümlelerde ifadeleriniz varsayım olarak geçerli oluyor maalesef. Bu yüzden yardımcı olamıyoruz. :)
adamsınız. anlatanlar. cihazı oyuncak gibi kullanırsan bızıklarsan ne işe yarar. ben şahsen uzun yolda kullanıyorum. 1.6 caddy dsg. cok rahat yol aldırıyor. şehir içi tepkiyi azaltıyosun miss gibi oluyo. cihazdan beklentinz bu olması lazim. chip atılmıyo sonucda.
Bu gün itibariyle beni bu cihazı alalı 9 ay oldu. Aracım Emgrand 2012 Model. Bilen bilir bu araçlar kasa ağır motor 1,5 olduğu için genel şikayet hantal oluşları. Bu cihazı ve diğer rakibi olan x cihazını da aynı gün test ettim ama kararımı Pedal Commanderden yana verdim. Hem bluetooh desteği olması hem de modlar arası fark ciddi hissediliyor. Diğer markada o farkı pek alamadım. Ya da tanıtımı yapan arkadaş kullanım sırasında ayarlayamadı bilmiyorum. Aracınız zaten seri ise çok bir fark ögremezsiniz. Büyük beklentiye girmeyin zaten. Ekstra bir tork artışı yok. Beygir artışı yok. Yakıta bir etkisi yok. 1 depo kapalıyken 1 depo da açıkken test ettim. Kabaca kapalıyken 350 km yaptıysam açıkken 345 km yaptım diyebilirim. Kuruş hesabı yapmadım sadece yaptığım km ölçtüm. Araçta Arıza okuma cihazı da takılı ve günlük bağlanıp kontrol ediyorum. Herhangi bir arıza kodu vs oluşmuş değil. 9 aylık kullanıma bağlı olarak diyebilirimki aracınız seri değil ve hantal kalıyorsa gerçekten hissediyorsunuz etkisini. Sport+ modu kesinlikle şehirler arası kullanılmalı.
Video öncesi de 3 ay kullanılmış olması güzel. Teorik bilgiler üzerinden değil yol testi ile birlikte Bir sonuca ulaşılmış. Keşke hidrojen sistemleri için de böyle bizzat test ederek olumlu yada olumsuz bir sonuca ulaşsaydınız. Bu hidrojen konusunda da test videosu bekliyoruz. ( Var ise bilgi verirseniz sevinirim: araca monte edilmiş test videosu)
Emeğinize sağlık birde Chip Tuning de Türkiyede geniş ağı olan bir kaç markanın (Mesela 1,5 DCİ, Yada 1.3 Multijet vs gibi çok kullanılan dizeller yada TSİ gibi benzinlilerde) karşılaştırmasını yapsanıza üstadlar ;)
Pedal commander incelemesi isteyenlerden biri de bendim o zamanlar atmosferik ve performans sunmayan bir aracım vardı şimdi benzinli turbolu benim için yeterli seviyede performans sunan bir aracım var keşke o zamanlar izleyebilseydik.
@Anlatan Adamlar Birde en onemli konuyu söylemeyi unutmussunuz.aracin yakit tüketimini azaltıp arttirma hususunu.arkadaslar bende 2020 opel corsa 1.2 130bg sürüş modlu aracim var.eco normal ve sport. Sport modda gaza bastığımda anlik yakit tüketimi değeri( gazi dipledigimde) 24lt -26 lt civari gösteriyor. Eco modda gazi diplediğimde anlik yakit tüketimi 18lt- 20lt gösteriyor.yani bu cihazı alip devamli sport modda kullanırsanız emin olun çok daha erken benzinligin yolunu tutarsınız.😊
Ben Hyundai 2017 blue aracımda 2 yıldır kullanıyorum sürüşümü keyifli hale getiriyor. Karda kışın eko mod iş görüyor güzel. Şehir içinde spor artı da dahi kullanıyorum. Alıştığım için kontrol ediyorum çok hoşuma gidiyor kalkarken ok gibi fırlıyor arabam. Sadece bu iki şey gerçek ben de zaten sırf bunun için aldım ben yok ekonomik yok yokuşta gidemiyor onu arttırıyor diye bir şey yok. Yani belki yokuşta etki ediyordur bilemiyorum. Zaten motor gücü arttırma gibi bir iddiası yok. Benim en büyük korkum araçta parçaları bozması veya zarar vermesiydi bir riske girdim taktım çok şükür 2 yıldır bir sorun yok. Geçen bir rölantide boştayken dalgalanma oldu inşallah pedal Commanderden değildir. Sonra düzeldi. Cihaz bozulmamıştır umarım. Bir problem olursa yorumu güncellerim. Benim hissiyatım gaza basınca fırlasın istedim bunun için aldım memnunum.
Rolantideki dalgalanma boğaz kelebeğinin kirlenmesinden oluyor genellikle bu alette kelebeği hızlı açtığı için çabuk kirletebilir belki bu benim fikrim
Selamlar sevgiler anlatan beyler sizi sayenizde araçlar hakkında çok net bilgilere sahip olmuş bir insan olarak bu videonuzu pek beğenmedim nedenine gelince tanıttığınız cihazı sanırım kendinizde tam anlamamışsınız yada anladığınızı tam ifade edememişsiniz.simdi sizin dediğinize göre pedaldan çıkan sinyal motor tarafından algılanıyor motor ne kadar gaza bastiginizi algılıyor ve o derecede ilerliyor.fakat bence pedal sinyal falan göndermiyor pedaldaki potansiyometre vasıtasıyla değişen elektrik gerilimi okunuyor ve gaz kelebeği motoru o değerde gazi açıp kapatıyor gerçi ikiside aynı kapıya çıkıyor ama neyse.simdi gelelim pedalcommanderin yaptığı işe sizin demenize göre üreticiler yakıt tasarrufu ve motor ömrünü uzatabilmek için bu pedal tepkilerinde gecikme koyarak motorun ve aktarma organlarının korunmasını amaçlıyor.yani gaza aniden basınca patinaj çekmesin diye motoru engelleyen asr gibi.ama commander ne yapıyor pedaldaki okunan direnci degistirerek motorun daha hızlı tepki vermesini sağlıyor yani eski gaz telli araçlardaki tepki gibi tepki vermesini sağlıyor.peki bu kadar basit bir işlem için bu kadar para vermeye gerek varmı bence yok.ben honda accord aracımda asr yi kapatınca gaz ani yuklenmem ile araç çok az bir patinaj ile deli gibi yerinden fırlıyor zaten yada giderken ara gazlamazlarda aniden gaza sonuna kadar basarsam şanzıman çok hızlı bir tepki ile vitesi küçülterek aracın fırlamasını sağlıyor yani sizin deyişinizle köpek gibi fırlıyor. Bu esnada vitesin küçülmesi için geçen sürede bir miktar gecikme yaşanıyor ki bu şanzıman 14 senelik tork konvertörlü bir şanzıman ve daha hızlı hareket etmesi imkansız.yani motor götünüde yırtsa arac bu şanzımanın izin verdiği kadar ani tepki verir ve ilerler.simdi bizim pedal tepkimiz pedalcommander ile artsa ne olur artmasa ne olur sonuçta araç bir tek pedal tepkime sürecinden ibaret değil aktarma organları lastikler daha ve bir sürü şeyin uyumlu çalışması ile performansını ortaya çıkarır.bunlari siz daha iyi bilirsiniz hatta bunların çoğunu sizden öğrendim bile denebilir.cok üzülerek söylemem lazım ki bunun gerçekten işe yaradığına siz bile inanmamışsınız ve konusmalarinizdaki ve yüz ifadelerinizdeki tutarsizliktan belli oluyor.genelde böyle bu ifadeler istemeden veya istemeyerek birşeyleri söylemek zorunda olanların verdiği tepkiler.niyetim sizi kırmak değil ama kendinizi bu duruma düşürmeniz açıkçası beni üzdü.bence bu cihazda diğer bir çok ise yaramayan cihaz gibi psikolojik olarak gaz getiren bir cihaz.sonuna kadar sabredip okuduysanız lütfen yanlışım varsa cevaplayarak duzeltiniz.saygilar sevgiler.bu arada semih balcı sen gelme ;)
İki makine mühendisi arkadaşın tüm videolarına ve bilgilerine haiz olmuş bir takipçi olduğunu belirtmişsiniz ancak nedense bu video içerisinden bilgi alamamış, aksine bilgi vermeyi tercih etmişsiniz ilginç. Anlatan Adamlar ekibi gayet net bir şekilde çalışma prensibini, ne işe yaradığını, tüm ön yargılarda olduğu gibi "işe yaramayacağını" düşünerek test edip, sonrasında gerçekten işe yaradığını belirtiyor videoda; sanırım tam olarak göz atma şansı bulamadınız. "bir çok işe yaramayan cihaz gibi" ifadesiyle inanılmaz haksızlık ettiğiniz ürünümüz için önce "görmenizi" sonra "denemenizi" sonra da "bilgi sahibi olarak" yorum yapmanızı talep ediyoruz. Dilediğiniz zaman 0 312 378 06 47 / 0 544 848 25 36 ile merkezimize ulaşarak bilgi alabilirsiniz. Teşekkürler.
Güzel anlatım,teşekkürler. Yalnız 1 birim bastım 3 birim anladı ise , 3 birimlik yakıt istemiş olmalıki motor 3 birimlik performansi göstersin. o halde bu alet yakıtı artırmaktan başka birşe ye yaramaz,çünkü yokuşta arabası gitmeyen adam pedalbox sayesinde 2 birim gaza basayım araba 5 anlasın demez,gerektiği kadar gaza basar.
ya su acıdan düşünmek lazım. Yokuşta ufak motorla kalkarken debriyaj setine vereceğin zarar mı daha önemli yoksa arabanın o anlık hemen kalkması mı önemli.
2 senedir eski modelinde bile sorunsuz kullaniyorum Accent blue aracimda ki sıfır aldığım için hiçbir aksesuar kullanmadim bunun haricinde. Hiçbir noktada zararı olmadı, Bluetooth versiyonuna göz diktim bakalım onu da alicam inşallah.
Semih Balcıoğlu hayırdır kardeş her eleştirel yorum altında yorumun var, ya ürünü guzelliyorsun ya da savunuyorsun, saticimisin kullanicimisin belli değil, amacın ne satış rakamını mi arttırmak ürünün burada guzelleyerek buradan öyle bir amaç icindeymissin gibi görünüyor da
"Pedal Commander" ürününün yakıtla olumlu/olumsuz bir etkisi ve ilişkisi yoktur, kendiniz de denediğinizde bunu net bir şekilde görebilirsiniz. Zaten işin keyfi burada, başlıyor; yakıt arttıran, sizin yerinize gaza basan bir ürünü herhangi biriniz tercih eder miydiniz? Elbette hayır. Var olan yakıtınızla ve gücünüzle, çok daha seri bir araca kavuşabilmek için bu ürünü kullanıyorsunuz. Yoksa Türkiye şartlarında yakıtı bir nebze bile arttıran bir cihazın bırakın senelerce satışta kalması, firmanın ayakta kalması bile mümkün olmazdı ;)
Motordaki silindire, aynı süre içerisinde, normal moddakine oranla daha çok yakıt göndermeden aracın daha seri gitmesini nasıl sağlayacaksınız çok merak ediyorum, iddianız o yönde olduğu için soruyorum. "Pedal sensörünün algıladığı değer karşılığında motordaki ECU'ya motorun yüzde kaç kapasitesinin ihtiyaç duyulduğu raporlama değerini arttırıyoruz, böylece gaza daha çok basmışsınız gibi güç üretiyor motorunuz" deseniz anlarım ama siz normale kıyasla yakıt tüketimini arttırmadan daha seri gideceğini iddia ediyorsunuz...
Kullandım 3200 motor V6 arabamda. Aracın yürüyen sistemine ekstra yük bindiriyor. Uzun vadede diferansiyel de anı kalkislar yüzünden vuruntu gibi ses oluşturabiliyor yani boşluk yapıyor. Ayrıca ECU bazen saçma sinyaller algiliyor. En önemlisi gaz pedalı tesisatında üründen sonra sorun oluştu değiştirmem gerekti. Değiştirince sorun cozuldu. Nasıl olsa güç arttirmiyor çok da gerekli degil . Tesekkurler
test için teşekkürler. Mühendis arkadaşlar olarak sizlere güvenen çok insan vardır. Olumsuz yönlerinden, ilerde çıkabilecek arızalardan bahsetseniz daha iyi olurdu. Gaz kelebeğinin vaktinden daha çabuk kurum bağlaması, gaz kelebeği sensör arızaları karşılaşabilecek olası durumlardır. Bunlardan bahsetmemeniz bir mühendis olarak beni üzdü.
Bildigimiz variable impedans ayari. Cunku gaz pedalinda iki adet potentiometre var. Onlari linear yada logoritmik olarak degistiriyordur. En iyis chip ve egr iptali. :-)
araçın beygirini arttırmadıgına göre sadece gaz pedalını sonuna kadar aniden basıyor oluyor ozaman sport mod bir nevi bizim yerimize gaz pedalının çok yada az basma mesafesini ayarlıyor. Bayırlarda 4 de iken gaza sonuna kadar bastıgımda gaz yemeyip 3 e atıp gazı köklüyorsam çıkmak için bu cihazlada aynısı olucak gene araç 4 de bayılıcak tek fark 3 e taktıgımda gaz pedalına sonuna kadar basmadan az birşey bastıgımda çıhaz pedala sonuna kadar basmışım gibi gaz vericek durum buysa bana gene yaramaz tek avantajı vale, kış koşullarında az bassın yada şehir içinde bassamda gitmesin gaza gelmeyeyim ve şu hırsızlık için özellik gelirse bunlar için ideal olabilir. aslında bu tip testler için beylikdüzü deve bağırıtan yokuşu ideal :)) genede zahmetiniz emeginiz için teşekkürler.
Sizin yerinize gaza basan veya gazı kesen bir ürün değildir, arkadaşlar videoda da belirtmiş dikkatinizden kaçmış olmalı sanıyoruz. Tam aksine gaz tepkimenizi dilediğiniz gibi ayarlayabileceğiniz bir ürün olmasının yanı sıra; gaz pedalınızdaki gecikme sürelerini minimuma indirmesi asıl görevidir. Performansı sağlayan bu kısmı, düzenlediği tepkime oranı değil ;)
Yorumların çoğunu okudum doğrudur Eğirdir Allah biliyor en güzeli test etmek usta bende iki tane BMW var 1995 5.20i diğeri 1992 5.25i. 92 2500cc olduğundan 95ten daha iyi. 95i büyük ihtimal satacağım. Bunlarla uyumlu mu sorun çıkarır mı çıkarmaz mı. Eskişehir'de bayiniz var mı?
Yakıt tüketimini ciddi artıracağını düşünüyorum özellikle alındıktan sonraki ilk 1 ay.ayriyeten 849 tl gibi fiyat bence biraz fazla olmuş 400tl olsa daha popüler bir ürün olurdu video çok güzel olmuş elinize ağzınıza sağlık özlettiniz kendinizi😊
yakıt tüketimi hakkında sitede yazana göre dahada düşürdüğünü söylüyorlar pedala takılan cihazın enjeksiyonlara gönderilen benzini etkilemediğini söylüyor ne kadar doğrudur bilmem
Acaba spor modda şanzımana anı gaz tepkisi ile güç bindiriyormu? Kafamdaki soru bu? Tüm motor modifiyesi yapılmış elktonik donanımlı motorlarda kullanılıyor. Amaç tepki süresini bir şekilde iyileştirmek. Özellikle çift kavrama gibi Türkiye'de onarımı pahalı şanzımanlar da bir sıkıntı çıkarırım? Motora zararı olmadığı kesin. Şanzıman biraz düşündürücü. Bu soru nereden aklıma geldi dersek gaza basınca sonuçta araç uzerinde bir sürü sensör var bunlar bir yerlere sinyal göndererek hareketin iletimini sağlıyor. Pedal ile gaza basinca aniden açılan kelebek oksijen sensörü ve bu tip sensorlere sinyal gönderip yakıtı nasıl uygun şekilde hazırlayıp silindire puskurtuyorsa şanzımanda bir sinyal gidiyorsa ( otomatik şanzıman için) bunun pedal commander takınca bir uyumsuzluğu varmıdır. Biraz uzun oldu ama neyse. Video keyifliydi. Aracını hantal hisseden yakabilir.
Gaza yarım basıyım ama araba dipgaz gitsin.Kendim dipgaz yapamıyor muyum ? Ne derece arge çalışması var. Bahsedilen bu tepki süresi kaç ms değişiyor ? Sizin cc ile bi 0-100 yapsaydınız keşke. Standart modda sadece tepki süresinin değişmesi ne katıyor bize. Söylemek istediğim şu. 1 birim gaza bastığımda 1 birim gaz versin. Ama aradaki tepki süresini azaltıyor diyosunuzya, asıl mahareti. İşte onun etkisini görelim. Elbetteki bi emek var karşılığını alın, Anlatan Adamlar taş mı yesin. Ama bu video da ürüne pozitif ayrımcılık yapılmış gibi geldi.
+Kıvanç Aytr, kendiniz aracınızla ücretsiz test sürüşlerine 15 dakikanızı ayırıp katılabilir, dilediğiniz testi gerçekleştirebilirsiniz. Ek olarak ürün satın alsanız bile 7 gün koşulsuz iade kapsamında değerlendirip, dilediğiniz testi gerçekleştirip, herhangi bir sebep sunmadan geri iadesini gerçekleştirerek ücretinizi kesintisiz alabilirsiniz ;)
Ayağınızı sabit bir devirde tutarken mod değişimi elbette gaz potans değişimi sağladığı için devrinizi düzenleme özelliği olan bir üründe fark yaratacaktır. Ancak kadrana bakan bir kamerayla, gaz pedalınıza bastığınızda aldığınız tepki hızını (süre olarak tepkime süresi devirlenmeden şiddetinden bahsetmiyoruz) anlamanız mümkün değil. Cihazı herhangi bir test noktamızda ÜCRETSİZ deneyerek keyifle bütün aklınızdaki testleri gerçekleştirip soru işaretlerinizi silebilirsiniz ;)
+Ayberk Battal bu süre her araç için farklıdır. Ürünü test ettiğinizde net bir şekilde ms hesabını dilediğiniz gibi kendi aracınızda sağlayabilirsiniz. Şu arabada net şu ms azaltır demek için tüm koşulların optimize edilerek hesaplanması ve her araç için ayrı kayıt edilmesi gerekir.
Öncelikle ürünlere şu bakış açısı ile bakmak gerekiyor. Bi sorunumu çözüyor mu? -evet Kia ceed 2015 model aracım var ve Spor modu yok en azından spor hissiyatı yaşatabilir. Ama şanzımana ve motora yazılımsal olarak müdahale etmedikten sonra pek bi artısı yok. Spor mod olmayan araç için Mantıklı olabilir 75 ps araçlarda spor da açık bakılabilir
Keyifli günlerde kullanmanız dileğiyle. Tek cihazla tüm aracı değiştirmeye çalışmak değil amaç, minimum müdahale ile maksimum verim nasıl elde edilebilir, onu tespit etmek ;)
Benim araçta orjinalinde sport ve eko modu var. butona basınca gaz tepkimesi, vites değişim devri , hava benzin karışım oranı ve valflerin açık kalma süresi aynı anda değişiyor. Eko modunda ise yakıt tüketim odaklı olduğundan pedal yanıtları sport moda göre biraz geç geliyor, EKÜ yani araç bilgisayarı " dur bilader gaza ani basıyorsun ama bi daha düşün bak benzin 6.50 olmuş"diyor, ikna edemez ve sürücü basmaya devam ederse o zaman veriyor çoşkuyu ,sport modunda ise "peki sen kaşındın" diyor.
Anlatımınız çok güzel, yanlız her arabaya yada her şanzımana uymaz diye düşünüyorum, çünkü; benim arabam CVT şanzımanlı bu şanzımanı kullanırken "ilk kalkışlarda ani gaza yüklenmeyin yada yolda giderken agresif kullanmayın, şanzımana zarar verirsiniz " dediler, bu durumda CVT şanzımanlı araçlarda ani gaza şanzımanın tepkisi ne olur, biliyorsunuz son zamanlarda özellikle japon grubu arabalarda çeşitli CVT şanzımanlar var, Bu konudada bir araştırma yaparsanız sevinirim, İYİ BAYRAMLAR DİLERİM.
CVT şanzımanlı araçların beyninde tork limitörü var. Şanzıman kayışı kaydıracağı durumda gaz kestirerek kayışın zarar görmesini önlüyor. Malesef bazı durumlarda yokuşta kalkış yapamayabilirsiniz bile bu yüzden. 1.2 CVT Micra kullanmıştım yokuşlarda şanzıman zorlanmasın diye torku çok düşüyor.
Öncelikle merhaba. Güzel ve açıklayıcı bir video olmuş benim merak ettiğim bir soru var aracımda yazılım var onun üzerine pedal commerder ı takarsam bir etki görebilir miyim yoksa yazılımın yaptığı gaz kelebeği kontrolü ile alakalı bir uygulama mı
Anlatan adamlar ın kanalına girip videoları en baştan izlerseniz sorularınızın cevapları hakkında fikir sahibi olacaksınız. Sistemi öğrenmenizi tavsiye ederim
Mertcan Yurt üreticiler bunun için şanzımana mekanik mil ekliyorlar mili çıktıktan sonra manuel şanzımanda ki gibi vurdurulabiliyor . en azından porsche lerde böyle . mil çakmadanda vurdurulabiliyor ama tehlikeli bir durum deneyenler varmış.
Bundan önceki videolarınızı izlediğim için yazma gereği duydum, evet işe yarar mı yarar. Ancak araç sollarken son viteste gaza köklemek yerine vites küçültün demiştiniz. Bu cihaz takıldığında insanlar nasıl olsa iyi gaz yiyor deyip vites küçültmeyi unutmasınlar. Devirsiz araca çok gaz verince gazın fazlasını yakamayacağı için kurum artışına neden olur diye düşünüyorum.
Bence ileride şanzıman ve debriyaj balatasına zararı olur . Unutmamalı hiçbir şey yoktan var olmaz güç istiyorsanız yakıt vermelisiniz . Ani tepkiyi motora fazla yakıt vermeden yapamaz . 850 lira yada üzeri para verip bu cihazı almak bana mantıklı gelmiyor.
Coşkun Basan Burada olay güç değil. Yazılım dediğin olayı ve sıkıntıları beraberinde getirebilir belki ama ben 2 senedir sorunsuz tik demeden kullaniyorum. Allah'ıma şükürler olsun ki tık demedi.
+Coşkun Basan, hiçbir zararı olmaz, gaz pedalınız üzerinde çünkü fabrika limitleri dışında işlem sağlanmıyor. Böyle bir emsali de mevcut değildir. En kötü ihtimalle şikayet platformlarını bile araştırırsanız kendiniz de görebilirsiniz. Yoktan var edilen bir durum mevcut değil, aksine var olan fiziksel gücünüzü en verimli ve gecikmeler olmadan size sunuyor. Bu yüzden zarar verme ihtimali mevcut değil; yoktan var etmeden ziyade, var olup kullanamadığınıza erişiyorsunuz ;)
Pedal Commander Türkiye Gaza 1 birim basarken 3 birim basılmış gibi ECU ya sinyal yolladığında motor enjektör e bu oranda yakıtı motora vermesini söylemiyecek mi ?
Gaza sonuna kadar basmanızı sağlayan, sınırları zorlayan bir ürün değildir Coşkun Baran bey, aksine Pedal Commander gaza basma gereksinimini en aza indirmeyi hedefler. Farklı modlarda, farklı gaz potansları (gaza basma şiddetleri) sağlar evet, ancak asıl amacı bu değil, gaz pedalınızdaki gecikme sürelerini ortadan kaldırmaktır. Yani 3 birim gaza bastığınızda araç 2 birim ilerliyor ise, gecikme sürelerini iptal edip pedal Commander kullanarak aracı 4-5 birim ilerletmenizi sağlar. Çünkü bağıran bir motora karşın, kademeli ilerleyen lastikleriniz var. Gecikme süresinden kurtulduğunuzda, bastığınız gaz kadar verimi lastiklerinizde rahatlıkla görebilirsiniz.
Suat Tosun Merhaba yakıt tüketimi normal standart kullanım da artıyormu yoksa aynı mı ? Cihaz şüphesiz araç kullanımına özellikle performans lı kullanımda keyif verici fakat benim şüphelerim var
11:36 efsane ya :D Yıllar önce Kavacıkta gri bir SL500 görmüştüm, sürücüsü o kadar acemiydi ki, araç sürekli patinaja kalkarak ilerliyordu virajlarda spin falan atıyordu, demekki içerde bu sahneleri yaşıyormuş adam.
astra j sedan manuel vites 1.6 benzinli atmosferik motor aracima orjinal serviste tavsiye ve oneri üzerine deneyip taktırdım. Araçta kronik olarak hantallık, yokuşta bayılma olduğundan talebin çok olduğunu ve kullanıcıların çok memnun kaldığını söylediler. 6 aydan daha fazla olmuştur herhangi bir sorun yaşamadım. Cidden faydasını gördüm araba ataklaştı hantallık gitti keyif vermeye başladı gücünü hissediyorum artık az da olsa yakıt tasarrufu bile yaptırdı, daha düşük devirlerde aynı hızı elde ediyorum. yerine göre modunu kullanmak lazım genelde benimki şehir içi eco da, uzun yolda sport modlara alıyorum. Rahatça daha yüksek viteslerde çıkıyorum eskiden düşük viteslerde çıktığım yerleri...
Yasin Aydın ben orijinal serviste taktırdım Kayseri İnciroğlu Opel de. Hantallık bayılma çok çok azaldı. Rahatça daha yüksek viteslerde çıkıyorum eskiden düşük viteslerde çıktığım yerleri...
Test sürüşü yapın ondan sonra karar verin. Torku düşük, ağırlık- beygir oranı düşük araçlarda muazzam işe yarıyor. Derdimiz yarış değil; 150 nm tork ile otomatik vitesle bayır çıkılmıyor da...
Megane kullandım (arkadaşımın). Bayır yukarı kalkış yaparken el freni kullanılmazsa araba geri kaçıyor,gaz tepkimesi okadar geç ki neredeyse 2 saniye aerabada tık yok. inip yürüyesim geldi. kendi aracım atmosferik karburatorlu, tepkime süresi diye birşey yok. anlık. klasiğin gözünü seveyim :)
Shn Gdn bende megane3 var 105 hp dci. Aracı alalı 1 yıl oldu dediğiniz hala yokuşta el frensiz kaldıramıyorum.normalde çoğu araçta rahat kaldırırım aracı. Gerçekten çok gecikme var. Ben gaza fazladan basma sinyali istemiyorum sadece geçikmeyi kaldırsın yeter. Bir deneme yapmak lazım
Serdar KOL aynen dediğiniz gibi. Bu araçlar doğrudan enjeksiyonlu olmadığı için yakıt karışım odası var. Oradan aktarmalı gidiyor yanma odasına. Gecikme oyüzden de olabilir. Tam sebebini ben de bilmiyorum. İnşallah ayarlanabilir birşeydir.
Sizin gecikmeleriniz yakıt karışımıyla alakalı değil. Şanzımanın yapısı ya da temel ayar ile alakalı. Fren pedalına basılı olduğunda motordaki güç tamamen şanzımana iletilmez bir nevi debriyaja basmış gibi düşünebilirsiniz ama tam kavrama değil. Ayağınızı fren pedalından kaldırır kaldırmaz ECU lar iletişime geçer motor devri otomatik olarak yükseltilir, şanzımana tam yük verilir. İşte bu noktada mekatronik sistemlerde adaptasyon eksikliği, haberleşme sorunu, ivmenin doğru ölçülememesi gibi durumlar olursa iletişim yavaş kalacak ve araba yerçekiminin yardımıyla geriye doğru ivme kazanacaktır. Gaza basıp ters kuvveti yendiğiniz an araba ileri hareket edecektir ve bu sırada silkeleme yapacaktır.
şanzıman olayını eliyorum. gaza basmak için frenden kaldırıyorum zaten ayağımı. kaldıki vites boşta, olduğum yerde gaza basınca da uzun süreli gecikme yaşanıyor. araba için uzun,bizim için kısa 1- 1,5 saniye gibi.
Arkadaşlar Ford focus 1.6 tdci 5kapı6 ileri HB aracıma uzun araştırmalar ve gözlemlerim sonucunda aldım. Yazdıklarıma isterseniz inanmayın. Ben alırken yakıttın düşeceğinden hiç benzetmediler bana... yakıt başını almış gitmişken anlık yakıt durumunu sürekli takip ederim. Aracımin yakıt durumu devamlı kontrolüm altındadır. Size yemin ederek söylüyorum arkadaşlar pedalı taktıktan sonra yine focusumu her zaman ki gibi kullanıyorum kış ayındayız 8.1 Yakıt tüketimi olan araç 7.6 ya düştü. Ve her vitesin kalkması ve ivmelenmsi an meselesi.. valla pişman değilim. Fakat gerçekten pahalı bir ürün.
Video çok güzel elinize sağlık ancak bir sorum olacak bir videonuzda düşük devirde tam gaz yapmak vuruntuya sebep olabilir demiştiniz bu cihaz da aynı tepkiyi vermiyor mu yani düşük devirde tam gaz hissiyatı yaratarak bir sorun çıkartır mı
Emin Sarı düşük devirde tam gaz yaparsanız vuruntuya sebep olur, araç gereksiz boğulur toparlamak için. Ancak bu cihaz düşük devri hızlıca toparlayıp düzgün devirlenme sağlıyor. Bu sayede zaten Pedal Commander işe yarıyor ;)
Bu durum otomatik ve manuel araçlarda değişkenlik gösterir. Düşük devirde tam gaz (kick-down) sırasında motor kontrol ünitesi ani ivmelenme talebini algılar ve bu işlemi önce vites küçültme, ardından gaz verme şeklinde sırayla yapar. Öncelik vites küçültme olduğu için vuruntunun önüne geçilmiş olur. Aynı şekilde manuel bir araçta önce vites küçültme sonrasında tam gaz yapılırsa vuruntu önlenmiş olur. Ayrıca pedal commander ile ilgili yapılan sinyal değiştirme açıklamasına katılıyor, tepkimenin hızlanması kısmına katılmıyorum. Tamamen pazarlama stratejisi. Gaz pedalından aldığı sinyali hesaplayıp, elektrikli gaz kelebeğine açılma miktarını içeren komutu gönderen motor kontrol ünitesidir. MKU ile pedal arasına koyulan herhangi bir ürünün bunu yapmasını beklemek tekniğe terstir. Tepkime süresi iletişim sinyallerinin daha hızlı iletilmesi ile olur, bu da kullandığınız kablo ve iletişim teknolojisini değiştirerek mümkündür. Burada yapılan sadece sinyal aralığını değiştirmek. Şunu söylerseniz anlarım; sinyal aralığı daraldığı için MKU sürekli spor kullanımı algılayacak ve sürücü profiline bağlı olarak adaptasyonu bu şekilde yapacaktır. Sürücü profili spor olarak adapte edildiği için araç daha seri hareket edecektir. Bu arada ürünü bir süre kullandıktan sonra ayağınız o tepkimelere alışacağı için keyif vermemeye başlayacak ve bu nedenle üzerinde farklı modlar bulunmaktadır. Müşteri mod mod değiştirdikçe algı değişecek tatmin olma süresi artacaktır.
Ben 2 yıldır kullanıyorum cihazı kampanya fiyatından almıştım bende fazla bir işe yaramıyacağını düşündüm ama gerçekten çok farkediyor ben citi modunda kullanıyorum aracım clio 3 iyiki almışım fiyatı bayağı pahalı oldu giderjen araba sollarjen rampa tırmanışta bayağı farkediyo ama aracı yüksek torklu yüksek beygirli araçlarda gerek varmı bişey diyemem o zaman gaza dokunamazsın benim tavsiyem düşük beygir gücünde olan araçlar için mükemmel bir cihaz
Wolsvogen amca test aracıniz olan arabaya bi sport modu olmadığına göre araba fabrikadan çıkarken böyle bi ani hizlanmaya arabanın parçaları (sanziman güç aktarım organları vb.) ne kadar uygun olabilirki bu sadece benim fikrim teşekkürler 😀❤️seviliyorsunuz anlatan adamlar ❤️
@@38emraks aracı sattım cihazda onla gitti ama hatırladığım kadarıyla bi artış yoktu tabi cihazı takınca çok erken tepki veriyo o yüzde n gazı yüklenirseniz artar ayağınız alışınca bir problem olmaz
2016 Seat leon aracıma yazılım attırdıktan sonra pedal commander marka cihazı taktırdım. Cihaz zamanla kendi hafızasındaki yazılımı bastırdı Takan arkadaşlar böyle bi durum olmasının imkansız olduğunu söylediler ve yapışan daino karşılaştırmalarında durum ortaya çıktı.Yazılımlı araçlara ben tavsiye etmiyorum. Çünkü pedal commander araca takılmadan önce aracın fabrika verileri yükleniyor. Yazılımlı araçlar dikkat etsin. Bir ikincisi cihaz taktırıldıktan sonra araç kullanım keyfi bitiyor gaz pedalı ayakkabının gölgesini gördüğünde nerdeyse 6. Viteste kalkış yapacak.
Yiğitalp GÜR kesinlikle bu düşünceyle yazılım attirmalisin. Alt devidlerin değişmediğinde yine Pedal Commander kullanacaksin. Bana da accent blue için yazilim attir diye yirtinan ezberci yaratiklar musallat olmuştu, iyi ki dinlememişim. Niye riske edeyim ki aracımı? Pedal Commander candır.
yazılımlı araca binmeden konuştuğun belli. pedal commander a para kaptırdığın için kendini telkin ediyorsun bu da belli. yazılımlı araçta risk var doğru. ancak araba kullanmasını bilen için risk stock araçla aynı seviyede. sana ferrarinle mutluluklar..
emeğinize sağlık güzel videoydu bu arada bir sorum olacak bujiler arabanın performansını etkilermi bu konuda videonuz varmı bulamadım ama bilgi verirseniz sevinirim
Arkadaş hızlı gitmek istiyosan gaza fazla basarsın yavaş gitmek istiyosan az basarsın böyle bi alete ne gerek var o zaman, tamamen gereksiz boşa verilen para bence
Size daha fazla gaza basıp gereksiz yakıt tüketme uygulamanızda keyifli çabalar diliyoruz :) Cihazı görmeden, ne yaptığını bilmeden, en azından ücretsiz olan bir test sürüşüne katılıp test etmeden dahi oturduğumuz yerden "tamamen gereksiz" yazmak ne de kolaydır efendim. Hadi firma temsilcisi olarak bizi geçelim, mühendis arkadaşlar cihazı almış, denemiş, video çekmiş, yine ön yargıları kıramamışlar gibi görünüyor. Ön yargı bu kadar kuvvetli bir etkiye sahip işte maalesef, bir o kadar da zarar verici olabilir ;)
@@pedalcommandertr zaten bu kanalı diğer videolardan takip eden arkadaşlar anlayacaklardır ki bu konuyla ilgili yeterli bilgiler vermemişler. Bu konuya da yorumlarda gördüğüm sorulardan ve sıkıntılardan ulaşıyorum. Pozitif ayrımcılık yapmışlar gibi görünüyor cihaza. Teknik bilgiler, parça ömrü, uzun kullanım, şanzımana yüklenme, veya ne bileyim başka merak edilen diğer sorulara cevap yerine gördüğüm kadarıyla hep ürününüzü savunan cevaplar vermişsiniz. Yani siz burada "hadi bizi geç 2 mühendis adam da mı senin fikrini değiştirmedi" gibi birşey söylerseniz, kafasında soru işareti olan adamı ikna edemezsiniz.
sa Anlatan Adam ekibi kolay gelsin bir araç hakkında soru sormak istiyorum Renault Megane 1 klasik kasalar 1.6 16 valve bir araba , seyehat esnalarında bu araç yanımdan çok defa yokuş yukarı çıkarken solluyor. günümüz güncel arabalarından bu arabanın farkı ne nasıl bu kadar güç üretebiliyor ? ( klasik aile arabası )
Ben ilk defa böyle bir tespitin benim dışımda biri tarafından yapıldığını görüyorum :) Aynı şeyi ben de söylerim hep, sadece Megane 1 değil, Megane 2'de hatta 19 Europa'da yapıyor bunu, hep dikkat ediyorum özellikle 1.6 16valve bunlar. En son 1.3 Fiat Linea ile arabayı yordum köstüm yine yetişemedim kendilerine, benimki dizel adamlar benzinle (muhtemelen karbüratörlü yok aralarında, enjeksiyonlular) yokuşta arkasından baktırıyor.
Herkese selam biraz daha teknik verilere dayalı olarak bu gibi konuları izah ve test etseydiniz daha doğru olurdu. Yerinizde olsam OBD cihazı da bağlayarak gaz ile cihaz öncesi ve sonrası değerleri mümkünse grafiklerle sunardım. Yoksa ne yaptığını tam olarak bilme şansınız sadece hissiyata kalıyor ve amatörce oluyor. Yani sanki size cihazın ne yaptığını söylendiğini test etmek ve dolayısıyla öyle olduğunu söylemek değil, gerçekte verilere göre ne yaptığına bakmak veya dediğini aracın sinyalizasyon verileriyle bakmak gerekir ki o da aracın obd değerleriyle gerçekleşebilir. Eğer bu şekilde anlatılırsa bence daha düzgün bir şekilde amacına hizmet edecektir. Zira aynen dediğim şekilde Subaru SI-Drive denilen sistemi videolardan bakarsanız, bahsettiğim eğriye benzer bir formattaki eğriyi görebilir ve nasıl değiştirdiklerini görebilirsiniz. Şahsi fikrimdir, ürünle alakalı olumlu olumsuz bir amacım yoktur, sadece anlatım içeriği ile ilgilidir.
Anlatan Adamlar bence videoyu kaldırın. İnsanların yorumlarını okudunuz. Ne zamanki siz mühendislikten çıkıp ticari kaygılara başladınız, işte o zaman kaybetmeye başlarsınız. Lütfen takipçilerinize saygı duyun ve videoyu kaldırın. Sizleri mühendis olduğunuz ve tarafsız bilgilendirici içeriklet ürettiğiniz için seviyor ve takip ediyoruz ve en önemlisi destek veriyoruz. Haksızsam “haksızsın birader” deyin. Alınma gücenme yok. Bize saygı duyuyorsanız ticari içeriklere girmeyin. Selamlar. Seviyorum sizleri.
Haksızsın birader :) şakası bir yana nedenini açıklayayım. Biz ticari kaygılara girmedik. Kanalda gezinin sanıyorum 200 civarı video var ve sponsorlu video sayısı bir elin parmaklarıni geçmez. Bizim isimiz var gucumuz var. Kanaldan gelecek paraya ne ihtiyacimiz var ne de burayi bir gelir kapisina cevirmeye niyetimiz var. Belki siz merak etmiyorsunuz ama direk markasıyla "pedalcommander" nasil calisir diye sorulmus yuzlerle yorum, mail var, alalim mi, takalim mi, deger mi bir cok soru var. Şimdi cok soru gelince ben bunu anlatmak istiyorum. Buraya kadar sıkınti yok sanırım. Ben direk marka verecegim bir ürünü denemek zorundayim. Cunku direk o markayi karalayacagim veya biraz ovecegim vs. Her sey icin gecerli bu durum denedikten sonra markaya gidiyorum diyorum ki " benim fikirlerim bunlar videoda da bunu soylecegim" begenmedigim urun oldugu zaman marka gorevlisi bana kufur dahi edebiliyor. Ya da video cektikten sonra bu adam markami kotuledi diye dava bile acabiliyor. İsin ozu bu siz cok sorunca yine ayni seyi yaptim, bunlari soyleyecegim dedim marka da tamam dedi ortaklasa bir video yaptik. Benim derdim para kazanmak filan degil milletin merak ettigi seyi deneyip dogru bilgi aktarmak. Para kazanmaya calissam araba testi yapar her test ettigim araba icin de markadan para alirdim :). Alınıp gucendigim konu takipciler istedigi bilgiye ulassin diye urunlere kendi cabamla ulasmaya calisiyorum, cogu markayla kavga ediyorum. Ve dusununce benim icin hobi alanim olan bir yer icin fazlaca ugrasiyorum :)
Anlatan Adamlar samimi konuşmalarınız için teşekkür ediyorum. Haklılık payın o kadar çok ki, sizlerin samimiyetinize inanıyorum. Yolunuz açık olsun. Takibe devam
eğer gaza 1 birim bastığınız da 3 birim bastırtıyosa bu alet gereksiz bunuda denemenin bence en doğru yolu 2bin devirde sabit bir şekilde giderken cihazı direkt olarak sport+ modunda açmak bunu yaptığınızda araba 2bin devirin üzerine çıkıyorsa cihaz işe yaramaz ama yok devir yükselmiyosa ozaman şahane birşey
+Nurettin aydın, ürün (videoda da arkadaşların net belirttiği gibi) sizin yerinize gaz pedalına basan bir ürün değil, yani 1 birime 3 birim yanıt vermez. Amacı bastığınız ve motorunuzun haykırdığı ölçüde lastiklerinizin de eş zamanlı olarak tepki vermesini ve hareket etmesini sağlamaktır. Yani gecikme sürelerini indirgemek ve gücünüzü lastiklere yansıtmaktır.
Ayağınızı sabit bir devirde tutarken mod değişimi elbette gaz potans değişimi sağladığı için devrinizi düzenleme özelliği olan bir üründe fark yaratacaktır. Ancak kadrana bakan bir kamerayla, gaz pedalınıza bastığınızda aldığınız tepki hızını (süre olarak tepkime süresi devirlenmeden şiddetinden bahsetmiyoruz) anlamanız mümkün değil. Cihazı herhangi bir test noktamızda ÜCRETSİZ deneyerek keyifle bütün aklınızdaki testleri gerçekleştirip soru işaretlerinizi silebilirsiniz ;)
nurettin aydın enteresan bişey satıcı yanlış yorum yapıyor. Bir kere devri filan arttırdığı yok.ürünün tek işi gaz pedalındaki sinyal hızını çok üst seviyelere çıkartıp.tepkiyi arttırmak. Yolda 2000 devir / dk ile giderken cihazı kapatınca 1500 devre düşmez veya normal moddan sport plus Moda alınca devir 2500 e çıkmaz. Yahu o zaman cihaz şunu mu yapıyor satıcının mantığı ile cihaz arabaya gaz mı veriyor. Biz basmasak bile. Madem öyle ayak gazdan çekilince malum araçlar yakıtı kesiyor.sizin mantıkla hala gaz. Veriyor olmalı. Anlık tüketime bakarak bunu test edebilirsiniz. Ben ayağımı gazdan çekince ekranımda tüketim sıfıra iniyor. Yani cihaz gaz filan vermiyor. Sadece gaza basarsan sinyali hızlı gönderiyor.
Araç uyumluğu bağlantı soketiyle alakalı. O tamam. Şey nasıl oluyor peki. Marka yani soket tipi aynı fakat motor tipi farklı. Corolla için mesela aynı cihaz hem 1.33 hem de 1.6 valvematic de kullanılabilir mi? Yoksa yazılımlarının o motora özel mi olması gerekir.
Ben 3 yil pedalbox kulandim cok memnun kaldim Mazda 6 gh 2010 model 125ps turbodiesel, önce ve sonraki hali cok fark ediyor, acikcasi onsuz sürmek arac sevk vermiyordu :) , herkese öneririm ve araca hic bir zarari yok. Su an yeni aracim icin siparis verdim yollda geliyor ;) ha sunuda söylemek isterim burada millet diyorki bunu alicagima dip gaz basarim ayni gider :)) hee oldu canim gider :) hayir hicte öyle olmuyor ben denedim pedalboxu kapatim ve sürdüm sonuc original hali aracin resmen rezilik
Çok araştırma yaptım , cihazın gaz kelebeğine hükmettiği,faydalı olduğu bir gerçek ancak aracın potansiyometresine veya ecu suna zarar verirse(ihtimal) muhattabımız kim olacak.Garanti cihazın kendisi için veriliyor yanlış anlamadıysam.Sonuçta extra donanım takılıyor araca?
Dünyanın en gereksiz aleti neredeyse.. Gaz dozajlamak çok önemli bir arabada, piste bile girsem viraj ortasında azcık gaza dokununca arabanın arkası niye gelsin? Yani sonuç olarak işe yaramaz para kaybı.
Dünya genelinde yapılan yorumların en büyük kısmı ürünü denememiş kullanıcılardan gelen benzer yorumlardan oluşuyor maalesef. Farkı görmeden yorumunuzu ilettiğiniz için teşekkür ederiz.
farkı görmeme gerek yok , kendini aldatmayı seven bir insan değilim. Arabaya Hp si var mı ? yok. ekonomiye faydası olabilir sonuçta gaz tepkisini öldürüyor. Kusura bakmayın işiniz bu olabilir ama gerçek gerçektir.
Teknolojiye karşı güvensizliğiniz karşısında maalesef yorum yapamıyoruz. Görmek istemiyorsunuz, gerek yok diyorsunuz ancak ısrarla olumsuz yorum yapıyorsunuz. Maalesef gerçek gerçektir, tüm performans uygulamaları beygir ve tork vermekten geçmez. Lütfen araştırma yaparak biraz otomotiv sektörü hakkında güven kazanmayı deneyiniz ;)
Bu konunun teklonoji veya otomobil sektörüne olan güven ile bir alakası yok. Sorun şu ki performans uygulaması olması için arabanın performansına katkısı olması gerekmiyor mu ? yoksa adı neden performans uygulaması ? Yaptığı tek şey az gaza bastığında çok basmışsın gibi ileten bir cihaz ( veya tam tersi) ne kadar teklonojik olabilir ? Ekonomiye katkısı mutlaka olabilir gaz tepkisini öldürdüğünden dolayı ama performans kendini kandırmaktan başka bişi değil. Lütfen comander denen cihazı teklonoji harikasıymış gibi burda övmeyin. Başka kendini kandırmak isteyen varsa tabiki buyursun denesin beyin bedava. Burda Cihazın gereksizliği ortada ve bunun dar görüşle veya teklonojiye güvensizlik ile alakası yok. Mantık ile var ;) işe yaradığı durumlar çok az.
alttaki bir yorumunuzda yokuşta devir düşme yaşayan bir araç için çözüm olarak sunmuşsunuz nasıl olacakmış bu ? Araçın gücü artmıyorsa adam tam gaza bastığı halde devri düşüyorsa commander ne yapıyorda bunu engelliyor ? Dahası hadi diyelim Düşük devirde bir motor özellikle torkun düşük olduğu bir devirde pedal commande ile veya normal ( sonuçta turboya veya hp ye bir etkisi yok) tam gaz yapılmış gibi sinyal gönderirse motorda vuruntuya sebep olur ve bu da zararlıdır. Arabanın çekemeyeceği devirde çekemeyeceği yük vermek her zaman yanlıştır ayrıca değişken geometrili turbonuz bile olsa gazı kökleyip turbonun dolmasını beklemek yerine vites küçültüp hızlanmak her zaman daha sağlıklıdır. Teklonojiye araştıran commander çalışanlarına duyrulur. İşin özü siz millete kendin kandıracakları bir şey satıyorsunuz bende bunu ortaya koymaya çalışıyorum , Ekonomiye olan ve düşük gaz tepkisinin faydaları hariç tabiki.
pedal commander fiyatin asiri yuksek ve teknik olarak calisma mantigini aciklamalisin kac volt veren sinyaki kac volta cevuriyor ve normalde dip gazda verilen voltaji siz hangi açıda veriyorsunuz kalan kısımda gaz boslugu varmi ? ornegi sport plus da diyelimki bire 10 basiyorsaniz kalan 9 birimde gaz boslugu olacakdir
işin içine para girince mevzular değişiyor bir işe yaramaz bir cihaz ne 0-100 ü ne gücünü nede başka birşeyi değiştiremiyor tek yaptıgı sen gaz pedalına 1 birim basıyorsun cihaz ayara göre 3 ila 10 birim olarak iletiyor gaz pedalına biraz fazla basıp çözebileceğin şeyi para vererek çözüyorsun enteresan.
Yorum için teşekkürler, maalesef sunduğunuz bilgiler doğru değil, düzeltelim. Beygir ve torkunuz değişmez, aracın fiziksel özellikleri aynıdır. Ancak 1 basınca 3 veren bir cihaz değil, öyle olsa hiçbir Türk insanını kandırıp bu cihazı aracına takamazsınız; sizleri mümkünse biraz daha geniş çaplı düşünüp yorum yapmaya davet ediyoruz. Hiçbir bireyin akıl sağlığını sınamak bizlere düşmez, herkes ücretsiz test edip satın alıyor. Yani dediğiniz gibi olsa insanlar bunu test sürüşünde anlar, cihazı bırakır giderler diye düşünüyoruz. O kadar saf bir milletimiz yok değil mi? ;)
Pedal Commander Türkiye yazınızda sinirle karışık inceden aşalama ve gaz vermede mevcut yazdığınız yazıya bakarak zeki biri ve dili kullanabildiğiniz açıkça ortada ama iş akıl sağlığını denetlemeye gelince bukadar yetkinliginiz var ise lütfen araç pedalları ile uğraşmayıp kendinizi daha bilimsel alanlarda değerlendirin zira ülkemizinde,halkında bilim alanında değerli insanlara ihtiyacı var. konuya gelecek olursak cihazdaki idda aracın orjinal gaz pedalından gelen sinyalin ecu tarafından işlenip gazkelebeğine yada motora diyelim iletimini tepkime süresini hızlandırdığı yönünde peki size bir sorum olacak gaz pedalımız aynı ecu muz aynı ecu üzerindeki yazılım aynı ecunun gelen sinyali işleyip iletim hızıda ( ecu nun işlem kapasitesi) aynı yani daha basit bir anlatımla gelen sinyali algılayıp motora iletimindede değişen birşey yok takacağımız cihazda neticede ecu nun işlem kapasitesini de artıramıyor yada yazılımınıda değiştiremiyor peki bu iş nasıl oluyor? yeni model neredeyse bütün araçlar şöförün gaz pedalına tepkilerine göre motorun ve araç otomatik vites ise vitesin cevabını değiştiriyor bunu iyi araç kullanabilen herkes hisseder bu cihazda işin o yönünü manipüle ediyor tek olay budur. Bir önceki yazımıda kanal için yazmıştım ürünü satan size değil bilginiz olsun yazıyı silmemeniz dileğimle saygılar.
Pedal Commander Türkiye m.ua-cam.com/video/XbCBmkyomdI/v-deo.html linkteki videoda arkadaş test etmiş objektiv bir şekilde 😉 izleyen arkadaşlar nedemek istediğimi anlar sizde silmezseniz sevinirim insanlar bilgi sahibi olsunlar bu şekilde kabul edip alıyorlarsa tabiki o onların kararı bizim söyleyeceğimiz birşey yok tekrar saygılar
+*Osmanfatih karaagac yorumlarımızda medya departmanımızdan farklı arkadaşlarımız yorum sahibine hitaben yanıt verir, yani tek bir kişi oturmuş yanıtlıyor olarak düşünmeyiniz. Ek olarak video sahibi arkadaşımız üstüne basa basa cihazın ne işe yaradığını, hatta "işe yaramayacağını" düşündükten sonra 3 ay gibi bir süreyle denedikten sonra video çekmeye karar verdiklerini ifade ediyor. Bu kadar yüksek takip sayısına sahip UA-cam hesap sahipleri, kolay kolay kendi kullanıcılarına video ile ürün tanıtıp zan altına girmek istemez. Gerek ülkemiz, gerek yurtdışında kullanan, inceleme (review) videosu çeken yüzlerce müşteri/kullanıcı mevcut, hepsini tek tek oturup izleyebilirsiniz. Hepsinde gaz potans değişimi ve ne denli etki edip etmediği net bir şekilde objektif gözle ifade edilmektedir. Sadece kadrana bakarak ürünün ne yaptığını anlamaya çalışarak burada tüm sistemi eleştirmek ne denli doğru olur karar sizindir, ancak en güzeli kendi aracınızda test edip 7 gün boyunca yapabileceğiniz tüm koşullar ve değişkenlerle testlere tabi tutarak yorum yapmanızdır. Ürünümüz teste açık, cümlelerle zaman kaybedip küçümser ifadelerle efor sarf edeceğimize; ürünü alıp, test edip, teknik bilgimiz dahilinde olabildiğince test alternatifleri geliştirerek sonuçları paylaşmak çok daha yüksek verim ve sağlıklı sonuç sağlayacaktır. Nacizane tavsiyemiz olarak dile getiriyoruz. Ek olarak hiçbir firma yetkilimizin bireysel tutum, his veya şahsi ifadelere yer vermesine müsade etmeyiz. Bu sayede sinir/kibir/aşağılama vb. tutumlar göremezsiniz, karşılaştığınızı düşünüyorsanız tutumunuza göz atmanızı tavsiye ediyoruz ;) Keyifli günler dileriz.
Pedal Commander Türkiye elektrik ve elektronik konusunda yeterli bilgiye sahibim mesleğim bu. cihazı test olayına gelince benim araç konusundaki felsefem alabileceğim en performanslı en kaliteli aracı alıp sonradan böyle şeylerle uğraşmak istemem ama bu konulardaki teknolojik ürünleride severek takip ederim bu kanalı arasıra denk geldikçe videolarını izleme sebebimde güzel anlatımla teknik ve güzel bilgi vermeleridir yapı itibari ile yeni seyler öğrenmeyi seven öğrenmenin insana değer kattığının farkında olan biriyim . kibir aşağılama vb nun gibi tutumlara izin vermeyiz sözü pek doğru olmuyor bu sizin tutumunuza göre değişir olmalı çünkü benim yazım olumsuz olunca gerekli izin çıkıyor zaten kimse kendine uygun bir dille cevap veren insana yada kişiye kabaca yaklaşmaz bu sosyal yazılı olmayan bir kanundur aksi ayıplanır toplumca siz eger kurumsal bir yapı olmak istiyorsanız size yada ticaretini yaptığınız cihazlara gelen kaba ve olumsuz yanıtlarada nötür kalabilmenizdir böyle bir tutum sizi müşterilerinizin gözündeki ticari değerinizi artırır yani firmanıza artı birşeyler katar benimde size tavsiyem bu olur 😉 ilk yorumumada gelince yorum kanala yapılmış bir yorumdur size değil artı olarak cihaz sizin gaza basmanızla ecu nun algıladığı arasında bir manipulasyon yapıyor bu olay test eden kullanan insanlara iyi hissettirebilir buna bir sözüm yok zaten birşeyde söylemedim ama cihaz gerçekten işe yarıyormu diye bir başlığın içeriğinde sadece insana verdigi his üzerinden pazarlama taktiği pek hoş değil yanıltıcı! bir pazarlama tekniği cihazın tepki süresini azalttıgı bahsediliyor eger öyle ise 0-100 hızlanmasındada milisaniye bazındada olsa bir iyileşme olur çünkü zaman kaybı azalıyor iddiaya göre bunun testi yok ayrıca 1 i 3 yada 5 göstermedigini vurguluyorsunuz eger 1i 3 yada 5 göstermiyorsa yakıttada bir değişim olmaz videoda yakıt konusunda bir testte yok bu kanaldan beklemedigim bir video oldugu için ilk yorumum hayal kırıklığı ile kanala yapılmış biraz fevri bir yorum olmuş olabilir son olarakta ben bir cihaza biraz fevri bir yorum yaptım siz ise insan zekasına buda bir hakarettir saygılarımla.
Yorumlara şöyle bir baktım da, bir örneklem alacak olursak; şu aleti bu derece sorguladığımız kadar keşke 16 senedir devam eden ülkenin yönetimini de sorgulasaydık... keşke XD Ve bununla birlikte bu kadar sorgulayan insan görmek umut verici. (Bunun Türk malı olmasıyla da belli bir oranda sebebi var gibi. Lafın gelişi bir Alman ürünü olsa koşulsuz bir güven görebilirdik.) Bazı yorumlara katılıyorum daha analitik bir video olabilirdi. Yorumların bazıları da agresif ve karalamaya yönelik diğerleri ise sorgusuz kabulleniş. Test imkanı güzel ama ek olarak sayısal verileri görmek daha doğru ve iç rahatlatıcı olacaktır.
Arda Özmen, ne yaparsanız yapın; araç sahibi kendi aracında bu ürünü görüp test etmediği sürece "tam tatminiyet" oluşmuyor. Hatta ve hatta yakıt, arıza ve benzeri durumların da sorgulanabilmesi için 7 günlük koşulsuz iade süreci oldukça büyük önem teşkil ediyor. Çünkü ön yargılarımız ve endişelerimiz oldukça büyük. Çok fazla. Yıkabilmek için en keyifli sonuç ücretsiz test sürüşleri + koşulsuz iade fırsatı değerlendirerek elde edilebilir.
Arkadaşlar emeğiniz için teşekkürler! ürün yetkili hesabı olarak yorumlara dahil olalım, dilerse arkadaşlarımız ürün yetkilisinden detaylı bilgilendirme alabilirler. Biz ek bilgi olarak ifade edelim, merkezimizde Yazılım, Chip Tuning, Chipbox ürünleri ve Pedal Commander ürünü hizmeti sağlamaktadır. Yani Yazılım & Pedal Commander veya Chip Tuning & Pedal Commander kıyaslamaları ile ilgili detaylı bilgi ve görüş alabilirler. Dilerseniz yetkili merkezimize 0 312 378 06 47 / 0 544 848 25 36 ile ulaşabilir, firmamız personellerinden detaylı bilgi talep edebilirsiniz. İlginiz için tekrar teşekkür ederiz!
Astra 1.4 T aracım var arabanın gidişinden memnunum ama dahasını istediğim için soruyorum , Yakıt Tüketimim zaten fazla yakıt tüketimi artıyormu artmıyorsa neden artmıyor sonuçta gaza sonuna kadar basıyormuşuz gibi oluyor
Gaza sonuna kadar basmanızı sağlayan, sınırları zorlayan bir ürün değildir Ali Fuat bey, aksine Pedal Commander gaza basma gereksinimini en aza indirmeyi hedefler. Farklı modlarda, farklı gaz potansları (gaza basma şiddetleri) sağlar evet, ancak asıl amacı bu değil, gaz pedalınızdaki gecikme sürelerini ortadan kaldırmaktır. Yani 3 birim gaza bastığınızda araç 2 birim ilerliyor ise, gecikme sürelerini iptal edip pedal Commander kullanarak aracı 4-5 birim ilerletmenizi sağlar. Çünkü bağıran bir motora karşın, kademeli ilerleyen lastikleriniz var. Gecikme süresinden kurtulduğunuzda, bastığınız gaz kadar verimi lastiklerinizde rahatlıkla görebilirsiniz.
ben kullandım.bi zaman sonra EPC arızası veriyor. Gaz kelebeği konum sensörü hatası. Zaten cihazı kapattım hiç bir hata vermedi. Bence kullanınca mükemmel bayıldığım bir cihaz oldu.bence bunu alırken dikkat edilmesi gerek.
Pedal Commander Türkiye Piyasada bilinen 3 marka var. Racechip Pedalcommander Sprintbooster Pedalcommander yerli firma. Diğer ikisi dünya çapında 2 firma. Yaptıkları iş aynı. sprintbooster test etmiştim resmen araba çıldırıyordu. Sonra racechip test ettim.yarış modunda sprintbooster kadar olmasada çok iyidi. Sonra ürünün Alman malı ve dünyada kendini kanıtlamış bir marka olmasından dolayı satın aldım. Tabi başıma yorumlarda yazdığım olay geldi. Araba arızaya düşüyor. EPC arızası. Gaz kelebeği konum sensörü hatası. Bu cihazı alırken bence sözleşme yapın gaz kelebeği bozulursa maddi olarak zararımın karşılanması şartıyla diye. Cihaza lafım yok müthiş bir zevk etkisi var. Ama sorun çıkarma ihtimali çok yüksek. Zaten şöyle düşünün gaz kelebeğini bu kadar hızlı açar kapatırsa zamanla nolur. Bir zaman sonra kelebek sensörü pozisyonu okuyamayıp arızaya sebep olacAktır.
Yararlı bilgiler için teşekkür ederim. Teknik konuları, yalın olarak anlattığınız videolarınızı ilgiyle takip ediyorum. Bu cihaz atmosferik motorlarda işe yarıyor mu? Örneğin Opel Corsa 1.4 otomatik şanzıman, benzinli araçta kullanılır mı? Bu araçta az da olsa performansı (temel olarak tork) artırmak için ne tür donanım ve/veya yazılım değişiklikleri yapılabilir? Sizin videolarınızda buna benzer bir başlık bulamadım, varsa yönlendirirseniz sevinirim. Ankara’da bu tür değişiklikleri yapan profesyonel kurumları da paylaşırsanız, sevinirim.
Sizin yerine gaza basan bi cihazla hiçbir işiniz yok bence. Hiçbir faydası da yok. Demişki benim arabam yokuşta çekmiyor diyenler için çözğm olacakmış. Size sponsor oldu ücretsiz cihaz verdi diye övmek zorunda değilsiniz. Para tuzağı sadece bunlar....
Dostum 11 dakika boyunca sadece ekstradan gaza basmadığını açıkladık. Bunlar bizim kendi yorumlarımız. Tonla para teklif etmesine rağmen beğenmediğimiz ürünün hiçbirini bugüne kadar tanıtmadık, insanları kandırarak gelecek ne üründe ne de başka gelirde gözümüz yok çok şükür. Beğenirsin beğenmezsin onu bilemem ama beni kafana göre karalamaya da hakkın yok.
Arkadaşlar güzel videolar çıkarıyorsunuz. Ellerinize sağlık emege saygı göstermek gerekiyor. Sizden bir isteğim var. VGT yi araştırıp bir de onun videosunu çeker misniz?
Abiler emeğinize sağlık; bu tepkime arttıran cihaz için felaket ön yargımı yıktınız; şuan bayram dönüş yolunda Ankara’ya uğradım; açıksa gidip bi deneyeceğim; sağolun varolun.
Türkiye yetkili ana merkezi olarak, 4 katlı hizmet merkezimize Ankara Ostim, Alınteri Bulvarı, Gül 86 Koop. 1/10 adresinde kolayca erişebilirsiniz. goo.gl/maps/eCzZmQ3k17A2
VGT diye bir ürün var vakum gücü teknolojisi açılımı. İddiaları gaza az bastırrarak daha fazla güç elde etmek ve tasarruf sağlamak. Onu da inceleyebilir misiniz?
Aracıma takılalı iki yıla yaklaştı. 2004 model opel vectra c kasa 100 hp motor gücüne sahip ve yaklaşık olarak 1500 kg ağırlığı var.Şehir içerisinde city modda gayet güzel iş çıkarıyor,şehirler arası modda ise sport plus modda 5. viteste hız 70 km/saata kadar düşsede ,vites değiştirmeden yolculuk yapmak rahat oluyor. Bazı arkadaşlar dip gaz yaparım ne anlamı var diyor, sport plus modda gaz pedalına hafif dokunma ile normal modda dip gaz yapmanın arasında uçurum kadar fark var(tabi bu söylemim belirtmiş olduğum benim araç için geçerli), hızlanma daha çabuk olmaktadır.Kullanımım süresince herhangi bir olumsuz durum(arıza ışığı,balata vb.) olmamıştır. Yakıt sarfiyatına gelirsek, sakin bir kullanıcı iseniz yakıtınız artmayacaktır,ama sport plus moda alıp agresif bir şekilde kullanırsanız yakıt mutlaka artacaktır.
İki yıla yaklaştı demiştim, o tarihte yanlış hatırlamıyorsam 550 tl civarı verdim.Gayet memnunum,iyi ki taktırmışım diyorum çünkü hep aktif şekilde kullanıyorum.
tepkime süresi kaç ms normalde ve onu taktırdığımızda kaç ms oluyor bunu yazmıyor hadi tamam yazdı tepkime süresi 100 den 50 ye düştü 1. olarak zaten kullandığımız araçlar kaç beygir ? 2. si rampada hantal kalkıyor diye bir şey yok 850 lira cidden az para mı gazı kökle birden çek bak bakalım 2 tonluk araba 100 beygirde nasıl fırlıyor bunu alacak adam kafasını kullanır o parayı benzine verir
Abi motora şanzımana ya da aracın beynine zararı var mı? Bu arada Şuan kullanıyorum gayet memnunum. İlerki zamanlarda servisle problem yaşar mıyım? Cevap yazarsanız sevinirim
Gaz kelebeği ile kontrol modulu arasindaki tepkimeyi voltaji yükseltip alçaltarak minimuma indiriyor. en basit anlatirsak standart halde kalkis icin %5lik kelebek bogazi acilir diyelim bu tür cihazlar kullanarak kontrol modülüne verilen voltaj yükseltilip kalkış icin %10kelebek bogazi acilir. yazdiklarimi ornek olarak izah ettim. motorun yakit tuketimi artacagi kesin.
O zaman tepkime süresi kısalmıyor ki... sadece verilen gaz birim olarak artıyor... tepkime süresi ECU'ye bağlı bir durum. Yani sizin gaz pedalına basmanız ile bunun gaz kelebiğine iletimesinde geçen süreyi ECU belirliyor...
Hocam severek sizi takip ediyoruz ama bu videoda dersinize tam çalışmadan gelmişsiniz gaz pedalı ile ecu arasına bağlanan bir cihaz nasıl gaz tepkimesini değiştirebilir direk ecu ya takılan birşey olsa anlarım ama bu cihazın tek yaptığı ben gaza bir birim basıyorsam o örneğin 3 birimlik basmışım gibi sinyal gönderiyor. alıp kullanmış biri olarak hiçbir işe yaramadığını söyleyebilirim.
Sizler için baştan biz pazarlık ettik :) Satın alacak arkadaşlar bizim kodumuzu kullanarak 50 TL indirimle alabilirsiniz :)
İnternet sitesi: www.pedalcommander.com.tr/
İndirim kodu: anlatanadamlar
Anlatan Adamlar Birde klima nasil çalisir bakimi ve klima gazi ne zaman doldurulur onuda çekermisiniz!
Abi size ulaşmam lazım. Acil bir sorunum var belki siz yardımcı olabilirsiniz. Aracım 2 aydır sanayide yatmakta potansiyometre sensörü yüzünden. Bu yazımı hanginiz görürseniz bana isminizi söyleyin sosyal medya hesabınızdan msj atayım
Anlatan Adamlar bu cihazı bir süredir kullandığınızı belirttiniz peki sport mod kullanımında yakıtı ne derece etliliyor şimdiden teşekkürler
Abiler over drive diye bişey duydum galiba şanzimanla alakalı bişey anlatırmısınız?
Hybrit turboyu anlatirmisiniz..
Gerçekten severek takip ettiğim; kaliteli, gerçekçi ve oldukça yararlı videolarla ön plana çıkan bir platformdur Anlatan Adamlar. Bundan dolayı rica ediyorum girmeyin böyle işlere. Çizginizi maddi kaygılarla bozmayın. İtibar zor yapılır, kolay yıkılır.
şimdi arkadaşlar, ben bu ürünü yaklasık 2 yıldır kullanıyorum, aracım 1.3 multijet Punto Evo. Kısaca söylemek gerekirse ben çok memnunum. Genel olarak da city mod sürekli açık ve çok nadir sport + a alıyorum. Çok yorum gördüm ve büyük çoğunluk motor aynı motor hikaye demiş. Evet motor aynı motor ve üreticiler aracın hitap edeceği yaş aralığını genişletmek için pedal tepkimelerine belirli bir sınır getirerek bunu sağlamaya çalışmış. Örneğin gaza dokunur dokunmaz fırlayan bir araç ile 50 yaşındaki bir insanın şehir içi trafikte araca sahip olması zorlaşacaktır. Kendinden sürüş modları olan araçlarda, sporta aldığınızda yeni motor ilave olmuyor sonuçta. He, ne farklı derseniz, bu sadece motor tepkilerini değiştirirken, kendinden olan araçlarda, Direksiyon sertleşir, emniyet kemeri sıkar, adaptif farlar daha seri olur, süspansiyon sertleşir. Dip gaz yapıyor diyenlere gelince, gelin araç burada kapatalım pedalı, dip gaz yaparak aynı şekilde kullanmayı denesinler aynı performansı alabiliyorlar mı? yahu bu araçlar eski tip telli pedallardan mı elektronik pedal da dip gaz nasıl yapılıyor bana bir anlatsınlar. Yakıt olayına gelince değişen bişey olmadı. Maliyet ile ilgili kısımlarda söyleyeceğim hiç bir şey yok, keyfin bedeli olur onuda isteyen alır.
50 yaş yorumunuz garip olmuş. 50 yaş tecrübenin zirvesidir. 70-80 aralığı deseydiniz belki..
1.3 multijet 2011 doblom var.benden önceki sahibi taktırmış bende çıkartmadım.kullanıyorum harika birşey.keyfinize göre yüksektip alçaltmanız çok iyi olmuş.uzun yolda modelli araçlar bile arkanızdan baka kalıyor.daha bir zararını görmedim
Bendede 1.3 doblo var 2012 çok hantal kaliyo urun nasıl tavsiye edermisiniz
Sadece kalkışlar da mı etkili oluyor yoksa ekstra hız felan da yaptırıyor mu mesela 140 yaparken 160lara Çıkardı mı birde yakıt olarak nasıl oldu
Selamlar. VGT veya IEMS diye satılan yakıt tasarruf ve performans cihazları ile ilgili video yaparmisiniz. Yapmış oldugunuz bilimsel çalışmalardan dolayı çok bilgilendirici videolar yapıyorsunuz. Sağlıcakla kalın
Sorularım ve önerilerim var. 0-200 hızlanmasında vites değiştirirken turbo lagi eliminize ediyor mu? 2 vites arası geçişlerde gazdan çekip bastığım anki süre kısalıyor mu? Tepki süresi dediğiniz budur. Çektiğiniz videoda bunu ne konuşup ne göstermişsiniz. Bunu yapmadığı sürece; cihazın yaptığı gibi, daha hızlı gitmek istiyorsam daha fazla gaza basarım zaten. Sizin bahsettiğiniz tepki süresinin açıklaması ise; sabit gazda ve devirde giderken gaza 1 birim basmanız ile gaza 3 birim basmanız arasında bir tepki süresi farkı vardır. Birinde üretilen egzoz gazı daha fazla olduğundan turbo daha çabuk dolar ve devirin yükselmeye başlaması daha kısa sürer. Yani videonun başında belirtildiği gibi sinyali kandırıp daha fazla gaza basıyormuş gibi göstermesi zaten otomatik olarak tepki süresini de kısaltmış olur. Ama gaza daha kalkıştan itibaren %100 bastığınızda durum ne olur? Bunu sayısal verilerle kanıtlamadığınız sürece bu ürün benim için hala gereksiz bir para tuzağıdır. Sizin gibi bir mühendis olarak, bu tip ürün incelemelerinde "aman çok iyi gidiyor", "hızlanması değişti" gibi herkesin yapabileceği benzer tipte yorumlardan ziyade, sayılar veriler ve teknik görüşler isterim. Kolay gelsin.
850 liraya bunu almak mallıktan başka bir şey olmaz onun yerine gaza sonuna kadar basarsın hiçbir fark göremezsin
Tercih eden illa ki olacaktır, çünkü ürünün benim de beğendiğim bir özelliği tepkimeyi negatif yapabilmesi. Aracı başkasına verirken veya gazı hiç ayarlayamayıp çok yaktıranlar kullanabilir. Ama benim sorularım hala geçerli tabii ki.
millet birbirine bayrama gitmiyor ne arabayı emanet verecek hem bizim araç 100 km de 13 litre benzin yakıyor besleyemeyeceğin aracı almazsın ve senin hoşuna gidiyorsa sürüş ne kadara yaktığını hesaplamazsın
Bu genellikle keyif için taktırılan bi cihaz sayısal değerlerin pek bi önemi yok bence
Ayberk Battal neden firmaya yada ürüne bu kadar düşmanlık besliyorsunuz her yoruma olumsuz bir eleştiri için zorluyorsunuz :) Amacını söylersen ürün kullanan ve memnun olan biri olarak en azından merakımı gidermiş olurum, insanların ürünü savunmasına sebep oluyorsun durduk yere bilgin olsun.
Acemi şoförler için ideal bir cihaz. Böyle bir cihaza ihtiyacım yok ancak Türk mühendislere destek olmak için bir adet satın aldım . Teşekkür ederim 👍
Kardeş merhaba. 1 yıl olmuş yazalı. Hala kullanıyor musun? Nasıl?
Ayağını kontrol edemeyen ve bunu öğrenmek yerine benim param var, bu benim yerime az basar çok basar oh ne güzel diyenler için üretilmiş müthiş bir ürün. 800 lira ver ve yaptığı tek şey gaza sizin yerinize yumuşak veya sert davranmak olsun. Değer mi? :) Bence biraz düşünürseniz cevap net.
Karda kışta yokuşta aracı kaldıramam götüremem ben, bu benim yerime halleder diyenler, tavsiyem bunu almak yerine profesyonel bir trafik eğitim kursundan veya size araç nasıl kaldırılır, kullanılır vb. konularda pratik yaptırabilecek iyi bir sürücüden ders almanız olacaktır. Totoyu hazıra alıştırmak çok yanlış ve tehlikeli olabilir. Zor bir koşulda cihazın arıza yaptığını düşünün, başınıza olmadık işler de açabilir.
Sevgili Anlatan Adamlar, sizi severek takip ediyorum fakat bu video bana pek olmamış gibi geldi. (Şahsi görüşüm.) Verdiğiniz bilgiler çok yüzeysel kalmış. Bakın araç bir anda gaz alıyor bakın araç çok yavaş hızlanıyor, üç ay kullandım sorun olmadı vs. bu tip söylemler pek bilgi içermediği gibi yanıltıcı dahi olabilir. Bu cihazın yaptığı tek şeyin birim sürede, sizin yerinize gaza 3 yerine 5 birim veya 3 yerine 1 birim basmak olduğu zaten ortada. (Rakamlar farazi.) Fakat anlatabileceğiniz daha farklı şeyler vardı. Mesela uzun dönemde araca artıları eksileri, cihazın kullanımından kaynaklı oluşabilecek, aktarım organlarında hızlı yıpranma vb. Cihazın piyasaya sürülmeden önce ne kadar test edildiği vs. Sonuçta bu cihaz, aracın fabrika çıkışında optimum değerlerde ayarlanan gaz tepki değer ve sürelerini değiştiren, dolayısıyla da aracın hareket dinamiğini tamamen etkileyen, yazılım içeren bir cihaz. Yani ne kadar doğru olur bu cihazı araca takmak, üç ayda anlaşılabilecek bir şey mi bilemiyorum. Sonuçta bir aracı üretmek, o aracı optimum sürüş değerlerinde ayarlayıp piyasaya sürmek mühendislerin yıllarını alıyor...
Neyse almayı düşünen arkadaşlar iyi düşünsünler derim, işe yaramaz bir cihaz değil, elbette dediğiniz gibi hırsız koruma, valeye verme vb durumlarda, karda kışta yokuşta mümkün değil kontrol edemiyorum ben diyenler için ideal olabilir.
Emeğinize saygılar ve teşekkürler.
5 yıldır kullanıyorum,kapattığımda ise araç inanılmaz hantal geliyor.Benim için olmazsa olmaz.Bu güne kadar bu cihazla alakalı aracımda hiç bir arıza olmadı.
Bu ürünü ben de aldım ve 4-5 gün kullandım. Memnun kalmadığım için geri iade ettim.
Sebebi ise Pedal Commander'ın benim yerime gereksiz bir şekilde çok fazla gaza basması ve çok sert gaz vermesi. 1 birim gaza basıyorum Pedal Commander ise katbekat fazlası 5 birim-10 birim (mod seviyesine göre değişiyor) olarak ve çok sert bir şekilde aniden gaza basıyor. Bu gaza çok ve sert basma olayını Pedal Commander olmadan da sürücü kendi ayağıyla da yapabilir. Aktifken en yavaş modda olsa bile gaz pedalı yumuşak, sakin kullanılamıyor. Gaza dokunur dokunmaz en düşük modda dahi olsa aşırı ve sert bir şekilde gaz komutu algılatıyor motora. Arabayı sakin ve düşük süratte kullanabilmek imkansız hale geliyor ve dolayısıyla da yakıt tüketimini arttırıyor. Karlı, buzlu gibi kaygan zeminlerde Pedal Commander aktif edilirse araç kontrol edilemeyecek, patinaj yaparak aracın kaymasından kaçınılması imkansız hale gelecektir.
Peki Pedal Commander işe yarar mı? Evet yarar ama benim kullandığım Hyundai Accent Blue marka-model araçta değil. Kullandığım aracın zaten fabrikasyon orijinal gaz tepkimesi gecikmesi değerleri çok iyi, hiçbir gecikme yaşanmıyor. Gaz tepkimesi gecikmesi çok kötü olan araçlarda Pedal Commander işe yarayacak, faydalı olacaktır. Ama gaz tepkimesi gecikmesi sorunu olmayan araçlarda Pedal Commander gereksizdir. Pedal Commander'ın kullanılabilir sürüş modlarını sürücü gaz pedalını kullanma tarzını değiştirerek de uygulayabilir ve hatta Pedal Commander'dan daha iyisini yapabilir. Tecrübem bunlardır, vesselam.
Aynen size katiliyorummm
1 hafta önce aldım . Tecrübelerimi sizlerle paylaşayım . Aracım 2015 opel astra j kasa (benzin+lpg) ...
-Araçtaki yokuşlardaki , kalkışlarda serilik arttı ve arabadaki hantallık toparlandı
- city modu şehir için en idealidir.
-Pedala benim yerime basıyor diyen oldukça çok , test etmeyende , test edip anlamayanda oldukça çok . Ürün hakkında videolar ve olumlu olumsuz yorumları okudum . Aracımdaki eksikliği bu cihazın kapatacağı düşüncesi ile araştırdım . Ürün neye hizmet ettiği bilinmeli ve fiziki test ile neyle sonuçlandığı önemlidir.
- Ürünü test edin beğenmezseniz 7 gün için iade edin .
-pedal çok hassaslaştı. Zamanla alışarak kontrol edebiliyorsunuz.
- ürün beygir katmıyor, sadece çok kısa sürede çok gaz alarak , önceden kökleyerek örnek 8 saniye deki alacağın hızı cihaz sayesinde 3-4 saniyede alıyorsun . Araç çok seri hale geliyor.
-Atmosferik araçlar için şiddetle tavsiye ederim.
-699 TL aldım . Yorumlar insanı şüpheye sokuyor . Aracınızda hantallık sorunu varsa testte çıkarak karar verin derim. Ben 1 senedir araştırdığım bir üründü.
-Yakıt tüketimi hakkında %10 artacağı düşüncesindeyim . Aracın serileşmesi demek yakıtın artması demektir. Ama eksikliği tamamladığı için %10 tüketim çoğalması takılacak bir durum değil kanımca.
- Ürün satıcıları yakıt tüketimi aynı seviyede kalıyor , bazıları yakıt tasarrufu yaptım demesi ilginç. Çok sakin kullanan biriyseniz yakıt yükselmez elbette :)
Hala kullanıyormusun zararı varmı
@@fehmicalsr2538 evet halen kullanıyorum . Uzun yola çıktığımda sport+ son gücü ile kullanıyorum yağ gibi akıyor .
Şehir içi city modunda kullanıyordum yakıtların yükselmesi sebebi ile şehir içi kullanmıyorum . bir tık yakıt fazla yakmakta bunuda bilin .
Çok teşekkür ederim
@@werderweremem5534 hocam.bendede astra g 1.6 atmosferik arac var almayi dusunjyorum 2.el ama merak ettigim rampalarda 3.vides ile rahat cikarmi arac performansta iyilesme olurmu ozellikle rampalarda
Arkadaş 8saniye de alacağın yolu 4 saniyede aliyorsa 0-100 değişmek zorunda ama üretici değişmiyor diyor. Demek anı teklemeden başka bir şey yapmıyor ooo ucuyur ama 0-100 aynı bana biri bunu açıklasın
Harikasınız, şu cihazı sizin kadar iyi ve anlaşılır anlatan başkası yok gördüğüm kadarıyla. Sayenizde almaya karar verdim, inşaAllah bende memnun kalırım. Teşekkürler.
Aldınız mı? Memnun musunuz ...
Kanaldan çok sponsor yorum yazmış ve eleştiri yapan herkesi aşağılamış kendince, kanal yöneticileri de buna izin veriyor, cidden şaşırtıcı. Ticari kaygımız yok deniyor ancak videolar 10 dakikadan daha uzun (ki bu da reklam getirisi demek) ve referanslı link üzerinden ürün satışına aracı olunuyor (ki e-ticarette referans hayrına verilmez). Kanalın "ciddi" takipçisiydim ancak bu videoyu izledikten sonra takibi bıraktığımı bilmenizi istedim.
Sponsorun 2 tip iddiası var. Birincisinde araç üzerindeki motor yada vites sisteminin ECU'ları ile haberleşmediğini ve sadece gaz pedalının çalışması ile ilgili işlem olduğu belirtilmiş. Ancak bunun gaza basılma miktarının farklı algılanması ile yapılmadığı belirtiliyor. Ayrıca ECU'lara müdahale olmadığı için üretici limitlerinin üzerine çıkılmadığı iddia ediliyor. Buna ek olarak lastiklere aktarılan gücün artacağı savunuluyor. İyi de, aktarım organlarındaki verimi arttırmadan nasıl lastiklere daha çok güç veya daha kısa sürede güç aktaracaksınız? Heleki otomatik vites bir araçta vites ECU'sunun işleyişini değiştirmeden böyle bir şey yapılamaması gerekiyor, ki bu ECU'ların varoluş sebebi bu. Buna karşı teknik bir savunma getirmenizi rica ediyorum. İkincisinde ise teknik eleştirilere (özellikle yakıt konusundakilere) alıp deneyin, diğer deneyenler çok memnun yada "siz anlamıyorsunuz bu işten" gibi şeklinde cevaplar var. İnsanlar paralarını ve vakitlerini sırf sizin iddianızı sınamak için mi harcamalılar? Neden çok basit bir şekilde; ilgili denetleme kuruluşlarının huzurunda önceki hali-sonraki hali videosu çekip ürününüze reklam olarak kullanmıyorsunuz?
İkincisine zaten saygı ve görgü kuralları çerçevesinde bir şey ekleyemeyeceğinizi biliyorum ama en azından birinci iddianızı insanların sizi inandırıcı bulması açısından biraz açabilirseniz memnun olurum. Biliyorsunuz ki internette nükleer bombaların bile çalışma tekniği ve yapımı ile dökümanlar mevcut. Bu yüzden ticari sırlarınızı gizli tutarak, daha teknik bir açıklama yapmanızı rica ediyorum.
Not: Bazı yorumlarda ürününüzün, araç üzerindeki orijinal pedal sensörlerinin belirli bir süredeki sinyal gönderme sıklığının daha üzerinde sıklıkla yani daha yüksek frekans ile sinyal gönderdiği ve böylece tepki süresini azalttığı yazılmış. Hatta bu tepki süresi değişken olarak ayarlanıyor olmalı ki ECO, sport vs. modlar var denmiş. Bu konuda da net bir açıklama yaparsanız memnun oluruz.
Yazılan tüm sorulara ürün sorumlusu olarak yanıt vermeye çalışıyoruz; arkadaşlarımız bizim personelimiz, ücretli işçimiz veya sponsor olduğumuz bir grup değiller maalesef. İnceleme taleplerini olumlu karşıladık, kendilerine eşlik ettik Caner bey. Bu yüzden tüm yorum, soru, görüş ve eleştirileri yanıtlamaya gayret ediyoruz. Bu arada yorumunuza istinaden "referanslı link" mevcut değildir, ürün kendi resmi adresine ilgili arkadaşların yönelmesi için yönlendirme yapılmış görünüyor. Yani bir getiri veya gelir hesabı yapılmamaktadır.
İddialarınıza keyifle yanıt vermek isteriz müsadenizle; öncelikle üslup olarak "kendimizce aşağılamış" bir tavrımız mevcut değil, gelen tümce ve tavıra istinaden eş oranda benzer üsluplarla yanıt vermeye gayret ediyoruz, vaktinizi ayırdığınız için teşekkürler; yine aynı şekilde biz de sizlere eş oranda vakit ayırıp benzer bir tutum ile yanıtlamaya gayret ediyoruz.
Pedal Commander ürünü, aracınızın stok haldeki gaz pedalının çalıştığı limitler arasında işlevsellik gösteriyor. Bu da ECU denetiminde olan bir mekanizmanın limit dışında çalışmasını engelliyor, aracınızın arıza vb. durumlarla karşılaşmasını engelliyor. Ürün gaz pedalınızın üzerindeki soket aracılığıyla araca bağlanıyor. Sadece potansiyometre ile iletişim kurabiliyor. Zaten başka bir noktayla iletişim kurabiliyor olsaydı (teknik olarak mümkün değil) beygir ve tork arttırımına yönelik hamleler ile çok daha kullanışlı bir ürün olarak piyasada yerini alabilirdi. Yani Ecu, motor, şanzıman, farklı bir organ ile maalesef iletişim sağlayamıyor. Burada teknik bir veri olarak ne sunulabilir bilemiyoruz; çünkü oldukça basit bir düzenek ve çalışma prensibi izah ediliyor.
İkincil olarak "alıp deneyin, diğer deneyenler çok memnun yada "siz anlamıyorsunuz bu işten"" gibi yanıtlar iddia sahibi olan, ancak savunmaları inatla görmezden gelen arkadaşlarımıza test sürüşüne yönlendirilme konusunda gerçekleşiyor ve cümlelerimizin bu kadar sert ve manidar olmadığını yorumlara baktığımızda net bir şekilde görebiliyoruz. Teknik veri talep eden veya detaylı Ar-Ge, analiz isteyen müşterilerimizi de test ekipmanları ve araçlarıyla birlikte merkezimize davet ediyoruz; diledikleri gibi testlerini gerçekleştirsin, verilerini sunsunlar isteriz. Ancak henüz merkezimizde bu yönde iddia sahibi bir arkadaşımızı çay ikram etmek üzere ağırlama şansımız olmadı maalesef.
Ürün çalışma prensibi ile ilgili gizli bir ticari durum mevcut değil; oldukça net ve açık bir şekilde potansiyometre üzerindeki geçişleri ve tepkileri düzenleyen bir ürün, mekanik ve biraz elektronik prensipler hakkında bilgi sahibi olan herkes konuyla ilgili çalışma yapabilir, soketin yeri belli; internet ortamında da tüm elektronik prensiplerin açıklamaları ayrıntılı dökümanlar ile birlikte erişilebilir durumdadır. Pedal Commander ürününe has olan nedir diye soruyorsanız, şu anda 4 ana mod, Bluetooth ile kontrol özelliği ve arıza oluşturmadan Dünya üzerindeki tüm elektronik gaz pedal sistemine sahip araçlarda sorunsuzca uygulanabiliyor olmasıdır. Yani ürünü üretmek, piyasaya sürmek, çalışır hale getirmek sorun değil; Dünya genelinde Ar-Ge çalışması yürüterek tüm kıtalarda aktif kullanılabilir olarak düzenlemek; bu ürünü Pedal Commander yapıyor.
Son olarak tepki süresinin farklı modlarda değişiklik gösteriyor olması tamamen ilgili voltaj düzenlemesiyle ve uzay/kordinat düzlemindeki grafiksel düzenlemelere bağlı olarak gerçekleşmektedir. Sinyal gönderme sıklığı veya yüksek frekans ile sinyal gönderimi gibi bir konu mevcut değildir. Gaz pedalının çalışma prensibi ve potansiyometrenin tepki oranı frekans veya sinyal gönderme sıklığı ile sağlıklı ve uzun vadeli olarak değiştirilemez.
Açıklayıcı olabildiysek ne mutlu, tüm görüş ve önerilerinizi keyifle bekliyor olacağız.
Teşekkürler.
6 yıldır opel astra j kasa 115 bg kullanıcısı olarak bu ürünü başarılı buluyorum ve inanın yeni taktirdim muazzam performans farkı yaratti👏👏👏👏
Merhaba halen kullanıyor musunuz ? Son durum nedir
6 ay önce sattım aracımı suan 1.4 turbo Opel kullanıyorum
Corsa için 900 tl :) Gaz pedalına sonuna kadar basma ile arasındaki fark !.. Yok.
Gaz pedalının ayarsız hale gelmesi hoşunuza gidiyorsa go-kart sizin için biçilmiş kaftan, Masrafı daha az !
"Ürün ile ilgili bir kanıt sunmak zorunda değiliz" Diyor ürünün temsilcisi ve herkese göz kırpan gülücük ! (alt yorumlarda) Bu nasıl bir tavır
Tarafsız olarak yazıyorum. (bilgi seviyem oto servisinde çalışmamdan geliyor)
Aracınızın sağına, soluna Type R yapıştırması yapıştırınca performans ne kadar artarsa bunda da aynı.
Kimseyi etki altında bırakmak istemem dileyen kullanabilir, Ancak içten yanmalı motorların çalışma prensibine hakim birisi olarak söylüyorum
Para tuzağı ! 100 tl ye 5 kilo bal ile aynı mantık.
Para tuzağı.. Sadece laf kalabalığı..
Lütfen içten yanmalı motorların çalışma prensibine hakim birisi olarak bize teknik olarak "gecikme" olarak ifade edilen potansiyometre etkisini izah eder misiniz?
Teşekkürler.
İzah edemesem haklı mı çıkacaksınız ? Yahu hocam aracın tasarımında o kadar hesap yapan adam potansiyometre tepkisini azaltmayı düşünemedi diyorsunuz yani :).
Üreticilerin Gecikme etkisini kullanarak motor içi ve aktarma organlarında çalışan tüm parçaların üzerinde oluşacak ani yükü azaltmayı amaçladıklarını (aşınma ve parça ömrü için)
Ayrıca aracın ani tepkilerinden dolayı konforun düşmesini istemediklerini de es geçelim :)
İddia sahibi olarak mutlaka bir veri, kanıt veya bir bulgu sahibi olmalısınız Serhat bey, yoksa sadece varsayımlarla görüşüyoruz demektir. Şahsi çıkarımlarınız harika, ancak biraz daha araştırıp dönüş sağlamanız dileğiyle keyifli günler diliyoruz.
Kurnazlık ile laf sokmanız cihazın bir işe yaramadığı gerçeğini değiştirmiyor sayın pedal commander türkiye ;) Önceki yorumlara verdiğiniz cevapları da titizlik ile okudum, istediğiniz üste çıkma yazısı yazabilirsiniz. (Buda cihazın işe yaramadığı gerçeğini değiştirmeyecek)
Konu hakkında araştırma yapmama gerek yok, Sonuç ne olursa olsun verdiğimiz paraya değmeyeceği kesin,
Attığınız taşı çıkarmaya uğraşmicam. Bil mukabil diyerek gerçekten işe yarar bir ürün bulana kadar size de keyifli günler dilerim.
Tamamen varsayım ve şahsi görüşlere sahipsiniz, saygı duyuyoruz, cihaza ihtiyaç duymuyor olmanız veya işe yaramadığını düşünmeniz, cihazın yaptığı işi değiştirmeyecek, sadece siz bu üründen yoksun kalmış olacaksınız Serhat bey. Kurnazlık veya laf sokmak olarak düşünmeyin, veri yok, bilgi yok, bulgu yok; tamamen cümlelerde ifadeleriniz varsayım olarak geçerli oluyor maalesef. Bu yüzden yardımcı olamıyoruz. :)
adamsınız. anlatanlar. cihazı oyuncak gibi kullanırsan bızıklarsan ne işe yarar. ben şahsen uzun yolda kullanıyorum. 1.6 caddy dsg. cok rahat yol aldırıyor. şehir içi tepkiyi azaltıyosun miss gibi oluyo. cihazdan beklentinz bu olması lazim. chip atılmıyo sonucda.
"Kuduz köpek gibi hığ hığ yapar" 😂😂
Bu gün itibariyle beni bu cihazı alalı 9 ay oldu. Aracım Emgrand 2012 Model. Bilen bilir bu araçlar kasa ağır motor 1,5 olduğu için genel şikayet hantal oluşları. Bu cihazı ve diğer rakibi olan x cihazını da aynı gün test ettim ama kararımı Pedal Commanderden yana verdim. Hem bluetooh desteği olması hem de modlar arası fark ciddi hissediliyor. Diğer markada o farkı pek alamadım. Ya da tanıtımı yapan arkadaş kullanım sırasında ayarlayamadı bilmiyorum. Aracınız zaten seri ise çok bir fark ögremezsiniz. Büyük beklentiye girmeyin zaten. Ekstra bir tork artışı yok. Beygir artışı yok. Yakıta bir etkisi yok. 1 depo kapalıyken 1 depo da açıkken test ettim. Kabaca kapalıyken 350 km yaptıysam açıkken 345 km yaptım diyebilirim. Kuruş hesabı yapmadım sadece yaptığım km ölçtüm. Araçta Arıza okuma cihazı da takılı ve günlük bağlanıp kontrol ediyorum. Herhangi bir arıza kodu vs oluşmuş değil. 9 aylık kullanıma bağlı olarak diyebilirimki aracınız seri değil ve hantal kalıyorsa gerçekten hissediyorsunuz etkisini. Sport+ modu kesinlikle şehirler arası kullanılmalı.
Video öncesi de 3 ay kullanılmış olması güzel. Teorik bilgiler üzerinden değil yol testi ile birlikte Bir sonuca ulaşılmış. Keşke hidrojen sistemleri için de böyle bizzat test ederek olumlu yada olumsuz bir sonuca ulaşsaydınız. Bu hidrojen konusunda da test videosu bekliyoruz. ( Var ise bilgi verirseniz sevinirim: araca monte edilmiş test videosu)
Emeğinize sağlık birde Chip Tuning de Türkiyede geniş ağı olan bir kaç markanın (Mesela 1,5 DCİ, Yada 1.3 Multijet vs gibi çok kullanılan dizeller yada TSİ gibi benzinlilerde) karşılaştırmasını yapsanıza üstadlar ;)
Ertan Mutluevlat 1.4 tsi 2011 passat b7 var 2000 gibi gidiyor
Pedal commander incelemesi isteyenlerden biri de bendim o zamanlar atmosferik ve performans sunmayan bir aracım vardı şimdi benzinli turbolu benim için yeterli seviyede performans sunan bir aracım var keşke o zamanlar izleyebilseydik.
Harika bir şekilde anlattınız ,teşekkür ediyorum. Emeğinize sağlık
@Anlatan Adamlar Birde en onemli konuyu söylemeyi unutmussunuz.aracin yakit tüketimini azaltıp arttirma hususunu.arkadaslar bende 2020 opel corsa 1.2 130bg sürüş modlu aracim var.eco normal ve sport.
Sport modda gaza bastığımda anlik yakit tüketimi değeri( gazi dipledigimde) 24lt -26 lt civari gösteriyor.
Eco modda gazi diplediğimde anlik yakit tüketimi 18lt- 20lt gösteriyor.yani bu cihazı alip devamli sport modda kullanırsanız emin olun çok daha erken benzinligin yolunu tutarsınız.😊
Anlatan Adamlar'ın sarışın abisi seni görünce aklıma rahmetli Paul William Walker geliyor, çok benziyorsun
Hugh Lorie daha uygun bir benzetme olur bence..
Ben Hyundai 2017 blue aracımda 2 yıldır kullanıyorum sürüşümü keyifli hale getiriyor. Karda kışın eko mod iş görüyor güzel. Şehir içinde spor artı da dahi kullanıyorum. Alıştığım için kontrol ediyorum çok hoşuma gidiyor kalkarken ok gibi fırlıyor arabam. Sadece bu iki şey gerçek ben de zaten sırf bunun için aldım ben yok ekonomik yok yokuşta gidemiyor onu arttırıyor diye bir şey yok. Yani belki yokuşta etki ediyordur bilemiyorum. Zaten motor gücü arttırma gibi bir iddiası yok. Benim en büyük korkum araçta parçaları bozması veya zarar vermesiydi bir riske girdim taktım çok şükür 2 yıldır bir sorun yok. Geçen bir rölantide boştayken dalgalanma oldu inşallah pedal Commanderden değildir. Sonra düzeldi. Cihaz bozulmamıştır umarım. Bir problem olursa yorumu güncellerim. Benim hissiyatım gaza basınca fırlasın istedim bunun için aldım memnunum.
Rolantideki dalgalanma boğaz kelebeğinin kirlenmesinden oluyor genellikle bu alette kelebeği hızlı açtığı için çabuk kirletebilir belki bu benim fikrim
Selamlar sevgiler anlatan beyler sizi sayenizde araçlar hakkında çok net bilgilere sahip olmuş bir insan olarak bu videonuzu pek beğenmedim nedenine gelince tanıttığınız cihazı sanırım kendinizde tam anlamamışsınız yada anladığınızı tam ifade edememişsiniz.simdi sizin dediğinize göre pedaldan çıkan sinyal motor tarafından algılanıyor motor ne kadar gaza bastiginizi algılıyor ve o derecede ilerliyor.fakat bence pedal sinyal falan göndermiyor pedaldaki potansiyometre vasıtasıyla değişen elektrik gerilimi okunuyor ve gaz kelebeği motoru o değerde gazi açıp kapatıyor gerçi ikiside aynı kapıya çıkıyor ama neyse.simdi gelelim pedalcommanderin yaptığı işe sizin demenize göre üreticiler yakıt tasarrufu ve motor ömrünü uzatabilmek için bu pedal tepkilerinde gecikme koyarak motorun ve aktarma organlarının korunmasını amaçlıyor.yani gaza aniden basınca patinaj çekmesin diye motoru engelleyen asr gibi.ama commander ne yapıyor pedaldaki okunan direnci degistirerek motorun daha hızlı tepki vermesini sağlıyor yani eski gaz telli araçlardaki tepki gibi tepki vermesini sağlıyor.peki bu kadar basit bir işlem için bu kadar para vermeye gerek varmı bence yok.ben honda accord aracımda asr yi kapatınca gaz ani yuklenmem ile araç çok az bir patinaj ile deli gibi yerinden fırlıyor zaten yada giderken ara gazlamazlarda aniden gaza sonuna kadar basarsam şanzıman çok hızlı bir tepki ile vitesi küçülterek aracın fırlamasını sağlıyor yani sizin deyişinizle köpek gibi fırlıyor. Bu esnada vitesin küçülmesi için geçen sürede bir miktar gecikme yaşanıyor ki bu şanzıman 14 senelik tork konvertörlü bir şanzıman ve daha hızlı hareket etmesi imkansız.yani motor götünüde yırtsa arac bu şanzımanın izin verdiği kadar ani tepki verir ve ilerler.simdi bizim pedal tepkimiz pedalcommander ile artsa ne olur artmasa ne olur sonuçta araç bir tek pedal tepkime sürecinden ibaret değil aktarma organları lastikler daha ve bir sürü şeyin uyumlu çalışması ile performansını ortaya çıkarır.bunlari siz daha iyi bilirsiniz hatta bunların çoğunu sizden öğrendim bile denebilir.cok üzülerek söylemem lazım ki bunun gerçekten işe yaradığına siz bile inanmamışsınız ve konusmalarinizdaki ve yüz ifadelerinizdeki tutarsizliktan belli oluyor.genelde böyle bu ifadeler istemeden veya istemeyerek birşeyleri söylemek zorunda olanların verdiği tepkiler.niyetim sizi kırmak değil ama kendinizi bu duruma düşürmeniz açıkçası beni üzdü.bence bu cihazda diğer bir çok ise yaramayan cihaz gibi psikolojik olarak gaz getiren bir cihaz.sonuna kadar sabredip okuduysanız lütfen yanlışım varsa cevaplayarak duzeltiniz.saygilar sevgiler.bu arada semih balcı sen gelme ;)
İki makine mühendisi arkadaşın tüm videolarına ve bilgilerine haiz olmuş bir takipçi olduğunu belirtmişsiniz ancak nedense bu video içerisinden bilgi alamamış, aksine bilgi vermeyi tercih etmişsiniz ilginç. Anlatan Adamlar ekibi gayet net bir şekilde çalışma prensibini, ne işe yaradığını, tüm ön yargılarda olduğu gibi "işe yaramayacağını" düşünerek test edip, sonrasında gerçekten işe yaradığını belirtiyor videoda; sanırım tam olarak göz atma şansı bulamadınız. "bir çok işe yaramayan cihaz gibi" ifadesiyle inanılmaz haksızlık ettiğiniz ürünümüz için önce "görmenizi" sonra "denemenizi" sonra da "bilgi sahibi olarak" yorum yapmanızı talep ediyoruz. Dilediğiniz zaman 0 312 378 06 47 / 0 544 848 25 36 ile merkezimize ulaşarak bilgi alabilirsiniz.
Teşekkürler.
İridyum buji ne oluyor?
Araca faydaları nedir?
Motora zararı varmı?
Taktırmak mantıklı mı ?
Sorularıma cevap verirseniz sevinirim teşekkürler.😀
Güzel anlatım,teşekkürler.
Yalnız 1 birim bastım 3 birim anladı ise , 3 birimlik yakıt istemiş olmalıki motor 3 birimlik performansi göstersin. o halde bu alet yakıtı artırmaktan başka birşe ye yaramaz,çünkü yokuşta arabası gitmeyen adam pedalbox sayesinde 2 birim gaza basayım araba 5 anlasın demez,gerektiği kadar gaza basar.
ya su acıdan düşünmek lazım. Yokuşta ufak motorla kalkarken debriyaj setine vereceğin zarar mı daha önemli yoksa arabanın o anlık hemen kalkması mı önemli.
2 senedir eski modelinde bile sorunsuz kullaniyorum Accent blue aracimda ki sıfır aldığım için hiçbir aksesuar kullanmadim bunun haricinde. Hiçbir noktada zararı olmadı, Bluetooth versiyonuna göz diktim bakalım onu da alicam inşallah.
Semih Balcıoğlu hayırdır kardeş her eleştirel yorum altında yorumun var, ya ürünü guzelliyorsun ya da savunuyorsun, saticimisin kullanicimisin belli değil, amacın ne satış rakamını mi arttırmak ürünün burada guzelleyerek buradan öyle bir amaç icindeymissin gibi görünüyor da
"Pedal Commander" ürününün yakıtla olumlu/olumsuz bir etkisi ve ilişkisi yoktur, kendiniz de denediğinizde bunu net bir şekilde görebilirsiniz. Zaten işin keyfi burada, başlıyor; yakıt arttıran, sizin yerinize gaza basan bir ürünü herhangi biriniz tercih eder miydiniz? Elbette hayır. Var olan yakıtınızla ve gücünüzle, çok daha seri bir araca kavuşabilmek için bu ürünü kullanıyorsunuz. Yoksa Türkiye şartlarında yakıtı bir nebze bile arttıran bir cihazın bırakın senelerce satışta kalması, firmanın ayakta kalması bile mümkün olmazdı ;)
Motordaki silindire, aynı süre içerisinde, normal moddakine oranla daha çok yakıt göndermeden aracın daha seri gitmesini nasıl sağlayacaksınız çok merak ediyorum, iddianız o yönde olduğu için soruyorum. "Pedal sensörünün algıladığı değer karşılığında motordaki ECU'ya motorun yüzde kaç kapasitesinin ihtiyaç duyulduğu raporlama değerini arttırıyoruz, böylece gaza daha çok basmışsınız gibi güç üretiyor motorunuz" deseniz anlarım ama siz normale kıyasla yakıt tüketimini arttırmadan daha seri gideceğini iddia ediyorsunuz...
Kullandım 3200 motor V6 arabamda. Aracın yürüyen sistemine ekstra yük bindiriyor. Uzun vadede diferansiyel de anı kalkislar yüzünden vuruntu gibi ses oluşturabiliyor yani boşluk yapıyor. Ayrıca ECU bazen saçma sinyaller algiliyor. En önemlisi gaz pedalı tesisatında üründen sonra sorun oluştu değiştirmem gerekti. Değiştirince sorun cozuldu. Nasıl olsa güç arttirmiyor çok da gerekli degil . Tesekkurler
test için teşekkürler. Mühendis arkadaşlar olarak sizlere güvenen çok insan vardır. Olumsuz yönlerinden, ilerde çıkabilecek arızalardan bahsetseniz daha iyi olurdu. Gaz kelebeğinin vaktinden daha çabuk kurum bağlaması, gaz kelebeği sensör arızaları karşılaşabilecek olası durumlardır. Bunlardan bahsetmemeniz bir mühendis olarak beni üzdü.
Bildigimiz variable impedans ayari. Cunku gaz pedalinda iki adet potentiometre var. Onlari linear yada logoritmik olarak degistiriyordur. En iyis chip ve egr iptali. :-)
Atmosfere yazık değil mi, 3-5 beygir için EGR'yi iptal etmeye değer mi? Tuning yeterli :)
İyi hoşta 1.400 tl de buna verilmez fiyatı çok pahalı 300 taş çatlasın 500 tl olsa alınabilir
Ben 700 e aldım dostum yılbaşı indirimindeydi kaçırmadım aldım iyikide almışım
@@ahmetfurkangokdemir4751 araciniz neydi
@@muhammedsahin28 2019 symbol
Simdi 5000 tl
Şimdi 7750 tl
araçın beygirini arttırmadıgına göre sadece gaz pedalını sonuna kadar aniden basıyor oluyor ozaman sport mod bir nevi bizim yerimize gaz pedalının çok yada az basma mesafesini ayarlıyor. Bayırlarda 4 de iken gaza sonuna kadar bastıgımda gaz yemeyip 3 e atıp gazı köklüyorsam çıkmak için bu cihazlada aynısı olucak gene araç 4 de bayılıcak tek fark 3 e taktıgımda gaz pedalına sonuna kadar basmadan az birşey bastıgımda çıhaz pedala sonuna kadar basmışım gibi gaz vericek durum buysa bana gene yaramaz tek avantajı vale, kış koşullarında az bassın yada şehir içinde bassamda gitmesin gaza gelmeyeyim ve şu hırsızlık için özellik gelirse bunlar için ideal olabilir. aslında bu tip testler için beylikdüzü deve bağırıtan yokuşu ideal :)) genede zahmetiniz emeginiz için teşekkürler.
Sizin yerinize gaza basan veya gazı kesen bir ürün değildir, arkadaşlar videoda da belirtmiş dikkatinizden kaçmış olmalı sanıyoruz. Tam aksine gaz tepkimenizi dilediğiniz gibi ayarlayabileceğiniz bir ürün olmasının yanı sıra; gaz pedalınızdaki gecikme sürelerini minimuma indirmesi asıl görevidir. Performansı sağlayan bu kısmı, düzenlediği tepkime oranı değil ;)
Uzun zamandır bekliyorduk abi 😄
Yorumların çoğunu okudum doğrudur Eğirdir Allah biliyor en güzeli test etmek usta bende iki tane BMW var 1995 5.20i diğeri 1992 5.25i. 92 2500cc olduğundan 95ten daha iyi. 95i büyük ihtimal satacağım. Bunlarla uyumlu mu sorun çıkarır mı çıkarmaz mı. Eskişehir'de bayiniz var mı?
Yakıt tüketimini ciddi artıracağını düşünüyorum özellikle alındıktan sonraki ilk 1 ay.ayriyeten 849 tl gibi fiyat bence biraz fazla olmuş 400tl olsa daha popüler bir ürün olurdu video çok güzel olmuş elinize ağzınıza sağlık özlettiniz kendinizi😊
yakıt tüketimi hakkında sitede yazana göre dahada düşürdüğünü söylüyorlar pedala takılan cihazın enjeksiyonlara gönderilen benzini etkilemediğini söylüyor ne kadar doğrudur bilmem
Şuan 7500
@@caner_akcaa hocam sende varmı kullaniyormusun
@@caner_akcaaşuan 11.000 TL
Acaba spor modda şanzımana anı gaz tepkisi ile güç bindiriyormu? Kafamdaki soru bu? Tüm motor modifiyesi yapılmış elktonik donanımlı motorlarda kullanılıyor. Amaç tepki süresini bir şekilde iyileştirmek. Özellikle çift kavrama gibi Türkiye'de onarımı pahalı şanzımanlar da bir sıkıntı çıkarırım? Motora zararı olmadığı kesin. Şanzıman biraz düşündürücü. Bu soru nereden aklıma geldi dersek gaza basınca sonuçta araç uzerinde bir sürü sensör var bunlar bir yerlere sinyal göndererek hareketin iletimini sağlıyor. Pedal ile gaza basinca aniden açılan kelebek oksijen sensörü ve bu tip sensorlere sinyal gönderip yakıtı nasıl uygun şekilde hazırlayıp silindire puskurtuyorsa şanzımanda bir sinyal gidiyorsa ( otomatik şanzıman için) bunun pedal commander takınca bir uyumsuzluğu varmıdır. Biraz uzun oldu ama neyse. Video keyifliydi. Aracını hantal hisseden yakabilir.
Gaza yarım basıyım ama araba dipgaz gitsin.Kendim dipgaz yapamıyor muyum ?
Ne derece arge çalışması var. Bahsedilen bu tepki süresi kaç ms değişiyor ?
Sizin cc ile bi 0-100 yapsaydınız keşke. Standart modda sadece tepki süresinin değişmesi ne katıyor bize.
Söylemek istediğim şu. 1 birim gaza bastığımda 1 birim gaz versin. Ama aradaki tepki süresini azaltıyor diyosunuzya, asıl mahareti. İşte onun etkisini görelim.
Elbetteki bi emek var karşılığını alın, Anlatan Adamlar taş mı yesin. Ama bu video da ürüne pozitif ayrımcılık yapılmış gibi geldi.
850 lira ziksen etmez
+Kıvanç Aytr, kendiniz aracınızla ücretsiz test sürüşlerine 15 dakikanızı ayırıp katılabilir, dilediğiniz testi gerçekleştirebilirsiniz. Ek olarak ürün satın alsanız bile 7 gün koşulsuz iade kapsamında değerlendirip, dilediğiniz testi gerçekleştirip, herhangi bir sebep sunmadan geri iadesini gerçekleştirerek ücretinizi kesintisiz alabilirsiniz ;)
Ayağınızı sabit bir devirde tutarken mod değişimi elbette gaz potans değişimi sağladığı için devrinizi düzenleme özelliği olan bir üründe fark yaratacaktır. Ancak kadrana bakan bir kamerayla, gaz pedalınıza bastığınızda aldığınız tepki hızını (süre olarak tepkime süresi devirlenmeden şiddetinden bahsetmiyoruz) anlamanız mümkün değil. Cihazı herhangi bir test noktamızda ÜCRETSİZ deneyerek keyifle bütün aklınızdaki testleri gerçekleştirip soru işaretlerinizi silebilirsiniz ;)
Pedal Commander Türkiye bana lütfen ne kadar ms tepkime azalttığını söyler misiniz
+Ayberk Battal bu süre her araç için farklıdır. Ürünü test ettiğinizde net bir şekilde ms hesabını dilediğiniz gibi kendi aracınızda sağlayabilirsiniz. Şu arabada net şu ms azaltır demek için tüm koşulların optimize edilerek hesaplanması ve her araç için ayrı kayıt edilmesi gerekir.
Öncelikle ürünlere şu bakış açısı ile bakmak gerekiyor. Bi sorunumu çözüyor mu?
-evet
Kia ceed 2015 model aracım var ve Spor modu yok en azından spor hissiyatı yaşatabilir.
Ama şanzımana ve motora yazılımsal olarak müdahale etmedikten sonra pek bi artısı yok.
Spor mod olmayan araç için Mantıklı olabilir
75 ps araçlarda spor da açık bakılabilir
Keyifli günlerde kullanmanız dileğiyle. Tek cihazla tüm aracı değiştirmeye çalışmak değil amaç, minimum müdahale ile maksimum verim nasıl elde edilebilir, onu tespit etmek ;)
VGTyi de test eder misiniz?
Benim araçta orjinalinde sport ve eko modu var. butona basınca gaz tepkimesi, vites değişim devri , hava benzin karışım oranı ve valflerin açık kalma süresi aynı anda değişiyor.
Eko modunda ise yakıt tüketim odaklı olduğundan pedal yanıtları sport moda göre biraz geç geliyor, EKÜ yani araç bilgisayarı " dur bilader gaza ani basıyorsun ama bi daha düşün bak benzin 6.50 olmuş"diyor, ikna edemez ve sürücü basmaya devam ederse o zaman veriyor çoşkuyu ,sport modunda ise "peki sen kaşındın" diyor.
Yakında şöyle videolar gelecek.. “Gerçekten işe yaramıyor mu?” 😁
Anlatımınız çok güzel, yanlız her arabaya yada her şanzımana uymaz diye düşünüyorum, çünkü; benim arabam CVT şanzımanlı bu şanzımanı kullanırken "ilk kalkışlarda ani gaza yüklenmeyin yada yolda giderken agresif kullanmayın, şanzımana zarar verirsiniz " dediler, bu durumda CVT şanzımanlı araçlarda ani gaza şanzımanın tepkisi ne olur, biliyorsunuz son zamanlarda özellikle japon grubu arabalarda çeşitli CVT şanzımanlar var, Bu konudada bir araştırma yaparsanız sevinirim, İYİ BAYRAMLAR DİLERİM.
CVT şanzımanlı araçların beyninde tork limitörü var. Şanzıman kayışı kaydıracağı durumda gaz kestirerek kayışın zarar görmesini önlüyor. Malesef bazı durumlarda yokuşta kalkış yapamayabilirsiniz bile bu yüzden. 1.2 CVT Micra kullanmıştım yokuşlarda şanzıman zorlanmasın diye torku çok düşüyor.
Hadi onu kullandin diyelim ilerde ariza yaparsa gaz acik kalirsa ?
Reis taktırıp ölmedin değil mi bi ses ver
Öncelikle merhaba. Güzel ve açıklayıcı bir video olmuş benim merak ettiğim bir soru var aracımda yazılım var onun üzerine pedal commerder ı takarsam bir etki görebilir miyim yoksa yazılımın yaptığı gaz kelebeği kontrolü ile alakalı bir uygulama mı
aracı ittirip vurdururken aracın motorunda neler yaşanır ?? otomatik vites vurdurulmaz derler doğrumudur?? doğruysa neden vurdurulmaz??
evet buyrun nasıl vurdurursun otomatik vitesi bir düşün
Anlatan adamlar ın kanalına girip videoları en baştan izlerseniz sorularınızın cevapları hakkında fikir sahibi olacaksınız. Sistemi öğrenmenizi tavsiye ederim
Otomatik şanzımanlar vurdurulabilir.
Nasıl vurduruyon p deki vitesi çalışmayan araçts nasıl d ye alacaksın otomatik şanzımanlar hava basınçlı çalışır
Mertcan Yurt üreticiler bunun için şanzımana mekanik mil ekliyorlar mili çıktıktan sonra manuel şanzımanda ki gibi vurdurulabiliyor . en azından porsche lerde böyle . mil çakmadanda vurdurulabiliyor ama tehlikeli bir durum deneyenler varmış.
Bundan önceki videolarınızı izlediğim için yazma gereği duydum, evet işe yarar mı yarar. Ancak araç sollarken son viteste gaza köklemek yerine vites küçültün demiştiniz. Bu cihaz takıldığında insanlar nasıl olsa iyi gaz yiyor deyip vites küçültmeyi unutmasınlar. Devirsiz araca çok gaz verince gazın fazlasını yakamayacağı için kurum artışına neden olur diye düşünüyorum.
Bence ileride şanzıman ve debriyaj balatasına zararı olur . Unutmamalı hiçbir şey yoktan var olmaz güç istiyorsanız yakıt vermelisiniz . Ani tepkiyi motora fazla yakıt vermeden yapamaz . 850 lira yada üzeri para verip bu cihazı almak bana mantıklı gelmiyor.
Coşkun Basan Burada olay güç değil. Yazılım dediğin olayı ve sıkıntıları beraberinde getirebilir belki ama ben 2 senedir sorunsuz tik demeden kullaniyorum. Allah'ıma şükürler olsun ki tık demedi.
+Coşkun Basan, hiçbir zararı olmaz, gaz pedalınız üzerinde çünkü fabrika limitleri dışında işlem sağlanmıyor. Böyle bir emsali de mevcut değildir. En kötü ihtimalle şikayet platformlarını bile araştırırsanız kendiniz de görebilirsiniz. Yoktan var edilen bir durum mevcut değil, aksine var olan fiziksel gücünüzü en verimli ve gecikmeler olmadan size sunuyor. Bu yüzden zarar verme ihtimali mevcut değil; yoktan var etmeden ziyade, var olup kullanamadığınıza erişiyorsunuz ;)
Pedal Commander Türkiye Gaza 1 birim basarken 3 birim basılmış gibi ECU ya sinyal yolladığında motor enjektör e bu oranda yakıtı motora vermesini söylemiyecek mi ?
Gaza sonuna kadar basmanızı sağlayan, sınırları zorlayan bir ürün değildir Coşkun Baran bey, aksine Pedal Commander gaza basma gereksinimini en aza indirmeyi hedefler. Farklı modlarda, farklı gaz potansları (gaza basma şiddetleri) sağlar evet, ancak asıl amacı bu değil, gaz pedalınızdaki gecikme sürelerini ortadan kaldırmaktır. Yani 3 birim gaza bastığınızda araç 2 birim ilerliyor ise, gecikme sürelerini iptal edip pedal Commander kullanarak aracı 4-5 birim ilerletmenizi sağlar. Çünkü bağıran bir motora karşın, kademeli ilerleyen lastikleriniz var. Gecikme süresinden kurtulduğunuzda, bastığınız gaz kadar verimi lastiklerinizde rahatlıkla görebilirsiniz.
Suat Tosun Merhaba yakıt tüketimi normal standart kullanım da artıyormu yoksa aynı mı ? Cihaz şüphesiz araç kullanımına özellikle performans lı kullanımda keyif verici fakat benim şüphelerim var
11:36 efsane ya :D Yıllar önce Kavacıkta gri bir SL500 görmüştüm, sürücüsü o kadar acemiydi ki, araç sürekli patinaja kalkarak ilerliyordu virajlarda spin falan atıyordu, demekki içerde bu sahneleri yaşıyormuş adam.
8:49 utanmadın dimi yokuş cikamayan arabanın bununla yokuş cikabilecegini söylemeye.
Para herşeyi herkesi bozuyor.
yokuş çıkar demiyor daha seri olur diyor sadece
Yokuş çikar dememiş iyi dinle sadece gaz tepkin cabuk oldugu icin ilk harekette daha seri olabilir
@@YunusEmre-dx5pb tabi tabi.
@@ozkan7364 tabi tabi demene gerek yok ki üstadım videonun o bölümünü iki dk izle dediklerimin aynısını söylüyo
astra j sedan manuel vites 1.6 benzinli atmosferik motor aracima orjinal serviste tavsiye ve oneri üzerine deneyip taktırdım. Araçta kronik olarak hantallık, yokuşta bayılma olduğundan talebin çok olduğunu ve kullanıcıların çok memnun kaldığını söylediler. 6 aydan daha fazla olmuştur herhangi bir sorun yaşamadım. Cidden faydasını gördüm araba ataklaştı hantallık gitti keyif vermeye başladı gücünü hissediyorum artık az da olsa yakıt tasarrufu bile yaptırdı, daha düşük devirlerde aynı hızı elde ediyorum. yerine göre modunu kullanmak lazım genelde benimki şehir içi eco da, uzun yolda sport modlara alıyorum. Rahatça daha yüksek viteslerde çıkıyorum eskiden düşük viteslerde çıktığım yerleri...
Merhaba orijinal serviste mi takıyor cihazı ? Hangi serviste yaptırdın . Bende de astra var . Hantallık ve bayılma tamamen bitti mi ?
Yasin Aydın ben orijinal serviste taktırdım Kayseri İnciroğlu Opel de. Hantallık bayılma çok çok azaldı. Rahatça daha yüksek viteslerde çıkıyorum eskiden düşük viteslerde çıktığım yerleri...
Mehmet Aksebzeci 1.000 TL vermeye değer mi kardeşim ?
Yasin Aydın orası size kalmış bişey diyemem durumunuz yoksa kendinizi sıkıştırmayın keyif meselesi
abi oyunlardaki gibi w 'ye dokununca full gaz
Shanqsbsgwbahwba
Test sürüşü yapın ondan sonra karar verin. Torku düşük, ağırlık- beygir oranı düşük araçlarda muazzam işe yarıyor. Derdimiz yarış değil; 150 nm tork ile otomatik vitesle bayır çıkılmıyor da...
Megane kullandım (arkadaşımın). Bayır yukarı kalkış yaparken el freni kullanılmazsa araba geri kaçıyor,gaz tepkimesi okadar geç ki neredeyse 2 saniye aerabada tık yok. inip yürüyesim geldi.
kendi aracım atmosferik karburatorlu, tepkime süresi diye birşey yok. anlık. klasiğin gözünü seveyim :)
Shn Gdn bende megane3 var 105 hp dci. Aracı alalı 1 yıl oldu dediğiniz hala yokuşta el frensiz kaldıramıyorum.normalde çoğu araçta rahat kaldırırım aracı. Gerçekten çok gecikme var. Ben gaza fazladan basma sinyali istemiyorum sadece geçikmeyi kaldırsın yeter. Bir deneme yapmak lazım
Serdar KOL aynen dediğiniz gibi. Bu araçlar doğrudan enjeksiyonlu olmadığı için yakıt karışım odası var. Oradan aktarmalı gidiyor yanma odasına. Gecikme oyüzden de olabilir. Tam sebebini ben de bilmiyorum. İnşallah ayarlanabilir birşeydir.
Sizin gecikmeleriniz yakıt karışımıyla alakalı değil. Şanzımanın yapısı ya da temel ayar ile alakalı. Fren pedalına basılı olduğunda motordaki güç tamamen şanzımana iletilmez bir nevi debriyaja basmış gibi düşünebilirsiniz ama tam kavrama değil. Ayağınızı fren pedalından kaldırır kaldırmaz ECU lar iletişime geçer motor devri otomatik olarak yükseltilir, şanzımana tam yük verilir. İşte bu noktada mekatronik sistemlerde adaptasyon eksikliği, haberleşme sorunu, ivmenin doğru ölçülememesi gibi durumlar olursa iletişim yavaş kalacak ve araba yerçekiminin yardımıyla geriye doğru ivme kazanacaktır. Gaza basıp ters kuvveti yendiğiniz an araba ileri hareket edecektir ve bu sırada silkeleme yapacaktır.
şanzıman olayını eliyorum. gaza basmak için frenden kaldırıyorum zaten ayağımı. kaldıki vites boşta, olduğum yerde gaza basınca da uzun süreli gecikme yaşanıyor. araba için uzun,bizim için kısa 1- 1,5 saniye gibi.
@@shngdn6509Merhaba çözüm bulabidiniz mi veya test ettiniz mi ürünü ?
Arkadaşlar Ford focus 1.6 tdci 5kapı6 ileri HB aracıma uzun araştırmalar ve gözlemlerim sonucunda aldım. Yazdıklarıma isterseniz inanmayın. Ben alırken yakıttın düşeceğinden hiç benzetmediler bana... yakıt başını almış gitmişken anlık yakıt durumunu sürekli takip ederim. Aracımin yakıt durumu devamlı kontrolüm altındadır.
Size yemin ederek söylüyorum arkadaşlar pedalı taktıktan sonra yine focusumu her zaman ki gibi kullanıyorum kış ayındayız 8.1 Yakıt tüketimi olan araç 7.6 ya düştü. Ve her vitesin kalkması ve ivmelenmsi an meselesi.. valla pişman değilim.
Fakat gerçekten pahalı bir ürün.
Video çok güzel elinize sağlık ancak bir sorum olacak bir videonuzda düşük devirde tam gaz yapmak vuruntuya sebep olabilir demiştiniz bu cihaz da aynı tepkiyi vermiyor mu yani düşük devirde tam gaz hissiyatı yaratarak bir sorun çıkartır mı
Emin Sarı doğru tespit
Emin Sarı düşük devirde tam gaz yaparsanız vuruntuya sebep olur, araç gereksiz boğulur toparlamak için. Ancak bu cihaz düşük devri hızlıca toparlayıp düzgün devirlenme sağlıyor. Bu sayede zaten Pedal Commander işe yarıyor ;)
Semih Balcıoğlu yanıt için teşekkürler
Bu durum otomatik ve manuel araçlarda değişkenlik gösterir. Düşük devirde tam gaz (kick-down) sırasında motor kontrol ünitesi ani ivmelenme talebini algılar ve bu işlemi önce vites küçültme, ardından gaz verme şeklinde sırayla yapar. Öncelik vites küçültme olduğu için vuruntunun önüne geçilmiş olur. Aynı şekilde manuel bir araçta önce vites küçültme sonrasında tam gaz yapılırsa vuruntu önlenmiş olur. Ayrıca pedal commander ile ilgili yapılan sinyal değiştirme açıklamasına katılıyor, tepkimenin hızlanması kısmına katılmıyorum. Tamamen pazarlama stratejisi. Gaz pedalından aldığı sinyali hesaplayıp, elektrikli gaz kelebeğine açılma miktarını içeren komutu gönderen motor kontrol ünitesidir. MKU ile pedal arasına koyulan herhangi bir ürünün bunu yapmasını beklemek tekniğe terstir. Tepkime süresi iletişim sinyallerinin daha hızlı iletilmesi ile olur, bu da kullandığınız kablo ve iletişim teknolojisini değiştirerek mümkündür. Burada yapılan sadece sinyal aralığını değiştirmek. Şunu söylerseniz anlarım; sinyal aralığı daraldığı için MKU sürekli spor kullanımı algılayacak ve sürücü profiline bağlı olarak adaptasyonu bu şekilde yapacaktır. Sürücü profili spor olarak adapte edildiği için araç daha seri hareket edecektir. Bu arada ürünü bir süre kullandıktan sonra ayağınız o tepkimelere alışacağı için keyif vermemeye başlayacak ve bu nedenle üzerinde farklı modlar bulunmaktadır. Müşteri mod mod değiştirdikçe algı değişecek tatmin olma süresi artacaktır.
Yenici Orhan yanıtınız için sağolun cihaz hakkında düşüncelerinize katılıyorum
Abi ağzınıza sağlık.Her zamanki gibi müthişsiniz.İlerleyen zamanlarda ECU performans arttırıcı yazılımlarla ilgili video çekecek misiniz ?
Chip tuning videosu kanalda zaten var dostum :)
Ben 2 yıldır kullanıyorum cihazı kampanya fiyatından almıştım bende fazla bir işe yaramıyacağını düşündüm ama gerçekten çok farkediyor ben citi modunda kullanıyorum aracım clio 3 iyiki almışım fiyatı bayağı pahalı oldu giderjen araba sollarjen rampa tırmanışta bayağı farkediyo ama aracı yüksek torklu yüksek beygirli araçlarda gerek varmı bişey diyemem o zaman gaza dokunamazsın benim tavsiyem düşük beygir gücünde olan araçlar için mükemmel bir cihaz
diş hekimliği üstüne makina okumaya heveslendiriyosunuz :D
makine okuyunca bukadar keyifli olmuyo kardeş merak etme, diş hekimliği iyidir :D
Heyecan arama boşuna
Bu kanalın videolarını beğendikden sonra izliyorum♥️
Anlatan adamsınız be😃emeğe saygı
Wolsvogen amca test aracıniz olan arabaya bi sport modu olmadığına göre araba fabrikadan çıkarken böyle bi ani hizlanmaya arabanın parçaları (sanziman güç aktarım organları vb.) ne kadar uygun olabilirki bu sadece benim fikrim teşekkürler 😀❤️seviliyorsunuz anlatan adamlar ❤️
ben 1 yıla yakın bir süredir kullanıyorum ben hiçbir zararını görmedim henüz
Hocam geçen sürede cihazdan memnunmusunuz
Peki yakıt artışı çok mu oldu
@@38emraks aracı sattım cihazda onla gitti ama hatırladığım kadarıyla bi artış yoktu tabi cihazı takınca çok erken tepki veriyo o yüzde n gazı yüklenirseniz artar ayağınız alışınca bir problem olmaz
@@kadirsahin8770 teşekkür ederim
2016 Seat leon aracıma yazılım attırdıktan sonra pedal commander marka cihazı taktırdım. Cihaz zamanla kendi hafızasındaki yazılımı bastırdı
Takan arkadaşlar böyle bi durum olmasının imkansız olduğunu söylediler ve yapışan daino karşılaştırmalarında durum ortaya çıktı.Yazılımlı araçlara ben tavsiye etmiyorum. Çünkü pedal commander araca takılmadan önce aracın fabrika verileri yükleniyor. Yazılımlı araçlar dikkat etsin. Bir ikincisi cihaz taktırıldıktan sonra araç kullanım keyfi bitiyor gaz pedalı ayakkabının gölgesini gördüğünde nerdeyse 6. Viteste kalkış yapacak.
Beygir ve güç artışı sağlamayan cihaza 850 TL vereceğime gider yazılım attırırım. Fiyatının hakkını veremeyen bir ürün oluğunu düşünüyorum.
Yiğitalp GÜR kesinlikle bu düşünceyle yazılım attirmalisin. Alt devidlerin değişmediğinde yine Pedal Commander kullanacaksin. Bana da accent blue için yazilim attir diye yirtinan ezberci yaratiklar musallat olmuştu, iyi ki dinlememişim. Niye riske edeyim ki aracımı? Pedal Commander candır.
yazılımlı araca binmeden konuştuğun belli. pedal commander a para kaptırdığın için kendini telkin ediyorsun bu da belli. yazılımlı araçta risk var doğru. ancak araba kullanmasını bilen için risk stock araçla aynı seviyede. sana ferrarinle mutluluklar..
kardeşim malsın bunu alana kadar gaza dip basardın aynı etkiyi yapardı
kesinlikle katılıyorum yazılım 4 kişilik asansöre 6 kişinin binmesi gibi ama sen tadında kullanırsan o asansöre arada 5 binersen bir şey olmaz
Ayberk Battal 850 TL acı vermiş ondan öyle diyor çok üstüne gitmeyelim :D
emeğinize sağlık güzel videoydu bu arada bir sorum olacak bujiler arabanın performansını etkilermi bu konuda videonuz varmı bulamadım ama bilgi verirseniz sevinirim
Arkadaş hızlı gitmek istiyosan gaza fazla basarsın yavaş gitmek istiyosan az basarsın böyle bi alete ne gerek var o zaman, tamamen gereksiz boşa verilen para bence
Size daha fazla gaza basıp gereksiz yakıt tüketme uygulamanızda keyifli çabalar diliyoruz :)
Cihazı görmeden, ne yaptığını bilmeden, en azından ücretsiz olan bir test sürüşüne katılıp test etmeden dahi oturduğumuz yerden "tamamen gereksiz" yazmak ne de kolaydır efendim. Hadi firma temsilcisi olarak bizi geçelim, mühendis arkadaşlar cihazı almış, denemiş, video çekmiş, yine ön yargıları kıramamışlar gibi görünüyor. Ön yargı bu kadar kuvvetli bir etkiye sahip işte maalesef, bir o kadar da zarar verici olabilir ;)
@@pedalcommandertr zaten bu kanalı diğer videolardan takip eden arkadaşlar anlayacaklardır ki bu konuyla ilgili yeterli bilgiler vermemişler. Bu konuya da yorumlarda gördüğüm sorulardan ve sıkıntılardan ulaşıyorum. Pozitif ayrımcılık yapmışlar gibi görünüyor cihaza. Teknik bilgiler, parça ömrü, uzun kullanım, şanzımana yüklenme, veya ne bileyim başka merak edilen diğer sorulara cevap yerine gördüğüm kadarıyla hep ürününüzü savunan cevaplar vermişsiniz. Yani siz burada "hadi bizi geç 2 mühendis adam da mı senin fikrini değiştirmedi" gibi birşey söylerseniz, kafasında soru işareti olan adamı ikna edemezsiniz.
sa Anlatan Adam ekibi kolay gelsin bir araç hakkında soru sormak istiyorum
Renault Megane 1 klasik kasalar 1.6 16 valve bir araba , seyehat esnalarında bu araç yanımdan çok defa yokuş yukarı çıkarken solluyor. günümüz güncel arabalarından bu arabanın farkı ne nasıl bu kadar güç üretebiliyor ? ( klasik aile arabası )
Ben ilk defa böyle bir tespitin benim dışımda biri tarafından yapıldığını görüyorum :) Aynı şeyi ben de söylerim hep, sadece Megane 1 değil, Megane 2'de hatta 19 Europa'da yapıyor bunu, hep dikkat ediyorum özellikle 1.6 16valve bunlar. En son 1.3 Fiat Linea ile arabayı yordum köstüm yine yetişemedim kendilerine, benimki dizel adamlar benzinle (muhtemelen karbüratörlü yok aralarında, enjeksiyonlular) yokuşta arkasından baktırıyor.
Baskı balatayı çok erken yer. Yakıtı arttirir, motoru zorlar
Hiçbirini yapmaz. Tamamen hurafe söylentilerdir. Turbo patlatır, motor çatlatır, triger zıplatır. Bunlar da hurafe.
@@pedalcommandertr 😅
aslında güzel pist süreleri elde etmek için gerekli bi ürün. virajlarda ekstra süre kazanabilmeyi sağlar diye tahmin ediyorum
Keriz avlayan znsjsjsj
Kanalınızı beğenerek takip ediyorum çok efendi bilgili ve örnek arkadaşlarsınız slmlar
Video güzel olmuş, ama reklam olduğunu belirtseydiniz daha samimi olurdu bence.
Herkese selam biraz daha teknik verilere dayalı olarak bu gibi konuları izah ve test etseydiniz daha doğru olurdu. Yerinizde olsam OBD cihazı da bağlayarak gaz ile cihaz öncesi ve sonrası değerleri mümkünse grafiklerle sunardım. Yoksa ne yaptığını tam olarak bilme şansınız sadece hissiyata kalıyor ve amatörce oluyor. Yani sanki size cihazın ne yaptığını söylendiğini test etmek ve dolayısıyla öyle olduğunu söylemek değil, gerçekte verilere göre ne yaptığına bakmak veya dediğini aracın sinyalizasyon verileriyle bakmak gerekir ki o da aracın obd değerleriyle gerçekleşebilir.
Eğer bu şekilde anlatılırsa bence daha düzgün bir şekilde amacına hizmet edecektir. Zira aynen dediğim şekilde Subaru SI-Drive denilen sistemi videolardan bakarsanız, bahsettiğim eğriye benzer bir formattaki eğriyi görebilir ve nasıl değiştirdiklerini görebilirsiniz.
Şahsi fikrimdir, ürünle alakalı olumlu olumsuz bir amacım yoktur, sadece anlatım içeriği ile ilgilidir.
Anlatan Adamlar bence videoyu kaldırın. İnsanların yorumlarını okudunuz. Ne zamanki siz mühendislikten çıkıp ticari kaygılara başladınız, işte o zaman kaybetmeye başlarsınız. Lütfen takipçilerinize saygı duyun ve videoyu kaldırın. Sizleri mühendis olduğunuz ve tarafsız bilgilendirici içeriklet ürettiğiniz için seviyor ve takip ediyoruz ve en önemlisi destek veriyoruz. Haksızsam “haksızsın birader” deyin. Alınma gücenme yok. Bize saygı duyuyorsanız ticari içeriklere girmeyin. Selamlar. Seviyorum sizleri.
Haksızsın birader :) şakası bir yana nedenini açıklayayım. Biz ticari kaygılara girmedik. Kanalda gezinin sanıyorum 200 civarı video var ve sponsorlu video sayısı bir elin parmaklarıni geçmez. Bizim isimiz var gucumuz var. Kanaldan gelecek paraya ne ihtiyacimiz var ne de burayi bir gelir kapisina cevirmeye niyetimiz var. Belki siz merak etmiyorsunuz ama direk markasıyla "pedalcommander" nasil calisir diye sorulmus yuzlerle yorum, mail var, alalim mi, takalim mi, deger mi bir cok soru var. Şimdi cok soru gelince ben bunu anlatmak istiyorum. Buraya kadar sıkınti yok sanırım. Ben direk marka verecegim bir ürünü denemek zorundayim. Cunku direk o markayi karalayacagim veya biraz ovecegim vs. Her sey icin gecerli bu durum denedikten sonra markaya gidiyorum diyorum ki " benim fikirlerim bunlar videoda da bunu soylecegim" begenmedigim urun oldugu zaman marka gorevlisi bana kufur dahi edebiliyor. Ya da video cektikten sonra bu adam markami kotuledi diye dava bile acabiliyor. İsin ozu bu siz cok sorunca yine ayni seyi yaptim, bunlari soyleyecegim dedim marka da tamam dedi ortaklasa bir video yaptik. Benim derdim para kazanmak filan degil milletin merak ettigi seyi deneyip dogru bilgi aktarmak. Para kazanmaya calissam araba testi yapar her test ettigim araba icin de markadan para alirdim :). Alınıp gucendigim konu takipciler istedigi bilgiye ulassin diye urunlere kendi cabamla ulasmaya calisiyorum, cogu markayla kavga ediyorum. Ve dusununce benim icin hobi alanim olan bir yer icin fazlaca ugrasiyorum :)
Anlatan Adamlar samimi konuşmalarınız için teşekkür ediyorum. Haklılık payın o kadar çok ki, sizlerin samimiyetinize inanıyorum. Yolunuz açık olsun. Takibe devam
Adamlar gerçek mühendis. Tanıtım istenmiştir adamlar yapmış takip takmamak kişinin elinde. Reklama ihtiyaçları olduğunu düşünmüyorum. Kişisel görüşüm.
Yeri gelmişken yazılımla/ chip tunningle ilgili detaylı bir video bekliyoruz.
eğer gaza 1 birim bastığınız da 3 birim bastırtıyosa bu alet gereksiz bunuda denemenin bence en doğru yolu 2bin devirde sabit bir şekilde giderken cihazı direkt olarak sport+ modunda açmak bunu yaptığınızda araba 2bin devirin üzerine çıkıyorsa cihaz işe yaramaz ama yok devir yükselmiyosa ozaman şahane birşey
+Nurettin aydın, ürün (videoda da arkadaşların net belirttiği gibi) sizin yerinize gaz pedalına basan bir ürün değil, yani 1 birime 3 birim yanıt vermez. Amacı bastığınız ve motorunuzun haykırdığı ölçüde lastiklerinizin de eş zamanlı olarak tepki vermesini ve hareket etmesini sağlamaktır. Yani gecikme sürelerini indirgemek ve gücünüzü lastiklere yansıtmaktır.
Pedal Commander Türkiye dediğim gibi bunun net denemesi 2bin devirde iken cihazı sport+ modunda açmak bunun videoda denemesini görmek isterdik
Ayağınızı sabit bir devirde tutarken mod değişimi elbette gaz potans değişimi sağladığı için devrinizi düzenleme özelliği olan bir üründe fark yaratacaktır. Ancak kadrana bakan bir kamerayla, gaz pedalınıza bastığınızda aldığınız tepki hızını (süre olarak tepkime süresi devirlenmeden şiddetinden bahsetmiyoruz) anlamanız mümkün değil. Cihazı herhangi bir test noktamızda ÜCRETSİZ deneyerek keyifle bütün aklınızdaki testleri gerçekleştirip soru işaretlerinizi silebilirsiniz ;)
nurettin aydın enteresan bişey satıcı yanlış yorum yapıyor. Bir kere devri filan arttırdığı yok.ürünün tek işi gaz pedalındaki sinyal hızını çok üst seviyelere çıkartıp.tepkiyi arttırmak. Yolda 2000 devir / dk ile giderken cihazı kapatınca 1500 devre düşmez veya normal moddan sport plus Moda alınca devir 2500 e çıkmaz. Yahu o zaman cihaz şunu mu yapıyor satıcının mantığı ile cihaz arabaya gaz mı veriyor. Biz basmasak bile. Madem öyle ayak gazdan çekilince malum araçlar yakıtı kesiyor.sizin mantıkla hala gaz. Veriyor olmalı. Anlık tüketime bakarak bunu test edebilirsiniz. Ben ayağımı gazdan çekince ekranımda tüketim sıfıra iniyor. Yani cihaz gaz filan vermiyor. Sadece gaza basarsan sinyali hızlı gönderiyor.
Suat Tosun evet hocam dediğiniz gibi olması gerekiyo zaten
Teşekkür ederim emeğinize sağlık tam alacaktım videonuzu izleyince vazgeçtim benim için gereksiz birşey olduğunu anlamış oldum
Heykelinizi yapmaya kalkışsalar testislerinize beton yetmez. Saygılar...
😁😁👏👏👏
Taşşak*
müjde ar - iffet i ararken nereye düştüm ya
Araç uyumluğu bağlantı soketiyle alakalı. O tamam. Şey nasıl oluyor peki. Marka yani soket tipi aynı fakat motor tipi farklı. Corolla için mesela aynı cihaz hem 1.33 hem de 1.6 valvematic de kullanılabilir mi? Yoksa yazılımlarının o motora özel mi olması gerekir.
Arabanın kafasını karıştırımaktan başka bir iş yapacakmış gibi durmuyor.fazla reklam vari bir video olmuş
Ben 3 yil pedalbox kulandim cok memnun kaldim Mazda 6 gh 2010 model 125ps turbodiesel, önce ve sonraki hali cok fark ediyor, acikcasi onsuz sürmek arac sevk vermiyordu :) , herkese öneririm ve araca hic bir zarari yok. Su an yeni aracim icin siparis verdim yollda geliyor ;) ha sunuda söylemek isterim burada millet diyorki bunu alicagima dip gaz basarim ayni gider :)) hee oldu canim gider :) hayir hicte öyle olmuyor ben denedim pedalboxu kapatim ve sürdüm sonuc original hali aracin resmen rezilik
Kuduz köpek gibi 😂😂
Çok araştırma yaptım , cihazın gaz kelebeğine hükmettiği,faydalı olduğu bir gerçek ancak aracın potansiyometresine veya ecu suna zarar verirse(ihtimal) muhattabımız kim olacak.Garanti cihazın kendisi için veriliyor yanlış anlamadıysam.Sonuçta extra donanım takılıyor araca?
Dünyanın en gereksiz aleti neredeyse.. Gaz dozajlamak çok önemli bir arabada, piste bile girsem viraj ortasında azcık gaza dokununca arabanın arkası niye gelsin? Yani sonuç olarak işe yaramaz para kaybı.
Dünya genelinde yapılan yorumların en büyük kısmı ürünü denememiş kullanıcılardan gelen benzer yorumlardan oluşuyor maalesef. Farkı görmeden yorumunuzu ilettiğiniz için teşekkür ederiz.
farkı görmeme gerek yok , kendini aldatmayı seven bir insan değilim. Arabaya Hp si var mı ? yok. ekonomiye faydası olabilir sonuçta gaz tepkisini öldürüyor. Kusura bakmayın işiniz bu olabilir ama gerçek gerçektir.
Teknolojiye karşı güvensizliğiniz karşısında maalesef yorum yapamıyoruz.
Görmek istemiyorsunuz, gerek yok diyorsunuz ancak ısrarla olumsuz yorum yapıyorsunuz. Maalesef gerçek gerçektir, tüm performans uygulamaları beygir ve tork vermekten geçmez. Lütfen araştırma yaparak biraz otomotiv sektörü hakkında güven kazanmayı deneyiniz ;)
Bu konunun teklonoji veya otomobil sektörüne olan güven ile bir alakası yok. Sorun şu ki performans uygulaması olması için arabanın performansına katkısı olması gerekmiyor mu ? yoksa adı neden performans uygulaması ? Yaptığı tek şey az gaza bastığında çok basmışsın gibi ileten bir cihaz ( veya tam tersi) ne kadar teklonojik olabilir ? Ekonomiye katkısı mutlaka olabilir gaz tepkisini öldürdüğünden dolayı ama performans kendini kandırmaktan başka bişi değil. Lütfen comander denen cihazı teklonoji harikasıymış gibi burda övmeyin. Başka kendini kandırmak isteyen varsa tabiki buyursun denesin beyin bedava. Burda Cihazın gereksizliği ortada ve bunun dar görüşle veya teklonojiye güvensizlik ile alakası yok. Mantık ile var ;) işe yaradığı durumlar çok az.
alttaki bir yorumunuzda yokuşta devir düşme yaşayan bir araç için çözüm olarak sunmuşsunuz nasıl olacakmış bu ? Araçın gücü artmıyorsa adam tam gaza bastığı halde devri düşüyorsa commander ne yapıyorda bunu engelliyor ? Dahası hadi diyelim Düşük devirde bir motor özellikle torkun düşük olduğu bir devirde pedal commande ile veya normal ( sonuçta turboya veya hp ye bir etkisi yok) tam gaz yapılmış gibi sinyal gönderirse motorda vuruntuya sebep olur ve bu da zararlıdır. Arabanın çekemeyeceği devirde çekemeyeceği yük vermek her zaman yanlıştır ayrıca değişken geometrili turbonuz bile olsa gazı kökleyip turbonun dolmasını beklemek yerine vites küçültüp hızlanmak her zaman daha sağlıklıdır. Teklonojiye araştıran commander çalışanlarına duyrulur. İşin özü siz millete kendin kandıracakları bir şey satıyorsunuz bende bunu ortaya koymaya çalışıyorum , Ekonomiye olan ve düşük gaz tepkisinin faydaları hariç tabiki.
pedal commander fiyatin asiri yuksek ve teknik olarak calisma mantigini aciklamalisin kac volt veren sinyaki kac volta cevuriyor ve normalde dip gazda verilen voltaji siz hangi açıda veriyorsunuz kalan kısımda gaz boslugu varmi ? ornegi sport plus da diyelimki bire 10 basiyorsaniz kalan 9 birimde gaz boslugu olacakdir
işin içine para girince mevzular değişiyor bir işe yaramaz bir cihaz ne 0-100 ü ne gücünü nede başka birşeyi değiştiremiyor tek yaptıgı sen gaz pedalına 1 birim basıyorsun cihaz ayara göre 3 ila 10 birim olarak iletiyor gaz pedalına biraz fazla basıp çözebileceğin şeyi para vererek çözüyorsun enteresan.
Yorum için teşekkürler, maalesef sunduğunuz bilgiler doğru değil, düzeltelim. Beygir ve torkunuz değişmez, aracın fiziksel özellikleri aynıdır. Ancak 1 basınca 3 veren bir cihaz değil, öyle olsa hiçbir Türk insanını kandırıp bu cihazı aracına takamazsınız; sizleri mümkünse biraz daha geniş çaplı düşünüp yorum yapmaya davet ediyoruz. Hiçbir bireyin akıl sağlığını sınamak bizlere düşmez, herkes ücretsiz test edip satın alıyor. Yani dediğiniz gibi olsa insanlar bunu test sürüşünde anlar, cihazı bırakır giderler diye düşünüyoruz. O kadar saf bir milletimiz yok değil mi? ;)
Pedal Commander Türkiye yazınızda sinirle karışık inceden aşalama ve gaz vermede mevcut yazdığınız yazıya bakarak zeki biri ve dili kullanabildiğiniz açıkça ortada ama iş akıl sağlığını denetlemeye gelince bukadar yetkinliginiz var ise lütfen araç pedalları ile uğraşmayıp kendinizi daha bilimsel alanlarda değerlendirin zira ülkemizinde,halkında bilim alanında değerli insanlara ihtiyacı var. konuya gelecek olursak cihazdaki idda aracın orjinal gaz pedalından gelen sinyalin ecu tarafından işlenip gazkelebeğine yada motora diyelim iletimini tepkime süresini hızlandırdığı yönünde peki size bir sorum olacak gaz pedalımız aynı ecu muz aynı ecu üzerindeki yazılım aynı ecunun gelen sinyali işleyip iletim hızıda ( ecu nun işlem kapasitesi) aynı yani daha basit bir anlatımla gelen sinyali algılayıp motora iletimindede değişen birşey yok takacağımız cihazda neticede ecu nun işlem kapasitesini de artıramıyor yada yazılımınıda değiştiremiyor peki bu iş nasıl oluyor? yeni model neredeyse bütün araçlar şöförün gaz pedalına tepkilerine göre motorun ve araç otomatik vites ise vitesin cevabını değiştiriyor bunu iyi araç kullanabilen herkes hisseder bu cihazda işin o yönünü manipüle ediyor tek olay budur. Bir önceki yazımıda kanal için yazmıştım ürünü satan size değil bilginiz olsun yazıyı silmemeniz dileğimle saygılar.
Pedal Commander Türkiye m.ua-cam.com/video/XbCBmkyomdI/v-deo.html linkteki videoda arkadaş test etmiş objektiv bir şekilde 😉 izleyen arkadaşlar nedemek istediğimi anlar sizde silmezseniz sevinirim insanlar bilgi sahibi olsunlar bu şekilde kabul edip alıyorlarsa tabiki o onların kararı bizim söyleyeceğimiz birşey yok tekrar saygılar
+*Osmanfatih karaagac yorumlarımızda medya departmanımızdan farklı arkadaşlarımız yorum sahibine hitaben yanıt verir, yani tek bir kişi oturmuş yanıtlıyor olarak düşünmeyiniz. Ek olarak video sahibi arkadaşımız üstüne basa basa cihazın ne işe yaradığını, hatta "işe yaramayacağını" düşündükten sonra 3 ay gibi bir süreyle denedikten sonra video çekmeye karar verdiklerini ifade ediyor. Bu kadar yüksek takip sayısına sahip UA-cam hesap sahipleri, kolay kolay kendi kullanıcılarına video ile ürün tanıtıp zan altına girmek istemez.
Gerek ülkemiz, gerek yurtdışında kullanan, inceleme (review) videosu çeken yüzlerce müşteri/kullanıcı mevcut, hepsini tek tek oturup izleyebilirsiniz. Hepsinde gaz potans değişimi ve ne denli etki edip etmediği net bir şekilde objektif gözle ifade edilmektedir. Sadece kadrana bakarak ürünün ne yaptığını anlamaya çalışarak burada tüm sistemi eleştirmek ne denli doğru olur karar sizindir, ancak en güzeli kendi aracınızda test edip 7 gün boyunca yapabileceğiniz tüm koşullar ve değişkenlerle testlere tabi tutarak yorum yapmanızdır. Ürünümüz teste açık, cümlelerle zaman kaybedip küçümser ifadelerle efor sarf edeceğimize; ürünü alıp, test edip, teknik bilgimiz dahilinde olabildiğince test alternatifleri geliştirerek sonuçları paylaşmak çok daha yüksek verim ve sağlıklı sonuç sağlayacaktır. Nacizane tavsiyemiz olarak dile getiriyoruz.
Ek olarak hiçbir firma yetkilimizin bireysel tutum, his veya şahsi ifadelere yer vermesine müsade etmeyiz. Bu sayede sinir/kibir/aşağılama vb. tutumlar göremezsiniz, karşılaştığınızı düşünüyorsanız tutumunuza göz atmanızı tavsiye ediyoruz ;)
Keyifli günler dileriz.
Pedal Commander Türkiye elektrik ve elektronik konusunda yeterli bilgiye sahibim mesleğim bu. cihazı test olayına gelince benim araç konusundaki felsefem alabileceğim en performanslı en kaliteli aracı alıp sonradan böyle şeylerle uğraşmak istemem ama bu konulardaki teknolojik ürünleride severek takip ederim bu kanalı arasıra denk geldikçe videolarını izleme sebebimde güzel anlatımla teknik ve güzel bilgi vermeleridir yapı itibari ile yeni seyler öğrenmeyi seven öğrenmenin insana değer kattığının farkında olan biriyim . kibir aşağılama vb nun gibi tutumlara izin vermeyiz sözü pek doğru olmuyor bu sizin tutumunuza göre değişir olmalı çünkü benim yazım olumsuz olunca gerekli izin çıkıyor zaten kimse kendine uygun bir dille cevap veren insana yada kişiye kabaca yaklaşmaz bu sosyal yazılı olmayan bir kanundur aksi ayıplanır toplumca siz eger kurumsal bir yapı olmak istiyorsanız size yada ticaretini yaptığınız cihazlara gelen kaba ve olumsuz yanıtlarada nötür kalabilmenizdir böyle bir tutum sizi müşterilerinizin gözündeki ticari değerinizi artırır yani firmanıza artı birşeyler katar benimde size tavsiyem bu olur 😉 ilk yorumumada gelince yorum kanala yapılmış bir yorumdur size değil artı olarak cihaz sizin gaza basmanızla ecu nun algıladığı arasında bir manipulasyon yapıyor bu olay test eden kullanan insanlara iyi hissettirebilir buna bir sözüm yok zaten birşeyde söylemedim ama cihaz gerçekten işe yarıyormu diye bir başlığın içeriğinde sadece insana verdigi his üzerinden pazarlama taktiği pek hoş değil yanıltıcı! bir pazarlama tekniği cihazın tepki süresini azalttıgı bahsediliyor eger öyle ise 0-100 hızlanmasındada milisaniye bazındada olsa bir iyileşme olur çünkü zaman kaybı azalıyor iddiaya göre bunun testi yok ayrıca 1 i 3 yada 5 göstermedigini vurguluyorsunuz eger 1i 3 yada 5 göstermiyorsa yakıttada bir değişim olmaz videoda yakıt konusunda bir testte yok bu kanaldan beklemedigim bir video oldugu için ilk yorumum hayal kırıklığı ile kanala yapılmış biraz fevri bir yorum olmuş olabilir son olarakta ben bir cihaza biraz fevri bir yorum yaptım siz ise insan zekasına buda bir hakarettir saygılarımla.
Yorumlara şöyle bir baktım da, bir örneklem alacak olursak; şu aleti bu derece sorguladığımız kadar keşke 16 senedir devam eden ülkenin yönetimini de sorgulasaydık... keşke XD Ve bununla birlikte bu kadar sorgulayan insan görmek umut verici. (Bunun Türk malı olmasıyla da belli bir oranda sebebi var gibi. Lafın gelişi bir Alman ürünü olsa koşulsuz bir güven görebilirdik.) Bazı yorumlara katılıyorum daha analitik bir video olabilirdi. Yorumların bazıları da agresif ve karalamaya yönelik diğerleri ise sorgusuz kabulleniş. Test imkanı güzel ama ek olarak sayısal verileri görmek daha doğru ve iç rahatlatıcı olacaktır.
Arda Özmen, ne yaparsanız yapın; araç sahibi kendi aracında bu ürünü görüp test etmediği sürece "tam tatminiyet" oluşmuyor. Hatta ve hatta yakıt, arıza ve benzeri durumların da sorgulanabilmesi için 7 günlük koşulsuz iade süreci oldukça büyük önem teşkil ediyor. Çünkü ön yargılarımız ve endişelerimiz oldukça büyük. Çok fazla. Yıkabilmek için en keyifli sonuç ücretsiz test sürüşleri + koşulsuz iade fırsatı değerlendirerek elde edilebilir.
Arkadaşlar emeğiniz için teşekkürler! ürün yetkili hesabı olarak yorumlara dahil olalım, dilerse arkadaşlarımız ürün yetkilisinden detaylı bilgilendirme alabilirler. Biz ek bilgi olarak ifade edelim, merkezimizde Yazılım, Chip Tuning, Chipbox ürünleri ve Pedal Commander ürünü hizmeti sağlamaktadır. Yani Yazılım & Pedal Commander veya Chip Tuning & Pedal Commander kıyaslamaları ile ilgili detaylı bilgi ve görüş alabilirler. Dilerseniz yetkili merkezimize 0 312 378 06 47 / 0 544 848 25 36 ile ulaşabilir, firmamız personellerinden detaylı bilgi talep edebilirsiniz. İlginiz için tekrar teşekkür ederiz!
Astra 1.4 T aracım var arabanın gidişinden memnunum ama dahasını istediğim için soruyorum , Yakıt Tüketimim zaten fazla yakıt tüketimi artıyormu artmıyorsa neden artmıyor sonuçta gaza sonuna kadar basıyormuşuz gibi oluyor
Gaza sonuna kadar basmanızı sağlayan, sınırları zorlayan bir ürün değildir Ali Fuat bey, aksine Pedal Commander gaza basma gereksinimini en aza indirmeyi hedefler. Farklı modlarda, farklı gaz potansları (gaza basma şiddetleri) sağlar evet, ancak asıl amacı bu değil, gaz pedalınızdaki gecikme sürelerini ortadan kaldırmaktır. Yani 3 birim gaza bastığınızda araç 2 birim ilerliyor ise, gecikme sürelerini iptal edip pedal Commander kullanarak aracı 4-5 birim ilerletmenizi sağlar. Çünkü bağıran bir motora karşın, kademeli ilerleyen lastikleriniz var. Gecikme süresinden kurtulduğunuzda, bastığınız gaz kadar verimi lastiklerinizde rahatlıkla görebilirsiniz.
ben kullandım.bi zaman sonra EPC arızası veriyor. Gaz kelebeği konum sensörü hatası. Zaten cihazı kapattım hiç bir hata vermedi. Bence kullanınca mükemmel bayıldığım bir cihaz oldu.bence bunu alırken dikkat edilmesi gerek.
Pedal Commander Türkiye Piyasada bilinen 3 marka var.
Racechip
Pedalcommander
Sprintbooster
Pedalcommander yerli firma. Diğer ikisi dünya çapında 2 firma.
Yaptıkları iş aynı. sprintbooster test etmiştim resmen araba çıldırıyordu. Sonra racechip test ettim.yarış modunda sprintbooster kadar olmasada çok iyidi. Sonra ürünün Alman malı ve dünyada kendini kanıtlamış bir marka olmasından dolayı satın aldım.
Tabi başıma yorumlarda yazdığım olay geldi. Araba arızaya düşüyor. EPC arızası. Gaz kelebeği konum sensörü hatası.
Bu cihazı alırken bence sözleşme yapın gaz kelebeği bozulursa maddi olarak zararımın karşılanması şartıyla diye.
Cihaza lafım yok müthiş bir zevk etkisi var. Ama sorun çıkarma ihtimali çok yüksek.
Zaten şöyle düşünün gaz kelebeğini bu kadar hızlı açar kapatırsa zamanla nolur. Bir zaman sonra kelebek sensörü pozisyonu okuyamayıp arızaya sebep olacAktır.
bu urunu yurt dishina gonderme seceneginiz varmi?
Yararlı bilgiler için teşekkür ederim. Teknik konuları, yalın olarak anlattığınız videolarınızı ilgiyle takip ediyorum. Bu cihaz atmosferik motorlarda işe yarıyor mu? Örneğin Opel Corsa 1.4 otomatik şanzıman, benzinli araçta kullanılır mı? Bu araçta az da olsa performansı (temel olarak tork) artırmak için ne tür donanım ve/veya yazılım değişiklikleri yapılabilir? Sizin videolarınızda buna benzer bir başlık bulamadım, varsa yönlendirirseniz sevinirim. Ankara’da bu tür değişiklikleri yapan profesyonel kurumları da paylaşırsanız, sevinirim.
Sizin yerine gaza basan bi cihazla hiçbir işiniz yok bence. Hiçbir faydası da yok. Demişki benim arabam yokuşta çekmiyor diyenler için çözğm olacakmış. Size sponsor oldu ücretsiz cihaz verdi diye övmek zorunda değilsiniz. Para tuzağı sadece bunlar....
Dostum 11 dakika boyunca sadece ekstradan gaza basmadığını açıkladık. Bunlar bizim kendi yorumlarımız. Tonla para teklif etmesine rağmen beğenmediğimiz ürünün hiçbirini bugüne kadar tanıtmadık, insanları kandırarak gelecek ne üründe ne de başka gelirde gözümüz yok çok şükür. Beğenirsin beğenmezsin onu bilemem ama beni kafana göre karalamaya da hakkın yok.
Anlatan Adamlar bende kendi yorumumu yaptım, dilerseniz yorumu kaldırabilirsiniz...
Anlatan Adamlar bende biliyorum ne kadar objektif olduğunuzu ama bu cihaz için olmamış bence..
peki hiç cihazı kullandınız mı
Emre YAŞAR kullanmasam niye böyle bi yorum yapayım kardeşim.
Arkadaşlar güzel videolar çıkarıyorsunuz. Ellerinize sağlık emege saygı göstermek gerekiyor. Sizden bir isteğim var. VGT yi araştırıp bir de onun videosunu çeker misniz?
Bunun tek dez avantajı şudur. Otomobilin ivmelenmesini arttirdigi durumda yakıt sarfiyatı artar. Bu matematiksel olarak da çok kolay ispatlanabilir.💥
4 yıl önceki video şuan uzun bir süre olmuş düşenceniz nedir uzun süreli kullanım için uygunmudur ?
Abiler emeğinize sağlık; bu tepkime arttıran cihaz için felaket ön yargımı yıktınız; şuan bayram dönüş yolunda Ankara’ya uğradım; açıksa gidip bi deneyeceğim; sağolun varolun.
Türkiye yetkili ana merkezi olarak, 4 katlı hizmet merkezimize Ankara Ostim, Alınteri Bulvarı, Gül 86 Koop. 1/10 adresinde kolayca erişebilirsiniz. goo.gl/maps/eCzZmQ3k17A2
Üstat yakıta olumsuz etkisi olmaz mı acaba , yakıt tüketimini artırır gibi geliyor bu konuda ne düşünüyorsunuz ?
VGT diye bir ürün var vakum gücü teknolojisi açılımı. İddiaları gaza az bastırrarak daha fazla güç elde etmek ve tasarruf sağlamak. Onu da inceleyebilir misiniz?
Aracıma takılalı iki yıla yaklaştı. 2004 model opel vectra c kasa 100 hp motor gücüne sahip ve yaklaşık olarak 1500 kg ağırlığı var.Şehir içerisinde city modda gayet güzel iş çıkarıyor,şehirler arası modda ise sport plus modda 5. viteste hız 70 km/saata kadar düşsede ,vites değiştirmeden yolculuk yapmak rahat oluyor. Bazı arkadaşlar dip gaz yaparım ne anlamı var diyor, sport plus modda gaz pedalına hafif dokunma ile normal modda dip gaz yapmanın arasında uçurum kadar fark var(tabi bu söylemim belirtmiş olduğum benim araç için geçerli), hızlanma daha çabuk olmaktadır.Kullanımım süresince herhangi bir olumsuz durum(arıza ışığı,balata vb.) olmamıştır. Yakıt sarfiyatına gelirsek, sakin bir kullanıcı iseniz yakıtınız artmayacaktır,ama sport plus moda alıp agresif bir şekilde kullanırsanız yakıt mutlaka artacaktır.
bir şey sorucam buna cidden 850 lira verdiniz mi
İki yıla yaklaştı demiştim, o tarihte yanlış hatırlamıyorsam 550 tl civarı verdim.Gayet memnunum,iyi ki taktırmışım diyorum çünkü hep aktif şekilde kullanıyorum.
peki aracınız tüplü mü ?
Hayır
tepkime süresi kaç ms normalde ve onu taktırdığımızda kaç ms oluyor bunu yazmıyor hadi tamam yazdı tepkime süresi 100 den 50 ye düştü 1. olarak zaten kullandığımız araçlar kaç beygir ? 2. si rampada hantal kalkıyor diye bir şey yok 850 lira cidden az para mı gazı kökle birden çek bak bakalım 2 tonluk araba 100 beygirde nasıl fırlıyor bunu alacak adam kafasını kullanır o parayı benzine verir
Abi motora şanzımana ya da aracın beynine zararı var mı? Bu arada Şuan kullanıyorum gayet memnunum. İlerki zamanlarda servisle problem yaşar mıyım? Cevap yazarsanız sevinirim
Gereksiz bir cihaz olduğunu öğrendik. Teşekkür ederiz video için.
Gaz kelebeği ile kontrol modulu arasindaki tepkimeyi voltaji yükseltip alçaltarak minimuma indiriyor. en basit anlatirsak standart halde kalkis icin %5lik kelebek bogazi acilir diyelim bu tür cihazlar kullanarak kontrol modülüne verilen voltaj yükseltilip kalkış icin %10kelebek bogazi acilir. yazdiklarimi ornek olarak izah ettim. motorun yakit tuketimi artacagi kesin.
O zaman tepkime süresi kısalmıyor ki... sadece verilen gaz birim olarak artıyor... tepkime süresi ECU'ye bağlı bir durum. Yani sizin gaz pedalına basmanız ile bunun gaz kelebiğine iletimesinde geçen süreyi ECU belirliyor...
Hocam severek sizi takip ediyoruz ama bu videoda dersinize tam çalışmadan gelmişsiniz gaz pedalı ile ecu arasına bağlanan bir cihaz nasıl gaz tepkimesini değiştirebilir direk ecu ya takılan birşey olsa anlarım ama bu cihazın tek yaptığı ben gaza bir birim basıyorsam o örneğin 3 birimlik basmışım gibi sinyal gönderiyor. alıp kullanmış biri olarak hiçbir işe yaramadığını söyleyebilirim.