Surpris par 2 trains en fonctionnement dans un cimetière ferroviaire
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- Опубліковано 13 жов 2024
- Salut tout le monde ! Ce cimetière de trains n'est pas le genre d'exploration qu'on peut faire tous les jours, c'est pourquoi j'ai sauté sur l'occasion (et sur le toit des trains aussi lol MAIS c'est bien parce qu'il y avait pas de caténaires au-dessus ou directement à côté sinon c'est archi dangereux les enfants).
Comme d'habitude, j'ai eu droit à mon lot de frisson avec les craquements et les volatiles habituels ainsi qu'à un petit rush d'adrénaline avec le passage des trains de voyageurs et de marchandise au pire moment.
J'ai aussi tenté une nouvelle méthode de montage un peu plus quali en accordant l'image à la musique et en rajoutant un petit LUT (c'est un peu comme un filtre insta) afin d'avoir un rendu visuel un peu plus intéressant.
Comme d'hab, l'insta où vous pouvez retrouver toutes les photos des explos et où vous pouvez voir leurs coulisses :
/ doy.ytb
Si l'envie vous prend de vouloir me contacter pour parler business, voici où le faire :
doy.ytb@gmail.com
La qualité à l’état pur.
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@Merrick Nash Instablaster =)
C'est dur de voir autant de gaspillage et quelle nostalgie d'une magnifique époque où le train était synonyme d'évasion et de voyage
Gaspillage ? c'est pas si simple : il y a du matériel qui n'a plus d'utilité, car ne correspond plus aux conditions d'exploitation : Corail (de 1975 à 1986, entre 34 et 45 ans d'age, c'est pas rien), remplacées par des TGV ou des TER plus modernes, il y a des rames inox très anciennes (années 60 ) modernisées qui ont un bel aspect, mais qui sont à bout de souffle, des autorails dont les gens ne veulent plus (EAD datant de 1963 à 1977 non climatisés, RRR non climatisées de la fin des années 80) des matériels anciens pour lesquels les composants ne se font plus et qu'il est très difficile d'entretenir.
Pour la nostalgie, 100 % d'accord...
Pourquoi parler de gaspillage ? Ces matériels ont roulé bien plus longtemps que prévu à la construction, en général (une bonne quarantaine d'années), et vient un moment où il n'y a plus de pièces et où l'entretien devient trop cher pour être économiquement viable. Et les conducteurs méritent aussi de travailler, en 2021, dans de meilleures conditions qu'en 1960 (un poste 2 de X 2800, par exemple...)
Un rappel utile avant de monter sur le toit d'un train, même désaffecté: assurez vous qu'il n'y a PAS de caténaires au dessus.
Il n'y avait effectivement PAS de caténaires au-dessus, c'est pourquoi je suis monté sur le toit du train
@@doy5716 haha non mais je le dis surtout pour ceux qui voudraient t'imiter. Il y a parfois malheureusmement des accidents mortels quand des gens tentent de monter sur le toit d'un train. On a tendance à croire que c'est aussi simple que dans les films sauf que dans les films cest des trains américains diesel haha, ici en France les courses-poursuites sur le toit d'un train en mouvement ça serait très vite réglé en viande grillée pour tout le monde
Non c'est les pantographe qui faut regardé
@@LIVDH7 bah il va pas marche sur le pantographe
@@LIVDH7 c'est les deux en vrai, de toute façon t'es trop proche de la caténaire tu meurs
Très bonne vidéo. La nostalgie est présente ^^
Je connais bien cette endroit, il y a encore des convois qui emmènent des automotrices ou encore des voitures défectueuses (on parle de voitures pour les voyageurs, et wagons pour la marchandises 😉)
"on parle de voitures pour les voyageurs, et wagons pour la marchandises"
Oui, mais est-ce que cela a toujours été le cas?
à çà fait de la nostalgie de voir ces RRR rame régionale réversible, RIO : rame inox omnibus, X4500 caravelle , et x4750 modernisé , caravelle modernisée, tu as eu de la chance qu il n y ai pas de caténaire la ou tu es monté sur le toit,merci ca fou les boules de voir tout ce matériels dans cette etat, dire que dans certains pays il seraient contents de l avoir,à Madagascar il roule encore avec les micheline de micheline sur pneu , c est ca que on à garder le nom de micheline ,
Mon fils adore les trains et nous sommes tomber sur ta vidéo par hasard . Maintenant il veux visiter aussi hihihi . C’est vraiment hot !!
quand tu monte mon amis fait gaff à toi et au caténaire beaucoup ce font électrocuté avec les arc électrique prend soin de toi merci pour ta vidéo
Vraiment classe la vidéo diffusé et merci d'avoir passer un bon moment, continue dans se sens là bravo
Merci !
WOAAHH elles m'ont manquer ces rames ce sont Les Rames inox de banlieue et les rames réversible rrr ceux qui disent que c du gaspillage c just des rames qui attendent d'être dementler
C'est triste de voir nos trains abandonnés comme ça, ça me donne envie de me lancer dans l'urbex
Oui ça rend un peu nostalgique mais après il faut se dire que certaines voitures ont bien vécues et nécessitaient d'être remplacées.
Ça fait super plaisir de voir que cette vidéo puisse faire naître une éventuelle passion !
@@doy5716 je suis déjà passionné de trains donc c'est normal de vouloir voir les anciens et récupérer des trucs dedans ^^
Incroyable, je me suis abonné
Belle image pour ceux qui aiment ce genre de choses.
Des wagons, voitures voyageurs de 20 ans peine c'est pas possible. C'est pas parce que ça a été modernisé que c'est récent. Les dernières commandes de la SNCF datent de la fin des années 80. Toutes les commandes suivantes sont des rames automotrices qui ont été faites par les régions et non la sncf et roulent encore. De plus contrairement à ce qu'on pourrait penser ce n'est pas du gaspillage de la sncf qui pourrissent. Déjà tous ce qui est récupérable et utile l'a déjà été. Ensuite ce sont les régions qui possèdent aujourd'hui toutes les rames TER et qui ont décidé des foutres à la jaille, au vu de l'âge de bon nombre de rame c'est compréhensible. Et elles attendent bien le chalumeau du ferrailleur. Au prix de la ferraille vous pensez bien que la SNCF ne s'en priverait pas. Le problème c'est que depuis la fin des années 90 début des années 2000 il y a eu un énorme pic de matos à détruire (qui correspond à un gros pic d'achat de la fin des années 50 jusqu'au milieu des années 80). Rien qu'en locomotive (ce qui ne comprend ni les wagons, les voitures, les autorails, les automotrices), ont parle de quelques milliers de locs. Et les ferrailleur autorisé à détruire de chose sont à la fois peu nombreux et ne peuvent pas détruire une telle quantité de matos rapidement. Quand un ferrailleur prend deux loc par semaine ça doit déjà être beau. Et tout ça a conduit à créer ces stockages de rames.
Merci beaucoup pour l'explication très complète
Les couleurs du ciel sont magnifiques a cette heure de la journée surtout dans la période ou elle a été filmé sinon quel dommage et quel gâchis de tout ce matériel abandonné très belle vidéo
On ne monte JAMAIS sur le toit d un train ! Bon, là, pas de caténaires, mais très mauvais exemple ! Tous les ans des gamins meurent électrocutés 🤢🤢!!!
Merci du conseil évident Pascal, si je suis monté sur le toit de ces trains c'est bien parce qu'il n'y avait pas de caténaires au-dessus et qu'ils étaient 2 voies plus loin.
Il est vrai cependant que j'aurais dû insister sur le fait de ne pas le reproduire même si ça paraît trivial
Excellente vidéo... magnifique dégradé de couleurs... très belle exploration pour le passionné de trains que je suis 😉👍👍👍
Merci beaucoup !
Bonjour bonne vidéo Par contre ce n’est pas des Michelines Mais des caravelle la Micheline était un autorail bus sur pneu qui est d’ailleurs très rare en France surtout D’en voir dans des lieux comme celui-ci Beaucoup se trompe comme toi J’espère t’avoir aidé bonne journée
quel GASPILLAGE alors ! Et le Recyclage la récupération c'est pour quand ?
Pour info ce n’est pas une micheline mais une caravelle (elle n’a pas de pneu michelin) 5:32
Impressionnant
Pour info : la Micheline était bien un auto-rail, mais sur pneu, invention du groupe de pression industriel de Clermont-Ferrand, donc appeler « Micheline » un autorail sur roues acier est une erreur, même si c'est passé dans le langage populaire.
Super. Mais attention aux Caténaires. Il faut toujours s'assurer qu'elle soit hors tension ou absente avant de monter sur un toit de train. A éviter surtout, même si c'est beau. Les accidents arrivent bêtement
jsp si tu sais mais ya plus de trains a Sotteville-les-rouens
1:01 C’est un X4500 certain d’entre eux on été envoyé en Roumanie
Le wagon pays de la Loire comme tu dit c’est une caravelle autorail des année 60
Yo je suis passionné de train et ta vidéo est géniale tu gère 👌
Ahah merci ça fait toujours plaisir ce genre de commentaire
@@doy5716 Dr 🔥
Calme posé bien réalisé beau un régal
Un grand merci à toi grand Infame !
Belle exploration
Repose en paix le train de 60 ans 🕊
Excellente vidéo 😋👍👍 .
Cool la vidéo
Belle vidéo mais, ce ne sont pas des wagons mais des voitures, pas de Micheline que l'on ne trouve que dans des musées mais autorails et rames automotrices...
anciennes rames inox dites RIO ou RIB employées sur services banlieue et grandes couronnes de la region parisienne ou des "météor" /métrolor" de certaine region et trains regionaux..
Cest dans quelle région se spot? Je te recommande la gare de culoz dans l'ain pour une belle vidéo
C'est a jarny
@@funkyman9320 Ça ressemble en effet à Jarny, main non : à Jarny il y à 1 bifurcation de chaque cotés.
Ça a l'air super-cool à filmer !
Il est vrai que c'est assez plaisant avec toute les symétries et les lignes de fuites
Uuiiffff merci pour les michelines.
Top la vidéo ! Rip ton sac
Merci chef
Sur la voie passante les rails sont pas rouillés, on se doute des passages
C'est dommage pour tout ce matos sncf entre les rames ter, tgv pse etc PS le premier train qui passe est un coradia liner et le deuxième un train de fret
Que des rames “RRR" c est le nom des train dans le cimetière de train
Ton analyse sur le graffiti on s'en passe frérot ;) Mais bonne vidéo merci !
Merci mais du coup balec de ton avis en fait c'est ma chaîne que je sache
1:00 Et non! La micheline c'est totalement différent! Les michelines sont des autorails sur pneu datant des années 30. Ce dont tu parles, ça s'appelle un Caravelle
Super video 👍
trop belle vidéo youtube mais fait attention au bâtiments de la SNCF la prochaine foi
C’est quoi la musique de fond à 6:16 svp
Génial 👍
Belle vidéo!!!!
Belle tes video jai odorer revoir linterieur de la micheline ma jeunesse
C'est pas forcément le ferraillage, il a des ferrovipathes qui pique les pièces
Ce n'est pas une Micheline mais un EAD ou Caravelle
Pourquoi il n’y a plus d’urbex depuis 6 mois?
Parce que j'ai repris les cours (j'étais en stage jusqu'à l'été dernier) et que je trouve beaucoup moins de temps pour filmer et surtout monter les vidéos :(
J'ai 3 explos en stocks mais il faut que je fasse le montage et il est beaucoup plus long que pour les anciennes vidéos.
Pas d'inquiétude ça reviendra un jour
Salut tu la trouver ou le cimetière de train ?
Pas loin d'une voie ferrée
@@doy5716 oui mes dans quel coin d’la France ?
C est logique que y’a des train qui passe y’a la ligne avec caténaire qui est à côté il vont pas abandonner une ligne électrifiée en bonne état
Toujours aussi belles tes photos !!
On n’a plus le droit aux petites questions marrantes..?
Merci !!
Malheureusement, depuis fin juin, UA-cam a désactivé les sondages sur les vidéos et je sais pas du tout pourquoi :(
Belle vidéo.
Ce lieu de situe en Meuse ?
Merci, je ne peux pas dire précisément où se situe le lieu mais il n'est pas en Meuse
@@doy5716 D'accord, merci de ta réponse rapide !
Fait attention au rail ils peuvent être encore en marche et tu peut te prendre à coup de jus
Bravo.
Superbe vidéo de trains.
Nul les graffitis.
Pourquoi détruire gratuitement!!!.
Ta vraiment des gens bizarres
Merci, je ne comprends pas non plus l'intérêt des graffitis et tags mais apparemment, comme dit plus bas dans les commentaires, je connais pas assez le milieu pour les apprécier
Tu penses que les gens qui graffent sur les trains se disent qu'ils les détruisent ? L'empathie c'est pas trop ton truc toi
Salut j'ai vu dans la vidéo que tu aime les autorails moi je fais d'une association qui en a un .
Heureuse qu'il ya pas eu une mauvaise rencontre avec un squatteur
Se n'ai pas une Micheline mais une caravelle les X4500 les gens qui roule des trains c'est pas des chauffeurs mais des cheminots et ont dis pas des wagons ont dis des voitures voyageurs les wagons c'est le nom pour les marchandises
Ils sont beaux les tags sur les trains 🔥
Mec tu vas tout seul explorer ces trains abandonnés ? c'est sidérant
Apparemment, si je ne me méprends pas, il est possible que j'y aille tout seul, oui
5:51 c est pas une micheline tous le monde fait cette erreur ;)
C en France ça ?
Ben oui il y a des trains qui roulent. Encore heureux. C'est pourquoi il faut faire gaffe à côté des voies principales. Après sur le parc ce n'est pas un mécano qui va vous dénoncer rassurez vous. Jusqu'aux années 70 oui les cheminots faisaient la police mais ce temps est révolu. Au fait, il ne faut pas monter sur les toits quand il y a une caténaire, l'amorce de l'électrocution se fait à 75 cm.
Pas grand risque d'être électrocuté sur la voiture où je me trouve alors...
maintenant y'a la SUGE pour surveiller
S'ils étaient déjà là au moment où j'ai tourné la vidéo alors personne n'a de soucis à se faire quant à se faire attraper et réprimander vu comme j'ai été tranquille...
@@doy5716 ils sont pas toujours la non plus , mais faites attention quand meme.
Dommage que t'a pas de stabilisateur pour t'a caméra car t'es plan son cool !
J'ai un stabilisateur et la vidéo a été tournée avec
Bonjour, en vous introduisant au sein d'emprises ferroviaires comme vous le faites sur cette vidéo, vous mettez votre vie et celles des autres en danger. Une électrisation (le passage d'un courant électrique dans le corps, provoquant des blessures plus ou moins graves) voire le heurt par un train peuvent vous être fatals. Ce type de comportement est pénalement puni : vous risquez 6 mois d'emprisonnement et 3750 euros d'amende. Par conséquent, vous comprenez pourquoi nous vous demandons de supprimer sans délai cette vidéo. N'hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez en discuter avec nous.
Bonjour, j'ai bien conscience que cet acte est dangereux en présence de caténaires au dessus des voitures, c'est pourquoi je l'ai réalisé sur une voie non électrifiée. Je comprends cependant votre crainte que certaines personnes puissent ne pas faire la part des choses et tentent de reproduire ceci dans des conditions beaucoup plus périlleuses.
Je suis néanmoins très attaché à la dimension de faire découvrir du patrimoine industriel oublié et très peu mis en lumière, c'est pourquoi il m'est douloureux de retirer une vidéo ayant eu une telle visibilité et suscité tant d'engouement de la part des ferrovipathes.
Le retrait du passage vidéo spécifique où je suis sur le toit de la voiture suffirait-il ou désirez-vous la suppression totale de la vidéo ?
hello i like trains and i live in france where is it
Yes.
@@doy5716 ayo where is it
Ayo schlafen sie gut schlappswanz
C'est a Nevers ?
Je vois de belles Caravelles, RIO et RRR dans la vidéo, trains nostalgiques.
Exactement, c'était un voyage dans le temps cette explo
Je ne onnaos pas ce dépôt... x' est où ?
C’est pas des wagon c’est des autorails
micheline différent d'autorail micheline=pneus
et les trains consomment 10 fois moins qu'une voiture par tête de passagers;
c'est ultra dangereux de monter sur le toit d'un wagon quand il y a des câbles à proximité, les accidents sont courant, et souvent finissent pas le décès de la victime
on dit pas des wagons...MAIS DES VOITURES les wagons c pour transporteur les marchandises ou les bestiaux..
Cool, c'est où ça!?
Nan le train de passager ne passe pas la il se gare simplement parce que les voies sont en mouvaises état et sont pas commercial
A non la voie et acoter
Ça se trouve ou svp
À Saint-Malodin-en-Sorloi
C'est a Jarny mon cher Jojo, Doy tes content de ta blaque d'autiste ?
@@funkyman9320 Non, ce n'est pas Jarny, ça y ressemble, j'y ai d'ailleur aussi pensé au début, mais non.
4:05
La caravelle et plutôt bien conservé
Oui, à part les vitres (mais ça fallait pas se faire d'illusions), l'intérieur était assez bien conservé
C'est où ?
En France
C est en Bretagne je pense!
Je préfère ne pas dire où se situe précisément le lieu mais ce n'est pas en Bretagne non
Je sais où il est allée mais je peux pas le dire et je connais très bien où c'est mais je veux pas le dire si non il risque d'avoir de très gros ennuis
@@fredericcornilleau9359 oui ce n est pas important pour moi de savoir où c est.
Vos vidéos sont superbe.
A bientôt Philippe
@@fredericcornilleau9359 il n' rien a y faire c'est interdit
@@cyrilthyssen2463 exactement aussi
Sympa de pouvoir voir ça! 🙃 un passionné des trains et du métro qui parle! (Comme beaucoup ici sans doute 😄)
Perso je n'ai jamais osé prendre autant de risques, et j'ai pas l'intention d'aller jusque là ou même à encore plus dangereux, je me suis contenté de traverser des voies 2-3 fois dans des gares où il n'y a pas souvent ni passagers ni trains ni trains de fret mais sans traversées sécurisés, et déjà là pour moi c'est le rush d'adrénaline et la peur des caméras 😅 mais j'avoue que c'est génial de te voir faire ce qu'on oserait pas tenter soi même, merci! 😂 bon ok techniquement une fois je suis descendu sur une voie du métro de Berlin (il y a une station de la U9 où les quais sont pas à la même hauteur et donc le dernier métro passe plus tôt sur un quai que sur l'autre, un "excellent" endroit pour faire ça)... et je veux jamais le refaire mais comme ça je l'aurais fait une fois dans ma vie et ça me suffit 😄🙌
Mais justement il y a un truc que je comprends pas: Quand j'étais descendu sur la voie, j'avais sauté sur le rail gauche (je n'ai pas touché au rail droit, il était trop près du 3ème rail et je voulais pas me faire électrocuter par contact ou à distance). Mais quand j'avais pris mes photos, le feu était vert. J'avais fait exprès de rester tout à l'avant du quai pour pouvoir remonter vite via l'escalier des employés si jamais le train du ballast passait après le dernier métro, ce qui était ma principale crainte avec aussi le 3ème rail.
Mais normalement les feux détectent les trains en faisant circuler un courant faible dans le rail, non? Et les vidéos de la SNCF pour décourager les gens de marcher sur les voies mentionnent que des courants faibles de 0,5 à 70 (je sais plus si c'était des volts ou des ampères) qui seraient des courants harmoniques parasites peuvent circuler même dans les rails de roulement, paraît-il même sur des voies désaffectées.
Du coup si jamais c'est la vérité, comment ça se fait que toi comme moi comme plein d'autres on ait déjà marché sur ces rails et qu'on soit encore en vie? 😅
Faut juste pas toucher les 2 rails en même temps
Belle vidéo 🤗, mais qu'elle connerie de pas vérifier AVANT que des trains passent à côté 👎 Énorme gâchis encore une fois des voitures sacrifier s😭🤗
Ahah merci j'avais bien regardé pourtant mais juste au début
La location stp🙏
La location ? Tu veux louer ? Je pense que c'est mieux de devenir propriétaire, ça va prendre de la valeur
Eh tu prend un risque de monté dans le toit d'une des train même rouillé et désaffectée il la dès file électrique et il peut avoir des train en activité comme le train le conducteur Va te voir en hauteur attention de la SNCF en même temps qui te chope pas
👍👍😊😂😂🤣🤣🤣
Proprzy 😍😍
Merci !!
Ou est ce ?
Oui
🥭
Where??
France
On dirait des métros
Tu n'est pas prudent.
Des trains passe très proche sur des voies principales et tu montes sur des wagons avec des caténaires très proche.
Fais attention à toi.😥
J'aime bien les trains mais aller traîner dans ce genre de lieux non merci en plus monter sur les toits même si il n'y a pas de caténaires on peut glisser et tomber Qui appeler pour demander un secours ?
Chacun son truc, moi j'aime l'exploration avant tout et ce cimetière de trains était tout sauf compliqué.
On peut glisser et tomber en allant marcher dans la forêt et se retrouver dans une situation bien pire que pour cette exploration puisque je préviens toujours des amis qui, s'ils n'ont pas de nouvelles de ma part après une certaine heure, contacteront les secours.
Et si ça peut vous rassurer, je n'en suis pas à mon coup d'essai, je fais très attention et je n'ai jamais eu de soucis en exploration pour le moment.
@@doy5716 malheuresement si ca vous arrive un jour de tomber et que les secours doivent venir vous chercher , la les problemes commenceront car vous n'avez pas a etre dans les emprises sncf.
Je n'avais pas prévu d'arrêter de faire attention à où je mets les pieds, de tomber et de devoir me faire secourir de toute manière, donc les problèmes ne sont pas pour tout de suite
Avec une caténaire et du 1500v..
Regardez mieux, ce sont des caténaires 25000 V
@@GILLESLOCO oui j'ai mal vu les caténaires en 1500v sont doublés les fils de contact.
Hé ho
Oh eh
Quel gâchis et après cela la France se plein de pas avoir d’argent une honte 🤢🤮
Cest dans les hauts de france picardie
Eh bien non
C'est facile... Tout simplement dans un ancien triage !
7:24 tu fumes quoi pour sortir des âneries pareilles ? 😁😁😁
Sinon dans ce genre de lieu, c'est vraiment pas des agents de la SNCF qui te feront chier... ils n'en ont plus rien à taper du matériel remisé donc les conducteurs ont sans doute autre chose à faire que d'appeler le PC sécurité pour faire des rondes là-dedans. Le seul "danger" peut être les squatteurs d'où l'intérêt d'éviter ces endroits la nuit surtout quand tu n'as aucun moyen de te défendre.
J'aurais dû préciser : par rapport au reste des tags dégueu c'est mieux mais dans l'absolu ça ne l'est pas.
Je n'ai aucun moyen de défense de type arme en effet mais c'est pas pour autant que je suis une victime sans défenses.
c'est interdit de pénétrer dans les emptrises sncf , et si c'est pas des agents sncf qui surveillent , c'est la SUGE et eux ne rigolent pas.
Ah miiiince je savais pas que c'était interdit de pénétrer sur un site de stockage de la SNCF qui plus est à côté de voies de circulation des trains encore actives. Heureusement que vous êtes là quand même
@@doy5716 je dis ça pour pas que vous ayez des problèmes. moi je suis spotteur et ça m'est déja arrivé d'etre a un endroit ou je devais pas etre. maintenant je me mets en gare ou dans des chemins de terre et plus de soucis ( sur ma chaine : cyril trains 02 ).
Ça va la publicité ptdr ?
Il y a 10 mois...
Eh oui le temps passe vite. La reprise des vidéos est pour bientôt d'ailleurs
Salutation il n,y a pas de barrières pour empêcher les piétons 🚶♂️ 🚶♀️ accéder ce n,est
Pas un cimetière d ,epaves ne reste pas sur la voie