Lada Largus with a VAZ-21129 engine. Dips, jerks to cold and when switching gas-petrol.
Вставка
- Опубліковано 27 сер 2020
- Я живу г. Георгиевск Ставропольский край.
Телеграмм-канал: (мои видео) : t.me/EXnm1xJTV4UxN2Ey
Поддержать донатом: donate.stream/donate_656354e3...
yoomoney.ru/to/4100118459262057 - Авто та транспорт
отличное видео!!! Спасибо огромное!
Спасибо за видео!
Отличная работа!
А так же часто бывает проблема в газовых форсунках. И рукожопности настройщика гбо. Надо было ещё сканматиком посмотреть топливные коррекции
Была подобная ситуация у меня, решилась заменой ремкомплекта газового редуктора, переход
с бензина на газ на холодной машине стал практически не заметным, до этого троила при переходе вплоть до отключения цилиндра, с зажиганием лампы чека. Двигатель 21127
Спасибо! Очень познавательно и понятно! У меня тоже самое, даже глохнет при попытке сразу поехать на газу при прогреве. Когда только переключился на газ двигатель. На горячем все ок. Пробег машины 3000 км.
У меня тоже самое, как только переключился на газ сразу поехать не получается, глохнет авто
У меня тоже такое
Бывает у тех кто много ездит на газе и мало на бензине , что на распылителях бензиновых форсунок лежит слой грязи
Калибровку гбо надо делать если не поможет надо копать дальше обычно после калибровки переход с бензина на газ пиходит в норму
Грамотно, толкового, спасибо!
You probably dont give a damn but does anybody know a trick to log back into an Instagram account..?
I was dumb lost my password. I love any tips you can give me!
@Misael Benton Instablaster :)
@Judson Devon thanks so much for your reply. I found the site thru google and im trying it out atm.
Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Judson Devon It did the trick and I finally got access to my account again. I am so happy:D
Thanks so much you saved my account :D
@Misael Benton you are welcome :D
Даже внимание на это не обращаю, бывает дёрганье провалы! Жигули пох. А так спасибо за видео.
Доброго!
У меня ларгус к4м на холодную при переключении на 2 и на 3 передачу провалы и рывки ( как будто бы бросаю сцепление) после прогрева норм. А на прогретую в пробках залипают ообороты (к примеру еду на первой скорости держу обороты 2500 секунд 30, затем перевожу на нейтраль еду дальше, а обороты залипают на 2000) в норму обороты приходят после полной остановки. Подскажите пожалуйста что может быть? Пробег 96000км, аи92(заправка в москве), все то по регламенту, масло ликвимолли 5w40. Нижняя опора двигателя новая. Грм со всеми роликами поменяны. Свечи 6000 пробега. Запчасти только оригинал
Подскажите пожалуйста, какое газовое оборудование стоит на машине.
👍👍👍👍👍
Здравствуйте Алексей, может у Вас случайно есть хороший диагност в Ростове-на-Дону?
Нет
👍
Я бы ещё комп подрубил к газовым мозгам и посмотрел показатели давления при переходе на газ. Бывает, что давление выше положенного. Но это уже пусть газовщики разбираются, или хозя(там всё не сложно).
Здравсивуйте. В каком вы городе? У меня проблема в детонации. Лью только 95ый бензин. Ездил на юг, а горы там детонации не было....
@@user-qv7so6lw7c да, 129
Заливал в бензин от лавра очиститель форсунок и бак проездил на бензине помогло
Тоже лада ларгус с 21129
Как снять генератор
Здравствуйте, а где вы находитесь?
Ставропольский край, г. Георгиевск
❤❤=
У меня такой же двигатель ошибка слишком богатая смесь
🍋🍊🍫🍫
А без осциллографа такую неисправность и не найти ?
Газовщики не только у вас разводят народ на деньги)
Такжесамо
Из опыта вам скажу. Что катушки на этом моторе начинает умирать от 60 тыс км. Вы проверили высоковольтную часть на ХХ. А она может сбоить на мощностных режимах. Лучше всего катушки проверять разрядником. Увеличивая зазор. Нормальная катушка даёт хорошую громкую жирную искру и на 3 см зазоре. Плохая катушка на ХХ может работать. А зазор в 0.5 см уже не пробивать. Из за больших перепадов температур со временем изоляция обмотки начинает покрывается микротрещина и и на мощностных режимах искре легче пробить между витками нежели на свече под давлением. На разряднике это будет видно. Разрник также можно купить на Али за 300-400 руб. Себе разрядник Делал сам. Из старой свечи. Десятки катушек с помощью него уже отправились на помойку. Даже можно определить новую катушку харошую и плахую. В сканматике удобно включать их исполнительными меанизмами
А Вы знаете что тест Css делается с резкой прогазовкой? так что проверка прошла не только на холостых.
@@user-rc4qr1zp7k с электроными педалями может не проявится. так как наполнение цилиндров может быть не полным. на некоторых авто типа шевроле вообще выше 3 тыс обороты не набирает если машина не в движении
@@chuma23avi но тут не шевроле , и тест показал исправность на высоких а делать зазор в 3см это влететь на убитую катушку вот так и и отправил десяток катушек на помойку
@@elcomp52 за все время только одна барахлящая катушка при проверке сдохла окончательно. Остальные работали. Но искра была слабой
Ты не сравнивай несчастный разрядник с мотортестером. Мотортестер гораздо точнее покажет работу системы, чем ты увидишь в своем разряднике с пластмассовым окошечком.