[試騎] Suzuki V-Strom 250SX - The little bike that spews ADV
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- Опубліковано 7 лют 2025
- [Specialized Moto Bar Bag @ www.ngear.co]
I finally got my hands on the popular Suzuki V-Strom 250SX. Is it as good as everyone makes it? I may have gone on an adventure more than I wanted.
Bike: Suzuki V-Strom 250SX
MotoVlog 339
Outro Music: Nu Alkemi$t - Legendary
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身為肥宅車主，覺得樹梅礦場(輕裝)跟卓社林道(搭載露營裝備)差不多就是這台的極限，低轉扭力不足跟車重是硬傷。
公路巡航的感覺倒是不錯，長途最佳油耗大概在42-44km/L
簡單說這是台平衡性不錯，但各項能力不突出的車。
@@COHwehrmacht 看過有車友曬出越過丹大校門，只能說人外有人…
自己騎的是同架構的SF版，卓社林道可以輕鬆過，武界溯溪也可以，郡大也行(當然都要放胎壓就是了)，除了前插行程不夠之外其實還挺適合越野的，不愧是印度車(X)，上周才跑完北港溪，雖然騎太快樂下擾流直接報廢了就是XD，但低扭應該不至於不夠啦，真不夠可以後面加兩齒，一檔就有浮頭感了；然後油耗個人在騎大概27到30左右，羨慕能騎40以上的XD
高速的話，南下順風還好，北上逆風就稍微痛苦些，但依然能維持表速100以上，表速120大約8000轉，3小時的路程也是很OK的，基本上都高過90的速限啦，反正就自主開放安全回家出行的道路啦。
@@szuyucheng4419 可有影片能參考？
從大學到台灣念書騎輕檔，到現在畢業回國，擁有自已的重機，感恩恩哥的陪伴！
騎車久了遲早會成為阿多笨俠（Ｘ
怎麼有聲音
如果像恩哥這樣刁車又不好脫困， "越你妹"就會脫口而出了。
車主兼手把包使用者來報到✨️
當初看商品介紹影片就發現有小油鳥的示意，這一定要支持一下! 🙌
除了透過透明塑膠來看導航易反光這點物理上不易克服，其他功能皆十分滿意
車主來報到🎉（等這部很久了哈哈哈哈😂
小油鳥車主抓，有沒有在群組裡😂😂
@@judith4996車主++哪個群組😂😂
@@dobad8964 臉書社團好像有兩個，Line有群組也有社群。
你住北部嗎？咱小油鳥還有分北鳥跟南鳥團XD，看你在北部還是南部，去的地方不一樣
車主之一。買了一年半目前騎1萬左右
輪胎夠用啦～碎石還是會滑一點點😅
13N 新年快樂，Suzuki的V-Strom系列真的不錯，我騎過650車款，騎乘起來真的很舒服。
這顆引擎就是通勤好用啊~市區順順騎目前油耗42，昨天騎sf經過松山車站，後面來了一台黃色小油鳥真的很帥!
恩哥回台灣過年啦，新年阿多笨俠快樂！😂
持有650跟試跨250的感想，250的懸吊真的比較硬，這也導致我騎250反而要墊腳而650不用。
這台稍嫌可惜的地方是沒有鋼絲框，其他部分倒是沒什麼好挑的，油冷雖然沒水冷的散熱，但保養也簡單一些。
好騎，越野功能大概就是比一般街車好一點而已😅但長途旅行的舒適度是真的很不錯，在日本稅金又省又能跑高速也算夠力，台灣唯一的缺點就是這台要待轉的時候不能有其他車一起，不然很難轉😅
曾經一次250RR騎回老家 下車側柱直接插進土裡 然後我一時想要給他翻正 結果倒排氣管那側 後來我都學乖要嘛找塊木頭墊著要嘛只停水泥地
平菁街風櫃嘴五指山夢湖高速林道😂
外型剛上市的時候就愛上了，所以我選擇這台當通勤車，真的很適合，只是太大台停車有點麻煩
我都稱這台叫跨野車，跨是沒問題，越野就...
個人覺得會用非水冷、短前叉、高離地高，可能是為了印度的某些泥巴爛路而生，
油冷相對也比水冷粗勇且易保養更換。
配備也反映在售價上(印度)...基本上什麼都沒有
恩哥新年快樂🎆
我覺得它最大的優點是儀表可以用藍芽連結手機一秒校正時間😂
因為它的按鈕真的有夠難按
個人是車主之一
83kg/173cm的中年身材坐在上頭也是雙腳可碰觸到地面(前腳掌)。性能很多資料可查了、不多說。
有點很失望的...印度組裝.印度組裝.印度組裝...
不到萬km..缸頭蓋、離合器側的外蓋有滲油現象...缸體面漆有脫層現象...
即使是日系品牌也是要考慮產地...
外觀漂漂亮亮的說，也是車主才能體會耐用度。
我是gixxer的車主
滲油好像就是這顆引擎的通病了
去保養時車店都會檢查
150公斤大概就是off-road最上限了，再重就會搬不動了，你看一移車就喘的跟狗一樣了，單騎難度會高很多，什麼叫叫天天不應，一般建議一對手出門有好照應
鳥嘴真的很帥
這台還不錯～就是體積大台了些….
突然想知道13N對於NC750X 的評價了（我可以借車！）
我是有用NC750X 跑過安定賽車場與環島過，個人是覺得很棒
但也想聽聽13N評價
我因為看了你的忍三百小資改系列後開始對檔車有興趣，很多人第一台車是仿賽街車野狼，我牽小橘鳥當通勤兼旅遊車😂
剛教完側柱迴轉馬上就來實際運用了哈哈哈
這個五指山林道是一圈的，左邊進去右邊出來，我第一次玩土就是這裡，KTR換巧克力胎騎進去玩
你這片走過的路我都走過，不過我是騎cb200x，夢湖高速林道不太適合新手騎adv進去，車轍被挖得很深。
在越野性能上250sx比cb200x強一點，兩者最大差別在離地高和前輪大小，適合跑輕林道和簡單土路，hardcore點的越野沒經驗建議不要
新年快樂！
希望能有gixxer街車版試騎的影片
Gixxer街車路過，市區騎這台在待轉區比較不會那麼擠
影片中的那種土路，我都是騎10吋小塑膠車去探險，
不管是車重、心裡壓力都會比動輒150公斤以上的機車輕鬆太多了😁
（身高太矮沒辦法騎越野車）
SF250車主路過，既然都是一樣的設置那手把應該一樣很震吧XDD 强烈建議要改加重端子，手感差很多
車友報到~
原來大大有回台過年ＸＤ
純粹外觀取勝， 偏公路型態的ADV.
避震行程短， 輪胎式樣， 車重太重都不適合去走較越野的ADV路線.
本來對此車有興趣， 租車跑過後就放棄了。
CB200X不知道有沒有比較好🤔
還有一台CB200X 也是差不多定位
CB150X體質比較好一點，可惜台灣沒有人進
想看13n騎CB200X
13N回台了？
ADV風味車
風味🙃🙃🙃
巧克力風味😅😅😅
@@huang78728要叫風味巧克力（食品梗😎）
N哥新年快樂
新年快樂！
🧧🧧happy lunar new year🧨🧨
街車版車主報到
只想說…一堆人買了小油鳥後，想換成gixxer ,然後gixxer這邊也有一堆人想換小油鳥🤷♂️🤷♂️🤷♂️
那就互相交換吧😂😂😂
看那指標性的前插行程還有硬度就像你說的，就只是ADV外觀跟騎姿的而已基本上還是95%公路取向。
這個硬有嚇到我。針對東亞市場的車這樣設定蠻奇怪的。
@@moto13n 只跟ADV比很多車的前避震都比它適合越野，真的就是外型取向。同引擎的街跑GIXXER我租過這台倒是還沒。
但這台外觀倒是蠻喜歡的，尤其要裝後箱、側包真的只有這種ADV車的外型有整體性，其他車型根本不搭，不裝日用性又極差。
其實他已經比雙缸圓燈的vstrom 250輕二三十公斤了喔😂😂
原來還有那台啊
@@moto13n 舊款的DL250
中国还在卖DL250，太重
很適合穿的休閒時騎的車 當然不建議不穿裝備
前陣子要買車的時候有稍微看一下日本車主們的評價 發現幾乎都說組裝品質很差就直接跳過了
13N有考慮拍個試騎triumph scrambler 400X的影片嗎？
有
@@moto13n 太棒了！期待期待
當初也想買這台，也租過，但我那時候運氣不好倒的是右側，沒保保險所以賠了一萬七，然後又看到國產版MT-15價格比較便宜而且能36期零利率所以就只好先選座高沒那麼高的街車來玩
我去年也是考慮這台，去店裡看剛好有一台客人的來維修，老闆就給試牽車看看。看完後太大太重直接打退堂鼓，現場有小阿魯可惜我不想仿賽。後來也是訂台葉的MT-15，現在還在訓人期，過年前有跑去北港溪峽谷輕off load一下。
這台車不適合跑夢湖林道，車太重囉~~
是說還好剛進去就折返了，不然你那個方向進去，後面一堆大石頭+大斜坡可能真的出不來喔....
想玩越野建議結伴同行~
真的，一開始看平平的，好險沒再走。要玩這種還是要結伴同行
車主路過 這車以80-100的速度巡航最舒服 再上去就會震了
835座高 165身高的我要"很很很很很" 勉強
看到車牌!
在台灣拍這台?!
這路況，你不熟？
補丁和人孔蓋那麼親切
還有賤民車道
😩😩😩
有點像山葉的做法，一顆引擎多種用法，另外這台可以問老巴是不是越野車
0:21 當你的野心超過… （石頭人：奇怪耳朵癢癢的
賈伯斯表示：
伊隆馬斯克表示：
台灣人講法：羅西才會耳朵癢癢的
身為一年多的車主，這台公路為主，非鋪裝道路避震太硬，越野的話不適合
老規矩 有倒車就給讚
13N要加入越妳妹行列嗎
這台車避震器行程不夠吧？前叉跟街車一樣只有12公分，連KTM的duke行程都比它長。
13恩住台灣哪裡捏
大意了選錯路線哈 我覺得沒有鋼絲框是硬傷 拿街車跑產業島路輾到石頭框就歪了有夠幹
同時擁有過CRF150和V-Strom 250,V-Strom 250車會震嗎,跟CRF 150比完全感受不到震動.
310gs借你評測玩玩看
好險13N沒有往後騎
新山夢湖後面的路更難騎都是爛泥巴
沒有越野胎根本抓不住
這台的殼應該是很便宜啦
Suzuki的可能不好說
這台大燈比較貴要一萬多，其餘的料都不貴，殼1000-2000出頭，手把也才1200左右，蝦皮可以買得到水貨料件，原廠料件也都不貴
（小油鳥亂飛車主換過兩次手把跟車殼的路過😂😂😂😂
@@judith4996 畢竟大燈是LED，大家都差不多貴，但鈴木就算到紅牌車殼幾乎都比同級距他廠便宜。
正在掙扎要不要從DRG跳過來SX 250...
這台比Drg大很多，在市區也沒有速克達方便，至少我是不會騎他去買便當，除非你真的很愛這個外型，或是你有在機車露營再考慮他。
DRG 跳 R15 吧
@@吳起滴 這幾天先租來騎看看，體驗過再決定。
@@huang78728 R15真的無感，但謝謝推薦👍
這台跟ktm那台太像了
怎麼可以相信GoogleMap呢 ? ....之前就被帶到墓仔埔..而且還是半夜2點時..
久了就習慣了XDD
帶個護身符保個心安
想問一下美國有這台車嗎?
想看這台車在砂地上的表現
美國那邊有另一款250 中國製造的水冷雙缸
不過馬力扭力都比這台還要小一點 車重還重一點
@trapbuki3192 大哥你說的是DL250？就你提供的資訊，我只想的到這台，查了一下資訊，感覺250sx各方面比dl250好一點
@@瑋-z5k 對 大燈用鹵素圓燈的那台
那個引擎的表現實在是差強人意 效率低還重
據說當初是豪爵要求鈴木用的
DL250便宜，现在价格不到2万人民币，还有很多人不喜欢单缸引擎
要跑土路，建議兩人以上同行比較安全，有人照應。
真的！
老巴老巴….
ua-cam.com/video/lNc6D9SRmBU/v-deo.html 为什么这台车功率还有没3年前的大啊？而且还少了一个缸……
繼續敲碗 R15 v4的試乘影片
我比較懷疑跑越野要多快? 定位不同的你要求要快是要快到 200 ? 300 ?
你好像誤會了，怎麼會騎這台要求極速呢，而且我覺得這台250動力輸出不錯啊。
@@moto13n 12 : 08 你先聽聽自己說的「它也許跑不快」選這類型的車的人會在乎跑多快嗎?
沒有V雙的Vstorm.....😂😂😂😂😂😂😂😂
當初Vstorm就是配合SV1000,SV650（分有頭沒頭）版本同步推出的越野旅行車
V strom一開始就只是sport touring
是後來才改走越野路線
看到800出來就知道了，v-strom 的V已經只是個名稱。
一開始V-strom的V，指得就不是V型雙缸的V喔……
@@158cm-biker 一開始的確是指V雙引擎
後來是800發表後才變成代表Versatile
@@158cm-biker 我這邊川崎物流，鈴木（台）也是我們的客戶，相信我，就是指V缸的意思🤣
SV xxxx S
VTR
VFR
V.....
都是指 “V twin"的意思
補充 : 防鍵盤車手的
本田 VFR (警察愛用車）是 V "4"引擎喔！比西方人更早研發出來的