Дорогой эксперт !Делая своего рода обзор на такие машины ...немного больше почитай и получи информации по двигателям и комплектации....и САМОЕ ГЛАВНОЕ...это не новая машина...и пробег у неё не 30 000... и поставь рядом 2-е машины одинаковые....всё будет по разному ...ТАК ЧТО УТВЕРЖДАТЬ И ГОВОРИТЬ ..о том что тебе в ней нравится , а что нет - НЕ стоит...Это Японская БМВ. и среди Японских машин на нашем рынке она занимает не последнее место.Ребята берут на вторичке убитые эти машины..- и ВОССТАНАВЛИВАЮТ ....ОНА ДОШЛА ДО НАШИХ ДНЕЙ И ПОЛЬЗУЕТСЯ СПРОСОМ И УВАЖЕНИЕМ...! УДАЧИ !!!
Всегда мучал вопрос: как японцы после этого настолько удачного и перспективного для дальнейшего рестайлинга кузова, могли выпустить этого урода девятого? Видимо, это был то самый момент, когда в Мицубиси дизайнеров сменили на плотников.
Машина хорошая. У меня Галант 1998 г. Тормоза желают быть лучше, руль тоже туговат. Мотор V 6 на ручке. Расход газа при скорости 90- 100 11.2 литра, бензина стойже скоростью в 10 влажу. Вся электрика работает на ура. Масло подъедает очень мало если не наваливать надо поменять маслосъёмные колпачки.Внешний вид не утерял актуальности даже сейчас. В целом машиной доволен.
Аж грустно стало вспомнил свою перевернули на трассе как встиральной машине крутились, но крепость машины удивило после такой оварии даже царипины не было, а машинку наметал(.если возможность будет и хорошая попадеться обязательно себе возьмю очень радовала эта машина мягкая езда по городу огонь и вид четкий ни чего лишнего👍
9:35 Отличие турбового 6a13TT от 6а13 (что на видео) не только в "прикрученных турбинах" НО и в ГБЦ! У турбовых ДВА распреда -DOHC, тот что на видео-6а13, один распред-SOHC
Ну ты молодец насчет упора капота и инсулатора его залепил, "нагревается". А вообще, 6А13 со своими 24 клапанами для своего времени было очень хорошо..
Красава езжу на такой же акуле моя первая машина вообщем не собираюсь с ним расставаться ездил и на сонате 2012года но Галант 1997года намного больше даёт удовольствие как и при езде так и внешне как же я люблю этих акул салам из Кыргызстана
Двигатель как на сонате тагаз G6BA. Что бы поменять свечи зажигания, нужно снимать впускной коллектор. Даже коробка такая же 4х ступенсатая автоматическая, много сходств с сонатой.
Был у меня такой. Как раз v6, только на мешалке. Такого же цвета. Пуляла ого-го. Но! В городе жрала порядочно,12-13, зато трасса 7-8, задние арки и подкрылки сгнили в труху, многорычажная подвеска небюджетное удовольствие. По хорошей дороге валит 200+, аж ссыкотно.
Хоть у меня джидай японец уставший, все равно обожаю эту тачку, намного комфортней и надежней отечественного говна, запчасти копейки стоят ( цена и качество ( на наши машины это не действует))
Владельцы Галантов,подскажите пожалуйста, как часто вы меняете нижний прямой рычаг с шаровой?Крик души просто,меняем каждые 1,5-2 месяца.Брали разные производители.Езжу аккуратно,но все равно выходят из строя быстро.Осенью 2020 года на трассе вывернуло от этого колесо.Какой производитель вы ставите?Как долго ходят?У меня Галант 2002 года выпуска, АКПП
Чем то на хонду акорд похожа, мне нравится такой агресивный вид, но на хонде походу подвеска жестче. А тут и красивая и подвеска мягкая и моторчик V6 какой хороший. Я прям влюбился в нее. Но езжу на карибасе за 100к в кузове АЕ95 и накопить бы денег хотябы на двигатель от Легнума V6. Думаю поставить на кариба, а то 1.6 слабоват моторчик хотя двигаться на нем можно, но как то скучно.
Тот момент когда на машину приятно смотреть а вот блогера лучше бы вообще в кадре небыло, с завода думаю у машины все норм было просто состояние гура , уплотнителей , тормозов , не дают ощущения комфорта водителю
Хотелось бы узнать мнение в соотношении 7-го и 8го Галанта ...Поставить их рядом...Вот это будет ..весьма...захватывающее... Только не переборщить . Внешний вид , отсек двигателя , салон,, и т.д
6а13 163 силы. а у америки 3л , а не 3.8, по gdi движкам сейчас все ваги на них. у ммс начиная со 2-го поколения тнвд ремонтопригодные. единственное это чистка от сажи. бампера стоят то vr-4, отсюда и вырез под банку "жирнючий"
@@spacealany2348 абсолютно живого не встречал, встречал экземпляры в разных регионах, с которыми поработать и можно конфетку сделать, но увы сейчас мастерской нет. У друже есть такой полный привод праворукий японец, он тока контрактный движек поменял ~35тр, и нарадоваться не может прет говорит отлично, GDI говорит боятся не надо, просто не заправляться на всяких помойках
Не очень то следит хозяин за машиной, не выглядит она, как новая...Все разноцветное, бампер передний с вр-4 дорестайл, задний без боковых накладок, зазоры гуляют везде, насадку оригинальную на выхлоп, под задний бампер бы купил...тут еще делать и делать...За ремнем ГРМ не надо следить, меняй раз в 80 тысяч, вместе с помпой и гидронатяжителем(оригинал) и все...А вот за трамблером и системой зажигания надо поглядывать...Обзор ни о чем, без обид...Много могу добавить и скорректировать в обзоре, но да ладно...
Даже интересно, где же зазоры гуляют? По цвету отличается только морда, потому что красилась пред хозяином. А причём тут бампер? Не нравится мне родной, вот и поставил. Накладки все есть, ставит на скорую руку лишь бы были не собираюсь
@@Dmikow-hu6yrя то же за 300 взял американца в еще живом кузове, но в движку вкинул 70к , а в основном за 300 один хлам,, просмотрел около 10 машин перед покупкой
@@Screponosec мне знакомый перекуп помогал, с первого раза в чате перекупов мой легнум нашел. Я по незнанию не сильно обращал внимание на масложор и пол года просто масло подливал. Сейчас тоже на 70к+ ремонт.
У меня он по счету третий уже,было два европейских на v6,устал наблюдать как они гниют,в итоге купил Легнум(Галант универсал) праворульный,но с полным приводом и не гниёт Универсал купил за 280не битый,в родной краске
Только не GDI,-..в начале нулевых владел каризмой 1.8,GDI-125лс.,-раз в год,-чистка форсунок с полным их демонтажем+чистка впускного коллектора с его снятием, ну и конечно-чистка ТНВД-все это-..далеко не дешёвое удовольствие,. запчасти в оригинале-, ппц дорогие, продал и перекрестился,но справедливости ради-расход сильно радовал и потеряла а стоимости за 2.5 года не много..-и если бы не наш отвратный бензин- конечно мотор прекрасный..👍,- говорили даже, что gdi миллионник... Но для РФ лучше уж атмо 2.4-166лс.
Сейчас бензин лучше чем тогда, да и у митсубиси тнвд надежнее, особенно на тачках 99+ года. Сам тнвд из Владивостока с доставкой можно взять за 8к, нормальный.
@@RUSSIA_STRONG_Zя не утверждал,что ТНВД не надёжен,проблемы были из-за плохого качества топлива-я даже видел в ТНВД песок за год использования,в 2003 ТНВД стоил-800-1000$, сейчас возможно и дешевле, наверное из-за малого спроса на GDI?! По поводу лучшего качества топлива-не разделяю ваш оптимизм-у отца недавно на сх5 с пробегом 12т.км.-чистили загаженную др.заслонку-заправлялся он всё время на Лукойл!!И это при замене в.фильтра-раз в полгода ☝️, резюме дилера-..плохое топливо..
Был галант 2.0 GDI 4G94 НЕ 4G93 за 5 лет наездил 260 тыс.Форсунки ни когда не чистил,фильтрик на каждую замену масла менял. Одни только хорошие воспоминания.
Вот на автовазе например дизайнеры там и рядом не пробегали, тупо зашили металом по кругу да и пойдет, а если и пытаются осовременить вид кузова под современные реалии, то один фиг получается все через одно место.
3,8 не было никогда! Максимум 3,0 на 197(кажется) ЛС 2,5 были 160, 163, 170 ЛС 2,5 с МКПП кушает 12л при агрессивной езде в городе и 7 по трассе до 140км в ч. Если хулиганить под 200то 8. За надёжность скажу за 3года и 320тыс пробега только ремень ГРМ в комплекте и всё! Ни одного датчика не поменял. Рычаги в автотрейде стоят 1000-1200 (хватает тысяч на 50). Контракт 700руб (хватает тысяч на 100) 3дня назад продал с пробегом 640!!! Движок масло от заметны до замены. А с тормозами согласен.
Улыбающиеся машинки это для девочек, или для нетрадиционных мальчиков. Или просто кто в красоте и стиле вообще не бум бум и ему по барабану как машина выглядит.
Оригинальные запчасти не найти или брать под заказ в 2м и в цену на 300%-1000% дороже чем аналоги. Замена ремня с роликами 7к в сумме с ремонтом. Тачка пулемёт, просто если покупать её гнилую и с убитыми запчастями, готовьте бабки занасить... Мотор+навеска 40к, коробка меха 15+ комплект сцепы 5к. Подвеска полностью новая стоит от 60к минимум... в итоге берёте тачку за 100к и вкладываете в неё 120+ У меня так и получилось... купил за 64к её и поменял всё это, теперь машина мне в 300к обошлась, а ещё полный перекрас делать(
зато теперь у тебя авто тот который тебя радует за 400 к и уже без вложений. ну можешь на рынке найти что-нибудь интересное за 400к без вложений.... интересно, что же это будет?
Я все больше влюбляюсь в это чудо, сейчас как раз выбираю свою первую машину. Думаю это будет отличный выбор.
Ну что, купил?
@@ПарфинскийЮтубер еще права получаю... 😂😂😂. 5й месяц пошел.. лучше б просто купил
@@lucrudak475 понимаю, сам просто хотел бы взять как первую. Говорят сложно найти живую за норм цену. Если купишь - отпишись пожалуйста)
@@ПарфинскийЮтубер еще 12 часов катать вождение. может через месяцок...
@@ПарфинскийЮтуберлучше искать через профессионалов.. самому опасно, впарят хлам.
Морда улетная, когда впервые увидел так и влюбился сразу
Тоже самое. Такое тоже хочю
У меня такая добавил полностью безшумку и солон от лексуса машина огонь
@@НиколайКожухов-э3р* и САЛОН, от Лексус
Да....Акула несомненно одна из самых красивых Японок.
И немаловажно - самобытна.
Что ещё за название Акула?
Алекс ХХХ за внешку в жаргоне зовут акулой
Дорогой эксперт !Делая своего рода обзор на такие машины ...немного больше почитай и получи информации по двигателям и комплектации....и САМОЕ ГЛАВНОЕ...это не новая машина...и пробег у неё не 30 000... и поставь рядом 2-е машины одинаковые....всё будет по разному ...ТАК ЧТО УТВЕРЖДАТЬ И ГОВОРИТЬ ..о том что тебе в ней нравится , а что нет - НЕ стоит...Это Японская БМВ. и среди Японских машин на нашем рынке она занимает не последнее место.Ребята берут на вторичке убитые эти машины..- и ВОССТАНАВЛИВАЮТ ....ОНА ДОШЛА ДО НАШИХ ДНЕЙ И ПОЛЬЗУЕТСЯ СПРОСОМ И УВАЖЕНИЕМ...! УДАЧИ !!!
Машина ОГОНЬ, у самого Европа V6, эмоции от вождения... И медленно шикарно едет и на газ давишь летишь. Просто класс!
У меня тоже в6 2,5
Какой расход ? Со светофора нормально наказывает кредитных тошнот и приор ?
Мужики а я слышал, что европейский вариант галантов был только в 1.8 и 2.0 кубовом исполнении а все что выше это Америка. Или это пиздёшь?
@@ХасанИссык-Кол неправда
@@sagittarius2902 трасса 7,5-9, город от 11 и до бесконечности. Наказывает даже х5.
Да она шикарна!!! Не променяю мою рыбку ни на что) Она меня возбуждает от одной мысли, что она моя) Моя девочка) Мягкая, послушная, шустрая)
Очень красивая машина, такого щас не делают.
Всегда мучал вопрос: как японцы после этого настолько удачного и перспективного для дальнейшего рестайлинга кузова, могли выпустить этого урода девятого? Видимо, это был то самый момент, когда в Мицубиси дизайнеров сменили на плотников.
9 галант Американька,японка и европейка нет после 8
Влюбился с первого взгляда в 8 галант когда знакомый фотки показывал. В итоге я ее у него купил )
Делали машины раньше, злая мордашка. Мечта молодости.
На БМВ похожа это точно. 90е, ээээх
Все по делу сказал.
Начало лета 2024 купили месяца два назад галант американец. Очень довольны. Предыдущая была БМВ е39
Машина хорошая. У меня Галант 1998 г. Тормоза желают быть лучше, руль тоже туговат. Мотор V 6 на ручке. Расход газа при скорости 90- 100 11.2 литра, бензина стойже скоростью в 10 влажу. Вся электрика работает на ура. Масло подъедает очень мало если не наваливать надо поменять маслосъёмные колпачки.Внешний вид не утерял актуальности даже сейчас. В целом машиной доволен.
Аж грустно стало вспомнил свою перевернули на трассе как встиральной машине крутились, но крепость машины удивило после такой оварии даже царипины не было, а машинку наметал(.если возможность будет и хорошая попадеться обязательно себе возьмю очень радовала эта машина мягкая езда по городу огонь и вид четкий ни чего лишнего👍
Лайк Саня! Обзор огонь!!!
Жаль Галант 9 разбазарил наследство, как и Хонда Аккорд, Форд Фокус...
Тойота Супра...
Посмотри 10 поколение, они пытались сделать похожее на 8, но в современном стиле
@@МаксимКотов-ч5у ты про лансер X ?
похоже на морду упрощенного Аутлендера
9:35 Отличие турбового 6a13TT от 6а13 (что на видео) не только в "прикрученных турбинах" НО и в ГБЦ! У турбовых ДВА распреда -DOHC, тот что на видео-6а13, один распред-SOHC
плюс система зажигания, в ТТ уже катушки, а не трамблер, а еще другая поршневая.
Back when Mitsubishi made a real tasty cars.
Я влюбился в нее😍😍😍❤❤❤мицубиси галант 8
В 2006 ездил на таком универсале 97 года вроде. Прекрасная машина. Мотор такой же как у вас плюс автомат.
Ну ты молодец насчет упора капота и инсулатора его залепил, "нагревается".
А вообще, 6А13 со своими 24 клапанами для своего времени было очень хорошо..
Мечта моя! Только вот легнум бы еще, так и не смог осуществить мечту
Всегда считал что это красивый автомобиль
Красава езжу на такой же акуле моя первая машина вообщем не собираюсь с ним расставаться ездил и на сонате 2012года но Галант 1997года намного больше даёт удовольствие как и при езде так и внешне как же я люблю этих акул салам из Кыргызстана
Блин она красивая даже сверху!
Готов отдать 450 за живой экземпляр ,буду искать )
Это супер тачка, сочетание внешнего вида скайлайна и е39 бумера
Блин классный вид со всех сторон редко такие машины бывают как я с тобой согласен.
...начните бл их выпускать заново!!!!
Так уже, kia k5
@@Alexmoto1992😂
Когда-то хотел такую купить, жаль не купил. Наверно до сих пор бы ею владел.
Двигатель как на сонате тагаз G6BA.
Что бы поменять свечи зажигания, нужно снимать впускной коллектор.
Даже коробка такая же 4х ступенсатая автоматическая, много сходств с сонатой.
Ну ибо соната старая и есть этот галант по большей части) Только совсем диван
Практически на всех v6 моторах, чтобы поменять свечи нужно снимать коллектор, это особенность конструкции
@@АлександрШвецов-л4п ну например на Ниссан максима, не нужно, там есть отверстия в открытом доступе.
У хундая и киа движки мицубиси.
Они делали по лицензии. И рулевая рейка на рестаил становится от хендай/киа
15:34 в центральной консоли действительно шпон, а не пластик, когда на разборке был, своими глазами увидел и удивился сильно
Щас в 2022 пытаюсь найти себе именно такой галант, в комплектации элеганс и на 2.5 V6 их вообще почти нет((
Согласен. Если и есть, то одна труха.
У любой НОВОЙ ЛАДЫ есть проблемы по кузову!
если включить видео и закрыть глаза, кажется будто костян в видос пришел.
привет хотел спросить,ты говиришь у тебя на киа 236000 пробега и нет задиров,а ты можешь ище рас сделоть обзор на свой автомобиль по поводу задиров.
2.0 бенз 4g63 пробег 423к, и работает ровно)) рекомендую
4g67, 4g63t, 6a13tt никаких проблем🤗
Такой же двиг, 300+к тоже все хорошо, думаю 4г63 самый лучший вариант
4g63 sohc 8кл. 690к мех. гуд!!
2.5 механика 98 год. Полная комплектация. На механике круиз. Огооонь
Такой же мотор на автомате, пробег 260000, работает четко, едет отлично
Самая лучшая будка этого Галанта. На все времена. Внутри - ниочем. А снаружи просто идеален!!
Норм внутри
Здравствуйте, какой расход у нее ?
Был у меня такой. Как раз v6, только на мешалке. Такого же цвета. Пуляла ого-го. Но! В городе жрала порядочно,12-13, зато трасса 7-8, задние арки и подкрылки сгнили в труху, многорычажная подвеска небюджетное удовольствие. По хорошей дороге валит 200+, аж ссыкотно.
Хоть у меня джидай японец уставший, все равно обожаю эту тачку, намного комфортней и надежней отечественного говна, запчасти копейки стоят ( цена и качество ( на наши машины это не действует))
Владельцы Галантов,подскажите пожалуйста, как часто вы меняете нижний прямой рычаг с шаровой?Крик души просто,меняем каждые 1,5-2 месяца.Брали разные производители.Езжу аккуратно,но все равно выходят из строя быстро.Осенью 2020 года на трассе вывернуло от этого колесо.Какой производитель вы ставите?Как долго ходят?У меня Галант 2002 года выпуска, АКПП
САНЯ, С ДНЮХОЙ ТЕБЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Процветания твоему каналу, бизнесу, и всему чем занимаешься и планируешь заняться!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо!
Не пойму,подсьем видео 1080, Александр 360 качество? Все двоится.
Чем то на хонду акорд похожа, мне нравится такой агресивный вид, но на хонде походу подвеска жестче.
А тут и красивая и подвеска мягкая и моторчик V6 какой хороший. Я прям влюбился в нее. Но езжу на карибасе за 100к в кузове АЕ95 и накопить бы денег хотябы на двигатель от Легнума V6. Думаю поставить на кариба, а то 1.6 слабоват моторчик хотя двигаться на нем можно, но как то скучно.
В каком городе машинка эта ?
Было два 2 л и2,5 вешка Оба в цвете вишня первый угнали второй сожгли. Очень скучаю нет лучше авто...
Купи третий я на него нассу
Как вам карибас в АЕ95 кузове? По моему тоже красивый кузов.
Куда звонить/писать по поводу его покупки ? Продан или пока нет ?
VR 4 европеец? Такие были?
А при чем тут шестой галант упомянутый ??
19:08 наливается усилием , там мотор в рейке стоит и поворачивает клапан для изменения усилия
Можно ли купить её как первую машину?
Нужно
Какой объём у тебя?
Привет из 2021. Шумка у новых автомобилей такого же уровня что и на галанте из нулевых )
У меня 3 л галант 8 американец вваливает, прыгает с места. В городе в пробках жрет всего 13 л на 100 км. 7 сек до 100 км/ч
Неделю назад купил себе такую, только в универсале)
Здравствуйте, галант продан уже?
ХЗ на счет шумки... Мож багажник без обшивки так шумы усиливал?!
Тот момент когда на машину приятно смотреть а вот блогера лучше бы вообще в кадре небыло, с завода думаю у машины все норм было просто состояние гура , уплотнителей , тормозов , не дают ощущения комфорта водителю
За 100-150 реально живой такой найти на сегодняшний день в конце 2020?
Вряд ли, думаю от 200 можно будет что-то найти
@@СергейБахмат-ф7э 250
Добрый день помогите найти пж галант вр 4 280 л.с. за 400 тыс. Рублей
У меня был галант 2002 ,ваще тачка классная
SOS, купил галант 8-ку Т.Д 2.0 , проехал 100км, появилось гудение при оборотах 1700-2500! Где лазить и что смотреть вообще хз!
Ну, что гудело то???
Хотелось бы узнать мнение в соотношении 7-го и 8го Галанта ...Поставить их рядом...Вот это будет ..весьма...захватывающее... Только не переборщить . Внешний вид , отсек двигателя , салон,, и т.д
Себе ищу именно такого, за 250 к заберу
6а13 163 силы. а у америки 3л , а не 3.8, по gdi движкам сейчас все ваги на них. у ммс начиная со 2-го поколения тнвд ремонтопригодные. единственное это чистка от сажи.
бампера стоят то vr-4, отсюда и вырез под банку "жирнючий"
Сколько будет такой стоить в 2020, левый руль, автомат?
Как однозначно определить европейца и американца?
Брат, нашел ? Я тоже такую хочу купить
@@spacealany2348 абсолютно живого не встречал, встречал экземпляры в разных регионах, с которыми поработать и можно конфетку сделать, но увы сейчас мастерской нет. У друже есть такой полный привод праворукий японец, он тока контрактный движек поменял ~35тр, и нарадоваться не может прет говорит отлично, GDI говорит боятся не надо, просто не заправляться на всяких помойках
Я продаю 225
140-150 л.с. максимум 2.0 атмо выдают "простые". Все что выше, они уже не "простые", а с разными доп системами впуска будут.
Не очень то следит хозяин за машиной, не выглядит она, как новая...Все разноцветное, бампер передний с вр-4 дорестайл, задний без боковых накладок, зазоры гуляют везде, насадку оригинальную на выхлоп, под задний бампер бы купил...тут еще делать и делать...За ремнем ГРМ не надо следить, меняй раз в 80 тысяч, вместе с помпой и гидронатяжителем(оригинал) и все...А вот за трамблером и системой зажигания надо поглядывать...Обзор ни о чем, без обид...Много могу добавить и скорректировать в обзоре, но да ладно...
Даже интересно, где же зазоры гуляют?
По цвету отличается только морда, потому что красилась пред хозяином.
А причём тут бампер? Не нравится мне родной, вот и поставил. Накладки все есть, ставит на скорую руку лишь бы были не собираюсь
Передний бампер от sport edition комплектации, а не от вр4 дорестайл
скажите пожалуйста,какого он года?
именно машина в видео
97г начинается до 2000 г дальше морда другой вариан уже
теперь такой стоит минимум 500, привет из 2023😂😂😂
я 1.8 на полном приводе за 240 взял с почти идеальным металлом кузова.
@@Dmikow-hu6yrя то же за 300 взял американца в еще живом кузове, но в движку вкинул 70к , а в основном за 300 один хлам,, просмотрел около 10 машин перед покупкой
@@Screponosec мне знакомый перекуп помогал, с первого раза в чате перекупов мой легнум нашел. Я по незнанию не сильно обращал внимание на масложор и пол года просто масло подливал. Сейчас тоже на 70к+ ремонт.
Какие 500 ? там от 300к до 400к хорошие вылизанные экземпляры
11 сек до сотни ? Что-то не так с тачкой.
У меня точно такая же (2,5 на автомате)
Едет около 8с как по паспорту
2.4gdi, ркпп, 8.5с до сотни...
2.5 механика 8.6с, на акпп 10.1с завод
2.0 атмо у меня, акпп, 10 сек едет, мкпп 9.7 сек
Люк закрой и меньше шума будет
Какая рекомендованная стоимость 8 галанта в хорошем состоянии?
У меня он по счету третий уже,было два европейских на v6,устал наблюдать как они гниют,в итоге купил Легнум(Галант универсал) праворульный,но с полным приводом и не гниёт
Универсал купил за 280не битый,в родной краске
Спидометр до 260 градусов это сильно.
американский был 3.0 на 197 л.с
И как ?
Только не GDI,-..в начале нулевых владел каризмой 1.8,GDI-125лс.,-раз в год,-чистка форсунок с полным их демонтажем+чистка впускного коллектора с его снятием, ну и конечно-чистка ТНВД-все это-..далеко не дешёвое удовольствие,. запчасти в оригинале-, ппц дорогие, продал и перекрестился,но справедливости ради-расход сильно радовал и потеряла а стоимости за 2.5 года не много..-и если бы не наш отвратный бензин- конечно мотор прекрасный..👍,- говорили даже, что gdi миллионник...
Но для РФ лучше уж атмо 2.4-166лс.
Сейчас бензин лучше чем тогда, да и у митсубиси тнвд надежнее, особенно на тачках 99+ года.
Сам тнвд из Владивостока с доставкой можно взять за 8к, нормальный.
@@RUSSIA_STRONG_Zя не утверждал,что ТНВД не надёжен,проблемы были из-за плохого качества топлива-я даже видел в ТНВД песок за год использования,в 2003 ТНВД стоил-800-1000$, сейчас возможно и дешевле, наверное из-за малого спроса на GDI?!
По поводу лучшего качества топлива-не разделяю ваш оптимизм-у отца недавно на сх5 с пробегом 12т.км.-чистили загаженную др.заслонку-заправлялся он всё время на Лукойл!!И это при замене в.фильтра-раз в полгода ☝️, резюме дилера-..плохое топливо..
Был галант 2.0 GDI 4G94 НЕ 4G93 за 5 лет наездил 260 тыс.Форсунки ни когда не чистил,фильтрик на каждую замену масла менял. Одни только хорошие воспоминания.
Вот на автовазе например дизайнеры там и рядом не пробегали, тупо зашили металом по кругу да и пойдет, а если и пытаются осовременить вид кузова под современные реалии, то один фиг получается все через одно место.
привод??
Передний. Есть еще полный и с турбо мотором, но встречается намного реже
3,8 не было никогда! Максимум 3,0 на 197(кажется) ЛС
2,5 были 160, 163, 170 ЛС
2,5 с МКПП кушает 12л при агрессивной езде в городе и 7 по трассе до 140км в ч. Если хулиганить под 200то 8. За надёжность скажу за 3года и 320тыс пробега только ремень ГРМ в комплекте и всё! Ни одного датчика не поменял. Рычаги в автотрейде стоят 1000-1200 (хватает тысяч на 50). Контракт 700руб (хватает тысяч на 100) 3дня назад продал с пробегом 640!!! Движок масло от заметны до замены. А с тормозами согласен.
Бля только я заметил что озвучка Академика
Наверн сгнил весь, шумку пришлось выкинуть когда переваривали, а новую не положили(
классный видос
Когда ставятся колеса не штатного размера одометр врёт))
У японца V6 атмо 174 лс, у Европы 163,вариаций много)) тачка огонь, живых очень мало, японские оцинкованные, европа гниёт пздц
Улыбающиеся машинки это для девочек, или для нетрадиционных мальчиков.
Или просто кто в красоте и стиле вообще не бум бум и ему по барабану как машина выглядит.
Обзор не о чем. Одна вода. В общем, обзор ради обзора.
Перебрать ТНВД стоит 100$
Дворник сзади редкая штука, бампер задний не от сель
Круто!
In English subtitles please
У нас 93 года дизель был у знакомых
Ты скажи моей audi c4, время 1993 год, менял только передние крыла 😂
Оригинальные запчасти не найти или брать под заказ в 2м и в цену на 300%-1000% дороже чем аналоги.
Замена ремня с роликами 7к в сумме с ремонтом.
Тачка пулемёт, просто если покупать её гнилую и с убитыми запчастями, готовьте бабки занасить...
Мотор+навеска 40к, коробка меха 15+ комплект сцепы 5к. Подвеска полностью новая стоит от 60к минимум... в итоге берёте тачку за 100к и вкладываете в неё 120+
У меня так и получилось... купил за 64к её и поменял всё это, теперь машина мне в 300к обошлась, а ещё полный перекрас делать(
зато теперь у тебя авто тот который тебя радует за 400 к и уже без вложений. ну можешь на рынке найти что-нибудь интересное за 400к без вложений.... интересно, что же это будет?
У меня галант европец 2,5л просто огонь
во многом не согласен с ним.что насчет шумки.что насчет рулевого колеса и т.д.
В смысле были европейки и американки? Были еще исконные росийки, именно для нашего рынка, и они еще злее выглядят
По двигателью ничего не говорил
Зачем говорить про то, что не знаешь. Там всего одна лямбда.
2:52 не бмв 28 а 38 кузове