I dont mean to be so off topic but does anyone know of a way to log back into an Instagram account..? I somehow lost my account password. I would love any assistance you can give me!
Долго искал информацию какое же масло подходит в компрессор на хладагенте Isobutane R600a Масло минеральное "SUNISO 3GS" REFRIGERATION OIL, производитель Suniso страна производства Бельгия. Масла SUNISO GS можно использовать практически в любых установках, независимо от температуры компрессора или испарителя. Они идеально подходят для низкотемпературных систем, где температура испарителя ниже -18°C, включая бытовые и коммерческие системы охлаждения и кондиционирования воздуха. Превосходно работают с природными хладагентами, такими как R-717, R600a и R-290. Примерные аналоги масла SUNISO 3GS: Mobil Gargoyle Arctic 155 Total Lunaria FR 32 Shell Refrigeration Oil S4 FR V32 replacing Clavus G 32 Shell Refrigeration Oil S4 FR V32 replacing SD 2212 Castrol Icematic 266 Texaco Capella WF 32 Energol LPT F-32 Fuchs Reniso KM 32 (MS 32) (Bitzer B 5.2)
7:00 жаль что не указывают вес самого компрессора. Как вариант если компрессор свой его можно взвесить когда он новый записать на нём и потом вылечить тогда можно будет узнать была утечка масла или нет
Я не знаю, я не холодильщик. Но в ДВС, чтобы проверить совместимость масел,их смешивают, а потом нагревают до 80*С. И тогда можете увидеть их совмещенность или нет.
Здравствуйте.Подскажите сколько масло надо залить в компрессор советского холодильника орск и какое?хочу из мотора зделать компрессор для накачки колёс,спасибо.
Ребята всем привет,подскажите пожалуйста,можно ли в компрессор залить универсальное масло для разных видов хладогентов,если нету в наличии именно под данную модель фреона и нужно ли промыть систему после этого. Благодарю за помощь.
холодильник LG c трехходовым шаговым клапаном, на всасе около 0 psi, всас замерзает до компрессора, спускаешь фреон R-134a, он уже работает на вакууме. Капиллярка как будто бы паянная, как быть? Вентилятор испарителя работает.
Скажите не могу определить обмотку запуска и рабочую.Вопрос--от какой громче работает -от Запуска или от Рабочей обмотки,по звуку?Сопротивление--1обмотки --25 Ом,2-20.5 Ом (Бломберг)
Здравствуйте. Если залить масла больше нормы, как это скажется на роботу холодильника? И ещё вопрос, если не отвакуумировать холодильник и заправить фреоном, как это скажется?
Если масла много, компрессор будет им поплевывать, и гонять по системе. Если не отвакуумировать, вода может замерзнуть в капилляре и компрессор сгорит от перегрузки.
Я бы масло поменял всё. Вопрос сколько всё это проработает. Можно было замерить рабочий ток. Эксперимент интересный, но не для коммерческого использования. От любопытства то же экспериментировал с садовым стинолом переводя его с 12 на 22 тк не работаю с 12 и 600, есть только 134 половина баллона и 22 с 410 в больших количествах, а покупать 12 или 600 как то не хочется, нет надобности в них совсем. Стинол был куплен за 500р и как бы можно , ради спортивного интереса. Морозил он сразу плохо. На 22 проработал лето , простоял зиму, и две недели следующего лета, потос произошло межвитковое в одной обмотке. Холодил хорошо. Рабочий ток был выше % на 20.
Здравчтвуйте Сергей. Лайк за обзор, я далил масло в компрессор и он на холодную ни стартует на пускатиле. И приходиться включать перемычуой на пусковую катушку. Как можно выличить ?
Здравствуйте. Вы показали масло, которое простояло больше года в смешанном виде. Но в холодильнике оно не просто стоит. Кроме перемещения его по системе, оно нагревается и охлаждается. И процесс этот идёт постоянно, пока работает компрессор. Возможно, оно по- другому себя поведёт находясь в рабочей системе холодильника.
очень странно, я всегда считал "контур подогрева масла" - контуром охлаждения масла, он разве не подключается в разрыв обратки и охлаждает масло, ну и защищает компрессор от попадания жидкой фазы фреона. Согласитесь как то не логично, греть масло там, где его нужно охладить. По такой логике получается чем выше температура компрессора тем лучше, ну тогда нужно идти дальше - поставить тэн на компрессор... сразу оговорюсь, я не имею отношения к ремонту холодильников, я больше теплотехник, может быть на холодильники распространяются другие законы физики.
Контур обогрева двери он и предназначен для обогрева двери,а не охлаждения или подогрева масла. Голову включи без обид теплотехник. Это чтобы резинка уплотнительная была мягкая и держала температуру в камере. Иначе сквозняк мешает поддержанию температуры в камере.
@@РадикБикбаев а причём тут контур двери? и зачем ты тут рассказываешь о его предназначении, если речь идёт о "докипателе" который конструктивно выполнен таким образом в данном компрессоре? По сути эта петелька защищает от попадания жидкой фазы. Давай! ещё! расскажи как электрическая энергия преобразуется в механическую, а затем в тепловую. Ну и про совет "включи голову" не забудь.
Здравствуйте! Есть компрессор ae 162-ks-746, который предполагается использовать в качестве нагнетателя воздуха. Лежал на боку, объем вытекшего масла измерить невозможно. В этой связи 2 вопроса: какой объем можно залить и годится ли минеральное КС-19? Спасибо!
Так может проверить реакцию масел путем подогрева до 60гр и смешивать например блендером, может нигативная реакция в таких условиях проявится, если таковая имеет место быть. Вдруг пениться, может вязкость поменяет и ухудшит смазку? Может кто делал?
@@viktorvlasov4808 до дома можно доехать без проблем для двигателя. На эту тему много споров, спорят те кто так делал и те кто считает что случится клин двигателя или повышенный износ.
@@daniil_tsarev откапиталил нескольео десятков движков иномарок. После сборки именно так и заправляли с напарником. Через 1000 км меняли фильтр и масло. Ни одной жалобы или возврата не было. Так что пусть спорят, кто теорию излагает.
УРОВЕНЬ МАСДА ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ ЭЛЕМЕНТАРНО. что может быть? Если заправить агрегат фреоном R12? то будет выпадение хлопьевидных осадков, нарушающих работу системы смазки и клин ШПМ компрессора. Выявлено специально проводившимися экспериментами, ибо R12 - хлор содержащий хладагент, а R134A нет. Отсюда и различные требования к типам масел. Количество потерянного масла при наличии утечек (неплотностей) в системе холодильного контура зависит от размеров зоны утечки и места выявленной утечки - испаритель (зона низкого давления) или конденсатор (зона высокого давления). Обычно потери масла не превышают приемлемых норм (20-30 гр), ибо его основная масса остается в испарителе, особенно при микроутечках, наличие которых не определяется беглым визуальным контролем в доступных для этого местах. Большую роль здесь играет качественны характеристика самого масла, как то степень окисления, содержание влаги, внешний вид. Поэтому при установке в систему БУ компрессора лучше слить с него старое масло и залить "свежее" Затраты мизерные, но зато наработка на отказ в течения действия гарантийных обязательств кратно возрастает. Касаясь вопросов определения температуры воздуха в испарителе, можно добавить, что согласно принятых расчётных норм рабочего цикла НОМИНАЛЬНЫЙ перепад температур КИПЕНИЯ (СТЕНКА)/ ВОЗДУХ = 5 -:- 8 град.С. Отсюда элементарно определяется и значения давлений кипения для любого применяемого хладагента, согласно его термодинамическим свойствам, которые изложены в справочных таблицах. Надо только помнить - Работа ХМ с значениями давлений всасывания паров хладагента НИЖЕ атмосферного значения предполагает наличия отличных уплотняющих элементов (паечных швов, запорной арматуры и иных сочленений), а иначе говоря ГЕРМЕТИЧНОСТИ контура низкого давления , во избежание подсоса воздуха из внешней среды.
Толковый ответ на счет чтобы с б/у компресора слить старое масло,но сколько грамм залить свежего холодильного масла,я так и понял.Мастер там что то калапуцыл,и на глаз определил что надо грамм 300-350.Так сколько же на самом деле надо залить свежего масла.
@@olegperetiatko5920 Есть справочные данные, но так как объёмы корпусов компрессоров, используемых в бытовых холодильниках отличается друг от друга незначительно и средняя ёмкость холодильного агрегата также близка друг другу, количество масла , заливаемого в комрессор в среднем составляет 350 кубических сантиметров (0,35 л). Избыток масла в системе ухудшает тепломассообмен в аппаратах, к каковым относятся конденсатор испаритель.
А что будет, если мастер установил компрессор Атлант для R12, а должен был поставить для R600a? Мог он выйти из строя быстрее, чем оригинальный? При этом нет уверенности, что мастер масло в самом компрессора заменял. Я недавно такой разобрал, он 4-5 лет отработал и сдох. Рабочая обмотка сварилась, сгорела напрочь. При последних попытках включения в сеть всегда было замыкание. Ниток, обвязывающих катушки, почти не осталось, как и лака на обмотке, медь матовая красная, кое-где были шарики из переплавленной меди, а масло настолько сильно горело, что прикипело везде, даже на верхней крышке компрессора.
Если не ошибаюсь, при замене масла его количество может оставаться в системе до 5%. Это в мануале написано что в нем 400 граммов масла? Вы должны понимать к чему ведёт избыток масла в системе.
@@8DavyJones8 А как определить сколько масла должно быть в компрессоре? А то при перевозке после покупки компрессора он опрокинулся и какая-то часть выбежала через трубку
@@4eloveg1 если ушло мало , то не страшно , если много то проблема найти такое же . Чтоб узнать нужен мануал , там есть количество заправленного масла, останется только взвешать
Очень ин интересно ,это тема меня интересует,хотелось бы научиться ремонтировать холодильники самому,правда возраст у меня 50лет непозновата для изучения нового дела?
48 лет. Занялся климат.техникой, ставлю кондиционеры (прошел обучение на курсах). Позже переучился на холодильники. Полёт нормальный. Без теории никак, хотя знаю самоучек, со своими заблуждениями)
Уважаемый ! Зачем вы везде пихаете R600? Если вы поставили компрессор из под 134, залейте R290 по другому пропан и будете долго радоваться а для 600 го слишком маленькая производительность компрессора , работать будет , но долго будет набирать температуру я имею ввиду холод , если интересно как добыть пропан из газового баллона , могу рассказать , т.к в баллоне не чистый пропан , его нужно отделить.
@@СамСам-ф3в Да пожалуйста , нужен компрессор с любого холодильника в качестве перекачивающего насоса , вакуумируем любую подходящую для вас ёмкость под пропан , это может быть баллон из под фреона или любой другой. на входе в компрессор ставим манометр низкого давления выход компрессора соединим с вакуумированной ёмкостью . теперь приступаем к разделению , что у нас в баллоне с бытовым газом? Это бутан , пропан и изобутан может быть в небольшом количестве , и конечно влага , ставим наш баллон в морозильную камеру-18 цельсия на сутки , предварительно соединив на него шланг , через сутки не вынимая баллон из морозильника соединяем его с компрессором , слегка приоткрываем и продавливаем пропаном , чтобы вытеснить воздух из компрессора , штуцер на вакуумированном баллоне должен быть приоткручен , секунд 30 , теперь , затягиваем штуцер и приоткрываем вакуумированный баллон , совсем слегка ! И уравниваем давления в обоих баллонах . Как только давление уравняется , открываем оба баллона на всю и включаем компрессор и следим за давлением на входе компрессора , оно не должно упасть ниже 0 , лучше + 02 , наполнение проверяем качанием , весами как вам по кайфу , после откачки в баллоне останется бутан , который можно использовать для плиты . Для заморозки удобно использовать 5 кг баллоны или из под фреона , предварительно заполнив их газом. Если что не понятно спрашивайте , отвечу с удовольствием , мы не глупее китайцев !
А новый компрессор у вас не ставят. А Старый фильтр отрезать нужно но не выпайка. Масло не будет выкидывать через подачу Если только компрессор не убитый.
@@Alex111-b5c для использования такого (горизонтального) компрессора в качестве воздушного, действительно надо 3 литра масла и какого, автомобильное подойдёт?
для хорошего эксперимента по маслам, надо промыть полностью холодильник, слить масло в компрессоре, и тоже промыть, залить минералку и синтетику по 50% в компрессор, и в работу холодильник пустить, а через пол года слить масло с компрессора и посмотреть, что да как...а вот это "масла в банке" - смешно :)...масло в компрессоре нагревается под 70-90 градусов, добавим к этому движение и давление, думаю как бы разница очевидна, что лежание в банке и работа в компрессоре это не сравнимые вещи
Хорошая, поучительная запись. Я начал для себя заниматься сначала просто дозаправкой, теперь заменой и ремонтом дома холодильника и морозильника. На очереди сплит на R22, поиск утечки. Вопрос : почему на компрессоре масляные трубки не спаять между собой, там же масло циркулирует для охлаждения ?
У меня есть компрессор, работал с R134a ... Синтетическое масло. Если заменю масло на минеральное и далее будет с R600a. Я понимаю что шестисотый дружит со всеми маслами.. но впринципе дело не в газе.. просто синтетики нет пока, а минералки конистра десятка.... Есть какая то конкретная практика.. компрессор с синтетики на минералке не сгинет?
Вот эта рыжая жижа нормальное масло? Взгляните сами на цвет то которое вы доливаете и то которое вы слили. Даю гарантию слитое с оболденным уровнем кислоты. Его заменить полностью надо.
А если основы масел разные? Синтетику и минералку смешивать нельзя. А в результате запоры трубок. В другом видео говорит- "...по факту не знаю какое масло в б/у компрессоре...", а в этом видео смешивает с другим. Это не правильно от слова полностью. Необходимо промыть компрессор и потом залить свежее масло. И холодильную систему необходимо промыть.
Для меня заправлять по весам это как шашлык жарить по времени... Гораздо удобнее по манометру, не зависит от внесенных изменений в контур, переводя на шашлык - до готовности по виду и вкусу.
Масло, что доливал цветом другого было, посмотреть бы, что через год с ним было. И компрессор сгорел, походу от засора, ещё бы антикислотник поставить вообще 🔥
Масло с современных компрессоров на 600 - светлое , и жидкое как вода . С компрессоров времён союза масло тёмное , и погуще . И то , и то - минералка .
Теперь понятно,почему вы упорно называете теплообменник в картере компрессора --- подогревом масла. Вы не читаете комментарии. Это не подогрев,а охлаждение масла.
Я глянул на цену масел 900 руб литра , пошел купил минералку за 150 упакованное от вездушного компрессора главное что бы не завоздушено - это влага . и 5 лет работает не заглядываю.
Вообще-то страшилка в том, что при работе с не тем фреоном, масло начинает вспениваться. Ага. и правильно что только при использовании с 600 не важно какое масло, вот 134 и 12 не рекомендуется мешать. Кстати если заправлять пропаном или бутаном, то тоже неважно, какое масло.
масло для компрессоров очен дорогие и маленкои посуду. можноли заливать морорные масло для автомобили если там написано синтетика или полу синтетика господа холодильшики жду ответа. а минеральное не дорогое его можно покупать по 5литров.
Масло между собой "с ничего не образуется" только при стоянке с прошлого года в стеклобанке. При аварийной работе агрегата с перегревом может засрать систему. Нордецкий мотор ХКВ вполне стандартный. Его промыть с заменой масла на минералку проще, чем отвернуть крепёжные гайки с краской на резьбе.
Всегда полные ,доходчевые видео с ньюансами, объяснениями, и ни чего лишнего. благодарю.
Красавцы парни! Всегда с удовольствием вас смотрю !
Серёга молодец! Хорошо объясняешь! УДАЧИ!
Спасибо за полезный урок!!! Здоровья и счастья Вам. Лайк!!!
I dont mean to be so off topic but does anyone know of a way to log back into an Instagram account..?
I somehow lost my account password. I would love any assistance you can give me!
@Stanley Xander instablaster :)
А как понять достаточно или нет масло залил? Хочу сделать воздушный компрессор
Долго искал информацию какое же масло подходит в компрессор на хладагенте Isobutane R600a
Масло минеральное "SUNISO 3GS" REFRIGERATION OIL, производитель Suniso страна производства Бельгия.
Масла SUNISO GS можно использовать практически в любых установках, независимо от температуры компрессора или испарителя. Они идеально подходят для низкотемпературных систем, где температура испарителя ниже -18°C, включая бытовые и коммерческие системы охлаждения и кондиционирования воздуха. Превосходно работают с природными хладагентами, такими как R-717, R600a и R-290.
Примерные аналоги масла SUNISO 3GS:
Mobil Gargoyle Arctic 155
Total Lunaria FR 32
Shell Refrigeration Oil S4 FR V32 replacing Clavus G 32
Shell Refrigeration Oil S4 FR V32 replacing SD 2212
Castrol Icematic 266
Texaco Capella WF 32
Energol LPT F-32
Fuchs Reniso KM 32 (MS 32)
(Bitzer B 5.2)
Голова и руки помогают друг-другу ещё раз спасибо
Мужики, спасибо! Насмотрелся, пошел покупать компрессор, буду пробовать менять))
Спасибо за просвещение и ньансы.
Спасибо, видео понравилось, лайк!
Спасибо за опыт.
7:00 жаль что не указывают вес самого компрессора. Как вариант если компрессор свой его можно взвесить когда он новый записать на нём и потом вылечить тогда можно будет узнать была утечка масла или нет
Я не знаю, я не холодильщик. Но в ДВС, чтобы проверить совместимость масел,их смешивают, а потом нагревают до 80*С. И тогда можете увидеть их совмещенность или нет.
А если в компрессоре будет больше масла чем должно быть то что с ним будет?
Здравствуйте.Подскажите сколько масло надо залить в компрессор советского холодильника орск и какое?хочу из мотора зделать компрессор для накачки колёс,спасибо.
Ребят, сделайте, отдельно выпуск по безопасной работе с r600, стравить, продуть, проветрить, когда можно начинать паять, горит то он хорошо.
Добрый день Сергей, посоветуй пож, какой испаритель ставить лутше в Индезит, вовнутрь или гнуть смедной трубки, оставить под пену зарание благодарен.
Хочу заправить холодильник R410A,нужно ли менять масло под этот фреон? Каким заправлен сейчас не знаю. Холодильник старый,Бирюса.
Ребята всем привет,подскажите пожалуйста,можно ли в компрессор залить универсальное масло для разных видов хладогентов,если нету в наличии именно под данную модель фреона и нужно ли промыть систему после этого. Благодарю за помощь.
холодильник LG c трехходовым шаговым клапаном, на всасе около 0 psi, всас замерзает до компрессора, спускаешь фреон R-134a, он уже работает на вакууме. Капиллярка как будто бы паянная, как быть? Вентилятор испарителя работает.
Удлинняй капиляру
Подскажите, пожалуйста, SNAIGE FR351 морозильная и холодильная камера закрытая в корпусе, где то там есть утечка, может подскажете с чего начать?
спосибо огромное мастер
Лайк побольше видео ждём от вас
Какая марка масла подскажите ? Моторное от авто подойдёт?
Скажите не могу определить обмотку запуска и рабочую.Вопрос--от какой громче работает -от Запуска или от Рабочей обмотки,по звуку?Сопротивление--1обмотки --25 Ом,2-20.5 Ом (Бломберг)
!!! Подскажите пожалуйста, 240-260 в сети, для холодильника с инверторным компрессором embraco FMXY9C, это критично?
Какое масло желательно залить в компрессор?
Е сли просто использовать как коипресор то можно любое минеральное, можно даже отработку, 10 w40
А вот ,отдельный видос про масла, совместимость с газами, где покупать, итд. итп .? А то чего-то непонятно студенту.
То что масло смешали хорошо,
Как оно будет себя вести при нагреве
В чём разница между термостатом и терморегулятором?
Обясни как опредилить какое каличества фреона в систему нужно залить бес шыльдика с манометром и как узнать периохлаждение и перигрев
Как рассчитать количество масла для компрессора? Какое масло заливать?
Здравствуйте. Если залить масла больше нормы, как это скажется на роботу холодильника? И ещё вопрос, если не отвакуумировать холодильник и заправить фреоном, как это скажется?
Если масла много, компрессор будет им поплевывать, и гонять по системе. Если не отвакуумировать, вода может замерзнуть в капилляре и компрессор сгорит от перегрузки.
Я так понимаю если делать воздушный компрессор с него то масло любое можно лить.
Я бы масло поменял всё. Вопрос сколько всё это проработает. Можно было замерить рабочий ток. Эксперимент интересный, но не для коммерческого использования. От любопытства то же экспериментировал с садовым стинолом переводя его с 12 на 22
тк не работаю с 12 и 600, есть только 134 половина баллона и 22 с 410 в больших количествах, а покупать 12 или 600 как то не хочется, нет надобности в них совсем.
Стинол был куплен за 500р и как бы можно , ради спортивного интереса. Морозил он сразу плохо.
На 22 проработал лето , простоял зиму, и две недели следующего лета, потос произошло межвитковое в одной обмотке. Холодил хорошо. Рабочий ток был выше % на 20.
Спасибо за информацию
Подскажите ,а если компрессор новый атлант ,нужно добавлять масло ?
Здравчтвуйте Сергей. Лайк за обзор, я далил масло в компрессор и он на холодную ни стартует на пускатиле. И приходиться включать перемычуой на пусковую катушку. Как можно выличить ?
А сколько именно нужно лить
Здравствуйте при заправке термостат в каком положении стоит максимум или минимум
максимум
Какое масло лучше залить на компрессор
Здравствуйте. Вы показали масло, которое простояло больше года в смешанном виде. Но в холодильнике оно не просто стоит. Кроме перемещения его по системе, оно нагревается и охлаждается. И процесс этот идёт постоянно, пока работает компрессор. Возможно, оно по- другому себя поведёт находясь в рабочей системе холодильника.
Да-да. А главное, оно может и не пениться и не превращаться в другие субстанции, но если потеряет необходимые свойства, то это будет беда
очень странно, я всегда считал "контур подогрева масла" - контуром охлаждения масла, он разве не подключается в разрыв обратки и охлаждает масло, ну и защищает компрессор от попадания жидкой фазы фреона. Согласитесь как то не логично, греть масло там, где его нужно охладить. По такой логике получается чем выше температура компрессора тем лучше, ну тогда нужно идти дальше - поставить тэн на компрессор... сразу оговорюсь, я не имею отношения к ремонту холодильников, я больше теплотехник, может быть на холодильники распространяются другие законы физики.
Контур обогрева двери он и предназначен для обогрева двери,а не охлаждения или подогрева масла. Голову включи без обид теплотехник.
Это чтобы резинка уплотнительная была мягкая и держала температуру в камере. Иначе сквозняк мешает поддержанию температуры в камере.
@@РадикБикбаев а причём тут контур двери? и зачем ты тут рассказываешь о его предназначении, если речь идёт о "докипателе" который конструктивно выполнен таким образом в данном компрессоре? По сути эта петелька защищает от попадания жидкой фазы. Давай! ещё! расскажи как электрическая энергия преобразуется в механическую, а затем в тепловую. Ну и про совет "включи голову" не забудь.
Подскажите пожалуйста холодильник включается каждые 5 минут после выключения
А можно ссылку по атлантам и маслу?
Здравствуйте! Есть компрессор ae 162-ks-746, который предполагается использовать в качестве нагнетателя воздуха. Лежал на боку, объем вытекшего масла измерить невозможно. В этой связи 2 вопроса: какой объем можно залить и годится ли минеральное КС-19? Спасибо!
7:05
@@rocketsland9539 ?
Нашли ответ на свой вопрос?
@@4eloveg1 нет, не нашел...
Так может проверить реакцию масел путем подогрева до 60гр и смешивать например блендером, может нигативная реакция в таких условиях проявится, если таковая имеет место быть. Вдруг пениться, может вязкость поменяет и ухудшит смазку? Может кто делал?
Что будет, если в двигатель авто залить литр трансмиссионного масла и долить моторное синтетику?
@@viktorvlasov4808 до дома можно доехать без проблем для двигателя. На эту тему много споров, спорят те кто так делал и те кто считает что случится клин двигателя или повышенный износ.
@@daniil_tsarev откапиталил нескольео десятков движков иномарок. После сборки именно так и заправляли с напарником. Через 1000 км меняли фильтр и масло. Ни одной жалобы или возврата не было. Так что пусть спорят, кто теорию излагает.
УРОВЕНЬ МАСДА ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ ЭЛЕМЕНТАРНО. что может быть? Если заправить агрегат фреоном R12? то будет выпадение хлопьевидных осадков, нарушающих работу системы смазки и клин ШПМ компрессора. Выявлено специально проводившимися экспериментами, ибо R12 - хлор содержащий хладагент, а R134A нет. Отсюда и различные требования к типам масел. Количество потерянного масла при наличии утечек (неплотностей) в системе холодильного контура зависит от размеров зоны утечки и места выявленной утечки - испаритель (зона низкого давления) или конденсатор (зона высокого давления).
Обычно потери масла не превышают приемлемых норм (20-30 гр), ибо его основная масса остается в испарителе, особенно при микроутечках, наличие которых не определяется беглым визуальным контролем в доступных для этого местах. Большую роль здесь играет качественны характеристика самого масла, как то степень окисления, содержание влаги, внешний вид. Поэтому при установке в систему БУ компрессора лучше слить с него старое масло и залить "свежее" Затраты мизерные, но зато наработка на отказ в течения действия гарантийных обязательств кратно возрастает.
Касаясь вопросов определения температуры воздуха в испарителе, можно добавить, что согласно принятых расчётных норм рабочего цикла НОМИНАЛЬНЫЙ перепад температур КИПЕНИЯ (СТЕНКА)/ ВОЗДУХ = 5 -:- 8 град.С. Отсюда элементарно определяется и значения давлений кипения для любого применяемого хладагента, согласно его термодинамическим свойствам, которые изложены в справочных таблицах.
Надо только помнить - Работа ХМ с значениями давлений всасывания паров хладагента НИЖЕ атмосферного значения предполагает наличия отличных уплотняющих элементов (паечных швов, запорной арматуры и иных сочленений), а иначе говоря ГЕРМЕТИЧНОСТИ контура низкого давления , во избежание подсоса воздуха из внешней среды.
Толковый ответ на счет чтобы с б/у компресора слить старое масло,но сколько грамм залить свежего холодильного масла,я так и понял.Мастер там что то калапуцыл,и на глаз определил что надо грамм 300-350.Так сколько же на самом деле надо залить свежего масла.
@@olegperetiatko5920 Есть справочные данные, но так как объёмы корпусов компрессоров, используемых в бытовых холодильниках отличается друг от друга незначительно и средняя ёмкость холодильного агрегата также близка друг другу, количество масла , заливаемого в комрессор в среднем составляет 350 кубических сантиметров (0,35 л). Избыток масла в системе ухудшает тепломассообмен в аппаратах, к каковым относятся конденсатор испаритель.
Расскажи про аммиачный холодильник который работает на газу
А меня вот интересуюсь такой вопрос . А вот можно ли залить дизельное маслом ?
А что будет, если мастер установил компрессор Атлант для R12, а должен был поставить для R600a? Мог он выйти из строя быстрее, чем оригинальный? При этом нет уверенности, что мастер масло в самом компрессора заменял.
Я недавно такой разобрал, он 4-5 лет отработал и сдох. Рабочая обмотка сварилась, сгорела напрочь. При последних попытках включения в сеть всегда было замыкание. Ниток, обвязывающих катушки, почти не осталось, как и лака на обмотке, медь матовая красная, кое-где были шарики из переплавленной меди, а масло настолько сильно горело, что прикипело везде, даже на верхней крышке компрессора.
Если не ошибаюсь, при замене масла его количество может оставаться в системе до 5%.
Это в мануале написано что в нем 400 граммов масла? Вы должны понимать к чему ведёт избыток масла в системе.
К чему ведёт избыток масла в системе?
@@ignat81к ухудшению теплообмена
@@8DavyJones8 А как определить сколько масла должно быть в компрессоре? А то при перевозке после покупки компрессора он опрокинулся и какая-то часть выбежала через трубку
@@4eloveg1 если ушло мало , то не страшно , если много то проблема найти такое же . Чтоб узнать нужен мануал , там есть количество заправленного масла, останется только взвешать
Обрати внимание на сечение капиллярной трубки. Для R600a сечение меньше,чем длч 134-го
Так они ставят компрессор 134 на холодильник который ранее работал на 600м. Значит с капой всё норм.
Там и конденсер увеличить надо..-большее количество газа
Очень ин интересно ,это тема меня интересует,хотелось бы научиться ремонтировать холодильники самому,правда возраст у меня 50лет непозновата для изучения нового дела?
48 лет. Занялся климат.техникой, ставлю кондиционеры (прошел обучение на курсах). Позже переучился на холодильники. Полёт нормальный. Без теории никак, хотя знаю самоучек, со своими заблуждениями)
Уважаемый ! Зачем вы везде пихаете R600? Если вы поставили компрессор из под 134, залейте R290 по другому пропан и будете долго радоваться а для 600 го слишком маленькая производительность компрессора , работать будет , но долго будет набирать температуру я имею ввиду холод , если интересно как добыть пропан из газового баллона , могу рассказать , т.к в баллоне не чистый пропан , его нужно отделить.
Очень интересно, расскажите пожалуйста
@@СамСам-ф3в Да пожалуйста , нужен компрессор с любого холодильника в качестве перекачивающего насоса , вакуумируем любую подходящую для вас ёмкость под пропан , это может быть баллон из под фреона или любой другой. на входе в компрессор ставим манометр низкого давления выход компрессора соединим с вакуумированной ёмкостью . теперь приступаем к разделению , что у нас в баллоне с бытовым газом? Это бутан , пропан и изобутан может быть в небольшом количестве , и конечно влага , ставим наш баллон в морозильную камеру-18 цельсия на сутки , предварительно соединив на него шланг , через сутки не вынимая баллон из морозильника соединяем его с компрессором , слегка приоткрываем и продавливаем пропаном , чтобы вытеснить воздух из компрессора , штуцер на вакуумированном баллоне должен быть приоткручен , секунд 30 , теперь , затягиваем штуцер и приоткрываем вакуумированный баллон , совсем слегка ! И уравниваем давления в обоих баллонах . Как только давление уравняется , открываем оба баллона на всю и включаем компрессор и следим за давлением на входе компрессора , оно не должно упасть ниже 0 , лучше + 02 , наполнение проверяем качанием , весами как вам по кайфу , после откачки в баллоне останется бутан , который можно использовать для плиты . Для заморозки удобно использовать 5 кг баллоны или из под фреона , предварительно заполнив их газом. Если что не понятно спрашивайте , отвечу с удовольствием , мы не глупее китайцев !
@@KarlDeniz Обязательно попробуем!
Сергей и Вадим Бондаренко и обязательно видео.
Добрый день. Какое масло заливать в компрессор?
Машинное
Подсолнечное
Качественную синтетику или дизельное масло.
А новый компрессор у вас не ставят. А Старый фильтр отрезать нужно но не выпайка. Масло не будет выкидывать через подачу Если только компрессор не убитый.
Судя по цвету масла, я бы не рискнул его заливать обратно. Лучше новое залить
У меня хлопья выпали в каньдюке когда остатки r12 масла смешались с 134 но не чо прочихался.с другими не выподало.
Смешал минералку с синтетикой, вот и результат
Хлопья оксида альминия выпали ещё с 134а он так на алюминий действует
Здравствуйте!
Вы и мебель ремонтируете?
Здравствуйте подскажите пожалуйста как с вами связаться?
Сергей а сколько масла заливается в старые компрессора , которые лежат на боку .
3 литра
@@Alex111-b5c для использования такого (горизонтального) компрессора в качестве воздушного, действительно надо 3 литра масла и какого, автомобильное подойдёт?
@@AKIM-ti9eb 10 в 40, отличный вариант, можно даже отработку
А можно просто переставить с одного рабочего на другой без пайки на патрубках?
мужики можно в место компрессора 105 ват поставить на140 ват на холодильник самсунг но фрост
140-155 w можно смело по весам.
На самом деле выбор масла имеет большое значение.
для хорошего эксперимента по маслам, надо промыть полностью холодильник, слить масло в компрессоре, и тоже промыть, залить минералку и синтетику по 50% в компрессор, и в работу холодильник пустить, а через пол года слить масло с компрессора и посмотреть, что да как...а вот это "масла в банке" - смешно :)...масло в компрессоре нагревается под 70-90 градусов, добавим к этому движение и давление, думаю как бы разница очевидна, что лежание в банке и работа в компрессоре это не сравнимые вещи
Полностью согласен. Смешивание масла в банке это лохотрон.
Вы самоучка? Холодильник заправляется по граммам или по весу фреона, так быстрее.
включать компрессор на сухую без масла( чтобы он потом вобрал. в себя уровень) разве это правильно ? наверно нужно заливать через лейку..
Лучше просто шприцом залить ))
конденсатор на СКОЛЬ микро фарат обычно ?
4
@@СергейиВадимБондаренко
БЛАГОДАРЮ !
у меня двигатель на 105 ват кондер стоит 4,5мкф 400 в
@@anatoliybolobonov1814
БЛАГОДАРЮ
Холод стинол 103 обратная трубка на холодильной камере мокреет холодная даже капает на пол что делать холодильник 1995 г
Спускать фреон.
почему при заправке не перекрыл вентиль от ваккумного насоса на манометре ???? ай яй яй
Минус 0,3 в каких единицах?
bar
Хорошая, поучительная запись. Я начал для себя заниматься сначала просто дозаправкой, теперь заменой и ремонтом дома холодильника и морозильника. На очереди сплит на R22, поиск утечки. Вопрос : почему на компрессоре масляные трубки не спаять между собой, там же масло циркулирует для охлаждения ?
По этим трубкам, которые внутри компрессора и которые для охлаждения масла, циркулирует хладогент
спасибо
Чо за масло?
В промышленные установки заливается масло МФ , масло фрионное.
У меня есть компрессор, работал с R134a ... Синтетическое масло. Если заменю масло на минеральное и далее будет с R600a. Я понимаю что шестисотый дружит со всеми маслами.. но впринципе дело не в газе.. просто синтетики нет пока, а минералки конистра десятка.... Есть какая то конкретная практика.. компрессор с синтетики на минералке не сгинет?
Есть вопрос...? Хотелось... Но лично
Здравствуйте, пожалуйста скажите как можно с вами связаться
Никак.
👍
Вот эта рыжая жижа нормальное масло? Взгляните сами на цвет то которое вы доливаете и то которое вы слили. Даю гарантию слитое с оболденным уровнем кислоты. Его заменить полностью надо.
Лучше всегда менять масло на бу компрессоре
збс!!
Здорово, великолепно
А если основы масел разные? Синтетику и минералку смешивать нельзя. А в результате запоры трубок. В другом видео говорит- "...по факту не знаю какое масло в б/у компрессоре...", а в этом видео смешивает с другим. Это не правильно от слова полностью. Необходимо промыть компрессор и потом залить свежее масло. И холодильную систему необходимо промыть.
При заправке масла необходимо использовать мерную прозрачную ёмкость
Доброй ночи! Вы из Москвы?
А по весам не проще заправлять?
140-160W можно смело по весам.
Для меня заправлять по весам это как шашлык жарить по времени... Гораздо удобнее по манометру, не зависит от внесенных изменений в контур, переводя на шашлык - до готовности по виду и вкусу.
Сидеть у клиента пол дня? Ну нафиг! А что касается контура то 600 в нуля а 134 меньше на 5-10 грамм
Масло, что доливал цветом другого было, посмотреть бы, что через год с ним было. И компрессор сгорел, походу от засора, ещё бы антикислотник поставить вообще 🔥
Масло с современных компрессоров на 600 - светлое , и жидкое как вода . С компрессоров времён союза масло тёмное , и погуще . И то , и то - минералка .
Теперь понятно,почему вы упорно называете теплообменник в картере компрессора --- подогревом масла. Вы не читаете комментарии. Это не подогрев,а охлаждение масла.
Масла вообще все одинаковые и налиты из ЖД цистерны с названием Лукойл, а при продаже каждый произв(продавец приклеил просто свою табличку.. 🧐
Я глянул на цену масел 900 руб литра , пошел купил минералку за 150 упакованное от вездушного компрессора главное что бы не завоздушено - это влага . и 5 лет работает не заглядываю.
Масло простояло при 20 градусах, а если бы смесь работала в компрессора, было бы другое дело
Температура на испарителе это температура кипения фреона надо знать!
Я уже давно ищу ваши контакты
Вообще-то страшилка в том, что при работе с не тем фреоном, масло начинает вспениваться. Ага. и правильно что только при использовании с 600 не важно какое масло, вот 134 и 12 не рекомендуется мешать. Кстати если заправлять пропаном или бутаном, то тоже неважно, какое масло.
масло для компрессоров очен дорогие и маленкои посуду. можноли заливать морорные масло для автомобили если там написано синтетика или полу синтетика господа холодильшики жду ответа. а минеральное не дорогое его можно покупать по 5литров.
Нельзя автомасло не расщитано на глубокий минус,взкое
Масло между собой "с ничего не образуется" только при стоянке с прошлого года в стеклобанке. При аварийной работе агрегата с перегревом может засрать систему. Нордецкий мотор ХКВ вполне стандартный. Его промыть с заменой масла на минералку проще, чем отвернуть крепёжные гайки с краской на резьбе.
розрезать корпус в поиске утечки геморно очень, масляных пятен нет
смешивать масла нельзя. у них присадки разные.масло при смешивании теряет смазочные свойства.