Сверху пластмассовая - это сапун. А сзади под головкой блока стоит маслоотделитель, в котором от времени портится резиновый клапан и масло попадает в коллектор и все забивается.
этоn мотор оставляет двоякое впечатление. Вроде особо много не жрет, неплохо тянет. Но вот недоработанный ужас. Рядные шестерки гораздо более практичные моторы
Нормальный мотор, Не хуже японских или любых других. Тянет действительно хорошо, минусы есть не спорю. Насчет рядных шестерок ничего не скажу это Джейзеты, Эрбэшки, М50 от бмв. Тоже имеют минуса. Самый прикольный двигатель с которым возился это тойота 2Е 1,3 литра и 12 клапанов.
тут ещё не самое страшное у меня все колодца под завязку были! 2 только на половину в масле, шприцом 15 минут викачивал, новые прокладки вместе с герметиком поставил бесполезно двигатель нагревается и опять запах гари появляется масло сочится и из под болтов тоже хотя картерный патрубок не забит есть конечно 2мм нагара на стенках, ноне забит, люди говорят помогает покупка новых клапанных крышек, но на долго их хватит? это вопрос, крышка особенно летом в жару нагревается будь здоров , как и любая пластмасса начинает деформироваться и просто отходить от посадочной поверхности хоть резьбу сорви какой то мудень до меня сорвал один болт, геометрия нарушается, у крышки или её обрезать но лучше поставить от вектры б и забыть, да вот стоят она одна 18 тысяч! на экзисте , если честно встретил бы инжинера поставившему пластмассовые крышки с локтя бы прописал, это просто бред
Тут я согласен с тобой, на видео я уже очередной раз откачиваю масло и снимаю крышки, поэтому там мало масла. Как вариант поставить прокладки от ВЕКТРЫ. Тот же двигатель, но они т обратные лучше прижимают чем эта полоска. В интернете есть инфа как это делается. На сколько я знаю новые пластиковые хватит на 50-90 тысяч у кого как. Насчет сорванной резьбы мечик на размер больше и нарежь резьбу. Попробуй Т образные прокладки а от старых прокладок от омеги тебе будет нужна часть с полкругом. По хорошему попробуй найти на разборках или в обьявлениях дюралевые крышки от X25XE/ X30XE/Y26SE /Y32SE
а чтобы не гнула клапанов на 16 кл можно подложить 5 штук прокладок гбц от поршня до клапна 7 мм и таким образам клапана не встричаются с поршнями И тут вапрос, теряется ли мощьность матора при этой манипуляции?
Что бы не гнуло клапана надо вовремя менять ремень ГРМ и ролики... Ты ж жопу вытераешь когда покакаешь что бы трусы не замазывать, а не пакет подкладываешь...
Сверху пластмассовая - это сапун. А сзади под головкой блока стоит маслоотделитель, в котором от времени портится резиновый клапан и масло попадает в коллектор и все забивается.
этоn мотор оставляет двоякое впечатление. Вроде особо много не жрет, неплохо тянет. Но вот недоработанный ужас.
Рядные шестерки гораздо более практичные моторы
Нормальный мотор, Не хуже японских или любых других. Тянет действительно хорошо, минусы есть не спорю. Насчет рядных шестерок ничего не скажу это Джейзеты, Эрбэшки, М50 от бмв. Тоже имеют минуса. Самый прикольный двигатель с которым возился это тойота 2Е 1,3 литра и 12 клапанов.
Добрый день Карим подскажите верхняя крышка снимается после откручивания четырёх болтов легко или должна быть какой-то усилие
я так понимаю впускной коллектор. Да снимается легко. я на всякий пожарный его герметиком промазывал
А где егр?
тут ещё не самое страшное у меня все колодца под завязку были! 2 только на половину в масле, шприцом 15 минут викачивал, новые прокладки вместе с герметиком поставил бесполезно двигатель нагревается и опять запах гари появляется масло сочится и из под болтов тоже хотя картерный патрубок не забит есть конечно 2мм нагара на стенках, ноне забит, люди говорят помогает покупка новых клапанных крышек, но на долго их хватит? это вопрос, крышка особенно летом в жару нагревается будь здоров , как и любая пластмасса начинает деформироваться и просто отходить от посадочной поверхности хоть резьбу сорви какой то мудень до меня сорвал один болт, геометрия нарушается, у крышки или её обрезать но лучше поставить от вектры б и забыть, да вот стоят она одна 18 тысяч! на экзисте , если честно встретил бы инжинера поставившему пластмассовые крышки с локтя бы прописал, это просто бред
Тут я согласен с тобой, на видео я уже очередной раз откачиваю масло и снимаю крышки, поэтому там мало масла. Как вариант поставить прокладки от ВЕКТРЫ. Тот же двигатель, но они т обратные лучше прижимают чем эта полоска. В интернете есть инфа как это делается. На сколько я знаю новые пластиковые хватит на 50-90 тысяч у кого как. Насчет сорванной резьбы мечик на размер больше и нарежь резьбу. Попробуй Т образные прокладки а от старых прокладок от омеги тебе будет нужна часть с полкругом. По хорошему попробуй найти на разборках или в обьявлениях дюралевые крышки от X25XE/ X30XE/Y26SE /Y32SE
искал нету не где, если найдёшь мне сообщи буду очень признателен я их куплю
dethklokful вотсап есть？ или напиши свою почту скину пару обьявлений
Напиши мне свою погчту, скину пару обьявлений
есть? почта dickies.12132@mail.ru
а чтобы не гнула клапанов на 16 кл
можно подложить 5 штук прокладок гбц от поршня до клапна 7 мм и таким образам клапана не встричаются с поршнями
И тут вапрос, теряется ли мощьность матора при этой манипуляции?
Что бы не гнуло клапана надо вовремя менять ремень ГРМ и ролики... Ты ж жопу вытераешь когда покакаешь что бы трусы не замазывать, а не пакет подкладываешь...
заглушена трубка клапана вентиляции топливного бака.
спасибо за ответ , а то я тоже пытался понять куда она идёт ..))
жаль один дизлайк только можно поставить, за такое количество герметика их штук 20 надо ставить