Você é muito humilde e fala a verdade de modo simpático e bem informado qualquer avaliação nós gostamos mesmo que se não for para comprar Pois conhecimento nunca é de mas Abraço boa noite
Adoro as matérias com ônibus. A estrela do vídeo é a carroceria Busscar Vissta Buss 360. A encarroçadora está recuperada e novamente integra frotas de demonstração das fornecedoras de chassi. Estes recursos do O-500 RSD também estão disponíveis em seus dois concorrentes diretos, o Scania K-400 IB 6X2 e o Volvo B-420R 6X2. Bellote faça uma matéria com os ônibus da Volkswagen.
Excelente matéria Bellote!! Parabéns pelos 15 anos de garagem!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 O melhor canal sobre automobilismo do UA-cam!!! Sobre esse Busscar Vissta Buss 360, o próprio já foi usado em testes na Gontijo e recebeu o prefixo 10905.
trabalho com mercedes diariamente e tenho que reconhecer que ela evoluiu muito na tecnologia embarcada e principalmente na curva de torque que está bem mais plana que antigamente gerando uma economia absurda em relação a seus produtos anteriores,parabéns a Mercedes pela evolução e a vc bellote por trazer matérias sobre veículos pesados.
Thiago Guedes: Belote, quero parabenizá-lo pelo seu canal cada vez mais instigante, como busólogo eu e tantos outros fãs de ônibus nos sentimos lisonjeados! Essa carroceria, Busscar Vissta Buss 360 é top, muitos detalhes lembram os anos 2000, até porque a Busscar retornou ao mercado em 2018 adquirida pelo Grupo Ruas o mesmo que é dono da Caio, tradicional encarroçadora de ônibus urbanos sediada em Botucatu! Como estava em falência a linha Vissta Buss retornou conservando muitos detalhes estéticos do modelo de 2001 claro que alguns detalhes re-estilizados como módulos de luzes de cortesia e saídas de ar, alavancas de reclinação das poltronas, painel e sanitário, foi usado pela Gontijo! Bela nave e finalmente o O500RSD passa dos 400cv, ronco sóbrio e suave, excelente, abraço
Carro é lindo, foi cedido à Gontijo pra testes, que reprovou o chassis , principalmente pelo câmbio powershift que quebra muito, inclusive as empresas que usam Mercedes, como grupo Garcia Brasil Sul, usam esse chassis com câmbio manual, carroceria é top, tanto que a própria Gontijo adquiriu 17 unidades já em produção, porém com chassis Scania k400 .
@@IGOR123492 sim, mas aquele modelo clássico ficou marcado pela viação Cometa É mais um caso que a marca virou sinônimo de produto Igual lâmina de barbear, a maioria diz Gillette Iogurte dizem Danone rsrs *Mas foi muito bem lembrado sua observação*
Quando tiver oportunidade versão o500rsd versão 2441 filme com câmbio zf ecolife 6 velocidade acionado pôr teclas. Pois não há na Internet algo do tipo. Já este câmbio muitas empresas evitam por ser problemático, adquirem versão manual. Não sei pq Mercedes é uma nos caminhões e outra nos ônibus. Os concorrentes têm até 12 velocidades esse agora possuí 8 pq eram 6. Volante ficou desde O400 mb1620. Esse câmbio que vai até o assoalho com essa capa que se sobrepõe tirando o conforto do motorista que muitas das vezes pula para entrar e sair cabine. Ela mesmo tem câmbio junto do banco que pode ser rebatido e o novo actros que se assemelha ao opticruise scania.
8 marchas automatizada da mercedes está de bom tamanho, 12 marchas como os Scania é bem complicado, tem que ficar trocando de marcha o tempo todo e demora ganhar velocidade. Espero que lance o om470 que estavam falando em algumas noticias.
Como dato o 2441 fabricado desde 2020 tem uma diferenca, o cambio de conversor de torque usado nos DD do grupo Guanabara desde 2019, agora de seire, mas ainda nao existe o carro teste da MB com esse cambio.
Esse era o 10905 e também tinha outro em teste, mas na carroceria Marcopolo Paradiso G7 1200, com prefixo 10900. Ambos foram reprovados, pois vi em outro canal que eles viviam em manutenção. Esse é 2441, talvez trocaram o motor para o de 430cv. Já andei em um O-500RSDD 2641, e posso te falar, só bem fracos de subida. Os K400 andam bem mais, o K440 então nem se fala.
Gente, independente de ser um ônibus de demonstração, a empresa tem a consciência da adaptação! Por que colocou o adesivo de ônibus acessível, no para-brisa e na porta sem ter o elevador? Pela lógica de alguns aqui não precisava do adesivo!
Você é muito humilde e fala a verdade de modo simpático e bem informado qualquer avaliação nós gostamos mesmo que se não for para comprar
Pois conhecimento nunca é de mas
Abraço boa noite
Adoro as matérias com ônibus. A estrela do vídeo é a carroceria Busscar Vissta Buss 360. A encarroçadora está recuperada e novamente integra frotas de demonstração das fornecedoras de chassi. Estes recursos do O-500 RSD também estão disponíveis em seus dois concorrentes diretos, o Scania K-400 IB 6X2 e o Volvo B-420R 6X2.
Bellote faça uma matéria com os ônibus da Volkswagen.
Busão.tecnologico! Show!
Excelente matéria Bellote!! Parabéns pelos 15 anos de garagem!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 O melhor canal sobre automobilismo do UA-cam!!!
Sobre esse Busscar Vissta Buss 360, o próprio já foi usado em testes na Gontijo e recebeu o prefixo 10905.
trabalho com mercedes diariamente e tenho que reconhecer que ela evoluiu muito na tecnologia embarcada e principalmente na curva de torque que está bem mais plana que antigamente gerando uma economia absurda em relação a seus produtos anteriores,parabéns a Mercedes pela evolução e a vc bellote por trazer matérias sobre veículos pesados.
Isso é segurança levada a sério. Lindo ônibus, e esse motor funcionando é top demais!
Top
Banheiro melhor que de muitos & certos aviões ...!!!
Muito lindo esse ônibus
Vídeo excelente
O profissional aí explica muito bem
Sobre o ônibus é show
Mercedes-Benz top
Thiago Guedes: Belote, quero parabenizá-lo pelo seu canal cada vez mais instigante, como busólogo eu e tantos outros fãs de ônibus nos sentimos lisonjeados! Essa carroceria, Busscar Vissta Buss 360 é top, muitos detalhes lembram os anos 2000, até porque a Busscar retornou ao mercado em 2018 adquirida pelo Grupo Ruas o mesmo que é dono da Caio, tradicional encarroçadora de ônibus urbanos sediada em Botucatu! Como estava em falência a linha Vissta Buss retornou conservando muitos detalhes estéticos do modelo de 2001 claro que alguns detalhes re-estilizados como módulos de luzes de cortesia e saídas de ar, alavancas de reclinação das poltronas, painel e sanitário, foi usado pela Gontijo! Bela nave e finalmente o O500RSD passa dos 400cv, ronco sóbrio e suave, excelente, abraço
Muita tecnologia para aumentar a segurança nas viagens.
Show de bola !
Carro é lindo, foi cedido à Gontijo pra testes, que reprovou o chassis , principalmente pelo câmbio powershift que quebra muito, inclusive as empresas que usam Mercedes, como grupo Garcia Brasil Sul, usam esse chassis com câmbio manual, carroceria é top, tanto que a própria Gontijo adquiriu 17 unidades já em produção, porém com chassis Scania k400 .
Carrão
1:53, piso padrão de piso e bancos Gontijo, pois ele foi testado pela empresa, que não aprovou(chassis), mas aprovou a carroceria(New Busscar).
Fora os numeros ali nos bagageiros...
Mercedes top!!!!
Belo ônibus
Boa noite, o bicho é bonito hein...... abraço e até o próximo vídeo valeu
Lindo, eficiente e necessário nos dias de hoje. Mas nenhum ônibus será tão icônico quanto o Cometa 🚎🚙💫⚡
Cometa é uma empresa de fretados e não um ônibus
@@IGOR123492 sim, mas aquele modelo clássico ficou marcado pela viação Cometa
É mais um caso que a marca virou sinônimo de produto
Igual lâmina de barbear, a maioria diz Gillette
Iogurte dizem Danone rsrs
*Mas foi muito bem lembrado sua observação*
Mais um pouco de tecnologia e o motorista se torna um profissional do passado!
MUITO IMPORTANTE TECNOLOGIA NOS ÔNIBUS TORNANDO ASSIM UM VEÍCULO DE TRANSPORTE DE PASSAGEIROS MAIS SEGURO PRA SE RODAR
Muito legal o vídeo e o ônibus
Show de busão
Quando tiver oportunidade versão o500rsd versão 2441 filme com câmbio zf ecolife 6 velocidade acionado pôr teclas. Pois não há na Internet algo do tipo.
Já este câmbio muitas empresas evitam por ser problemático, adquirem versão manual.
Não sei pq Mercedes é uma nos caminhões e outra nos ônibus.
Os concorrentes têm até 12 velocidades esse agora possuí 8 pq eram 6.
Volante ficou desde O400 mb1620.
Esse câmbio que vai até o assoalho com essa capa que se sobrepõe tirando o conforto do motorista que muitas das vezes pula para entrar e sair cabine. Ela mesmo tem câmbio junto do banco que pode ser rebatido e o novo actros que se assemelha ao opticruise scania.
Muito legal, excelente matéria
Bellote vc passou em frente meu bairro,KKK, km 18 da Anchieta!!
8 marchas automatizada da mercedes está de bom tamanho, 12 marchas como os Scania é bem complicado, tem que ficar trocando de marcha o tempo todo e demora ganhar velocidade. Espero que lance o om470 que estavam falando em algumas noticias.
Onibus é tecnológico... mas a frente é medonha. Até achei que fosse matéria de onibus dos anos 2000
Como dato o 2441 fabricado desde 2020 tem uma diferenca, o cambio de conversor de torque usado nos DD do grupo Guanabara desde 2019, agora de seire, mas ainda nao existe o carro teste da MB com esse cambio.
Apartir de que ano, foi lançado o O500 ?
👍👏
Esse carro tá com cara que vai ficar em teste com a Gontijo.
Até porque no último minuto da matéria aparece ônibus com plotagem da Gontijo dentro da garagem
Esse Busscar, já foi usado em testes na Gontijo e recebeu o prefixo 10905
Kkkkkkkkk último teste da Mercedes na Gontijo , o ônibus ficava mais parado , corrigindo defeito que rodando efetivamente .
Na verdade esse ônibus já foi testado pela Gontijo, porém ela passou pouco tempo com ele.
Esse era o 10905 e também tinha outro em teste, mas na carroceria Marcopolo Paradiso G7 1200, com prefixo 10900. Ambos foram reprovados, pois vi em outro canal que eles viviam em manutenção. Esse é 2441, talvez trocaram o motor para o de 430cv. Já andei em um O-500RSDD 2641, e posso te falar, só bem fracos de subida. Os K400 andam bem mais, o K440 então nem se fala.
O motorista no test drive acabou passando na frente do melhor fabricante de Caminhões e Ônibus, a Scania!
Lindao mas se pegar um Dinossauro na estrada com motor de 113 ja era pra ele
Leva pau até de um B58... MBB acho fraco em questão de freios e segurança
Motorzão
Eu tenho uma curiosidade, porque o Bellote nunca gravou com nenhum carro da Kia
Nos estamos atrás. Mas eles não têm frota de imprensa.
@@garagemdobellotetv Muito obrigado pela humildade de responder,acompanho o canal desde 2013,melhor canal automotivo do brasil.Grande abraço
Me desculpem, como cadeirante que sou, eu não vi o elevador de embarque para deficientes, nesse ônibus tão tecnológico!
Isso quem define é a encarroçadora e a empresa que compra o ônibus
Creio que o objetivo aí é mostrar e testar mais o chassi Mercedes-Benz que a carroceria...
Mas se não me engano, hj é obrigatório as empresas de ônibus que adquirem ônibus 0km, tem que ter o elevador para cadeirantes.
Acredito que esse seja ônibus da fábrica destinado a demonstrações como as do vídeo por isso não tem acessibilidade.
Gente, independente de ser um ônibus de demonstração, a empresa tem a consciência da adaptação! Por que colocou o adesivo de ônibus acessível, no para-brisa e na porta sem ter o elevador?
Pela lógica de alguns aqui não precisava do adesivo!
A Gontijo so aprova O Dragao De Skäne....
Esse é o 2441.
Mercedes-Benz dispensa comentários..!!!
ta facil ser motorista kkk meu pai ex cmtc que sofria
O que foi feito com o museu da Ford galera tbm morreu no Brasil
Que nervoso o cara arrumando a máscara a cada segundo
Esse assunto não me interessa muito. mostra carros nostalgicos ou antigos.
Essas matérias saem aos domingos e terças. Quinta é o dia dos veículos comerciais.
Eu já gosto desse assunto e ai? Não é mais fácil quando vc ver que é sobre onibus-caminhão pular o vídeo?