Bicikli 1,2 millióért?!
Вставка
- Опубліковано 11 сер 2019
- A videó termékmegjelenítést tartalmaz, a megjelenített termék, a Kellys Tygon 70 adatai pedig itt találhatók: www.kellysbike.com/hu/mtb-c64...
Instagram (az enyém): / winkler_robert_
Támogasd a közszolgálati sörtesztelést! / winklerrobert
Zene: / teddyharpone
teddyharpone.bandcamp.com/rel...
Facebook: / winkler-r%c3%b3bert-25...
Twitter: / winklair
Szia Robi! A nyeregcsőmagasság állító neve dropper post. Nem ezen kell állítani a nyeregmagasságot. A dropper lényege hogy egy erős letörésnél vagy nagyon meredek lejtőn a nyerget leengdve a súlypontot könnyebb legyen hátra engedni a hátsó tengelyhez. Utána egy gomb nyomással meg visszaengedni. Üdv.: Ádám (Meder utcai hidas)
Te Winkli azon a Kellys karbonvázon elég komoly alu hegesztések láthatók :D
Pont ezen nyerítettem fel :D
Grafitceruzából szedik ki a belet, azzal awizzák, nagy árammal ;)
mert ez aluvàzas !!!
Mert mikor mondta hogy ez karbon? 😄
Keresztény Iszlám mondjuk úgy kb. kereken, egészen pontosan 6:26
Ez jo volt ! Jöhet mèg ilyen ebike teszt 👍😉 A mèg komolyabb fajtàbol.👌😊
"Lanyom is most múlt 20kg" után azthittem azt mondod "öt se viszem a tetőn oviba" 😂😂
Robi! Óriási volt! Még ilyen videókat! Jut eszembe óra bemutatóst már kértünk de még nem kaptunk.
i realize I'm kind of randomly asking but do anybody know of a good site to stream new series online?
@Walter Jaden Flixportal
@Alonso Ibrahim Thanks, signed up and it seems like they got a lot of movies there =) Appreciate it !
@Walter Jaden happy to help :D
Köszi bátyja a tesztet nagyon jó volt
Loobelt! Legközelebb vedd majd ki az elsö kereket! ugy sokkal sokkal jobban elfer majd! ;)
Kiborg, szájborg, ezek megvoltak, de sziborgnak (francia?) ejtve életemben először hallottam, és először nem is értettem. El kellett picit gondolkodni, hogy mire gondolt a költő. :) Az izmaidhoz gratula! Irigy vagyok.
Szia Robi! Jó volt a videó! Javasolom, próbálj ki egy rekumbens/fekvő kerékpárt. Garantálom, hogy átértékelődik a kerékpáros komfortról minden, amit valaha gondoltál.
Attól félek. Meg eleve én közúton nem akarok bringázni, ez a montizás való nekem földúton.
Sok mindent nem tudtunk meg, csak hogy jól bevágtad a csomagtartóba a bicót, hogy gondolom azért a festék itt ott bánta. :) Feltölteni egy ilyet mennyi idő? Átlagos domborzaton (se nem Alföld, se nem Mátra) mennyi km a hatótávja (nem katalógus értékre lennék kíváncsi)? Ha kikapcsolod, mennyire nehéz tekerni? Hogy lehet csak elhozni tesztre egyet ingyen? :)
Amerikaiul úgy hívnák az E8000-t hogy pl.: Power Pump Megabanger TransposalX - Mk.XVIII model 2020
Rendes Winkler majmoló vagyok,a mímelt sörgourmetskedés után, múlthéten főztem le az első sörömet, de most bringát előbb vettem mint a videó kikerült! :D
Mondjuk igaz, hogy kicsit több mint tizedennyiért és csak egy trekkinget, de a bringa az bringa :D
Komoly gép ez, bár 1,2 millióért elég drága. Azért széllel szembe biztos jól jönne az extra nyomaték :D
Jé, ezeröcsis matrica a 4runneren... Régi szép idők
Ennek már a bepakolasaban el lehet faradni. Vagy csak abban lehet elfaradni.
1750km-es Harley? :D
Nem jön rá a vékonyfosás🤣💥💥👏
Nekem is volt ilyenem.. hát hasonló kaliberű Giant. :) Kurvafasza :)))
Ezt csak az tudja aki kipróbálta,vagy szerencsésebb esetben sajátjaként rendszeresen használja ezeket az örömforrásokat!
Neved is rajta van az ingeden ? :DD
ahhhh ... pont mint az enyém. AZ IS 20 KG !! :(
A fék is felső-közép kategóriás Shimano SLX fék
Én úgy látom, hogy túl sok pénze van az embereknek, amit nincs mire költenie. Nyilván igény van rá, ha gyártják és ez a baj. Értelmetlen és további környezetszennyezéshez vezet az akksik gyártásán kersztül szerintem. És ne legyen dilemmánk, ezek nem is lesznek újrahasznosítva... Mennek a szemétbe majd. Ezt nem az autó kiváltására fogja használni senki. Jobb lenne, ha aki akar, az normál biciklivel tekerne. Mi lesz a következő? Akkumulátoros műláb maratonfutáshoz egészséges lábú embereknek? Bár ez a segway-el már megvalósulni látszik. Már csak a gondolkodást kell leadnunk a gépeknek és kész is leszünk. Ehhez is jó úton vagyunk. 😬 Kicsit a Brazil című filmben érzem magam, ahogy böngészem a net-et mostanság. Megyünk vissza a sötét focialista diktatúrába, és ez világ-szinten igaz. Kinyírjuk
az élőhelyünket, emellett ilyenekről beszélgetünk... Borzasztó fontos, hogy legyen 1,2 MFt-ért elektromos kerékpár! Átérzem. Azt is érzem, hogy kell tizenhuszonharminconsokmillióért tesla autó úgy, hogy unatkozó amerikai háziasszonyok vezessék, napi 25 km-t, a 600 km hatótávolságú autót annak minden hozományával, lábnyomával együtt. Én mindent értek, csak azt nem tudom, hogy a lőzungok és a populista dumák után mikor jön el a józan ész ideje. Az a bajom, hogy lehet, ez csak a gépek idejében jön el. 😢 A mai embereknek elég néhány közhely pl: "elektromobilitás" "újrahasznosítás" stb. és meggyőzöttek lettek. Ez milyen környezetbarát, gondolják. Sajnos ez nem teljesen igaz, de ennek már nem néz utána a többség. Mind1, el is fáradtam... Lehet, hogy azért, mert nem kaptam elektromos rásegítést. 😁
A jelen kort a fogyasztás tartja fent amihez elengedhetettlen az innováció mivel az ember sokkal nyitottabb az új dolgokra és túl hamar ráun a régire. A környezetért nem kell aggódni a föld köszöni jól van aki figyelt a földrajz órán tudja, a környezet változást az ember nem fogja túlélni változás pedig azért nem lesz mert akkor fel kéne adni a fogyasztást, ördögi kör....
Sz. Istvan
Jaja, totál egyetértek.
Ha valamire ráírják, hogy "Frissen alakult startup cég környezettudatos innovációja a fenntarható jövő érdekében, megújuló energiával előállított ezo-bio-öko alapanyagokból", akkor még az antianyagbombát is el fogják tudni adni. Otthoni felhasználásra.
az ebike abban jo, hogy elhiteti veled, hogy te tekersz, pedig sok esetben csak asszisztalsz hozza :) ossztelos emontinal ez a beleposzintu ar (3500-4500 eur).
Robi, próbáld ki hogy az ilyen kampós tartóból behúzott első fékkel veszed ki a bringát, egész más élmény lesz :)
Azért akármilyen e- Bike és 1,2 Milla legalább egy xt szett lehetne rajta vagy xtr anyi pénzért 😉😉😉
Nekem az xt fék bevállt freeride/endurora. 1 millával 2x-er komolyabb felszeretség van a Giant-vázra építve. De, ugye kinek milyen felhasználásra kell. Nekem ez kevés lenne és nem jó ár értékre!
Miért vannak Alu hegesztes nyomok a karbon vazon ??🤔🤔
Mert a Robi nem tudja hogy a karbont azt nem hegesztik.Ez sajna ritka fos video
Amúgymeg mit bènázol èn az enyèmet betettem egy audi TT be simán :D
de neked nem figyelt ott a gaztartaly :)
Azt a toyotat nincs kedved bemutatni?☺️
Lassan tényleg ideje.
Zsír! Èn egy Husqvarna Mc5 öt hajtok. Shimano motorral. azzal járok melóba :D hamarabb beèrek vele mint kocsival ès hazafele a kollegákat beelőzöm a piros lámpáknál meg a dugókba :D vicces tud lenni. Nyilván nem olcsó mulatság az ebike...
De te legalább arra használod, amire való, meg amire értelme is van...
Èn idèn vagy majd jövőre veszek egy Haibike Flyon szèriàbol vamelyiket . Itt Ausztriàban maximàliasn kihasznàlom majd . 👍😁
Nèztem azt is ami neked van es a Focus Jam2 is.
Iiiigy van. Kocsival 30 perc alatt érek melóba. EMTB-vel 40perc 19 km. Cruisolva. Közben lényegesen közelebbről van lehetőségem a kerekpáros csajok formás tomporát osztályozni, mint kocsiban tüppedve a pirosnál.
Jó a Babetta
Hú ebben az adásban van munka. Zseniális. Audio szempontból igazán fasza.
35mm es becsúszószár a villán
7:50-hez, Amerikában sem sokkal jobb a helyzet a Sram pl. XO-nak, X-9 stb.-nek nevezi az alkatrészeit :) (jó mondjuk az utóbbi években bevezették az eagle nevet)
Na jól van, jobb későn, mint soha. :DD
Ez az a bringa, amivel az egyirányú kerékpárúton forgalommal szemben mentél?
Ez. :DD Nem értem én ezt a Váci utat.
A KRESZ-ben nem létezik egyirányú kerékpárút. Teljesen mindegy, hogy milyen nyilakat rajzolnak rá: ha kerékpárút, akkor arra mész rajta, amerre akarsz. Nyilván tudta Winkler is :p.
@@Gyikhuszar88 "Ha az úttesten van felfestett „Kerékpársáv”, akkor csak itt szabad kerékpározni. A kerékpársáv egyirányú közlekedésre szolgál! A zárt kerékpársávot záróvonal határolja az úttesten, ezen nem mehetsz át."
www.gyorsjogositvany.hu/kerekparos-kresz-kisokos-2015
@@poligyula Nagyon jó, csak akkor el kellene dönteni, hogy kerékpárÚT vagy kerékpárSÁV, mert nem mindegy. Az eredeti hozzászólásodban kerékpárút volt, arra pedig továbbra is igaz, amit mondtam.
Ez ALU váz!
Én is ezen matekoltam,hogy a 100lóerős autóm 6000fordulst mellett ad le 140Nm-t erre néztem a bringákat 85Nmel....
20 kiló? Én is annyiért vettem a sajátomat :D
Egyszer egy biciklis boltban làttam egy kereket 2000euroért!!!
Nem biciklit, CSAK egy (1) keereket!
Erdőbe villamossal te, városi...😀
Ez lejton tud visszatolteni is?
Nem, mert nem a hátsó agyban van a motor. Nem is egészen értem, miért nem, biztos megvan az oka. DE ez a hatótáv nekem amúgy is sok, nekem elég lenne a nagyede, főleg ha könnyebb lehetne a bringa.
A szabadonfutó miatt gurulás közben a lánc áll, ezėrt a mozgási energia nem jut el a motorig/generátorig. A megoldás valamilyen agydinamóféleség lenne, de az meg plusz tömeg, ráadásul rugózatlan. Szerintem az aksik hamarosan úgyis akkorák lesznek, hogy nem fog hiányozni a nem visszatöltött energia.
Tárolóban Mrozek:) 2:34
sziborg
1:00
Áh, már te is közelebb vagy a 40-hez, mint a 30-hoz. :D
@@melchizedekful Akkor neked sem esett le a poén. :D
Ha ez így nem elég durva, úgy tudom a vezérlés chip-elhető :D
Írták többen, hogy miért csak SLX-esek a kiegészítők? -ilyen nyomatéknál nem mindegy? Valóban nem, mert a méregdrága, 65 kg-os versenyzőknek és a szerelőiknek tervezett világkupa cuccokat kár kinyírni ilyen erőhozzáférés és kb 40 kg-os extra menetsúly mellett (Watt/Ft Vs miligramm/Ft) :D
Saját zsíron egzotikus bringákkal száguldozóként mostmár várom, hogy jöjjön az elkerülhetetlen.
A pedelec-ek sok rossz mellett nagyban hozzájárulhatnak az erdei turizmus szabályozásához, utak kijelöléséhez, szolgáltatás fejlesztéshez, az autósok beszoktatásához (a legálisan és zölden száguldozó bringások tekintetében), normális (milliós) kártérítési összegek elterjedéséhez, a kerékpáros=súlytalan proli szemlélet kiirtásához is. Továbbá sokunkat utolér egyszer az öregség, vagy az asszony/gyerek is elkísérne.
Az meg mi, ha már feltalálták a belsőégésű motort! ;)
Nyilván fasza, de: 1. miért kell betenni egy ilyet autóba ? Ezzel kell menni az kész, 2. 1,2 mihályért nem a hétköznapi ember bringája lesz (az negyed ennyiért vesz autót), ezt nem merném otthagyni a tecso előtt még leláncolva sem. Én meg most tartok az MX5-nél, 50 évesen, és nem vágyok harlira meg ilyenre sem :)
Azért kell betenni az autóba, hogy ne kelljen leláncolni a tecso előtt. Én régfen is mindig autóval mentem a hegyig, ahol montiztam, mert nem szeretek közúton tekerni.
Sajnos nálam két Kellys kerékpár is csúnyán elvérzett az évek során a tervezési hibáik miatt :( . Érdemes vigyázni vele. A videó viszont jó volt :)
Biztos csúnyán hegesztik a karbon vázat.
Várjál, 6:40 nél, diszkont áras 125ezres bicaj?? Amikor fiatalabb voltam, 15-20 ezerért mentek a szuper mountainbike-ok!
Lejtőn visszatölt mint egy elektromos autó? Erről nem esett szó. Meddig bírja az aksi? Végsebesség teszt?
Visszatölt, városban 200 km-t ír a katalógus, az össze is jöhet. Végsebességnek elektromos járműveknél nem sok jelentősége van, 120-at mentem vele, de autópályára nem vittem.
@@WinklerRobert001 lol
A videó minősége és tartalma szokásosan kiváló de, nem is tudom. Ez a biciklizés egy olyan műfaja amit nem igazán értek meg. Számomra arról szól, hogy önerőmből (nem egy villanymotor vagy akár egy belsőégésű motor segítségével) eljussak a kitűzött célomig. Ez már tényleg a z generációs fiataloknak szól, akik abban lelik örömüket hogy minél haszontalanabb de annál drágább faszságokkal (példának okáért: hoverboarddal) villogjanak.
Nekem is van, ez MTB, hegyen felfelé nagyon is hasznos a rásegítés. Olyan helyeken megyek fel, ahol egy normál montival nem tudnék és közben óriási élményt nyújt ahogy csapja ki a kavicsokat a kerék alól, nem beszélve a lefelé jövetről. :) Szóval igenis van létjogosultsága :)
Ott csúszik el a dolog, hogy ez nem biciklizés, hanem pedelecezés. Pedelecezni lehet sportosan, meg nem sportosan is. Mint ahogy biciklizni is lehet sportosan, meg nem sportosan is. Mint ahogy motorozni is lehet sportosan (pl. motokrossz), meg nem sportosan ( pl. Harley😀) is.
Mint ahogy a motorozást sem hasonlítjuk össze a biciklizéssel sportosság szempontjából, ugyanúgy nem hasonlíthatjuk a pedelecezést sem össze vele. Mert e-montizni is lehet sportosan, olyan dolgokat csinálva, ami a hagyományos cangával lehetetlen. Tehát, ha nem úgy tekintünk a pedelecre, meg a krosszmotorra, mint egy hagyományos cangára, egyből helyükre kerülnek a dolgok és kevesebb lesz a frusztrált biciklis...
Az tény, hogy a jog nyelvén biciklizésnek hívjuk a pedelecezést, de mégsem ugyanaz a jármű. Akkor sem, ha ugyanaz a kategória a Kresz szerint. Ha ugyanaz a jármű, akkor én szupermen vagyok a kerékpáromon, mert a legtöbb kerékpárosnál sokkal de sokkal gyorsabb vagyok. Mivel biztosan tudom magamról, hogy nem vagyok (sajnos) Szupermen, ezért valszeg a járművem nem kerékpár, hanem valami más...
Amúgy a lényeg az, hogy ne fikázzuk a másik sportját! Erre szerettem volna kilukadni. Próbáljunk a másik nézőpontjába helyezkedve még véletlenül sem sértőek, vagy lenézőek lenni. A pedelecesekkel szemben sajnos sokszor hangoznak el érdemtelenül sértő vélemények.Erre a rossz tendenciára szerettem volna felhívni a figyelmet.
@Kovács István Nem, ennél a biciklinél sem lehet a rásegítést tekerés nélkül igénybe venni.
Hova tovább hát egy kicsit sportosabb élet?
LPG-s a tehén? :OOO
Vagy 10 éve.
Hát igen... Ez a Totalcar sem azért jó, mert jó autókat mutat be, hanem azért mert Winkler Úr és Karotta úr mutat be bármit. Például most E-Bike-ot. És az autózás már nem sexy... (melegszünk ugye földileg és a dugóban ülés, hát nem is tudom, hogy az kinek jó) így simán belevághatnak a Totalbike-ba is!
Nekünk egy hatodennyibe kerülő kínai E-Bikejaink vannak azok legalább kettéhajthatóak...simán befér csomagtartóba...autó tetejére nem tenném túl nehéz hozzá. mondjuk lehet ha akarja az ember. Persze belépő szintü alkatrészekkel de amúgy nagyon jó (árához képest pláne)
Jó jó,de mire?? A boltba elmenni,vagy lenyomni egy Tisza tó kört aszfalton talán...De azt te sem gondolod komolyan hogy egy lapon lehetne említeni egy e-montival?Hidd el megvan az oka hogy ezek a gépek 1millánál kezdődnek....
@@zsk47 Fiam azzal jár suliba és nagyon hegyen lakunk ezért normál bringával szimplán nem menne. A különbség az hogy belépő szintű Shimano váltója és fékje van ami nem rossz csak persze annyira azért nem jó. De működik!!! Amúgy aluvázas 21 sebességes elől hátul rugózik, középen összehajtható. Hátsó motoros így "motorkerékpár" módban IS használható, de lehet pedelecesen is, 40km a végsebessége ami több mint szabályos. Azóta magamnak is vettem egyet. Mindez két kiló körül... Persze nem olyan mint az 1,2 millás de könyörgöm ez itt nem svájc az embereknek nincs pénzük ilyen drága bringára akinek meg van talán inkább vesz motort...ja és ezt otthagyni a bolt elött vidéken :-). hááááátttt....
@@rockjano Pontosan erről van szó!
Erre valóban tökéletes,de valódi montizásra,endúrózni alkalmatlan amiről írsz,de két teljesen különböző dologról beszélünk!És bármennyire furcsa,hihetetlen tempóban növekszik nálunk is az e-montik eladása,ezt személyes tapasztalatból mondom,a barátom az üzletében már több ilyet ad el,mint hagyományosat!Az igazsághoz tartozik,hogy Miskolci vagyok,és itt mindíg is erős volt a montis közösség.
Amúgy egy-két év,és használtan kb.féláron hozzá lehet jutni majd ezekhez.(Néha már most is)
@@zsk47 Az enyém is hivatalosan mountainbike olyan a kereke meg a szerkezete csak nem a hajtásláncon adja le a rásegítést hanem külön motorja van (leáll ha fékezünk Így sokkal olcsóbb... gondolom. Van előnye és hátránya nem segít rá annyira nehéz terepen (de azért nagyon sokat segít ez is) viszont nem is terheli meg annyira a hajtásláncot... ahol a hajtás azon van ott elég sűrűn kell elég drága láncokat cserélni ahogy hallom. Azért az 1,2 millás de még a 600e Ft-os bringa sem a magyar valóság sőt még féláron használtan sem igazán az szerintem... Nagyon jó lenne ha lehetne garanciálisan is kapni némileg gyengébb mindőségű de azért még bőven nagyon jó E-bikokat mondjuk 2-300 e Ft körül, és ne kelljen nekem is kínából rendelni ezeket, és lenne szervize stb...stb... Meg ha az ilyen videós bemutatókon nem mindig valakitől kölcsön kapott millás bringákat tesztelnének. Ez olyan mintha nállunk csak luxusautókat lehetne venni és semmi mást... bolondság... Kell a Suzuki is na... sőt az kell csak igazán!!!
@@rockjano Na akkor tisztázzuk:Egy VALÓBAN!!!terepezésre,cross country,de méginkább endúrózásra kifejlesztett kemény sport,akár már amatőr versenyzésre is alkalmas hegyikerékpár(hagyományos,tehát motor nélküli)is tetszik-nem tetszik 3-400000 Ft.-tól indul.
De ezek nem fognak az első sziklás letörésnél,vagy ugratónál kettétörni alattad,hanem igenis olyan alkatrészekből vannak összerakva,amik nagyon bírják a strapát.Hidd el nem alevegőbe beszélek,lassan harminc éve ez a hobbim..
az e bike oknak azért olyan nagy a "hasa" mert nagy hasú embereknek van :D amúgy aranyos, hogy 1,2 milliót sokkalja, amikor pl. egy specialized s-works epic 9000 GBP (3,1 millió ft.). egy értelmes, már élvezet használni bringát nem kapsz 1 millió alatt (összteló, karbon, stb)
Alu vàz !! SLX Shimano , 250 w motor !! nem véletlen hogy Francia o ban ismeretlen ez a màrka !! 3700 euros ért !!!!
Shimano - val nincs semmi baj de nem ezen az àron !!!!!!
Ez a leg ....
aki bringázik, ne ótózon!
inkább veszek a montimra egy elektromos motort 120 ezerért és összerakom otthon 😅
Nem kellene esetleg egyszer végre-valahára leszokni a Nm-ek emlegetéséről? Marketing bullshit, hogy az eltérő fordulatszámokon lévő nyomatékokat hasonlítják össze. Már a benzines-diesel összevetésben is kilógott a lóláb, de itt 50-szeres szorzó van a fordulatszámok között, ébresztő!
Túl vannak árazva ezek a gyári ebikok. Az a poén hogy fele ennyi pénzből minden tekintetben jobb képességű e bicot lehet összerakni. Egy jó használt dh bicot már 300-400ért lehet kapni.De olcsobban bármi sima elsö telosat. Egy bafang bbshd szett kintröl ausztriából vám nélkül aksival 200-ba megáll. Szóval ez 600 :D és minden tekintetben tartosabb erösebb hatékonyabban veszi az uthibákat, nagyobb hatotávot biztosit, gyorsabban akár 50km/h tartos sebességgel de ha ugy van edvünk 70el is süvitheünk. Sima ebike tempoval meg kimegy a világbol akár 200kmert is elmehetünk vele Így vicc kategoriába tartoznak ezek a hokik mint a kellys 1.2misiért :D Linkek a hitetleneknek! De még ezer ilyen video van! ua-cam.com/video/6iCBs6DuE7I/v-deo.html ua-cam.com/video/XQSAIW5FITI/v-deo.html
Szuper, mondjuk ezeknél a bafangoknál szebbet hányok, bár ennyiért gondolom ennyi fért bele.
@@Kisuke686 feleannyiért tripla teljesítmény és élvezet... És dupla hatotáv. Vegyél gyári foscsit neked ezek szerint az való. :)
@@user-hk6ke7id7q legalább el nem hányom magam tőle, plusz az még évekkel később sem fog beázni, szétesni, tönkremenni :-) ha esetleg el akarom adni még pénzt is kapok érte 😂
@@Kisuke686 feleannyiért eladod 3 év múlva mert már szétesik és drága a szerviz és akkor csinálhatsz abból egy tripla erős dupla hatotávu őrületet erősebb váltoval fékkel teloval.
Úgy tudom h a Kellys egy amerikai márka,minden esetre egy millát egy bringa se ér,az enyém egy 20 ezres szar német fos,és még annyit is sajnáltam érte,ráadsúl utálom mert német viszont gyorsan kellet egy jármű a tömeg közlekedés helyet.
A tulaj biztos örült hogy szétcseszed a fényezését a gáztartáj alkatrészein!
Pont ezért vagyok ellene a pedelec-ek sportcélú használatának... 70 Nm, meg háromszoros erő... Én inkább heti kétszer kimegyek az erdőbe csapatni a kis tizenéves Scott montimmal (26-os, mert a mtb az 26-os, bárki bármit mond), és erősödök. És nem jelent problémát az a ránézésre max 5%-os emelkedőcske, hanem nekimegyek a 25-30%-osnak is (na, ott tényleg azt érzed, hogy mindjárt hanyatt esel)
Tipikus e-bringa ellenes érv, mindnkettonnek megvan a maga szépsége és attól hogy bicikli mindkettő összehasonlíthatatlan. Ki mit szeret végülis de az ilyen magyarázatok kiakasztanak, főleg ha olyan mondja aki meg ki sem próbált egyet sem.
Mindenképpen érdekelne, hogy akkor a 27,5-es és 29-es kerékkel szerelt, hegyikerékpározásra tervezett bicikliket te minek hívod.
Én csak azzal nem értek egyett miért kell ellene lenni, hogy a normál bringa így úgy jobb.. két különböző sport, és egyik sem jobb a másiknál, mindkettőnek megvan a saját élménye. Én is e-bringat használok de attól még nem nézem le a normál bringát vagy épp a használóját.
@@zsoltm1763 Teljesen egyetertek veled. Kinek mi a cél.
És akinek nincs lehetősége heti kétszer csapatni az erdőben, az rohadjon meg otthon? Lehet, hogy havonta egyszer van lehetősége, de akkor szeretne a haverokkal egy nagyobbat tekerni. Na ez az, amit normál bringával nem lehet, az E-bike viszont lehetővé teszi.
a diszkontáruházas nem 120e hanem 35e
Ez a termék meg irracionálisan túlárazott...
A qrva életbe! Ezt az életközepi válságot most kell megtudjam??!!?? 59 plusszosan? He? Hogy az én életemből ez is kimaradt! Potyára vénültem meg??!?? Se kabrió, se Hárlej, se semmi??!?? Mihez fogjak??
Ez egy fos bringa, nekem 3 millás E-bike-om van :) Ez ahhoz képes egy kis zümzüm légy!
Hú.....Az én apukám meg erősebb a tiédnél,úgyhogy én nyertem!!!!
Elektromos mtb? Mint az alkoholmentes sör...
Az igazi férfiak nem használnak elektromos kerékpárt. Ez nagyon biztos.
Nem tudom a férfiaságnak mi köze van ahhoz hogy ki milyen kerékpárt használ.
Jó cucc, de szerintem durván túl van árazva. Azért ennyi pénzért már autót is lehet venni.
Nem igazán értem azt hogy mi kerül ezen ennyibe.
Kínába hasonló kinézetű és teljesítményű bringa $680 dollár, ami kb: 200.e Ft. (250W Brushless motor, alu. váz, simano cuccok rajta, tárcsafék, Li-aksi, stb..) Ez magától is tud menni, 30km-t, pedál rásegítéssel pedig 70+Km-t
És most mondhatja mindenki, hogy a kettő nem ugyanaz a minőség. Ez elképzelhető, de az árkülönbség 1 millió Forint.
És azért ekkora minőségbeli különbség nincs! Ráadásul, ahogy nézem a videóban szereplő bringán is inkább az "olcsóbb" Simano cuccok vannak.
Like ha csak csekkolni jottel hogy elkezdodott-e mar a shitstorm / hatefuck a Dacia Lodgys cikk miatt!!!???!?
Á, már csak azok bukkannak fel, akik a héten szabadságon voltak a trollgyárban.