ماشاء الله عليك أخي الكريم عندي مكيف شباك صار يدفع هواء حار فتحت الكهربائيات مالته لكيت الكابستر ضارب وطالعه منه مادة مثل السلكون بدلتة بكابستر حجم 50 نفس القديم وهسة ماشاء الله تبريد هذا كله بفضل الله وبسببك استمر ياستاذ جمال:
جزاك الله خير. في الشتاء ان شاء الله. ولاكن اذا كنت مستعجل. فأنصحك بشراء كمبريسور صغير بيستن حجم 1HP. وهذا يستخدم في الثلاجات او البرادات. وزنه خفيف وضغطه ممتاز.
بارك الله بيك يرجى شرح كيفيه ربط السبالت بأنواعها الثلاثه كهربائيا وبطريقه مبسطه وشكرا اخي جمال معلومات مهمه وستفدنا منها كثيرا جعلها الله في ميزان حسناتك وحسنات والديك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة..أخي الكريم إستفسار عندي مكيف جنرال ويندو يشتغل وأمورة طيبة... ولاكن لما احط التستر على جسم المروحة من الخارج تولع المبه هل فيه خطوره ولا أمشي عليه
يعطيك العافيه يارب السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة معاك ابو حسين من الكويت سؤال لو سمح في وحدة ٢ طن قديمة بها عدد ٢ كباستر والكباسترين ام راسين شنو الهدف من ذالك وهل يمكن الاستغناء عن واحد
لي السدشرف اكون اول من علق انا عندي سبلت نظفت الوحدة الخارجية وكان الضغط ٨٠ تقريبا وبعد التنظيف وصل الى ٦٠ لكن المشكلة المكيف يسير عادي في الليل مع برودة قليلة وفي عز الظهر والنهار يكون زي الثلج بارد انا تجننت صراحة
بارك الله فيك. جرب تخفض ضغط الغاز لغاية 50 وتركه لمدة 5 دقائق ثم ابداء بالتعبئة لغاية 60 او 63. ولاكن على فترات متقطعه. وتكون بين كل تعبئة وتعبئة فترة توقف وفحص ل 5 دقائق
السلام عليكم استاذ جمال عندي سبلت بانسونيك 2 طن ضغط الغاز فيه 43 psi تقريبا يشتغل لمدة 5 دقائق تقريبا وترتفع حرارته بصورة كبيرة ثم يفصل الضاغط وبعد نصف ساعة اواكثر تتكرر نفس العملية وقد فحصت اقطاب الضاغط وكلها سليمة وتعطي قراءات صحيحة علما ان الفولتية ممتازة 230 فولت ويسحب تيار 12 امبير ويصل الى 16 امبير ويفصل الضاغط ...اعتذر على الاطالة ... تحياتي ...
هذا إلياس من مغرب يحييك يا هندسة بارك الله فيك وفي أهلك، كل يوم أشاهد فيديو من قناتك بخصوص التكييف وحمد لله أستفيد منك أنا متحصل على دبلوم تكييف في عام 2007 بفضل الله أنا في ميدان الشغل بس صيانة وسبق لي تجربة عمل عندكم في السعودية في هاد الفترة حمد لله حصلت على خبرة زيادة تمنياتي لك باتوفيق، إذا تفضلت هل عندك قروب تشارك فيه ناس وتجيب على استفساراتهم شكرا
سلام عليكم . استاذ اكثر الاحيان وبعد ربط السلبتو بعد عمل الفاكيوم والبداء بالتشغيل واثناء التشغيل وفتح المواسير . يوجد نتلات قوية للكهرباء . ممكن السبب
السلام عليكم اخي العزيز.. عندي سبلت 2.6 طن هيتاشي ظهر به تسريب غاز وتسريب كهرباء بالوحدة الخارجية, الكمبريسور يعمل بشكل طبيعي والمروحة والوحدة الداخلية كلها تعمل بشكل طبيعي فقط صوت الاوامر اختفى, قمت باستدعاء شخص مختص بالتركيب والصيانة قال لي استغن عن هذا السبلت لأنه لا ينفع وستصرف عليه اكثر من ثمنه وقم بشراء سبلت جديد افضل. ما نصيحتك
شكرا على شرحك المميز هذا يجعلني أسألك سؤال هناك قطعة مكتوب عليها ستارت مربوطة في الكبستر (المتسعة)خاصة في الكمبروسر الأمريكي كيف تركب الأقطاب خاصة وان واحد من الأسلاك عليه قطعة بلاستيك حمراء؟؟::::
ابوعطيه العطوي يربط مباشرة مع الكباستر العادي. يعني، يكون الاثنين مشبوكين مع بعض. توصل سلك على يمين الكباستر الرئيسي. والسلك الثاني على اليسار. ويكون الاثنين يعملو مع بعض. بشرط ان تكون الكباستر الرئيسي للمكيف سليمة وتعمل بشكل طبيعي.
ربي يسعدك ربي يسعد صباحك جمعه مباركه علينا وعليك ان شاء الله اخويه عندي سبلت واحد طن المكينه الخارجيه دا تحمه شنو سبب وما عم يبرد ياريت ترد ودرجه الحراره حاليا بغداد اقل م40
جرب تشغل الجهاز على وضعية التهوية فقط Fan، اذا استمر بالعمل خلال ١٠ دقائق، حوله على وضعية التبريد، ولاحظ اذا الوحدة مستمرة ام انطفت، قد تكون المشكله في الوحدة الخارجيه.
لو سمحت عندى وحدة مكيف ديكسن جديدة بتعمل راجع كهربا على الأرضى شيلت الارث من فيشة المكيف واشتغل بس جسم المكسف من بره متكهرب ب 225 فولت ايه سبب المشكلة دى
الله يحفظك، جهازك عطلان، ولا تستخدمه، وممكن تسبب كارثه في بيتك. طفي الجهاز واستدعي كهربائي لفحصه او راجع بعض المقاطع التي شرحة فيها كيفية معرفة اذا كان الكمبريسور معطوب من الداخل.
سلام عليكم اخي الكريم عندي سبلت ماجاي ينهم فخليتله كباستر ٧٠ علمن ان اكباستر ماله ٦٠ فم يقلع اكو صوت عالي ماجاي ينهظ الكمبرسير قمت بقياس بين اقطابه وكانت القرائه سليمه ومظبوطه افحص حسب ما انت تشرح يعني الملف احس ان الكمبريسير شلون الحاشر او كاظ مع العلم الملف سليم هل يكون الخلل ميكانيكيه الكمبريسر وشكرا
إذا كنت تعرف كيف تتبع الكهرباء راح يكون افضل. المشكلة عندك ان الفولت 240 ما يوصل للجهاز الداخلي. افحص مفتاح التشغيل الداخلي. والاسلاك الواصلة من الموزع الفرعي في داخل المنزل . والفيوز داخل صندوق الكهرباء او الموزع الداخلي. انتبه من الكهرباء
عندكم في السعودية يتم تصنيع مكيفات ممتازة وبأتفاق مع شركات امريكيه مثل كاريار. ومنها الزامل وكول لاين وشركات اخرى لا اعرفها. والوكيل هو من يطلب استيراد احجام وسعة التبريد المكيفات. ولاكن دائماً حاول شراء اجهزة تبريد بضاغط البيستن من حجم 1.5 وفوق. راح يعمر معك ويخدمك.
اخوي عندي سبلت الوحدة الخارجيه ليست نفس صناعة الوحدة الداخليه لكن شغال ومافي مشكلة لكن الانبوب الكبير يثلج ومشكلة اخرى المروحه الخارجيه احيان تعلق اول ماشغل المكيف واضربه ضربه خفيفه وتعمل
Jamal Badhafari باظفاري قبل ساعه صارت لي نفس المشكله ولاحظت الكمبروسر نفس الشيء احيان يفصل ويشتغل في لحظه اما المروحه اذا اشتغلت لا توقف لحد ماطفي المكيف
يعطيك العافيه عندي مشكله عند تشغيل المكيف وعند بدء اقلاع القطعه الخارجيه تقوم ريليه تشغيل الكمبرسر بالوصل وتفصل مباشره مجرد لحظه وتنطفئ شاشه المكيف بدون فصل القاطع الرئيسي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي جمال عندي مشكله بالكمبرويسر جاي افحص الاسلاك 2 بيهن توصيل واحد الي هو الاحمر مجاي يوصل شنو المشكله ملف محروك بالكمبرويسر او شنو الحل اذا امكن الرد واكون لك ممنون
@@KRAR73 نعم اذا برد الكمبريسور تعاود الفحص. يجب أن تكون فيه قراءاة للمقارنة بين الاسلاك كلها. اذا لم تحصل على الارقام فهناك خلل داخل الكمبريسور ولا يمكن اصلاحه
يا أخي عندي كهرباء في الهيكل الخارجي للمكيف مع العلم ان المكيف شغال 100./. هل هذا معناه ان الكامبرسر جيد ام لا و اين العطب مع العلم اني فحصت كل الاسلاك
السلام عليكم عندي وحدة تبريد ميتسوبيشي ياباني كمبرسرها خدم ١٩ سنه والآن بعد نصف ساعه تبريد ممتاز يفصل الكمبرسور كهربائيا من الكونكتور ماج في الوحده الخارجية واحيانا تنطفئ معه المروحه ورأيتها يعيني بعد فصل الكونكتور ماج انطفأة الوحده مع اني استبدلت الكونكتور ماج ونفس الشيئ و لا يوجد افرلود خارجي وفحص الكبستر سليم فهل هناك افرلود داخلي يفصل الوحده وهل هناك طريقه لكي لا تفصل الوحده دون استبدال الكمبرسور
من اسباب فصل الكمبريسور وارتفاع حرارت هي زيادة ضغط الغاز بسبب سوء التهوية او تبريد الشبك الخارجي (الكندانسر) .او ممكن تكون عندك مشكله في الغاز. الافضل تشغيل الجهاز وفحص ضغط الغاز. وإذا كان عندك كلامب ميتر لقياس الامبير. اشبكه على سلك L الداخل للوحدة الخارجية وقيس الامبير. وراح تحصل استيكر في الجهاز مكتوب في Cooling Current. وايضاً امبير Max Current. وقارن بينهم وبين امبير سلك L.
كنت محتاج اعرف لية تكوين ثلج علي ماسور الظغط الواطي مع العلم اني الفريون مظبوبط علي 62 والوحدة الداخلية لا تكون ثلج شكرا علي المجهود الرائع ربنا يذيك من علمة
سلام عليكم اخي جمال اول شي الله يحفظك ..سوالي. عندي سبلت الجي 2طن الكمبريسر يشتغل خمس ثواني ويفصل وبعد خمس دقايق يشتغل وهم يفصل بدلت الكابستر وشفت روس الماطور مابيه شي. شنو السبب انتضر منك الرد سريعا
غوالي الجهاز هذا ممتاز جداً ولاكن سعره غالي، تقريباً ٨٥٠ درهم. فيه اجهزه ممكن تؤدي بالغرض. الافضل ان تبحث في السوق او انك تنتظر لغاية ما اعمل المقطع، وراح اوضح الفروق بين الاجهزة.
السلام عليكم عندي المكيف يشتغل اقل من 5 دقائق ويحدث به شورت ويفصل الكهرباءمن التابلون وعند استشارة الفنى قال ان الكومبروسور يجب تغييره وانا بعد مشاهدة المقطع لحضرتك مقتنع بان المشكلة في شيء اخر فما نصيحة حضرتك لى شكرا
السلام عليكم اخي جمال ..عندي مشكله تواجهني دائما وهي الراجع الكهربائي ..مجرد ما اشغل المكيف واتفاجا ان سلك ال L وال N وايضا الكنترول كلها فيها كهربا بمجرد ما اشغل الوحده ..بينما يفترض ان يكون ال سلك كنترول غير موصل الا بعد ان ياتيه الامر من الشريحه بعض بضعة دقائق ..ممكن تفيدنا كيفية تلافي هذي المشكله .اواجها بشكل كبييييير جدا
الاخ جمال اسعد الله كل اوقاتك بكل خير. لدي مكيف 30000 فجاءه المروحه الخارجيه شغاله والكمبريسور يوجد فيه ضغط غاز ولكن لا يقلع الكميدبريسور عند التشغيل وقمت بتغيير الكباستر ولم يعمل الكمبريسور. ما هو السبب الممكن لعدم شغله ؟ ولك الشكر الجزيل.
إذا تقصد بالكنتاكتر, وهي قطعة مربعة سودة. تركب في بعض المكيفات. فهذه ممكن تلقيها من النظام. وما يكون لها ذاك الضرر. ابحث عن سلك الكمبريسو C . افصله من الكنتاكتر وشبكه مباشرة في سلك L
سﻻم عليكم استاذ..عندي مكيف كرفت ....قمت قبل شهر بستبدال الكابستر له وشتغل والحمدلله ...اﻻن عندي مشكله اخرى وهي انا الظهر للاربعه العصر فاصل الكبريسر ...علما انه المغرب وبالليل والصبح يشتغل بصوره جيده جدا .....ما هو سبب المشكله جزاكم الله خير ......
الافضل فحص ضغط الغاز والشيء الثاني اذا كانت عندك وحدة مشابه وتعمل بشكل سليم. لاحظ دفع هواء مروحة التبريد الخارجية. ممكن تكون ضعيفة ولا يتم تهوية الشبك الخارجي جيداً. حاول ان تقارن بين تهوية المروحتين
السلام عليكم اخي باظفاري انت في هذا المقطع فحصت الكمبريسر بطريقه غير عن فحصك في مقطع ثاني وهي فحص الكمبريسر المقطع السابق لما تشبك جهاز القياس بينC+R طلعت قراءه0.9 وبينC+S طلعت القراءه2.8 وقلت لمانجمع بين S+R يعطينا 3.7 وهذا يكون الكمبريسر سليم اما في هذا المقطع ملفات الكمبريسر لما تشبكها مع كل منC+R و C+Sو S+Rتطلع عندنا قراءه وقلت انه الكمبريسر فيه شورت او مشكله ارجو التوضيح الله ينور عليك وماعليك امر اخي العزيز وشكرا
أخي سيف في حالة القياس اذا لم نعرف ملف التشغيل من التقويم من المشترك نقوم بقياس عشواءي.أكبر قراءة تكون بينSR.معناه c مشترك.وبقياس cمع الطرفين الآخرين المقومة الصغرىr والمقومة الكبرىs.
ياخي انت كارثه روعه في الشرح مالقيت الحد الآن واحد يشرح مثلك في التبريد
ماشاء الله عليك أخي الكريم عندي مكيف شباك صار يدفع هواء حار فتحت الكهربائيات مالته لكيت الكابستر ضارب وطالعه منه مادة مثل السلكون بدلتة بكابستر حجم 50 نفس القديم وهسة ماشاء الله تبريد هذا كله بفضل الله وبسببك استمر ياستاذ جمال:
والله انتظر المقاطع الحلوة الله يوفقك وبيض وجهك احسنت ممكن مقطع فديو مفصل عن عمل ضاغط هواء كمبريسر يستخدم لضغط الهواء داخل السبلت
جزاك الله خير. في الشتاء ان شاء الله. ولاكن اذا كنت مستعجل. فأنصحك بشراء كمبريسور صغير بيستن حجم 1HP. وهذا يستخدم في الثلاجات او البرادات. وزنه خفيف وضغطه ممتاز.
بارك الله بيك يرجى شرح كيفيه ربط السبالت بأنواعها الثلاثه كهربائيا وبطريقه مبسطه وشكرا اخي جمال معلومات مهمه وستفدنا منها كثيرا جعلها الله في ميزان حسناتك وحسنات والديك
ممكن في المستقبل
مشكور اخ جمال على شرحك الوافي و نتمنى لك التوفيق و للمشاهدين كل التشويق 👍🏻
بارك الله فيك. الاسألة والاستفسارات كلها جميلة ومشوقة. وانتم من يجعلني ابحث عن حلول لها.
شرحك ممتاز
بس ياليت لو تشرح اللي دوبه متعلم يصور الاسلاك بالجوال علشان مايلخبط في اماكنها اذا جاء بيركبها
zoo roo انت صح 100%
جزاكم الله خيرا و جعل هذا العمل في ميزان حسناتكم
السلام عليكم. ممكن مثلا. الكمبروسور الذي فيه شورت ماس. استخدمه لضغط الهواء في التكييف
وبعدين.....انت تشوط.....يعني تصعق كهرباء....والله يرحمك....
انعم الله عليك وزادك فهما وعلما
ربي يوفقك و يجعلها حسنات في ميزان اعمالك يا طيب.
شكراً جزيلاً
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة..أخي الكريم إستفسار عندي مكيف جنرال ويندو يشتغل وأمورة طيبة... ولاكن لما احط التستر على جسم المروحة من الخارج تولع المبه هل فيه خطوره ولا أمشي عليه
نعم فيه خطورة لانه فيه التماس او شورت
يعطيك العافيه يارب السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة معاك ابو حسين من الكويت سؤال لو سمح في وحدة ٢ طن قديمة بها عدد ٢ كباستر والكباسترين ام راسين شنو الهدف من ذالك وهل يمكن الاستغناء عن واحد
ممكن لزيادة سعة المكثف. كم رقم كل واحد فيهم
جزاك الله خير عندي مكيف سبيليت نوع سبورا يوم يشتغل الكمبريسر تفصل الكهرباء من البريكر مال المكيف ممكن تقولي الخلل وين
اعمل نفس الفحص, ممكن الخلل من الكمبريسور
استاذ من فحصت حضرتك ارضي مروحه مع بوري نحاس طلع صوت هذا يعني انو اكو في شورت كهرباء ولا هذا شي طبيعي
نعم فيه شورت
الله يقويك يارب ممكن طريقة فحص اسلاك الكهرباء بين الوحدة الخارجية وداخلية الأسلاك لي داخل جذار
السلام عليكم ورحمة الله
اخوي عندي مكيف شباك و في علبة سودا صغيرة امام الفريون تطلع شرار، كيف احلها؟
طفي الجهاز وفحص الأسلاك
كفو منك انت ذهب صافي اخوك من العراق استمر🌷🇸🇾
لي السدشرف اكون اول من علق انا عندي سبلت نظفت الوحدة الخارجية وكان الضغط ٨٠ تقريبا وبعد التنظيف وصل الى ٦٠ لكن المشكلة المكيف يسير عادي في الليل مع برودة قليلة وفي عز الظهر والنهار يكون زي الثلج بارد انا تجننت صراحة
بارك الله فيك. جرب تخفض ضغط الغاز لغاية 50 وتركه لمدة 5 دقائق ثم ابداء بالتعبئة لغاية 60 او 63. ولاكن على فترات متقطعه. وتكون بين كل تعبئة وتعبئة فترة توقف وفحص ل 5 دقائق
Jamal Badhafari باظفاري الله يسعدك دنيا واخره شكرا
أخى ما هى درجة الحراره التي تجعل المبرد يعمل عليها فى الليل والنهار
لتوفير الكهرباء. يقولو انها 24 او 25. في اعتقادي من 18 الى 22 يكون افضل في فترة الصيف
السلام عليكم استاذ جمال
عندي سبلت بانسونيك 2 طن ضغط الغاز فيه 43 psi تقريبا يشتغل لمدة 5 دقائق تقريبا وترتفع حرارته بصورة كبيرة ثم يفصل الضاغط وبعد نصف ساعة اواكثر تتكرر نفس العملية وقد فحصت اقطاب الضاغط وكلها سليمة وتعطي قراءات صحيحة علما ان الفولتية ممتازة 230 فولت ويسحب تيار 12 امبير ويصل الى 16 امبير ويفصل الضاغط ...اعتذر على الاطالة ... تحياتي ...
هذا إلياس من مغرب يحييك يا هندسة بارك الله فيك وفي أهلك، كل يوم أشاهد فيديو من قناتك بخصوص التكييف وحمد لله أستفيد منك أنا متحصل على دبلوم تكييف في عام 2007 بفضل الله أنا في ميدان الشغل بس صيانة وسبق لي تجربة عمل عندكم في السعودية في هاد الفترة حمد لله حصلت على خبرة زيادة تمنياتي لك باتوفيق، إذا تفضلت هل عندك قروب تشارك فيه ناس وتجيب على استفساراتهم شكرا
ما عندي قروب وانا من الامارات اخي العزيز
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ممكن سؤال عندي مكيف شباك في ماس كهرباء في منظم درجة الحرارة وفي صندوق ماس كهرباء وش المشكلة
ممكن الماس من المكثف او الضاغط
نفس المشكله
وش الحل؟
سلام عليكم .
استاذ اكثر الاحيان وبعد ربط السلبتو بعد عمل الفاكيوم والبداء بالتشغيل واثناء التشغيل وفتح المواسير .
يوجد نتلات قوية للكهرباء .
ممكن السبب
التماس
عاشت ايدك استاد منشوراتك مره مفيده شكرا الك
هل يصير مروحه تشتغل دامن يعني ما تفصل مع الكمبريسر .كون مثل مكيف شباك إذا يصير يكون هذا فضل طرد حراره كمبرسر بسرعه .
ممكن ولكن ما راح تخدمك من ناحية الحرارة لان الوحدة الداخلية مروحتها تبرد الغاز ان صح التعبير
بارك الله فيك أخ جمال وزادك علما نافعا
جزاك الله خير
بارك الله فيك وجزاك الله خيرا أستاذ
وفيكم الله يبارك
احسنت.. فيديو جميل و مفيد ومباشر ومركز. الله يجزيك خيرا.
السلام عليكم اخي العزيز.. عندي سبلت 2.6 طن هيتاشي ظهر به تسريب غاز وتسريب كهرباء بالوحدة الخارجية, الكمبريسور يعمل بشكل طبيعي والمروحة والوحدة الداخلية كلها تعمل بشكل طبيعي فقط صوت الاوامر اختفى, قمت باستدعاء شخص مختص بالتركيب والصيانة قال لي استغن عن هذا السبلت لأنه لا ينفع وستصرف عليه اكثر من ثمنه وقم بشراء سبلت جديد افضل. ما نصيحتك
اذا كانت تكلفت استبدال الضاغط واصلاح مكان التسريب يكلف 30% من قيمة الجديد, فلا مانع من التصليح
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندي الوحدة الخارجية للمكيف سبيلت دكت لاتعمل ممكن اعرف السبب
السلام عليكم :لما يشتغل عندي المكيف يسخن خط الكهرباء السالب ولما شغلت المكيف على منظم الكهرباء ارتفعت القراءة في المنظم من 220 لأكثر من 240
لا تأخذ هم الفولت 220 او 240. المهم يلزمك قياس الامبير Current في سلك الحار الداخل للمكيف. L.
Jamal Badhafari باظفاري الامبير صار يصعد من 7 امبير وصل خلال 5 دقايق 12 امبير
يعني اذا يوجد أي توصيل مابين اقطاب الضاغط او المروحة مع الأرضي يعني تلفها؟
نعم
مكيف دولابى ال جى مروحة الموتور دورانها معكوس ولما اغير حركة دورانها تفصل من التابلوه ايش المشكله
ليش تعكس الاسلاك
شكرا علي مجهودك اخي
لدي سؤال هل الشورت يؤثر علي الكمبروسر مع الوقت ولا عادي ما راح يتأثر ؟
اما ان يقتلك او ينفجر الجهاز. والاختيار لك بتركه او اصلاحه
وفقكم الله لكل خير يارب
بارك الله فيك
الله يجزاك خير ويكتب العلم هاذا في ميزان حسناتك
امين, بارك الله فيك
او جمال عندي رغبه في تعلم الصيانه من الاف الى الياء وش تنصحني فيه هل فيه كتاب يشرح لي كل شئ
تابع الاخوان في اليوتوب. وبالتجارب راح تتعلم. وخذاحتياطات الامان عند التعامل مع الاسلاك الكهربائية وغاز التبريد
رائع ياخوي الظفاري الله يعطيك الف عافيه
Abdulkarim ٌRashid جزاك الله خير
اخي العزيز عندي سوأل بلا زحمه عندي سبلت ٢ طن خليتله كابستر ٥٠ ماكرو فوراب يأثر على الكومبريسر ام لا لأن مغيرين الكابستر مالته مخلين ٦٠ ونص ارجو رد
تقصد الاصلي 60 وانت خليته 50 او العكس, طبعاً يأثر على الضاغط
الله يبيض وجهك يالغالي
شكرا اخي جمال للمجهود وفقك الله
جميعاً, مشكور
جزاك الله خير شرحك جميل ومبسط استمر
عندي مكيف 2طن لمن اشغله يشتغل بس دقيقه ويفصل وصيررجفه بالكمبريسر جبت مصلح فحص الكهرباءلمن اشغل يبدي يسحب امبيرمن 14لحد18ويفصل مااعرف السبب كهرباء اوفي خلل اخرردجزاك الله خير
السلام عليكم اخي جمال كل شي بالمكيف سليم بس الضاغط بترتفع حرارتو حتى يفصل شو السبب... الامبير بعمل هيك
ممكن انسداد داخلي
@@jamalbadhafari بس وهو شغال بروده ممتازه
@@qaisalmsri2793 اكيد يبرد في البدايه ثم ترتفع الحراره بعد فتره. ولو تفحص المروحه الخارجيه يكون افضل
السلام عليكم اخي عندي سبلت٢طن كنتوري بوصل القطعه الخارجيه والداخليه كهرباء يعمل بصورة صحيحه
انا عندي المكيف اول مااشغل المكيف يطفي ويحرق الفيوز الداخلي وشفت جميع الاسلاك في الوحده الخارجية مافيهم شي ماسبب
ممكن مشكلة ميكانيكية
@@jamalbadhafari يعني مو كمبرسور
سلام عليكم اخ جمال
كيف اعرف ضغط الفريون لأي مكيف هل يختلف الضغط بين ال1 طن و2طن
مكيفات التي تعبئ بغاز 22 لها نفس الضغط. وممكن يبداء تبريد الجهاز عندك من 55 لغاية 65
Jamal Badhafari باظفاري
مشكور يعطيك العافيه
جزاك الله خيرا. على هذه المعلومات المفيدة
خيويه نريد نطلب منك طلب
أريد مقطع توظحنه شلون نتستخدم لعدام لقياس وشلون ستعماله وتوظح يا ارقام نستخدمهن وشلون ستخدامهن الله يبارك بيك
ماذا يحدث للمكيف اذا تعطلت المروحة والكباس شغال ؟بارك الله فيك
يرتفع ضغط الغاز لعدم وجود تبريد في الشبك الخارجي. ومنها يرتفع الامبير داخل الكمبريسور ويصبح حار جداً . وبالتالي راح يفصل مفتاح الحماية الداخلية.
مشكور جدا ونفعك الله بعلمك
بارك الله فيك.
شكراً جزيلاً
شكرا على شرحك المميز هذا يجعلني أسألك سؤال هناك قطعة مكتوب عليها ستارت مربوطة في الكبستر (المتسعة)خاصة في الكمبروسر الأمريكي كيف تركب الأقطاب خاصة وان واحد من الأسلاك عليه قطعة بلاستيك حمراء؟؟::::
انت سؤالك هل الحروف مكتوبة على اقطاب الكمبريسور وتريد ربطها. او ان الحروف غير موجدة على الاقطاب وما تعرف كيف ربطها.
Jamal Badhafari باظفاري لا أسأل عن الستارتر starter كبوسر التقويم
ابوعطيه العطوي
يربط مباشرة مع الكباستر العادي. يعني، يكون الاثنين مشبوكين مع بعض. توصل سلك على يمين الكباستر الرئيسي. والسلك الثاني على اليسار. ويكون الاثنين يعملو مع بعض. بشرط ان تكون الكباستر الرئيسي للمكيف سليمة وتعمل بشكل طبيعي.
Jamal Badhafari باظفاري شكرا لك
اخ جمال عندي سبلت عبيته غاز لاكن نسيت افرغ الهواء من انابيب ساعة الفحص هل يؤثر هذا على الضاغط وعلى السبلت بشكل عام وما الحل ارجو الرد جزاك الله كل خير
بأذن الله ما راح يكون فيه ذاك الاثر ولاكن تجب هذا الشيء في المستقبل.
الف شكر على الرد جعله الله في ميزان حسناتك
سلام عليكم
عندي مكيف هونداي 2طن والوحده الخارجه تشتغل على طول يعني ماتفصل وضغط الفريون 60 وسعة الفريون حق المكيف 2000kg
وش السبب اللي يخلي الوحده الخارجيه ماتفصل
جرب تضبط قياس درجة الحرارة الداخلية على 22,24,26 ولاحظ إذا كان الكمبريسور يفصل ام لا. هذا دليل صلاحية الثيرموستات الداخلي.
ربي يسعدك ربي يسعد صباحك جمعه مباركه علينا وعليك ان شاء الله اخويه عندي سبلت واحد طن المكينه الخارجيه دا تحمه شنو سبب وما عم يبرد ياريت ترد ودرجه الحراره حاليا بغداد اقل م40
بارك الله فيك, افحص ضغط الغاز اولاً
Jamal Badhafari باظفاري الكمبريسر مدا يحول الله يطول بعمرك واسف اذا دا ازعجك
ما فهمت شو تقصد (مد يحول)
Jamal Badhafari باظفاري اي اخويه مدا يحول والمكينه الخارجيه تحمه شنو سبب
جهاز تكييف ميديا من نشغله يسحب الكهرباء كلها وتفصل واذا يشتغل دقيقه او اقل ويفصل ممكن اعررف شبي
ممكن فيه التماس كهرباء
كان الغاز الي بي سيء وبدلنه رجع يشتغل كلش زين الحمدلله
Wejdan Jasim Mohammed
بالله كم رقم الغاز تبهذلت قسم بالله
السلام عليكم استاذ احنا ممنونين الك علئ الشرح عندي سؤال يحفظك الله سبلت ميديا 2طن المنضومه الخارجية تشتغل ثواني وتفضل
جرب تشغل الجهاز على وضعية التهوية فقط Fan، اذا استمر بالعمل خلال ١٠ دقائق، حوله على وضعية التبريد، ولاحظ اذا الوحدة مستمرة ام انطفت، قد تكون المشكله في الوحدة الخارجيه.
استاد جمال شن سبب مكيف يشتغل ربع ساعة ويفصل ومن تم يرجع ومعدل علي درجة حرارة 22 وجو حر درجة حارة الخارجية 47
لو سمحت عندى وحدة مكيف ديكسن جديدة بتعمل راجع كهربا على الأرضى شيلت الارث من فيشة المكيف واشتغل بس جسم المكسف من بره متكهرب ب 225 فولت
ايه سبب المشكلة دى
الله يحفظك، جهازك عطلان، ولا تستخدمه، وممكن تسبب كارثه في بيتك.
طفي الجهاز واستدعي كهربائي لفحصه او راجع بعض المقاطع التي شرحة فيها كيفية معرفة اذا كان الكمبريسور معطوب من الداخل.
اللينك لو سمحت
@@emadmousa4207
ua-cam.com/video/2mBYWAitMqc/v-deo.html
اعمل هذا الفحص. وممكن تشوف ايظاً الجزء ١
ياأخي رجع سلك الارث لمكانه في جسم الوحدة وان شاء الله ميكهربش.
@@user-qh2vu المفروض ما يرجعه، لأنه عنده تهريب كهرباء، وهذا بسبب عطل داخلي، الافضل اصلاح القطعه اولاً
السلام عليكم استاذ جمال
شنو سبب تعرق انبوب الدفع ليلا وفي النهار لا يوجد تعرق
علما ان التعرق فقط في الربط بالقطعة الخارجيه،لطفا
ممكن تقيس الضغط راح يكون افضل.
ررطوبه
عندى موتور الاسبليت ملمس كهربا حتى مواسير النحاس بيها كهربا والكمبروسر والمروحه لا تعمل
هناك خيط مقطوع في الاقطاب الثلاثة للكومبريسور لازم تكشف عليها وهو سبب المشكل
السلام عليكم ماهي اسباب ارتفاع حرارة بشكل كبير في compresseur وبعدها يتوقف عن العمل مباشرة
نقص او زيادة في الغاز او عدم وجود تبريد كافي من مروحة الوحدة الخارجية . عدم النظافة. واسباب اخرى
طبيعي جدا يسخن الكمبريسور ويطفأ لأن المروحة لاتعمل ولهدا يعطى أمر للكارته بالإطفاء كي لايحترق الكمبرسور.
سﻻم عليكم ممكن رد على تعليق إذا أريد ابدل القطعه الداخليه من 1.30طن إلى 2طن و القطعه الخارجيه 1.30 طن ماهي النتيجه
ماراح يضبط. لأن سعة تبريد 2 طن اكبر من 1.3 طن وايضاً سيتم استهلاك كهرباء زائد
اسلام عليكم اخي عندي سبلت 4طن في الليل يشتغل لاكن في النهار يفصل نضفت القطعه الخارجية نفس الحال ماسبب ارجو الرد لوسمحت
اخويه يصير أستخدم كنتكتر قبل لا اوصل كهرباء للكابستر علمود لا يحترك
اخي بظفاري عندي مشكله انقطاع المكيف بعد حوالي15دقيقه وبعدها بدلت المكيف نفس الحال ماكو تقير شنو المشكله يرحم ولديك رد والآن الطقس حار وزهجنا
اغسل الجهاز وافحص الغاز
@@jamalbadhafari
بدلت مكيف جديد نفس الحال
إذا كانت مثل ماتقول افحص القاطع الكهربائي في جدار عندك ضعف كهرباء في توزيع الأحمال المشكله ليست في المكيف المشكله في مصدر الكهرباء المغذي للمكيف
قواك الله ... أبدعت
بارك الله فيك
بيض الله وجهك وجزاك الله خير
وجهك ابيض. بارك الله فيك
يعطيك العافيه نريد فيديو كيف نفحص حساسات المكيف
Ali Abrahem إن شاء الله، اخي العزيز.
استاذ جمال والله عايزين مقاطع للتكيف المركزي لتنظيف وتعبات الغاز
انا شخص اعمل في منزلي، وليس عندي تكييف مركزي.
سلام عليكم اخي الكريم
عندي سبلت ماجاي ينهم فخليتله كباستر ٧٠ علمن ان اكباستر ماله ٦٠ فم يقلع اكو صوت عالي ماجاي ينهظ الكمبرسير قمت بقياس بين اقطابه وكانت القرائه سليمه ومظبوطه افحص حسب ما انت تشرح يعني الملف احس ان الكمبريسير شلون الحاشر او كاظ مع العلم الملف سليم هل يكون الخلل ميكانيكيه الكمبريسر وشكرا
نعم, الخلل ميكانيكي, وتستطيع معرفته من خلال فحص الامبير. وزيادة سعة المكثف من 60 الى 70 قد تتسبب في تلف الكمبريسور
جمال الله يخليك ويحفظك...ممكن اعرف ليش السبلت ميشتغل للعلم كهرباء واصلة اله
هل الوحدة الداخلية تعمل ام لا
Jamal Badhafari باظفاري ا
الوحدة الداخلية لا تعمل
إذا كنت تعرف كيف تتبع الكهرباء راح يكون افضل. المشكلة عندك ان الفولت 240 ما يوصل للجهاز الداخلي. افحص مفتاح التشغيل الداخلي. والاسلاك الواصلة من الموزع الفرعي في داخل المنزل . والفيوز داخل صندوق الكهرباء او الموزع الداخلي. انتبه من الكهرباء
سلام عليكم مهندس كما يضهر في فيديو الكباستر الضاغط وكباستر المروحة ..ولكن لم اعرف الجزء الخلفي الاسود هو هو مجمع او ريلي
mohamed mohamed انت فاهم، هذا الريليه
مشكور اخي جمال
اخي جمال انا ارى مكيفات جنرال في الامارات كمبريسر كبير بس عندنا في سعوديه كمبرسر صغير المكيف عندكم في الامارت جديد جنرال اجي من نفسه كمبرسر كبير
نعم هناك فرق بين الكوبريسر الترددي والروتري بل حجم الترددي يكون اكبر حجمآ
عندكم في السعودية يتم تصنيع مكيفات ممتازة وبأتفاق مع شركات امريكيه مثل كاريار. ومنها الزامل وكول لاين وشركات اخرى لا اعرفها. والوكيل هو من يطلب استيراد احجام وسعة التبريد المكيفات. ولاكن دائماً حاول شراء اجهزة تبريد بضاغط البيستن من حجم 1.5 وفوق. راح يعمر معك ويخدمك.
يعطيك العفيا أخي أنا عندي موكيف جلانز عندما تقلع القطع الخرجي لثاني وفصر تير الكهرباء
لم افهم السؤال
اخوي عندي سبلت الوحدة الخارجيه ليست نفس صناعة الوحدة الداخليه لكن شغال ومافي مشكلة
لكن الانبوب الكبير يثلج ومشكلة اخرى المروحه الخارجيه احيان تعلق اول ماشغل المكيف واضربه ضربه خفيفه وتعمل
لا تضرب ولا شيء. بدل المروحة الخارجية اولاً بالأضافة للكباستر مالتها. خذ نفس الحجم في قوة المروحة. ممكن تكون 45 او 60 وات Watt
Jamal Badhafari باظفاري
قبل ساعه صارت لي نفس المشكله ولاحظت الكمبروسر نفس الشيء احيان يفصل ويشتغل في لحظه اما المروحه اذا اشتغلت لا توقف لحد ماطفي المكيف
يعطيك العافيه عندي مشكله عند تشغيل المكيف وعند بدء اقلاع القطعه الخارجيه تقوم ريليه تشغيل الكمبرسر بالوصل وتفصل مباشره مجرد لحظه وتنطفئ شاشه المكيف بدون فصل القاطع الرئيسي
جرب تبدل الريليه.
استاذي عندي مشكله كمبرسر يفصل وفي تجمد في ماصور
اي ماصورة
اثنين سحب ودفش
عاشت ايدك رَبّـ❤ـيٌ يوفقك بس اذا تنزلنه مقطع ع جهاز فاكيوم تفريغ هواء
هاشم تاج الدين موجود طال عمرك.
بارك الله فيك اخي
وفيكم الله يبارك
السلام ععليكم هل يمكن تغيير ظاغط عادي بظاغط روتري
AHmed Alsa1سىlm الافضل تغيير ضاغط روتاري بضاغط بيستن، وراح تحس بفرق في البرودة، ولاكن في صرفية كهرباء قليلة.
اخي ارجو الاجابة عندي مكيف شباك يبرد وكلشي تمام بس في ماس الامر عادي
افحص المكثف والمروحة والضاغط
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي جمال عندي مشكله بالكمبرويسر جاي افحص الاسلاك 2 بيهن توصيل واحد الي هو الاحمر مجاي يوصل شنو المشكله ملف محروك بالكمبرويسر او شنو الحل اذا امكن الرد واكون لك ممنون
مفتاح تاواقي الداخلي للكمبريسور مفصول, حاول مرة اخرى عندما يبرد الكمبريسور
@@jamalbadhafari استاذ القصد ابرد الكمبرويسر وانتظر واذا السلك نفس الشي ماكو اي قراءة يعني الكمبرويسر عطلان
@@KRAR73 نعم اذا برد الكمبريسور تعاود الفحص. يجب أن تكون فيه قراءاة للمقارنة بين الاسلاك كلها. اذا لم تحصل على الارقام فهناك خلل داخل الكمبريسور ولا يمكن اصلاحه
@@jamalbadhafari ممنون منك استاذ وبارك الله فيك
يا أخي عندي كهرباء في الهيكل الخارجي للمكيف مع العلم ان المكيف شغال 100./. هل هذا معناه ان الكامبرسر جيد ام لا و اين العطب مع العلم اني فحصت كل الاسلاك
هل الشورت يؤثر علي الكمبروسر مع الوقت ولا عادي ما راح تأثر
تسرب كهرباء ملامس لجرم المكيف
السلام عليكم نريد مقطع عن تنظيف فتحت السقف
اي سقف
+Jamal Badhafari باظفاري سقف السيارة
جزاك الله خيرا
شكرا جزيلا استاذ جمال
بارك الله فيك
السلام عليكم عندي وحدة تبريد ميتسوبيشي ياباني كمبرسرها خدم ١٩ سنه والآن بعد نصف ساعه تبريد ممتاز يفصل الكمبرسور كهربائيا من الكونكتور ماج في الوحده الخارجية واحيانا تنطفئ معه المروحه ورأيتها يعيني بعد فصل الكونكتور ماج انطفأة الوحده مع اني استبدلت الكونكتور ماج ونفس الشيئ و لا يوجد افرلود خارجي وفحص الكبستر سليم فهل هناك افرلود داخلي يفصل الوحده وهل هناك طريقه لكي لا تفصل الوحده دون استبدال الكمبرسور
من اسباب فصل الكمبريسور وارتفاع حرارت هي زيادة ضغط الغاز بسبب سوء التهوية او تبريد الشبك الخارجي (الكندانسر) .او ممكن تكون عندك مشكله في الغاز. الافضل تشغيل الجهاز وفحص ضغط الغاز. وإذا كان عندك كلامب ميتر لقياس الامبير. اشبكه على سلك L الداخل للوحدة الخارجية وقيس الامبير. وراح تحصل استيكر في الجهاز مكتوب في Cooling Current. وايضاً امبير Max Current. وقارن بينهم وبين امبير سلك L.
كنت محتاج اعرف لية تكوين ثلج علي ماسور الظغط الواطي مع العلم اني الفريون مظبوبط علي 62 والوحدة الداخلية لا تكون ثلج شكرا علي المجهود الرائع ربنا يذيك من علمة
اخي العزيز. مستحيل ان يتكون ثلج على اي بيب من البيبات. لان درجة حرارة الغاز في هذا الضغط تكون 5 درجات مؤية . ممكن عدتك عطلانه
أخي محمد لديك سدد في الفلتر لهدا يتكون الثلج.
سلام عليكم اخي جمال اول شي الله يحفظك ..سوالي. عندي سبلت الجي 2طن الكمبريسر يشتغل خمس ثواني ويفصل وبعد خمس دقايق يشتغل وهم يفصل بدلت الكابستر وشفت روس الماطور مابيه شي. شنو السبب انتضر منك الرد سريعا
عدي البغدادي هل فحصت الغاز؟. وهل تعرف استخدام الكلامب ميتر لقياس الامبير.
اتنمني الرد من صاحب القناه ليش معك اكثر من جهاز للفحص الديجتل يعني في فرق
نعم فيه فرق, وراح اوضح هذه الفروق في مقطع بأذن الله. شكراً جزيلاً
Jamal Badhafari باظفاري
طيب انا حاب اشتري واحد ومحتار وانا متعلم جديد
غوالي الجهاز هذا ممتاز جداً ولاكن سعره غالي، تقريباً ٨٥٠ درهم. فيه اجهزه ممكن تؤدي بالغرض. الافضل ان تبحث في السوق او انك تنتظر لغاية ما اعمل المقطع، وراح اوضح الفروق بين الاجهزة.
بتظر ع خير مشكور
بارك الله فيك
وفيكم يبارك الله
اريد اعرف ربط مروحه خارجيه لل سبلت يورك
سبق وأن شرحت طريقة ربط المراوح
رائع
السلام عليكم
عندي المكيف يشتغل اقل من 5 دقائق ويحدث به شورت ويفصل الكهرباءمن التابلون
وعند استشارة الفنى قال ان الكومبروسور يجب تغييره وانا بعد مشاهدة المقطع لحضرتك مقتنع بان المشكلة في شيء اخر
فما نصيحة حضرتك لى
شكرا
إذا ممكن تعمل فحص الكمبريسور بنفس طريقة المقطع. راح يبين عندك إذا كان من الكمبريسور او لا
السلام عليكم اخي جمال ..عندي مشكله تواجهني دائما وهي الراجع الكهربائي ..مجرد ما اشغل المكيف واتفاجا ان سلك ال L وال N وايضا الكنترول كلها فيها كهربا بمجرد ما اشغل الوحده ..بينما يفترض ان يكون ال سلك كنترول غير موصل الا بعد ان ياتيه الامر من الشريحه بعض بضعة دقائق ..ممكن تفيدنا كيفية تلافي هذي المشكله .اواجها بشكل كبييييير جدا
في جهاز معيا شغل كويس وبيبرد بس في ماس كهربائي العيب في منن
ممكن في الضاغط التماس
استاذ جمال انا عايز المقطع ده من غير تقديم في الفديو عشان التوصيات الكهرباء
هاني هاني الجمل فيه الجزء ١ وايظاً فيه مقاطع كثيرة راح تفيدك
الاخ جمال اسعد الله كل اوقاتك بكل خير. لدي مكيف 30000 فجاءه المروحه الخارجيه شغاله والكمبريسور يوجد فيه ضغط غاز ولكن لا يقلع الكميدبريسور عند التشغيل وقمت بتغيير الكباستر ولم يعمل الكمبريسور. ما هو السبب الممكن لعدم شغله ؟ ولك الشكر الجزيل.
هل فحصت المقاومة بين الاسلاك. إذا كانت سليمة, فجرب اضافة Starter Capacitor للنظام
Jamal Badhafari باظفاري
فحصت المقاومه وهي جيده. الغريب ان الكمبريسور يريد ان يقلع مره ومرتين وثلاث ولكن لا تكتمل عملية الاقلاع وكانه هناك لود.
هل جربة اضافة Starter Capacitor
Jamal Badhafari باظفاري
هل ممكن يكون العطل من الكونتاكتور ؟ لان الكونتاكتور بعد التشغيل يشبك ولا يرجع لوضعه الطبيعي.
إذا تقصد بالكنتاكتر, وهي قطعة مربعة سودة. تركب في بعض المكيفات. فهذه ممكن تلقيها من النظام. وما يكون لها ذاك الضرر. ابحث عن سلك الكمبريسو C . افصله من الكنتاكتر وشبكه مباشرة في سلك L
سلام عليكم اخي لدي نوع دايستار 3 ونص طن ضهر لدي في الشاشة حرف F2 ماهو السبب ارجو منك الحل بالتفصيل وشكرا جزيلا لك استاذ جمال
ما اعرف في الكود
Jamal Badhafari باظفاري شكرا حزيلا
سﻻم عليكم استاذ..عندي مكيف كرفت ....قمت قبل شهر بستبدال الكابستر له وشتغل والحمدلله ...اﻻن عندي مشكله اخرى وهي انا الظهر للاربعه العصر فاصل الكبريسر ...علما انه المغرب وبالليل والصبح يشتغل بصوره جيده جدا .....ما هو سبب المشكله جزاكم الله خير ......
الافضل فحص ضغط الغاز والشيء الثاني اذا كانت عندك وحدة مشابه وتعمل بشكل سليم. لاحظ دفع هواء مروحة التبريد الخارجية. ممكن تكون ضعيفة ولا يتم تهوية الشبك الخارجي جيداً. حاول ان تقارن بين تهوية المروحتين
السلام عليكم اخي باظفاري انت في هذا المقطع فحصت الكمبريسر بطريقه غير عن فحصك في مقطع ثاني وهي فحص الكمبريسر المقطع السابق لما تشبك جهاز القياس بينC+R طلعت قراءه0.9
وبينC+S طلعت القراءه2.8
وقلت لمانجمع بين S+R يعطينا 3.7
وهذا يكون الكمبريسر سليم
اما في هذا المقطع ملفات الكمبريسر لما تشبكها مع كل منC+R و C+Sو S+Rتطلع عندنا قراءه وقلت انه الكمبريسر فيه شورت او مشكله
ارجو التوضيح الله ينور عليك وماعليك امر اخي العزيز وشكرا
SAif OMn كل كمبريسور له قراءة تختلف عن الاخر. لانه منه احجام. ولاكن في النهاية اهم شيء الناتج.
أخي سيف في حالة القياس اذا لم نعرف ملف التشغيل من التقويم من المشترك نقوم بقياس عشواءي.أكبر قراءة تكون بينSR.معناه c مشترك.وبقياس cمع الطرفين الآخرين المقومة الصغرىr والمقومة الكبرىs.
هوة ما فحص زي مانتا كاتب ، هو فحص توصيل الاطراف هذي بالارضي
🍀
السلام عليكم
عدي سبلت يكهرب بيه تماس حته الايرث يكهرب شنو السبب
المحرك من الداخل تالف