Ja imam na mom drumasu schwalbe durano dd. Sta mislis o tim gumama_ Kompanija istice da su za trening i comuting dobre tjs kruziranje i deluju mi ok. Imaju i neke racing shwable pro one za trke i brzinu ali ne znam koliko su stabilne za voznju po kraju i gradu i neke osrednje destinacije.
Durano su nešto tvrđe zbog zaštite - to im je i prednost i mana (tj. jača zaštita od bušenja donosi veću težinu i nešto manje udobnosti i brzine kotrljanja). Inače sasvim OK gume. Od nekih "trkačkijih" bih gledao Continental Grand Prix 4 Seasons, i Continental Grand Prix 4000 (to su stariji modeli - ali sasvim dobre gume).
Kad smo kod guma dali gume gube svoju elastičnost,viskoznost vremenom tipa da se guma lakse buši ? Ja imam Continental Duble Fighter 29x2,0 inča i prezadovoljan sam gumama već me nose 1,5 godinu samo 1 sam bušio gumu
Ako su kvalitetne kao conti,schwallbe,maxxis ili tako nesto,veruj da ne gube....a te sve gume pretezno imaju zastitu,neke vecu neke manju..... Ta sto imas ta je dobra dosta. Mozes ih nekad silikonskim sprejom pospricati,godi im.
Imam na biciklu MTB upitanju je Capriolo Adrenalin tockovi 26, gume su 54 mm •2 bas su siroke, i imaju otpora kad se kotrljaju kad duva vetar maltene je nemoguce voziti bicikl sa sa tako sirokim gumama. Radi poredjenja uzeci primer, imam i drumasa gume su 3cm siroke duplo uze, i tocak je 28 ide kao metak felne su bas aerodinamickog oblika i sto se toga tice je ok. Ali je tako tvrd taj drumas znaci sa MTB bajsa kad sednem na drumasa razlika je kao kad iz s- klase sa vazdusnim vesanjem predjes na smarta kome su otislo vesanje pa kad predjes preko rupe odpadne ti vilica i bubrezi. Eto
Pisao sam članak na ovu temu: "Da li su uske gume “brže” - otpor kotrljanju" bicikl.bikegremlin.com/4302/da-li-su-uske-gume-brze-otpor-kotrljanju/ Ukratko: - Šire gume nisu uvek sporije, pogotovo do određene granice (mada, 54 mm je dosta široko, osim za vožnju van asfalta). - Dok kvalitetne uže gume (sa mekanim bočnim zidovima) nisu uvek neudobne i tvrde (na primer: Continental GP 4 Seasons širine 28 mm su udobnije od CST širine 37 mm). - Prečnik točka utiče na brzinu i udobnost (622 mm, tj. 28" ili 29" - isto je) je optimalna veličina za većinu namena: takvi točkovi nisu ni nepotrebno nezgrapni, a ni premali da bi se sporo kotrljali i prenosili udarce više nego što je to neizbežno. Manji točkovi od tih su sporiji i neudobniji, a veći su nezgodni za upravljanje. Relja
Koji je po vašem mišljenju najpouzdaniji diler kvalitetnih guma za srpsko tržište? U smislu da ako izdvojim neku veću sumu i poručim online ne dobijem "bajatu" gumu, već neku koja ce svojim kvalitetom odnosno "svezinom" opravdati cenu. Posto imam MTB 29er koji u 80% slučajeva vozim po asfaltu a ostatak po šljunkovitom terenu (njivski putevi) gledam da to bude neka koja ce se vise isticati po roling resistance nego po kramponima. Naginjem ka Smart Sam (trenutno imam na prednjem tocku i radi super), ili mozda Big ben, ili pak Continental Race king ili Ruban. Svaki predlog iskusnijih je dobrodošao. Pozdrav
Kod guma je suština da se skladište u propisanim uslovima. Datumi koje lupaju za auto-moto gume su, po mom mišljenju, u najvećoj meri zbog birokratije, forsiranja prometa, a nemaju veze sa performansama. Guma stari kad se ne čuva u odgovarajućim uslovima, i, naravno, kad se motira i počne koristiti (tada sigurno nisu optimalni uslovi za čuvanje :) ). Lično sam imao najbolje isustvo sa Vector i Planet Bike prodavnicama (u Novom Sadu). Ako kupujem skuplji/kvalitetniji model, često se desi da guma stoji 3-4 godine u radnji (i gledam, isti par, na istom mestu, godinama kad god uđem u radnju :) ) i da bude super kad se montira i počne koristiti. Uz napomenu da sa Schwalbe gumama kupljenim u Srbiji, nevezano za prodavnicu, vrlo često ima problema. U Nemačkoj i Austriji nisam imao problema sa Schwalbe. Pisao sam proizvođaču na engleskom i na nemačkom u vezi ovoga (pre nekih pet i više godina) i nisam dobio nikakav odgovor, niti sam primetio značajan boljitak u kvalitetu tih guma prodatih u Srbiji.
@@BikeGremlinRS Hvala puno na odgovoru. Sa Planet bike takodje imam pozitivno iskustvo i posto vidim da imaju lep izbor Continental guma, nekako mi najvise ulivaju poverenje tako da ce na kraju to biti moj izbor.
Kevlar umesto žice omogućava manju težinu, i nešto lakše pakovanje gume (ako se nosi rezervna spoljna). Ali obično košta više. Preporuke sam dao u ovom videu - na otprilike devetom - desetom minutu.
@@boskoma Veličina točka mi je 28" a gume su mi 700×38. Hteo bih da stavim makar zadnju širu,jer sam malo teži i čini mi se da bi mi to pomoglo. Nisam shvatio da li onda moram i unutrašnju da menjam. Ali otićiću do nekog bike servisa,valjda će oni znati😀. Hvala na odgovoru.
Bas nameravam da uzmem nove spoljasnje gume za drumski bicikl, kad eto ti klipa. Koju gumu preporucujes za cenu do 2000din, velicina 25-28mm? Naleteo sam cak i na neke tvoje stare objave iz 2013.na 2bike forumu, samo sto se cena i kvalitet u 2021.drasticno razlikuju. Do sada sam vozio zaffiro pro, ali su po mom misljenju dosta skupe u Srbiji za kvalitet koji pruzaju, pa ih ne bi uzimao. Poz
Na treking biciklu za cikloture na kojem se pozadi na paktregeru kače dvije bisage + ranac po sredini paktregeta, na tom biciklu je dobra prednja guma Schwalbe Marathon 37-622, dok zadnja guma treba da se zamjeni. Da li je bolje da pozadi stavim ovu širu gumu, isto model Marathon, ali 40-622 dimenzije?
To je stvar ličnog izbora, preferencija, nosivosti (mislim da su te dve slične nosivosti, ako se poredi isti model) - pa i prostora na ramu/blatobranima. Uz tu ogradu: Svakako ne bih išao ispod 37 mm za natovaren bicikl. 40 mm, ako se može naći i ako staje - to bi mi bio izbor pre 37 mm.
@@BikeGremlinRS Naprijed je Marathon 37-622 koja se za 4 god. i oko 40.000km pređenih na cikloturama, uglavnom po asfaltu, nijednom nije probušila, dok joj šara i čvrstina još uvjek dobro izgleda, inače se ovaj model gume osim izdržljivosti pokazao i da je prilično brza, tj. smanjenog otpora na cestama, zato ću i pozadi staviti Marathon, ali ovu širu 40-622 koja će biti još izdržljivija pod dodatnim teretom dvije bisage i ranca koji se stavljaju na paktregeru. Hvala na odličnom savjetu za prednosti širih guma na zadnjem točku pod teretom.
Zavisi od podloge po kojoj se vozi - što je mekša (blatnjavija), to je veća prednost na strani krampona. Zavisi i od kvaliteta bočnih zidova, tj. kvaliteta gume. Continental Race King sa sve kramponima se iznenađujuće brzo kotrlja i po asfaltu. Uz sve to na umu, ako su gume sličnog kvaliteta, svaka naduvana na optimalni pritisak spram težine koju nosi, i vozi se po asfaltu, dao bih prednost ćelavijoj, makar bila i 2.1" širine (tj. šira). Opširnije sam pisao na sajtu. O brzini kotrljanja (tj. otporu kotrljanja): bicikl.bikegremlin.com/4302/da-li-su-uske-gume-brze-otpor-kotrljanju/ O optimalnom pritisku guma: bicikl.bikegremlin.com/931/na-koliki-pritisak-da-naduvam-gume-na-biciklu/ O ulozi šara na gumi za bicikl i prednostima & manama skroz ćelavih guma: bicikl.bikegremlin.com/913/celave-gume/
10:00 potpuno se ne slažem: što šira guma , veća šansa za bušenje jer hvata veću površinu ceste, tlak ne igra ulogu jer ako je nešto oštro to prolazi bez obzira na tlak, dok sam vozio bmx sa 2.1 gumama na 2.5 bar stalno sam ih bušio, kad sem prešao na specku sa 38mm gumom na 4.5 bara, još sam rijeđe bušio gume i sad dok vozim 23mm i 7 bara vrlo rijetko bušim gume, zadnje neobično bušenje je bilo s čavlom od 5cm koji je potpuno razvalio vanjsku gumu a vozio sam po šljunku 7km/h
Video sam na jednom sajtu da ima tocak sa 72 zice? Da li ima svrhe stavljati takav tocak pozadi? vecinom videim da je 36 zica plafon ali eto nadjoh samo jedan tocak na sajtu sa 72 zice?
Mislim da čak i za tandem bicikle (koji nose dvoje ljudi) nema smisla stavljati više od 40 žbica pozadi. Čak i tu kvalitetnih 36 žbica (sa jakom felnom i kvalitetnom nablom) mogu raditi posao. Kakve su kvalitetne žbice: bicikl.bikegremlin.com/10093/osnove-pravljenja-tockova-bicikala/#2.3
@@igormitrovic8050 ah....trebalo bi otprilike svakih 50h voznje.....ako je downhill viljuska....al normalne upotrebe mozes mnogo duze.... Viljuske su jako skupe....to je 26"..... Polovne od 200€ pa na gore....cak do 500€..... Servis bi trebalo da odradi neko ko BAS zna.... Ako nisi jos radio servis uradi ga obavezno.....menjaju se dihtunzi,ulje....ako nemas neki defekt(a cesto znaju imati)nebi trebalo puno kostati....al eto....sve zavisi. Poz.
Zavisi. Kad je lišće na asfaltu, meni ni šara, ni ćelave gume ne pomažu previše. To na stranu, za asfalt je najbolji profil gume za bicikl - skroz glatka, skroz ćelava. Članak na tu temu: bicikl.bikegremlin.com/913/celave-gume/ Međutim, kada je guma ćelava zato što je potrošena, a ne zato što proizvedena bez šara, onda se postavlja pitanje koliko "mesa" je ostalo (tj. da li će se lakše bušiti) i koliko je sam materijal gume već postao stvrdnut ("plastičan") pa da lošije prijanja (kod Marathon guma konkretno, ispod crnog gazećeg sloja je tvrd sloj za zaštitu od bušenja koji ne prijanja dobro, pogotovo na kiši). Tako da zavisi.
@@BikeGremlinRS pošto mi žena vozi i dijete pozadi u sjedalici, zadnja je guma nova, a prednja je bas izlizana. Pa me zbunilo ovo tvoje celave su dobre po kisi. Ja sam čak mislio naprijed staviti za jesen i zimu g one gravel gumu, mislim da ce ona imati vise gripa u takvim uvjetima, jer je i meksa. Ove Marathon su pretvrde i po mome iskustvu ( ne pitaj kako) lako gume grip na kočenju po hladnom pogotovo.
Ja sam dugo vremena vozio bicikl na gumama Continental 700 x 35 i onda sam odlučio namontirati komplet kotače sa novim gumama "mtraxx" 23mm koje su napumpane na 8 bara.. Ja sam se veoma iznenadio kada sam počeo voziti na tim uskim gumama 23mm, znači meni je na tim uskim gumama bilo teže voziti bicikl za razliku od onih guma od 35 mm.. I onda sam te kotače zajedno s gumama 23mm mijenjao sa jednim čovjekom za komplet kotače sa gumama širine 40 mm(40-622) "schwalbe special" takođe sa plitkim šarama za cestu.. Kada sam počeo voziti bicikl sa tim gumama širine 40 mm koje su napumpane na 4 bara, ja sam se totalno iznenadio da se lakše vozi za razliku od onih 23 mm.. Nevjerojatno ali istinito! Inače svi ti kotači su bili kvalitetni i podmazani.. Jednom sam tri sedmice vozio na gumama širine 28mm na 6 bara i bilo je zaista lakše voziti za razliku od 35 mm.. Možda ove gume od 23mm su bile krute i možda je bila pogreška što su bile namontirane na felgama koje su imale širinu obruča / prečnika 19 mm..
Koliko znam, od modela sa točkovima veličine 26", to je najmanja veličina rama koju nude. Ali nisam siguran za koji raspon visina vozača je ta veličina rama optimalna - za taj konkretan model bicikla.
Za sva pitanja i komentare, koristite BikeGremlin forum (UA-cam loše barata sa komentarima):
www.bikegremlin.net/
Pozdrav majstore.
Da li si nekad snimao nesto vezano za shimano nexus 7 ili 8?
Hvala na odgovorima 👍👍👍
Lep video 😉
dobar video
Ja imam na mom drumasu schwalbe durano dd. Sta mislis o tim gumama_ Kompanija istice da su za trening i comuting dobre tjs kruziranje i deluju mi ok. Imaju i neke racing shwable pro one za trke i brzinu ali ne znam koliko su stabilne za voznju po kraju i gradu i neke osrednje destinacije.
Durano su nešto tvrđe zbog zaštite - to im je i prednost i mana (tj. jača zaštita od bušenja donosi veću težinu i nešto manje udobnosti i brzine kotrljanja).
Inače sasvim OK gume.
Od nekih "trkačkijih" bih gledao Continental Grand Prix 4 Seasons, i Continental Grand Prix 4000 (to su stariji modeli - ali sasvim dobre gume).
Dali znate tko radi felge, ... po narudžbi, treba mi malo veći promjer felge i nove žice.
unaprijed hvala.
Kad smo kod guma dali gume gube svoju elastičnost,viskoznost vremenom tipa da se guma lakse buši ?
Ja imam Continental Duble Fighter 29x2,0 inča i prezadovoljan sam gumama već me nose 1,5 godinu samo 1 sam bušio gumu
Ako su kvalitetne kao conti,schwallbe,maxxis ili tako nesto,veruj da ne gube....a te sve gume pretezno imaju zastitu,neke vecu neke manju.....
Ta sto imas ta je dobra dosta.
Mozes ih nekad silikonskim sprejom pospricati,godi im.
Imam na biciklu MTB upitanju je Capriolo Adrenalin tockovi 26, gume su 54 mm •2 bas su siroke, i imaju otpora kad se kotrljaju kad duva vetar maltene je nemoguce voziti bicikl sa sa tako sirokim gumama.
Radi poredjenja uzeci primer, imam i drumasa gume su 3cm siroke duplo uze, i tocak je 28 ide kao metak felne su bas aerodinamickog oblika i sto se toga tice je ok. Ali je tako tvrd taj drumas znaci sa MTB bajsa kad sednem na drumasa razlika je kao kad iz s- klase sa vazdusnim vesanjem predjes na smarta kome su otislo vesanje pa kad predjes preko rupe odpadne ti vilica i bubrezi. Eto
Pisao sam članak na ovu temu:
"Da li su uske gume “brže” - otpor kotrljanju"
bicikl.bikegremlin.com/4302/da-li-su-uske-gume-brze-otpor-kotrljanju/
Ukratko:
- Šire gume nisu uvek sporije, pogotovo do određene granice (mada, 54 mm je dosta široko, osim za vožnju van asfalta).
- Dok kvalitetne uže gume (sa mekanim bočnim zidovima) nisu uvek neudobne i tvrde (na primer: Continental GP 4 Seasons širine 28 mm su udobnije od CST širine 37 mm).
- Prečnik točka utiče na brzinu i udobnost (622 mm, tj. 28" ili 29" - isto je) je optimalna veličina za većinu namena: takvi točkovi nisu ni nepotrebno nezgrapni, a ni premali da bi se sporo kotrljali i prenosili udarce više nego što je to neizbežno. Manji točkovi od tih su sporiji i neudobniji, a veći su nezgodni za upravljanje.
Relja
Pozdrav, sta mislis o tubeles gumama i da li mogu da se montiraju na bilo koji bandas, pitanje se odnosi na MTB.
Moras imati felne za to, ventil za tubeles, traka za felnu.
Totalno preporučujem, vozim vec godinu dana i nikad problema imao nisam
@@vladimirvastag 👍💪
Koji je po vašem mišljenju najpouzdaniji diler kvalitetnih guma za srpsko tržište? U smislu da ako izdvojim neku veću sumu i poručim online ne dobijem "bajatu" gumu, već neku koja ce svojim kvalitetom odnosno "svezinom" opravdati cenu. Posto imam MTB 29er koji u 80% slučajeva vozim po asfaltu a ostatak po šljunkovitom terenu (njivski putevi) gledam da to bude neka koja ce se vise isticati po roling resistance nego po kramponima. Naginjem ka Smart Sam (trenutno imam na prednjem tocku i radi super), ili mozda Big ben, ili pak Continental Race king ili Ruban. Svaki predlog iskusnijih je dobrodošao. Pozdrav
Kod guma je suština da se skladište u propisanim uslovima. Datumi koje lupaju za auto-moto gume su, po mom mišljenju, u najvećoj meri zbog birokratije, forsiranja prometa, a nemaju veze sa performansama.
Guma stari kad se ne čuva u odgovarajućim uslovima, i, naravno, kad se motira i počne koristiti (tada sigurno nisu optimalni uslovi za čuvanje :) ).
Lično sam imao najbolje isustvo sa Vector i Planet Bike prodavnicama (u Novom Sadu). Ako kupujem skuplji/kvalitetniji model, često se desi da guma stoji 3-4 godine u radnji (i gledam, isti par, na istom mestu, godinama kad god uđem u radnju :) ) i da bude super kad se montira i počne koristiti.
Uz napomenu da sa Schwalbe gumama kupljenim u Srbiji, nevezano za prodavnicu, vrlo često ima problema. U Nemačkoj i Austriji nisam imao problema sa Schwalbe. Pisao sam proizvođaču na engleskom i na nemačkom u vezi ovoga (pre nekih pet i više godina) i nisam dobio nikakav odgovor, niti sam primetio značajan boljitak u kvalitetu tih guma prodatih u Srbiji.
@@BikeGremlinRS Hvala puno na odgovoru. Sa Planet bike takodje imam pozitivno iskustvo i posto vidim da imaju lep izbor Continental guma, nekako mi najvise ulivaju poverenje tako da ce na kraju to biti moj izbor.
Izuzetno koristan video (i ostali na Vašem kanalu), a veliki plus je što nemate indijski akcenat 😁
Pozdz, jel bolje kupiti Kevlar ili gumu sa žicom ? I koja bi bila preporuka za dimenziju 700 x 23c drumski bicikl.
Kevlar umesto žice omogućava manju težinu, i nešto lakše pakovanje gume (ako se nosi rezervna spoljna).
Ali obično košta više.
Preporuke sam dao u ovom videu - na otprilike devetom - desetom minutu.
Mogu li se na ram točka staviti šire spoljne gume?
Odgovor sa sajta:
bicikl.bikegremlin.com/382/dimenzije-guma-za-bicikl/#2
@@boskoma Veličina točka mi je 28" a gume su mi 700×38. Hteo bih da stavim makar zadnju širu,jer sam malo teži i čini mi se da bi mi to pomoglo. Nisam shvatio da li onda moram i unutrašnju da menjam. Ali otićiću do nekog bike servisa,valjda će oni znati😀. Hvala na odgovoru.
@@Doktorkumalo Na unutrašnjoj gumi piše za koji raspon širina spoljašnje gume može da se koristi
@@Doktorkumalo bicikl.bikegremlin.com/104/unutrasnja-guma-za-bicikl/#2
pitanje je oće li prolaziti kroz ramu bicikla
Bas nameravam da uzmem nove spoljasnje gume za drumski bicikl, kad eto ti klipa. Koju gumu preporucujes za cenu do 2000din, velicina 25-28mm? Naleteo sam cak i na neke tvoje stare objave iz 2013.na 2bike forumu, samo sto se cena i kvalitet u 2021.drasticno razlikuju. Do sada sam vozio zaffiro pro, ali su po mom misljenju dosta skupe u Srbiji za kvalitet koji pruzaju, pa ih ne bi uzimao. Poz
meni su bile ok
Na treking biciklu za cikloture na kojem se pozadi na paktregeru kače dvije bisage + ranac po sredini paktregeta, na tom biciklu je dobra prednja guma Schwalbe Marathon 37-622, dok zadnja guma treba da se zamjeni.
Da li je bolje da pozadi stavim ovu širu gumu, isto model Marathon, ali 40-622 dimenzije?
To je stvar ličnog izbora, preferencija, nosivosti (mislim da su te dve slične nosivosti, ako se poredi isti model) - pa i prostora na ramu/blatobranima.
Uz tu ogradu:
Svakako ne bih išao ispod 37 mm za natovaren bicikl.
40 mm, ako se može naći i ako staje - to bi mi bio izbor pre 37 mm.
@@BikeGremlinRS Naprijed je Marathon 37-622 koja se za 4 god. i oko 40.000km pređenih na cikloturama, uglavnom po asfaltu, nijednom nije probušila, dok joj šara i čvrstina još uvjek dobro izgleda, inače se ovaj model gume osim izdržljivosti pokazao i da je prilično brza, tj. smanjenog otpora na cestama, zato ću i pozadi staviti Marathon, ali ovu širu 40-622 koja će biti još izdržljivija pod dodatnim teretom dvije bisage i ranca koji se stavljaju na paktregeru.
Hvala na odličnom savjetu za prednosti širih guma na zadnjem točku pod teretom.
26x2.1 bez krampona ili 26x1.75 sa kramponima.. Sta mislite koja stvara manji otpor prilikom voznje?
Zavisi od podloge po kojoj se vozi - što je mekša (blatnjavija), to je veća prednost na strani krampona.
Zavisi i od kvaliteta bočnih zidova, tj. kvaliteta gume. Continental Race King sa sve kramponima se iznenađujuće brzo kotrlja i po asfaltu.
Uz sve to na umu, ako su gume sličnog kvaliteta, svaka naduvana na optimalni pritisak spram težine koju nosi, i vozi se po asfaltu, dao bih prednost ćelavijoj, makar bila i 2.1" širine (tj. šira).
Opširnije sam pisao na sajtu.
O brzini kotrljanja (tj. otporu kotrljanja):
bicikl.bikegremlin.com/4302/da-li-su-uske-gume-brze-otpor-kotrljanju/
O optimalnom pritisku guma:
bicikl.bikegremlin.com/931/na-koliki-pritisak-da-naduvam-gume-na-biciklu/
O ulozi šara na gumi za bicikl i prednostima & manama skroz ćelavih guma:
bicikl.bikegremlin.com/913/celave-gume/
SCHWALBE KOJAK 26 precnik -- 2.0 ,za mene idealne
Odlične gume.
10:00 potpuno se ne slažem: što šira guma , veća šansa za bušenje jer hvata veću površinu ceste, tlak ne igra ulogu jer ako je nešto oštro to prolazi bez obzira na tlak, dok sam vozio bmx sa 2.1 gumama na 2.5 bar stalno sam ih bušio, kad sem prešao na specku sa 38mm gumom na 4.5 bara, još sam rijeđe bušio gume i sad dok vozim 23mm i 7 bara vrlo rijetko bušim gume, zadnje neobično bušenje je bilo s čavlom od 5cm koji je potpuno razvalio vanjsku gumu a vozio sam po šljunku 7km/h
Različiti ljudi imaju različita iskustva i mišljenja. Moje je da se uže gume (tj. gume na višem pritisku) lakše buše.
Nadam se da ce biti neki video o kvalitetnim paknovima za v brake kocnice :)
nema ih, postoje osrednji i loši, oba koće dobro po suhom, i oba koće loše po mokrom s time da loši troše obruć
@@makantahi3731 sve ima svoje prednosti i mane tako i paknovi za kocenje
Video sam na jednom sajtu da ima tocak sa 72 zice? Da li ima svrhe stavljati takav tocak pozadi? vecinom videim da je 36 zica plafon ali eto nadjoh samo jedan tocak na sajtu sa 72 zice?
Mislim da čak i za tandem bicikle (koji nose dvoje ljudi) nema smisla stavljati više od 40 žbica pozadi. Čak i tu kvalitetnih 36 žbica (sa jakom felnom i kvalitetnom nablom) mogu raditi posao.
Kakve su kvalitetne žbice:
bicikl.bikegremlin.com/10093/osnove-pravljenja-tockova-bicikala/#2.3
Na koliko vremenski treba servisirati viljusku?
Zavisi koliko vozis i koji je model....
@@vojvoda9060 Rockshox Boxxer RC 2011
@@igormitrovic8050 ah....trebalo bi otprilike svakih 50h voznje.....ako je downhill viljuska....al normalne upotrebe mozes mnogo duze....
Viljuske su jako skupe....to je 26".....
Polovne od 200€ pa na gore....cak do 500€.....
Servis bi trebalo da odradi neko ko BAS zna....
Ako nisi jos radio servis uradi ga obavezno.....menjaju se dihtunzi,ulje....ako nemas neki defekt(a cesto znaju imati)nebi trebalo puno kostati....al eto....sve zavisi.
Poz.
Schwallbe marathon plus tour....ili mtb.....jako KVALITETNE gume.
Veca gazna povrsina je na gumama za ravno i veci otpor prave u odnosu na krampone samo su kramponi manje udobni i bucniji
da i ne, deblje slik gume ako napušeš tvrđe imat će manji otpor kotrljanja, o ripnatim gumama se nema šta raspravljati
Mislis da celava dobro potrosena Marathon naprijed, nije stabilna po kisi, jesen, lisce na cesti?
Zavisi.
Kad je lišće na asfaltu, meni ni šara, ni ćelave gume ne pomažu previše.
To na stranu, za asfalt je najbolji profil gume za bicikl - skroz glatka, skroz ćelava. Članak na tu temu:
bicikl.bikegremlin.com/913/celave-gume/
Međutim, kada je guma ćelava zato što je potrošena, a ne zato što proizvedena bez šara, onda se postavlja pitanje koliko "mesa" je ostalo (tj. da li će se lakše bušiti) i koliko je sam materijal gume već postao stvrdnut ("plastičan") pa da lošije prijanja (kod Marathon guma konkretno, ispod crnog gazećeg sloja je tvrd sloj za zaštitu od bušenja koji ne prijanja dobro, pogotovo na kiši).
Tako da zavisi.
@@BikeGremlinRS pošto mi žena vozi i dijete pozadi u sjedalici, zadnja je guma nova, a prednja je bas izlizana. Pa me zbunilo ovo tvoje celave su dobre po kisi. Ja sam čak mislio naprijed staviti za jesen i zimu g one gravel gumu, mislim da ce ona imati vise gripa u takvim uvjetima, jer je i meksa. Ove Marathon su pretvrde i po mome iskustvu ( ne pitaj kako) lako gume grip na kočenju po hladnom pogotovo.
Kakva ti je guma mitas scyyla 26 ne znam il sam dobro napisao
Guma je ok....al nemozes porediti sa conti ili schwallbe ili Michelin
Mitas je dobra guma samo imaju grupe kratos , scylla itd vrhunske gume
Ja sam dugo vremena vozio bicikl na gumama Continental 700 x 35 i onda sam odlučio namontirati komplet kotače sa novim gumama "mtraxx" 23mm koje su napumpane na 8 bara.. Ja sam se veoma iznenadio kada sam počeo voziti na tim uskim gumama 23mm, znači meni je na tim uskim gumama bilo teže voziti bicikl za razliku od onih guma od 35 mm..
I onda sam te kotače zajedno s gumama 23mm mijenjao sa jednim čovjekom za komplet kotače sa gumama širine 40 mm(40-622) "schwalbe special" takođe sa plitkim šarama za cestu..
Kada sam počeo voziti bicikl sa tim gumama širine 40 mm koje su napumpane na 4 bara, ja sam se totalno iznenadio da se lakše vozi za razliku od onih 23 mm.. Nevjerojatno ali istinito! Inače svi ti kotači su bili kvalitetni i podmazani.. Jednom sam tri sedmice vozio na gumama širine 28mm na 6 bara i bilo je zaista lakše voziti za razliku od 35 mm.. Možda ove gume od 23mm su bile krute i možda je bila pogreška što su bile namontirane na felgama koje su imale širinu obruča / prečnika 19 mm..
Pisao sam o razlozima za ovo na sajtu, u članku "Da li su uske gume brže?"
bicikl.bikegremlin.com/4302/da-li-su-uske-gume-brze-otpor-kotrljanju/
imam 51 kg vozim kaprilo oxygen 2017 freim size 18 visok sam 170 da li je to odgovarajući bicikl za mene ?
Koliko znam, od modela sa točkovima veličine 26", to je najmanja veličina rama koju nude.
Ali nisam siguran za koji raspon visina vozača je ta veličina rama optimalna - za taj konkretan model bicikla.
ima glupih pitanja: kad nekog pitaš zašto je postavio pitanje a ne zna odgovor, to je znak da je pitanje glupo osim što i zvući glupo