Как же хочется послать нахуй комиссию которая пришла к выводам что во всё виноваты путейцы. Единственный косяк- это предупреждение, оно должно было быть. Сам в своё время отучился и работал путейцем. В бригаде в лучшие времена было три монтёра, а в худшие ОДИН! Любую более менее крупную работу делали двумя, а то и тремя бригадами одновременно. Приходит новый бригадир, только после заочки, на жд толком не работал, по учебнику он знает конечно всё, но как и что делать на путях я монтёр пути 4 разряда знаю гораздо лучше. Какие сигналисты? вы о чём? Петарды за время работы/учёбы держал в руках три раза. Половина шпалоподбоек не работает, жэска на ладан дышит- ими почти и не работали, потому что людей очень мало, всё больше ломами подбивали. Стыки разгоняли урубком, потому что ни один разгоночный не работает, кто знает, тот поймёт о чём я. Костылей не хватало чтоб главный путь на 3 зашить, вырывали со второстепенных. Сейчас получше конечно стало говорят, но не на много.
Такие нарушения существуют сплошь и рядом.Если действовать по инструкции в реальной практике, то путейцам вообще выходить на путь не допускается.В таких сложных условиях без сигналистов работать опасно.Поучительный клип напоминающий о внимании и бдительности при работе на пути.
Кран был перекрыт между локомотивом и составом.Локомотивных тормозных колодок не хватало для томожения всего состава.Масса огромная!При опробовании тормозов во время стоянки забыт кран,на открытие подачи сжатого воздуха и его стравливания! Это нелепость!А ведь выдаётся документ,справка ву-45 о опробовании тормозов! Это реально трагедия,нелепая!
Все инструкции по ОТ писаны кровью работников, не только РЖД, но кроме руководителей, я и работников повидал дохрена, которым на инструкции тоже было похер, сколько объяснял, сколько рассказывал, а все равно в одно ухо влетело, со второго вылетело, примеров имею множество...
Как будь-то с царапаного диска "слизали". Ребята работали и это невосполнимая потеря!!!!! Где доклад отвечающий современности?? Уважение хоть нужно проявлять, а не за "хайпом" гнаться!!
А кок он может быть не формализм? Пять лет работаю машинистом ВПРС, до этого те же пять монтёром. Каждый день одна и та же работа. Каждое утро рассказывать одно и то же тупо. Проводись инструктаж хотя бы раз в неделю внимания к нему было бы гораздо больше. И вообще охране труда и ИТРу главное журналами и инструкциями свою ж-пу прикрыть, мол робота проведена, роспишитесь. И начальство первыми толкает на нарушение. Мол нам не важно сколько вас, какой у вас инструмент но робота должна быть сделана
Хм. За рубежом машинист всегда сообщает о любой помехе на пути. Даже если вдоль пути собака бежит. Смешно, или нет, но это вырабатывает автоматизм. Чтобы потом не было что чел шел вдоль пути в наушниках и его зацепило поездом, а потом подичи пишут в суд что, мол, машинист не заметил, не посигналил и сбил.
Инструкции надо знать , и выполнять.ПТЭ блин обязательно для всех работников ЖД.дежурные обязаны выдавать предупреждения машинистам о производстве и месте работ.путейцы должны выставить щиты и сигналистов и люди былибы Живы
А я, господа, на днях ехал на работу в метро, вдруг поезд останавливается посреди перегона. Через минуту ползет дальше. И в правое окно уникальная картина: пятеро путейцев в жилетах сидят между поездом и стеной тоннеля.
Ахахаха 8 человек на выправку,какие в жопу техкарты, если по списку на околотке 10 человек,из которых 4-5 отсутствуют!!!2 сигналиста и 3 на жеске с подбойками!
ну всяко дешевле жизни, хуле. Да и сколько эта тарахтелка там стОит то, она ж полусамоделка,судя по виду, епта. Вон фирменные Ямахи и Хонды стОят чето тыщщ 30-50, в зависимости от мощности. А самоделки на мацацыклетном движке в 3 раза дешевле ваще. Ну и че, это че, большие деньги для спец.организации чтоль?
Umberto Fellinni я работаю в этой спец организации, и я тебе поведаю,что при зарплате мастера 30000 ему приходится практически всегда за свои деньги покупать диски, сверла, косилки, краску, и многое другое,спать в обнимку с телефоном,ехать среди ночи на работу,если снег пошёл или стрелка не переводится,и в большинстве случаев все это за спасибо!никакой двойной оплаты и прочего!у меня выход ежедневный 5 человек-какая тут может быть безопасность?тут либо поезд собьет либо поезд с рельсов сойдёт,потому что с таким количеством человек продержать 16 километров главного хода очень тяжело,и не выправлять путь нельзя
dregster564 Ну 30 тыс - нормальная зарплата, чего плачешься то? А то, что за свои деньги приходится - так это потому мастер тюфяк, нихрена не может письмо начальству накатать, что мол "так и так, закончилось всё, страна в опасности, шлите бабло". Ну или у подсобных рабочих руки из жопы растут, ломают всё. Я тоже знаю, как относятся к казенному имуществу такие раздолбаи. Им фсё позхуй, не своё - и беречь не надо, мол. Дык и глядя на ентот видос, как раз таких похуистов и раздолбаев и видно - один хуй ушел хуй знает куды, другой хуй забил на всё и похуй на безопасность, хуле. Ну и хули теперь слюни пускать, что мол не платят. Да нормально вам там платят, хуле ноете как бабы. А не хватает на прокорм - меньше бухайте и всё будет пучком, хуле. Нихуя вы там бля устроились, ёпта. 30-ку в карман - и гуляй попердывая, базарь про жызнь пока жопу несешь к месту работы. Ебать-колотить, в этом видосе наглядно показана ваша работа. Бля, фсем бы так работать за 30-ку без пизды, ебаный ты ишак...
Как же жаль людей.Вечная им память🕯💐
Как обычно виноваты мастер, бригадир, машинисты. Крайних проще всего найти. А вот систему эту гнилую помянять слабо.
Машинист не виноват
Слушать неприятно
Заткнись
Как же хочется послать нахуй комиссию которая пришла к выводам что во всё виноваты путейцы. Единственный косяк- это предупреждение, оно должно было быть.
Сам в своё время отучился и работал путейцем. В бригаде в лучшие времена было три монтёра, а в худшие ОДИН! Любую более менее крупную работу делали двумя, а то и тремя бригадами одновременно. Приходит новый бригадир, только после заочки, на жд толком не работал, по учебнику он знает конечно всё, но как и что делать на путях я монтёр пути 4 разряда знаю гораздо лучше.
Какие сигналисты? вы о чём? Петарды за время работы/учёбы держал в руках три раза. Половина шпалоподбоек не работает, жэска на ладан дышит- ими почти и не работали, потому что людей очень мало, всё больше ломами подбивали. Стыки разгоняли урубком, потому что ни один разгоночный не работает, кто знает, тот поймёт о чём я. Костылей не хватало чтоб главный путь на 3 зашить, вырывали со второстепенных.
Сейчас получше конечно стало говорят, но не на много.
скажи еще что тебе путин виноват! была субота, все были пьяны так, что тифон тепловоза не услышали за 20 метров!
Почему это в рекомендациях в 2020 году? Ютуб что с тобой не так?!
Оо свои!!!
Уже в 2024 в рекомендациях
@@VitoScaleta да уже все знают. была субота, все были пьяны так, что тифон тепловоза не услышали за 20 метров!
Такие нарушения существуют сплошь и рядом.Если действовать по инструкции в реальной практике, то путейцам вообще выходить на путь не допускается.В таких сложных условиях без сигналистов работать опасно.Поучительный клип напоминающий о внимании и бдительности при работе на пути.
Пусть в Киришском районе всегда всё будет хорошо 🙏
Кран был перекрыт между локомотивом и составом.Локомотивных тормозных колодок не хватало для томожения всего состава.Масса огромная!При опробовании тормозов во время стоянки забыт кран,на открытие подачи сжатого воздуха и его стравливания!
Это нелепость!А ведь выдаётся документ,справка ву-45 о опробовании тормозов!
Это реально трагедия,нелепая!
Одному надо на шухере стоять и смотреть по сторонам
Царство небесное им ,слов нет ,в любом случае только мы надеемся на себя , остальные на,,,й пошли!!
Все инструкции по ОТ писаны кровью работников, не только РЖД, но кроме руководителей, я и работников повидал дохрена, которым на инструкции тоже было похер, сколько объяснял, сколько рассказывал, а все равно в одно ухо влетело, со второго вылетело, примеров имею множество...
Из-за такого отношения к безопасности я с ржд и свалил.
ТБ написана, как говорится, кровью. Не нарушайте, помните, что вас ждёт дома семья...
Начальство никогда не виновато
Это как ?
Для путейцев на ж/д дороги нужны сигнальные дымы.
Возмущает, что ни один машинист не сообщил о работающей на перегоне неизвестной бригаде. А если бы это были переодетые террористы?
Требовать приказы и распоряжения исклюительно в письменном виде скрепленные печатью и подписью начальника.
Целевой инструктаж вообще везде сплошной формализм-"соблюдаем,обеспечиваем"...
Mishands2
Как будь-то с царапаного диска "слизали". Ребята работали и это невосполнимая потеря!!!!! Где доклад отвечающий современности?? Уважение хоть нужно проявлять, а не за "хайпом" гнаться!!
была субота, все были пьяны так, что тифон тепловоза не услышали за 20 метров!
Вы чушь несёте там пьяных не было всех лично знаю, агрегат шумит сильно и действительно можно не услышать
А кок он может быть не формализм? Пять лет работаю машинистом ВПРС, до этого те же пять монтёром. Каждый день одна и та же работа. Каждое утро рассказывать одно и то же тупо. Проводись инструктаж хотя бы раз в неделю внимания к нему было бы гораздо больше. И вообще охране труда и ИТРу главное журналами и инструкциями свою ж-пу прикрыть, мол робота проведена, роспишитесь. И начальство первыми толкает на нарушение. Мол нам не важно сколько вас, какой у вас инструмент но робота должна быть сделана
Из за разгильдяйства погибли люди.
Хм. За рубежом машинист всегда сообщает о любой помехе на пути. Даже если вдоль пути собака бежит. Смешно, или нет, но это вырабатывает автоматизм. Чтобы потом не было что чел шел вдоль пути в наушниках и его зацепило поездом, а потом подичи пишут в суд что, мол, машинист не заметил, не посигналил и сбил.
Нужно. Быть. Бдительным.💯.💯💯
Инструкции надо знать , и выполнять.ПТЭ блин обязательно для всех работников ЖД.дежурные обязаны выдавать предупреждения машинистам о производстве и месте работ.путейцы должны выставить щиты и сигналистов и люди былибы Живы
Что со звуком
Необходимую все приказы записывать в блокнот как у Туркменбаши🙂🙂🙂
А я, господа, на днях ехал на работу в метро, вдруг поезд останавливается посреди перегона. Через минуту ползет дальше. И в правое окно уникальная картина: пятеро путейцев в жилетах сидят между поездом и стеной тоннеля.
Гай Монтэг употреблять завязывай
с таким отношением к инструкциям и ТБ - все они кегли (вопрос только времени)😉
В роли "дорожного мастера Соколова" - Вернов Сергей Юрьевич)
артист
Короче - нарушили всё, что только могли.
Как жалко ребят
Ахахаха 8 человек на выправку,какие в жопу техкарты, если по списку на околотке 10 человек,из которых 4-5 отсутствуют!!!2 сигналиста и 3 на жеске с подбойками!
чо со звуком?
Почему видео так лагает
Где был сигналист
Почему во время работы негоко нечего несмутило.
Я одно не могу понят если нечево не слышно им что один не может посмотрет за обстановкой кто едит кто не едит
Они график поездов знали. И отходили когда ехали поезда. А этот был вне графика.
Людей мало, поэтому поставить человека просто стоять это роскошь.
заменить электро станцию не изправную трудно же и соблюдать правила чем зделать всё как надо.
Замени,блять!Ты знаешь,сколько она стоит?
ну всяко дешевле жизни, хуле. Да и сколько эта тарахтелка там стОит то, она ж полусамоделка,судя по виду, епта. Вон фирменные Ямахи и Хонды стОят чето тыщщ 30-50, в зависимости от мощности. А самоделки на мацацыклетном движке в 3 раза дешевле ваще. Ну и че, это че, большие деньги для спец.организации чтоль?
Umberto Fellinni я работаю в этой спец организации, и я тебе поведаю,что при зарплате мастера 30000 ему приходится практически всегда за свои деньги покупать диски, сверла, косилки, краску, и многое другое,спать в обнимку с телефоном,ехать среди ночи на работу,если снег пошёл или стрелка не переводится,и в большинстве случаев все это за спасибо!никакой двойной оплаты и прочего!у меня выход ежедневный 5 человек-какая тут может быть безопасность?тут либо поезд собьет либо поезд с рельсов сойдёт,потому что с таким количеством человек продержать 16 километров главного хода очень тяжело,и не выправлять путь нельзя
dregster564 Ну 30 тыс - нормальная зарплата, чего плачешься то? А то, что за свои деньги приходится - так это потому мастер тюфяк, нихрена не может письмо начальству накатать, что мол "так и так, закончилось всё, страна в опасности, шлите бабло". Ну или у подсобных рабочих руки из жопы растут, ломают всё. Я тоже знаю, как относятся к казенному имуществу такие раздолбаи. Им фсё позхуй, не своё - и беречь не надо, мол. Дык и глядя на ентот видос, как раз таких похуистов и раздолбаев и видно - один хуй ушел хуй знает куды, другой хуй забил на всё и похуй на безопасность, хуле.
Ну и хули теперь слюни пускать, что мол не платят. Да нормально вам там платят, хуле ноете как бабы. А не хватает на прокорм - меньше бухайте и всё будет пучком, хуле.
Нихуя вы там бля устроились, ёпта. 30-ку в карман - и гуляй попердывая, базарь про жызнь пока жопу несешь к месту работы. Ебать-колотить, в этом видосе наглядно показана ваша работа. Бля, фсем бы так работать за 30-ку без пизды, ебаный ты ишак...
Umberto Fellinni ахаха,вот это ты загнут!
07:21 давить жизненых людей давить выше вот
Как!!!??? можно не слышать приближения поезда!!!!???в наушниках что-ли были?ну дичь какая то!!!
Не внимательно смотрели) У них была неисправная электростанция которая очень громко гудела!
Когда работает шпалоподбойка,сам себя может не слышать.
TEP70BS0001 - Максим Олегович Ластовка, правильно?
Я когда по работе ездил всегда срал в Пчевже
Ха-ха-ха ичо
А где сигналист
так что,2е погибло,а остальным?отрезало что нибудь??
Нет не отрезало, двоих в сторону откинуло, у одного с ногой проблема была, у другого перелом носа и черепа мозговая травма
Музыка из песни Rammstein группы Rammstein тут как-то не вписывается.
Че видео то заикается??
Людинеследуютправаламвотигибнутеслиблюдисаблудалиправилаааниббылижывы
Херь заикающиеся.👎👎
Нда. Что то у меня такое подозрение, что зеленый змей там тоже при делах.
Обычно поезд слышно хер знает от куда , такое ощущение что они были слепые и глухие и вообще нехотели убегать оттуда
У них электростанция с неисправным глушителем была, поэтому и не услышали локомотив.
Ви правив не МОГУ ето смотреть
Одному надо на шухере стоять и смотреть по сторонам
ну а что баба то заикается?
2 погибли 3 живы не такая уж и трагедия .На Украине по хуже трагедии
Это самая настоящая трагедия
@@Romakrymski это невнимательность,а не трагедия .Трагедия это когда на Украину ракеты летят и погибают дети ,а не эти работяги заводовские
Причём тут Украина, в разное время всё это произошло, в то время даже не кто не мог представить войну России с Украиной
@@VitoScaleta Путин ещё с 90-х знал
В год моего рождения (((((((
Ь
Кто то должен стоять и следить. Так будет правильно. Ну ему же надо плотит !!!!