bang bahas Detroit Diesel 2stroke bang penasaran sama Detroit Diesel,, kayaknya pesat banget industri engine Detroit kaya john deere traktornya pakai mesin Detroit
Sedikit tambahan bag. Jadi pada kesimpulan nya. Kenapa mesin 2 tak dilabeli lebih boros dibanding mesin 4 tak, karena adanya campuran udara dan BB baru yg ikut terbuang meski jumlahnya sedikit. Karena waktu pemasukan campuran udara dan BB yg baru hampir bersamaan terjadinya langkah buang. Tolong di luruskan kalo salah
Bang mau tanya saya punya mobil 2tak 2silinder tidak menghunakan mimbran mesinya ini gak mau ngisap bang malah niup dari karburator. Mohon penjelasanya bang🙏🙏 Terimakasih untuk jawabanya nanti
Andai suatu saat mesin 2 tak dilengkapi dengan turbo elektrik, sistem induksi bahan bakar direct injection (GDI) & software ECU yg canggih, mungkin itu akan menjadi mesin dengan efisiensi energi yang sangat tinggi.
Iya bang, dulu memang pernah ada insinyur F1 yg berangan² membuat mesin dengan efisiensi setinggi mungkin dengan mengurangi beban² kinetik seperti valve, pegas & camshaft pada mesin 4 tak. Jadi, sekarang masih jadi mesin prototipe ya
@@DaniMotoRC itu TPI (Transfer Port Injection) yg diklaim KTM lebih irit bahan bakar dan oli samping, tetapi masih belum tembus regulasi EURO 4. Sekarang juga mulai beralih ke mesin 4tak semua karena regulasi dari FIM
Makanya knalpot di 2tak pengaruh bgt sama performa dan irit nggaknya bahan bakar... Karna kalau cuma pipa blong ya ngocor sisa bensin yg ga kebakar harus ada tendangan balik dr knalpot... Dan itu alasan knalpot 2tak konstruksi nya menggendut... Cmiiw
Jadi bisa disimpulkan kenapa mesin 2 tak boros,mungkin karna ketika campuran bahan bakar masuk,lubang pembuangan gas belum sepenuhnya tertutup,,bisa jadi ada yg terbuang,, Dan 2 tak hanya membutuh 1x putaran krukas untuk 1x pembakaran,, jadi mungkin perbandingan 2tak dengan 4tak adalah 1 banding 2 ketika dilihat dari efisiensi bahan bakar.. Pertanyaan nya kenapa suara 2 tak lebih nyaring dari 4 tak padahal memiliki kapasitas mesin yang sama
Karena mesin 2 tak tanpa valve, sehingga lubang exhaust lgsung berhadapan dengan piston, yg membuat suara ledakan mesin lebih keras daripada mesin 4tak yg terdapat valve pda port exhaust nya
mungkin karena jeda pembangkaran 4 tak lebih lama dan adanya klep yg membuat suaranya beda,pertanyaan gw selama ini cuma satu kenapa knalpot racing 4 tak lebih berisik dri 2 tak yg padahal 2 tak tdk pakai valve😕
@@lohkokbaper7709hanya karena desain knalpot nya saja om.... Silahkan coba knalpot racing 4 tak di pasang di motor 2 tak, maka suaranya akan lebih keras lagi... Sebaliknya knalpot resing 2 tak di pasang di mesin 4 tak maka suaranya halus seperti pakai knalpot standar
Lanjutin bang, saya selalu tonton apa yang abang buat..
bang bahas Detroit Diesel 2stroke bang penasaran sama Detroit Diesel,, kayaknya pesat banget industri engine Detroit kaya john deere traktornya pakai mesin Detroit
Mantap bang, yang sebelum nya saya ngak ngerti sama sekali tentang mesin 2 tak jadi ngerti banget👍
Siap si paling ngerti🫣 teori aja kalo ga praktek ya percuma ngerti teori tpi belum tentu praktek nya bisa ga percaya ? Sok di coba
Bang bahas 2 tak versi rotary valve 🙏
Up
Mantap bang kontennya, sukses selalu... 👍👍
Pertama bang...😁👍🏻💨💨
Bahas expansion chamber bang knalpot khas 2 tak😁🙏🏻
Up
ua-cam.com/video/UAssSXOUzTs/v-deo.html
itu link nya bang
Saya sudah menonton semua video Rizki Fauzi.
Keren banget yg nemuin cara kerja nya
jarang komen tapi like not forget
Malaysia hadir 🙋✌️🇲🇾
bang buatkan video mesin inline 2 silinder 180derajat VS 360derajat dong. serta apa saja kekurangan dan keuntungan tiap masing masing konfigurasi nya?
Muantaaap👍👍👍
bang, bahas cara kerja knalpotnya juga dong
Bang request mesin V8 Hidrogen🙏👍
Gak sekalian sama kelemahannya Bang?
Biasanya kalau bahas tentang jenis mesin ada kelebihan dan kelemahannya
bahas torque split awd dong, atau sistem awd punya lancer evo
rumus torsi masingmasing roda nya juga, ok
suara 2 tak ini mirip mesin mentah yg langsung meledak,beda sama 4 tak,tapi ketika pakai racing malah 4 tak lebih berisik kenapa ya begitu
Sedikit tambahan bag. Jadi pada kesimpulan nya. Kenapa mesin 2 tak dilabeli lebih boros dibanding mesin 4 tak, karena adanya campuran udara dan BB baru yg ikut terbuang meski jumlahnya sedikit. Karena waktu pemasukan campuran udara dan BB yg baru hampir bersamaan terjadinya langkah buang.
Tolong di luruskan kalo salah
Gak paham aku bg, coba abang jelasin dengan cara yg lebih simple bg
Bg ada ngk mesin dua tak du aplkasikan di mobil ❓❓❓ tolong di jawab bg yaaa,
Bang mau tanya saya punya mobil 2tak 2silinder tidak menghunakan mimbran mesinya ini gak mau ngisap bang malah niup dari karburator. Mohon penjelasanya bang🙏🙏
Terimakasih untuk jawabanya nanti
Membran nya ngobos
Pembuangan hasil penbakaran nggak dibahas bang
cara membuat video kayak gini gimana bang?
Bang yolong bahas mesin inline terkuat di dunia rally.Toyota YARIS GR
Bang izin comot buat tugas 🙏
Ninggal jejak dulu 👣
Bang pake aplikasi apa buat ginian
Kayaknya cuma pakai 2 ring piston
Mekanisme super kips ninja rr bang
Mesin 2 tak suaranya sangat indah.
Yang renyah garing bulet asli enak bukan yang cempreng brisik ga ngotak
itu sih masalah selera,kalo soal suara saya lbh suka suara 4 tak 4 silinder,
Suara 2 tak cuma enak di rpm tinggi
Hadir rr
Bang, kapan2 jelasin jenis katup 2 tak macam reed valve, rotary valve dll dan cara kerjanya juga
Iya boss rajin lah posting ilmunya kita kepo in tapi belum upload yg baru
Barakallah
Bang, kalo tutup pengisian oli dibuka, apakah kompresi di crankcase(bawah piston) berkurang?
Pertama bang
Wa'alaikumsalam
Lama gk upload lagi bang
Andai suatu saat mesin 2 tak dilengkapi dengan turbo elektrik, sistem induksi bahan bakar direct injection (GDI) & software ECU yg canggih, mungkin itu akan menjadi mesin dengan efisiensi energi yang sangat tinggi.
Sudah ada kan prototipenya
KTM udah bikin bang, mesin 2 tak yg bisa di bilang udah canggih, pake injeksi dan minim asap
Iya bang, dulu memang pernah ada insinyur F1 yg berangan² membuat mesin dengan efisiensi setinggi mungkin dengan mengurangi beban² kinetik seperti valve, pegas & camshaft pada mesin 4 tak. Jadi, sekarang masih jadi mesin prototipe ya
@@DaniMotoRC itu TPI (Transfer Port Injection) yg diklaim KTM lebih irit bahan bakar dan oli samping, tetapi masih belum tembus regulasi EURO 4. Sekarang juga mulai beralih ke mesin 4tak semua karena regulasi dari FIM
@@firdaanugrah2774 nahh itu dia namanya, thanks udah ngingetin 😁
bang bahas cara kerja rem abs motor dong bang... ✌🏿
pas TMB angin melalui lubang transfer ke atas, bisa keluar exhaust jga ya?
Makanya knalpot di 2tak pengaruh bgt sama performa dan irit nggaknya bahan bakar... Karna kalau cuma pipa blong ya ngocor sisa bensin yg ga kebakar harus ada tendangan balik dr knalpot... Dan itu alasan knalpot 2tak konstruksi nya menggendut... Cmiiw
@@kangcod656 betul oom, tx ilmunya....
2 tak boros ya
Bahas four wheel steering
Jadi bisa disimpulkan kenapa mesin 2 tak boros,mungkin karna ketika campuran bahan bakar masuk,lubang pembuangan gas belum sepenuhnya tertutup,,bisa jadi ada yg terbuang,,
Dan 2 tak hanya membutuh 1x putaran krukas untuk 1x pembakaran,, jadi mungkin perbandingan 2tak dengan 4tak adalah 1 banding 2 ketika dilihat dari efisiensi bahan bakar..
Pertanyaan nya kenapa suara 2 tak lebih nyaring dari 4 tak padahal memiliki kapasitas mesin yang sama
jangan bilang mungkin disini,tunjukkan literasinya
Karena posisi lubang exhaust, sehingga gas panas keluar menuju knalpot saat pembakaran / ledakan masih berlangsung
Karena mesin 2 tak tanpa valve, sehingga lubang exhaust lgsung berhadapan dengan piston, yg membuat suara ledakan mesin lebih keras daripada mesin 4tak yg terdapat valve pda port exhaust nya
mungkin karena jeda pembangkaran 4 tak lebih lama dan adanya klep yg membuat suaranya beda,pertanyaan gw selama ini cuma satu kenapa knalpot racing 4 tak lebih berisik dri 2 tak yg padahal 2 tak tdk pakai valve😕
@@lohkokbaper7709hanya karena desain knalpot nya saja om.... Silahkan coba knalpot racing 4 tak di pasang di motor 2 tak, maka suaranya akan lebih keras lagi... Sebaliknya knalpot resing 2 tak di pasang di mesin 4 tak maka suaranya halus seperti pakai knalpot standar
Koreksi bg.. crankshaft atau Crankcase???
Emng Crankcase
Crankshaft itu bandul set stang nya
Kalo crankcase itu rumah nya bagian tengah yg di dalem nya ada bandul dan tramisi
Soon bahas mesin diesel 2 tak bang🙏
@agam effendi jangan lupa jumatan..
Yg kusayangkan dr mesin 2 tak itu sebenarnya oli samping yg ikut terbakar keruang bakar
Sebenarnya kalau pemiliknya tahu berapa campurannya oli yang terbakar bisa jauh lebih sedikit
seperti Yamaha sigma saya yang asapnya lebih sedikit
Gak pernah absen👌
thanks
Komen #2
Suskes trs bang
Pakai software apa bang
Blender 2.79
Mantap pisan eeuy
mantaaaaab bang
Fungsi oli 2 tak yg dicampur dgn bnsin untuk apa ya kak?
Melumasi bearing crankcase dan bearing piston
Sebagai........ pelumas
Aneh cog gk ngerti