Благодаря кпсс мы отстали в электронике ? Да, Буран не считается , который в автоматическом состоянии совершил полёт, ещё в 80х Уже КПСС у нас нет 30 лет и что? Кто мешает? Ах да, агенты Кремля...
До сих пор помню ощущение шока от у виденного, где-то в году 2005-2006, от посещения Сакского военного аэродрома. Там видел 4-ку СУ-24. Множество вспухших и полопавшихся слоев краски на их боках, как луковица в разрезе... и потеки ржавчины по пол метра от болтов на фюзеляже...
Замысел рассуждений этого летчика не как профессионала ак очередной раз хитро укусить Россию. Но он не обманет его голова и мысли похожи на редиску, недалекие, думает, что он самый хитрый
Американцы до сих пор продлевают B-52, последний из них сделан в 60 годах. Просто за счет модернизации и обслуживания. Думаю самолеты 80-х годов не такие уж старые если их модернизировать и поддерживтать в рабочем состоянии
Володимир,про б52 всі чудово знають,що вони мінімум ще до 30 - го року будуть літати але як ви можете порівнювати хєр і палець?! Можливості США і України,хіба це можна порівнювати?!Мріяти так(чим ви і займаєтесь)але ж не порівнювати!
Как человек с опытом работы на технике СССР(8лет) и импорт (Boeing ,Airbus + вертолеты,11 лет) отвечаю- трудозатраты на содержание "старых" типов будут только расти , все коплектующие из РФ.....как пример обычные колеса Ан-26 стоят дороже чем на В737 и купить их можно либо в Белоруссии или в одной из европейских стран !? и это Украина страна- держателя сертификата типа Ан, что-же говорить про МИГ или СУ ? Я считаю - продать остатки в Африку и например в Турции купить F-16\18. Т.е. посчитать ценник - стоимость модернизации (стоит добавить еще время на модернизацию 3-5 лет) или купить готовые F-16 (тут за полгода уже с подготовкой персонала управится можно)
Летать Миг и Су будут то тех пор пока они ЕСТЬ. В любом состоянии. Нового за рокы незалежности так ничего сделать и не смогли. И опять таки, с точки зрения несущего авиа профиля крыла Миг29 и Су27 почти идеальные самолеты. Аеродинамика ТОП, все проблемы только с этой вашей "стелс" радио малозаметностью.
Добавлю зона действия войскового пво раньше это называлось пво сухопутных войск это не не более 50 км по дальности /это в пределе и не более 5-7 км по высоте.
бомбометание с "кабрирования" (6.20) первым применил Джохар Дудаев в Афганистане, он же был и автором этого приёма. так что давай дальше про выкопанное море, насыпанные горы, човены и т. д.
@@diman529 Во-первых, учи свой родной язык. По правилам языка в стране, а не на стране. На - это на острове. Тебе же говорят в России, а не на России. Хотя, пора начинать, с подобными тебе. Во-вторых, летал он не на СУ-24, а на Ту-22М3. Ибо сушки в Полтаве никогда не стояли, лишь Ту-22 и Ту-160. Учи матчасть и русский, школьник.
@@A_L_A_S_T_A_R бомбометание с кадрирования использовали во вторую мировую войну а после войны этот прием массово отрабатывался при сбросе атомных бомб фронтовой авиацией,ну и для других тактических приемов(например чтобы не попасть под свои осколки)
@@victorbond4267 "разваливает вас потихонечку" жесть) Это ты сам под наркотой придумал, или такое вещают где то?Сколько самолетов Антонов собрал с момента майдана? Ноль вроде как) А тем временем в России Анов уже насобирали больше чем Украина за все время с 91 года, да и еще для армии)
да таки есть реурс длительньій или как его там и такой чтоб в один полет,тоесть один и тотже су-24 например есть те с которьіх и с пушки стрелять низзя бо на 1 рааз и движки прогорят за 100-200ч
А мне про вертолеты понравилось - поставим новый локатор на вертолёт , у которого НЕТ ЛОПАСТЕЙ ... Можно долго рассуждать на эту тему . МОЖНО СОЗДАТЬ полностью свой самолёт .... Где взять деньги , пока у власти ЭТО ?
Лупый заголовок видео! На Мигах и Су пилоты буду в летать пока существуют КБ МИГ Фи СУ ! Но это в России . На Украине этим самолетам пришел полный писец! И не только этим , но и вообще всем самолетам и похоже самой украине!
Авионика, электроника, автосенсорика, наземные и космические системы информатики и управления,как основа всех современных авиакомплексов, фатально уязвимы от средств РЭБ, в том числе простейших, но чрезвычайно мощных ЭМИ -устройств с врывной или лазерной накачкой и проектно хороши для выставок, продаж, повседневной игры мускулами и местечковых разборок.При серьезных раскладах понадобится во множестве простая, пилотажная, устойчивая к средствам РЭБ авиатехника предыдущих поколений и летный состав с соответствущими навыками пилотирования и боевых действий.Не случайно на базах хранения ведущих государств поддерживается в боеготовом состоянии и втихаря закупается на рынке вооружений такая техника.
Сколько не пыжся, а через 3-4 года военной авиации на Украине не будет (денег нет - все украли). Какие закупки самолетов в америке, если денег даже на заправку того, что есть не хватает?!?!?
Украина создавала и строила много всего при социалистическом производстве в составе СССР. При капиталистическом производстве Украина задачи Украины это поставщик рабочей силы и рынок сбыта более развитых капиталистических стран.
Вообще не проблема. В африканских странах летают пока не отвалится что то. А тут, когда есть наработки по усталости металла и дефектоскопия то можно весь регламент самим делать и брать на себя ответственность за выполненные работы и качество сможет любой грамотный опытныйспециалист.
Для Украины лучше всего закупить F-16 Viper , новые движки , авионика как у F-35 , совместимость со всеми боеприпасами НАТО , радар афар , элементы стелс , цена 35млн , современее его только истребители 5 поколения .
@@Gaiver20007 ну не ставить же старый , при совке предусматривалось что на Су-35 будет радар РЛПК-27 точнее доработанный , как на су-33 стоит РЛПК-27К планировали сделать модификацию для 35 , Все эти 30, 35 , 37 , 47 это совковые разработки , выпускают советский антиквариат с китайскими дисплеями которые вынули из планшетов 😁 Такое и при совке было , для космических программ не было своей качественной фото видео плёнки и резиденты по чёрному скупали плёнку от Кодак , Такая ж хрень с измерительным приборами всякими транзисторами от которых требовалось малый вес и надёжность а совок этого не мог сделать .
Да всё уже, отлеталась щеневмерла. Последние советские самолёты приземляют. Еще понравилось про отсталость советской авиации. Особенно заметно украинским разработкам доведённым до серии за 30 лет незалежности. 😆
С современными самолетами в мире беда прямо. Выбора как-то не наблюдается. Заметьте, в 30-е, 40-е, 50-е и начале 60-х, как пройдет 3-5 лет, так новая модель самолета с ТТХ на голову выше предыдущего поколения. Авиация развивалась семимильными шагами. А с 70-х застой пошел. Как создали в конце 70-х Ф-16 и ф-15, так и летают до сих пор. Конечно, меняют авионику, но в целом конструкции все те же. То же самое касается МИГов и Су. Вот даже та же россия, вроде выпускает новые модели - Су-30, Миг-35, но разве они в разы лучше предыдущих? Нет, не лучше. Постоянно приходиться + к 4-му поколению дорисовывать)) Было просто 4 поколение, потом 4+, потом 4++))) А из пятого поколения только Ф-22 по заоблочной даже для США цене, ну и новый Ф-35. Но и тут вопрос - а так ли уж они лучше старых? Раньше как было - выпускали, например англичане "Спитфайр", потом стали выпускать "Де хевиленд - Вампир". Разница между ними, как между велосипедом и мотоциклом, вроде и того и у другого по два колеса, но мотоцикл сильно от простого велика отличается. Так и между самолетами разница была огромная и в скоростях, и в потолке полета и еще по многим показателям. И главное новый самолет был действительно МАССОВЫМ. А сейчас что? Неужели новое поколение приобрело скорость в пять махов? Высоту полета в 50 км? Лазерное оружие на борту? Зато стоимость машины уверенно перевалила за 100 млн долларов за единицу.
Разница Су-30 см и су-27 как между велосипедом и мотоциклом.Или как между айфоном и кнопочным телефоном 90х годов. Просто так ++ никто не пишет ради понта.У современного самолета и старого су 27 только внешнее сходство имеется.Только су 30 см совершенно другой самолет и у него возможности как у самолета 5 поколения.
Вот как раз и ставят те плюсики когда не могут на самом деле перейти к следующему поколению. Это примерно как если бы вместо того что бы выпускать реактивный "Сейбр" американцы выпускали бы поршневой "Мустанг +" и говорили бы что его возможности как у "Сейбра", а потом еще через 10 лет начали бы выпуск "Мустанг ++". Вы пост читали? Я писал о застое в авиации. Каждое небольшое улучшение это плюс к цене самолете нескольких млн. долларов. А настоящего прорыва то нет. Юзают все те же машины. И будут юзать еще лет 30.
Су 57 совершенно новая машина 5 поколения.ПрОизведено в России.Если f22 может только с натяжной назваться пятым поколением то Су 57 отвечает всем нормам самолетов 5 поколения.Только вам на украине о нем никто не скажет)))и если ты не понимаешь что такое + к самолету то чего лезешь в тему о которой ни ухом ни рылом?
это экспериментальный образец в настоящее время. Да я не авиаконструктор, но вполне адекватен и немного начитан. И всего лишь высказал свои делитантские мысли по поводу резкого замедления прогресса в авиации. Каждое следующее поколение авиатехники конструируется и осваивается в производстве все более продолжительное время, и соответственно, эксплуатируется все более длительный промежуток времени. Нынешнии самолеты 4 поколения будут летать, как минимум до 30-х годов, т.е. спокойно себе пробудут в строю более полувека после создания. В 30-е, 40-е и 50-е годы никто такое себе и представить не мог. Каждое новое поколение все время дороже предыдущего. Стоимость нового истребителя уверенно перевалила за 100 млн. долларов. В таких условиях современные самолеты превращаются в штучный товар. На многих театрах боевых действий возможности таких машин будут явно избыточны.
Политика съела мозг этого, возможно, хорошего человека
Да,сука,развелось умников.
Благодаря кпсс мы отстали в электронике ? Да, Буран не считается , который в автоматическом состоянии совершил полёт, ещё в 80х
Уже КПСС у нас нет 30 лет и что? Кто мешает?
Ах да, агенты Кремля...
Продадут пару областей и купят самолёт , а может быть и новую авионику на него .
А в тебя есть такие деньги, чтобы купить эту область, нет конечно, ты явишься как окупант только.
До сих пор помню ощущение шока от у виденного, где-то в году 2005-2006, от посещения Сакского военного аэродрома. Там видел 4-ку СУ-24. Множество вспухших и полопавшихся слоев краски на их боках, как луковица в разрезе... и потеки ржавчины по пол метра от болтов на фюзеляже...
Не ваш Су-27, а советский🤣🤣🤣
Если этот су у нас, значит он наш :-P
Ну так и не ваш тоже )))
Парень не избежал влияния пропаганды.
Пока интегрироваться получается не Бритишь аэроспейс, а в Сомали.
Каков уровень такова и интеграция
Ну КНДР МиГ 21 до сих пор эксплуатирует
На основе Миг-21 создали себе истребители КНР и Пакистан при поддержке Китая. Возможно двигатели северокорейцы у Китая покупают, как и всё остальное.
Ему давно надо занять место Деда Панаса и рассказывать малятам казочки.
Надёжнее и быстрее доехать на гиперлупе
Самый бессмысленный вопрос и ролик
В Израиле самолеты Ф-16за 30 лет эксплуатации налетывают больше 30 тысяч часов, разумеется с регулярными ремонтами и модернизацией.
Всегда подклёпываю самолёт перед полётом.
Порадовал дс3 стеклянная кабина. Испытатель чего? Прибора под названием самогонный аппарат?
Если кто не знает - Фантом (F4) - самолет который воевал еще во Вьетнаме. Вы б еще фарман вспомнила!
сделайте свои самолёты !))))
Замысел рассуждений этого летчика не как профессионала ак очередной раз хитро укусить Россию. Но он не обманет его голова и мысли похожи на редиску, недалекие, думает, что он самый хитрый
Да кому вы нужны)
Сами добровольно в шнэри записались а мы виноваты
Да какие дела,давайте,пересаживайтесь на Фки и Фантомы.Это-же помоднявей будет,и,потом понты,перед хозяином опять-же надо показать на что готовы.
хорошо, фантомы пенсильванским углем заправлять
Купили списані катери, тепер агітують купити списані самольоти, бо то не літаки
Сказочник:
Парень из прошлого века. Фантазёр.
Вообще то летал когда то в пилотажной группе которая не уступала пилотажным группам таким как русские витязи или стрижи
Осколки Великой Страны.
Скоро и этих не будет.
смотри,22 год,скоро ф16 дадут ) Обосрался ванёк
Эго видно , за непроф пригодность выгнали , вот он и гонит. Если они такие старые, чего их так одни бояться , а другие покупают на миллиарды .
он говорит конкретно про су 27 на вооружении ВСУ . Россия Су27 давно не производит , только су 30 и су 35 - это совсем другие машины с новой авионикой
Варианты есть, только нет мозгов и денег 🤣🤣🤣
Пирожков, у тебя начинка явно из говна.
Американцы до сих пор продлевают B-52, последний из них сделан в 60 годах. Просто за счет модернизации и обслуживания. Думаю самолеты 80-х годов не такие уж старые если их модернизировать и поддерживтать в рабочем состоянии
одно дело думать другое усаживать задницу в кресло летающей бомммммммбы
чтобы содержать самолеты в раб состоянии надо иметь производственную базу
Володимир,про б52 всі чудово знають,що вони мінімум ще до 30 - го року будуть літати але як ви можете порівнювати хєр і палець?! Можливості США і України,хіба це можна порівнювати?!Мріяти так(чим ви і займаєтесь)але ж не порівнювати!
когда последний сделан?
нагрузки вроде разные у б-52 и су-27
Да, потом песядете на мётлы, молния2000.
Обидно одно что мы больше всего обманываем сами себя , и росказывать разную чепуху !..
Как человек с опытом работы на технике СССР(8лет) и импорт (Boeing ,Airbus + вертолеты,11 лет) отвечаю- трудозатраты на содержание "старых" типов будут только расти , все коплектующие из РФ.....как пример обычные колеса Ан-26 стоят дороже чем на В737 и купить их можно либо в Белоруссии или в одной из европейских стран !? и это Украина страна- держателя сертификата типа Ан, что-же говорить про МИГ или СУ ? Я считаю - продать остатки в Африку и например в Турции купить F-16\18.
Т.е. посчитать ценник - стоимость модернизации (стоит добавить еще время на модернизацию 3-5 лет) или купить готовые F-16 (тут за полгода уже с подготовкой персонала управится можно)
Интиресний вопрос😀А главное актуальний сейчас 😀
Пусть Михаил Лампик НАДЕЕТСЯ! Россия уже СУ-34 (Утёнка ) сделала и СУ-57 ... Гы ...
Летать Миг и Су будут то тех пор пока они ЕСТЬ. В любом состоянии. Нового за рокы незалежности так ничего сделать и не смогли. И опять таки, с точки зрения несущего авиа профиля крыла Миг29 и Су27 почти идеальные самолеты. Аеродинамика ТОП, все проблемы только с этой вашей "стелс" радио малозаметностью.
Вот что что но Су-27 и его семейство самые лучшие самолёты-истребители
Не самые лучшие, но определённо отличные. Лучших и худших тут нет. Тут чисто конкуренция
Это он пассажирский боинг сбил?
"Модернизация в картинках" - смыл всенго ролика.
Летать будите, новый кукурузник сделати, вот и летайте, удачи.
Я сам всегда мечтал быть пилотом Семейства Су-27
Ты грузчик в аэропорту.
Па беларуски: нашаму цяляци да воука паймаци
Катера старые ржавые получили?, подождите ещё лет 10,дадут вам и Ф16, летать будут не будут, но главное дадут...
@Duda Duda вам бы ещё деревянные м16, от то вояки были обхохотаться
@Duda Duda мне завидно,я люблю раритет,а вам по дешевке две ладьи по 10 лямов подарили!!!
Так ты на тех катерах унитазы сп...л, засранец выдать ещё тот.
"Главное дадут..." Не дадут, а продадут! Там ничего, просто так не дают!!!
С наступающим днём авиации!!!
Добавлю зона действия войскового пво раньше это называлось пво сухопутных войск это не не более 50 км по дальности /это в пределе и не более 5-7 км по высоте.
Если крылья не отваливаются, то остальное можно заменить (желательно на что-то лучшее) или починить. Короче, "не чини то, что не сломано".
Летайте) все лучше чем на коврах-самолетах
бомбометание с "кабрирования" (6.20) первым применил Джохар Дудаев в Афганистане, он же был и автором этого приёма. так что давай дальше про выкопанное море, насыпанные горы, човены и т. д.
А не в Украине ли служил в Полтаве Дудаев? И разве он на Су-25 летал? Су-25 с кабрирования до этого не кидал бомбы.
@@A_L_A_S_T_A_R даже, если он и летал в полтаве то: не "в" украине, а "на" украине. и не на су-25, а на су-24.
@@diman529 Во-первых, учи свой родной язык. По правилам языка в стране, а не на стране. На - это на острове. Тебе же говорят в России, а не на России. Хотя, пора начинать, с подобными тебе. Во-вторых, летал он не на СУ-24, а на Ту-22М3. Ибо сушки в Полтаве никогда не стояли, лишь Ту-22 и Ту-160. Учи матчасть и русский, школьник.
@@A_L_A_S_T_A_R бомбометание с кадрирования использовали во вторую мировую войну а после войны этот прием массово отрабатывался при сбросе атомных бомб фронтовой авиацией,ну и для других тактических приемов(например чтобы не попасть под свои осколки)
Дэбилка Дудаев летал на Ту 22 и предал Россию
F-4 Phantom. 1960-ый год.
Я капитан ВКС РФ , летаю на Су 35 , посмотрела это видео и просто для себя улыбнулась )
А канал есть?)
В каком стриптиз баре ты капитан ?
Такой самолёт не каждому мужику доверят. И какой у тебя класс и минимум, капитан?
Летчик никогда не скажет, что он - она и что он(она) из ВКС.
Ну что сбили уже на Украиной 😂
А кто этот знаменитый авиаспециалист модернизатор?
Какую-то чушь говорит. Половина инженеров Антонова уже в России работают!!! Какая украинская авионика???)))))
@@victorbond4267 "разваливает вас потихонечку" жесть) Это ты сам под наркотой придумал, или такое вещают где то?Сколько самолетов Антонов собрал с момента майдана? Ноль вроде как) А тем временем в России Анов уже насобирали больше чем Украина за все время с 91 года, да и еще для армии)
Николай Белый вообще один, плюс один стоит в ангаре - недострой.
В чём проблема.На кукурузник загрузите мины с миномёта.И збрасывайте на головы сепаров.
Будут долетывать до последнего и катапультой до дома
На мётлах скоро будете летать. Ржублянемогу
Что-то американцы не говорят "сколько можно летать на lockheed Martin и Mcdonnel Douglas? "
да таки есть реурс длительньій или как его там и такой чтоб в один полет,тоесть один и тотже су-24 например есть те с которьіх и с пушки стрелять низзя бо на 1 рааз и движки прогорят за 100-200ч
Особенно понравилось. С кабрирования сброс боеприпасов
ну купите стелсы если хватит денег и летайте а нету то как вы говорите на дс-3 скорее так и будет а мы будем на миге и су
А мне про вертолеты понравилось - поставим новый локатор на вертолёт , у которого НЕТ ЛОПАСТЕЙ ... Можно долго рассуждать на эту тему . МОЖНО СОЗДАТЬ полностью свой самолёт .... Где взять деньги , пока у власти ЭТО ?
Занимайтесь сельским хозяйством у вас чернозем. Какие вам самолеты?
три года прошло ))) по ржали над мриями самостийных, хватит, расходимся...........
мы в плюсах относительно кого или чего, а общее колличество Михаил вас бы очень удивило и не в позитив
Лупый заголовок видео! На Мигах и Су пилоты буду в летать пока существуют КБ МИГ Фи СУ ! Но это в России . На Украине этим самолетам пришел полный писец! И не только этим , но и вообще всем самолетам и похоже самой украине!
Авионика, электроника, автосенсорика, наземные и космические системы информатики и управления,как основа всех современных авиакомплексов, фатально уязвимы от средств РЭБ, в том числе простейших, но чрезвычайно мощных ЭМИ -устройств с врывной или лазерной накачкой и проектно хороши для выставок, продаж, повседневной игры мускулами и местечковых разборок.При серьезных раскладах понадобится во множестве простая, пилотажная, устойчивая к средствам РЭБ авиатехника предыдущих поколений и летный состав с соответствущими навыками пилотирования и боевых действий.Не случайно на базах хранения ведущих государств поддерживается в боеготовом состоянии и втихаря закупается на рынке вооружений такая техника.
Сколько не пыжся, а через 3-4 года военной авиации на Украине не будет (денег нет - все украли). Какие закупки самолетов в америке, если денег даже на заправку того, что есть не хватает?!?!?
САМОЛЕТЫ БЕЗ ГОРЮЧКИ НЕ ЛЕТАЮТ,,,,,Чего тогда деньги тратить на них.........
учитывая, что 20 лет в армии не было соляры, так этим самолетам еще летать и летать, резинки только поменять
и какие это самолеты на соляре летают?
@@KaoLiang на крайняк все!
@@KaoLiang он не один на соляре летает, его ещё десять мудаков специалистов поддержали своими лайками.
Украина создавала и строила много всего при социалистическом производстве в составе СССР. При капиталистическом производстве Украина задачи Украины это поставщик рабочей силы и рынок сбыта более развитых капиталистических стран.
Министр СБУ и МО были русские - и тут без руки кремля не обошлось ...
Да хоть какую электронику ни ставь, шумерам она не подвластна.
А как он БУДЕТ ставить электронику новую, не выходя из кабины? 🤣🤣🤣
Устал,что ли других нет и новых нет ,а где конструкторы
Вообще не проблема. В африканских странах летают пока не отвалится что то. А тут, когда есть наработки по усталости металла и дефектоскопия то можно весь регламент самим делать и брать на себя ответственность за выполненные работы и качество сможет любой грамотный опытныйспециалист.
Не нравятся МиГ или СУ, пусть летает на Фантомах. Каждый сам выбирает себе жизненный путь.
afg82 ага, я бы даже сказал, в данном случае, "такой яркий, но такой короткий жизненный путь"..
хочешь что бы он в нато ушёл
Дак они уже вроде уже не летают ни на МиГ ни га СУ, все машины потеряли...
afg82
так это... никто не дарит фантомов. :)))
Зачем вообще аграрной сверхдержаве авиация!
Мнения пилота на минуту, но видеовставками растянули на 8. Зачем?
ну и по сути ничего нового кто более-менее интересуется военкой
Для Украины лучше всего закупить F-16 Viper , новые движки , авионика как у F-35 , совместимость со всеми боеприпасами НАТО , радар афар , элементы стелс , цена 35млн , современее его только истребители 5 поколения .
Вроде начал со здравых мыслей а закончил политической тухлятиной.
Шось тэбэ у ивропу ны быруть дивлюсь
можно еще взять авионику с Су 35.
Зачем взять авионику с старого хлама ?
@@four-dimensionalperson су35 старый хлам?
@@Gaiver20007 а разве нет ? Его проектировали ещё в 80-х ,
Что не построили это другое , но сути не меняет , это 40 летний старик .
@@four-dimensionalperson Радар на Су35 начали разрабатывать в 2004году. Какие 40лет? 40лет будет в 2044году
@@Gaiver20007 ну не ставить же старый , при совке предусматривалось что на Су-35 будет радар РЛПК-27 точнее доработанный , как на су-33 стоит РЛПК-27К планировали сделать модификацию для 35 ,
Все эти 30, 35 , 37 , 47 это совковые разработки , выпускают советский антиквариат с китайскими дисплеями которые вынули из планшетов 😁
Такое и при совке было , для космических программ не было своей качественной фото видео плёнки и резиденты по чёрному скупали плёнку от Кодак ,
Такая ж хрень с измерительным приборами всякими транзисторами от которых требовалось малый вес и надёжность а совок этого не мог сделать .
Взяли у бабы ЯГИ метлу и летайте
Будут летать как и Б52- долго. Другой вопрос какого милого продали новой техники всяким африкам, но то вопрос коррупции в государстве.
Ещё сто лет,потом будем кичится как трёхлинейкой мосина.
Не хотите на су или мигах будете ползать
Непобедимая украинская армия !!!! Правда-это только мечта
23 год довыпендривовались.
можнои шведскую авионику брать , кто бы денег еще дал ,бггг
Россияне хоть и смеются но делают все ровно тоже самое со своими самолетами😁
Летать можно еще лет15, а если хотим хорошо летать то нужно модернизация
Модернизацию можно и нужно делать но, только бесплатно.
@@user-dm5nk6nj2c бесплатно - это как?
ЭКСПЕРТ ПО УНИТАЗАМ, В ПОЛЬШУ.
МиГ и Су - это крылья России, а Украине пора переходить на серию F...
Лучше все списать. На металлолом сдать.
Что все этот Гриппен хвалят. Весь полет выполняет по кругу с бочками. Где фигуры высшего пилотажа? Где? Кобра Пугачева, Колокол, Зеркало и т.д.
Иш чего захотел, может ещё и ближний космос на нём махнуть?
Ну изобрели же вечное Полено.
Что за полено?
На ЮТУБЕ.
Бросить снаряды не входя в зону пво))))))) Правильно он просто развалится от старости!
Это я так полагаю километров за 400 не долетая (относительно с 400 и др.)Лихо сюжет закручен.
Миша.класс....(((( А если мы е бали НАТО ,и нам ОНО он НАТО?????
Покупай окраина рафаль - по 215 лямов евро - - и будет тебе счастья - - а России спокойствие - -!!
Да всё уже, отлеталась щеневмерла. Последние советские самолёты приземляют. Еще понравилось про отсталость советской авиации. Особенно заметно украинским разработкам доведённым до серии за 30 лет незалежности. 😆
назначенный ресурс легко продлевается, чем и занимаются в авиации уже лет 15, как минимум, так что летать вам ребята на этом хламе еще долго
Казнить нельзя помиловать.
пока,Миша ,
Это че за бред?
Вы идёте.....
Отстали в электронике...?.. В авионике..? Ты наверное кукурузники испытывал. Вот что значит запретили российское ТВ.
С современными самолетами в мире беда прямо. Выбора как-то не наблюдается. Заметьте, в 30-е, 40-е, 50-е и начале 60-х, как пройдет 3-5 лет, так новая модель самолета с ТТХ на голову выше предыдущего поколения. Авиация развивалась семимильными шагами. А с 70-х застой пошел. Как создали в конце 70-х Ф-16 и ф-15, так и летают до сих пор. Конечно, меняют авионику, но в целом конструкции все те же. То же самое касается МИГов и Су. Вот даже та же россия, вроде выпускает новые модели - Су-30, Миг-35, но разве они в разы лучше предыдущих? Нет, не лучше. Постоянно приходиться + к 4-му поколению дорисовывать)) Было просто 4 поколение, потом 4+, потом 4++))) А из пятого поколения только Ф-22 по заоблочной даже для США цене, ну и новый Ф-35. Но и тут вопрос - а так ли уж они лучше старых? Раньше как было - выпускали, например англичане "Спитфайр", потом стали выпускать "Де хевиленд - Вампир". Разница между ними, как между велосипедом и мотоциклом, вроде и того и у другого по два колеса, но мотоцикл сильно от простого велика отличается. Так и между самолетами разница была огромная и в скоростях, и в потолке полета и еще по многим показателям. И главное новый самолет был действительно МАССОВЫМ. А сейчас что? Неужели новое поколение приобрело скорость в пять махов? Высоту полета в 50 км? Лазерное оружие на борту? Зато стоимость машины уверенно перевалила за 100 млн долларов за единицу.
Евген
Разница Су-30 см и су-27 как между велосипедом и мотоциклом.Или как между айфоном и кнопочным телефоном 90х годов. Просто так ++ никто не пишет ради понта.У современного самолета и старого су 27 только внешнее сходство имеется.Только су 30 см совершенно другой самолет и у него возможности как у самолета 5 поколения.
Вот как раз и ставят те плюсики когда не могут на самом деле перейти к следующему поколению. Это примерно как если бы вместо того что бы выпускать реактивный "Сейбр" американцы выпускали бы поршневой "Мустанг +" и говорили бы что его возможности как у "Сейбра", а потом еще через 10 лет начали бы выпуск "Мустанг ++". Вы пост читали? Я писал о застое в авиации. Каждое небольшое улучшение это плюс к цене самолете нескольких млн. долларов. А настоящего прорыва то нет. Юзают все те же машины. И будут юзать еще лет 30.
Су 57 совершенно новая машина 5 поколения.ПрОизведено в России.Если f22 может только с натяжной назваться пятым поколением то Су 57 отвечает всем нормам самолетов 5 поколения.Только вам на украине о нем никто не скажет)))и если ты не понимаешь что такое + к самолету то чего лезешь в тему о которой ни ухом ни рылом?
это экспериментальный образец в настоящее время. Да я не авиаконструктор, но вполне адекватен и немного начитан. И всего лишь высказал свои делитантские мысли по поводу резкого замедления прогресса в авиации. Каждое следующее поколение авиатехники конструируется и осваивается в производстве все более продолжительное время, и соответственно, эксплуатируется все более длительный промежуток времени. Нынешнии самолеты 4 поколения будут летать, как минимум до 30-х годов, т.е. спокойно себе пробудут в строю более полувека после создания. В 30-е, 40-е и 50-е годы никто такое себе и представить не мог. Каждое новое поколение все время дороже предыдущего. Стоимость нового истребителя уверенно перевалила за 100 млн. долларов. В таких условиях современные самолеты превращаются в штучный товар. На многих театрах боевых действий возможности таких машин будут явно избыточны.