SWAP Manuala do 3.0 V6 w Lagunie II
Вставка
- Опубліковано 7 сер 2024
- Tym razem garść informacji na temat przeszczepu skrzyni której fabrycznie nie było w Lagunie II V6. Mam nadzieje że w miarę czytelnie to wyszło ponieważ nie chciałem robić z tego godzinnego wywodu. A czas to piniądz.
0:00 Wstęp
2:27 Co myślę o AW55-50SN
3:30 Porównanie 0-100
4:11 Dostępne skrzynie
6:18 PK6 012
10:42 Schematy
12:45 Soft
#lagunaV6 #swap #pk6 #manual - Авто та транспорт
Liczę na więcej filmów o lagunie. Przyjemnie się ogląda. Merytorycznie bez owijania. Chętnie bym obejrzał film o V6, jak się sprawuje czy się nie kurwi jak smarowanie w dCi etc.
Dzięki! :) Materiały czekają na montaż także będzie co wrzucać.
Pierwszy.
Bardzo fajnie zrobiony film. Masz talent i nie powinieneś przestawać. Swoją droga musimy sobie porozmawiać bo mnie kusi odwrotna transformacja - chce wpakować Aisina do L2 ze silnikiem który występuje na 99.9% tylko z manualem ;)
Dzięki! :) Jeśli silnik z 5ką w kodzie to mechanicznie do zrobienia, gorzej ze sterowaniem :)
Pięknie
przyjemnie się ciebie słucha, sam kupiłem niedawno lagunę 2, tylko 2.0 16v - f4r
długo szperałem na temat wstawienia tam sześciobiegowej skrzyni z 2.0 turbo (f4rt) albo wspomnianego v6 (bo przy 140km/h jest już koło 4000 obrotów :P), ale nic konkretnego nie znalazłem
jest to w ogóle możliwe? :D wydaję mi się, jakbym był pierwszą osobą, która to pytanie zadała
Już to gdzieś pisałem. Zależy jaki masz blok, bo były dwa rodzaje. Na jednym jest szansa na swap ale tematu nikt nigdy nie ruszył. Może jak w tym roku znajdę czas i środki to dokonam tego w 1.8 ale nic nie obiecuje. Gdyby w 1.8 się udało to w 2.0 tym bardziej. Tylko uprzedzam że skrzynia to jedno, dojdzie albo kpl dwumas, albo rzeźbienie mocowania na czujnik położenia wału. Najtańszymi rozwiązaniem jest wrzucenie JR5 z diesla, albo samego piątego biegu. Ale z przełożeniem głównym benzynowej skrzyni to tam za wiele obrotów się nie ugra :) Chociaż nie zdziwię się jak taka 5ka byłaby zbliżona do benzynowej 6ki. Więc może i temat warty rozeznania.
Do niedawna miałem Citroena C5 z tą v6 właśnie co prawda w 4b automacie ale pytanie mam czy nie dałoby się po prostu dać komputera od c5 czy innego 406 z wersji manualnej? Jak swoją rozbierałem i odpinałem ECU to były kostki identyczne jak w lagunie 2 1.9 i nawet logo i oznaczenia Renault były tam obecne, ciekawi mnie to czy to zadziałałoby czy jest coś specyficznego w softach grupy PSA pod ten silnik
PSA ma inną topologie can więc sterownik nie dogada się z autem. Już to sprawdzałem. Nawet podmiana eepromu nic nie daje. Do tego inaczej jest zrobiony potencjometr gazu.
O widzisz dobrze wiedzieć, logiczne bo inny koncern ale ten sam silnik nieźle
Czy mogę zamienic silnik f4p na zmiennych fazach na f4r też na zmiennych fazach, wiesz chodzi mi o to żeby za dużo nie kombinować a zawsze to parę koni wiecej wyczytałem choć jest tych informacji bardzo mało ale podobno 1.8 120 hp od 2.0 136 hp różni się tylko wałem i przepustnica ?.chyba że jest tu osoba która siedzi w temacie i mi podpowie.
Jak kiedyś się rozeznawałem to jest tylko inny skok tłoka czyli wał, korba. Średnica tłoka ta sama, głowica niby też ale 100% pewności nie mam. Ale jak chcesz zmienić cały silnik to i tak Cię to nie interesuje. Jedyna różnica jaka może się trafić to rozstaw otworów bloku od strony skrzyni. Niby w L2 trafiały się jeszcze te mniejsze dzwony skrzyni jak w L1. No i do tego ECU musisz też przełożyć bo nie będzie to śmigać poprawnie na mapie z 1.8. Jeździć będzie ale na sporych korektach.
@@MotoDH no właśnie nie chcę przekładać silnika tylko przełożyć wal z korbami z 2.0 do 1.8 kolektor dolotowy mam z clio 2.0 sport.
Cześć, właśnie przy swapie na manual i dorwaniu kompletnego zestawu z pk1070 zaczynam się zastanawiać co z softem. Miałbyś możliwość użyczyć, oczywiście odpłatnie? :)
P.S. miło się Ciebie słucha, i swap w L1PH2 był łatwiejszy 😆
podaj e-mail to wyśle soft
@@MotoDH już złożony manual, został soft i kilka innych dupereli 😊 nie wiem czemu kasuje mój komentarz z e-mailem
@@MotoDH mrygersik9494
@@MotoDH gmail
Fajny film ja w swej lagunie 2 mam silnik 1.9 dci i chetnie bym zobaczyl film jak mozna inny silnik z skrzyniom wsadzić w nią z innego auta czy by pasował, ten który mam mnie dobija moze z pasata b5 1.9 by szło wsadzić w to francuskie gówno
Piękna sprawa że kanał nie zmarł a Laguna ma się dobrze. Jesteś na którejś z grup na Facebooku czy tylko na RLKP?
Głównie RLKP.
@@MotoDH Jeżeli jesteś na FB daj znaka. Mega by się przydała taka wiedza dla grupowiczów :D
@@FifiL7242 rzadko siedzę na FB. Ostatnie 2 lata mnie skutecznie zniechęciły do tego portalu :) A co to za grupa? Bo czasami patrzę wpadają jakieś wyświetlenia z fb i nie wiem skąd to..
Oglądam już 10 raz i coraz bardziej mi się to podoba :D
Jeżeli trafie druga jeszcze w miarę żywą v6 to będzie napewno manual. Z tym ze wersja 5 biegowa z peugeota z racji lepszego dostępu do czesci i sprzęgła, mocniejszej toporniejszej skrzyni - jakoś bardziej to do mnie przemawia. Poza tym ta pk6 chyba nie jest dłuższa niż 5 z 406 ?
Masz może wiedzę czy skrzynie wyłącznie z 406 wchodzą w gre ? Bo było dużo PSA z l7x i tak sobie to już proboje poukładać plan działania i się zastanawiam czy się ograniczać tylko do tego modelu ... ?
Czy taka 5 z peugeota może śmigać na sztywnym zestawie ? 😮
407 i C5 miały te skrzynie ale to rzadszy temat, częściej chyba automat był. Ta skrzynia była tylko ze sztywnym kołem spinana. W PSA 3.0 V6 nie ma dwumasy ale nie ma tez strikte sztywnego koła. One jest sztywne jeśli chodzi o skręcanie ale elastyczne jeśli chodzi o.. jak to powiedzieć.. skos, bicie koła. To jest taki ich wynalazek co ma niby poprawić pracę przy wysprzęglaniu itd.
@@MotoDH skośny jednomas. No to mnie zaskoczyłeś :)
@@MotoDH siemanko cześć. Czyli w sumie soft z avka wyeliminował wszystkie bolączki sterownia silnikiem, a napomniałeś o esp. To ten system już w ogóle nie działa czy tylko przy buksowaniu kołami nie przycina silnika ?
@@filipjaneczkofilipjaneczko3453 ASR nie kastruje mocy, esp działa prawie normalnie. To "prawie" to przez magiel 4C.
@@MotoDH powoli przygotowuje się do swapa ( z mniejszych i większych przyczyn) i nie będę owijał w bawełnę ze bez Twojej pomocy to się nie odbędzie.
Czy odsprzedałbys mi wsad z avka ?
A ja myślałem,że wysiada mi skrzynia pk6 po zmianie dwumasy na sztywne koło w scenic II 1.9 dci. Czyli grzechotanie na biegu jałowym to normalne zjawisko.
Można się w jakiś sposób z Tobą skontaktować? Mam problem skrzyniowo/dwumasowy ze swoją Laguną i chciałbym się poradzić. :)
Śmiało pisz tutaj. :) Algorytm będzie wdzięczny za każdy komentarz ;P
@@MotoDH Więc jestem szczęśliwym posiadaczem L2PH2 z 2.0T i skrzynia PK6353. Miałem objawy takie jak grzechotanie na luzie po nagrzaniu oraz wycie skrzyni w zależności od obrotów silnika, głównie słyszalne było na 2, 3 i 4 biegu. Zostało wymienione koło dwumasowe na nowe luk + nowe sprzęgło luk + nowy wysprzeglik Sachs. Do tego nowe łożyska w skrzyni (SNR i jedno OE). Efekt jest taki, że grzechotanie pozostało, a skrzynia co prawda o wiele ciszej ale dalej daje o sobie znać. Teraz pytanie, co byś obstawiał w tej sytuacji? Że któryś element nie został wymieniony? ;)
@@DrifteaCentPL Jeśli wszystkie łożyska zostały wymienione to może np źle zostały ustawione luzy na bieżniach. Tam są wymienne podkładki ale niestety poskładać tą skrzynie dobrze nie jest łatwo. Łożysko na wale (te za dwumasą) było wymieniane? Tak samo łożysko prawej półosi. Jeszcze co do grzechotania to albo już po prostu skrzynia ma na tyle powiększone luzy że nic z tym nie zrobisz albo masz lekkie wypadania zapłonu których nie tłumi dobrze dwumas. Akurat to grzechotanie to bym olał. Moja skrzynia dostaje ciągle wpiernicz i nie rozpada się przez to :) Są ludzie co leją 75W90, czyli olej który płynie w wyższych temperaturach ale na ile to ma wpływ na żywotność skrzyni to raczej nikt nie powie. A ilość oleju odpowiednia chociaż?
@@MotoDH Łożysko podpory półosi było wymienione, co do łożyska pilotującego wałek sprzęgłowy, tego na wale, nie mam niestety pewności czy zostało wymienione, podejrzewam że niestety nie, ale czy ono by mogło wyć podczas jazdy? Spróbuję wlać Motula 75w80, indeks niby ten sam co ELF NFP, ale patrzyłem dane techniczne i bliżej mu już do 75w85 a elfowi bliżej raczej do 75w75 ;) Ilość oleju odpowiednia, 2.4 ;)
@@DrifteaCentPL Nie powinno wyć bo one praktycznie nie dotyka wałka. Dlatego po latach warto je wymienić jeśli się zastało. Być może przy obciążeniach jak wałek mocniej wibruje to coś tam się odzywa. Najlepiej na podnośniku rozpędzić auto i nasłuchiwać skąd dociera wycie.
Cześć. Ehh moja historie już mniej więcej znasz wiec nie będę się rozpisywał :)
Cięzko mi w to uwierzyć ale chyba mam problem z konwerterem w zielonej królowej. 90 tys 😅...
prawdopodobnie będę targał skrzynie. Jest dużo rzeźby żeby ja wyciągnąć ? Jest chyba malo ludzi którzy wiedzą to lepiej :)
Ogólnie ma zimnym skrzynia mi wyć zaczęła jak w koparce na 1,i 2 jak się 3 walczy to cisza i dalej też. Po 5 km cisza w ogóle. Też może tak masz w czerwonej ze wyje konwerter na 1,2 na zimnym ?
Poziom oleju sprawdzany na pracującym silniku?
@@MotoDH sprawdzę wieczór jeszcze raz. Mam to samo co ten Pan z filmu z linka z tymże skrzynia chodzi bdb. ( płukana była mannolem 20l i zalana na koniec ravenolem t-IV) po 4 km od startu dziwieku nie ma
, wszystko wraca do normy można robić cuda ostro dawać w palnik nic się nie dzieje potem.
ua-cam.com/video/yCrbNJQ0oRE/v-deo.html
@@MotoDH poziom ok :) skrzynie zostawmy w spokoju prędzej czy później się nią zajmę.
Miałeś kiedyś problem z wiązka do cewek ?
Kurde miałem wypadanie na 2 i sporadycznie na 6. Bez namysłu - wiadomo cewki. No to bez dziadowania poszedł nowy komplet z ngk 6 Szt. Pocieszylem się dwa dni i znowu jade dziś do domu kangurkiem czek wypala oczy mruga :) podłączam kompa i znów na tym samym zwarcie do masy na drugiej cewce.
Potrząslem trochę kablami pod kolektorem co ida do nich, rozłączyłem to duze złącze co jest na przedniej głowie, zapiąłem znów i jak ręka odjął.
Szukać na zlaczkach czy raczej kłaść nowe kalble od Ecu aż do cewek ? ....
początki z królowa są średnie :) wiem wiem ostrzegałes.
@@filipjaneczkofilipjaneczko3453 Jestem jednym z niewielu którzy nie mają problemów z wiązką w tym silniku :D Może dlatego że wszystko przejrzałem przy remoncie pieca w 2016. ogólnie trochę dziwne te problemy jak na tak niski przebieg ;) Sprawdź jaki masz soft w ECU, ostatni wypust dla ph1 to numer 095.
@@MotoDH No przebieg Real 100pro. :) Dziadek poprzedni właściciel patrzy z nieba i potwierdza.
Błąd esp po kupnie i pierwszych serwisach zniknął i się nie pojawił
Jeżeli chodzi o cewki to przekopałam całe wiązki, od cewek po Ecu i są jak nowe włącznie ze stanem izolacji kostek itp. Powykrecałem tym we wszystkie strony tymi kablami szarpałem przy wtyczkach - nic nie znalazłem. Od tego dnia problem ustał i nie powrócił.
Co do twardych węży, No korek z 2.0 hdi - 1 bar trochę je zmiękcza i tak pozostaje po co tam ma być takie ciśnienie jebitne nie wiem.
Poza tym sama eksploatacja była wymieniana i raczej miło szybko i przyjemnie. Choć rozrząd logiczny i niby łatwy a jednak trudny do prawidłowego poskładania. No i trzeba tydzień doliczyć na gojenie łap po tysiącu ran po wiertłach :)
A co do su 1 przepuściłem przez nią 30 litrów mannola statycznie a potem zalałem ravenol t-IV i dodatek do skrzyń ( zawsze go dodoaje lubegard red albo platinium zależy co jest bo to z USA ) i zrobiłem reset skrzyni i adaptacje na drodze i skrzynia nabrała manier.
Co do kół. W L 2 są dwa typy stalowek 16 - stal i duramelinium i podobno jak jest zapasowka 16 stal w aucie to misi siąść bazowa stal 16 i tak tez zrobiłem i dałem ori dziadkowe kołpaczki.
Duraamelinium 16 z obserwacji było w silnikach r4 i Dci ale do v6 za ciasna bo jest grubsza od stali 16.
Odrobiłem prace domowa ? ;)
PS wersja oprogramowania u mnie to 0092
Czy po roku czasu swapu udało ci się doprowadzić całe auto do 100% sprawności?
Rok ma filmik, swap zaraz 7 lat :) Jeździ jak trzeba
@@MotoDHSuper a będziesz robił film gdzie zrobisz kontynuację tego jak zrobileś lagune na 100%?
@@filipbaszkiewicz6824 nie rozumiem, co w tym swapie jest nie na 100%?
@@MotoDH Chodzi mi o to że pod koniec filmu mówiłeś że nie działa ci tempomat i hamowanie silnikiem i o to chciałem się zapytać czy będziesz robił na ten temat film jak to naprawiłeś
@@filipbaszkiewicz6824 obejrzyj jeszcze raz. :) Wszystko działa po zmianie softu.
Ale bajer z ta skrzynią 😆. Ja kupilem teraz taką nieodpalajaca, chlop rozrusznik wymienil i olej, przestała po tym odpalac po kilku dniach. Ciekawe bo silnik stanal deba nie jestem w stanie nim obrócić:(. Cos oprócz zatarcia się mogło stać? 😁
Być może coś na linii konwerter skrzynia ale szczerze wątpię. A bez obracania wału nawet go nie odkręcisz żeby to sprawdzić. Na 4 cylindrach możesz sprawdzić panewy od dołu. Jak tam zatarło to kaplica, tylko używany silnik albo wał. Nawet głównych panewek łatwo nie dostaniesz. A jeszcze ich było chyba z 4 rodzaje względem oznaczenia na bloku.
@@MotoDH popatrze, jak się nie uratuje to pojdzie auto na zlom 😁
@@MotoDH Silnik zatarty jednak, jak coś to czesci moge sprzedać z niej jakbys potrzebował, pozdro 😁
@@Danieldwd99 polift czy przedlift?
@@MotoDH 2001 rok to chyba przedlift
hej filozof rzeźbiarz... ja przerobiłem espace 3 z silnikiem l7x na pk5
Jak połączyłeś pk5 z l7x ? Adapterem czy siadło na blok ?
Od czego była ta skrzynia laguna czy trafic ?