Vous parlez de fiabilité sur des moteurs qui on environ 20 ans (1.5 dci)... sans parler des dernières versions qui font partie des plus fiables actuellement, vous ne traitez que la moitié du sujet. Totalement impartiale
Vous avez à Oublié de citer le moteur isuzu. 3 l qui équipait. Les espaces Renault. 2 joints de culasse du fait que le moteur est très mal refroidi sur une des deux culasses. 2 turbo, une carte électronique puis un troisième joint de culasse lâ j’ai craqué et laissé cette voiture choir.Renault s’en lave les mains !!!
Aujourd’hui, vous avez le choix entre des moteurs à problème ou à problème entre les diesel qui sont mal utilisé et les essences ils sont devenus de plus en plus fragiles, si on veut éviter d’avoir des problèmes, c’est simple, c’est japonaise essence, les Japonais savent concevoir des moteurs solides en essence
@ et oui, vous louez une voiture pour un certain temps, ils font des trucs tape-à-l’œil et quand on regarde en détail, elle ne vaut vraiment plus rien, même pour certaines Mercedes, apparemment les plastiques commencent à grincer des caissons neufs, mais il continue comme ça, les consommateurs vont fuir les marques historiques, et Toyota arrive à gagner de la nouvelle clientèle
Attention à ne pas confondre les premiers 1.5 Dci étaient une catastrophe mais les récents sont super fiable et increvables le seul point à vérifier c'est l'AD blue pour les versions les plus récentes
3 ème voitures en dCi aucun problème sur les 3. A la vente 250000km, 200000km et actuellement 110000km. Je ne suis pas du tout d'accord avec votre commentaire . Par contre si quelqu'un cherche des ennuis ils peuvent investir chez stallantis.
Le 1.5 dci a posé des soucis jusqu'en 2006 notamment avec les pompes delphi, mais il est extrêmement fiable depuis, j'en possède 3 sur scenic 2, scenic 3 et dacia duster, dont un affiche 355000 kms et toutes les pièces moteurs d'origine y compris turbo! Sur le scenic 2 phase 2 de 2007. L'entretien la qualité de l'huile et la qualité des filtres sont importants . La dernière version bluedci est aussi excellente (une clio 5 de service a 60000 kms et pas une sele panne pour l'instant) Bien à vous
Vidéo totalement incohérente : Vous mettez la photo du dernier duster pas équipé en diesel pour illustrer votre vidéo Vous passez de la clio 2 de 2001 à une landrover de 2023, vous parlez de véhicules qui n'existent pas comme l'espace 5 1.5 dci ou des dacia en 1.9dci et 1.9 dti !! Les dci sont très fiables depuis 10 ou 15 ans!
Complément d'accord avec vous sauf pour le 1.9 Dci. J'avais un Scénic avec ce moteur et c'était panne sur panne autant électronique que mécanique ! (Casse injecteur casse turbo en pagaille' les durites de liquide de refroidissement qui se barraient...) Après pour les versions plus récentes je sais pas. En tout cas le 1.5 et passé de catastrophique à quasiment increvable j'ai ce moteur sur un duster et aucun soucis et une conso moindre...
Le 1.5 DCI Accouplé a l'excellente boite a rapport court de la Duster 4x4 en fait un des meilleur moteur du marché . Infatigable pour tracter de lourdes remorques . J'ai 10 Duster dans mon entreprise de service et ne les change pas avant 250'000 km .Très bonne experience et consommation incroyablement economique Moins de 5 l/100 Cette critique est totalement infondée et mensongère
J'ai une Audi A3 neuf turbo cassé à 70000 km entretient fait chez Audi en temps et en heure alors je suis désolé y a pas que les moteurs français qui sont à revoir
C'est le moteur audi le problem, c'est les mécaniciens de ton garages le soucis... Y'a pas que des bons partout, et surtout pas en France. La plus part des garages de marques sont super mal réputé.. 'faut aller chez un garage indépendant.
@@christophedemessine3737 Bien sur, on respirerait bien mieux dans le smog. On augmenterait le déficit de la sécu avec l'augmentation des cancers d'origine respiratoire. Mais on roulerait sans ennuis. Dans le même registre, l'abs, l'airbag etc qui fait monter le prix des bagnoles, supprimé aussi. Na!
Sur ce point ce ne sont pas les écolos, ce sont des escrolos. En clair , un race dirigeants au service de la finances justifiant leur décisions sous prétexte d'écologie.
Ils sont moins virulents contre les allemands qui font marcher leurs centrales au charbon qui ravagent nos territoires avec les champs de panneaux solaires et d'éoliennes qui nous coûtent des fortunes et ne servent à rien sinon à les gaver.
Cette vidéo manque complètement d'objectivité. Possesseur d'une Mégane 2 phase 2 de 2005 de 1,5 litre 105cv , cette voiture ne nous a donné que satisfaction. 4,2 litres au 100, que demander de mieux? Aujourd'hui 245000km au compteur, tout, je dis bien tout est d'origine : a part plaquettes, disques, filtres, vidanges et 2 kits de distribution, pas un seul frais mécanique. Alors certes, je ne suis à l'abri de l'usure de coussinets de bielles, mais vu l'âge de la mémère, on peut lui pardonner. Et qui plus est, connaissant le problème, un remplacement anticipé est envisageable. Bref, c'est une valeur sûre contrairement à ce que laisse penser cette vidéo. Je finirai en vous disant qu'à titre professionnel j'ai eu Kangoo série 2 de 1.5 DCI que j'ai laissé en parfait état de marche avec moteur d'origine à... 385 000 km. Et enfin, actuellement possesseur d' un Kangoo de 2020 du même bloc diesel , il arbore 150 000km sans problème. Faites vos vidanges tous les 15 à 20 milles km, et vous n'aurez aucune raison de dénigrer ce moteur qui est le plus économe face à la concurrence.
@@jean-jacqueslafourcade4392 d'accord avec vous, sans connaissances détaillées en mécanique, je peux dire que j'ai eu 3 véhicules 1.5 dci, pour lesquels je n'ai eu aucun ennui moteur. Le premier un Dacia Sandero Stepway première génération (c'est moi qui l'ai planté dans le décor, seul reproche d'après mon garagiste c'est l'adhérence du train de roue avant, réglé sur les versions suivantes et rien avoir avec le moteur). La deuxième une Clio grantour édition 20th anniversaire magnifique que j'ai dû revendre trop tôt pour des raisons financières (mais qu'est-ce que je l'appréciait!) la troisième une Modus que j'ai tiré 7ans et 280 000Km qui à lâché juste après sa récente à un ''marchand''... Mais au niveau de la direction! À côté de cela mais Parents on eu une Dacia Logan MCV qui a tenu 8ans et + de 250 000km et qu'ils ont remplacé pour des raisons de corrosion du bas de caisse, moteur toujours nickel et ils roulent depuis 5ans avec un Dokker 5places qui chiffre 170 000km et qui tourne toujours à merveille. Je ne veux plus de Renault pour des raisons de qualité des finitions intérieures et puis envie de passer à autre chose, mais pour le 1.5 dci, rien à redire!
Vidéo qui fait état de problème mécanique mais dont l auteur ne connait même pas les termes techniques du métier... "Pompe se grimpant.....??" Je ne savais que les pompes à injection direct s étaient mises à l escalade 🤣🤣🤣🤣
Je confirme, au même moment que j'avais une DS4 1.6 HDI , j'avais aussi une Mégane 3 1.5dci , je dépensais moins sur la Mégane pourtant je l'utilisais plus souvent que la DS .
Même combat , c est de la crotte en ferraille : 1,5 DCi 85 et 105 limaille dans le filtre à Gazole avant 75000 km🤢 . 1,5L Hdi 130 : durit refroidissement EGR, joint de carter supérieur : fuite avec consommation excessive d eau pour l un et risque d incendie pour l autre.🤮. Vraiment il n y a pas un pour rattraper l autre .la vieille gueguerre de parfait français moyen entre Renault et Peugeot ,c est l archétype de l illusion. Désolé de vous le dire mais il y a bien longtemps qu il n y a pas eu un constructeur français fiable. Demandez aux gens qui possèdent des C3 avec airbag Takata ou ceux qui ont des véhicules à moteur puretech.,ils vous raconteront comment ils sont dans la mouise maintenant car incapables de vendre ou de se faire reprendre leur véhicule. Il faut savoir rester objectif avant d etre chauvin.
Le 1.5 dCi Renault est au contraire un moteur réputé pour sa fiabilité. Et la fiabilité de cette vidéo qui oublie BMW et ses diesels catastrophiques ?? French Bashing?
@Le9aupaquet Ce sont les centrales nucléaires qui fabriquent les batteries qui polluent et non les voitures électriques en circulation, sauf biensûr l'usure des pneus et des freins...
Qui êtes-vous pour vous permettre ce genre de commentaire ? Un seul argument pour contrer votre « reportage » : Leboncoin. Regardez les kilométrages annoncés sur les modèles Renault et nissan les plus anciens et vous comprendrez vous-même votre erreur… le 1,5dci a été produit à plusieurs millions d’exemplaires et vous relatez les mésaventures de quelques milliers de cas. Dans ce cas, évoquez l’échec du 2,2dci si vous voulez vous en prendre à Renault qui claquait systématiquement à 110.000 kilomètres à cause d’une faiblesse des coussinets de bielle entraînant la destruction de l’arbre à cames !!! Par contre vous ne parlez pas du 2.0 diesel jaguar conçu par Ford et qui équipe notamment les range Rover évoque et dont la fiabilité peine à passer les 100.000 kilomètres.
Moi ca va je suis tombé sur la bonne Renault, j'ai une clio 3 phase 2, 1.5 dci 75 cv de fin 2011 et franchement ja mais eu de soucis avec, pour vous dire ma Citroën saxo etait plus un gouffre a pognon que ma clio , j'ai eu du cu sur ce coup la 😂
Et le scandale du 1.5 blue hdi? Ce sera l'équivalent du puretech. Pour moi, tout le groupe Stellantis, c'est terminé. Et dire que PSA était le meilleur dieseliste au monde, pauvre France 😢😢😢. On a perdu notre souveraineté.
Oh lala, même si il y du vrai tu en balances de la connerie toi! J'argumente meme pas, ca ne vaut pas le coups. En plus tu defonces (a tort) nos marques nationale qui sont deja dans le dur, alors que nous devrions les défendre.
Quel intérêt ce pseudo reportage qui ne fait que parler de motorisation qui ont plus de 15 ans et qui aujourd'hui même d'occasion ne sont plus ou presque plus vendu par les réseaux distributeur des marques citées. Que du bla Bla de détracteurs.. et surtout des infos faussent. Bravo messieurs 🎉
Que des conneries . Un entretien régulier sur un diesel et vous faites des kms. Encore un qui détruit les voitures francaises. Les dci renault sont très fiable même mercedes en a.
J'hallucine le nombre de bêtises dans cette vidéo. Pour faire court, et rouler des centaines de kilomètres sans emmerde, roulez en moteur Renault dCi entre 2011 et 2018 et prenez un modele avec peu d'option.
Il y a 35 ans on achetait un diesel parce que il durait deux fois plus longtemps.aujourd’hui on dirait que c’est l inverse.le diesel est deux fois plus fragile que l essence.n est-ce pas un comble.
Dire que le 1l5 dci Renault n' est pas fiable. Il est fou ce type. C'est tellement du n'importe quoi que je vais même pas aller au bout de la vidéo 🤮. Garçon revoit tes sources.
Video pas réaliste Fiat dobló 1.3 mtj Fiat (stellantis) top 360. 000 km avec 2000 euro de frais totales (filtres, huile, freins, disques. Doblo Top Fiat fiorino 1.3 mtj Fiat actuellement utilisé 115000 km. Top. Juste plaquettes disques et courroie de service faite.
Le 1,5 de renault est le diesel le plus fiable sur le marché Mercedes l utilise dans la classe A vous raconté n importe quoi le 1,2 puremerde et le THpanne du groupe stelentis tu veux que l on en parle je connais des Clios megane et lagune qui ont entre 500 et 600000 kms qui fonctionnent à merveille et des peugeot et citroen avec moteur cassé à 40 000 Mdr tu parles du JTD fiat il est bien meilleur que tes puretech
Tranquilisez vous de plus en plus de constructeurs abandonnent ces bouses Quand a se rabattre sur l'occasion...Elles seront rapidement bannies de plus en plus d'endroits alors oubliez ces merguez a mazout
Vous parlez de fiabilité sur des moteurs qui on environ 20 ans (1.5 dci)... sans parler des dernières versions qui font partie des plus fiables actuellement, vous ne traitez que la moitié du sujet. Totalement impartiale
Le 1.5 dci est un des meilleurs diesel qui a existé.
Tout à fait , j'ai une NISSAN Note 138000 KMS ! N'importe quoi ce mec !!!
Le diesel Indenor, immortel.
Clio 4 1.5dci
3.7 au 100
259.000 km vidange tt les 30.000
En dehors de l entretien courant
RIEN AUCUN problèmes
Vous avez à
Oublié de citer le moteur isuzu. 3 l qui équipait. Les espaces Renault. 2 joints de culasse du fait que le moteur est très mal refroidi sur une des deux culasses. 2 turbo, une carte électronique puis un troisième joint de culasse lâ j’ai craqué et laissé cette voiture choir.Renault s’en lave les mains !!!
C'est juste un mec qui n'y connait rien c'est sur
Aujourd’hui, vous avez le choix entre des moteurs à problème ou à problème entre les diesel qui sont mal utilisé et les essences ils sont devenus de plus en plus fragiles, si on veut éviter d’avoir des problèmes, c’est simple, c’est japonaise essence, les Japonais savent concevoir des moteurs solides en essence
Le problème vient de ces industriels de automobiles un pogrome pour les consommateurs
@ et oui, vous louez une voiture pour un certain temps, ils font des trucs tape-à-l’œil et quand on regarde en détail, elle ne vaut vraiment plus rien, même pour certaines Mercedes, apparemment les plastiques commencent à grincer des caissons neufs, mais il continue comme ça, les consommateurs vont fuir les marques historiques, et Toyota arrive à gagner de la nouvelle clientèle
Attention à ne pas confondre les premiers 1.5 Dci étaient une catastrophe mais les récents sont super fiable et increvables le seul point à vérifier c'est l'AD blue pour les versions les plus récentes
Pipo 1,5l et 1,9l dci tres fiable 240000km sur une clio, un injecteur changé et elle tourne comme une horloge..
3 ème voitures en dCi aucun problème sur les 3. A la vente 250000km, 200000km et actuellement 110000km. Je ne suis pas du tout d'accord avec votre commentaire . Par contre si quelqu'un cherche des ennuis ils peuvent investir chez stallantis.
Je roule en 2 ch , 403 , 404 ……Aucun soucis 😜
Le 1.5dci après 2010 est indestructible j'en connais qui depassent les 400 000 bornes dans soucis
Merci de le dire à travers cette vidéo.
Merci beaucoup pour toutes ces infos
Faitesune video des diesel les plus fiables 😉
Bizarre des diesel qui cassent à 50000 kilomètres !
Le 1.5 dci a posé des soucis jusqu'en 2006 notamment avec les pompes delphi, mais il est extrêmement fiable depuis, j'en possède 3 sur scenic 2, scenic 3 et dacia duster, dont un affiche 355000 kms et toutes les pièces moteurs d'origine y compris turbo! Sur le scenic 2 phase 2 de 2007. L'entretien la qualité de l'huile et la qualité des filtres sont importants . La dernière version bluedci est aussi excellente (une clio 5 de service a 60000 kms et pas une sele panne pour l'instant)
Bien à vous
Vidéo totalement incohérente :
Vous mettez la photo du dernier duster pas équipé en diesel pour illustrer votre vidéo
Vous passez de la clio 2 de 2001 à une landrover de 2023, vous parlez de véhicules qui n'existent pas comme l'espace 5 1.5 dci ou des dacia en 1.9dci et 1.9 dti !! Les dci sont très fiables depuis 10 ou 15 ans!
Complément d'accord avec vous sauf pour le 1.9 Dci. J'avais un Scénic avec ce moteur et c'était panne sur panne autant électronique que mécanique ! (Casse injecteur casse turbo en pagaille' les durites de liquide de refroidissement qui se barraient...) Après pour les versions plus récentes je sais pas. En tout cas le 1.5 et passé de catastrophique à quasiment increvable j'ai ce moteur sur un duster et aucun soucis et une conso moindre...
Les moteurs 1.5dci sont depuis 2012 très fiable
Le 1.5 DCI Accouplé a l'excellente boite a rapport court de la Duster 4x4 en fait un des meilleur moteur du marché .
Infatigable pour tracter de lourdes remorques .
J'ai 10 Duster dans mon entreprise de service et ne les change pas avant 250'000 km .Très bonne experience et consommation incroyablement economique
Moins de 5 l/100
Cette critique est totalement infondée et mensongère
J'ai une Audi A3 neuf turbo cassé à 70000 km entretient fait chez Audi en temps et en heure alors je suis désolé y a pas que les moteurs français qui sont à revoir
Le turbo casse souvent parce que vous savez pas rouler une voiture😂 moi j'ai toujours roulé allemand j'ai jamais cassé de turbo
C'est le moteur audi le problem, c'est les mécaniciens de ton garages le soucis... Y'a pas que des bons partout, et surtout pas en France. La plus part des garages de marques sont super mal réputé.. 'faut aller chez un garage indépendant.
Une vidéo totalement nulle et raconte de la merde.......
Bonjour, possédant un c5 aircross 1.5 hdi de 2021.soupapes usées a 43.000 kms.Échange standard moteur.prise en charge 90%.
Une vidéo les plus fiables en diesel
T'es 1 fou toi hein ? 😂
J’ai eu 1.5 dci je confirme 5ans de panne en tout genre !!! Acheté chez Renault , entretien aussi chez eu!!! Il a fini à la poubelle !
Mon kangoo 1.5 dci 275 000km ras
La vignette de la vidéo montre un duster qui n existe même pas en diesel 🤔
Les ecolos nous ferait pas Chiers , on aurais resté comme les anciens diesel , sans fap et compagnies , on ne serais pas emmerdé.......
Vous préférez un vieux diesel et faire tous mourir quelques années plus tôt ?
@@christophedemessine3737 Bien sur, on respirerait bien mieux dans le smog. On augmenterait le déficit de la sécu avec l'augmentation des cancers d'origine respiratoire. Mais on roulerait sans ennuis. Dans le même registre, l'abs, l'airbag etc qui fait monter le prix des bagnoles, supprimé aussi. Na!
Évidemment mais tu seras mort a cause des gaz toxique ou du changement climatique. Roule en électrique ça peut éviter le pire
Sur ce point ce ne sont pas les écolos, ce sont des escrolos. En clair , un race dirigeants au service de la finances justifiant leur décisions sous prétexte d'écologie.
Ils sont moins virulents contre les allemands qui font marcher leurs centrales au charbon qui ravagent nos territoires avec les champs de panneaux solaires et d'éoliennes qui nous coûtent des fortunes et ne servent à rien sinon à les gaver.
Hasard quel commentaire un espace 5 avec 1 moteur 1,5 dci je sais pas ou il l’à trouvé
1,5 dci sur nissan juke,226000kms aucun souci à ce jour
Cette vidéo manque complètement d'objectivité. Possesseur d'une Mégane 2 phase 2 de 2005 de 1,5 litre 105cv , cette voiture ne nous a donné que satisfaction. 4,2 litres au 100, que demander de mieux? Aujourd'hui 245000km au compteur, tout, je dis bien tout est d'origine : a part plaquettes, disques, filtres, vidanges et 2 kits de distribution, pas un seul frais mécanique. Alors certes, je ne suis à l'abri de l'usure de coussinets de bielles, mais vu l'âge de la mémère, on peut lui pardonner. Et qui plus est, connaissant le problème, un remplacement anticipé est envisageable. Bref, c'est une valeur sûre contrairement à ce que laisse penser cette vidéo. Je finirai en vous disant qu'à titre professionnel j'ai eu Kangoo série 2 de 1.5 DCI que j'ai laissé en parfait état de marche avec moteur d'origine à... 385 000 km. Et enfin, actuellement possesseur d' un Kangoo de 2020 du même bloc diesel , il arbore 150 000km sans problème. Faites vos vidanges tous les 15 à 20 milles km, et vous n'aurez aucune raison de dénigrer ce moteur qui est le plus économe face à la concurrence.
@@jean-jacqueslafourcade4392 d'accord avec vous, sans connaissances détaillées en mécanique, je peux dire que j'ai eu 3 véhicules 1.5 dci, pour lesquels je n'ai eu aucun ennui moteur. Le premier un Dacia Sandero Stepway première génération (c'est moi qui l'ai planté dans le décor, seul reproche d'après mon garagiste c'est l'adhérence du train de roue avant, réglé sur les versions suivantes et rien avoir avec le moteur). La deuxième une Clio grantour édition 20th anniversaire magnifique que j'ai dû revendre trop tôt pour des raisons financières (mais qu'est-ce que je l'appréciait!) la troisième une Modus que j'ai tiré 7ans et 280 000Km qui à lâché juste après sa récente à un ''marchand''... Mais au niveau de la direction!
À côté de cela mais Parents on eu une Dacia Logan MCV qui a tenu 8ans et + de 250 000km et qu'ils ont remplacé pour des raisons de corrosion du bas de caisse, moteur toujours nickel et ils roulent depuis 5ans avec un Dokker 5places qui chiffre 170 000km et qui tourne toujours à merveille. Je ne veux plus de Renault pour des raisons de qualité des finitions intérieures et puis envie de passer à autre chose, mais pour le 1.5 dci, rien à redire!
Le 1.5 dci non fiable , tiens c'est nouveau.feanchement il faut se documenter avant de faire une video
Un peu de serieux svp
Vidéo qui fait état de problème mécanique mais dont l auteur ne connait même pas les termes techniques du métier... "Pompe se grimpant.....??" Je ne savais que les pompes à injection direct s étaient mises à l escalade 🤣🤣🤣🤣
Dci est mille fois mieux que HDi que tu rien dit
Je confirme, au même moment que j'avais une DS4 1.6 HDI , j'avais aussi une Mégane 3 1.5dci , je dépensais moins sur la Mégane pourtant je l'utilisais plus souvent que la DS .
Même combat , c est de la crotte en ferraille : 1,5 DCi 85 et 105 limaille dans le filtre à Gazole avant 75000 km🤢 .
1,5L Hdi 130 : durit refroidissement EGR, joint de carter supérieur : fuite avec consommation excessive d eau pour l un et risque d incendie pour l autre.🤮.
Vraiment il n y a pas un pour rattraper l autre .la vieille gueguerre de parfait français moyen entre Renault et Peugeot ,c est l archétype de l illusion.
Désolé de vous le dire mais il y a bien longtemps qu il n y a pas eu un constructeur français fiable.
Demandez aux gens qui possèdent des C3 avec airbag Takata ou ceux qui ont des véhicules à moteur puretech.,ils vous raconteront comment ils sont dans la mouise maintenant car incapables de vendre ou de se faire reprendre leur véhicule.
Il faut savoir rester objectif avant d etre chauvin.
Le 1.5 dCi Renault est au contraire un moteur réputé pour sa fiabilité.
Et la fiabilité de cette vidéo qui oublie BMW et ses diesels catastrophiques ?? French Bashing?
Oui stop bashing bordel, les egr vw euh comment dire ……mdr les loufonbem
En tout cas pas mon bmw 330d de 2007, moteur increvable et chaîne qui ne casse pas, tout le contraire des modèles d'après qui sont catastrophiques...
Je me suis arrêté à vanne egr grimpée
Que viennent faire les images de Mazda Miata ? Par ailleurs, la traduction autoest maladroite.
Pff je me demande si ils font pas exprès pour qu, on achète électrique
Alors qu'au final ça pollue trois fois plus qu'un diesel.
@Le9aupaquet
Ce sont les centrales nucléaires qui fabriquent les batteries qui polluent et non les voitures électriques en circulation, sauf biensûr l'usure des pneus et des freins...
Vidéo complètement nulle pleine d'informations erronées.
Qui êtes-vous pour vous permettre ce genre de commentaire ?
Un seul argument pour contrer votre « reportage » : Leboncoin. Regardez les kilométrages annoncés sur les modèles Renault et nissan les plus anciens et vous comprendrez vous-même votre erreur… le 1,5dci a été produit à plusieurs millions d’exemplaires et vous relatez les mésaventures de quelques milliers de cas. Dans ce cas, évoquez l’échec du 2,2dci si vous voulez vous en prendre à Renault qui claquait systématiquement à 110.000 kilomètres à cause d’une faiblesse des coussinets de bielle entraînant la destruction de l’arbre à cames !!!
Par contre vous ne parlez pas du 2.0 diesel jaguar conçu par Ford et qui équipe notamment les range Rover évoque et dont la fiabilité peine à passer les 100.000 kilomètres.
350 000 mon scenic 1.5 dci n’importe quoi mdr
N'importe quoi clio 2 1.5dci 210000km aucun souci et Qashqai 165000km aucun problème
Toujours pareil : qui finance ces clips et dans quel but ?
Nul, aucune connaissance. Une vidéo qui est là pour énerver les autres. Le pire c'est que ça marche !😢
N'importe quoi..après 2013, le 1.5dci est un des meilleurs moteurs sur le marché..
Tellement faux au sujet du K9K qui est fiable depuis l'année 2010 environ...fin du visionnage avant 1:30 !!!
Moi ca va je suis tombé sur la bonne Renault, j'ai une clio 3 phase 2, 1.5 dci 75 cv de fin 2011 et franchement ja mais eu de soucis avec, pour vous dire ma Citroën saxo etait plus un gouffre a pognon que ma clio , j'ai eu du cu sur ce coup la 😂
Je n y comprends plus rien.
Land rover Evoque moteur Ingénium d origine indienne une vraie catastrophe . HS a 120000 kms
Et le scandale du 1.5 blue hdi? Ce sera l'équivalent du puretech. Pour moi, tout le groupe Stellantis, c'est terminé. Et dire que PSA était le meilleur dieseliste au monde, pauvre France 😢😢😢. On a perdu notre souveraineté.
Video poubelle, vous n y connaissez rien en mécanique,que du bla bla ...👎
Les pollueurs ont encore de fervents defenseurs !!!
Toutes les voitures françaises : 😂😂😂
Oh lala, même si il y du vrai tu en balances de la connerie toi!
J'argumente meme pas, ca ne vaut pas le coups.
En plus tu defonces (a tort) nos marques nationale qui sont deja dans le dur, alors que nous devrions les défendre.
Quel intérêt ce pseudo reportage qui ne fait que parler de motorisation qui ont plus de 15 ans et qui aujourd'hui même d'occasion ne sont plus ou presque plus vendu par les réseaux distributeur des marques citées. Que du bla Bla de détracteurs.. et surtout des infos faussent. Bravo messieurs 🎉
Le mieux c'est encore de ne pas acheter de diesel. Moteur essence y'a pas mieux.
pourquoi?
Connerie !! Fiat 1,3 multijet 205 000 pas de soucis
Que des conneries . Un entretien régulier sur un diesel et vous faites des kms. Encore un qui détruit les voitures francaises. Les dci renault sont très fiable même mercedes en a.
C'est pas une reference !!!
Pourquoi vous avez une référence.
je suis pas d'accord sur le dci 1.5 100cv 360000 km aucun problème
J'hallucine le nombre de bêtises dans cette vidéo. Pour faire court, et rouler des centaines de kilomètres sans emmerde, roulez en moteur Renault dCi entre 2011 et 2018 et prenez un modele avec peu d'option.
Il y a 35 ans on achetait un diesel parce que il durait deux fois plus longtemps.aujourd’hui on dirait que c’est l inverse.le diesel est deux fois plus fragile que l essence.n est-ce pas un comble.
@@vincentdf9498 mais les essences 1,2l puretech, c, est pas mieux
et 100x plus polluant
Continue comme il y a 35 ans je t'assure.
@olivier8120 bien cordialement merci
Dire que le 1l5 dci Renault n' est pas fiable. Il est fou ce type. C'est tellement du n'importe quoi que je vais même pas aller au bout de la vidéo 🤮. Garçon revoit tes sources.
Video pas réaliste
Fiat dobló 1.3 mtj Fiat (stellantis) top 360. 000 km avec 2000 euro de frais totales (filtres, huile, freins, disques. Doblo Top
Fiat fiorino 1.3 mtj Fiat actuellement utilisé 115000 km. Top. Juste plaquettes disques et courroie de service faite.
Pompe la même que Volkswagen
Mégane 2 1.5 DCI et 300000 kms de 2008, il faut arrêter de dire des conneries..
Le 1,5 de renault est le diesel le plus fiable sur le marché Mercedes l utilise dans la classe A vous raconté n importe quoi le 1,2 puremerde et le THpanne du groupe stelentis tu veux que l on en parle je connais des Clios megane et lagune qui ont entre 500 et 600000 kms qui fonctionnent à merveille et des peugeot et citroen avec moteur cassé à 40 000 Mdr tu parles du JTD fiat il est bien meilleur que tes puretech
Un ramassis de bêtises. Dommage mais il faudrait se renseigner.
Le k9k pas fiable c'est quoi se torchon de vidéo.
Tranquilisez vous de plus en plus de constructeurs abandonnent ces bouses Quand a se rabattre sur l'occasion...Elles seront rapidement bannies de plus en plus d'endroits alors oubliez ces merguez a mazout
…pompe à huile « grimpée « ça ne veut rien dire ! …. « grippée » = mieux