캐스퍼 하체를 보니 현대 광주공장에서 제네시스가 생산 되면 좋을듯^^ | 현대 캐스퍼 하체후리기 2부
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- Опубліковано 23 вер 2024
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![[토레스] 쌍용 토레스 노사장과 박팀장 앞에서 올누드~거시기 해부렸다 | 쌍용자동차 토레스 T7 하체후리기 2부](http://i.ytimg.com/vi/sKRseeT1RnI/mqdefault.jpg)
조립품질이 좋네요.현기 기존 공장에서 만든 것보다.좋네요.앞으로 쭉그렇게 해주면 좋겠네요.
노조가 젤 큰 문제였구나... 중형차 라인보다도 훨씬 깔끔한 조립품질이네요.
딱 봐도 정말 깔끔하게 작업한게 보이네요. 방금 청소 끝난 새집같음.
작년 캐스퍼 생산 초창기에 공장을 견학하였습니다. 조립라인이 평균연봉 3천에 20대~30초로 너무 젊어 경험부족에 따른 불량을 걱정했는데 본부장님 말씀이 테스트차를 죽 보여주며 여기서 합격해야 조립라인에 투입될 수 있다고 하셨습니다. 불량은 걱정할 필요가 없다는 뜻이지요.
믿고 보는 노보스~ 푸~롹~~쉘~~^^ 대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
성실함에 응원하고 싶네요.
???????기술이 있으니까 계속 만들고 인정받는거죠
@@꾸끄까까-o4d 맞는 말씀!
우리나라도 원래 저렇게 만들 수 있었던거군요...
역시 차 박사 두분의 리뷰는 항상 잼있습니다 ㅋㅋ
수고하셨습니다 👍
현대의 조립 품질이 독일 3사 와 맞먹는 차는 처음 봅니다...
차는 현댄데 조립은 기존 공장이 아닌 다른데서 해요 ㅎㅎ
@@ragdo5186 어디서 해요?
@@이것저것-t1s 광주일자리는 현대로 소속이 안되나 보군요. 임금도 울산보다 적은 걸로 알고있는데 품질은 이렇게 차이가 나니 현대차를 구입 한다면 광주에서 생산되는 차량 위주로 구매하고 싶어지네요.
@@kedward4972
광주 글로벌 모터스에서
위탁생산합니다.
@@kedward4972 광주에서 국도로 영광을 가다보면 시군경계가 나오는데 거기서 광주쪽 허허벌판에 GGM(광주 글로벌 모터스) 공장이 있습니다. 땅과 공장은 광주시에서, 내부 조립설비는 현대에서 했다고 합니다. 광주공장은 주문제작만 하고 설계와 가격책정 등 나머지는 현대에서 한다고 합니다. 쉽게 외국 공장을 한국으로 옮겨왔다고 생각하면 됩니다.
차 만든 것을 보뉘 앞으로 현기차는 캐스퍼 공장에서 다 만들어야 할꺼 같든데요 ㅎㅎ 진심 정성으로 만든 것이 느껴집니다 ㅎㅎ
6년전에 신차 모닝 구입 해봤던 사람입니다. 구입하고 느꼈던 문제점이 아직도 그대로이네요
새차 인수 받는데 진동이 너무 심해서 크레임걸었는데 다른 대기차 2대 다 시동걸어 보니, 아! 이 진동이 평균이구나 해서 인수 받고
한달 정도 탔을때 2~3단쯤 어느 조건이 되면 힘이 너무 없길레 동호회 등등 알아보니 원래 그렀다 라고 해서 그것도 인정했는데
8:57 영상에 이유가 나오네요,
그때도 3단에서 힘없는거 인터넷에 찾아보면 정말 많은 글들이 있었습니다. 그렇다라는건 현기도 분명이 그 부분을 모를수 없다는건데
6년이 지난 지금도 개선이 안됬다라는거에 한번더 놀라네요
저도 몇년전에....모닝 풀옵을 세컨으로 뽑았었습니다만.. 카파엔진... 내구성 최악이고.. 진동에... 아직까지... 개선이 음네요
1만타면 경운기수준입니다;;
더뉴 스파크20년식 1년째 타는데 진동도 별로없고 cvt라 엄청 잘나가네요...
2~3단 사이 힘 없는건 현대 미션 종특입니다 그 부분 기어비가 이상해요 그래서 엄청 늘어져요 현대의 어떤 미션이든
그래 비싸죠 인정 조립품질은 유지되길 미국에서 아반떼물량국내로 돌린다는데 광주공장으로 보냅시다 귀족노조 꿀빨게 하지말고
얼토당토 않은 원가절감에 가격은 완전히 높게 책정해놓고, 언론 인터넷 마케팅에 돈 쏟아붓는 현기. 이런 차도 많이 사주는 소비자들이 문제네요. 에휴~
조립 완성도가 좋내. 역시 현기 노조없는곳이라
노조가 없어도 가격은.. 용서가 없다.
@@gadaegi 가격은 현기가 책정함ㅋㅋ 현기노조나 현기가
@@la22ta 전라도광주시장이 책정함
유투브 보면서 임금올릴생각만 하고 시위할생각만 하는데 차를 잘 만들겠음? ㅋㅋ그러니까 하자가 많지
국산쓰래기중에 그것도 경차로는
마감처리가 그나마 봐줄만 하네요
근데 일본경차생각하면 저금액에 저정도 노력은 원래 기본중에 기본인데 저딴걸 잘했다고 하는현실이;;
일본경차가 들어와야 소비자들에게 좋은 차를 선택할텐데
일본경차는 대부분 국내 안전기준 못 맞춥니다 ㅋ 일본 내수용인 이유 ㅋ
유튜브 안보고, 발로 안차면 조립 완성도가 높아 지는군요!!
아반떼도 광주 공장에서 만들면 달라질 것만 같은 느낌적인 느낌!!
노사장님! 박팀장님!! 언제나 화이팅!!
하체후리기 완따봉☆
노사장님&박팀장님☆
아반테나 소나타중 하나 광주에서 만들면 소비자도 좋고 회사이미지도 좋아질듯
지난번에 박병일명장님,연못구름채널에서 캐스퍼 하체를 조사를 했습니다. 제가 광주봉선동에 삽니다. 저희동네에는 캐스퍼가 많이 안보입니다. 영암서킷갈때마다 함평평야를 지나서갑니다.ㅎ
싼타페보다도 튼튼하겠네~ 역시 하체는 구조와 마감이 중요~
진짜 깔끔하긴 합니다 마감이
역시 고인물들은 좀 긴장을 해야하는게
맞는거같아요
이렇게 깔끔하고 정갈한 하체는 처음보네 ㅋㅋ이런게 기본인건데.....ㅋ 박팀장님 노사장님 케미 굿!!
고급차인 제너시스보다 제조 완성도가 높다니 놀랍네요. 민노총 조합원들 높은 급여를 받으면서 생산성과 제품 안정성이 떨어지니, 차라리 광주에서 제너시스는 생산을 하는게 낫겠다.
잘 봤습니다 감사합니다 수고하셨습니다
제네시스, 아이오닉을 광주공장에서 만들면 좋을 듯...
요령 안부리고 조립 / 검수 잘 할 것 같네요.
역시 리뷰맛집 노보스인더스트리
95만원 터보옵션 추가시
뒷바퀴 디스크브레이크로 옵션생김
조립품질 존경합니다.
만듦새는 정말 아무것도 모르는 사람이 봐도 좋네요
선 원따봉 후 시청 ~~~~~
밥팀장님 기다렸습니다 ^^ 노사장님과의 꼴라보 역쉬 노보스 발전의 근간입니다
두분케미 미쳤네요ㅋㅋㅋㅋㅋ이런거 온국민이 보면 좋을거같슴다 푸락셀~~
아이디어 추가합니다.
리프트 2대에 각각 걸쳐서 비교하는건 어떼요?
직접 2대를 동시에 비교리뷰 오직 노사장만 할수 있는 리뷰
의선이형한테 국민은 빙다리 핫바지여~
믿고 보는 노보스~~~^^*
가격은 다른 차도 많이 올랐고 차에 좋은 기능이 많이 들어 갔고 다른 경차도 가격 올랐습니다. 싼 것 타려면 경차도 중고로 사야 됩니다.
제네도 광주서 만들다 대박이네요 ㅎ
초창기 스파크 4기통 타고있습니다.(사실 마티즈 크리애티브입니다.)
스파크 밋션도 저속 저 rpm에서 어리버리한데 이거랑 비교하면 어떤 차가 우수할까 궁금하네요
믿고 보는 노보스~~~
역시 현기차. 경차부터 제네시스까지 한결같구만.
진짜 정성들어 만든게 느껴지네요. LG가 전기차 설계해서 광주공장에 위탁생산하면 좋겠네요.
처음 생산하는 라인이라 좀 엉성할꺼라 생각했는데.. 역시 고인물이 문제…
이게...반대로 생각해보면...
우리나라 국민들이 자동차에 조금의 지식도 없고 얼마나 멍청하면...
대기업에서 이런 그지같은 차를
대놓고 비싸게 팔겠는가...
참..한숨만 니온다...
20년동안 발전한건...... 가격
사실 경차타는게.. 일가구 일차는 거의 없을듯.. 한집에 여러대 사용할 경우에 한대는? 정도? 보험료도 조금!! 싸고요. 잘 봤습니다.
사회초년생요…
노형진짜 왜이;렇게 갈수록웃겨요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
캐스퍼 현대차가 아니라는 생각이 듭니다!!
울산똥병장들이 광주연습생보다 일을 얼마나 개판으로하는지 ㅋㅋㅋㅋ
광주첫차니까 신경썻겠저 조금있으면 현기화될겁니다 학교다닐때 학기초엔 다들열심히하셨잖아요 ㅎ
조립도 중요하지만 중요 부품의 원가절감이 문제
파워 트레인이 아쉡네요. 5단 이었으면 좋았을 텐데....
그쵸 5단 미션 만 들어갔어도 아주 좋을뻔 했죠
80인가 터보달면 드럼브레이크에서 디스크브레이크로 바뀌어요
울산에서 안 만드니 저렇게 마감이 다르구나.....
원돌이나 처 도는 가짜 리뷰어들이랑은 품격이 다른 고퀄리티 대한민국 넘버원 자동차 리뷰어 노사장님 ☆
신형 싼타페도 해주세요!
현기 공장도 처음엔 저랬겠지...
경차는 현대 기아에서 안만들어요....다 하청업체에서 받아다가 기아 현대 마크만 붙여서 파는거죠....모닝,레이 동이오토에서 만들죠...
그렇게 설명하잖아요 조립품질은 좋은데 설계가 개판이라고
노사장님 중간중간 만성기침하시는데 건강검진해보시는거 추천드립니다.
네 감사합니다. 평상시에는 기침 안하는데요 먼지가 있는 곳에 있으면 기침이 나오더라구요
울산등 기존 공장 일본에 넘기고 광주나 다른 거점들 살려서 새롭게 시작해라. 저정도 정신과 품질이면 토요타 뺨싸다구 가능하다.
부품을 고물주워다 조립장인이 조립한 느낌적인 느낌? 1800? 미쳤다 타고다니는 사람이 돈이 튀거나 호구네..스파크 사서 꾸며 타는게 더 이득이겠다.
현기 안좋아하지만 캐스퍼는 살만할듯 품질보소…. 국산제조차량중 하부마감저리 되있는차있을까….
근데 가격이 좀 아닌거 같아요
??가격이 문제였구먼..
진짜 역대 국내차 하부 리뷰 중..
방청 실리콘작업은 섬세하고 깔끔하게 했네욬
역시 노보
요로케 리뷰해주는곳은
노보밖에 없네요
최고입니다
차가 안 나가는게 아니라 늦게 나가는 거예요. 터보 사면 됩니다. 터보도 빨리 나가는 건 아닙니다. 하지만 운전이 익숙하지 않은 사람이 민첩하고 반응속도가 빠른 차 운전하면 위험한 것 같습니다. 터보 타면 탈 만 한 것 같습니다.
GV60 전기차 하체 후리기는 언제 올리나요?
3기통이면 뭐해 힘이없어 조금만 달려도 기름 퍼먹는데...여자친구 타던 모닝 잠깐 빌려서 타봤는데 내 차 타듯이 타니까 연비 폭망...차는 안나가고...그후론 경차 거들떠도 안봄
동네마실용이죠… 좁은 골목 주차하기 편하고…
차를 얼마나 개 줫같이타면 모닝으로 연비가 안나올까싶다 ㅋㅋㅋ
@@sunghomeg얼마나 정속주행 쳐 해대면 경차로 연비가 좋게 나오는지 궁금하네ㅋㅋ 경차로 에어컨키고 오르막길 가봤음? RPM 높게 쓸수밖에 없는데?
@@k-국방부 모닝 시내서 밟아도 10~13은 나오고 고속도로 들어가면 16~18은 나온다 차를 개 좃같이 타서 그렇지 고속도로서 정속주행하면 20은 나온다.
내가 세컨카로 모닝 굴리고 있구만 보통 모닝타는새끼들 보통 차 특성을 모르고 관리랑 길들이기를 개좃같이해서 그래
경차 천만원은 대체 언제적 시대때 애기를 하는거야
응원합니다
다른차들도 이렇게만 해주면 현대차도 탈만 해졌는데..
이천짜리 ,,,, 귀여운 외관의 ,,,,, 경운기 ? 이번것도 ,,, 걍 ,,, 세워만 놓고 볼 차 아니,, 경운기
경운기 치곤 ,,,, 소음억제가 잘된듯, 창문도 있고, 지붕도 ,,, 있고 ㅋ
쇼바에 들어가는 저 노란색 스프링은 다 독일꺼드라구요.
아 그정도로 현기가 기술이 없구나
독일의 소재기술이 넘사벽이죠… 공구쪽에 관심 많은데 공구에 들어가는 플라스틱이나 고무 등의 품질도 엄청 좋습니다… 금속공학은 물론 말할 필요도 없구요…
ㅋㅋㅋㅋ 개 웃김..기존 현기차 생산자들...ㅋㅋ
미국이 큰 타고 일본, 유럽은 작은 차 많이 타는데 우리나라가 비정상입니다.
노사장님 하체 리뷰 하는 차가 낮은 등급 이라서 뒷브레이크가 드럼식 입니다 높은 등급은 디스크 브레이크 입니다
테슬라처럼 최대한 공장자동화 해야 한다. 조립조차도...
돈준거만큼 제품에 만족만한다면 다행인듯
조립 및 마감은 정말 박수치고싶은데 현다이 가격정책하고 구엔진 미션으로 망쳤네
노조까기 ~ 노조가 회사를 넘어서면 안되는거임~
광주공장은 죄가 없다 다만 의선이 형이 설계를 x같이 남겨 먹게 나온거다
확실히 하체는 스파크가 더 나은 것 같네요.
앞쪽으로 뻗어있는 프레임이 스파크에 절반 두께네요.
E클레스 개굴욕 ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ
이런차는 동네 마실용으로 따는겁니다~마트나 미용실갈때
하부 진짜 깔끔하네 ㅋㅋㅋ
정상적인 작업을 칭찬해야 하는 현기차! 문제이기는 문제입니다. 어차피 국민들은 현기차를 살 수밖에 없다고 생각하고 여러모로 갑질하고 있는 현실에 화가 납니다. 경차라고 말해 놓고 2,000만원을 높게 받는 것이 뭡니까?
구지 이 차를 사야 하는 이유를 모르겠네요... ! 영상 잘 보고 갑니다.. 상항 고맙습니다.
진짜 마감은 잘 돼 있네요.
새 모델에 극단의 원가절감...가격은 아반테급....최악의 차량인데, 이런차 절대 사면 안되죠. 이래놓고 겉모습만 그럴싸하게 하려고, led 라이트등 달고 아주 소비자들 호구 잡으려고 작정하고 만든 차네요.
가격측정하면 900-1100만원이 딱 적당한 차
그건 아닌거 같은데요 ... 1350 -1600 정도에 모든게 끝나면 딱 맞는 듯 합니다
1000
방열판 하나 제대로 못붙이는구나.
스파크 단종 경쟁사 없다보니 독주
독일거라고 다 좋은것 아님... 내가 타던 차 중에는 와이퍼 모터부분, abs모듈, 에어쇼바 모두 독일에서 수입한건데 모두 무상수리나 리콜 대상임
일본 부품도 마친가지요. 현대꺼는 더 많음
자동차에 들어가는 거이 모든 센서나 부품 독일이나 일본이 연구해서 만들어서 처음에 하자가 있을 수 있음. 현대는 독일이 개발한거 카피하거나 직수해서 쓰기 때문임. 현기가 처음 독자 개발한 자동차 센서가 있기나 할까?
뒷바퀴 드럼 디스크 좀 충격이네요
출력도 약하고 쏘는차는 아니니까 단점은 아닌거 같은데
높은 등급에는 후륜도 디스크 브레이크 입니다
한대팔아 순이익이 50%이상남겨 먹겠다...
정말 더럽게 비싼 경차가...
원가절감 징하게 했네요 ㅡ...ㅡ
저머니 ㅋㅋㅋㅋ 개재밌네 ㅋㅋㅋ
보통 회사들이 마진율 30%에서35% 정도 보는데 흔다이는 몇 % 나 될까? 궁금하네~~ 50% 이상은 아니겠쥐~~??
3기통에 병맛 같은 미션 안사요
포장지만 보지말고 검색좀하고 차사라
백날천말 얘기해봐야 소용은 없겠지만~
캐스퍼가 비싼 이유가 있구나
소재를 비싼걸 쓴건 아닌데요 ?
그러니까요..조금더 싸게 부탁 드립니다. 현대공장여러분.. 200만 깍으면되요..
경차에 여러가지 기능이 들어 간거고 아무리 경차 안 좋게 보는데 중고차랑 신차랑 가격을 비교하는 건 아닌 것 같네뇨.
02:30 경차가 1000cc도 안되는데 터보차도아니고 배기라인 파이가 굵어지면 초반에 차가 허당이됩니다..리스폰스가 없어지니 당연히 얇은걸로해야죠,,그리고 리어브레이크 드럼방식이 경차같은경우 디스크패드방식보다 드럼 라이닝방식이 브레이크성능이 좀더 낫기때문에 사용합니다.토션빔은 아쉬운데 멀티링크 공간이 안나왔나보네요..
배기라인을 터무니 없이 굻은 걸로 해야 한다는게 아니구요 저 라인보다 좀 더 커지면 가속시 더 좋은 리스폰스와 출력이 나올거고 허당이 되지 않게 라인을 잘 짜면 되는거죠 그리고 드럼브레이크는 화물차등 고중량 차량들에게 브레이크 제동력을 더 강하게 할수 있는 장점이 있는 거라서 중량이 낮은 세단이나 준중형 경차 등은 드럼 브레이크가 가격이 저렴한 이유로 사용 하는거지 성능과는 상관이 없습니다. 높은 신뢰성과 열방출에 유리한 디스크 브레이크가 더 좋은건 누구도 부인 할 수 없는 내용 입니다. 멀티링크는 공간이 부족해서 하지 않은게 아니라 돈 때문에 안한거로 보이네요 하체 후리기를 하면서 보니 충분히 멀티링크를 할수 있는 공간이 보였습니다. 이상 1000cc경차의 하체를 자세히 뜯어본 노사장의 의견 이였습니다.
@@노사장-b6z 답변받아서 영광입니다 개인적인 의견을 말씀드리자면 초반과 후반 둘다 잡으려면 배기는 가변플랩달고 리어브레이크도 노사장님 말씀대로 솔리드방식이라도 디스크로 바꾸고 리어는 멀티링크 가능하다면 좋았겠는데 sm6도 토션빔 볼보도 소재가 좋긴하지만 리프스프링도 적용해보는 상황에서 현대같은 이익에 급급한 기억에 과연 그렇게 만들어팔면 캐스퍼가 2000이 훨씬 넘지않았을까 싶기도 합니다 개인적인 의견이라면 셀토스처럼 4륜넣고 그 차량은 멀티링크에 디스크브레이크 들어갔더라면 더 좋았겠다는 생각을 해보네요 ㅋㅋ
수동변속기도 츨시되었다면 좋았을텐데.