8:25 부터의 말씀에 정말 공감합니다. 굳이 경차가 아니더라도 뭔가 혼자 편하게 탈 때 에어컨 다이얼 같은 건 드르륵~돌리고 직관적으로 운전하는 예전 차들이 그립습니다. 요즘은 너무 버튼이다 터치다 이런게 복잡하리 만큼 많아서 오히려 이런 레트로한 감성과 직관적인 조작이 가능한 선택지도 괜찮게 보이네요. 아울러 설명에도 나왔지만, 뒷자리가 아래 공간이 있어 다리도 좀 펼 수 있고 뒤로 각도도 좀 넘어가는 편이고 슬라이딩도 되니 나름 경차치고 뒷자리에 대해 신경을 많이 쓰고 만들었다 싶어 이 점이 캐스퍼의 큰 장점이 될 것 같습니다. 매번 모트라인 리뷰 뜨면 좋아요 부터 누르고 보지만, 오늘은 특히나 꼼꼼하고 알찬 설명이 돋보이는 리뷰 같습니다. 꼼꼼하고 멋진 리뷰 감사합니다.
@@니야웁스 레이 1.0NA에 4단변속기 들어간 차량을 타보고, 레이터보도 타본 입장에서는 CVT가 그나마 낫습니다. 댓글에 싸놨듯이 동력전달은 3단이 한계에, 60KM ~ 80KM까지가 낮은RPM으로 덜 시끄럽게 타고 다닐수 있는데, 그나마 레이터보는 출력에서 여유로움도 있고, 100KM에서 2000RPM유지라는 매리트 때문에, 기왕이면 어차피 사골엔진과 미션에는 이 조합이 낫다는겁니다.
근데 방지턱 넘는 거요. 실제로 운전할 때 저렇게 안 넘죠. 높으면 조심해서 넘으니 저 정도로 텅텅거리지 않습니다. 그걸 저 속도로 넘어도 충격이 덜 오는 건 고급차들의 영역인 거죠 그리고 수동 모델 안나오는 건 아쉽네요. 경차의 출력에 관한 모든 문제는, '수동'으로 다 해결됩니다. 그래서 유럽 사람들이 배기량 작은 수동차를 타는 거죠. 물론, 수도권에서 맨날 막히는 길 출퇴근하시는 분들껜 짜증나는 소리겠지만요 ^
![캐스퍼 4,600km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/6FJ_oyFtgP0/mqdefault.jpg)
![캐스퍼 4,600km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/tr.png)
bit.ly/2Wkdvli
언급 및 비교를 모닝,레이만 해주셨는데 스파크도 모닝,레이랑 비슷하다고 보면 될까요
@@탱지금 파워트레인 면에 있어서 스파크가 모닝,레이보다 우위에 있다고 생각합니다.
다만 출력만 본다면 캐스퍼가 더 좋다고 할 수 있겠습니다!
Ppl
티안나고 좋았음.
ㅋ
15:27 안전에 직결 된 에어백 몇개 빼고 기능적인 부분을 보강하라는 얘기는 선을 넘은 것 같네요...다른 내용은 다 좋습니다.
캐스퍼라면서 왜 팰리세이드에 타서 리뷰하시져?
사랑해요❤️🔥
작은 곳에서 화내니
케이지에서 화내는 햄스터 같으십니다 형님
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅁㅊㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㄱㅋㄱㅋㅋㄱㄱㅋㄱㅋㄱㄱㅋㅋㅋㅋ앜ㄱㅋㅋㄱㄲㄱㅋㄱ너는 진짜ㅋㄱㄱㅋㄱㄱㅋㄱㄱㄱㄱㄱㅋㅋㄱㅋㄱㄱㄱ
진짜 미친놈이네 ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이 차는 경제성을 위해 타는 차가
아니라 그냥 이 차 자체가 예뻐보이거나
작은 차를 좋아하는 사람이 사야 겠어요~
이제 이 나라도 차 크기로 사람을
평가하는 분위기는 사라져야 할 듯.
이 아담한 사이즈에 형이 타니 어쩜 이리 어울리는지
ㄹㅇㅇㅈ
혹시 이차가 x7 인가요 ?
@@밥솥국밥 네 맞습니다
변기카트에 얌전히 타있은 다오 같네
ㅋㅋㅋ
8:25 부터의 말씀에 정말 공감합니다.
굳이 경차가 아니더라도 뭔가 혼자 편하게 탈 때 에어컨 다이얼 같은 건 드르륵~돌리고 직관적으로 운전하는 예전 차들이 그립습니다. 요즘은 너무 버튼이다 터치다 이런게 복잡하리 만큼 많아서 오히려 이런 레트로한 감성과 직관적인 조작이 가능한 선택지도 괜찮게 보이네요.
아울러 설명에도 나왔지만, 뒷자리가 아래 공간이 있어 다리도 좀 펼 수 있고 뒤로 각도도 좀 넘어가는 편이고 슬라이딩도 되니 나름 경차치고 뒷자리에 대해 신경을 많이 쓰고 만들었다 싶어 이 점이 캐스퍼의 큰 장점이 될 것 같습니다.
매번 모트라인 리뷰 뜨면 좋아요 부터 누르고 보지만, 오늘은 특히나 꼼꼼하고 알찬 설명이 돋보이는 리뷰 같습니다.
꼼꼼하고 멋진 리뷰 감사합니다.
철수할때 소나타값에 뿌리고간 알페온이 그 감성은 미쳐버린듯... 퍄퍄
미니 아직도 에어컨 다이얼이에요....😂
공감합니다
꼰
소리 끄고 영상만 보면 차랑 진짜 잘어울리는 모델이 따로 없음. ㅎ
ㅋㅋㅋㅋ 간만에 체급에 맞는차를 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아 졸라 웃기네
ㅍㅎㅎㅎㅎ
21:16 갑자기 왜 그래 형 ㅋㅋㅋㅋ 처음와도 화를 내란말이야 ㅋㅋㅋㅋㅋ
형님에게 모닝을 주자니 마음이 크고, 베뉴를 주자니 키가 작으니
캐스퍼를 주는게 좋겠구나
@와우티비 제꺼 절대 누르지 마세요!! 여기에서 지랄해도 아무도 안 봐 ㅋㅋㅋㅋ 다른데 가봐
중국성로여 무슨?
@@GONYA301
중성로로 합시다
@@touhoutristy ??? : 누구쎄용?!
14:25 다리 벌리고 수줍게 손으로 가리는 모습이 너무 자극적입니다 형님.
윤성로에 가장 어울리는 차
윤성로가 가장 여유로운 차
진짜 차랑 느낌이 잘맞네요
사세요
성로씨 좋아해서 대신 반박하고 싶은데 불가능…
딱이제
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그럼 유모타사야지
15:33 차고가 높으면 전복 될 확률이 높아지므로 사이드니 센터니 커튼이니 다 있어야됩니다.
훨씬 전고 높은 SUV나 레이도 서킷 완주하는 마당에 뭔 캐스퍼가 전복 ㅋㅋ
@@wh04rey0uu 전고는 그렇다 쳐도 1톤이면은 그냥 탱탱볼이긴 함 ㅋㅋㅋㅋ
맞춤수트를 입은듯이 편안하고 안락해보여요!
그런 양반이 지바겐을 타고 다니니 이치가 맞나…
성로형한태 딱 맞는 사이즈다
성로형 아마 이댓글보고 살듯 ㅋ
방심하다 터졌네 ㅋㅋㅋㅋ
이런말 있을줄 알앗음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 나도 그생각 햇그등
여태본 경차중에 매력이 유일하게 느껴지는 모델이네요 ㅎㅎ
펠리세이드 리뷰 잘봤습니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 터졌네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
죄다 작다 작다 개웃긴데ㅋㅋ펠리세이드라니까 욱성으로 웃었네
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
난 영상만 보고 차가 크게 나온건가 했는데 댓글 보고 무릎탁 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
캐스퍼가 소형차인줄 알았는데 성로님 리뷰하는거보니까 대형 suv였군요.잘보았습니다. 대형 캐스퍼 사러 가야겠습니다.
와 차와 사람이 이렇게 한몸일 수 가.....
대박잘 어울린다
싸이즈로만 봤을땐 정말 성로님이랑 딱 들어 맞음...케이지 안에서 막 화내는 햄스터가 따로 없음...
9:27 요즘 차량 보면서 느끼는 내 감정들을 성로형도 정확히 느끼고 있구나..... 요즘 너무 다 터치터치라서 오히려 직관적인 부분을 남겨두는 차량들이 좋은 듯해요
진짜 요즘 최신차보다 2015년 이전에 출시한 차들이 훨씬 편하죠
저도 공감하네요
@한선우 그나마 물리버튼이 많았죠
진짜로
맞습니다 어느정도 기본은 지켜야죠.. 포르쉐가 왜 아직도 키를 꽂고 돌려서 시동을 거는 구형 방식을 고수하는지도 생각해볼만한 듯요
담백한 리뷰네여.. 안그래도 고민하고 있었는데..
바로구독눌렀습니다 알기쉽게 설명해주셔서 감사합니당
영국신사적으로 정중하게 잘까시는 방송 잘봤습니다: ))👍
신사적으로 역시나 ㅋㅋㅋ 👍👍
중기 모닝탄다며
진택이형꺼 보고 성로형꺼 보러 왔는데 이게 또 사람마다 보는게 달라 그런지 또 재밌어요
진짜 성로형 최고로 잘어울린다
종나욱기네 ㅋㅋㅋ
13:18 가장 쓸모있는 정보
성로님 목소리톤은 스포츠카 배기음이랑 비슷해서 자동차리뷰어로 찰떡임
형은 진짜 사람이야
진짜로 진국이얌...... 영상 고마워 ㅠ.ㅠ
영상보다 사람이 더 좋아
이 형 경차만 타면 너무 귀여워보이네.. 화난 햄톨찡
16:57 보다가 뿜었네요 ㅋㅋㅋ 항상 잘보고있습니다
형 형은 왜 경차를 타도 큰차탄 느낌이죠? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
작은차, 큰기쁨
이것이 바로 "자기차다" 의 적절한 예
카니발인줄ㅋㅋㅋ
덩치가 ㅈ만해서요
@Soul2Top 엌ㅋ
재밌게 봤어요!
제 기준에서 장점 : 주행보조. 초년생들 운전초보가 많이들 탈텐데, 있고없고 차이는 큰 것 같아요. 차선만 좀 따라가게 해줘도 부담이 많이 내려가죠.
단점 : 컵홀더가 너무 작아요 ㅜㅜ 이건 뭘 끼우라고 만든거지?
캐스퍼 리뷰 최적화
-모트라인 햄토리
-베스트렙 최정원
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아 뜬끔없어서 개웃겼네
- 가요이키우기 김가영
13:02 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 의자 접을때 표정 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
찝찝한부분 시원하게 긁어주는 이형 너무매력있다~~ㅋㅋ 나도 깡통생각했는데 감사감사~
캐스퍼가 사골엔진과 사골미션을 쓸거면, 최소한 터보모델은 레이터보나 스토닉1.0터보에 들어갔던 무단변속기를 넣어서 출시했으면 만족하는분들 많았을거 같네요. 1.0NA에 4단변속기 들어간 초기형 레이때 주행질감을 감히 말한다면, 2단,3단에선 어떻게든 출력을 내주다가 4단만 걸리면 출력이 죽어버리는 대단한 변속기였던.....
왜 무단을 달아야 좋은가요? 지금 레이 터보타구있는데 무단cvt 개구린데요
@@니야웁스 레이 1.0NA에 4단변속기 들어간 차량을 타보고, 레이터보도 타본 입장에서는 CVT가 그나마 낫습니다. 댓글에 싸놨듯이 동력전달은 3단이 한계에, 60KM ~ 80KM까지가 낮은RPM으로 덜 시끄럽게 타고 다닐수 있는데, 그나마 레이터보는 출력에서 여유로움도 있고, 100KM에서 2000RPM유지라는 매리트 때문에, 기왕이면 어차피 사골엔진과 미션에는 이 조합이 낫다는겁니다.
cvt 미션은 고장나면 수리비가 뜨악임 정비성도 고려한 결과라 봄
Cvt 언덕 방지턱 만나구 여름되면 ㅅㅂㅆㅂ소리가 절로납니다 그나마출력이라도 높은챠cvt면 덜하쥬
5단 수동 정도는 해줬으면 좋겠네요.
왤케 윤성로님이랑 캐스퍼랑 잘 어울리지요?(엄근진)
변태
뭐지 레오나르도 다빈치의 인체스케치를 보는듯한 시각적 균형에서 오는 안정감은
진짜 그돈씨 그 자체
어떻게 운전하면서 대본 없이 이렇게 긴시간동안 설명을 하시는거지.. 대단하시다
재능
대본이 없겠냐?
대본을 미리 짜놓고 외워서 하는겁니다.
그렇치 않으면 말이 뒤죽박죽 되기 쉽상이죠..
대본있고 편집이있죠
이게 뭐라고 왜케 잼있냐 ㅋㅋㅋ 관심있던 찬데 리뷰 너무 재미있네요.
아니...나 댓글 한번 단적없는대.
너무 어울리세요.
성로형은 캐주얼하게 입으면 캐스퍼가 어울리고, 수트 입으면 미니나 벤츠 스마트가 어울려
첨 부터 딱딱 필요하고 중요한말씀만 해주셔서 감사합니다. 재밌게 리뷰 잘 하시네요 ㅎㅎ
아기자기한게 형님과 잘 맞는것 같습니다 형님
에스컬레이드 리뷰인가요? 차가 상당히 넓어보이네요
드이어 맞는 사이즈를 타셨군요
와~~ 여성초보운전자인데 다른유투버들 설명은 잘 못알아들겠는데요 이분은 설명이 초보인 제 귀에도 쏙쏙 들어오고 차량을 같이 타면서 설명듣는것같습니다 현장감있어요 차 알아보는중인데 정보감사드립니다 계속 응원드립니다 ~~^^
저는 솔직히 케스퍼 덕에 고인물인 모닝, 레이, 스파크가 어떻게 변화할지 궁금해진다는거 레이가 좀 많이 변화를 주었으면 해요 그러면 사볼만 할텐데 말이죠
레이는 단종입니다
@@dajhlfhraeolfrr
레이 단종?
레알 임종?
스파크 단종임
어차피 케스퍼 있어도 모닝 살텐데 굳이 상품성 개선 따로 안할꺼에요.
레이 터보나오면 경차중에서 1등자리잡을거에요
푸조관련 숏츠영상으로 승질내는 리뷰짤 보고나서 캐스퍼리뷰 어떻게 할지 너무 궁금해가지고 클릭해서 보다가 다보고 말았네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
구독누르고 갑니다ㅎㅎ
깡통이 방지턱 승차감이 더 좋다는 커뮤니티에서 본거 같아요 ㅎㅎ 모트님 말씀대로 깡통터보 굿인것 같아요👍
초보인데 어떤 경차가 좋은지 보고 있는데
말씀하시면서 전문 용어들이 많이 나오다보니..
차를 모르는 저는 알아듣기가 좀 어렵네요 ㅎㅎ
마치 드라마에서 의사들끼리 의학용어 사용하며 대화하는듯..
암튼 하나씩 용어 배워가며 따라가보겠습니다.
장맛비처럼 뿜어나오는 캐스퍼 리뷰 중에 제일 재밌었고, 오늘하루 최고의 20분이었슴돠 ,, ☺️ 연습용 첫차로 깡통+터보 구매 생각이 조금 생겼어요 😏
뭔가 눈치 안보고 말씀하셔서 보기 편하네요 굿
오.. 여지껏 봐왔던 리뷰중에 가장 깔끔한 것 같습니다. 내공이 많이 쌓이신 듯.
캐스퍼에 관심있었는데 영상 잘 보았습니다!!!
화난 햄스터가 캐스퍼를 탄다....귀엽고 괜찮은데?
영상 잘 봤습니다. 좋은 참고가 되었습니다.
09:22 오토에어컨 있어도 저는 보통 오토로 안해놓고 그냥 수동 조작 하는게 더 좋더라는... ;;; 뭔가 오토해놓으면 과하게 공조기가 정신없어 하는거 같아서...
언제나 좋은 정보 고맙습니다. 조수석 등받이에 붙은 플라스틱은 옵션이고 제거도 가능하뎁니다.
아는분도 빌딩보유 자산가인데 레이11년 타고 이번에 캐스퍼 산다고 들떠있음 가치는 사람마다 다르니까요 ㅎㅎㅎ
캐스퍼 좋은영상 정보 감사합니다. 추가로 번호판설치시 번호판, 봉인 녹 방지 봉인구어셈블리 추천드립니다.
레이 거의 풀옵션 타고 다니는 직장인인데 진짜 ㄹㅇ 형님 말대로 어린이 보호구역 끝나고 속도 올릴때나 고속도로에서 추월하려고 해도 ㅈㄴ 답답함.. 너무 공감이 되는 말이네여...
레이정도면 걍 수동모드 써서 가면 되지 않나요? 캐스퍼는 거의 00년 초반에 나오던 수동모드도 없이 리얼 PRND 만 있던데 ㅋㅋ
캐스퍼 터보 3만키로 탓는데 고속도로 추월은 문제없네요 . 140으로 추월하는거아니면..
형한테 딱맞는 차네~ 처음으로 구도가 안정감 있어. 그래서 화내는것도 더 와닿아. 맘에들어 이번영상!
항상 지나가면서 대충 봤는데, 자동차 유튜버 중에서 제일 잘 하시는 것 같네요 구독했어요~
캐스퍼 고민중인데 잘보고갑니다 🙏🏼
아ㅋㅋㅋㅋㅋ 윤성로형 캐스퍼 시승할때까지 기다리고있었는데 잘보고갑니다 행님
싼타페 리뷰 잘봤습니다
다음엔 팰리세이드 리뷰해주세용~~ ♡♡
윤성로 리뷰가 점점 훌륭해지네요
이제는 믿고 봅니다ㅎㅎ
여기서 우연히 뵙네요. 내년에 캐스퍼 타고 짬뽕 여행하고 싶네요~~^^
설명 개잘한다^^ 귀에 쏙쏙 잘 들어옵니다!
형 고마워 ~ 나 이차 800만원 드립칠 때부터 내 첫차다 생각했는데 역시 아반떼가 진리라는 걸 느꼈어 구독 좋아요 짱짱 박고 간다잉
캐스퍼 신청해놓고 기다리는중 영상 봤네요ㅋ
디테일하고 과감한설명 유쾌하게 잘봤습니다
풀옵션했는데 ㅋ 비싸긴 하더라구요 ㅎ
기왕 계약했으니 잘활용해서 쓸께요
지나다 구독 말씀에 꾹 눌렀습니다 ㅋ
15:30 에어백을 두세개 빼자니...ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 다다익선입니다
ㄹㅇ
이건 선넘었어요
에어백 다다익선...공감합니다
2:29 ???: 내가 변속해볼게~ 얍!
고속안전성이면 스파크랑 비교해주시면 좋겠어욤! 미션도cvt인데 비교하면 좋을거같아용
20분을 정시청한 적이 언제였더라 ㅋㅋ
재밌네요. 구독 ㅇㅇ
포브스 선정 윤성로가 타다가 버'릴' 차 1위
타준다는것 자체가 업계포상
윤성로 니가 차만들어라 그냥
씹ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
영상시작부터보니 광고카피로 이게 딱이네
"도심속 오프로드를 느껴라 캐스퍼~!"
갑자기 마지막이 어색.... 버바팀 선전 영상 잘봤습니다 앞으로도 좋은 리뷰 기대해봅니다 ^^
저도 세컨카로 경차타는데 막굴리는 재미가 있긴하죠 ㅎㅎ 특히나 주차공간 부족한데서 굴리는맛이있어요
드디어!!! 맞는 차를 찾았네요 성로형^^
캐스퍼 오늘 받았는데 엄청 이쁘구 좋아요ㅎㅎㅎㅎㅎ 터보는 필수입니다.
이렇게 잘 어울리는 차는 처음이야
대표님ㅎㅎㅎ 입담에 한번더봤네요 리뷰 졸잼있어요👍👍👍
뭔가 경차면서 지프차같은느낌에 미니쿱살짝 넣은느낌이라 트렌디해보여서 ㅋㅋ 어 저 차뭐지하고 검색해보니 생각보다 차 괜찮게나왔던데 ㅋㅋㅋ 물론 풀옵2천은 오버긴하지만
카리뷰 잘하네 아주굳
2열 리클라이닝은 의외네 저건 좋네요 ㄷㄷ
화질이 엄청 밝은게 형 좀 잘 생겨보이네 뭐가 바뀌었나???
성로형님 말한는 멀에 저도 공감! 저도 경차부터 시작해서 지금은 수입차 타지만 그 경차의 막타고 도로비 소소하게 아끼면 오는 재미가 있죠…그리고 깡통 공조장치가 진빼이 입니다 시크도 약간 선넘은거 같고 ㅋㅋ
오늘 소개하는 차는 새로나온 대형 SUV차량인가요???
오늘 터보 시승해 봤는데 일상 영역에선 주행 스트레스 없고 최고 더라고요.
130까지 무리 없이 쭉~~ 나갑니다.
언덕에서도 가볍고요. 3기통 진동도 정차시만 느껴지지 주행중엔 신경 안쓰이고요. 터보 물건입니다 정말! 😊👍
130?
60만 넘어가도 이거 터보 맞나 싶을정도로 안나가던데
일상 주행시 고속도로를 계속 타고 다녀야해서 구매했는데, 터보 아니라도 130은 잘 올라가고 코너링과 주행질감은 괜찮더라구요. 경차 좋아하다보니 레이와 캐스퍼 두개 갖고 있는데 레이는 120 이상 달리면 좀 공포스러웠음..
아..케스퍼는 괜찮나보군요...전 친구의 모닝을 한번 운전해보고 경차에 회의적이어서요...제 기준으로는 3기통 1리터 자연흡기과 4단 미션은 최악이 었습니다 ㅋㅋㅋ 1.6감마 GDI 도 출력이 좀 떨어진다고 느꼈었는데 1.0카파 MPI는 더했죠...미션 반응성이 너무 최악이라 차라리 수동변속기 모델로 직접 변속하는게 더 낫겠다 싶더군요...
@@곽정규-y7k 1.0 MPI 말고 터보가 좋습니다. 무조건 터보!
@@sjs6555타본거 맞음 ?? 어디 슈퍼카만 타고 다녔음 ?? 터보가 제로백 9초대이고 일반이 14초대임. 엄청난 차이가 나는데 뭔 개소리
끝에 갑자기 겸손한 목소리
구독해달라고~ㅎㅎ
넘 웃겨요 ^^
14:06 양말 귀엽넼ㅋㅋㅋㅋ
11:06 빵터짐 있어야할것 같아요 ㅎㅎ
지금까지 타신 차 중에 가장 잘 어울립니다👍👍👍
마지막장면보고구독눌렀어요~~^-^
근데 방지턱 넘는 거요. 실제로 운전할 때 저렇게 안 넘죠.
높으면 조심해서 넘으니 저 정도로 텅텅거리지 않습니다.
그걸 저 속도로 넘어도 충격이 덜 오는 건 고급차들의 영역인 거죠
그리고 수동 모델 안나오는 건 아쉽네요.
경차의 출력에 관한 모든 문제는, '수동'으로 다 해결됩니다.
그래서 유럽 사람들이 배기량 작은 수동차를 타는 거죠.
물론, 수도권에서 맨날 막히는 길 출퇴근하시는 분들껜 짜증나는 소리겠지만요 ^
방지턱 넘을때 왜 사전에 브레이크 조금 안밟고 넘어가세요?
13:13 비상금도 넣을 수 있군요ㅋㅋㅋ
팔걸이 밑에 비어있는게 좋네요👍 실내도 이쁘고 혼자아님 둘이타기에 좋은듯
경차는 넥스트스파크,더뉴스파크에 들어가는 CVT가 최고다...! 타보면 확실히 안 답답하더라구요. 실용구간에서 신형모닝보다 훨씬 잘 나감...
스파크 저속구간 쭉쭉 나가는 느낌이 상당히 좋음
ㅇㅈ
@@Motline 스파크, 모닝, 레이, 캐스퍼 비교리뷰 해주세요~~ (그리고 세컨카를 산다면 어떤걸로 살지도요!)
@@박인균-j4x 언젠가 한번 기획해 보겠습니다!!
악셀밟는 소리를 얍! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 귀여운 차와 맞는 맞춤식 리뷰! 역시 팔은 안으로 굽네요
1등으로 댓글을 달고 싶어요. 선추천 후감상!!! 모트라인 응원 합니다!!!