Νίκο δεν βρίσκω κάτι το μεμπτό όσο αναφορά για τους φοιτητές, οι φοιτητές έχουν πολύ υψηλό επίπεδο, έχουν πολλά μαθηματικά, με μεγάλο βαθμό δυσκολίας, μεγάλες γνώσεις στην αντοχή υλικών. Δεν έχουν όμως εμπειρία, βλάβη με ανοιχτό καπό και πως να έχουν εμπειρία τα παιδιά, όταν κάποιοι δούλευαν στο συνεργείο και έβγαζαν τα από την φωτιά, οι φοιτητές ήταν στα θρανία, πάνω από τα βιβλία τους και έτσι έπρεπε. Μπράβο λοιπόν στον μάστορα, γιατί έχει το ίδιο επίπεδο με τους φοιτητές, αφού και ο ίδιος είναι μηχανολόγος, και το βασικότερο έχει μεγάλη εμπειρία.
Καλησπέρα Μάνο και σε όλη την παρέα, πολύ ωραία παρουσίαση, αν και μας ανάβεις φωτιές :) Η BIMOTA την δεκαετία του 90' παρουσίασε τον φιλόδοξο V-Due με το νέο ηλεκτρονικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου injection ταιριασμένο σε δικύλινδρο δίχρονο κινητήρα 500 κυβικών, λύνοτας το πρόβλημα των ρύπων κάνοντας την V-Due νόμιμη για κυκλοφορία, ωστόσο λόγο ασταθής λειτουργίας σταμάτησε η παραγωγή. πολλές εταιρίες συνεχίζουν να παράγουν 2χρονόυς injection κυρίος της Rotax 50cc, που πληρούν τις προδιαγραφές ρύπων, απορίας άξιον είναι πως δεν το εφάρμοσαν σε μεγαλύτερου κυβισμού μοτοσυκλέτες. Η KTM δημιούργησε τις πρώτες, μαζικής παραγωγής, 2χρονες μοτοσυκλέτες άνω των 50cc με ψεκασμό με τη νέα γκάμα μοντέλων EXC TPI (Transfer Port Injection) ποία η γνώμη σου για αυτά? στο project σκέφτεσαι να βάλεις κάποιο βελτιωμένο σύστημα εξάτμισης?
Μάστορα χαίρομαι που ασχολείσαι με τα διχρονα! Πραγματικά απόλαυση! Είμαι κάτοχος mb5 (πέρασε από παππού σε πατέρα και τώρα σε εμένα).. Το καλοκαίρι μετά τις πανελλήνιες ανακατασκευή και γίνεται καινούριο! Περιμένω το πρότζεκτ με ανυπομονησία
Έλα Μάριε σε χάσαμε ελπίζω να είσαι καλά!!Στα Χόντα ήταν και τα MBX 125 και τα nsr 250 και 500 αλλά είδα ότι το γράψανε περιμένουμε το βίντεο με το μαγαζι!!!να είσαι καλά φίλε!!!
Γειά σας και από εμένα, είδα το βίντεο με καθυστέρηση. Επιτέλους κατάλαβα τι κάνουν οι βαλβίδες Reed! Βασικά ήθελα να επισημάνω ότι ο τρόπος εισαγωγής του δίχρονου μου θυμίζει το scavenging που κάνουν οι downsized turbo κινητήρες με τον μεταβαλλόμενο χρονισμό τους. Απλά, αντί για την τουρμπίνα, το κάνει το κατερχόμενο έμβολο.
Βρε σαν την μυρωδια της διχρονιλας δεν εχει.χαχαχα... Μπραβο φιλε Μανολη..Μας ελειψες να ξερεις..Καλη αρχη λοιππον να εχεις σε οτι νεο και να κανεις.Ετσι οπως το κανεις παντα με πολυ ορεξη και μερακη....Χαιρετισματα απο θεσσαλονικη
Καλή αρχή πάλι μάστορα.!!Μας έλειψες τόσο καιρό - καταπληκτικό το βίντεο, εγώ πού είμαι και μεγαλύτερος και τί δεν μου θύμισες με τα δίχρονα..( το HONDA nsr250 resign) αν το γράφω καλά ήμουν πιτσιρικάς και αλα και φυσικά τα βεσπακια .!! περιμένουμε και κάτι άλλο σύντομα- ΝΑ είσαι καλά και εύχομαι να γίνουν όλα σου τα σχέδια (είμαι σίγουρος) πραγματικότητα γιατί έχεις γνώσεις και πάθος και το αξίζεις.!!!!👍👍👏👏👏
Κύριε Μανώλη καλησπέρα εύχομαι υγεία πάνω από όλα για εσάς και την οικογένεια σας Καλή αρχή να έχετε στην επιχείρηση σας και εύχομαι σύντομα να τα πούμε και από κοντά καλή συνέχεια σε ότι κανετε
είσαι πολύ ωραίος. Μάστορα έχω κάνει και εγώ στο παρελθόν κάποιες σκέψεις για 2χρονο. ίσως σε βοηθήσω με την ιδέα μου γιατί αυτό που έχω στο μυαλό μου έχει λιγότερα κινούμενα μέρη σε σχέση με το V που παρουσίασες. Εύχομαι να έρθουμε σε επαφή κάποια στιγμή.
Εάν θέλεις και μπορείς κανε καποια βιντεο και για τους μποξερ και για τους opposed piston (πως λέγονται στην ελληνική δεν το ξερω), Και αμα θες μιλά μας και λίγο για τα αυτοκίνητα με κυψέλες υδρογόνου.
κατι παρομοιο με κομπρεσορα εχει η εξωλεμβια tohatsu tldi, με πολυ λιγοτερα καυσαερια απο μια κλασικη διχρονη,εχει πετυχει εως και 20 της εκατο μικροτερη καταναλωση απο μια τετραχρονη την εχω δεκα χρονια και αν ξαναλαξω θα παρω παλι την ιδια
Μπράβο Μανώλη!!! Μόνο πού είπες ότι τελειώνεις το μαγαζί θα σπάσω την καραντίνα και θα έρθω να φτιάξουμε το εργαλείο! Και αν θες σού φέρνω και ένα Alfa Romeo 166 2.0 V6 Turbo να το φτάσουμε 350 άλογα και είναι και Light στα τόσα άλογα.
Εχεις οντος χαρισμα η διαφορα με αλλους δασκαλους ειναι πρωτοφανης .Εσυ θελεις να μαθεις τον αλλοι κατι, ενω οι αλλοι δεν θελουν .Αυτο που θελουν ειναι να πληρωνονται καποιος να τους ακουει
Γεια σου Μάριε. Επιτέλους βιντεάκι. Ένα project θα μπορούσε να είναι η κατασκευή ενός εξακύλινδρου μπόξερ βασισμένο στον 16v flat-4 και... τρέμε Porsche!!! Να θυμίσω ότι κάποτε η Alfa Romeo κατασκεύασε δωδεκακύλινδρο μπόξερ για τα μονοθέσιά της στην F1.
@@EmmanouilTatourisamgspecialist Πες μας τέτοια..... Να ενώσουμε 2 τετρακύλινδρους alfa 8βάλβιδους βολάν με βολάν και να γυρνάει ο ένας ανάποδα γίνεται? Να μιμηθούμε δηλαδή τους προπολεμικούς μηχανικούς της Alfa στην F1... Τότε που δεν προλάβαιναν να σχεδιάσουν 8 inline από την αρχή για να συναγωνιστούν τον Bugatti...
Γεια σου Μανο.Ειμαι πρων κατοχος RD 250 LC (πριν απο το RD 350 και χωρις ypvs ) αρα μεγαλυτρος σου.Ουσιαστικα 2 θεματα πρεπει να λυθουν,το πως θα μπει το μιγμα στον θαλαμο καυσης καιπως θα βγουν τα καυσαερια απο αυτον χωρις αυτα τα δυο να ερθουν σε επαφη μεταξυ τους.Το πρωτο ελυσε αυτος που ανεφερες προπολεμικα το δευτερ ισως μπορει να λυθει αντιστροφα με ενα αναροφητη και την καταλληλη διαμορφωση των θυριδων εισαγωγης-εξαγωγης
Καλός ήρθες στην Ελλάδα σου ευχομαι όλα να σου πάνε καλά!!!θα ήθελα να κάνεις ένα βίντεο για wankel κινητήρες να πεις την γνώμη σου διότι είμαστε πολλοί φαν και κάτοχοι αυτών!! ευχαριστώ πολύ!!
Θυμαμαι κατι διχρονους ντιζελ , νομιζω ντιτροιτ , με αντλια σαρωσεως . τις φορουσαν σε κατι αλλωνιστικες μηχανες και ηταν αριστεροστροφοι Η αντλια αυτη επαιζε το ρολο του συμπιεστη που ειπες , δεν καιγανε λαδι . και δεν ξερω αν ειχαν βαλβιδες κλπ
Μάνο συγχαρητήρια για τα βίντεο όλα πολύ κατατοπιστικά ήθελα να ρωτήσω για τα service manual που μπορώ να βρω για ένα yaris diesel 2006 που έχω έχεις καμιά ιστοσελίδα που μπορούμε να βρούμε σε ευχάριστο και πάλι περιμένω απάντηση
Ωραίο σχέδιο Αρκετά πολύπλοκο όμως..... Αλλά γίνεται ακόμα πιο πολύπλοκο αν συνδυάσεις λίγο και τον skyactive Ίσως να χάσεις λίγο μίγμα βέβαια Αλλά γιατί όχι 😋 εκτός αν θες να εξαλείψεις πλήρως το μειονέκτημα τον καυσαερίων
Καλησπερα Μανο, νομιζω απο τη ιστορια της Alfa romeo λειπει ενας boxer με μεταβλητο χρονισμο εκκεντροφορων. Το μοτερ ειναι ο 1.7 16v της 33s ; να υποθεσω μετατροπη σε καρμπυρατερ; εκτος αν δημιουργησεις μια πισωκινητη boxer !!
Είδα το βίντεο σου τωρα μετά από καιρο όπως παρακολουθώ όλα σου τα βίντεο πλέον. Ένας διχρονος κινητήρας 2 κυλινδρων σε σειρά με διαφορά 180 μοιρών (περίπου και ανάλογα) με οπές και διόδους μεταξύ των κυλινδρων σε κατάλληλα σημεία δεν θα μπορούσε να κάνει την ίδια δουλειά λίγο πιο αποδωτικα;
Γεια σου Μανώλη κ καλωσηρθες στην Ελλάδα. Ερώτηση: Με βάση την ανησυχία για τους ρύπους θα μπορούσε να δημιουργηθεί δίχρονος υπερτροφοδοτούμενος diesel κινητήρας με σύστημα επανακυκλοφορίας καυσαερίων κ να πιάσει της νόρμες της EE. Καλή αρχή με το μαγαζί περιμένουμε νεότερα.
Τι μου θύμισες... MTX50... το είχε τότε ένα παιδί στο σχολείο μου και τον κορόιδευα ΜΤΧ = Μην Τρέχεις Χαλάει. Αν θυμάμαι σωστά έβγαιναν και κάτι λάδια με αρώμα... Κεράσι;
Latremena 2 stroke moter an kai eimai neoteros ta prolava me to ladi kerasi kai kala na spaei i ladila sta rouxa pou telika den ekanan kai polla..... Twra to mono dixrono moter pou exw einai ena 210 mercury karbinater alla allaxame stoixio phgame sto ugro. xaxaxa
kalo tha einai na vazeis kai istorikes anafores sta video giaftous pou goustaroun , spoudazoun ktl.....kako den kanei (giaftous pou den tous aresei leo) 6:25 parepiptondos kalo xekinima me to magazi..!!
Καλησπέρα Μάνο και χρόνια πολλά. Σε ΜΤΧ50 που έχω, βάζω για το σασμάν 10W40 λάδι όπως έχω δει σε site για τα specs του. Κάνω καλά; Ρωτάω γιατί αυτός από τον οποίο το πήρα (μάστορας που μετακόμισε και τον έχω χάσει), επέμενε εξ' αρχής ότι "θέλει βαλβολίνη". Για την βαλβολίνη (80W90 αν δεν κάνω λάθος) μου είπε και μάστορας στην περιοχή που είμαι τώρα. Τί ισχύει;
κανε κανα αστειο να ανακοινωνεις ενρξη καταστηματος κι ετοιμασε πολλες καρεκλες για τους ορθιους !!!!!! εχεις πραγματικα χτισει ολο αυτο τον καιρο μια φημη μεσα απο τα βιντεο σου και απο την ποιοτητα της εργασιας σου, οπου εχουμε φτασει σε σημειο να μην μας ενδειαφερει το κωστος αλλα η ποιοτητα της εργασιας, θα χρω να περασω απο εκει οταν ερθω ελλαδα, πολυ καλη αρχη σου ευχωμαι , αν και νομιζω πως με ολους τους viewers εδω μεσα η υποστηριξη ειναι δεδομενη. να σαι καλα.
Καλησπέρα Μάνο! Είμαι μηχανικός εμπορικού ναυτικού και μέχρι να πεις sulzer και man ήμουν έτοιμος να γράψω την εξυπνάδα μου διότι η λυπανση του στροφάλου και ο διαχωρισμός στροφαλοθαλαμου οχετού εισαγωγής με stuffing box είναι γνωστές τεχνολογία εδώ και πολλά χρόνια. Πολύ ενδιαφέρον το project σου αλλά μου δημιουργήθηκαν κάποιες απορίες. Γιατί να χρησιμοποιήσεις εξαρτημένο συμπιεστή αυξάνοντας έτσι τα κινητά μέρη της μ.ε.κ. και τις απώλειες ενώ μπορείς να χρησιμοποιήσεις περιστροφικό υπερσυμπιεστή; Επίσης στην δεύτερη του μορφή αναφέρεις την χρήση 2 συμπιεστών. Δεν θα δυσκολεύει την δουλειά του δεύτερου το turbo; Πιστεύεις ότι θα έχεις καλύτερη απόδοση έτσι;
@@EmmanouilTatourisamgspecialist περιμένω να το δω στην πράξη! Συγχαρητήρια γιατί μέσα από τα βίντεο σου φαίνεται ότι έχεις πολλά κιλά γνώσεις και όρεξη για αυτό που κάνεις! Συνέχισε έτσι!
Καλησπέρα μετά από καιρό!!Για το project alfa boxer να υποθέσω θα βάλεις τούρμπο;...όχι ε;...Μάστορα με έχεις ιντριγκάρει!!Μήπως θα πετάξεις το ψυγείο να κάνεις τον boxer αερόψυχτο να τρελαθούμε με τον ήχο;
Καλησπέρα Μανώλη έχω την εντύπωση ότι δεν είναι 2χρονος πλέον άλλα 4τραχρονος αυτό που σκέφτεσαι (χωρίζεις τους 4 χρόνους σε 2+2). Στο δεύτερο πιστονι για την συμπίεση του αέρα έχεις 360ᵒ χωρίς κανένα έργο ... οπότε αν προσθέτει στο πρώτο έχεις φτάσει 720ᵒ με έργο μόνο στις 120ᵒ περίπου .
@@EmmanouilTatourisamgspecialist Δεν αποκλείεται χαχχα Αν υποθέσουμε ότι θάλαμος καύσης είναι ο νούμερο 1 και ο θάλαμος συμπίεσης αέρα είναι ο 2 τότε έχεις 2 χρόνους (ανάφλεξη κάτω νεκρό σημείο και εισαγωγή συμπίεση στο νούμερο 1 θάλαμο ) και στο 2 θάλαμο συμπίεσης αέρα έχεις άλλους 2 (συμπίεση αέρα άνω σημείο και εισαγωγή αέρα κάτω νεκρό σημείο )
Μάστορα μόνο για το σημείο που είπες ότι όποιος φοιτητής θέλει να έρθει για βοήθεια στο μαγαζί σου απλα Respect.
Μπράβο σου . Είσαι ωραίος
Νίκο δεν βρίσκω κάτι το μεμπτό όσο αναφορά για τους φοιτητές, οι φοιτητές έχουν πολύ υψηλό επίπεδο, έχουν πολλά μαθηματικά, με μεγάλο βαθμό δυσκολίας, μεγάλες γνώσεις στην αντοχή υλικών. Δεν έχουν όμως εμπειρία, βλάβη με ανοιχτό καπό και πως να έχουν εμπειρία τα παιδιά, όταν κάποιοι δούλευαν στο συνεργείο και έβγαζαν τα από την φωτιά, οι φοιτητές ήταν στα θρανία, πάνω από τα βιβλία τους και έτσι έπρεπε. Μπράβο λοιπόν στον μάστορα, γιατί έχει το ίδιο επίπεδο με τους φοιτητές, αφού και ο ίδιος είναι μηχανολόγος, και το βασικότερο έχει μεγάλη εμπειρία.
Έτσι να θυμούνται οι παλιοί και να μαθαίνουν οι νέοι. Ωραίες εποχές. Περιμένουμε νέα για το μαγαζί. Πολύ ωραίο βίντεο.
Ήρθες στην Ελλάδα και έφτιαξε το χρώμα σου! Καλός ήρθες στην πατρίδα!!
Πολύ διαβασμενος είσαι ρε Μάνο μπράβο !!!!! Περιμένουμε νέα!!!
Καλησπέρα Μάνο και σε όλη την παρέα, πολύ ωραία παρουσίαση, αν και μας ανάβεις φωτιές :) Η BIMOTA την δεκαετία του 90' παρουσίασε τον φιλόδοξο V-Due με το νέο ηλεκτρονικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου injection ταιριασμένο σε δικύλινδρο δίχρονο κινητήρα 500 κυβικών, λύνοτας το πρόβλημα των ρύπων κάνοντας την V-Due νόμιμη για κυκλοφορία, ωστόσο λόγο ασταθής λειτουργίας σταμάτησε η παραγωγή. πολλές εταιρίες συνεχίζουν να παράγουν 2χρονόυς injection κυρίος της Rotax 50cc, που πληρούν τις προδιαγραφές ρύπων, απορίας άξιον είναι πως δεν το εφάρμοσαν σε μεγαλύτερου κυβισμού μοτοσυκλέτες. Η KTM δημιούργησε τις πρώτες, μαζικής παραγωγής, 2χρονες μοτοσυκλέτες άνω των 50cc με ψεκασμό με τη νέα γκάμα μοντέλων EXC TPI (Transfer Port Injection) ποία η γνώμη σου για αυτά? στο project σκέφτεσαι να βάλεις κάποιο βελτιωμένο σύστημα εξάτμισης?
Μάστορα χαίρομαι που ασχολείσαι με τα διχρονα! Πραγματικά απόλαυση! Είμαι κάτοχος mb5 (πέρασε από παππού σε πατέρα και τώρα σε εμένα).. Το καλοκαίρι μετά τις πανελλήνιες ανακατασκευή και γίνεται καινούριο!
Περιμένω το πρότζεκτ με ανυπομονησία
Έλα Μάριε σε χάσαμε ελπίζω να είσαι καλά!!Στα Χόντα ήταν και τα MBX 125 και τα nsr 250 και 500 αλλά είδα ότι το γράψανε περιμένουμε το βίντεο με το μαγαζι!!!να είσαι καλά φίλε!!!
Μανώλη έκανες βιντεαρα, ωραία η σκέψη σου για εξέλιξη του δίχρονου κινητήρα, εύχομαι να καταφέρεις να την υλοποιήσεις. Καλή δύναμη!
Γειά σας και από εμένα, είδα το βίντεο με καθυστέρηση. Επιτέλους κατάλαβα τι κάνουν οι βαλβίδες Reed!
Βασικά ήθελα να επισημάνω ότι ο τρόπος εισαγωγής του δίχρονου μου θυμίζει το scavenging που κάνουν οι downsized turbo κινητήρες με τον μεταβαλλόμενο χρονισμό τους. Απλά, αντί για την τουρμπίνα, το κάνει το κατερχόμενο έμβολο.
Μάριε καλησπέρα. Όπως πάντα αναλυτικός και κατατοπιστικός. Περιμένουμε τις ανακοινωσεις. Παρεμπιπτόντως Honda NSR
Όντως χαθήκαμε Μάνο, έχεις βέβαια τα τρεξίματα σου με το μαγαζί, με το καλό να τελειώσεις.
RD 350 τι μου θύμισες!!!
Χριστός Ανέστη! Υγεία σε όλο τον κόσμο. Μας έχετε λείψει!
Ωραίο θέμα είναι οι δίχρονοι Ντίζελ βλέπε παράδειγμα σερα 71 της detroit diesel
Βρε σαν την μυρωδια της διχρονιλας δεν εχει.χαχαχα... Μπραβο φιλε Μανολη..Μας ελειψες να ξερεις..Καλη αρχη λοιππον να εχεις σε οτι νεο και να κανεις.Ετσι οπως το κανεις παντα με πολυ ορεξη και μερακη....Χαιρετισματα απο θεσσαλονικη
Καλή αρχή πάλι μάστορα.!!Μας έλειψες τόσο καιρό - καταπληκτικό το βίντεο, εγώ πού είμαι και μεγαλύτερος και τί δεν μου θύμισες με τα δίχρονα..( το HONDA nsr250 resign) αν το γράφω καλά ήμουν πιτσιρικάς και αλα και φυσικά τα βεσπακια .!! περιμένουμε και κάτι άλλο σύντομα- ΝΑ είσαι καλά και εύχομαι να γίνουν όλα σου τα σχέδια (είμαι σίγουρος) πραγματικότητα γιατί έχεις γνώσεις και πάθος και το αξίζεις.!!!!👍👍👏👏👏
Κύριε Μανώλη καλησπέρα εύχομαι υγεία πάνω από όλα για εσάς και την οικογένεια σας Καλή αρχή να έχετε στην επιχείρηση σας και εύχομαι σύντομα να τα πούμε και από κοντά καλή συνέχεια σε ότι κανετε
είσαι πολύ ωραίος. Μάστορα έχω κάνει και εγώ στο παρελθόν κάποιες σκέψεις για 2χρονο. ίσως σε βοηθήσω με την ιδέα μου γιατί αυτό που έχω στο μυαλό μου έχει λιγότερα κινούμενα μέρη σε σχέση με το V που παρουσίασες. Εύχομαι να έρθουμε σε επαφή κάποια στιγμή.
Μάστορα αυτό που σχεδιάζεις ελπίζω να λειτουργεί με λάδι μίξης αλλιώς θα χάσουμε το καλύτερο, το ντουμάνι από την εξάτμιση!!!
Οχι φυσικα
Γεια σου Μανώλη!
Χαρά μας να σε βλέπουμε!
θελουμε βιντεο σχετικο μ τν γνωμη σας για το ελληνικο supercar chaos του πανοπουλου... Ειστε εξαιρετικος κατα τ αλλα!!
Γεια σου Μανο επιτελους σε ξαναβλεπουμε. Πολυ καλο το βιντεο σου.Για τσεκαρε MZ 251 ETZ(διχρονο) μιλαμε για πολυ γκαζι
Ναι το ξέχασα η εκδοχή του ανατολικού μπλοκ. Όντως γρήγορο
τωρα που τελειωσε η εξεταστικη το βγαζετε χαχαχ , οπως και να εχει ευχαριστουμε για το υλικο
Γειά σου Εμμανουήλ. Χάθηκες. :) Μας λείπουν τα βιντεάκια σου και εσύ! Όλα καλά να πάνε με τις δουλειές σου. :)
Τα λες πολύ καλά κάνε ένα μάθημα για. Δίχρονο ντίζελ κινητήρα
σιγουρα θα σου ερθω με το καλο να ανοιξεις πρωτα ο Θεος...θα κερασω καφε...θα σε ζαλησω...και θα φυγω !!
Εάν θέλεις και μπορείς κανε καποια βιντεο και για τους μποξερ και για τους opposed piston (πως λέγονται στην ελληνική δεν το ξερω),
Και αμα θες μιλά μας και λίγο για τα αυτοκίνητα με κυψέλες υδρογόνου.
κατι παρομοιο με κομπρεσορα εχει η εξωλεμβια tohatsu tldi, με πολυ λιγοτερα καυσαερια απο μια κλασικη διχρονη,εχει πετυχει εως και 20 της εκατο μικροτερη καταναλωση απο μια τετραχρονη την εχω δεκα χρονια και αν ξαναλαξω θα παρω παλι την ιδια
Πολύ καλός. Σε παρακολουθώ όποτε μπορώ. Μηχανολόγος Μηχανικός και εγώ. Μπράβο. Όταν δημιουργήσεις την νέα two stroke κανε μας μια παρουσίαση.
Να είσαι γερός μάστοραα,από Χαλκιδική. Μπράβο.
Μαστορα σου αρεσουν τα αλφα ρομεο δεν το ηξερα και εμενα μου αρεσουν ειμαι καινουριος συνρομητης χτες εκανα εγγραφη εχω δει λιγα βιντεο
Καλησπέρα Μάριε τέλειο βίντεο με το καλό να ανοίξεις το μαγαζί και καλές δουλειές
Καλησπέρα δάσκαλε μας έλειψες
Χρόνια πολλά Καλό Πάσχα
Σε περιμέναμε. Τι έγινε με το συνεργείο στην Ελλάδα;
Μπράβο Μανώλη!!! Μόνο πού είπες ότι τελειώνεις το μαγαζί θα σπάσω την καραντίνα και θα έρθω να φτιάξουμε το εργαλείο! Και αν θες σού φέρνω και ένα Alfa Romeo 166 2.0 V6 Turbo να το φτάσουμε 350 άλογα και είναι και Light στα τόσα άλογα.
Η χαρά μου είναι τοση μεγάλη οι όπως τότε σαν παι δί που έβλεπα μια σειρα στην τηλεόραση που είχε σταματήσει για έν.α διάστημα κ ξανα άρχισε.. Dukes
lovely stuff
EΞΑΙΡΕΤΙΚΟ !!!
Εχεις οντος χαρισμα η διαφορα με αλλους δασκαλους ειναι πρωτοφανης .Εσυ θελεις να μαθεις τον αλλοι κατι, ενω οι αλλοι δεν θελουν .Αυτο που θελουν ειναι να πληρωνονται καποιος να τους ακουει
Γειά σου Εμμανουήλ χαιρόμαστε που ξαναγύρισες
Γεια σου Μάριε. Επιτέλους βιντεάκι. Ένα project θα μπορούσε να είναι η κατασκευή ενός εξακύλινδρου μπόξερ βασισμένο στον 16v flat-4 και... τρέμε Porsche!!! Να θυμίσω ότι κάποτε η Alfa Romeo κατασκεύασε δωδεκακύλινδρο μπόξερ για τα μονοθέσιά της στην F1.
Και γιατί όχι boxer 8.??που είναι και πιο εύκολο. Αλλά δεν είναι αυτό.
@@EmmanouilTatourisamgspecialist Πες μας τέτοια..... Να ενώσουμε 2 τετρακύλινδρους alfa 8βάλβιδους βολάν με βολάν και να γυρνάει ο ένας ανάποδα γίνεται? Να μιμηθούμε δηλαδή τους προπολεμικούς μηχανικούς της Alfa στην F1... Τότε που δεν προλάβαιναν να σχεδιάσουν 8 inline από την αρχή για να συναγωνιστούν τον Bugatti...
Ο θεός να σού δώσει δύναμη ψυχής να στήσεις το νέο μαγαζί σου .
Γεια σου Μανο.Ειμαι πρων κατοχος RD 250 LC (πριν απο το RD 350 και χωρις ypvs ) αρα μεγαλυτρος σου.Ουσιαστικα 2 θεματα πρεπει να λυθουν,το πως θα μπει το μιγμα στον θαλαμο καυσης καιπως θα βγουν τα καυσαερια απο αυτον χωρις αυτα τα δυο να ερθουν σε επαφη μεταξυ τους.Το πρωτο ελυσε αυτος που ανεφερες προπολεμικα το δευτερ ισως μπορει να λυθει αντιστροφα με ενα αναροφητη και την καταλληλη διαμορφωση των θυριδων εισαγωγης-εξαγωγης
καλησπερα μαστορα, καλες δουλειες.
μου θυμησεσ τανιαταμου κυκλοφωρει ενα βιντεο μεδιχρονο κινητηρα με αντηκριστα πιστονια χωρισ κηληντροκεφαλη καιτουρμπηνα θελω μια γνωμη καλο βραδη
Επιτέλους βιντεάρα!!!!!!!
Καλός ήρθες στην Ελλάδα σου ευχομαι όλα να σου πάνε καλά!!!θα ήθελα να κάνεις ένα βίντεο για wankel κινητήρες να πεις την γνώμη σου διότι είμαστε πολλοί φαν και κάτοχοι αυτών!! ευχαριστώ πολύ!!
Θυμαμαι κατι διχρονους ντιζελ , νομιζω ντιτροιτ , με αντλια σαρωσεως . τις φορουσαν σε κατι αλλωνιστικες μηχανες και ηταν αριστεροστροφοι
Η αντλια αυτη επαιζε το ρολο του συμπιεστη που ειπες , δεν καιγανε λαδι . και δεν ξερω αν ειχαν βαλβιδες κλπ
Twin spark boxer με ξηρό κάρτερ;
Ελπιζω να πετυχει το σχεδιο σου! Ανυπομονω να τον δω
εισαι μοναδικος στο ειδος σου!
Ελπίζουμε να είσαι καλά δάσκαλε
Γιατί λες να τα έχω χαμένα με αυτά που ανεβάζω. Χάχα
@@EmmanouilTatourisamgspecialist όχι προς θεού.... απλά άργησες να κάνεις βίντεο και ανησυχούσαμε
Καί επίσης αναμένουμε με αγωνία επόμενα επεισόδια 😁
Μάνο συγχαρητήρια για τα βίντεο όλα πολύ κατατοπιστικά ήθελα να ρωτήσω για τα service manual που μπορώ να βρω για ένα yaris diesel 2006 που έχω έχεις καμιά ιστοσελίδα που μπορούμε να βρούμε σε ευχάριστο και πάλι περιμένω απάντηση
Ε Π Ι Τ Ε Λ Ο Υ Σ 💎💎💎 ΚΑΛΟ ΞΕΚΙΝΗΜΑ ΔΑΣΚΑΛΕ 👍😁😁
Φίλε εάν το αμάξι βγάζει καπνό.(μαύρο ) όχι όλη την ώρα αλλά άμα πας κόφτη(με Nkra) τι είναι μπουκομενο??
Μαστορα δεν αναφερες τον βασιλια της δυναμης kawasaki h1 500 και h2 750..και απο την suzuki gt 250,380,550,750..
Transfer port injection ποια η γνωμη σ?
Ωραία η ιδέα αλλά
Από την στιγμή που θα έχεις και άλλα κινούμενα μέροι δεν θα ήταν καλύτερα να έκανες απλά έναν 2 κύλινδρο τετράχρονο κινητήρα ?
Γεια σου μαστορα αρχοντα!
Γεια σου ρε άρχοντα....
Άντε καλές δουλειές.πες μου που θα ανοίξεις το μαγαζί να έρθω.... ωραίο βίντεο.
Kαλημέρα, δες και τα καινούργια δίχρονα εντούρο ΚΤΜ
Καλησπέρα Μανώλη !
Καλησπέρα
1982 honda mb 50
Ypvs - Yamaha power valve system
Γεια σου ΔΑΣΚΑΛΕ μασ ελειψεσ και περειμενουμε πωσ και πωσ το μαγαζιιιιιιιιι μηπωσ κανα moto με boxer alfa romeo???
Βουλωμένο γράμμα
ελα ΔΑΣΚΑΛΕ ΑΝΟΙΞΕΣ ΤΟ ΜΑΓΑΖΙ ??? ΠΟΥ ??
Ωραίο σχέδιο
Αρκετά πολύπλοκο όμως.....
Αλλά γίνεται ακόμα πιο πολύπλοκο αν συνδυάσεις λίγο και τον skyactive
Ίσως να χάσεις λίγο μίγμα βέβαια Αλλά γιατί όχι 😋 εκτός αν θες να εξαλείψεις πλήρως το μειονέκτημα τον καυσαερίων
Ωραιος μάστορα να σε πετυχω σε κανα βαπόρι να με κάνεις μάγκα μπράβο!!!
Κάποια στιγμή αφού ήρθες Ελλάδα με της γνώσης που έχεις θεωρώ ότι πρέπει να ασχοληθείς κ με το κομμάτι της βελτίωσης.
δες το σύστημα του του ktm xsf250 ίσως σε βοηθήσει
Καλησπερα Μανο, νομιζω απο τη ιστορια της Alfa romeo λειπει ενας boxer με μεταβλητο χρονισμο εκκεντροφορων. Το μοτερ ειναι ο 1.7 16v της 33s ; να υποθεσω μετατροπη σε καρμπυρατερ; εκτος αν δημιουργησεις μια πισωκινητη boxer !!
Είδα το βίντεο σου τωρα μετά από καιρο όπως παρακολουθώ όλα σου τα βίντεο πλέον. Ένας διχρονος κινητήρας 2 κυλινδρων σε σειρά με διαφορά 180 μοιρών (περίπου και ανάλογα) με οπές και διόδους μεταξύ των κυλινδρων σε κατάλληλα σημεία δεν θα μπορούσε να κάνει την ίδια δουλειά λίγο πιο αποδωτικα;
Μάστορα πώς γράφεις στο Instagram για να σε βλέπουμε και από εκεί.
Υπάρχει link από κάτω στην περιγραφή.
nice video
Formula 3 με κινητήρα boxer?
Όχι
RgΓ 500 woulf και Rgv250 sp ξερή καμπάνια από δηπλοροπη καργα
Μπορούμε με κάποιο τρόπο να αποφύγουμε η να ελαττώσουμε τα ακαυτα καυσαέρια;
Με θυριδες οχι
Βάλε και τα RD 50cc και τα RZ 50cc της Yamaha στα δίχρονα!!!
Καλησπέρα Μάριε
Γεια σου Μανώλη κ καλωσηρθες στην Ελλάδα. Ερώτηση: Με βάση την ανησυχία για τους ρύπους θα μπορούσε να δημιουργηθεί δίχρονος υπερτροφοδοτούμενος diesel κινητήρας με σύστημα επανακυκλοφορίας καυσαερίων κ να πιάσει της νόρμες της EE. Καλή αρχή με το μαγαζί περιμένουμε νεότερα.
Mανωλη καλημερα κατι λιγο ασχετο βεβαια ενας κινητηρας Wankel σε μια πληρη περιστροφη ποσες καυσεις κανει
Σε μια πλήρη περιστροφή ροτορα 3ης Καυσης. Σε μια περιστροφή στροφάλου 1 καύση. Για να ολοκλήρωση μια περιστροφή ο ροτορας χρειάζεται 3ης ο στροφαλος.
Boxer 1700 16v τετραπεταλουδο + turbo ?
Δεν έχεις φαντασία. χάχα.
Emmanouil Tatouris ε ένα Τούρμπο δεν έλειπε από το τετραπεταλουδο 33; Θα είχε αφήσει ιστορία νομίζω !
Τι μου θύμισες... MTX50... το είχε τότε ένα παιδί στο σχολείο μου και τον κορόιδευα ΜΤΧ = Μην Τρέχεις Χαλάει. Αν θυμάμαι σωστά έβγαιναν και κάτι λάδια με αρώμα... Κεράσι;
Eγω θυμαμαι το yamaha RD250 διχρονο που αν γκαζωνες εφευγε γρηγοροτερα απο τετραχρονη 1000 αρα.Αλλες εποχες που μας λειπουν.
Latremena 2 stroke moter an kai eimai neoteros ta prolava me to ladi kerasi kai kala na spaei i ladila sta rouxa pou telika den ekanan kai polla..... Twra to mono dixrono moter pou exw einai ena 210 mercury karbinater alla allaxame stoixio phgame sto ugro. xaxaxa
kalo tha einai na vazeis kai istorikes anafores sta video giaftous pou goustaroun , spoudazoun ktl.....kako den kanei (giaftous pou den tous aresei leo) 6:25
parepiptondos kalo xekinima me to magazi..!!
Καλησπέρα Μάνο και χρόνια πολλά.
Σε ΜΤΧ50 που έχω, βάζω για το σασμάν 10W40 λάδι όπως έχω δει σε site για τα specs του. Κάνω καλά; Ρωτάω γιατί αυτός από τον οποίο το πήρα (μάστορας που μετακόμισε και τον έχω χάσει), επέμενε εξ' αρχής ότι "θέλει βαλβολίνη". Για την βαλβολίνη (80W90 αν δεν κάνω λάθος) μου είπε και μάστορας στην περιοχή που είμαι τώρα. Τί ισχύει;
Επιτέλους μετά από καιρό
κανε κανα αστειο να ανακοινωνεις ενρξη καταστηματος κι ετοιμασε πολλες καρεκλες για τους ορθιους !!!!!! εχεις πραγματικα χτισει ολο αυτο τον καιρο μια φημη μεσα απο τα βιντεο σου και απο την ποιοτητα της εργασιας σου, οπου εχουμε φτασει σε σημειο να μην μας ενδειαφερει το κωστος αλλα η ποιοτητα της εργασιας, θα χρω να περασω απο εκει οταν ερθω ελλαδα, πολυ καλη αρχη σου ευχωμαι , αν και νομιζω πως με ολους τους viewers εδω μεσα η υποστηριξη ειναι δεδομενη. να σαι καλα.
Καλησπέρα Μάνο! Είμαι μηχανικός εμπορικού ναυτικού και μέχρι να πεις sulzer και man ήμουν έτοιμος να γράψω την εξυπνάδα μου διότι η λυπανση του στροφάλου και ο διαχωρισμός στροφαλοθαλαμου οχετού εισαγωγής με stuffing box είναι γνωστές τεχνολογία εδώ και πολλά χρόνια. Πολύ ενδιαφέρον το project σου αλλά μου δημιουργήθηκαν κάποιες απορίες. Γιατί να χρησιμοποιήσεις εξαρτημένο συμπιεστή αυξάνοντας έτσι τα κινητά μέρη της μ.ε.κ. και τις απώλειες ενώ μπορείς να χρησιμοποιήσεις περιστροφικό υπερσυμπιεστή; Επίσης στην δεύτερη του μορφή αναφέρεις την χρήση 2 συμπιεστών. Δεν θα δυσκολεύει την δουλειά του δεύτερου το turbo; Πιστεύεις ότι θα έχεις καλύτερη απόδοση έτσι;
Εννοείς κοχλιωτο συμπιεστή (κομπρεσορα). Το δεύτερο σκέψου, του απλά σαν διβαθμιο συμπιεστή
@@EmmanouilTatourisamgspecialist περιμένω να το δω στην πράξη! Συγχαρητήρια γιατί μέσα από τα βίντεο σου φαίνεται ότι έχεις πολλά κιλά γνώσεις και όρεξη για αυτό που κάνεις! Συνέχισε έτσι!
Ωραία ανάλυση! Τι πιστεύεις για το ενδεχόμενο οι νέοι κινητήρες της F1 να είναι δίχρονοι?
Δεν το γνώριζα.
Σαν τα χιόνια................
Μαριε
bravo ore Mano
Τετρακίνητη alfa romeo?
Όχι
Βίντεο με εσένα και τον Πανόπουλο θα ρίξει το UA-cam
Καλησπέρα μετά από καιρό!!Για το project alfa boxer να υποθέσω θα βάλεις τούρμπο;...όχι ε;...Μάστορα με έχεις ιντριγκάρει!!Μήπως θα πετάξεις το ψυγείο να κάνεις τον boxer αερόψυχτο να τρελαθούμε με τον ήχο;
Οχι
apo honda nsr 125 250 500
έχεις σκεφτεί να κάνεις επιστροφή καυσαερίων στην εισαγωγή?
Για ποιο σκοπό να να βάλω egr????
@@EmmanouilTatourisamgspecialist μεγαλύτερη εκμετάλλευση μίγματος.....
Μα είναι καυσαέρια. Και τα γυρίζουμε στην εισαγωγή αφού τα ψυξουμε πρώτα. Δεν καταλαβαίνω έτσι όπως το περιγράφεις
Και τοYamaha RZ 50
Καλησπέρα Μανώλη έχω την εντύπωση ότι δεν είναι 2χρονος πλέον άλλα 4τραχρονος αυτό που σκέφτεσαι (χωρίζεις τους 4 χρόνους σε 2+2). Στο δεύτερο πιστονι για την συμπίεση του αέρα έχεις 360ᵒ χωρίς κανένα έργο ... οπότε αν προσθέτει στο πρώτο έχεις φτάσει 720ᵒ με έργο μόνο στις 120ᵒ περίπου .
Χαχαχα μπερδεύτηκες. Λίγο
@@EmmanouilTatourisamgspecialist Δεν αποκλείεται χαχχα
Αν υποθέσουμε ότι θάλαμος καύσης είναι ο νούμερο 1 και ο θάλαμος συμπίεσης αέρα είναι ο 2 τότε έχεις 2 χρόνους (ανάφλεξη κάτω νεκρό σημείο και εισαγωγή συμπίεση στο νούμερο 1 θάλαμο ) και στο
2 θάλαμο συμπίεσης αέρα έχεις άλλους 2 (συμπίεση αέρα άνω σημείο και εισαγωγή αέρα κάτω νεκρό σημείο )
Σκέψου έξω από το κουτί αντικατεστησε το έμβολο φόρο συμπιεστή με κομπρεσορα.