Quanto a quantidade de óleo 2t eu prefiro confiar no fabricante do óleo 2t. Ex: Motul 800 o fabricante recomenda 2% para motocross, podendo ser de 1,5% em uso normal. Interessante observar que o próprio motul 710 é recomendado de 2% a 4%. Este deve ser mais fino pois o 800 é apenas para pré-mix e este e recomendado para os "auto lubs", além do pré-mix. Faz sentido professor?
3 роки тому+3
@@glaucomedia - Não existe essa classificação "fino ou grosso" para óleos com base éster amigão... O 710 foi especificado para autolube, assim como o 510, o 800 é para pré mix.... As bombas de autolume não mandam menos que 30Ml/litro, por isso os fabricantes separam os tipos de uso. Usar o 800 no autolube, vai mandar óleo demais, só isso.
@ Opa professor. Obrigado pela ajuda. A minha é não tem "autolub". Uso o 800 (cheirinho maravvilhoso! devia ter um perfume dele! ahahahaha) Estou utilizando a proporção de 2% ou próximo pq é para trilha pq roiada sempre rola uma hora ou outra.
Mas o 710 também pode ser usado no pré mix ,certo? Pois tem essa informação na embalagem + na ficha técnica e no email que obtive de resposta da motul.
Muito bom parabéns, eu tenho uma bicicleta motorizada 100cc e uso óleo 55 ml por litro, nossos motores não tem caixa de marcha então precisamos sempre estar em alto giro para desenvolver força e velocidade, muito diferente dos motores maiores como de vcs que tem um pistão tão grande e usa tão pouco óleo, meu pistão de 50 mm de espessura.
Ótimo conteúdo. Pela primeira vez alguém que explicou o porque de fazer tal coisa e não só falou o que faz porque é assim. Na minha bomba não consigo que fique essa folguinha que você falou em outro comentário. O duplicador dos cabos ali aparentemente tá funcionando certinho mas sempre fica um pouco acionada a bomba e a regulagem ali em cima do carburador tá no mínimo...
Ótima observação , existe base de uso , porém """""" cada motor e cada acerto tem sua mistura . A melhor leitura é essa . Parabéns novamente parceiro . Abraço
Mais uma vez com suas aulas maravilhosa cheia de conteúdo interessante ,eu também tenho um pouco de receio desta bomba de óleo,eu também estou pensando seria mente no premix,meu pesadelo ta sendo a saga do acerto do carburador,q coisa chata mais eu gosto de fazer.mais não suma não cara seu conteúdo me ajudou muito continue com seu canal ai tenho certeza que ajuda muitos 2t.É nois.
Valeu pelo retorno amigo. A ideia é essa, contribuirmos uns com os outros. Costumo dizer que regular carburador não é difícil. Difícil é saber ouvir e sentir a moto, afinar agulha quando preciso rsrs Mexer no bura é chato. Mas como tudo na vida, a gente aprende, na repetição. Vlw abs
Tambem abandonei o autolube temporariamente, deu uma zica la na minha DT 180, que por pouca não mandei o motor pro espaço. Eu ja usei premix em varias ocasiões, mas atualmente abracei a ideia. É meio chato o ritual, mas digamos que é um problema a menos pra se preocupar. Eu uso hj 30mlL do lubrax semissintetico, mas as vezes eu coloco um pouco mais 30ml é o minimo pra esse tipo de oleo, rodando no dia a dia e tal, mas aí é bom cada um conhecer o motor e ir testando as quantidades ideais como tu fez.
Falou bem Danilo. Meu autolube falhou 3x é 3 maneiras diferentes. É uma peça antiga, desgastada que, quando falha, não avisa. E é uma peça vital. A bomba d'água se falhar, ponteiro sobe, ferve, mas a princípio não funde o motor. É engenharia: Qto mais peças móveis, mais chance de dar m. Rs
@@dt200poneimaldito5 Pois é, eu so volto usar autolube hj se achar uma bomba nova retirar do plastico e por na moto, eu cansei de ficar desmontando essas bombas varias vezes pra ficar fazendo salada de peças pra ver se uma fica boa, aí sempre da vazamento, não adianta trocar retentor, que os eixos estão gastos. É um sistema muito bom, é muito pratico, mas o tempo de uso não perdoa, la se vão quase 20 anos de uso da ultima 2T nacional do mercado, é muito. O importante é fazer fumaça.
Fala meu amigo, tenho uma DT 200 envenadinha com vela de iuridim, escape de média alta , carburador kosso 34 mm com PJ e , palheta boysen e pequeno trabalho no cilindro , pistão 0.50 , uso 30 ml de lubrax semissitetico pra cada 1litro de gasolina, a vela fica com uma cor boa nessa proporção de óleo .Sempre pego dicas no seu canal tmj abraço...
Ramon Vettoraci tbm tenho uma dt 200 , que por acaso parece muito com a sua so nao tenho pistao igual o seu e minhas paletas sao v force. Eu tava usando 15ml depois desse video e do seu comentario vou passar p no minimo 20ml
Eu descordo um pouco de voce sobre a cor da vela são três estágios baixa media e alta uma moto bem acertada não vai melar a vela em nenhum regime de rotação e muito menos empobrecer sobre a quantidade de óleo eu uso motul 800 você usar desde 10 a 20 ml por litro só q a quantidade de óleo vai influenciar bastante o acerto
Cheguei a conclusão que não a motivo de usar pouco óleo para economizar vi na praticar domingo colou minha biela usando 20ml na estrada punho no canto agora só uso de 40ml para cima no meu caso premix
Meu autolub, deu um susto fim de semana passado... o motor da moto faz ele empurrar o eixo, porem a volta do eixo se faz por uma mola que fica dentro dele... e por algum motivo (talvez sujeira) esse eixo ficou acionado para fora e parrou de bombar o óleo. Estava acelerando a moto, apodei dois caminhões e um carro na subida, forcei o motor no limite, logo em seguida o motor começou a segurar... na hora que senti já segurei a embreagem.... passou uns 3 min consegui dar a partida na moto, a moto estava fraca porem andando, cheguei em casa, abri o cilindro tinha colado o pistão...
Se o fabricante recomenda 40ml de oleo MINERAL, tem problema eu usar 40ml de oleo Motul 800? Ou devo utilizar menos qtd de oleo motul 800 para não ter problemas?
Tenho uma dt200r com carburador koso34 , vela iridium, ,palheta vforce 4 e escap gmoto e tava colocando so 15ml . depois desse video e dos comentarios vou passar p 25ml. E o pior e que eu usava qualquer oleo que tivesse p vender na hr. Tinha uns que parecia suco de groselia de tao vagabundo
Pônei uso lub Olho a mangueira cheia e se tá cheia pau na máquina . Posso me dar mau avaliando o funcionamento da bomba pela mangueira cheia de óleo ? Existe alguma de estar cheio a mangueira ali mas não está mandando pro bura ?
Olá, caro amigo. Ótimo vídeo! Gostaria de saber se você tem algum canal para que eu pudesse tirar algumas dúvidas a mais que eu tenho.... Whats, Facebook, o que for.... Abraço.
Boas informações. É o que citei no vídeo, cada motor é um caso. Esse meu já tá meio mexidinho. Curva média alta, cilindro acima de 1.00 mm, filtro de ar, carburacao e taxa alta (até por isso ele não passa muito de 9000 giros).... Tudo isso ajudar motor ficar mais quente. Mas se aceita uma ideia, bota pelo menos 15 ml. Mas recomendado mesmo são 20. Vlw Abs.
A vela da minha dt 180 tá com a coloração cinza na vela. Eu uso 20 ml por litro na gasolina te usar mais então? E se tá voando pueira da pistão quer dizer que ele tá correndo o risco de furar?
Boa noite Márcio. Cara, não lembro de já ter ouvido isso. Já ouviu falar? Talvez se tiver muito óleo, não sei. Mas um pouco mais de óleo diminui atrito = menos calor
Amigo uma pergunta uso pré mix 30 ml litro óleo semi sintético lubrax mas notei que sai excesso de óleo 2 tempos pela borracha do filtro molha a banda do bura quando fica parada aí descobri que é dali será que é o óleo sintético ou mistura maior
@@claudiojose4779 uso o mesmo óleo no tanque nessa mesma proporção. 8 L de gás pra 250ml de óleo. Pode ficar tranquilo com esse óleo. A gente sempre põe óleo pra maior rpm que motor atinge. Se vc não atinge essa faixa, o motor não queima todo o óleo. Normal.
Bom dia poney,parabéns pelos vídeos,minha dt 200 fica saindo óleo pela junção do escap com o cilindro,mesmo com o anel de vedaçao novo,será muito óleo 2 tempos? Minha bomba é nova e uso motul 510 .
Eu achei que é normal vazar um pouco mesmo, mas veja se não tem folga no cabo do lube (é pra ter). Sabe aquela fita veda rosca de cano PVC? Passa na luva da saída do motor, nesse anel de vedação. Ajuda😎
boa tarde amigo , tenho uma dt 180 1996 e uso ela pra cidade e rodovia , uso premix , uso 20ml pra 1 litro de gasolina , uso motul 710, e recentemente o pistão dela furou ,oque pode ter sido a causa ? carburador com mistura pobre ?
Fumaça branca e óleo. Pode estar com excesso de óleo 2T ou pode ser óleo da caixa vazando pelo retentor do vira. Veja se não está baixando óleo da caixa
Desisti Alex perdi a confiança depois que caiu aquele pino parafuso que limita a atuação do eixo da bomba. Foi muita sorte que vi antes de fundir motor por falta de óleo. E esse pino tava preso com trava rosca.
Aconteceu a mesma coisa comigo pônei, duas semanas atrás, mas ainda vou continuar usando a bomba pela praticidade, isso porque eu nunca conferi o aperto. Agora nunca mais esquece.
@@reanrossetti5315 se conseguir deixar uma bolinha de ar na mangueira transparente que sobe, vc já vê a bomba pulsando. Sempre confira seu funcionamento. Diariamente. Abs
Cara, eu fico pensando, aqui no brasil os canais que divulgam esse tipo de conteúdo mais tecnico as pessaos nao se interessam muito, Voce Ponei, o canal do Entusiasta e outros, fico de cara. Parece que a a ignorancia é uma bençao mesmo para a maioria, que acha que sabe fazer as coisas, a velha arrogancia da ignorancia, kkkkkkkk. Eu vi que vc esta vendendo a Dt 200, e quase nao posta mais videos, nao desanime meu amigo, acho que o yotube nao é o seu lugar, e de muitos que gostam desse conteúdo. No telegram, as pessoas vem se reunindo e criando canais de interesse mutuo, pense nisso. Forte abraço.
Legal seu coment, amigo. Obrigado. As pessoas querem a receita pronta. Nao entendem que cada caso é um caso quando se fala em preparacao. Veja na F-1, até lá os pilotos tem carros titular e reserva, pq é muito dificil conseguir o melhor acerto em ambos os casos. Na F-1 raiz era fato isso. Hoje deve ter melhorado com tanta computação. Abração
A vela não diz quanto óleo, a vela diz sobre a mistura ar combustível..
Quanto a quantidade de óleo 2t eu prefiro confiar no fabricante do óleo 2t. Ex: Motul 800 o fabricante recomenda 2% para motocross, podendo ser de 1,5% em uso normal. Interessante observar que o próprio motul 710 é recomendado de 2% a 4%. Este deve ser mais fino pois o 800 é apenas para pré-mix e este e recomendado para os "auto lubs", além do pré-mix. Faz sentido professor?
@@glaucomedia - Não existe essa classificação "fino ou grosso" para óleos com base éster amigão... O 710 foi especificado para autolube, assim como o 510, o 800 é para pré mix.... As bombas de autolume não mandam menos que 30Ml/litro, por isso os fabricantes separam os tipos de uso. Usar o 800 no autolube, vai mandar óleo demais, só isso.
@ Opa professor. Obrigado pela ajuda. A minha é não tem "autolub". Uso o 800 (cheirinho maravvilhoso! devia ter um perfume dele! ahahahaha) Estou utilizando a proporção de 2% ou próximo pq é para trilha pq roiada sempre rola uma hora ou outra.
Mas o 710 também pode ser usado no pré mix ,certo? Pois tem essa informação na embalagem + na ficha técnica e no email que obtive de resposta da motul.
Foi oque pensei , coloração.da vela indica a mistura rica ou pobre , isso até nos 4 tempos , é o básico. De quem intende o mínimo de acerto.
Muito bom parabéns, eu tenho uma bicicleta motorizada 100cc e uso óleo 55 ml por litro, nossos motores não tem caixa de marcha então precisamos sempre estar em alto giro para desenvolver força e velocidade, muito diferente dos motores maiores como de vcs que tem um pistão tão grande e usa tão pouco óleo, meu pistão de 50 mm de espessura.
Sensacional, ao contrário de muitos quando compram óleo sintético é querem sempre diminuir a quantidade usando 10ml por litro como muitos usam
Motul 800, 10ML litro, recomendado pelo fabricante...
Medida exata para ficar pronto para qualquer cituaçao óleo mineral é semi cintetico 1 prá 25 40 ml por litro de combustível
Ótimo conteúdo. Pela primeira vez alguém que explicou o porque de fazer tal coisa e não só falou o que faz porque é assim. Na minha bomba não consigo que fique essa folguinha que você falou em outro comentário. O duplicador dos cabos ali aparentemente tá funcionando certinho mas sempre fica um pouco acionada a bomba e a regulagem ali em cima do carburador tá no mínimo...
Ótima observação , existe base de uso , porém """""" cada motor e cada acerto tem sua mistura . A melhor leitura é essa . Parabéns novamente parceiro . Abraço
Mais uma vez com suas aulas maravilhosa cheia de conteúdo interessante ,eu também tenho um pouco de receio desta bomba de óleo,eu também estou pensando seria mente no premix,meu pesadelo ta sendo a saga do acerto do carburador,q coisa chata mais eu gosto de fazer.mais não suma não cara seu conteúdo me ajudou muito continue com seu canal ai tenho certeza que ajuda muitos 2t.É nois.
Valeu pelo retorno amigo. A ideia é essa, contribuirmos uns com os outros.
Costumo dizer que regular carburador não é difícil. Difícil é saber ouvir e sentir a moto, afinar agulha quando preciso rsrs
Mexer no bura é chato. Mas como tudo na vida, a gente aprende, na repetição.
Vlw abs
Tambem abandonei o autolube temporariamente, deu uma zica la na minha DT 180, que por pouca não mandei o motor pro espaço. Eu ja usei premix em varias ocasiões, mas atualmente abracei a ideia. É meio chato o ritual, mas digamos que é um problema a menos pra se preocupar. Eu uso hj 30mlL do lubrax semissintetico, mas as vezes eu coloco um pouco mais 30ml é o minimo pra esse tipo de oleo, rodando no dia a dia e tal, mas aí é bom cada um conhecer o motor e ir testando as quantidades ideais
como tu fez.
Falou bem Danilo. Meu autolube falhou 3x é 3 maneiras diferentes. É uma peça antiga, desgastada que, quando falha, não avisa. E é uma peça vital. A bomba d'água se falhar, ponteiro sobe, ferve, mas a princípio não funde o motor.
É engenharia: Qto mais peças móveis, mais chance de dar m. Rs
@@dt200poneimaldito5 Pois é, eu so volto usar autolube hj se achar uma bomba nova retirar do plastico e por na moto, eu cansei de ficar desmontando essas bombas varias vezes pra ficar fazendo salada de peças pra ver se uma fica boa, aí sempre da vazamento, não adianta trocar retentor, que os eixos estão gastos. É um sistema muito bom, é muito pratico, mas o tempo de uso não perdoa, la se vão quase 20 anos de uso da ultima 2T nacional do mercado, é muito. O importante é fazer fumaça.
Excelente explicação sempre tive pouco de duvida nisso aki no interior sp ta por 98$ motul 800 pa rodar cheiroso kk abraç 2 T !!
Motul tá caro mesmo. Por caso do dólar, que tá baixando mas o preço do óleo não abaixa. Vlw. Abs
Mais um excelente vídeo James, aprendo muito com você irmão. Parabéns e obrigado pela aula!
Ha tempos q queria uma explicação dessa.... Parabéns pelo vídeo
Motor 2 tempos não é pra qualquer um. É uma verdadeira ciência.
Fala meu amigo, tenho uma DT 200 envenadinha com vela de iuridim, escape de média alta , carburador kosso 34 mm com PJ e , palheta boysen e pequeno trabalho no cilindro , pistão 0.50 , uso 30 ml de lubrax semissitetico pra cada 1litro de gasolina, a vela fica com uma cor boa nessa proporção de óleo .Sempre pego dicas no seu canal tmj abraço...
Ramon Vettoraci tbm tenho uma dt 200 , que por acaso parece muito com a sua so nao tenho pistao igual o seu e minhas paletas sao v force. Eu tava usando 15ml depois desse video e do seu comentario vou passar p no minimo 20ml
Eu descordo um pouco de voce sobre a cor da vela são três estágios baixa media e alta uma moto bem acertada não vai melar a vela em nenhum regime de rotação e muito menos empobrecer sobre a quantidade de óleo eu uso motul 800 você usar desde 10 a 20 ml por litro só q a quantidade de óleo vai influenciar bastante o acerto
Uso 20 ml por litro na minha yz...e sempre vejo a vela da moto...
Em ótimo estado...motul 800
ótima explicação; realmente achei que o canal tinha morrido hahahaa salvee!! não desanima não hein seja resistencia!
Só lembrando óleo 2t tbm contribui para refrigeração do motor...
O combustível sim, o óleo não!
E serio? Kkkk acho q vc tem q voltar a estudar... sobre óleos...
@@gabrielproch5604 se escorrega mais, esquenta menos
Mais um vídeo top dos
Falto sita meu caso com o álcool
Esse eu vou deixar pra vc amigo Kleber rsrs
Ótimo vídeo e um assunto que rende muito...
Cheguei a conclusão que não a motivo de usar pouco óleo para economizar vi na praticar domingo colou minha biela usando 20ml na estrada punho no canto agora só uso de 40ml para cima no meu caso premix
Meu autolub, deu um susto fim de semana passado... o motor da moto faz ele empurrar o eixo, porem a volta do eixo se faz por uma mola que fica dentro dele... e por algum motivo (talvez sujeira) esse eixo ficou acionado para fora e parrou de bombar o óleo.
Estava acelerando a moto, apodei dois caminhões e um carro na subida, forcei o motor no limite, logo em seguida o motor começou a segurar... na hora que senti já segurei a embreagem.... passou uns 3 min consegui dar a partida na moto, a moto estava fraca porem andando, cheguei em casa, abri o cilindro tinha colado o pistão...
Bom vídeo. Esclareceu bastante
otimo video assim como os outros... nao abandone . na expectativa dos novos videos.. valew like like.....
Muito bom seu conteúdo! Da pra falar que é pioneiro! Onde você conseguiu o fio de estanho nessa medida pra conferência do squish gap?
Foi numa loja de ferramentas
No kart usa de 40 a 50 ml por litro, motul 800. Motor gira em média 17.500 rpm
Se o fabricante recomenda 40ml de oleo MINERAL, tem problema eu usar 40ml de oleo Motul 800? Ou devo utilizar menos qtd de oleo motul 800 para não ter problemas?
Obrigado por compartilhar suas experiências com a gente tio pônei ✊💨
Ótimo conteúdo como sempre! Grande abraço.
Grande Rodrigo!
Muito bom a dica Pônei
Além do Autolub vc ainda coloca óleo no tanque
Amigo aqui na cidade uso 30 então na estrada posso botar uns 35 a 40, ,,,,,,
Ótimo vídeo, valeu!!
Vc disse que militec e motul 800 não se misturam?
Tenho uma dt200r com carburador koso34 , vela iridium, ,palheta vforce 4 e escap gmoto e tava colocando so 15ml . depois desse video e dos comentarios vou passar p 25ml. E o pior e que eu usava qualquer oleo que tivesse p vender na hr. Tinha uns que parecia suco de groselia de tao vagabundo
Hoje em dia o Motul 710 fala de 1% a 2% ... não sei onde achou essas tabelas mas não condizem com as várias que achei na internet
Pônei uso lub
Olho a mangueira cheia e se tá cheia pau na máquina .
Posso me dar mau avaliando o funcionamento da bomba pela mangueira cheia de óleo ?
Existe alguma de estar cheio a mangueira ali mas não está mandando pro bura ?
Eae mano, se vc puder falar sobre a aplicação dos motores 2t nos dias de hj eu agradeceria hein
Comprei o motul 800 para meu novo motor, vamos ver se fica legal com 1,5%
Eu uso 25ml RD com ignição motoplat preparação leve só no motul 800
Motul 800 é 10 a 20ml litro, 25 é jogar dinheiro fora..
Olá, caro amigo. Ótimo vídeo! Gostaria de saber se você tem algum canal para que eu pudesse tirar algumas dúvidas a mais que eu tenho.... Whats, Facebook, o que for.... Abraço.
Tenho uma 350, ando de 510 , então o certo é 20 ml por litro?
uso o 800 uns 12ml/L ainda a vela ficando no aspecto mais gordinha..meio marrom meia preta
dt 200 original..escape, carbura, cilindro stock
Boas informações. É o que citei no vídeo, cada motor é um caso. Esse meu já tá meio mexidinho. Curva média alta, cilindro acima de 1.00 mm, filtro de ar, carburacao e taxa alta (até por isso ele não passa muito de 9000 giros).... Tudo isso ajudar motor ficar mais quente.
Mas se aceita uma ideia, bota pelo menos 15 ml. Mas recomendado mesmo são 20.
Vlw Abs.
@@dt200poneimaldito5 vou testar SIM!
grande abraço
Blz meu irmão, tava sumido heim... Mais porque vc não usa a bomba de óleo?
Perdi a confiança nela. Respondi pra outro inscrito mais acima. Abs Rodrigo
A vela da minha dt 180 tá com a coloração cinza na vela. Eu uso 20 ml por litro na gasolina te usar mais então? E se tá voando pueira da pistão quer dizer que ele tá correndo o risco de furar?
Boa noite eu troquei minha vela então com quantos km devo fazer a leitura correta
Brother tenho uma cr 125 uso 40 ml por litro. Uso motul 510 na pista de cross. Quanto deveria usar
caraca eu faço trilha e subo morro kkk, coloco motul 510 10ml
Boa noite pônei deixa eu te falar quanto mais óleo não vai aumentar a temperatura do motor?
Boa noite Márcio. Cara, não lembro de já ter ouvido isso. Já ouviu falar? Talvez se tiver muito óleo, não sei. Mas um pouco mais de óleo diminui atrito = menos calor
Eu fiz a troca do retentor do vira Pq estava danificado mas e parece que ela esta abaixando óleo ainda do motor Oq pode ser
Ser a que posso usar as suas explicações da coloração, para eu usar em um carro turbo ou aspirado ?
Se forem 4T creio que não, uma vez que a lubrificação é ainda mais eficiente que num 2T. Sem atrito, sem pó de pistão, sem vela cinza.
Sllk eu ponho 25 ml na minha dt 180 e anda de boa nunca estragou nada
Medida 25 ml por litro 2 tenpo óleo norma uso 39 opa 30 ml litro
Amigo uma pergunta uso pré mix 30 ml litro óleo semi sintético lubrax mas notei que sai excesso de óleo 2 tempos pela borracha do filtro molha a banda do bura quando fica parada aí descobri que é dali será que é o óleo sintético ou mistura maior
Será porque é pre mix é também notei sai pouca fumaça só fria depois só cheiro óleo 2 tenpo
@@claudiojose4779 uso o mesmo óleo no tanque nessa mesma proporção. 8 L de gás pra 250ml de óleo. Pode ficar tranquilo com esse óleo. A gente sempre põe óleo pra maior rpm que motor atinge. Se vc não atinge essa faixa, o motor não queima todo o óleo. Normal.
porque a vela fica encharcada de oleo
Bom dia poney,parabéns pelos vídeos,minha dt 200 fica saindo óleo pela junção do escap com o cilindro,mesmo com o anel de vedaçao novo,será muito óleo 2 tempos? Minha bomba é nova e uso motul 510 .
Eu achei que é normal vazar um pouco mesmo, mas veja se não tem folga no cabo do lube (é pra ter).
Sabe aquela fita veda rosca de cano PVC? Passa na luva da saída do motor, nesse anel de vedação. Ajuda😎
@@dt200poneimaldito5 ,como seria essa folga no cabo não tem regulagem?
@@rafaelcarbonaro6406 tira a tampa da bomba, gire o manete. Tem que ter uma folguinha entre girar e começar a acionar a bomba
Boa
Ponei minha moto ta soltando muita fumaça mas puis 50 ml e muito?
boa noite uma pergunta que eu quero meus 200 dt correr mais do que eu recomendei
obrigada
Colocar CDI de competição e escapamento de média alta rpm vai te fazer bem feliz 😊
boa tarde amigo , tenho uma dt 180 1996 e uso ela pra cidade e rodovia , uso premix , uso 20ml pra 1 litro de gasolina , uso motul 710, e recentemente o pistão dela furou ,oque pode ter sido a causa ? carburador com mistura pobre ?
Boa noite. Sim, mistura pobre. Confere sempre a vela.
@@dt200poneimaldito5 blz , obrigado
salve salve
Tava usando 30 ml por litro castrol agora 25 to andando só na cidade quando na estrada vou colocar 30 será que tá bom amigo?
Creio que sim amigo. Pra um motor mais original. Tem que dar um coro na moto e desligar antes de sujar a vela com a media e baixa e conferir a vela.
Mistura rica a moto fumaça branca ?
Fumaça branca e óleo. Pode estar com excesso de óleo 2T ou pode ser óleo da caixa vazando pelo retentor do vira. Veja se não está baixando óleo da caixa
Minha moto e uma fan vareta 2008/ eu coloquei um óleo mobil 20/50w mineral
Botar, galinha.
Salve pônei blz então vc não usa mais o autolub???
Desisti Alex perdi a confiança depois que caiu aquele pino parafuso que limita a atuação do eixo da bomba. Foi muita sorte que vi antes de fundir motor por falta de óleo.
E esse pino tava preso com trava rosca.
Aconteceu a mesma coisa comigo pônei, duas semanas atrás, mas ainda vou continuar usando a bomba pela praticidade, isso porque eu nunca conferi o aperto. Agora nunca mais esquece.
@@reanrossetti5315 se conseguir deixar uma bolinha de ar na mangueira transparente que sobe, vc já vê a bomba pulsando. Sempre confira seu funcionamento. Diariamente. Abs
Que isso, me assustei. Minha bicicleta usa de 40 a 60ml por litro. E nem tem mt giro, explode em 8mil
Me passa seu Whats,precisando de um serviço seu!
Cara, eu fico pensando, aqui no brasil os canais que divulgam esse tipo de conteúdo mais tecnico as pessaos nao se interessam muito, Voce Ponei, o canal do Entusiasta e outros, fico de cara.
Parece que a a ignorancia é uma bençao mesmo para a maioria, que acha que sabe fazer as coisas, a velha arrogancia da ignorancia, kkkkkkkk.
Eu vi que vc esta vendendo a Dt 200, e quase nao posta mais videos, nao desanime meu amigo, acho que o yotube nao é o seu lugar, e de muitos que gostam desse conteúdo.
No telegram, as pessoas vem se reunindo e criando canais de interesse mutuo, pense nisso.
Forte abraço.
Legal seu coment, amigo. Obrigado. As pessoas querem a receita pronta. Nao entendem que cada caso é um caso quando se fala em preparacao. Veja na F-1, até lá os pilotos tem carros titular e reserva, pq é muito dificil conseguir o melhor acerto em ambos os casos. Na F-1 raiz era fato isso. Hoje deve ter melhorado com tanta computação. Abração