Pozdrav za kolegu a i za ostatak normalne ekipe :) naravno hvala za video i odlične savjete. Zimi opreza nikada nije dosta. Bolje 30 minuta kasnije, nego 30 godina ranije. Zimi uvijek treba računati na to da nam najvše problema mogu napraviti drugi učesnici u saobraćaju, što zbog neadekvatne ili nikakve zimske opreme, što zbog neznanja, što zbog panike. Mala vozila dosta lakše zakoče od kamiona i često zakoče i tamo gdje ne treba i gdje se to uopšte ne očekuje i to je čest problem i kad nije zima. Naravno, rastojanje se treba držati i veće nego kada nije zima. Sretne i čiste puteve želim :)
Ne sme se naglo kretati, kočiti ni skretati. Pre krivine je obavezno usporiti da bi se izbeglo proklizavanje zadnjeg dela vozila. I naravno oprez, oprez i samo oprez! Profo dobra ti je fora na parkingu sa kretanjem napred nazad. Pozdrav
Potpuno pogresno i nepotrebno ali i vrlo opasno a zakljucak zasto je to tako, pokusajte da izvedete sami.Nemojte nikada zaboraviti da je iza vucnog vozila uvek p.prikolica narocito ako je pod teretom na putu pod snegom ili ledom, a onda je takav pokusaj siguran put u brzu nevolju odnosno katastrofu.Ako vec nemate izbora, onda po snegu ili ledu pa cak i poledici, spustajte teretno vozilo ( ako je to moguce ) tako sto ce vam desni tockovi gaziti po bankini tj. ako je moguce van asfaltnog dela trake obzirom da je uvek desna strana kolovozne trake cak i na poledici, prilicno hrapavija od voznog dela kolovozne trake.To znaci bolju trakciju i sigurno spustanje jednakom ali samo i obavezno kontrolisanom vrlo malom brzinom, naravno bez upotrebe lanaca.
Brate ok su teme svaka cast. ISTO TAKO, odlicne su ti teme kao isto tako i saveti. Ali, popij malo vode, lagano pricaj, ne zuri i nasmej se malo, lice ti je non stop sa istom grimasom, samo ti se usne pomeraju. Ok si, samo se opusti i nema potrebe za takvim stavom. Pozzzz
Да ли је безбедно користити ретардер када су зимски услови, на низбрдици, на мини бусевима, већим аутобусима, камионима? Има ли разлике или важи за све исто правило? Велики поздрав!!!
Veoma dobri i profesionalni saveti. Toliko je humano od vas sto radite ove klipove da vam ne mozemo zahvaliti. Najbolji ste. Hvala.
Hvala kolega. Posetite nas sajt i pomozite i vi drugim kolegama savetima u nasem forumu.
Pozdrav za kolegu a i za ostatak normalne ekipe :) naravno hvala za video i odlične savjete. Zimi opreza nikada nije dosta. Bolje 30 minuta kasnije, nego 30 godina ranije. Zimi uvijek treba računati na to da nam najvše problema mogu napraviti drugi učesnici u saobraćaju, što zbog neadekvatne ili nikakve zimske opreme, što zbog neznanja, što zbog panike. Mala vozila dosta lakše zakoče od kamiona i često zakoče i tamo gdje ne treba i gdje se to uopšte ne očekuje i to je čest problem i kad nije zima. Naravno, rastojanje se treba držati i veće nego kada nije zima. Sretne i čiste puteve želim :)
Pozdrav Kolins. Hvala.
Pa dje si komsija sta je ne bavis se vise kompjuterima hahaha sretno :D
Odličan video i saveti. Hvala vam mnogo na vašem trudu
Hvala kolega.
Svaka čast na trudu👌💪
Hvala kolega. Sretni vam putevi!
Pozdrav!
Svaka čast na trudu o zimskoj vožnji.
Spora vožnja je najbrža vožnja.
Lp
👍🚛🚚🚛🚚👍
Hvala kolega na podrsci i na savetu.
Kapa do poda druze 😉💪🏼👍🏼👍🏼
Hvala na podrsci kolega.
Pozdrav , i svaka cast za uvijek zanimljive klipove
Hvala kolega.
Секоја чест професоре! Секоја чест за вложениот труд и стручните коментари и совети за видеото
Svaka cast!👏
Svaka čast na lekciji. Ljudi se mnogo opuštaju u vožnji po snegu i ledu.
Bolje i sat vremena kasnije da dodjete nego nikad da ne dodjete
Hvala kolega. Sretni vam putevi!
Bravo svaka cast
Bravo
Hvala kolega.
поштовање велико.
Odlican video. Sto je klizavije to je manje trenje i sare na gumama ne mogu da izbace toliku kolicinu vode i samim tim se klizu.
Hvala kolega.
Ne sme se naglo kretati, kočiti ni skretati. Pre krivine je obavezno usporiti da bi se izbeglo proklizavanje zadnjeg dela vozila.
I naravno oprez, oprez i samo oprez!
Profo dobra ti je fora na parkingu sa kretanjem napred nazad.
Pozdrav
Hvala Zorane!
Da li kad je previše rizicna nizbrdica po ledu može se ubaciti u rikverc i lagano popuštati gas
Moze ali nema efekta. Kada krene, krenuo je 😀
Potpuno pogresno i nepotrebno ali i vrlo opasno a zakljucak zasto je to tako, pokusajte da izvedete sami.Nemojte nikada zaboraviti da je iza vucnog vozila uvek p.prikolica narocito ako je pod teretom na putu pod snegom ili ledom, a onda je takav pokusaj siguran put u brzu nevolju odnosno katastrofu.Ako vec nemate izbora, onda po snegu ili ledu pa cak i poledici, spustajte teretno vozilo ( ako je to moguce ) tako sto ce vam desni tockovi gaziti po bankini tj. ako je moguce van asfaltnog dela trake obzirom da je uvek desna strana kolovozne trake cak i na poledici, prilicno hrapavija od voznog dela kolovozne trake.To znaci bolju trakciju i sigurno spustanje jednakom ali samo i obavezno kontrolisanom vrlo malom brzinom, naravno bez upotrebe lanaca.
Brate ok su teme svaka cast. ISTO TAKO, odlicne su ti teme kao isto tako i saveti. Ali, popij malo vode, lagano pricaj, ne zuri i nasmej se malo, lice ti je non stop sa istom grimasom, samo ti se usne pomeraju. Ok si, samo se opusti i nema potrebe za takvim stavom. Pozzzz
Hvala na savetima. Snimamo u pauzama na poslu nema vremena da se ponovi ako se pogresi i cesto umor uradi svoje.
@@vozaci-co Sada si me postideo. :) Jos jednom svaka cast i hvala. Veliki pozZz
Prvii
Да ли је безбедно користити ретардер када су зимски услови, на низбрдици, на мини бусевима, већим аутобусима, камионима? Има ли разлике или важи за све исто правило?
Велики поздрав!!!