Gracias a LA NACION, por primera vez en todo el tiempo que se esta hablando de Aerolineas Argentina desde que Milei tomo la presidencia que invitan a alquien que sabe y que tiene argumentos reales. Sobre todo sabe como comunicarse y UN GRAN SENTIDO COMUN. Lo unico malo es que "el sentido comun, no es comun para millones de gente"
Argentina necesita una reforma de la justicia urgente,los que tienen cargos políticos como el gobernador ruso y hace perder dinero al país por malas praxis deben ir presos y sacarle su patrimonio
Menos Estado es Menos Corrupción y Más Dinero en los Bolsillos del Pueblo Argentina tiene que Privatizar, Desguazar y/o Cerrar Todas las Empresas Públicas sean Nacionales, Provinciales o Municipales.
Fernando con argumento e información deja a la vista que hay muchos charlatanes que por ignorancia o mala intención hablan por ahi tratando de manipular
Ja ja ja....hubiera pagado x ver su discusion con Alicia Castro. Como tratar de hacerlo con Biro. Eso si, aprovecharon sus estadias en Aerolineas.!!! Y la fundieron.
Sin entrar en la conveniencia de privatizar. Creo q una empresa aerea o trenes no tiene porq dar ganancias. Fomentan turismo, negocios, cargas , etc. El tema es la buena administracion , se puede privatizar con condiciones , el no abandono de ciertas rutas o conveniencia en algunas cuestiones. Iberia destruyo y vacio la empresa
La empresa no tiene que dar ganancia, pero tampoco perder. El problema no es que fomente el turismo, negocio, cargas, todo bien con eso; la diferencia es que al perder plata, esa plata no sale de los negocios, de los turistas, etc que se benefician. Sale de la plata de la gente, del 50% de pobres cuando paga el IVA. Buena administración no va a tener jamás, porque es una empresa en la que tienen injerencia 3 sindicatos y muchos acomodados. Lo más dificil es que alguna empresa quiera adquirir Aerolineas, porque tiene un pasivo de $2,000 millones y pérdidas anuales de $300 millones.
@@darioappeceix4774 y si está mal gestionada, que se puede hacer? Ese es el tema de fondo. Gestionarla mejor es un argumento que no tiene suelo porque está envenenada desde el eslabón más bajo hasta los altos funcionarios.
Jaja mal ..estos espidos piensan que tener una empresa que te roba la plata es patria.. En la mayoría de los países son semi privados o privados.. @@carloscorrea2293
No dio ganancia, pidió 200 millones prestados a la ANSES para que figuren qué no recibió dinero del ministerio de economía. Busca el balance y lo comprobarás.
Este señor fue parte de la gestión marsans cuyos dueños terminaron presos por malversación de fondos públicos en España y ahora quiere venir a dar cátedra cuando fue cómplice y participe del preor desfalco que sufrió aerolíneas con argumentos totalmente falsos en cuanto a las estadísticas que dice son todas mentiras, una vergüenza!! Y lo presentan como un especialista?? Flor de chanta!!!
Privatizar no es sinónimo de eficiencia, no es blanco o negro, pero los cabezas de termo liberales ven en la privatización la solución a todos los males. Entre qie se la afane un privado y deje a las provincias desconectadas y que el estado las tenga que subsidiar me quedo con esta última opción. Lo ideal sería que el estado lograse una gestión con un balance en 0 al menos que permita interconexión entre todas las provincias a un costo equilibrado con las ganancias de las rutas comerciales más rentables. Esto bien podría hacerse solo como empresa del estado o como empresa mixta, pero no totalmente privada porque no cumpliría con las metas estratégicas.
Si la privatizas no pagas los platos rotos de los que gestionan mal la empresa, o de dónde pensas que sale la plata para sostener aerolíneas? tanto te cuesta entender eso, "cabeza de termo"?
@@darioappeceix4774 no leíste todo ves porque los llamo cabeza de termo? El Estado tiene propósitos distintos al mercado, el Estado debe garantizar ciertos servicios o derechos que son considerados estratégicos para la vida de una Nación como por ejemplo la salud o la educación. En este caso, la conectividad del transporte aéreo entre todas las provincias, cosa que al mercado le importa un comino. La empresa pasó a manos privadas en los 90 y FRACASÓ se la llevaron toda ok!! Me entendés así ? Los Marsans grupo español cuyo responsables son los que dice este señor que están en cana. Así que privatizar no es garantía de eficiencia, entonces que hacemos? La privatizamos de nuevo y que sea un negocio para unos chorros o la dejamos Estatal y que cumpla una función social sin generar pérdidas equilibrando las ganancias de las rutas rentables con las no rentables? Aunque esto represente ganancia cero para el Estado sería positivo en otros términos como el desarrollo regional del país.
Bienvenida tu opinión, otros no queremos subsidiarla y eso votamos el 56%, así que si la privatizan o se la regalan a los empleados no importa, pero que no debe recibir un peso más del estado.
@@elcirasusanacontreras180 a mí me fue bien enos 90, sin embargo fue una época de deterioro, frivolidad, destrucción, bien tema telefonos y algún otro. Menem muy simpático. Pero fue muy nefasto . Con el estuvieron todos los q después estuvieron con los k etc etc.en fin. Eso sí fue una época bárbara porq te podías ir a Miami
Gracias a LA NACION, por primera vez en todo el tiempo que se esta hablando de Aerolineas Argentina desde que Milei tomo la presidencia que invitan a alquien que sabe y que tiene argumentos reales. Sobre todo sabe como comunicarse y UN GRAN SENTIDO COMUN. Lo unico malo es que "el sentido comun, no es comun para millones de gente"
A PRIVATIZAR TODO Y ELIMINAR LOS SINDICATOS PARA SIEMPRE!!!!
Un genio Fernando. Pónganlo en la mesa de redactores de la Ley de Privatización
GOOOOOOOOOOOOOOOOOOL
8000 mil millones de dollares que gasto el sindicato de la linia argentina lo pago el pueblo y los jubilados con su patria. Por tiempo.
Cien mil millones que patinó Macri y te callas
Zzzzz @@miguelcemsak7475
Impresionante. Fernando debería ir más seguido a los medios y ser invitado por el gobierno a colaborar con la secretaría de Transporte
Este Sr. Doto es un fenomeno, como los trato a los Diputados de UXP, se enojaron pero porque no se van y dejan avanzar a los Argentinos
Avanzar a dónde,bobo
Maravillosa noticia
Grande este señor fernando dozo, tiro la verdsd en la cámara de diputados y a los kukas no les gusto
No se quien es este sr. PERO EXPLICA TODO MUY BIEN, hast mi hija de 7 anios entiende
Este sr Fernando excelente. Una persona que SABE.!!!
A privatizar aerolíneas ya
Lo apoyamos, privatización de aerolíneas ya.
Contundentes, evidentes e irrebatibles argumentos del abogado aeronáutico. Lo que esta a la vista, no necesita anteojos.
😂😂😂😂 un 10 las explicaciones del señor 😂😂😂Fernándoo❤❤
Excelente el entrevistado 👏👏
Por fin un experto q sabe del tema y desde hace muchos años. Genio Fernando un gran saludo
SERA COMO UN SUEÑO. PARA. LOS. ARGENTINOS DECENTES VER ESTOS. CAMBIOS.
Cuando entrevistaron a Piñeyro dijo todo lo contrario, entonces llamaron a un viejo meado para acompañar la idea del sobre....
Nunca más el kirchnerismo en Argentina 🇦🇷, para crecer debemos ir hacia el centro liberal🤗💪👏🙏
A fuera todos esos chanta y con esa plata un aunentito a los jubilados ahi si estaria bien que ganten en los que tantos años aportaron
Se PRESIDENTE MILEI hay que privatizar dónde estos Sindicalista Moyano BIRO no metan sus narices
Muy bien
Exactamente lo que Vote
Espero que piñeiro ponga una empresa que le dé siempre perdidas.
Se la llevaron afuera como hizo la CONDENADA el hijito
Desgraciadamente es cierto...
CAUSA SEGUROS... CAUSA CRISTINA.... Aerolíneas Argentinas puede esperar....
Dozo es alto Chad
Excelente noticia!
Argentina necesita una reforma de la justicia urgente,los que tienen cargos políticos como el gobernador ruso y hace perder dinero al país por malas praxis deben ir presos y sacarle su patrimonio
Fernando Dozo una persona formada y con intelectualidad , basta de piratas en los cargos
AEROLÍNEAS A QUIEBRA YA !!! BASTA DE TIRAR PLATA!! DE MI JUBILACION!!
Es cierto en europa solo se vuela low cost y en Colombia viajes cortos igual
PRIVATICEN TODO
Perfecto, ojala salga asi dejamos de mantener vagos
Dr. Fernando, esperamos verlo en el proximo capitulo de " Donde esta el piloto Aryentain Edishon " 👍
Y no dicen cuanto se gasta en aerolineas , despilfarro con los impuestos.!
Privatizar aerolíneas ya
Menos Estado es Menos Corrupción y Más Dinero en los Bolsillos del Pueblo
Argentina tiene que Privatizar, Desguazar y/o Cerrar Todas las Empresas Públicas sean Nacionales, Provinciales o Municipales.
Crack
En Nueva Zelanda volas a todos lados, pueblitos incluidos, por dos mangos. Pero vas en turbohélice, no en un 737.
Fernando con argumento e información deja a la vista que hay muchos charlatanes que por ignorancia o mala intención hablan por ahi tratando de manipular
Nada de que no tiene ni un porque ni una explicación , seria muy conveniente para los responsables pero estoy tiene q tener xq y explicacion
Ja ja ja....hubiera pagado x ver su discusion con Alicia Castro. Como tratar de hacerlo con Biro. Eso si, aprovecharon sus estadias en Aerolineas.!!! Y la fundieron.
el presidente tendría que pasar aerolínea afuera aérea y dejar de comprar chatarra a otros países por lo menos estos aviones vuelan y dejar de joder
Regalada es cara😂😂😂que encarte
El imnombrable dijo q se la daba a los empleados . Otra mentira ms😂😂😂
No van a hablar de el sobregasto del 1000% de Werthein para los jjoo de la juventud?
Sin entrar en la conveniencia de privatizar. Creo q una empresa aerea o trenes no tiene porq dar ganancias. Fomentan turismo, negocios, cargas , etc. El tema es la buena administracion , se puede privatizar con condiciones , el no abandono de ciertas rutas o conveniencia en algunas cuestiones. Iberia destruyo y vacio la empresa
La empresa no tiene que dar ganancia, pero tampoco perder. El problema no es que fomente el turismo, negocio, cargas, todo bien con eso; la diferencia es que al perder plata, esa plata no sale de los negocios, de los turistas, etc que se benefician. Sale de la plata de la gente, del 50% de pobres cuando paga el IVA. Buena administración no va a tener jamás, porque es una empresa en la que tienen injerencia 3 sindicatos y muchos acomodados. Lo más dificil es que alguna empresa quiera adquirir Aerolineas, porque tiene un pasivo de $2,000 millones y pérdidas anuales de $300 millones.
Buenas administración y ganancias, punto final. Así debe funcionar, si no es así, está mal gestionada.
@@darioappeceix4774 y si está mal gestionada, que se puede hacer? Ese es el tema de fondo. Gestionarla mejor es un argumento que no tiene suelo porque está envenenada desde el eslabón más bajo hasta los altos funcionarios.
Toda empresa debe dar ganancias, si no las da no es una empresa es un ministerio del gobierno.
@@jbt161282 si no la tomamos como línea de bandera y solo como una empresa es correcto. Por lo menos q no pierda. No es un colegio.
ya la vendieron a un amigo del javoo
Fuente navarro
Jaja mal ..estos espidos piensan que tener una empresa que te roba la plata es patria..
En la mayoría de los países son semi privados o privados..
@@carloscorrea2293
Si el "amigo" del javo pone toda la guita necesaria para salir del deficit va a ser amigo de Argentina jajaj
Esta bien ojalá la vuelva una empresa productiva.
Fijense que cada vz que hacen quilombo el riesgo pais sube... Hasta cuando esos impresentables joden el pais???
La pregunta es : por q los afiliados no se enfrentan a sus "representantes" (gremialistas y sindigarcas)
@@Juan_Jose_De_SanMandril EXACTO CUANDO LOS TRABAJADORES VAN A DEJAR DE JODER Y ATACAN A LOS GREMIOS ES HORA YA
Y no hay carreteras a formosa? Escobar no tiene vuelos, hacemos un aeropuerto en cada ciudad y se mandan aviones para que 5 personas al mes los usen?
Avisemos al hombre.
Hasta diciembre dio ganancia.
De flaybondi no va a hablar deuda que aguanta argentina.
Las compnias no todss ganan.
No dio ganancia, pidió 200 millones prestados a la ANSES para que figuren qué no recibió dinero del ministerio de economía. Busca el balance y lo comprobarás.
Este ladrón cree en su coMision😂
Este señor fue parte de la gestión marsans cuyos dueños terminaron presos por malversación de fondos públicos en España y ahora quiere venir a dar cátedra cuando fue cómplice y participe del preor desfalco que sufrió aerolíneas con argumentos totalmente falsos en cuanto a las estadísticas que dice son todas mentiras, una vergüenza!!
Y lo presentan como un especialista?? Flor de chanta!!!
Allá terminamos presos,acá no
q argumento
Privatizar no es sinónimo de eficiencia, no es blanco o negro, pero los cabezas de termo liberales ven en la privatización la solución a todos los males. Entre qie se la afane un privado y deje a las provincias desconectadas y que el estado las tenga que subsidiar me quedo con esta última opción. Lo ideal sería que el estado lograse una gestión con un balance en 0 al menos que permita interconexión entre todas las provincias a un costo equilibrado con las ganancias de las rutas comerciales más rentables. Esto bien podría hacerse solo como empresa del estado o como empresa mixta, pero no totalmente privada porque no cumpliría con las metas estratégicas.
Osea que preferis pagar una empresa deficitaria ...
Si la privatizas no pagas los platos rotos de los que gestionan mal la empresa, o de dónde pensas que sale la plata para sostener aerolíneas? tanto te cuesta entender eso, "cabeza de termo"?
@@darioappeceix4774 no leíste todo ves porque los llamo cabeza de termo? El Estado tiene propósitos distintos al mercado, el Estado debe garantizar ciertos servicios o derechos que son considerados estratégicos para la vida de una Nación como por ejemplo la salud o la educación. En este caso, la conectividad del transporte aéreo entre todas las provincias, cosa que al mercado le importa un comino. La empresa pasó a manos privadas en los 90 y FRACASÓ se la llevaron toda ok!! Me entendés así ? Los Marsans grupo español cuyo responsables son los que dice este señor que están en cana. Así que privatizar no es garantía de eficiencia, entonces que hacemos? La privatizamos de nuevo y que sea un negocio para unos chorros o la dejamos Estatal y que cumpla una función social sin generar pérdidas equilibrando las ganancias de las rutas rentables con las no rentables? Aunque esto represente ganancia cero para el Estado sería positivo en otros términos como el desarrollo regional del país.
@@carloscorrea2293 leé lo que le contesté al otro termo de abajo jaja por ahí entienden lo que escribí arriba.
Bienvenida tu opinión, otros no queremos subsidiarla y eso votamos el 56%, así que si la privatizan o se la regalan a los empleados no importa, pero que no debe recibir un peso más del estado.
Este señor debe colaborar con el gobierno
Y Si Los MENEN !!!!! Se la envolsaron TODO !!!!’ 😢
Con ayuda de los votos de los Kirchner
NUNCA TANTO COMO LOS K.
ESTUVIERON 20 AÑOS.
TE IMAGINAS.
ELLA CONDENADA!!!
PARA DE DEFENDER , A LOS CORRUPTOS Y LADRONES DE LOS KIRCHOS. GRACIAS A DIOS NO VUELVEN NUNCA MÁS.
@@elcirasusanacontreras180 a mí me fue bien enos 90, sin embargo fue una época de deterioro, frivolidad, destrucción, bien tema telefonos y algún otro. Menem muy simpático. Pero fue muy nefasto . Con el estuvieron todos los q después estuvieron con los k etc etc.en fin. Eso sí fue una época bárbara porq te podías ir a Miami
Seee que pribaticen y echen a los pilotos
A noooo. Formosa sin vuelos. El gordo Mayans en que viaja entonces!!! No no. Urgente un Jet privado. Es un Senador de la Nacion. 😂😂
fernando drozo se te ven los hilos
Que soretes que son
Recuerdo cuando ví a una Senadora Nacional pagando en un local de ropa con una tarjeta que decía Aerolíneas Argentinas🫣