Ciao, volevo chiederti se mi consiglieresti di comprare il nuovo beta trak 2020 euro 4. Dato che il beta base non si trova per ora, e tra un po escono gli euro 5 che sono depotenziati. Grazie mille😃 continua così sei bravo
Non sapevo li volessero fare euro 5, madonna non immagino che schifo. Mi ricordo i fantic del 2014/15, i beta e gli hm come andavano in quegli anni, già da originali senza inutili limitatori e scarichi molto ma molto più performanti. Ora per ottenere le stesse prestazioni una Gianna non basta
Si prenditi un track del 2020 che è buonissimo poi mi sembra strano che li facciano euro 5 e già euro 4 sono depotenziati, quelli base li trovi normalmente in concessionario da quello che so come tutti gli altri Grazie del complimento poi fammi sapere cosa hai scelto di prendere
Ciao una domanda allora ho comprato carburatore nuovo per liberty 50 2 tempi, nel carburatore nuovo la ghigliottina e di colore nero ed e un pochino più corta volevo sapere se lascio la ghigliottina del carburatore originale fa qualcosa ?
Prov a regalarlo dal comando del gas magari è corto e avendo poco gioco non ci arriva oppure regola il dadino dove va ad inserirsi sul coperchio del carbu
Basta che togli un tibicino e scoli il liquido radiante in una bacinella e poi togli anche l altro e alla fine uno solo li giri neidue ugelli della testa e l altro lo giri netli ugelli del carburo
Ciao ma per curiosità avendo il motorino a liquido non ci dovrebbe essere un altro tubo per lacqua o ce solo quello per la benzina e miscelatore? Grazie
Si praticamente quei 2 tubi portano il liquido refrig. già tiepido in una parte del carburatore che scalda la miscela e la porta già tiepida al cilindro, per avere una carburazione più ottimale. Comunque non sono necessari, e se cambi carburatore basta che ne rimuovi uno e l’estremità di quello che rimane lo metti sull’altro imbocco, facendo una U.
No ci dovrebbero essere due tubi che si collegano alla testa ma sono pressoché inutili quindi quando lo cambi ne prendi uno e lo rigiro nel altro ugello della testa. Poi sul carburatore unisci solo quello del miscelatore e della benzina e del depressore se c’è l hai
Ciao io avrei un problema con il mio scooter, ho uno scooter completamente stock (CPI Aragon 50) dopo averlo lavato con freccia approfonditamente un mesetto fo ha iniziato a darmi problemi del tipo che dopo che lo uso per un tempo continuato, 30+ minuti ai semafori fa fatica a tenere il minimo e poi si spegne, e devi farlo “riposare” almeno un oretta, nell’ultima settimana dopo averlo lasciato fermo per una decina di giorni ha completamente smesso di funzionare, fino ad ora ho ricaricato la battieria, cambiato la candela, pulito il carburatore che era piene e zeppo di sporchizzia, ma continua a non funzionare, ora vorrei controllare il lato variatore perché già da tempo sentivo un rumi ire metallico provenire dal carter😊
Secondo me o è un problema di carburazione oppure hai il filtro aria consumato e ti aspira sporcizia prova a controllare queste due cose altrimenti così su due piedi senza vederlo non saprei dirti bene
@@lorenzopasetti1711 potrebbe essere anche perché non ho regolato bene il carburatore, ho solamente chiuso tutte le viti che c’erano fino in fondo, tranne quella dell’aria, sai per caso se ci sono viti da non avvitare fino al massimo, oppure quale carburatore mi consiglieresti (che non superi magari i 40/50 euro visto che non so se è proprio questo il problema?
Sei un grande
Molto utile, Grazie
Ciao, volevo chiederti se mi consiglieresti di comprare il nuovo beta trak 2020 euro 4. Dato che il beta base non si trova per ora, e tra un po escono gli euro 5 che sono depotenziati.
Grazie mille😃 continua così sei bravo
Si ci sta come moto anche se ti consiglierei un usato tenuto bene
Non sapevo li volessero fare euro 5, madonna non immagino che schifo. Mi ricordo i fantic del 2014/15, i beta e gli hm come andavano in quegli anni, già da originali senza inutili limitatori e scarichi molto ma molto più performanti. Ora per ottenere le stesse prestazioni una Gianna non basta
Si prenditi un track del 2020 che è buonissimo poi mi sembra strano che li facciano euro 5 e già euro 4 sono depotenziati, quelli base li trovi normalmente in concessionario da quello che so come tutti gli altri
Grazie del complimento poi fammi sapere cosa hai scelto di prendere
Già l'ho preso è una bestia, bellissimo😍🤤
Ciao una domanda allora ho comprato carburatore nuovo per liberty 50 2 tempi, nel carburatore nuovo la ghigliottina e di colore nero ed e un pochino più corta volevo sapere se lascio la ghigliottina del carburatore originale fa qualcosa ?
Ciao assolutamente no va montata la ghigliottina del suo carburatore se mon e la sua non so se funziona o se funziona non sk quanti bene
@@lorenzopasetti1711 gia fatto 6 mesi fa
@@lorenzopasetti1711 ormai nn ho più quella moto presa un altra 250
ciao posso chiederti come faccio a far uscire il filo del gas? se comprimo la molla e il portamolla il filo del gas non scende. perche?
Prov a regalarlo dal comando del gas magari è corto e avendo poco gioco non ci arriva oppure regola il dadino dove va ad inserirsi sul coperchio del carbu
Ma sul beta 50 come hai fatto a togliere i due tubicini che vanno dal carburatore alla testata del cilindro?
@Ron Casada noob
Basta che togli un tibicino e scoli il liquido radiante in una bacinella e poi togli anche l altro e alla fine uno solo li giri neidue ugelli della testa e l altro lo giri netli ugelli del carburo
Scusa ma se metto zucchero nel carburatore la miscela brucia di più e va di più giusto?
Sisi prendi circa 30 cavalli ahahaha
Ciao ma per curiosità avendo il motorino a liquido non ci dovrebbe essere un altro tubo per lacqua o ce solo quello per la benzina e miscelatore? Grazie
Si praticamente quei 2 tubi portano il liquido refrig. già tiepido in una parte del carburatore che scalda la miscela e la porta già tiepida al cilindro, per avere una carburazione più ottimale. Comunque non sono necessari, e se cambi carburatore basta che ne rimuovi uno e l’estremità di quello che rimane lo metti sull’altro imbocco, facendo una U.
No ci dovrebbero essere due tubi che si collegano alla testa ma sono pressoché inutili quindi quando lo cambi ne prendi uno e lo rigiro nel altro ugello della testa.
Poi sul carburatore unisci solo quello del miscelatore e della benzina e del depressore se c’è l hai
Ciao io avrei un problema con il mio scooter, ho uno scooter completamente stock (CPI Aragon 50) dopo averlo lavato con freccia approfonditamente un mesetto fo ha iniziato a darmi problemi del tipo che dopo che lo uso per un tempo continuato, 30+ minuti ai semafori fa fatica a tenere il minimo e poi si spegne, e devi farlo “riposare” almeno un oretta, nell’ultima settimana dopo averlo lasciato fermo per una decina di giorni ha completamente smesso di funzionare, fino ad ora ho ricaricato la battieria, cambiato la candela, pulito il carburatore che era piene e zeppo di sporchizzia, ma continua a non funzionare, ora vorrei controllare il lato variatore perché già da tempo sentivo un rumi ire metallico provenire dal carter😊
Secondo me o è un problema di carburazione oppure hai il filtro aria consumato e ti aspira sporcizia prova a controllare queste due cose altrimenti così su due piedi senza vederlo non saprei dirti bene
@@lorenzopasetti1711 potrebbe essere anche perché non ho regolato bene il carburatore, ho solamente chiuso tutte le viti che c’erano fino in fondo, tranne quella dell’aria, sai per caso se ci sono viti da non avvitare fino al massimo, oppure quale carburatore mi consiglieresti (che non superi magari i 40/50 euro visto che non so se è proprio questo il problema?