ENGWE ENGINE PRO 2.0 CUSTOM : ON LE REND UNIQUE
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- Опубліковано 29 вер 2024
- Le engwe engine pro 2.0 est une excellente base pour l'améliorer à votre rythme, selon votre budget et vos envies.
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engine pro 2.0 site officiel : engwe-bikes-eu.com/collections/eu-warehouse/products/engwe-engine-pro-2-0?ref=Marcelectric
code €100 reduc : ENGWESNS100
Bonjour Marc
Le custom c est bien, mais changer les disques ou l'amortisseur avant c'est cool, la question
Les tubes, les entraxes, les boulons ect... s'adaptent si bien que ça d'un vélo à l'autre ?
Commander une fourchette bien plus grosse pour un vélo, s'adaptera t elle au vélo ?
Gggggrrrrrrrr
Je crois que je vais attendre que tu customises un 26 27 ou 29 pouce pour te l'acheter lorsque tu passera chez les "pescalune" 😮😮😂😂😂
oui, je prends en compte tout ca, c'est pour ca que le disque de 203 mm a nécessité un adaptateur, pour la fourche, mise à part gerer le jeux de direction, c'est plug and play ! les bras de fourche plus gros ce n'est pas un soucis,il faut juste que le diametre du tube de direction respecte celui de la douille de direction.
Pour venir dans le sud en train un gros vélo ne passera pas malheureusement, c'est devenue impossible avec la sncf :) il faudra attendre que j'organise un gros rassemblement pour venir avec vos biclous et je vous les custom !
C'est dommage, ils devraient plutôt kiffer qu'on customise leurs engins, et dans ce sens ils devraient vraiment proposer plus de pièces détachées et des upgrades sur leur site.
ils ont déjà commencé à le faire, notamment les connections en parallèles où moi et peut être d'autres (peu de chance) avons discuté avec les ingé et le marketing. en fait ils ont surtout peur que les gens fassent n'importe quoi, fragilisent le cadre ou créent des courts circuits, car après les personnes demandent à faire jouer la garantie etc. comme pour le cintre qu'ils vendent, avant on a passé des années à le faire nous même :) ca avance petit à petit. Mais ce qui fait vendre c'est celui qui a une grosse commu et qui sait faire son commercial, ici on est plus en mode artisanal (pour le moment) 😉
génial il est top le vélo un grand V pour le custom prend soins de toi et de la famille
Merci regis ! ✌🤝
santé à toi et ta famille également
Bonsoir
hello Sdoudou!
salut marc je teste de brancher des phares du m20 malheureusement il sintille...je comprend pas pourquoi!? ce sont les meme phare que toi😢
aie...tu as fait toi même les branchements? tu connectes sur batterie avec un convertisseur ou sur la 3pin du phare controleur?
@@Marc.Electricoui moi même! sur les 3 pins du controleur, où était branché le phare d'origine
jai acheté le phare chez engwe directement pour info
@@vincentmahe4259 bizarre en effet, tu as bien respecté les couleurs des 3pin ? (question bete mais au cas ou)
jai branché avec un cable tout pret. je vais reczvoir des cosses jessayerai de changer les fils je te tiendrais au courant.
merci de ton attention😊 bonne soirée
vicemzntnles 10k et plus que les marques te considère plus❤
Superbe vidéo que j’attendais ❤ c’est quelle marque ce disque de 203 mm en 2,3 mm d’épaisseur? Super la nouvelle fourche.
regarde mon com plus haut 😉, merci à toi !
@@Marc.ElectricJe n’ai pas compris ton commentaire…
@@libelluleenforez4207 j'ai fais un com avec le listing de pas mal de pièces, un peu plus haut
@@Marc.Electric Ca y est j’ai compris ;) Mais tu as acheté un kit complet tu n’as pas gardé les étriers originaux des freins hydrauliques?
@@libelluleenforez4207 non j'ai acheté le disque, et l'adaptateur 203mm, mais je l'ai adapté sur ma fourche qui n'est pas d'origine non plus.
Le boss a encore créé un nouveau modèle 😂, trop fort Marc ! 💪🤙
Haha, tout les modèles engwe que j'ai en main y passent :)