M235i.. 차주 였다가 현재는 아니지만.. 전 m235i 오너였던 입장에서 말씀 드리자면, 우파님의 말씀에 있어서 하나도 공감되는 부분이 없습니다. M235i도 배기 컨트롤 잘하면 팝콘 겁나 잘터지고 다운쉬프트할때 팝콘도 빠바방 터집니다. 아마 우파님이 컨트롤을 못하셔서 그런 소리가 안났을 거에요 업쉬프트 할때도 아반떼n 처럼 그런 팝콘소리도 M235i에서 당연히 납니다. 그리고 영상에선 아반떼 N 런치컨트롤 이야기는 나오고 m235i에는 없는거 처럼 말씀 하시는거같은데 당연히 M235i도 런치컨트롤이 있습니다!!!!!M235i 차주들은 제 이야기에 공감할겁니다. 이 영상은 뭔가 아반떼 N에게 포커스에 맞춰진 영상처럼 보이고.. m235i를 까시진 않으셨지만 그래도 현대차 아반떼N영상에 가깝다고 봅니다 그리고 M235i는 트윈터보가 아니라 트윈스크롤이들어간 싱글터보입니다. 상당이 Big Size의 터빈이 들어가 있죠 . 사실 300마력대 차와 200마력 후반대 차량과 비교자체가 웃깁니다. M235i로 벨로스터 N랑 롤링했을때 그냥 풍차 돌려버리고 벨로스터N이 빽점당합니다 ㅋㅋ (벨엔오너분들 시비아닙니다 ) 제로백 5.3초랑 제로백 4.7초랑 비교자체가..웃겨요 ㅋ 0.6초 차이면 벌써 한대 반 이상 정도 벌어져 있을거에요 ㅋㅋ 차이 많이나는겁니다... 그리고 M235i의 BMW xDrive system이 탑재되어 굉장한 안정성을 보여주고있고 이 또한 코너길이 많은 와인딩에서 진가를 발휘합니다. 이 차 정말 와인딩 머신입니다 M135i는 더 재밌을거같아요. 그리고 나중에 기회되시면 M235i 리뷰도 부탁드립니다 우파님 시청자분들 오해하실까봐 몇자 긁적여봅니다.ㅑ
m235i가 공차중량 높으면서도 트랙션 좋은 4륜에 오히려 제로백은 0.5초나 빠른대요. m서스 m핸들 xdrive이런 강력한 bmw 기술이 들어간 부분에 대한 언급도 없고 마력도 26마력 높고 토크도 5 높은 부분도 마치 별거 아닌것 처럼 언급되고요. 런치컨트롤은 왜 아반떼N만 언급하죠? m235i도 런치컨트롤 되고 마력 토크 높고 4륜이라 트랙션 좋아서 오히려 더 빠르고 재미있을텐대 이건 그냥 아반떼N 광고 영상 같다는 느낌을 지울수가 없어요.
모드를 바꾸면 딱딱해자고 타이트해진다고 하시는데.. 서스펜션 세팅이 바뀌는 거에요? 어느 부분이 딱딱해진다는 건지 잘 이해가 안됩니다.. 핸들링 세팅이 변경되나요..? 스티어링하고 변속 타이밍은 바뀔 것 같기는 한데.. 서스펜션도 바뀌나.. 어느 부분이 딱딱하고 단단하고 타이트해진다는 의미인지 궁금합니다~
Can anyone comment in English what the final conclusion of the reviewer was? It’s too funny I was gonna get the m235i but ever since the N was announced I was going to wait. $10+k in cost difference plus insurance is making me look hard at the Elantra N :3
Long story short the m235i is the more polished well built high performance compact car whilst the n is still a very commendable perf compact car but a little lacking overall
전 산다면 아반떼 N 구입할거 같아요 누가봐도 가성비져 BMW 넘 비싸고 아반떼 보다는 감성 들할듯 보입니다 차를 좋아 하시는분 아실거에요 한국에서 N 이 경주에서 1등2등3등 했다는건 우수하다 라고 보여지내여 튜인터보 싱글터보 차이점 있겠지만 마력 높여서 타시는분들 계실거에여 선택 그래도 아반떼 선호 하시는준 더 많을듯 합니다 실내 공간 하면 아반떼져 ㅎㅎㅎ
대단하네요 아반테 !! 진짜 국산차 특히 현대가 일을 냈네요 예전엔 선택의 여지가 없어 결혼전 m3를 탔었는데 지금이 그때라면 n샀을듯 ㅠㅠ 지금은 애아빠라 x5타지만 아반테n 한대 갖고 싶게 만드네여 235i는 m3차주였어서 그리 들어오진 안네요 나름 고성능카는 메인터넌스 비용이 매우 중요하다고 생각합니다 저같이 일반적인 사람은요
BMW는 눈으로 보는 차가 아닙니다. 직접 타 보면, 비로소 BMW의 명성과 가치를 느낄 수 있지요. 만듦세, 차문이 닫히는 느낌, 묵직함, 하체 서스의 기가막힌 그 쫀쫀함, 보이지않는 구석구석 재료선택의 탁월함 등등, 타 봐야 느낍니다. BMW는 1시리즈도 명차입니다.
m차량들도 다이노 돌리면 손실 있던데 bmw는 휠 마력으로 표기하나요? 저는 처음 들었네요 m235i가 수치상으로 더 빠른 이유는 4륜 구동이라 그래요 마력이 16마력정도 높고 200kg정도 무겁다지만 아무리 전륜기반 사륜이라고 해도 모든 바퀴에 동력이 전달되는 4륜이 가속력 부분에선 더 빠를 수밖에 없죠 근데 예전부터 m235i는 실제로는 제로백이 잘 안나온다는 말이 많아요 주니tv에 시작하는 맨 처음에 제로백 측정해주는데 m235i랑 아반떼n 둘다 보시면 아실겁니다 참고로 같은 전륜구동인에 무게도 아반떼랑 비슷한 시빅 타입r도 306마력인데 제로백 5.6초 입니다
균형을 맞추시려는게 보이는데
동시에 진심으로 감동하신게 느껴지네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 아반테도르...
@숙식티비 제꺼 절대 누르지 마세요!! ㅂ
우파님 혼자 하시니까 집중잘됩니나.쏙쏙들어옵니다
계속 혼자해주셨으면!
@@tomatomatomatot 저도 몹시 같은생각입니다.
여성분 나오고 부터는 뭔가 집중도 안되고 뭔가 잘안보게되네요.
그여자는 왜 나오는거임?
그러니간요. 안나오니간 더 좋음...
울이 챠챠삐디한때 몰아하쥐마요네즈!
24:30 초에 답은 이미 나와버렸네요 신음소리까지
23:54 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ비엠 더 좋아하던 우파형... 현타옴
이런 비교 컨텐츠 너무 좋아요!
그래서 아반떼가 이번에 잘 나온겁니다.
와이프에게 아반떼 살게... 말한뒤
N 사서 신나게 밟으면서 스트레스풀수 있으니
좋을거 같습니다.
와이프 태울때는 에코모드나 노말모드 놓고 일반 아반떼라고 우기고 혼자있을때 밟으면 재밌을듯ㅋㅋ
???:오빠 자꾸 뒤에서 뭐가 터져
M235i.. 차주 였다가 현재는 아니지만..
전 m235i 오너였던 입장에서 말씀 드리자면, 우파님의 말씀에 있어서 하나도 공감되는 부분이 없습니다.
M235i도 배기 컨트롤 잘하면 팝콘 겁나 잘터지고 다운쉬프트할때 팝콘도 빠바방 터집니다. 아마 우파님이 컨트롤을 못하셔서 그런 소리가 안났을 거에요 업쉬프트 할때도 아반떼n 처럼 그런 팝콘소리도 M235i에서 당연히 납니다. 그리고 영상에선 아반떼 N 런치컨트롤 이야기는 나오고 m235i에는 없는거 처럼 말씀 하시는거같은데 당연히 M235i도 런치컨트롤이 있습니다!!!!!M235i 차주들은 제 이야기에 공감할겁니다. 이 영상은 뭔가 아반떼 N에게 포커스에 맞춰진 영상처럼 보이고.. m235i를 까시진 않으셨지만 그래도 현대차 아반떼N영상에 가깝다고 봅니다 그리고 M235i는 트윈터보가 아니라 트윈스크롤이들어간 싱글터보입니다. 상당이 Big Size의 터빈이 들어가 있죠 .
사실 300마력대 차와 200마력 후반대 차량과 비교자체가 웃깁니다. M235i로 벨로스터 N랑 롤링했을때 그냥 풍차 돌려버리고 벨로스터N이 빽점당합니다 ㅋㅋ (벨엔오너분들 시비아닙니다 )
제로백 5.3초랑 제로백 4.7초랑 비교자체가..웃겨요 ㅋ 0.6초 차이면 벌써 한대 반 이상 정도 벌어져 있을거에요 ㅋㅋ 차이 많이나는겁니다...
그리고 M235i의 BMW xDrive system이 탑재되어 굉장한 안정성을 보여주고있고 이 또한 코너길이 많은 와인딩에서 진가를 발휘합니다. 이 차 정말 와인딩 머신입니다 M135i는 더 재밌을거같아요.
그리고 나중에 기회되시면 M235i 리뷰도 부탁드립니다 우파님
시청자분들 오해하실까봐 몇자 긁적여봅니다.ㅑ
@mi bo 넵 맞습니다.. 현대도 많이 따라왔지만 독일차랑 비빌게 아니라고 생각합니다.. 감사합니다
신경안쓴다더니 여기와서 지 차 자랑하노 ㅋㅋㅋㅋ 역시나 보유중이였구먼 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@zarusaru2179 ㅋㅋㅋ한국말 모르냐 아니라고 써져있잖아 ㅉㅉ
@@zarusaru2179ㄹㅇ 비교대상에서 깜짝 놀랐어요ㅋㅋㅋㅋㅋ
공명정대하게 평가하겠다고했지만 표정에서 다 드러나욬ㅋㅋ
혼자하닌깐 전문성 있고 좋다 ㅎㅎ
왜 부산사람들은 하니깐 을 하닌깐 이라고 하는걸까요
@@seanc7453 부산 사람들은 하닌깐 이라고 하지 않아요. 저 사람이 그러는겁니다
@@seanc7453 부산사람인거 어케 알았지 ㅋㅋㅋ
@@seanc7453 하니깐이 사투리인가? 나도 자주쓰는데 라고 생각하고 다시봤더니 하닌깐 ㅋㅋㅋㅋ 첨본다 하닌깐 ㅋㅋ
오타인줄 알앗는데 사투리구나
진짜 아반떼 n의 유일한 단점은 아반떼인것 하나뿐인듯 하네요..
아방이라는 네임벨류가 너무큼
헤리티지가 장난이 아니쥬
아반떼도르 래자나요~^^
동감요
이름만 다르게 나왔어도 좀 더 평 좋을듯
이게 그 유명한 현대르기니 아벤떼도르 ㄷㄷ
아벤떼도르 ㄷㄷ
더위속에 땀흘리시는 진솔한 리뷰 감사합니다^^
후륜 맛집의 전륜 맛보기 메뉴
전륜 전문점의 대표 메뉴
정확하다
정확하심. 동네 시장 장사잘돼는 돼지갈비집의 돼지갈비냐. 서울 시내 유명한 한우집 점심 돼지불백이냐.
이게 정답. 2시리즈보단 미니를
이름을 아반떼쓰지말고 N전용 네임으로 나오고 껍데기 좀 바꾸면 훨 잘팔릴듯
N충분히 좋은차량입니다.그냥 타고싶은거 사서 타는게 최고~
아반떼N 타보셨나요?
@@gray_3 n사실려구요??
그는 답이없었다..
@@ElantraN97 사겠냐 ㅋㅋㅋ
전륜바리의 끝판셋팅인 아반떼n이 나왔으니 전륜기반 4륜구동n이나 경량후륜n도 나왔으면 하는 바램이ㅠㅠ
우파형님 낼 저희소방서오시면 인사한번만해주세요~~😀😀🚒🖐 발열검사소에 기다리구있을게요🖐
m235i가 공차중량 높으면서도 트랙션 좋은 4륜에 오히려 제로백은 0.5초나 빠른대요.
m서스 m핸들 xdrive이런 강력한 bmw 기술이 들어간 부분에 대한 언급도 없고 마력도 26마력 높고 토크도 5 높은 부분도 마치 별거 아닌것 처럼 언급되고요.
런치컨트롤은 왜 아반떼N만 언급하죠? m235i도 런치컨트롤 되고 마력 토크 높고 4륜이라 트랙션 좋아서 오히려 더 빠르고 재미있을텐대 이건 그냥 아반떼N 광고 영상 같다는 느낌을 지울수가 없어요.
4륜이라 더 빠르다고요? 차에대한 지식이 별로 없으신게 티가나네요
Lsd는 장식인가 ㅎㅎ
아반떼n에 관심이있어 영상찾아보는데
같은 4기통에 m235i 가 4륜때매 200kg 더무거운데 제로백이 0.6초 차이에
연비가 똑같다는거에 놀랍네요 .. 가격차이는 있지만 이영상보고 m235i 성능이 흥미롭네요
남의 눈치좀 보지말고 살아라 제발
아벤떼 타면 쪽팔린다고 생각하는건 열등감에 쩔어사는 놈들이지
내 인생을 남의 기준에 맞춰 살지 말자
걍 타고싶은 차 타라
아반떼 잘나왔으면 인정을 해줘야지
ㅇㅈ BMW은 인스타용 아반떼는 통학용 ㅋ
잘나왔고 돈있음 세컨카로 살듯 근데 둘중 bmw가 더 끌림
둘중에 하나 공짜로 받은다면 다 m235i 고르긴할듯 ㅋㅋ
@@권영빈-v1t 인타용은 삼각별
아니 근데 개인적으로 n54 335i 타면서 왕창 꼴아박았어도 흑우능지탈출은 불가능임
타본사람만 아는 이 쓰잘데기없이 쪼는 느낌이 M에서 N으로 트랜지션을 힘들게함.
아반떼가 더 이쁜데... 아 근데 실내는 좀 거 컬러풀하고 알루미늄을 더 적극적으로 써서 BMW가 더 좋네
펀카로 m340i 아니면
2시리즈를 5천넘게 주기엔 좀....
정리해드림 ㅋ
펀드라이빙용으로 여유있으면 6기통 m340i +배기 하시고
m340i가 부담된다면 아반떼 N 타고 적당히 즐기면 됩니다
딴 나네
거지라 340i투어링까지보다가
아닌것같아서 접었는디
아엔나와서 바로계약 벌싸 3개월째대기중ㅋㅋㅋㅋ
m235i도 싱글 터보입니다. 정정해주세요
트윈파워터보를 트윈터보라고 생각하시는분들이 많네요
4기통이 트윈터보가 있어요?? 무조건 싱글아닌가
현대 홈페이지 가니까 아반테N시승차 없던데 우파님은 어떻게 구하시는가요? 신차로 한대 내리신건가요?ㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ전면은 왜 아반떼가 더 이뻐보이지,,,,
팩트기때문ㅇㅇ
아반떼 n이 이번에 디자인은 정말 절도도 있고 이쁘게 잘 나옴
우파는 이미 아반떼 승 이라고 말하고있다.
말하진않지만..ㅋㅋ
5천에는 선택지가 너무 많은듯
3500에 아반떼N은 독보적이긴 함
ㄹㅇ 신의 한수 입니다 ㅋㅋ
이건 베스트랩에서 찍어줘야 하는데 아쉽네요
ㅋㅋㅋㅋㅋ특유의 노래 나오면서 235를 추월하는 장면 나오는
ㅋㅋㅋ 아반떼가 늘 이김
튜닝한 벨로스터N 잘나가긴 하더라구요 ㅋㅋ
아반떼 N
너무나무 갖고싶다 ㅠㅠ
차 바꿀때는 신용카드와 용기만 있으면 된다던데....
신용카드는 있는데 용기가 없네요...ㅜ
용기를 내세요
@@covey007 저두요 ㅠ 카드와 카드값만있네요 ㅠㅠㅎ
@@김일성현 용기를 내고싶지만.. 지금 차 할부가 아직도 2년이나 남아서요 ㅠㅠㅋㅋ
@@nansanghun 더 용기를 내셔야죠 ㅋㅋㅋ
12:20 2시리즈 뒷좌석 헤드룸이 많이 좁던데 얘기가 안나오는걸 보니 우파형 키를 대충 알 수 있었다
너어는...
역시 180 조금 안돼는 키
하늘부터 재면 180이상
우파님 실제키 커요 뚱뚱해서 그리 작아보이는거지 180조금안됨니다
모터쇼에서 실제로 본 사람임. 화면보다 얼굴이 매우 작았음
아반떼N이랑 bmw 근데 저는 현대 아반떼N이 더나아요 우파님 더운 날씨에도 고생이많습니다 힘내세요
소개팅: 차 뭐타요?
'아반떼n' '아..아반떼....'
'bmw' '올'
bmw 벤츠 개나소나 탄다하지만
그런소리하는 사람은 취등록세 보험료 계산도 한번도 안해본 사람이라 개인적으로 생각해요
ㅇㅈ합니다 보험료 무시 못하겠더라구요ㅋㅋ
이거레알
동감 ㅋㅋㅋ 수리한번해보고 아 그랜저하고 가격 비슷한데 비싸구나~
찐m 아니면 거서거기에요;;
비엠의 스포츠세단 m도 좋지만 국산n만의 특성 디자인 엄청난 옵션에 이끌려서 m340i 페리아엔 고민 많이했는데 아엔갔습니다 다음주 차 나오네오!
아반떼N 뒷부분주행영상보니까 운전하는사람의 행복함이느껴지네요 타보고싶어요
M235가 지금 6320만원 인가?? 같은 트림인 220i가 공식가격만 5천이 넘는데 아반떼랑 비교한 건… 애초에 비교부터가 너무 틀렸어요…
현재 N의.위치를 본다면 대회를 보면 알수 있잔아요.
우승 또는 싱위권을 아무나 들 수 있는 것이 아니죠~
그만큼 좋은차 입니다.
그건 개조된차 아닌가요 ㅋㅋ 카울만 N
@@권영빈-v1t WRC , TCR 양산차 기반이고 경기에서 축척된 데이터를 양산차에 일부 넣는겁니다 괜히 나가는게아니에요~
@@권영빈-v1t 비엠이나 아우디 벤츠는 개조 안하고 대회출시하는줄 아나보네
@@cown12304 양산차에 넣은게 요거?
@@무반-n3k ㅋㅋ비엠 벤츠는 AMG M 현대N보단 좋잔엌ㅋ
이번영상 만큼은 표현력이 팝콘터지듯이 팡팡팡 터지는데요? 저만 그렇게 느껴지나요? ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
아반떼N과 K3 GT 비교 가능할까요?!
k3 gt는 애초에 비교 상대가 못됩니다
k3 gt 상대는 진짜 n이 아닌 한단계 아랫단계인 아반떼 n라인이죵
ㅇㅇgt는 n라인급입니다 n은 비교가 안됩니다
N 과는 비교금지 ....
k3 gt 벨엔 두차 연속 슬라럼 돌려보는데, 그냥 차원이 달라요
진짜 재밌는 차를 원하면 아반떼 N 으로 가는게 맞는거같아요
ㅇㅈ.. 오빠차뭐야?? 아반떼 아니야?..
오빠차뭐야?? 나 BMW
어차피 아반떼 N 사는 사람들은
세컨카라서 하차감 신경안씀
@@권영빈-v1t 나 bmw ㅇㅈㄹ했는데 막상 준중형 따리 2시리즈 보면 개쪽이고 상대방은 비웃음... 길거리에 흔해 빠진 218d랑 구분마저 불가능한 외형에 지만 아는 하차감은 메리트 ㅈ도 없음...
@@akebikomichi M2사자
@@권영빈-v1t 영빈이는 아가리하자 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
앞 디자인만 봤을땐 내 취향은 아반떼가 더 멋있는듯
누가 사준다고하면 비엠
결론은 아반떼가 좋다는거네요.함 타보고 싶긴 하다
와 진짜 아반떼 N 대단하네요
다음엔 A35 AMG랑도 비교해주세요
제가 N을 무시하는게 아니라
우파님이 m235i랑 비교한거는 비슷해서 한거같아요
아직은 AMG 나 M 자체랑은 비교하기 힘들거같아요 ㅎㅎ
@@서강민-y3h 저도 당연히 A45에는 절대 안된다고 생각합니다 ㅎㅎ35정도면 보급형 스포츠세단이라 해볼만 하지 않을까 해서요
@@kimbukbuk4287 5년안엔 AMG나 M 낮은 클래스랑 비빌만한차가 나오지않을까요!!! ㅋㅋㅋ
@@서강민-y3h 내연기관 시대에는 쉽지 않을테니 진짜 전기차 시대에는 그랬으면 좋겠습니다
@༒ 급발진 워워 ㅋㅋㅋ 제가 n이 느리다고 했나요 혹시? 저는 그냥 제생각을 쓴건데 시간까지 따지면서 이러시는거 이해가 안돼네욤..
모드를 바꾸면 딱딱해자고 타이트해진다고 하시는데.. 서스펜션 세팅이 바뀌는 거에요? 어느 부분이 딱딱해진다는 건지 잘 이해가 안됩니다.. 핸들링 세팅이 변경되나요..? 스티어링하고 변속 타이밍은 바뀔 것 같기는 한데.. 서스펜션도 바뀌나.. 어느 부분이 딱딱하고 단단하고 타이트해진다는 의미인지 궁금합니다~
서킷 배틀을 봐야 이제 정해질듯ㅋㅋ
@@923-korea 그냥 아반떼가 아니라 아반떼 n이잖아 ㅂ...ㅅ아... 위에 말했듯이 벨n보다 아반떼n이 더 빠른데;;
@@후라이칰맨 ㅂㅅ아 아반떼 N이나 아반떼나 ㅋㅋㅋ 아반떼N은 그냥 양아치들이나 타는차인데 ㅋㅋㅋㅋ
@@후라이칰맨 그리고 아반떼 안정성 별로 좋지도 않은데 ㅋㅋㅋㅋ
@@이름성-i2u ? 아반떼가 코너링이나 고속에서 불안하거나 그런거 없는데? 다른차 아니냐
@@이름성-i2u 235i가 서킷에선 질듯요
아이셋 아빠입니다 ;;; 아반테n 너무 타고싶은데 산타페 타고있습니다 n오너분들 부럽습니다
아반떼N 생산완료! 언제 오려나..
축하드려요 ㅎㅎ 저는 생산중이네요 ㅜ.ㅜ
언제 계약하셨어요? 전19일날 계약했는데 소식이 없네요 ㅠㅠ
@@박성재-i3q 14일입니다~
촬영 언제 하는지 알려주세요 집앞이라서 구경가고 싶습니다 ㅎㅎ
Can anyone comment in English what the final conclusion of the reviewer was? It’s too funny I was gonna get the m235i but ever since the N was announced I was going to wait. $10+k in cost difference plus insurance is making me look hard at the Elantra N :3
Long story short the m235i is the more polished well built high performance compact car whilst the n is still a very commendable perf compact car but a little lacking overall
무더위 속에 구독자른 위해
애쓰는 우파형의 모습에
힘이 됩니다 항상 누구보다
발빠른 정보 감사해요^^
막내 차차피디님은 보너스🤗
전륜구동 bmw 2시리즈를 사느니 어차피 2열 포기하고 미니를 사겠습니다. 이 급에서는 아반떼 N이 갑
전 산다면 아반떼 N 구입할거 같아요
누가봐도 가성비져 BMW 넘 비싸고 아반떼 보다는 감성 들할듯 보입니다
차를 좋아 하시는분 아실거에요 한국에서 N 이 경주에서 1등2등3등 했다는건 우수하다 라고 보여지내여
튜인터보 싱글터보 차이점 있겠지만 마력 높여서 타시는분들 계실거에여 선택 그래도 아반떼 선호 하시는준 더 많을듯 합니다 실내 공간 하면 아반떼져 ㅎㅎㅎ
삼각떼에서 이렇게나 발전했구나ㅜ
쏘나타랑 싼타페도 힘내자
4k 촬영은 언제부터 하시는지 궁금합니다!!!
와 근데 전면은 ㄹㅇ 아반떼가 더 예쁘네
iihs 같은 공신력 있는 기관 충돌시험 비교같은 팩트들도 비교해주시면 결정하는데 좋을것 같아요~!
무려가아니라 고작으로 해야하는거 아닐까요..
난 우파루파 널 선택할거야
1000만원 덜쓰고 본인 만족으로 차를 타나
1000만원 쓰고 남들 시선 받으면서 본인 만족도 하면서 타느냐..
(차는 아반떼가 더 커보이네요..)
커봣자 누가봐도 아반떼라ㅋㅋ 비엠탈듯...ㅜ
@@보헤미안-l4h 전 남 시선 상관없고 가성비로 탈려고 아반떼n 세컨카로 계약했어요
차 두댜를 운영하기에는 유지비에서 비엠이 부담되긴하네요 ㅠ
@@배틀오 아 세컨카는 아반테죻ㅎ
2시리즈 타면 돈없는데 외제 타고싶은놈으로 보일거같음 ㅠㅠ
@@nete3779 100프로죠 근데 잘못알아봄 ㅋㅋ지나갈땐 ㅋㅌㅋㅌ 자세히보아야~
아반떼 N이 칭찬일색인데 , 수입차중에 비교한다면 어떤차급이 될까요
bmw m235i, 벤츠 a35amg, 혼다 시빅 타입r, 폭스바겐 골프 gti
@@song4009가격에서 m235랑 비교가 안 되는데 왜 비엠을 들이대냐고ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 시빅이 딱인데
대단하네요 아반테 !! 진짜 국산차 특히 현대가 일을 냈네요 예전엔 선택의 여지가 없어 결혼전 m3를 탔었는데 지금이 그때라면 n샀을듯 ㅠㅠ 지금은 애아빠라 x5타지만 아반테n 한대 갖고 싶게 만드네여 235i는 m3차주였어서 그리 들어오진 안네요 나름 고성능카는 메인터넌스 비용이 매우 중요하다고 생각합니다 저같이
일반적인 사람은요
두 차 모두 좋지만 데일리카이든 펀카이든 여러부분에서 오히려 bmw가 더 애매한 것 같네요
끕 전 도니 음써서 아방엔으로 만족하겠사옵니다 ㅠ 그래도 국산차도 조씁니다~^^
우파형 아반떼n으로 부산 연비주행 한번가주세요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
나도 우파형 리뷰가 좋음
전문지식까진아니여도 여러차를 경험해보고
나오는 짬이있지 ㅋㅅㅋ
더베스트랩에서 아반떼n이랑 135i 달리는거 나왔는데 직빨은 135i가 소폭 빠른데 나머지에서는 아반떼n이 더 빠르더라구요 직빨로 커버 안될정도였습니다 n 진짜 잘만들었어요
현실: 아반떼 유지하는것도 대단하다
맞아요…..
카푸어 아닌이상 현실에서 돈들어 갈곳이 너무 많네요…ㅠ
마침 새로 차를 구매할 생각인데 아반떼n과 m235i도 고민중이었는데 스팅어까지 총 3대 고민중이었습니다 아반떼n은 조수석에 한번타봤는데 스팅어와 m235i중에 고속안정성과 재미는 어떤게 더 좋운지 아시는분 계신가요?
스팅어는 솔직히 아반떼n 이랑 비교하면 재미보단 쾌적하고 편한 느낌입니다.
m235i 아반떼n은 비교대상 자체가아닌듯... 차가 빨리달린다고 다똑같은게 아닙니다ㅎㅎ
고성능기술 차이가 졸라게 많이나요 타보면 알아요ㅋㅋ
BMW는 눈으로 보는 차가 아닙니다.
직접 타 보면, 비로소 BMW의 명성과 가치를 느낄 수 있지요. 만듦세, 차문이 닫히는 느낌, 묵직함, 하체 서스의 기가막힌 그 쫀쫀함, 보이지않는 구석구석 재료선택의 탁월함 등등, 타 봐야 느낍니다. BMW는 1시리즈도 명차입니다.
밸런스죠
ㄹㅇ
네 물론 그래서 가격도 아반떼에 비할바가 못되죠.
네 그래서 서킷에서 개처발리는 m2 가격까지 더 비싸 왜삼? ㅋㅋㅋ 그냥 감성으로만 사는똥차? 애플은 그래도 성능이 좋으니 가격비싸도 사지^^
다른 걸 떠나서 다들 국산차가 독일 명차랑 비교할 수 있을 거라고 생각하신 분은 거의 없을 듯.
그런 의미에서 국산차의 성장은 대단하다고 봐야...
고성능 만들어달래서 만들어줬더니 현대라서 싫다는 이상한 사람들
티뷰론 투스카니처럼 따로 다 만들려면 더 비싸질걸?
합리적 가격으로 뽑아줘도 난리야ㅋㅋ 노조만 바로 잡으면 된다
10마력차이에 공차중량이 200kg차이나도 더빠른이유가 저게 표기마력차이아닌가요? 국산차는 엔진마력을 표기하고 BMW는 휠마력을 표기해서 저런차이가 아닌가요?
m차량들도 다이노 돌리면 손실 있던데 bmw는 휠 마력으로 표기하나요? 저는 처음 들었네요
m235i가 수치상으로 더 빠른 이유는 4륜 구동이라 그래요
마력이 16마력정도 높고 200kg정도 무겁다지만 아무리 전륜기반 사륜이라고 해도
모든 바퀴에 동력이 전달되는 4륜이 가속력 부분에선 더 빠를 수밖에 없죠 근데 예전부터 m235i는 실제로는 제로백이 잘 안나온다는 말이 많아요
주니tv에 시작하는 맨 처음에 제로백 측정해주는데 m235i랑 아반떼n 둘다 보시면 아실겁니다
참고로 같은 전륜구동인에 무게도 아반떼랑 비슷한 시빅 타입r도 306마력인데 제로백 5.6초 입니다
우파님 요즘 담백하게 리뷰하는데 조음.
우파님 수원에서 영상찍으셨나봐요
집근처인듯 하네요
아반뗀에 현대엠블럼을 휠처럼 N엠블럼으로 다 바꾸면 2배는 팔릴듯.
이거지 제네시스처럼 N도 따로 분류해서 엠블럼만들었으면 좋겠음
맞는말씀이네요
마지막 리뷰에서 꾸준히밀어준다 vs 팍 밀어주고 일정하지 않다 이건 트윈터보와 싱글터보 차이아닐까요?
근데혹시 m235i도 트윈 스크롤 터보가 아니고 찐트윈터보가 맞나요?ㅎㅎ
트윈스크롤 터보, 트윈파워 터보~ 뭐 다 싱글이죠~ na처럼 리니어한 출력 터보냐 아니면 한방 터트려주는 꽝터보냐는 세팅차이입니다!
@@TheSueunid 네 싱글터보인지 진짜 트윈터보인지 궁금해서요 ㅎㅎ 차급에 비례하면 아마도 싱글 트윈스크롤터보 겠지요?
@@2-hoon 싱글 터보 맞습니다!^^ 엔진덮개에 트윈파워터보 라고 써있음 백프로 싱글터보입니다~~
우파님! 아반떼n이랑 밴츠cla amg 45s비교 해주세요!!!!!!
토크는. N.m 뉴턴 미터 , Kgf.m 킬로그람포스미터. 라고 표시해주시고 말해주시면 ㅎㅎ 더 전문가스러워 보일것 같습니다! 우파님!
6천만원대 차랑 3천만원대 차랑 비교하면 안되고 6천마원대 제네시스 g80이랑 비교해야죠.
어차피 외제차 살놈은 사고 국산차 살놈은 사고...
M235i랑 G80은 너무 다른 차라..
@@ll4980 가격차가 너무 큰데 비교를 하는 것 자체가 웃겨서 그래요. 그리고 억지로 아반테는 가격 맞출려고 풀옵으로 가격 책정하고 . 좀 억지라는 느낌.
@@체크아웃-q6i 저도 그렇게 생각하긴 했어요
아반떼랑 서 있는 차 K3 아님?
이미 국뽕 찐하게 뇌리에 박혔음 ㅋㅋㅋ
차쟁이는 차쟁이만 알아보는차 사면됨 ㅋㅋ
내돈으로 사면 아반떼 n
공짜로 주면 m235!
현대 n 가성비 좋네요^^
이게 정답이네요~~ㅎㅎ
정답 !
정답은 개뿔 ㅎ 현대알바 납셨네들 ㅎ
@@MS-fh4wy 공감 결여자ㅋㅋ
@@meromiro7353 너가 그렇다고??!ㅎㅎㅎ
일반인이 보기엔 다같은 bmw랑 아반떼 ㅋㅋㅋㅋ
국산차는 국산차고 외제차는 외제차다.
살다 살다 아반떼랑 2시리즈 비교하는 날이 올줄이야
아반떼 엔 데일리로 타기 힘들다는 분이 많네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
일반모드일때 320i 랑 승차감 비슷합니다.
드디어 현대에서 딱딱이아니라 단단한 승차감을 만들어 놨습니다..
맞음 일반모드는 일반 승용차승차감이랑 크게 다르지 않아요 스포츠모드나n모드하면 단단하게 승차감이 바껴서 그렇지요
아무리 딱딱 단단 분리해놔도 스포츠 성향 차 안타보면 이해 못합니다...
@@nadm0521 아반뗀도 출시전에 당연히 타봤구요.
스포츠성향 차량이라면
M340i, A45 amg, 벨엔 수동, 벨로스터1.4
이정도 타봤습니다.
@@nadm0521 추가설명 유첨하자면
스팅어 3.3 랑 노멀끼리 비교하면
비슷한듯 하지만 스팅어가 좀더 편하구요
스포츠모드 N모드로 비교시
아반뗀이 압도적으로 딱딱합니다. 전자서스의 장점이죠.
참고로 스팅어는 구형모델로 탓었습니다.
@@lolltllol 아뇨 글쓴이님 말고 일반인들 기준에서 말씀드린겁니다
서스의 단단함과 딱딱함을 구분지을줄 아는것은 경험의 큰 차이가 있다고 생각합니다
여러 유투버들이 많이들 설명하곤 하는데 경험보다 좋은 설명이 될리 없다고 말씀드린겁니다 ㅠㅠㅠ
벤츠a35amg도 추가해서 비교해주시면 안될까요?
아반떼는 아반떼지
라는 말을 할수있는 차가 아님
그건 진짜 차 네임밸류만 생각하는 사람이
할수있는 모자란 발언이다
콘텐츠가 훌륭해요 추천 100개주고 싶다
비엠 계열은 무거워서,,,
휠베이스 100mm큰 아반떼가 200kg나 가볍네요
브랜드 말고는 아반텐 압승
미니5도어 s타는데 아반떼n라인보다 무겁고 2.0인데 출력은 더 낮고,,,,
패션 갬성 브랜드
우파님 아반떼에 푹빠졌군요 ㅎㅎ
트윈터보에 후륜베이스에 4.7초 45토크 차이가 큰건데 비슷하다는 말로 별거 아닌거처럼 얘기하네요 어디가 비슷한지..
전륜베이스 4륜인데요.
@@jin2154 신형 2시리즈라 전륜베이스인가요? 죄송합니다
M235i 실제로 타보시면.. 최대출력 나오는 RPM 구간대가 고RPM 대로 몰려있습니다. 초반에 답답해요. 운전의 재미를 느낄려면 아반떼 N 으로 가는게 맞죠.
거기에 235i는 트텁이 아닙니다 싱글텁에 트윈스크롤이죠
@@동찡 옙
걍
2어도 bmw는 bmw👍
근대 아반떼도르도 궁금하네요 진짜
rpm 올라갈때 훙~ 할때 심장이 진짜..
마크빼고 차만보면 아반떼가 외관 및 실내인테리어 더 이쁘고 좋은것 같음
아반떼는 뒷좌석 암레스트도 없는거에요??
비엠이 그냥 더 끌리네
현대는 가격에서 차이가 비교대상이 아니라고 봅니다
헐 영상으로 감사합니다^^!
결국 기본기와 내구성의 bm 이냐 저렴이 가격에 팹콘 튀기고 싶은 아반떼냐 인데.. 그것보다도 문제는 공도에서 이제 n 달고 후리다 황천길 가는 청춘들 많겠다..
M은 잘 익힌 스테이크, N은 양념 잔뜩넣은 김치찌개 같네요. 결국 둘다 맛있으니 기호에 맞게 드시길.
내가 외국인이었다면 닥 n 생긴것도 괜찮고 이정도 스펙에 이가격 생각할것도 없음 근데 아반떼 그 이름에서 오는 우리나라사람만 느끼는 그걸 이길수가 없어..