🚨THE TVS MISTAKE with the NEW APACHE RTR 310 | A MOTORCYCLE THAT NOBODY ASKED FOR🤔
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- Опубліковано 26 сер 2023
- TVS, Bajaj y Hero son tres marcas de la india que se han ganado un lugar a nivel mundial con sus Motocicletas de baja cilindrada , y estamos a unos días, del lanzamiento de la apache RTR 310.
y en este video, les compartiré mis razones, por la cual podría ser un fracaso para el mercado latino
Mas INFO. AQUI 👉 / resmotos
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Lo que la gente no sabe, es que el motor de la RR310 es el mismo de la BMW G310R o GS. Y si comparamos precios de ambos modelos, hay diferencias de hasta 10 millones. Yo tengo una apache 160 y puedo decir que sus componentes son de calidad, he visto la RR310 y he probado la 310Gs y no hay mucha diferencia en cuanto a calidad de mandos y cosas así.
El que de pronto no era muy conocida en su ciudad no quiere decir que en el resto del país no tv's la dió a conocer en Colombia akt y son motos muy buenas Y que aguantas el trabajo del día a dia a pesar de como dicen tontamente no ser japonesas , todo va en el cuido que le des si la tratas mal y de paso le aplicas aceite de dudosas procedencias no te va a durar ni una entre comillas japonesa z
Opino lo mismo, el mercado está saturado de esas naked poco prácticas, TVS diseñá una doble propósito con el motor de la Apache 200, pegarias durisimo.
Totalmente de acuerdo si llega más cara de 20 no se venderá mucho, tendrían que hacer lo mismo con la CB300F de honda que llego en menos de 20.
Y tvs no nos va a traer una moto touring de baja CC con ese motor 310
Totalmente de acuerdo. La Apache RR310 solo he visto dos y no sé si era la misma, es demasiado costosa comparada con la Dominar 400 que aunque no es el mismo segmento está última no pretende empezar a competir de tu a tu con las marcas tradicionales sino que empezó a competir con precio y características. Esa TVS tiene buenas especificaciones pero se pasaron con el precio, tienen que aprender a caminar antes de correr.
Eso es muy cierto las únicas apache r310 que he visto en Medellín son las que prueban los creadores de contenido. De resto esa moto es muy escasa. Y lo que dije hace tiempo TVS está muy atrás.. ya todas las marcas con motos 250 y ellos le siguen metiendo bobadas a la apache 200. Nunca fueron capaz de meterle lo que pedía la gente y era una 6ta marcha. Si la quieren sacar del estadio la tienen que poner al precio de la CB300F haber si por ese lado le compite.
Yo tampoco entiendo que le pasa a los fabricantes de motos con respecto a la silla del pasajero las hacen muy pequeñas e incómodas ya prácticamente hacen las motos sólo para el conductor y no piensan en el pasajero así que no aguantan ese tipo de motos para mí no sé a los demás es mi opinión personal
Totalmente de acuerdo con usted tvs debería apostar por una doble propósito con el motor que tiene la Raider y otra con el motor de la apache 4v 160 o 200 sería interesante no cree Oscar un saludo desde Granada meta
totalmente de acuerdo, me parece igual si se llega a traer la tvs ronnin 225, esta me parece muy interesante espero su llegada pero si me preocupa el precio y sobretodo por la cilindrada
Hermano. Que buen video. Gracias. Definitivamente creo que TVS esta en deuda con el mercado latino y con la tendencia del mismo, en cuanto a la creciente demanda en el segmento doble propósito y adventure. Deberian aprovechar sus ya más que probados motores 200 4v, 160 4v, 180 2v y 125 3v y hacer unos buenos diseños en dichos segmentos.
Que traigan una touring como la que le ensamblan a BMW
Yo pienso que el tiempo está más enfocado para motos de aventura y turismo.
a mi esta moto me gusta ahora que llegue me la comprare tiene bastante tecnologia y el moto 310 me gusta
TVS puede tomar un chasis doble propósito del mismo tipo como el de la XTZ 250, y tomar el motor de la TVS apache 200, reciclando iluminación y frenos de esa misma cilindrada 200 para mantener precios, puede bajar el motor de la rr310 a 250, o incluso tomar el de la ronin y subirlo a 250, ponerle un precio de entre 15 a 18 millones, o máximo 20 con papeles.... ahí parte el segmento y se carga las otras marcas por delante sobrados. En ese rango de precios con esas especificaciones y la calidad de acabados que tiene tvs no hay competencia. Las 250 más cercanas y baratas pasan de 20, la gixxer, la dominar o la fz 250 no contarían por ser naked.
Si pagan 17 millones por una Mt 15
como dato extra no solo en mexico no pego mucho, en argentina tambien, no se ven muchas tvs en la calle, predominan mas las pulsar ( rouser en argentina). de esas si estan plagadas las calles. saludos
Hay un punto a favor muy racional que esa moto tiene en Colombia únicamente; con la diferencia tan abismal en el precio del seguro obligatorio de 201cc hacía arriba, justifica más pagar ese SOAT por una moto de 300c hacia arriba, que una motocicleta que tiene un cilindraje entre 201 y 299cc, que está por debajo de los 100cc por un aumento del doble en el precio del seguro. O me quedo por debajo de 200cc o me subo de 300cc, de ahí que no hayan lanzado en Colombia la TVS de 225cc que iban a traer.
Óscar saludos , excelente video totalmente de acuerdo con lo que dices Oscar, yo ni loco pagaría toda esa plata por esa moto hay y habrán mejores opciones 👍👍
Uy si yo también ya lo había pensado que q tvs le falta mucho una doble propósito igual una para turing.