4 E-Autos🚕 Probegefahren, analysiert und 1 ausgewählt🏁
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- Опубліковано 20 січ 2025
- Über mehrere Wochen verteilt haben wir 4 E-Autos in der Stadt, auf Landstraße und Autobahn ausgiebig getestet. Daniela wollte sämtliche Fahrzeuge miteinander vergleichen und sich dann für das passende Elektroauto entscheiden. Das Selbertesten ist das Eine aber auch die Daten müssen für das persönliche Fahrprofil plausibel und stimmig sein. Im Video wird das konkrete Auto der Wahl benannt. Vielleicht ist für dich auch der ein oder andere Punkt dabei, der zu deiner Kaufentscheidung beitragen kann.
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Hyundai 150km komb.- Verbrauch : • Tesla Model 3 SR+ vs. ...
Hyundai laden: • Hyundai Ioniq Elektro ...
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Danke für die Aufstellung der Unterschiede von den verschiedenen Autos. Hat mir sehr geholfen mich zu entscheiden.
Gut alles zusammen gefasst.
Gute Entscheidung! Bekomme ihn auch Anfang Dezember ❤️
habt Ihr fein gemacht.. viel Spass !
Sehr lieber Mensch, ich schaue deine Videos sehr gerne!:)
Danke für die Zusammenstellung der Daten. Ich hätte mich für die Zoe entschieden, wegen der Kombination CCS + 22 kW AC. Größter Nachteil der Zoe ist aus meiner Sicht der fehlende ACC. Ansonsten hängt es natürlich stark vom persönlichen Fahrprofil ab, welches Fahrzeug am Besten geeignet ist. Für Stadt und Umgebung bietet der Seat das beste Preis- Leistungsverhältnis. Sind längere Autobahnfahrten dabei, ist vielleicht der Ioniq die beste Wahl. Aber der persönliche Geschmack gibt letztendlich den Ausschlag. Ich wünsche Deiner Frau viel Freude mit dem e208.
Sehr gute Wahl! Hätte ich auch genommen. Glückwunsch! :)
Absolut richtige Entscheidung! Bestes Gesamtpaket aller E-Fahrzeuge in dieser Preisklasse. Der Preis geht auch in Ordnung im Vergleich. Ich persönlich hätte gerne den E-2008 mit nem 200 PS Motor, Lordose und 500km WLTP. Leider schafft das kaum ein Hersteller, fast nur Tesla und am Jahresende evtl. der ID3 mit 550km Akku.
Gute Entscheidung! Immer gute Fahrt und viel Spaß damit! 👍👌
Gute Wahl. Alles andere hätte mich auch gewundert.
👍Danke für die Info
Ich denke eine gute Wahl bei der aktuellen Auswahl an Gesamt an E-Autos 👍
Tolle Entscheidung 👍
Er hat mir auch sehr gefallen 😊
Habt ihr euren schon ? wir warten noch auf unseren e208 GT
Sven Frank leider nein😥
Herzlichen Glückwunsch. Ich muss noch auf meinen Peugeot e-208 in blau, GT Ausstattung mit induktive Ladeschale und schwarzem Dach noch warten.
sidt1 elektro willkommen im Club 🤜🤛
Im Konfigurator von Peugeot kann man ein Glasschiebedach auswählen. Gibt es aber ansch. nur in bestimmten Ausstattungs-Varianten.
Logansix laut Konfigurator gerade noch mal gegengetestet: Parorama-Glasdach mit manueller Jalousie preis 550€.
Das Glasdach ist kein schiebe-/hubdach so wurde kommuniziert.
Der e 2008 hat eines zum Öffnen.
Dann viel Fahrfreude mit dem Peugeot 208e. Andreas hat das ja perfekt vorbereitet, da konnte ja nichts anderes rauskommen. Peugeot hat mit dem 208e ein gutes Gesamtpaket umgesetzt.
Gibt es tatsächlich Autohändler, die solche Autos stehen haben und diese dann auch noch für Probefahrten herausgeben? Also hier bei uns nicht.
Sorry aber für was sind Händler den da! Ich muss mir doch erst mal ein Bild vom Auto machen, erst dann kann ich in die Kaufentscheidung gehen. Wer bei meinem Händler in Hersbruck Probefahrt ausmacht kann diese definitiv auch ausführen. Die anderen sollten sich was schämen... 😞
@@andreashaehnel2428 Also bei uns im Kreis fährt nur die Post elektrisch, zumindest vereinzelt.
Unsere Frauen ticken gleich. Der E-208 ist auch bei meiner der Favourit. Probefahrten stehen noch aus. Herzlichen Glückwunsch Daniela mit dem wirst du definitiv sehr viel Spaß haben. Hätte ich meinen I3 nicht schon wäre bei der Vorstellung in Würzburg gleich einer bestellt worden von mir.
Da haben wir uns wohl unbekannterweise getroffen in Wü. Ich werde am Montag bestellen! Mein erster Elektrischer... Ich freu mich. Jetzt braucht es leider noch 5 bis 6 Monate Geduld...
@@sebastianschubert2627 war der blaue BMW I3. Saß beim Stammtisch Kitzingen bzw, beim Ladeverbund + Mann
Ok. Ich komme aus Volkach. Darf man da mal bei eurer Runde vorbei schauen? Ihr seid bestimmt auf Facebook, oder?
Gute Wahl! Hätte auch so entschieden. Der e208 ist schick und bietet ein sehr ausgewogenes Gesamtpaket. Wirst viel Spaß mit dem Auto haben. Ab wann wird er geliefert? :)
Stand der Corsa-e gar nicht in der engeren Wahl? Ist ja eigentlich das gleiche Auto aber sieht auch schick aus.
14-16 Wochen Lieferzeit.
Der E-Corse konnte Daniela schon live betrachten, jedoch liegt der Peugeot in design vorne.
gerade beim e.208 warte ich schon seit monaten auf eine probefahrt
wie sollen die lieferzeiten für ein derartiges fahrzeug sein ?
Michael Metzger 14-16 Wochen
@@andreashaehnel2428 danke !
Am 03.Juli. 2020 bestellt und 38 Wochen Lieferzeit
Klar ist es immer ein Risiko, eine komplette Neuentwicklung zu erwerben, aber der Peugeot 208e fußt ja auf derselben Plattform, wie auch der Opel eCorsa, da sollte zu erwarten sein, dass er sorgfältig konstruiert und entwickelt wurde. HGW zur Entscheidung, Daniela! 👍👍👍
you all probably dont care at all but does someone know of a way to log back into an instagram account?
I was stupid forgot the login password. I would love any tips you can offer me!
@Isaiah Reuben Instablaster ;)
Der e208 ist schon ein tolles Auto. Der Preis spricht für den VW Up und Co und auch der gute Kofferraum bei der Größe. Aber auch der alte Ioniq wäre (bei mir) eine Überlegung wert.
Es wird also der Peugeot e-208. Welche Ausstattung, Endpreis vor Förderung? Oder habe ich diese Angaben übersehen?
Bei Auslieferung wird ein Video gedreht - verraten wird noch nichts✌️
@@andreashaehnel2428 über 36000 Euro für einen Kleinwagen viel zu teuer
Ich find den e-208 zur Zeit auch das interessanteste Gesamtpaket. Das einzige was mich stört ist der Verbrauch. Da ich viel Fahre ist der Gesamtkostenunterschied zum Diesel beim Peugeot kaum vorhanden. Da ist der Ioniq - wenn auch gähenend langweilig im Vergleich - günstiger. Ich denke ich warte noch bis ende des Jahres ab mit der Entscheidung...
Gratuliere Daniela, klasse Entscheidung! Allzeit gute Fahrt! 👍
Der Peugeot wäre auch meine Wahl. Dieser Hersteller baut übrigens schon lange E-Autos.
Vielleicht eine kleine Beruhigung, was die Langzeitqualität anbelangt.
Ich fuhr 4 Jahre das Vorgängermodell des neuen 208.
Außer 1 Scheinwerferbirnchen, einem Satz Wischerblättern, neuen Bremsen vorne (Scheiben und Beläge) und natürlich regelmäßige Wartung mit Ölwechsel etc. fiel über 70.000 km nichts an.
Auch mein neuer, ein 308 SW, den ich jetzt seit knapp 2 Jahren und gut 30.000 km fahre, ist sehr zuverlässig.
Gleich zu Beginn musste die Software vom Stop-Start-System auf Garantie ein Update bekommen.
Ansonsten nichts zu beanstanden.
Ganz im Gegenteil.
Das Auto macht einfach Spaß.
Desig, Verarbeitung, i-Cockpit, Komfort, alles top.
Unser nächster wird wohl auch der e208. Ja, wir sind nur zu zweit. Ein Auto reicht uns und der gar nicht so kleine 208 wird unser Erst- und Einzigwagen.
Einen Tipp hätte ich noch:
Im Origiinal-Peugeot-Zubehör gibt es eine Kofferraumschaule für das Ladekabel. Ich habe die noch nicht in live gesehen. Dadurch müsste aber der Kofferraumboden etwas nach oben wandern und die Ladefläche nach dem Umklappen der Rücksitze (fast) eben werden.
Viel Spaß mit dem neuen e208.
Gratulation zu der guten Entscheidung, Daniela!
Grüße aus Kitzingen 😍
Christian Schumacher schön das ihr uns die doch etwas unsiche Zukunft mit der Langzeitqualität nehmen könnt -Danke 🥰
@@andreashaehnel2428Gerne. Zusätzlich ist eine Garantie für den Akku über 8 Jahre und 160.000 km ja auch eine Sicherheit.
Meine Peugeots, neu wie gebraucht, waren alle einwandfrei von der Qualität und Zuverlässigkeit her.
@@andreashaehnel2428 Schaut mal bei der Kundenzufriedenheitsstudie JD Power. Da schneidet Peugeot ganz gut ab.
warum hast du ihr nicht den eCorsa im vergleich gezeigt. finde das Auto ebenso gut und an das sollte man nach ersten erkenntnisse günstiger kommen mit guter ausstattung,
CJ ich glaube das der e-Corsa auch seine Käufer finden wird.Uns persönlich hat die Optik nicht mitgenommen und das Ergebnis ist ja bekannt.
Wäre interessant, wenn ihr den VW ID3 schon als Probeauto gefahren wäret, wie ihr euch dann entschieden hättet...
Denn auf das Auto freu ich mich schon.
Absolut! Hier gibts die Infos :www.volkswagen.de/de/modelle-und-konfigurator/id3.html?adchan=sem&campaign=%5BB%5D_%5BID.%5D_%5B3%5D_%5BElectric%5D_%5BBMM%5D_%5BDE%5D_%5BEval%5D_%5BPureModel%5D&adgroup=Core_ID3_%5BBroad%5D&publisher=GOOGLE&adcr=%2Bvw+%2Bid+%2B3&adpl=GOOGLE&adlid=71700000052237355&country=DE&language=DE&gclsrc=aw.ds&&gclid=CjwKCAiAhJTyBRAvEiwAln2qB1xC6quVzOJ55Q00rCqi7MnQS5DVQCb04RFxu861sYOwQjBZ8o2eSRoCufQQAvD_BwE
Warum gebt ihr denn den 3 Jahre alten Ioniq ab? Läuft ein leasing aus? Das ist doch ein Top EV, den man hoffentlich sehr lange fahren kann. So mein Plan.
Der Trend ist, immer wieder etwad neues zu kaufen. Wirklich nötig ist das nicht. Bestimmt freut sich jemand über den gebrauchten Ioniq. Der Peugeot gefällt mir auch, allerdings finde ich schade, dass er mehr Strom verbraucht als der deutlich geräumigere Ioniq. Deshalb habe ich den alten Ioniq gekauft, anstatt auf den Peugeot zu warten. Mein Kauf liegt jetzt sechs Monate zurück und ich bereue meine Entscheidung nicht.
Ich hab mich das auch gefragt. Da wird einerseits ständig diskutiert, dass die Elektroautos mit CO2-Rucksack kommen und wie lange es dauert, bis der umweltfreundlicher ist als ein Verbrenner. Und dann gibt es hier Leute, die sich nach gerade mal drei Jahren schon wieder das nächste Elektroauto gönnen. So retten wir das Klima nicht.
@@Silverback947@Silverback 947, ich finde Ihre Kritik aus zwei Gründen nicht sehr angebracht.
1. Nach 3 Jahren ein neues Auto zu kaufen, ist nicht umweltschädlich. In diesem Fall finde ich es sogar förderlich, da mehr e-Autos in Umlauf kommen und ich nicht glaube, daß die Gesamtanzahl dadurch steigt. Die Umweltfreundlichkeit hängt von der Lebensdauer des Fahrzeugs und nicht von der Anzahl der Besitzer ab. Wieviele Leute jedoch mit e-Autos in Berührung kommen, hat einen entscheidenden Einfluß darauf, wie die Akzeptanz steigt.
2. Finde ich die Diskusssion um den CO2 Rucksack langsam sehr nervig und das Anbringen des Argumentes sehr schädlich, weil die vereinnfachte Darstellung einen falschen Eindruck hinterläßt. Der zitierte Rucksack betrachtet weder die Weiterbenutzung der Akkus nach dem Leben im Fahrzeug, noch das Recycling und auch nicht die Weiterentwicklung in der Fertigung und Batterietechnik. Ich als Ingeneur bin absolut sicher, das jedes e-Auto bereits heute einen entscheidenden Beitrag zu der CO2 Bilanz und vor allem zu der Reduzierung anderer Schadstoffe im Allgemeinen, wie auch vor allem lokal an Stellen mit hohem Verkehrsaufkommen leistet. Das ist aber gar nicht der entscheidende Punkt. Der ist meiner Meinung nach, daß wir für die Reduktion des CO2 eine Systemumstellung auf e-Autos brauchen (schließt auch Brennstoffzelle ein) und diese braucht viel Zeit. Wenn wir heute 100% umstellen, braucht es ca. 15 Jahre, bis die jetzt fahrenden Verbrenner aus dem Markt verschwinden. Ich würde nun annehmen, daß wir die Zulassungszahlen in den nächsten 10 bis 15 Jahren in die Nähe von 100% e-Autos bringen, was dann heißt, daß es bis zu fast drei Jahrzehnte braucht, dieses Segment umzustellen. Jedes heute verkaufte e-Auto hilft an dieser Stelle und dieser Vorteil wiegt mehr als die Frage, bei wieviel gefahrenen Kilometern ein e-Auto einen Verbrenner schlägt. Die Zahlen sind ohnehin sehr spekulativ, weil sich diese Zahl mit vertretbarem Aufwand nicht ermittel läßt.
Übrigens eine Anmerkung am Rande. Vor ca. 35 Jahren war die Diskussion, daß Solarzellen nie sinnvoll seien, weil der Energieaufwand der Zelle so hoch sei, daß diese die Energie in ihrem Leben nicht wieder erbringen kann. Wir wissen heute, daß diese Annahme aus einem falschen Rückblick gekommen ist.
Nur zur Klarstellung. Ich habe meine letzten 3 Fahrzeuge alle gebraucht gekauft (ca. 3 Jahre) und fahre diese dann weitere 10 Jahre. Aber nur, weil ich für mich meine, daß ich so am günstigsten zu Technik und Komfort komme. Nicht aus einer allgemein anzuwendenden Überzeugung.
@@georghartl7543 Gut argumentiert. Ich bin auch der Meinung, dass keiner, der nicht 100km am Tag pendelt heutzutage einen neuen Verbrenner kaufen sollte. Für mich steht fest, dass mein nächstes Auto elektrisch wird. Zurzeit ist für mich aber ein Wechsel noch mit unnötigen Schwierigkeiten verbunden. Daher fahre ich weiter meinen Benziner und hoffe, dass sich noch was tut, bis ich ein neues Auto brauche.
Der 208 E gefällt mir auch am Besten aber das tiefe einsteigen ist nichts für mich.
ZOE Fahrer Uwe dann wird der e-2008 was für dich !
Der wird demnächst ran genommen 🔍
Sehr gute Entscheidung - das Autohaus Dannhäuser ist sehr kompetent und die Inhaber sehr nette Leute, ich kenne sie vom Golfspielen bei uns im GC Lauterhofen e. V., wo ich im Vorstand bin. Der Peugeot sieht sehr modern aus und 2x hintereinander den Ionic wird ja auch langweilig. Ich hab mir jetzt auch ein E-Auto bestellt, den Tesla M3P - freu mich schon riesig. Könnte für die Fahrzeugabholung noch einen Spezialisten gebrauchen - Lust? Einfach per Mail unter pbk@kurzgutachten.info anmailen und bis dahin allseits gute Fahrt.
Hallo Daniela,
den hätte ich wohl auch gewählt. 2. Wahl wäre der IONIQ, trotz seines Alters immer noch ein Elektroauto, welches up-to-date ist, bis auf den kastrierten Lader.
Hast du dich eigentlich auch schon den electrified woman angeschlossen? Endlich erklären mal mehr Frauen das elektrische Fahren.
www.electrifiedwomen.com/ und ua-cam.com/video/U8LtqdJVvSY/v-deo.html
Bisschen unfair den Seat da mit reinzunehmen, der kostet gerade mal die Hälfte von der ZOE mit Batteriekauf, nach Abzug der Prämie.
In Sachen Preis Leistung sind die VW Drillinge natürlich unschlagbar. Bzw. sind für mich die Kleinwagen Renault Zoe und E-208 überteuert mit extremer Aufpreisliste.
Jetzt rechnet mal, wieviel alleine die 15 kWh zusätzliche Akkukapazität vom Mii (32 kWh netto) zum e208 (47 kWh netto) kostet. Dann packt den Wert der serienmäßigen Zusatzausstattung hinein.
Berücksichtigt den deutlichen Platzvorteil des e208 und seine viel besseren Materialien.
Außerdem noch den flüssigkeitsgekühlten Akku, die Wärmepumpe und 100 kW statt 40 kW CCS-Laden, dann ist der Preisvorteil des Mii dahin.
Er ist eben nicht nur billig, sondern billig gemacht und schon seit 2011 auf dem Markt.
Die Lenkradlängsverstellung fehlt hier auch.
Als reiner Zweitwagen für die Stadt ist der Mii in Ordnung. Aber selbst dafür würde ich lieber einen e208 in günstiger Active-Ausstattung nehmen.
Das Preis-Leistungsverhältnis ist bei Peugeot einfach besser.
Der e208 ist erwachsen, voll- und hochwertig.
Der Mii für das ebenfalls nicht wenige Geld zu einfach, primitiv, altbacken und zu sehr Verzichtsauto.
@@christianschumacher6689 Wenn schon Akkuvergleich dann netto mit netto und nicht das netto 32,3 vom Mii mit den 50 brutto vom e-208. ;) Aber wem der Aufpreis das Wert ist, der soll ihn kaufen. Mir zu teuer für bissl Schnickschnack. Im Verbrauch liegen die Drillinge auch vorne. Als Stadtflitzer reicht mir das. Durch die bewährte Technik sind bei den Drillingen auch keine Überraschungen zu erwarten. Der alte e-up hat sich als ziemlich zuverlässig erwiesen.
@@Predode Die alten Elektroautos von Peugeot sind auch sehr zuverlässig. Die Unterschiede in der Akkukapazität habe ich präzisiert.
Es ist ja eben nicht nur "bissel Schnickschnack".
Das Thermomanagement des Akkus verlängert dessen Lebenserwartung.
Ein großer hält im Schnitt länger als ein kleiner.
Ich bleibe dabei. Gerade wenn man eben nicht nur den absolut gesehen niedrigeren Preis des Mii sieht, sondern das dafür Gebotene oder nicht Gebotene ins Verhältnis setzt, stellt sich heraus, dass es sich in dem Fall durchaus lohnt, mehr Geld zu investieren.
In längere Haltbarkeit,
in mehr Komfort,
in mehr Sicherheit,
in mehr Design und Qualität,
letztlich in mehr Lebensqualität.
Daniela hat sich ja nach reiflicher rationaler wie emotionaler Abwägung nicht umsonst für den e 208 entschieden.
Und das, obwohl sie vom viel größeren Ioniq kommt.
@@christianschumacher6689 Du musst den Peugeot nicht verteidigen. Jeder kann kaufen was er mag. Ist halt dein subjektiver Eindruck. Ich wollte nur sagen 10k Aufpreis ist mir das für einen Zweitwagen nicht ansatzweise wert. Das er das bessere Auto ist sehe ich ja auch so aber eben auch nur ein umgebauter Verbrenner wie die VW Drillinge.
Bei mir ist die Frage gewesen Peugeot e208 oder Model 3 SR+. Als Hauptauto auch zum Reisen. Da ich den Software und Autopilot Ansatz vom Tesla richtig gut finde und beim Peugeot nicht wirklich innovation die nächsten Jahre zu erwarten ist, wird es ein SR+. Hätte ich die 4 aus dem Video zur Wahl, wäre es für mich ganz klar der Peugeot geworden. 👌 Da noch niemand ein Ladevideo veröffentlichen durfte, befürchte ich da aber eine sehr flache 100kw Kurve. Wird sicher trotzdem besser als alle anderen. Abwarten...
JK ev Ladekurve e-208 ua-cam.com/video/A5vHmg5TVxA/v-deo.html
@@andreashaehnel2428 Da sucht man 1 Woche mal nicht und dann lädt der Andreas eine Ladekurve hoch 😲 Riesen Dank. Ist zwar eher eine Ladetreppe aber kann sich im Verhältnis zu Konkurrent echt sehne lassen. So bis 66% kann man auf Langstrecke echt gut laden. Mir ist eine recht hohe Spannung aufgefallen, somit sollte es auch bei 50kw Chargern direkt mit 45kw+ losgehen. Insgesamt das beste Ladeverhalten bei allen "Klein/Compact".
@@jkev1425 sehr gerne 😊
Der Vergleich hinkt natürlich irgendwo.Det Peugeot ist ja in einer ganz anderen Preisklasse unterwegs.Wenn man günstig fahren möchte bist der Seat wohl erste Wahl.
Wenn der Preis eher nachrangig ist, dann ist der Peugeot natürlich das bessere modernere Auto.
Der Seat bedient die Einsteiger und Zweit oder Drittwagenkäufer.
finde ich auch. vorallem wo man fast 2 mii zum preis der anderen bekommt.
Ja aber es geht ja bei dem Test um Autos die für sie in frage kommen. Wer mit dem Platz und vier Sitzen leben kann der wird auch mit dem VW UP und CO glücklich.
Hyundai ist die winner.
Von den 4 würde ich auch den e-208 nehmen.
Von den 4 würde eich keinen nehmen.
Hier im Video wird gesagt , dass die Zoe und der Ioniq eine Wassergekühlte Batterie haben ! Stimmt das wirklich ? Die Zoe mit 41 Kilowattstunden hatte das jedenfalls nicht, nur ein Gebläse sowie auch der erste Ioniq ! Also nochmals genau Recherchieren, ob das wirklich so ist ?
Der 208 hat keinen automatischen Park-Assistenten!
Beim Ioniq ist die Ladeleistung nicht langsamer als der Vorgänger. Er läd genau so schnell auf die Größe des Vorgängers. Nur prozentual ist er langsamer.
Ergänzung: Hyundai bietet neuerdings 8J Garantie
Wenn Geld keine Rolle spielt ist das Ergebnis OK
Nur einer der Wagen ist rund 1/3 günstiger = etwa 10.000€ als alle anderen.
Das lässt Fragen offen?
Schöner Wagen - kostet auch das doppelte wie der Seat. Wer die Kohle hat - der hat!
Ihr werdet die richtige Entscheidung treffen, Tesla 😊
Skoda hat DAB+.
MrKlauss0815 vielleicht für den ein oder anderen ist der Citigo e der Favorit. Wird nur feine Unterschiede zwischen den 3 Modellen geben.
Radio mit besserer Klangqualität ist ein gute Sache .
@@andreashaehnel2428 Wenn ich schon einen der Drei wähle, dann doch nicht den wo am wenigsten bzw. schlechtere Ausstattung hat. Was die Wärmepumpe betrifft, habe ich auf die schnelle im Konfigurator nicht gefunden. Aber ich würde auch den 208 wählen, da er ein richtig Gutes Auto ist.
ZU lange Vorrede
Karl Meier 😉
Dann viel Fahrfreude mit dem Peugeot 208e. Andreas hat das ja perfekt vorbereitet, da konnte ja nichts anderes rauskommen. Peugeot hat mit dem 208e ein gutes Gesamtpaket umgesetzt.