As bieletas em PU são perfeitas, os parafusos que precisam ser com resistência alta. As buchas da barra estabilizadora com o tempo de uso, travam e quebram as abraçadeiras, e essas abraçadeiras, não tem mais para comprar as originais novas. Por experiência própria, aconselho colocar buchas da marca axios na barra estabilizadora, sem ser as feitas com PU
@@christian_garage as bieletas em PU sem dúvidas são as melhores escolhas, mas, da barra estabilizadora feitas em PU, acompanhe de perto, para não se dar mau igual a mim. Elas travaram e não deixaram a barra fazer o movimento, devido a isso, quebrou uma abraçadeira e foi complicadíssimo encontrar uma original. Fica a dica 😉
Resolve o problema das quebras e cria-se problema de vibração. Não sou mecânico, mas não vejo sentido em substituir uma peça que foi projetada para ser flexível, com efeito amortecedor, por uma peça igual, feita de material duro e quase sem nenhuma flexibilidade.
Nas blazers e s10 a bieletas tem que ser trocadas mensalmente, no meu caso como já estava com problemas troquei as buchas também, pois não senti muita diferença das de borracha... lembrando que mensalmente desmonto e passo graxa nas buchas, então não vejo tanta diferença pois aí é só a barra estabilizadora e percebi uma leve melhorada na estabilidade no asfalto, a blazer é um carro bem confortável com a característica de ser muito mole em altas velocidades
Neste caso a barra estabilizadora ela ainda fica livre para fazer seu trabalho original, aonde não pode ser colocada é nas bandejas aí sim é prejudicial
Não use essas buchas não presta tira o tempo de rapidez do sistema fora de ficar rindo passa num buraco é uma cacetada dura porque ela não da rapidez e flexão infelizmente a realidade é essa
@@milenalorena5153 no meu caso resolveu, pode ser pivô, bem no começo quando peguei a minha estava pegando dentro da roda, troquei os pivôs e fiz alinhamento parou de pegar...
P.u a durabilidade aumenta bastante, porém se pegar poeira ou lama vai ter que ficar engraxando mensalmente, no meu caso coloquei para aumentar a durabilidade, porém comecei a engraxar também...
Bom demais amigo chama na capa
Opa, muito obrigado
As bieletas em PU são perfeitas, os parafusos que precisam ser com resistência alta.
As buchas da barra estabilizadora com o tempo de uso, travam e quebram as abraçadeiras, e essas abraçadeiras, não tem mais para comprar as originais novas.
Por experiência própria, aconselho colocar buchas da marca axios na barra estabilizadora, sem ser as feitas com PU
Estou sempre lubrificando as buchas em p.u, para não ficar rangendo e para não perder lubrificação
@@christian_garage as bieletas em PU sem dúvidas são as melhores escolhas, mas, da barra estabilizadora feitas em PU, acompanhe de perto, para não se dar mau igual a mim.
Elas travaram e não deixaram a barra fazer o movimento, devido a isso, quebrou uma abraçadeira e foi complicadíssimo encontrar uma original.
Fica a dica 😉
A graxa grafitada é para reduzir o barulho, não é para facilitar a passagem pela barra.
Sim, tô passando mensalmente para dar aquela lubrificada! É noix
Boa Noite, como deve ficar as bieleta justa ou frouxa, a minha também está pegando na roda
A bieletas é justa, porém não pode apertar tudo para não ficar travada, tem que ter um "jogo"
👀
Resolve o problema das quebras e cria-se problema de vibração.
Não sou mecânico, mas não vejo sentido em substituir uma peça que foi projetada para ser flexível, com efeito amortecedor, por uma peça igual, feita de material duro e quase sem nenhuma flexibilidade.
Nas blazers e s10 a bieletas tem que ser trocadas mensalmente, no meu caso como já estava com problemas troquei as buchas também, pois não senti muita diferença das de borracha... lembrando que mensalmente desmonto e passo graxa nas buchas, então não vejo tanta diferença pois aí é só a barra estabilizadora e percebi uma leve melhorada na estabilidade no asfalto, a blazer é um carro bem confortável com a característica de ser muito mole em altas velocidades
Neste caso a barra estabilizadora ela ainda fica livre para fazer seu trabalho original, aonde não pode ser colocada é nas bandejas aí sim é prejudicial
Onde encontro as buchas de PU, COLEGA
Opa, eu acabei comprando no mercado livre, porém creio que vou voltar para de borracha, para absorver os impactos
Use a bucha de pu na cor amarelo, são mas macias.
Estou usando os vermelhos por enquanto, os amarelas são um pouco mais difícil de achar
Não use essas buchas não presta tira o tempo de rapidez do sistema fora de ficar rindo passa num buraco é uma cacetada dura porque ela não da rapidez e flexão infelizmente a realidade é essa
PU? Nunca mais, coloquei na suspensão do meu Nissan, ficou duro que nem pedra e range como carroça velha.
Andei quase 2 anos com a bucha na barra estabilizadora, na blazer não tive problemas, não pode colocar nas buchas da bandeja...
Blz amigo vc comprou aonde essas buchas de pu
Blz, comprei no mercado livre
Boa noite amigo eu troquei tudo e começou a pegar na roda
@@milenalorena5153 no meu caso resolveu, pode ser pivô, bem no começo quando peguei a minha estava pegando dentro da roda, troquei os pivôs e fiz alinhamento parou de pegar...
quero colocar PU na minha caminhonete, mas tenho medo de ficar ringindo depois
P.u a durabilidade aumenta bastante, porém se pegar poeira ou lama vai ter que ficar engraxando mensalmente, no meu caso coloquei para aumentar a durabilidade, porém comecei a engraxar também...
Não coloque. Vai se arrepender. Range, fica dura e pode comprometer outras peças.