Dinamometre Ölçümünde Güç Kaybı Olan Ford Courier ve Dizel Araçlarda Performans Düşüklüğünün Sebebi
Вставка
- Опубліковано 18 вер 2024
- Araç aldıktan sonra problem yaşayıp Yeşil Oto Ekspertiz servisine başvuran müşterilerimizin mağduriyetlerinin tekrarlanmaması adına "ikinci el araç alacaklara tavsiyeler" video serisini hazırladık. Bu video'da Ford Courier marka araç ekspertize geldi. Dyno üzerinde güç testi yaptığımızda beygir gücünde ciddi bir kayıp olduğunu gördük. Araç sahibi normal dedi ama normal değildi. Yol testinde de güç kaybını gösterdik. Ayrıca dizel araçlarda güç kaybının önemli bir nedeni olan İstanbul trafiğine de bağlı aracı yavaş zorlamadan kullanmanın olduğunu anlattık. Zaman kısıtlı olduğundan elimizden geldiğince özet geçerek ve uygulamalı göstererek anlatmaya çalıştık. Bu videoda benzer konuda alıcıların dikkat etmesi gerekenleri uygulamalı göstererek, yaşanmış olaylarla anlatmaya çalıştık. Umarız faydamız dokunur.
➤ www.yesilotoeks... | 0212 549 34 61 | info@yesilotoekspertiz.com.tr
➤ İkitelli Organize Sanayi Bölgesi Dolapdere Sanayi Sitesi 22. Ada No: 12-14 ikitelli / Başakşehir İSTANBUL
![GAZ VERİYORUM ARABA GİTMİYOR (Araçlarda Çekiş Düşüklüğü) Gaz Pedalı Tepkimesi [araç Neden Hızlanmaz]](http://i.ytimg.com/vi/d2a6AolsGTM/mqdefault.jpg)
![GAZ VERİYORUM ARABA GİTMİYOR (Araçlarda Çekiş Düşüklüğü) Gaz Pedalı Tepkimesi [araç Neden Hızlanmaz]](/img/tr.png)
Bu videoyu son zamanlarda sürekli karşılaştığımız bir durum olan Ford Courier araçlardaki güç kaybı durumunu işlemek amacıyla çektik. Araç sahipleri genellikle kabul etmiyor uzun alırken de böyleydi diyorlar. Uzun uzun nedenini anlatmaya çalışıyoruz ve bilseydim almazdım diyorlar. Siz de benzer duruma düşmemek için dikkatli olun.
Şehir dışı 2500-3000 devir aşağısı kurum bağlar.Bayılarak gitmek kurum bağlar.Partikül filitresi olan araçlar için özel motor yağını kullanmazsanız yine kurum bağlar DPF tıkanır.Kalitesiz yakıt alırsanız yine kurum bağlar.Turbo olan araç yoldan gelir gelmez stop edilmez 1 dk.rolantide çalışır kendini soğutup turboyu yağlar ondan sonra stop edilir.1.viteste gaz köklenmez yosa turboyu elinize alırsınız.Ezcümle araç kötü değil insanımız araç kullanmayı bilmiyor.2.el araç alanlar dizel veya turbo benzinli alıyorsa almadan önce sahibiyle biraz tur atsınlar arabayı bayarak kullanıyorsa,durduğunda hemen stop ediyorsa almadan uzaklaşsınlar.
Ağzına sağlık çok güzel yazmışsın. Sondaki tavsiye de gerçekten faydalı. Kullanıcısı aracı kullanırken bile araç hakkında bilgiler verir.
Sanırım Courier için çok yeni çözdüler bunu. Bayiye gidip yazılım atmasını isteyin (Full şehir içi düşük devirli kullanımda her araba bunu yapacaktır zaten).
Faydalı paylaşım için teşekkür ederim allah razı olsun
Beğendiyseniz ne mutlu, saygılar.
Courierin kullanım kılavuzunda da bu durumu belirtmiş zaten. Araç sürekli sakin kullanılıyorsa egr ve partikül filtresinin temizliği için 20 dk 30 dk yüksek devirli kullanım yapın belirli periyotlarda diye uyarı yazmış...
Kullanım kılavuzunun önemini bir kez daha anlamış olduk. Bilgi için teşekkürler.
Aldığım aracı expert yaptırmak için sanayi içinde gezerken rastlantı sonucu girdiğim yeşil oto expertiz de videolarını izlediğim güzel insan ile karşılaşınca değişik bir duygu yaşadık. Tanıştığıma da çok memnun oldum. Aracınızı gönül rahatlığıyla götürün profesyonel ellere teslim edin. Bir çok expertiz gördüm bu arkadaşlar işini biliyor. MEMLEKET’inden selamlar kardeşim😊
Uzun videolar bekliyoruz reis kolay gelsin şimdiden 😊
Uygulamalı videolar çekmeye başladık sırayla girmeye devam edeceğiz. Ara ara da bilgi veren uzun videolar gireriz.
Bende de dizel 301 var. Sanırım bı cohumuz yakıt ortalaması daha düşük çıktığı için devri düşük kullanıyoruz. Bu da zamanla belirttiğiniz problemlere neden olabiliyor. Bir defa uzun yola çıkıp biraz yüksek devir gittikten sonra tekrar şehre donulduginde aracın bı tık ataklastigini ben fark ettim defalarca. Doğru bence de. Aracı hantallastirmamak için devir azami kapasitesini arada zorlamak lazim
Aynen başkan, yakıt sebebiyle ya da trafikten düşük devirli kullanımlarda fırsat bulunduğunda yüksek devir yapılarak motorun açılması gerekiyor.
elinize sağlık hayırlı işler video için teşekkürler
Beğendiyseniz, faydamız olduysa ne mutlu bize
Emeğine sağlık. Hayırlı işler.
Eyv. sağolasın.
Bildirim gelidi işteyim aksam izleyecegim birader emegine diline sağlık
işinizde kolaylıklar dileriz :)
:)
İzledim Güzel bi çalışma olmuş
Devamını dilerim topluma faydali işler yapman dileğiyle
Cevremdekilerede anlatiyorum ve izlemelri icinde öneride bulunuyorum h. İbrahim kardesim AKHISAR DAN SELAM LAR
Dizel araçlar ile Şehir içi 3bin devir civarı vites değiştirince hem daha az tüketiyor hemde başınız ağrımıyor.. şahsi tecrübemdir
Arkadaşlar herkese selam, son zamanlarda her ay bir kaç tane bu şekilde güç kaybı olan Ford Courier araç denk geliyor. Yorumlara göz atarken gördüm yazmışsınız gerçekten Türkiye'de dizel araç olması gerektiği gibi kullanılamıyor. Tabi bunda büyük şehirlerdeki trafiğin olmaması gibi sebeplerin de etkisi var. Alırken özellikle belli bir km'ye gelmişlere dikkat edin.
Yeşil oto ekspertiz den hiçbişey kacmaz
Eyvallah başkan. :)
Teşekkürler
Abi emeğinize sağlık
EyvAllah hayırlı işler
İbrahim bey kardeşim emeğine sağlık yine sakin kullansınlar ama 15 günde bir 15-20 dakika araca 3500 devir üstü kullansınlar yeter şimdi bunlar tepemize çıkar bize böyle dedi yeşil oto diye sürmesini bilmeyen durmasını hiç bilmez kardaş aman diyim.
Aynn
:)) Bizim izleyicimiz bilinçlidir, yapmaz öyle şey. Yine de yorumlarda değinmek iyi olmuş :)
Enjektör temizleyici katkılardan motor içine atılan katkılardan uzak durun.Orijinal filitre ve kaliteli yağ kullanın bakımdan 1000-2000 km önce değiştirin yağınızı.Araç yoldan geldiğinde çok sesli çalışıyorsa DPF varsa kurum temizleme işlemi yapttığı için stop etmeyin arabanın rolantisi normale dönğnce stop edin.Araçların kendi DPF temizleme sistemi var.Ekranda uyarı ışığı yakar ve motor sesli çalışır temizleme yaparken.KAtkılı euro dizel değil katkısız euro dizel almanız uzun vadede enjektörleriniz için faydalı olacaktır.Aynı zamanda tüketiminizde düşecektir.
Dizel araç, uzun kilometre yapılmadıktan ve devirli kullanılmadık sonra pişmanlıktır.
Bu durumla ilgili bir olasılıkta şu: ne yazıkki ülkemizde ruhsatta hangi güç değerinin yazılması gerektiği ne halkımız ne de bazı noter veya polisler biliyor. bazı durumlarda ruhsata kw değeri yazılması gerekirken Hp değeri işlenmiş oluyor ya da tersi. Büyük olasılıkla araç aslında 75lik ancak ruhsat bilgilerini; yazan eleman, ruhsata kw cinsinden değil hp olan değerini yazmış olabilir.
95 HP bu araç 75 HP olamaz en full paketi
Aynen, @@d-play6981 Eyv. reis.
zaten basmayacaksan neden turbolu dizele biniyorsunuz? git 1.0 benzinli motor al uzmeden omurluk bin. hem de 3 silindirli.
Hem benzinli hem gazlı hem dizel araçlarda arada bir yaklaşık yarim saat devamlı yüksek devir 3000‐--4000 devir gibi kullanılması egsoz sistemleri için gerekli yoksa çok sıkıntı yaşanıyor.
Abi dizel otomatik focus var bende nasil kullanalim arabayi vites otomatik bide 8 ileri
Ustam verdiğin bilgiler sağolun.
bende de courier var. aracım motor soğukken yüksek devirli rampa falan çıkarken turbo basıncı arızası işareti yanıyor...Ama motor ısısı yükselince arıza lambası yanmıyor herşey normal 4000 devire de çıksam problem yok. Egr westgage değiştik yine aynı..neden olabilir. Birçok ustaya götürdüm problem yok diyorlar.
2 depoda 1 depoya "liqui moly sistem temizleyici" katkı koyuyorum ve uzun yolda 4. viteste 3 bin devir civarında kullanıyorum, yarım saat kullandıkça ne kara duman ne de bu tarz sıkıntılar olmuyor motor sağırlaşmıyor. (aracım 1.5 dci megane2)
Yazılım yaptırırsak 30-35 hp kazanacak şekilde daha mı çabuk dolar bu egr dpf. Bir de yazılımcıların çoğu egr yi körleyip dpyi deliyorlar içini boşaltmadan muayene sorunu olmasın diye kaçınılmaz son abi iptal edeceksin diyorlar ne yapacağımı şaşırdım valla şehir dışına çıkamıyorum köpek gezdirir gibi arabayı çevre yolunda boş boş gezdiriyorum 3. vites 3000 devir. Dizele basa basa sürünce 7-8 litre yakıyo tsi motor alsan oda şehir içinde 7-8 yakıyo en iyisi tsi almak galiba tdi yerine. Başıma gelmedi ama gelecek bir gün arabayı ezmeyelim diye sakin kullanıyorum çünkü yolların durumu malum her yer çukur bu seferde alt takımdan olacaz.TDI yeni nesil motorlar hiç gitmiyor gibi geliyor bana şehir içinde özellikle uzun yolda bir şey anlamıyorum ama.
Ustam bu dynoyla dinamometre aynı şeyler değil mi? bir önceki aracım clio4 dynoda %110 filan çıktı expertize sordum abi net bisey vermez bunlar dedi sonra i20 aldım %70 küsür verdi dynoda araç 100 beygir bende çok aldırmadım araç 70 bin kmde performansıda 1.4 atmosferik nası olursa öyle gitmiyoda degil devir cevirince gidiyo gayet
Evet aynı şey, dyno da düzenli kalibrasyon ayarı yapılması gerekiyor doğruya en yakın sonuç alabilmek için. %'de yanıltıcı olabiliyor. Yaş ve km'ye göre belli bir oran beygir kabul edilebilir onun üstünde güç kaybı olursa problem kabul edilip sebebi araştırılıyor.
bnede 2.0 dizel opel vardı 100 hp arac satığım zaman daynoda 120 hp cıktı orjinal motor yazılım vs bişey yoktu
Yazılım yoksa ölçümde hata olabilir. Dinamometrelerin düzenli bakım ve kalibrasyonu yapılması gerekiyor
Turbo araçları son zamanlarda dyno sokmuyor ekspertiz şirketleri isim vermeyeyim ünlü bir kurumsal firma dahil BMW Mercedes dyno sokulmaz turbosu patlayabilir sorumluluk alamayız diyorlar ne kadar doğru neden böyle yapıyorlar ? Yardımcı olur musunuz ?
Bazı araçlarda farklı nedenlerden dyno uygun olmayabiliyor. Patlatma vs. değil de aracın yazılımı sistemi uygun olmayabiliyor. Onlarda da mutlaka yol testi yapılması gerekiyor.
@@halilibrahimdastan5570 bu bilgi açıklayacı oldu benim için kafamı kurcalayıp duruyordu verdiğiniz bilgi için çok teşekkür ederim
2018 bir tane de bizim şirkette var araç 50 binde am kağnı, fabrika içi 20km olduğundan 3. Vitesi göremiyor araç 😀
Ustam dyno testten önce ESP sistemini kapatıyor musunuz ?
Ustam o dediğiniz olay uzun yolda veya rahat trafikte kullanım için geçerli değil mi? Sıkışık trafikte devirli kullanmaya zorlamak (1 ve 2. viteslerde) aracın motoru dahil yürüyen aksamlarını zorlamaz mı o kademelerde tekerlekten geri gelen ataletin yüksek olmasından ötürü?
Sizin yeriniz tam olarak nerde ilgilenirseniz sevinirim şimdiden teşekkürler saygılar
➤ İkitelli Organize Sanayi Bölgesi Dolapdere Sanayi Sitesi 22. Ada No: 12-14 ikitelli / Başakşehir İSTANBUL
Türk milleti dizel araba kullanmasını bilmiyor
2500 3000 arasi vites degisimi sehir ici uygunmudur yakidi arttirirmi bilgisi olan varmi arkadaslar
Millet kiyamiyor arabasina. Üst devir cevirmeye korkuyor. Haliyle iyi yanmayan yakıt tikiyor manifoldu egr yi dpf yi. Sadece coruier icin degil tum dizeller icin gecerli durum. Korkmayin abi atin depoya enjektor temizleyici, cikin boş yola 2. vites 3bin-4bin bagirta bagirta kullanin. Inanin biraz fazla yakmaktan baska bi zarari olmaz. Sizi egr manifold dpf temizligi masrafindan kurtarir.
Temizlense kurtarmiyor mu ??
Haftada bir 10 km basa basa git herhangi bir dizel araç varsa
👏👏👍👍
Aracın km si kaç bindeydi
İnsanlar dizel alıyor, ve yakıtın daha az yaksın diye. Arabayı berbat kullanıyor. Ben kendi arabamda 6 ayda bir Partikel temizluyci depoya koyuyorum. Auto bana çıkarken baş gaza. Mustafa santral dediği i.