SORULAR İÇİN : Sorularınız var ise buradan takip çok zor olduğu için Forumumuzdan Konu açıp hızlıca cevap alabilirsiniz. Hem herkezin soruları görüp yanıtlarından fayda sağlaması hem yanıtlara tüm topluluğumuzun katılması adına Forumumuzdan soru cevap yapmaya başladık. Forum Linki aşağıdadır. Foruma üye olarak sorularınızı bize iletin. onlinetamirci.net/community-2/
Ustam selamün aleyküm aracım Opel Astra g 2000 model gl aracımın sente yarı normal bujiler değişti baskı balata değişti egr falan ne varsa çalışıyor benim sorunum benzinde araç çekmiyor pompasını açıp baktığımda beka marka 6.5 bar gördüm sorun bundan kaynaklanır mı acaba bundan kaynaklı ise kç bar almam lazım ve ECU resetleme yapıp performanslı mı kullanmam lazım ayarını yapması için
Ustacım merhaba ismim nazmi İstanbul Bağcılardan yazıyorum ben de fiyat Doblo 2011 model geniş aile aracı var arabanın enjektörünü torbasına baskı balatasını zincir takımını bütün ağır bakımlarını yaptım halde aracım ben rampada gitmiyor hem çekişi çok düşük 3000 devri geçmiyor bunun için ne yapabiliriz nereye gidebilirim acaba
Slm ustam bende dizel dacya Sandero kullanıyorum aracım bir aydan beridir hızı 90 ı geçmiyor ve eksoz kokusu çok kütü siebebi ne olabilir rica etsem yardımcı olursanız
Forumdan yazamadım ustam aracım 1.6 marea 3 viteste aracım gitmiyor 1 ve 2 de çekişi gayet iyi ancak 3 e attığımda gaza sonuna kadar bassamda araç gitmiyor sebebi ne olabilir
Anlatım ve ifade yeteneğiniz 10/10. İki cümleyi arka arkaya kuramayan avukatlar var meslekte. Ustalık bilginiz de gayet yeterli, dolu dolu konuşuyor ve halkın anlayacağı sadelikte anlatıyorsunuz. teşekkür ederiz.
Şu internet ve böyle faydalı insanlar çıktıda araçlar hakkında bilgi sahibi olduk. 2004 yılında aracımı alırken sadece eline yüzüne baktmıştım. Ne motoru ne beygiri hiç bir şeyinden anlamıyordum. Şimdi motor sökerim. ☺☺. Hocam sağolasın verdiğin bilgiler için. Bizler için nefes harciyorsun.
@@OnlineTamirci hocam araba rampa da vites taktiğin zaman bazı viteslerde durmuyor neden öyle yapıyor acaba yokuş aşağı vitesi 1 vites taktiğin zaman pek tutmuyor
Aracım 2008 auris dizel. Bir çok kişiye gösterdim yok yakıt basınç sensörü yok partikül filtresi vs vs dediler en son bir Japon ustasına rastgele girdim adam baktı turbodan çıkan ince bir boru var o çatlamış çıkardı değiştirdi 100 liraya araba kendine geldi. Hemen ilk söylenene bakmayın boruları da mutlaka kontrol ettirin o küçücük delikten dolayı araç nerdeyse %100 e yakın performans düşüklüğü vardı şu an çok şükür bir sıkıntı kalmadı
Hocam Allah razı olsun. İşi ehline ver geç köşeye izle. Sizin gibi konuşmasını anlatmasını bilen adamlarla bu işten keyif alıyor insan. Benim de aracım 2005 KIA BONGO 2500 TCI Aracım rampa çıkarken ya hafif bir eğim gördüğünde vitesi hemen düşürmem gerekiyor. Aksi halde gitmiyor. Ben Turboda sıkıntı olduğunu düşünüyorum. Çünkü 1800 devirde asıl basıncını vermeye başlıyordu. Bayılmaya başladığından beridir 2500 devire kadar devreye girmiyor.Ama sizin anlattığınız diğer sorunlara da baktıracağım. Takibe aldım sizi. Çok teşekkür ederim
sadece araç kullanmasını bilirim. videonu izledim araç 2012 hilux 4x4 turbo-enjektör-pompa kontrol edildi daha önce nissan kullandım bire bir aynı aracı kullansam çekiş farkını daha net anlardım ama yinede aracın tam performansıda çalışmadığını düşünüyordum. aracın egzozla alaklı olan bişeyden bahsetmişssin partikül felan onun devre dışı bırakılğını ögrendim yani sorun ondan değildi. turboyla interkol arasında bi borunun yırltıldıgını fark ettim gecıcı olarak bantlayıp denemeye cıktım aynı rampa 1 den 2 ye cekınce gıtmıyordu ve belli bi devrin üzerine cıkamıyordu şimdi 2 ile basmaya korkuyorum. cok yararlı bi video paylaşmışsın ustum emeğine sağlık.
Anlatım çok çok faydalı ağzına sağlık olsun yeriniz nerede sizin gibi usta işten anlayan nokta atışı yapan bulmak gerçekten çok zor en azından bulunduğum yerde böyle maalesef.
Ustam iyi günler.ben 1840 .2015 mercedes axor tır kullanıyorum.aracim son üç aydır yakıt oranını %4.5civarinda fazlalastirdi.sibop ayarı yapıldı.butun filtreler değişti.yalniz aracım ilk çalıştığında beyaz duman atıyordu.usta egzozda giden hava hortumunu iptal etti.rampa tırmanışta 10.vitesle gittiği yeri şimdi 7.vitese kadar düşürdü.bazan kalkışlarda titreyerek ve boşluk varmış gibi kendini vurarak kalkıyor.arac otomatik euro5.boştayken bile sanırsın 30 ton yük var sırtında. öyle ilk çalışmada ve devaminda araç zorla gidiyor yola sanki.once ki yakıt orani%30 idi.simdi %35 leri buluyor. Tesekur ederim
Bilgilendirme için teşekkürler ustam. 2005 dizel cmax’ım var 11 yıldır kullandığım. Bir kaç aydır özellikle yokuşta tırmanmalarda performans düşüklüğü 3’ncü vitese kadar düşme şikayetim vardı. Bugün ustama gittim ve test sürüşü sonucu çekişteki sorunu inceledi, araçta gerekli kontrolleri yaptı “selonoit valfi” arızalanıp turboya hava göndermediğini tespit etti orijinali ile değiştirdik araç kendine geldi fişek gibi çok memnun kaldım. Bu problemde gösterge ekranında arıza lambası falan yanmadı, parçaya 480 tl ödedim, bilginize. Herkese kazasız belasız günler dilerim
2009 Opel Insignia 1.6 benzinli aracım var yokuşta tıpa tıp aynı sıkıntıyı yaşıyorum düz yolda hiç problem yok basrimi gidiyor yokuşta ayrı bir sıkıntı oluyor bakalimm ?
Çok beğendim o kadar akıcı ve net anlatmışsın ki ustam hemen abone oldum. 2000 model 1.6- 16 valf bir araç aldım nissan primera ama 6 sene yatmış çalışmamış ve daha 1 ay oldu ama başıma gelmeyen kalmadı. Umarım bu anlattıkların sayesinde normale dondurebilirim. Tekrar görüşmek üzere ve gerçekten başarılı çok güzel bir paylaşım olmuş. Teşekkür ederiz🥇👍
Merhaba ustam öncelikle ağzınza sağlık çok ustaca ve profosyonel bilgi ve anlatımınız için Benim araç 2005 model Hundai 1,5 disell 3 silindir motorda titreme var ve soğukkken daha fazla içerdenden hissediliyor motor kulağını değiştirdik hiç fark etmedi direksiyon bile titriyor ve çekiştende düşüyor videonuzu izledim MOTOR TİTREMESİ BU ARIZALAR USTA TARAFINDAN YAPILMASIMIDIR
Teşekkürler kardeşim. Aydınlatıcı yorumların faydalı oluyor. Her usta bir değil Amaa artniyetli tamirciler kafasına göre fiyat belirleyebiliyor.Tamirciye gidildiğinde konuyla ilgili bilgi sahibi olmak çok önemli.
Guzel anlatılmış emegine saglik usta. 1840 axor tam otomatik agır tonajda cekiş düşüyor. Her hangi bir belirtisi yok. Fakat ben turboda yada enjektörlerde sorun var diyorum.
Hocam merhabalar 142.000 km de 2010 model 110 bg lik ford connectim var çekiş düşüklüğü yüzünden 2 yıl önce turbo ve pompa kontrolleri ve ayarlarını yaptırdım araç zor yürüyordu çekiş düşüklüğü devam edince egr valfini söktük dağıldığını gördük yenisi pahalı olunca hem mekanik hemde ecu dan iptal ettik egsozu komple söküp 2 karışımlı ilaçla 3 defa temizledik manifolt kurum temizliğini yaptık çekişde baya fark etti son 3.5 ay önce de şakırtı sesinden enjektöeleri revizyon yaptırdık ses gitti çekiş daha da arttı babam motor mekanik ustası olduğu için bakımlarını 7.500 8.000 de yapıyoruz 2 bakımda mazot filtresi mutlaka değişir babam trigeri değiştirirken sente ayarlarını düzgün yapmasına rağmen özellikle sıcak havalarda arabamın çekişi biraz düşüyor subap ve yuvalarından şüpheleniyoruz hem yoğunluk hemde maddi anlamda müsayit olunca kompresyon testi yapıp kapağı sökmeyi düşünüyoruz sizce sübaplarda aşınma çatlama yuvalarda bozulma gibi durumla karşılaşırmıyız yağ yakma duman atma hiç söz konusu bile değildir babam silindir kapağı söküldüğü zaman rektefiye sübap değişimi vs çıkarsa kendi işçiliği hariç 1500 gibi rakam çıkacağını söyledi zaten bi işçilikden kurtarıyorum ama silindir kapağı aklımdan çıkmıyor ne önerirsiniz hocam güzel yorumlarınız için teşekkür ederim
Ustam harika ve zekice bir anlatımınız var gerçekten,kendini yetiştirmişsin maşallah.Bilgi ve tecrübe dolu olduğunuz hemen anlaşılıyor bu işte.Müsaden olursa bir sorunum var:tofaş arabama yeni motor yaptırdım krank,pistonlar,biyel kolları değişti piston yuvaları rektefiye oldu,lastikler sıfır ama çekiş,performans istediğim gibi değil rampada 1 veye 2 ile gidiyor,benzinle kullanıyorum 150 km de 100 tl yaktı normalmi,sorun nedir sizce.Teşekkürler
Vallahi helal olsun.Sizi sürekli takip ediyorum...Benim arizam sanırım birinci arıza.2.0 karbüratörlü Mazda 626 var Devir saatim 3000 ni zor buluyor ve 130 km hıza zor ulasiyor...Motor büyük bu şekilde olmamalı diye düşünüyorum....
@@OnlineTamirci aracım 2.5 motor Nissan Navara 140 km geçmiyor ve yokuşlarda çok düşüyor nerdeyse stop edecek gibi 1 senedir böyle maf sensörü temizle felan dediler yine aynı sorun ne gibi şeylerden olabilir
Allah razı olsun. Bir kaç gündür bende egr katalizör hangisindendir acaba bu düşüklük diye arıyordum. Siboplar bile etkiliyormus demek. Ona da baktirmak gerek o zaman. Kolay gelsin.
Sinop ayarı şıkırtı sesi değiniz yer nereden gelmeli ilk çalıştırmadan egzostan tenek ıkırtı sesi gibi rolantide ses geliyor ilk çalıştırmadan dalgalanma var stop etmiyor ama sanki gazı kesip tekrar veriyor, ilk odaklanma gereken yer neresidir, daha çok soğuk serin havalarda oluyor 1.5 dizel 85 beygir fluence
Ustam araç rolentede çalışırken gayet güzel bir şekilde çalışıyor.fakan azıcık gaza kokunmakla birlikte ses kötü bir şekilde rahatsız edici hale geliyor.sanki birşeyler kopmuş onun gürültüsü gibi.
![GAZ VERİYORUM ARABA GİTMİYOR (Araçlarda Çekiş Düşüklüğü) Gaz Pedalı Tepkimesi [araç Neden Hızlanmaz]](http://i.ytimg.com/vi/d2a6AolsGTM/mqdefault.jpg)
SORULAR İÇİN : Sorularınız var ise buradan takip çok zor olduğu için Forumumuzdan Konu açıp hızlıca cevap alabilirsiniz. Hem herkezin soruları görüp yanıtlarından fayda sağlaması hem yanıtlara tüm topluluğumuzun katılması adına Forumumuzdan soru cevap yapmaya başladık. Forum Linki aşağıdadır. Foruma üye olarak sorularınızı bize iletin. onlinetamirci.net/community-2/
Ustam selamün aleyküm aracım Opel Astra g 2000 model gl aracımın sente yarı normal bujiler değişti baskı balata değişti egr falan ne varsa çalışıyor benim sorunum benzinde araç çekmiyor pompasını açıp baktığımda beka marka 6.5 bar gördüm sorun bundan kaynaklanır mı acaba bundan kaynaklı ise kç bar almam lazım ve ECU resetleme yapıp performanslı mı kullanmam lazım ayarını yapması için
Ustacım merhaba ismim nazmi İstanbul Bağcılardan yazıyorum ben de fiyat Doblo 2011 model geniş aile aracı var arabanın enjektörünü torbasına baskı balatasını zincir takımını bütün ağır bakımlarını yaptım halde aracım ben rampada gitmiyor hem çekişi çok düşük 3000 devri geçmiyor bunun için ne yapabiliriz nereye gidebilirim acaba
Slm ustam bende dizel dacya Sandero kullanıyorum aracım bir aydan beridir hızı 90 ı geçmiyor ve eksoz kokusu çok kütü siebebi ne olabilir rica etsem yardımcı olursanız
Forumdan yazamadım ustam aracım 1.6 marea 3 viteste aracım gitmiyor 1 ve 2 de çekişi gayet iyi ancak 3 e attığımda gaza sonuna kadar bassamda araç gitmiyor sebebi ne olabilir
@@nazmioktar7506 😅
Anlatım ve ifade yeteneğiniz 10/10. İki cümleyi arka arkaya kuramayan avukatlar var meslekte. Ustalık bilginiz de gayet yeterli, dolu dolu konuşuyor ve halkın anlayacağı sadelikte anlatıyorsunuz. teşekkür ederiz.
Dayı ne anlatıyonki sen birini överken birini neden gömüyorsun sakin ol
@@huseyinakin8538 övülmesi gerekeni öv gömülmesi gerekeni göm hangi meslek olursa olsun işini iyi yapmayan yapamayan o işi bırakıp gitsin
Selam bizim araba motor isininca rampa kalkarken 10 min 15 min civarinda motorun sesi deyisiyor ve stop ediyor
Allah Razı olsun ustam çok faydalı bir anlatım olmuş Şırnak tan slmlar
Şu internet ve böyle faydalı insanlar çıktıda araçlar hakkında bilgi sahibi olduk. 2004 yılında aracımı alırken sadece eline yüzüne baktmıştım. Ne motoru ne beygiri hiç bir şeyinden anlamıyordum. Şimdi motor sökerim. ☺☺. Hocam sağolasın verdiğin bilgiler için. Bizler için nefes harciyorsun.
Teşekkür ederiz. Sizlerden böyle yorumlar almak bizi mutlu ediyor. İyi seyirler dileriz.
@@OnlineTamirci hocam araba rampa da vites taktiğin zaman bazı viteslerde durmuyor neden öyle yapıyor acaba yokuş aşağı vitesi 1 vites taktiğin zaman pek tutmuyor
Konuyu anlatım ,sorun çözümlü detaylara yer verilerek, geniş bir perspektif açısıyala olaya bakşınız süper
3 saatir video izliyorum aenin gibi anlatan görmedim ustam eline koluna sağlık
Tv'lerde ne insanlar program yapiyor ustam sen gibi anlatamiyor meselesini. Tane tane, madde madde, özlü güzel anlatim
Teşekkür ederiz. Böyle düşünmeniz bizi mutlu ediyor. Kanalımız büyüdükçe daha kaliteli içerikler hazırlamaya gayret ediyoruz. Sağlıklı günler dileriz.
Takılmadan,düzenli anlatım. Hatta çok kaliteli bir ders gibi
Kaç aydır böyle Bi sayfa arıyordum sonun da buldum. Allah senden razı olsun
Teşekkürler Sizlerden de öyle Akın bey, iyi seyirler sağlıklı günler 🙏🖐️
Ustam senin yer nerde benim arabada sıkıntı var geleyim yanına
@@selcukkarakus7168 kimin yer
@@aknozen7233 arabamı yaptırmak istiyorum sizin yeriniz varmı nerde
@@selcukkarakus7168 yok abi ne yeri bnm tamircilikle alakam yok
Aracım 2008 auris dizel. Bir çok kişiye gösterdim yok yakıt basınç sensörü yok partikül filtresi vs vs dediler en son bir Japon ustasına rastgele girdim adam baktı turbodan çıkan ince bir boru var o çatlamış çıkardı değiştirdi 100 liraya araba kendine geldi. Hemen ilk söylenene bakmayın boruları da mutlaka kontrol ettirin o küçücük delikten dolayı araç nerdeyse %100 e yakın performans düşüklüğü vardı şu an çok şükür bir sıkıntı kalmadı
Hocam Allah razı olsun. İşi ehline ver geç köşeye izle. Sizin gibi konuşmasını anlatmasını bilen adamlarla bu işten keyif alıyor insan. Benim de aracım 2005 KIA BONGO 2500 TCI Aracım rampa çıkarken ya hafif bir eğim gördüğünde vitesi hemen düşürmem gerekiyor. Aksi halde gitmiyor. Ben Turboda sıkıntı olduğunu düşünüyorum. Çünkü 1800 devirde asıl basıncını vermeye başlıyordu. Bayılmaya başladığından beridir 2500 devire kadar devreye girmiyor.Ama sizin anlattığınız diğer sorunlara da baktıracağım. Takibe aldım sizi. Çok teşekkür ederim
Oto ekspertizim verdiğiniz bilgilerle kendimi geliştiriyorum teşekkürler
Ustam Allah senden rağzıolsun zamanını ayırıp vatandaşı bilgilendirdiyin İcin büyük bir zevkle dinliyor izliyorum ömrün uzunolsun
Sizlerlerden de Allah razı olsun. teşekkürler iyi seyirler
SÜPER ANLATIM ,BELLİKİ SÜPER USTASİN TEŞEKKÜR EDERİM VERDİĞİN BİLGİLER İÇİN.
Bu denli önemli konulara değinerek anlaşılır bir şekilde anlatmanız çok güzel olmuş.. Emeğinize sağlık..
Teşekkür ederiz. İyi seyirler
sadece araç kullanmasını bilirim. videonu izledim araç 2012 hilux 4x4 turbo-enjektör-pompa kontrol edildi daha önce nissan kullandım bire bir aynı aracı kullansam çekiş farkını daha net anlardım ama yinede aracın tam performansıda çalışmadığını düşünüyordum. aracın egzozla alaklı olan bişeyden bahsetmişssin partikül felan onun devre dışı bırakılğını ögrendim yani sorun ondan değildi. turboyla interkol arasında bi borunun yırltıldıgını fark ettim gecıcı olarak bantlayıp denemeye cıktım aynı rampa 1 den 2 ye cekınce gıtmıyordu ve belli bi devrin üzerine cıkamıyordu şimdi 2 ile basmaya korkuyorum. cok yararlı bi video paylaşmışsın ustum emeğine sağlık.
Helal olsun ustaların ustası Teşekkürler takpteyim herzaman
Teşekkürler Namık bey, sağlıklı günler dileriz
Ustam 10 numara anlatım 5yıldız. Allah işlerinizi rast getirsin
Anlatım çok çok faydalı ağzına sağlık olsun yeriniz nerede sizin gibi usta işten anlayan nokta atışı yapan bulmak gerçekten çok zor en azından bulunduğum yerde böyle maalesef.
Baskı balatanın etkisini anlatırsınız diye bekledim, naçizane ben eklemiş olayım , teşekkür ederim
Ustam iyi günler.ben 1840 .2015 mercedes axor tır kullanıyorum.aracim son üç aydır yakıt oranını %4.5civarinda fazlalastirdi.sibop ayarı yapıldı.butun filtreler değişti.yalniz aracım ilk çalıştığında beyaz duman atıyordu.usta egzozda giden hava hortumunu iptal etti.rampa tırmanışta 10.vitesle gittiği yeri şimdi 7.vitese kadar düşürdü.bazan kalkışlarda titreyerek ve boşluk varmış gibi kendini vurarak kalkıyor.arac otomatik euro5.boştayken bile sanırsın 30 ton yük var sırtında. öyle ilk çalışmada ve devaminda araç zorla gidiyor yola sanki.once ki yakıt orani%30 idi.simdi %35 leri buluyor.
Tesekur ederim
Muazzam kaliteli bir kanal. Helal olsun, emeğinize sağlık
Merhaba ustacim kolay gelsin bilgili bir video olmus fransadan selamlar 👍🏻👏🏻
Teşekkürler. Sizlere ve Fransa'daki Türklere selamlar. İyi seyirler
AĞZINA SAĞLIK ÇOK GÜZEL BİR ANLATIM. LAKİN USTALAR SİZİN ANLATTIĞINIZ GİBİ KONUYA YAKLIŞIYOR MU O TARTIŞILIR.
Bilgilendirme için teşekkürler ustam.
2005 dizel cmax’ım var 11 yıldır kullandığım. Bir kaç aydır özellikle yokuşta tırmanmalarda performans düşüklüğü 3’ncü vitese kadar düşme şikayetim vardı. Bugün ustama gittim ve test sürüşü sonucu çekişteki sorunu inceledi, araçta gerekli kontrolleri yaptı “selonoit valfi” arızalanıp turboya hava göndermediğini tespit etti orijinali ile değiştirdik araç kendine geldi fişek gibi çok memnun kaldım. Bu problemde gösterge ekranında arıza lambası falan yanmadı, parçaya 480 tl ödedim, bilginize. Herkese kazasız belasız günler dilerim
Selamlar hocam sadece selonoid valfler mi değişti ? Harici işlem yapıldı mı
@@enesyuceturk5858 evet Enes bey sadece valf değişti sorun çözüldü👍
2009 Opel Insignia 1.6 benzinli aracım var yokuşta tıpa tıp aynı sıkıntıyı yaşıyorum düz yolda hiç problem yok basrimi gidiyor yokuşta ayrı bir sıkıntı oluyor bakalimm ?
@@tanerozyigitoglu282 ne kadar ücret ödediniz bu işlem için
@@enesyuceturk5858 8-9 ay önceydi, parçaya 480, ustaya 100 tl ödedim.
Benimde 2011 hyundai era da çekiş düşüklüğü vardı üç ustaya götürdüm ama çözemediler en Egzozcuya gittim katalzörü değişti araç on numara oldu.
Yazılan yorumların yarıdan çoğu cevaplanmamış boşuna abone olmaya gerek yok müşteriye verdiğiniz değer belli.bilgiler güzel değer yok.
Bu arkadaş ne kadar güzel anlatıyor cok teşekkür ederim
Ustam ağzınıza dilinize sağlık yıllardır ilk defa bu tarz bir videoya yorum yapıyorum
MassAllah MassAllah çok memnun oldum tebrik ediyorum sizi
Çok beğendim o kadar akıcı ve net anlatmışsın ki ustam hemen abone oldum. 2000 model 1.6- 16 valf bir araç aldım nissan primera ama 6 sene yatmış çalışmamış ve daha 1 ay oldu ama başıma gelmeyen kalmadı. Umarım bu anlattıkların sayesinde normale dondurebilirim. Tekrar görüşmek üzere ve gerçekten başarılı çok güzel bir paylaşım olmuş. Teşekkür ederiz🥇👍
Teşekkürler Şevki Bey İyi seyirler dilerim 👍👍
Kardeşim Allah razı olsun senden çok güzel hizmetin var çok güzel anlatıyorsun Allah razı olsun
Emeğinize sağlık genç adam👏🙏🙏
Çok net güzel bir açıklama.. sagol
Bilgi için teşekkür ederim. İşleriniz bereketli ola.
İzlediğim en açıklayıcı video emeğinize sağlık
Hayırlı yayınlar Allah razı olsun
Emegine saglık ustam keşke bütün ustalar böyle açıklamalı anlatsateşekkürler selamlar
Üstadım vermiş olduğun bilgiler için çok teşekür ederim süper ve gayet anlaşılır bir şekilde anlatım olmuş tebrikler
Süper anlatmış
Elinize sağlık
Çok güzel anlatmışsın usta hiç sıkmamışsın ağzına sağlık.
ilk bakılması gereken kompresyon basıncının ölçülmelidir en basit en ucuz en isabetli performans kaybının anlatacak şey budur
Agzınıza Sağlık Çok faydalı Bilgiler .
Merhaba ustam öncelikle ağzınza sağlık çok ustaca ve profosyonel bilgi ve anlatımınız için
Benim araç 2005 model Hundai 1,5 disell 3 silindir motorda titreme var ve soğukkken daha fazla içerdenden hissediliyor motor kulağını değiştirdik hiç fark etmedi direksiyon bile titriyor ve çekiştende düşüyor videonuzu izledim MOTOR TİTREMESİ BU ARIZALAR USTA TARAFINDAN YAPILMASIMIDIR
Sorunu çözdünüz mü
Abi piyasada usta yok valla
Süpersiniz teşekkürler.Bilgilerinizi bize aktardığınız için minnettarız.❤️
Teşekkürler İsmail bey iyi seyirler dilerim
Bu güzel çalışmalarınızdan dolayı tebrik ederim. Çok güzel ifade etmişsin.
Ustam gerçekten çok iyi anlatıyorsunuz sağolun
Ağzına sağlık hocam tesekkurler ❤
Bilgine tecrubene ve diline sağlık. Çok faydalandım. Kıymetli ustam yeriniz nerde acaba. Birebir görüşmek isterim. Saygilarimla
Istacigim sagol konuyu cok iyi anladim Amerikadan selamlar
Teşekkürler Amerika'ya selamlar
Çok güzel anlattın yeğenim, teşekkürler.
Çok iyi anlatıyorsun güzel adam teşekkurler
Diline sağlık keske herkes sizin gibi net ve faydali seyler anlatsa
Ustam adamın dibisin hayırlı işler
Teşekkürler İyi seyirler
Teşekkürler kardeşim.
Aydınlatıcı yorumların faydalı oluyor. Her usta bir değil Amaa artniyetli tamirciler kafasına göre fiyat belirleyebiliyor.Tamirciye gidildiğinde konuyla ilgili bilgi sahibi olmak çok önemli.
Anlatim Süper
Teşekkürler iyi seyirler dilerim
detaylı ve sade anlatım için teşekkürler ustam
Guzel anlatılmış emegine saglik usta. 1840 axor tam otomatik agır tonajda cekiş düşüyor. Her hangi bir belirtisi yok. Fakat ben turboda yada enjektörlerde sorun var diyorum.
Bütün faydalı videolarınız için ağzınıza sağlık. Yeriniz var mıdır tamirat bakım için?
Selamun aleykum profesör emegine saglik sizin gibi ustalar her zaman heryerde olsa .
Hocam merhabalar 142.000 km de 2010 model 110 bg lik ford connectim var çekiş düşüklüğü yüzünden 2 yıl önce turbo ve pompa kontrolleri ve ayarlarını yaptırdım araç zor yürüyordu çekiş düşüklüğü devam edince egr valfini söktük dağıldığını gördük yenisi pahalı olunca hem mekanik hemde ecu dan iptal ettik egsozu komple söküp 2 karışımlı ilaçla 3 defa temizledik manifolt kurum temizliğini yaptık çekişde baya fark etti son 3.5 ay önce de şakırtı sesinden enjektöeleri revizyon yaptırdık ses gitti çekiş daha da arttı babam motor mekanik ustası olduğu için bakımlarını 7.500 8.000 de yapıyoruz 2 bakımda mazot filtresi mutlaka değişir babam trigeri değiştirirken sente ayarlarını düzgün yapmasına rağmen özellikle sıcak havalarda arabamın çekişi biraz düşüyor subap ve yuvalarından şüpheleniyoruz hem yoğunluk hemde maddi anlamda müsayit olunca kompresyon testi yapıp kapağı sökmeyi düşünüyoruz sizce sübaplarda aşınma çatlama yuvalarda bozulma gibi durumla karşılaşırmıyız yağ yakma duman atma hiç söz konusu bile değildir babam silindir kapağı söküldüğü zaman rektefiye sübap değişimi vs çıkarsa kendi işçiliği hariç 1500 gibi rakam çıkacağını söyledi zaten bi işçilikden kurtarıyorum ama silindir kapağı aklımdan çıkmıyor ne önerirsiniz hocam güzel yorumlarınız için teşekkür ederim
Ustam ağzınıza sağlık çok güzel anlatıyorsunuz
usta sana tavsiye seslendirme işine gir farklı bir ses tonu var sende sinema seslendirme yapabilirsin...
Allah razı olsun inşallah kardeşim yardımcı oluyorsunuz
Çok teşekkürler çok net ve bilgilendirici bir video olmuş eline ağzına saglik
Mükemmel anlatmışsın teşekkür ederim
Ustam anlatımın için çok teşekkür ederim, çok net ve bilgilendirici açıklama yapıyorsun 🙏 yeriniz nerde acaba aracımı size getirmek istiyorum
Mükemmel, bir sunum anlatım
Yüreğine sağlık kardeşim
Ustam harika ve zekice bir anlatımınız var gerçekten,kendini yetiştirmişsin maşallah.Bilgi ve tecrübe dolu olduğunuz hemen anlaşılıyor bu işte.Müsaden olursa bir sorunum var:tofaş arabama yeni motor yaptırdım krank,pistonlar,biyel kolları değişti piston yuvaları rektefiye oldu,lastikler sıfır ama çekiş,performans istediğim gibi değil rampada 1 veye 2 ile gidiyor,benzinle kullanıyorum 150 km de 100 tl yaktı normalmi,sorun nedir sizce.Teşekkürler
Teşekkürler ustam . Sitenizden sorduğum sorunun tam cevabını bu videoda buldum.🤩👏👏
Allah razı olsun usta
Sağolun Sizden De Allah razı olsun 👍👍👍👍
Teşekkür ederim bilgiler için
tek kelimeyle Helal olsun
Allah razı olsun.
Allah razı olsun
Bu belirtilenler servislerde alamıyoruz..senden expertiz alabilirmiyiz
Vallahi helal olsun.Sizi sürekli takip ediyorum...Benim arizam sanırım birinci arıza.2.0 karbüratörlü Mazda 626 var Devir saatim 3000 ni zor buluyor ve 130 km hıza zor ulasiyor...Motor büyük bu şekilde olmamalı diye düşünüyorum....
Terşekkürler ederiz güzel yorumunuz için Aracınız 2,0 ise düz yolda biraz daha çıkmalı hafişf rampada 130 civarı normal diyebilirim.
Yariotomatik sanzuman ariza belirtileri nedir ustam
@@OnlineTamirci aracım 2.5 motor Nissan Navara 140 km geçmiyor ve yokuşlarda çok düşüyor nerdeyse stop edecek gibi 1 senedir böyle maf sensörü temizle felan dediler yine aynı sorun ne gibi şeylerden olabilir
önemli bilgileriniz için emeğinize yüreğinize sağlık..
SEVGİLER SAYGILAR :) :)
Paylaştığınız çok faydalı bilgiler için çok teşekkürler emeğinize sağlık hangi şehirdesiniz
İbrahim yılmaz diye bi eleman var Accent blue ile alakalı bilgiler veriyo videolarını izlerken insanı kanser ediyo sizin konuşmanız çok iyi brovo
Abi birde benzinde varsa bu sıkıntı benzini tamamen bitirmek gerekiyor eski benzinde de gaz yememe durumu olabiliyor
Süper anlatım. Teşekkürler
Allah razı olsun. Bir kaç gündür bende egr katalizör hangisindendir acaba bu düşüklük diye arıyordum. Siboplar bile etkiliyormus demek. Ona da baktirmak gerek o zaman. Kolay gelsin.
Sinop ayarı şıkırtı sesi değiniz yer nereden gelmeli ilk çalıştırmadan egzostan tenek ıkırtı sesi gibi rolantide ses geliyor ilk çalıştırmadan dalgalanma var stop etmiyor ama sanki gazı kesip tekrar veriyor, ilk odaklanma gereken yer neresidir, daha çok soğuk serin havalarda oluyor 1.5 dizel 85 beygir fluence
Çok güzel anlatıyorsun ağzına sağlık...
Kaliteli video için teşekkür ederim çok bilgilendirici bir video 🙏
Harika anlatim.
Conta yanmasi da bunlara dahil midir acaba?
Emeginize sağlık
Teşekkürler iyi seyirler dilerim
Çok güzel anlatmış sın helal olsun 👏👏👏
Ah hocam siz. Anlattıkça sıkıntı da. Kaldım Niğde gelirseniz ben bir arayın hocam😲🙄👍beni arabada hepsi var anlayan yok👏👏🤭🤔
Tşkrler üstad
Teşekkür ederim sağol kardeşim
Emeğinize sağlık, teşekkürler ustam.
Mitsubishi arabamız bujiyi sıyah kurum yapıyor.bobin buji değişti ama aynı neden
Ustam teşekkürler
Teşekkür ederiz. İyi seyirler
Ustam araç rolentede çalışırken gayet güzel bir şekilde çalışıyor.fakan azıcık gaza kokunmakla birlikte ses kötü bir şekilde rahatsız edici hale geliyor.sanki birşeyler kopmuş onun gürültüsü gibi.
Benim içinde çok önemli olan konu şu.
Bir çok arkadaş yerinizi ve size nasıl ulaşabileceğini sormuş. Ancak yanıt yok. Neden?
Bu nedenlere baskı balatanın bitmek üzere olmasını da ekleyebiliriz miyiz?
Son derece faydalı videolar
Teşekkür ederiz. iyi seyirler
Harika paylaşım emeğine sağlık
Ustam hangi şehirdesiniz dükkan vs varsa aracı getireyim.