Mekafull másfélért? (Speedzone S06E07)
Вставка
- Опубліковано 15 лис 2019
- A benzinmotoros luxusautók árai a béka feneke alatt, nézzük, mit tud dobni a gép, ha a BMW-t választjuk. Klasszikus vagy modern? Netán örökzöld? 32 henger, három hetes, (nem csak) bajor imádóknak.
www.speedzoneshop.hu - Авто та транспорт
Ha szeretnétek hasonló tartalmakat látni a csatornán, nyomjatok egy lájkot!
Egy ilyet lehetne Mercikkel is.
10 éves kompaktok összehasonlítása, ár-érték, fogyasztás, fenntartási költség, jellemző hibák, stb. Mibe fér be a babakocsi, mibe nem, ilyenek. Megvehető-e az Octavia TSI motorral, mittomén.
Rönöka légyszi! Bocs h magyarul.:D
Helo Pista! Nagyon jo rész volt! A6 c4 rol van hasonlo? Esetleg van tervben? Nagyon nagy kultusza van itt magyarban :)
735 os eladasait stimulalni? Mikor a filmet forgatták a szallito 1 et , az e38 at mar nem is gyártották 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
"Amikor még szőrös volt a pina és nem volt annyira pc a világ!"
Szívemből szóltál Pista!
Ezen fetrengtem egy órát! :)
Nálam a hónap szövege!
nagyon eredeti.. még csak 10 különböző embertől hallottam👍
@@laszlovona x nglķb bxccvvyxxvnhlvfvgiu
@@laszlovona Csak egy kérdés merült fel bennem.
Kevésbé fitymafék stílusban nem tudtad volna feltenni a kérdést?
@@alcanthallas ö..izé... Mit is kérdeztem?
Zsoltinak iszonyat hogy mekkora tudasa es szakertelme van, emellett nagyon szimpatikus. Azert nehez Pistanak ujat mondani de neki azert sikerult. Jo adas volt ;)
Audi A4-generációk terén azért nem nehéz :D
Ez a Zsolti annyira meglepően értelmesen és intelligensen magyaráz ami teljesen unikális a nyökögő autószerelők között
És nem is akármilyen autószerelő.
@@alf279 Tök jó, hogy bejelzi a választ a KITÖRÖLT kommentemre! Ugyan most meg mi rosszat mondhattam? Legalább e-mailben b.sszatok már le, ha valami nem tetszik...
@@gaussrifle1988 Nem értem miről beszélsz :D én nem emlékszem hogy válaszoltam volna a te kommentedre, ha meg igen, akkor gondolom még nem volt letörölve amikor válaszoltam 🤷♂️
@@alf279 Valami ilyesmit gyanítok én is...
Hozzád képest😂
21:30 -tol elvesztettük Bencét, lement teljesen alfába.
Az a típus, aki autóba ül és álomba ringatja őt a kasztni :D
Nem csodálom a gokart Mazda után. Most megtudta mi a kényelem.
Be vágta a szunyát :)
Egy ilyen Bömbiben én is tuti 😂
Szerintem jó videó lett, csak sokkal-sokkal többet hallgattam volna a "vendéget". 34:24-nél az csúnya átkötés volt nagyon. Lelkesen beszélne az ember, értelmeseket, nem is húzza túl hosszúra, nem is mond hülyeséget. akkor miért nem mondhatja végig a dolgait ahogy akarja.
Azért Pista, ha már kérdezed valamiről az interjúalanyt, hagyd már, hogy végigmondja a válaszát!
Baszam pofán ezt a Román Pistát
Én meg anyádat
Sajnos ilyen lett a világ. Pedig de utálom azokat akik állandóan belevágnak a másik szavába.
@@CsabaCs99 szlovák te nagyon okos.....
Néha olyan jó lett volna végighallgatni Zsolti hozzáértő, számomra érdekesebb, szakmaibb bemutatását, az érdekességekről, újításokról, változtatásokról, hibákról, mint hogy ennyiszer közbevágjon Pista... Azt, hogy "recseg a bőr", ha hatszor nem hallottuk, egyszer se.
Mindig ez van. Közbevág, meg mindenkivel úgy beszél, mintha most húzta volna ki a seggéből. Kétségtelenül jók a tartalmak, de ez a stílus már számomra is bicskanyitogató.
Sajnos valóban egy tapló. Aztán még az unszipatikus hsz-ek is törlődnek valahogy... 😄
Kár, pedig teljesen jó kontentek is lehetnének. Itt magát a témát sajnálom, mert jó.
Pista ilyen,nyilvan en is zsoltit hallgattam volna tobbet mert sokmindent mkndott volna még sz tem. Hat na ez van de kicsit tenyleg zavaro hogy nem.hagyja vegigmondani az ottlevoket kicsit winkleres . Mikor varga zolinal volt a Pista ott is ez volt es sajnos neha hulyesegeket mondott mint mikor a garazsban beszelgettek es Zoli mondta hogy MEG A MOTORRA KÖLTS! Pista kozbevag hogy nagyon nehez teged felbeszakitani de nagyon jot mondtal NE A MOTORRA KÖLTS😄 nekem az viszi a primet az abeszelgetes mikor nem.is erjuk mit mond a masik de azert a musorvezerő az musorvezető es 60 70 % ban nekei kell beszelni🤷♂️☠ ez van eszi nem.eszi legalabb jo teszteket csinal a Pista ha szeret is a kozpontba szerepelni👍 belefér
Ja, a palit is már az őrületbe kergeti Pityu barátunk állandó közbevágása. 34:24 totál tele a f...a vele. Nagyon bunkó szokás ez. Sokkal jobban érdekelt volna mit mond a pali, mint a Pista, aki túljátssza a szerepét nagyon.
Az a modul dolog engem is érdekelt volna, de az a parasztkolbász abba is bele pofázott!
Köszönjük ezt a nagyszerű adást!
A8-ból és S osztályból is kérünk ilyet!
Csatlakozom! Azonnal ez jutott eszembe, valamint amellett, hogy kelloen informativ, rendkivul szorakoztato is! Johet a tobbi resz!:)))
@@zoltanhortobagyi4323 S osztály hasonló videót :)
Adnám én is! Mondjuk A8-ból nincs ennyire régi, mint az E32 és W126...
@@gyorgyhanko De van! Csak még nem A8-nak,hanem v8-nak hívták:)
@@gyorgyhanko Audi V8/D1 88-tol volt gyartva asszem 94-ig. Az volt az A8 elodje. Melle johet a D2,D3 A8-as. Jo resz lenne az is.
ugyan így az S mercit bemutathatnátok generációról generációra 😎
Nagyon jó ötlet! Kiváncsi lennék az s mercikre is
Zámbó jimmy s osztálya Pista úgy is megszeretné vásárolni 😂😂😂
Asszongya Pista a BMW gurunak, hogy "Nem tudom, tudtad-e..." aztán a végén ő lett kijavítva, mivel tudta és pontosan. ☺️
amikor visszanyal a fagyi xD
@@HUBAsztikus
Kb. :)
Fél óra múlva Vályi István válaszol erre a kommentre, hogy az miért nem úgy volt, miért volt mégis valahol igaza.
@@egykilenckilenchet
Így van. A megszokott szerény stílusában. De nem bántom. Nem rossz csávó ő. 😀
@@petertoth8187 Hát ja, csak néha már rossz nézni, ahogy a földbe tiporja az interjúalanyokat, mikor azok sokszor tájékozottabbak nála az adott témában. Dehát ez van. Legalább van valami autós műsor ami nem Totalcar.
Tegye fel a kézét aki a műsor alatt vagy után felpattant a netre és legalább az egyik modellre rá kereset.. xD
🖐
Én a Lexus LS-eket kezdtem el nézegetni :D
Mindig! Ha az még abból a korból származik, amikor még gyártottak autókat.....
Az e38 eddig is benne volt a top3-ban
Én e38 akat néztem a vidi után
20 évnél fiatalabb BMW az életben nem kéne, de a jobb oldali kettő bármelyikével V8-ban (lehetőleg a piac tetejéről vásárolva) vígan leautóznám az életemet, annyi sok apróság van ami egyedévié és szerethetővé teszi. Igazából nincsen rá szükségem, de mégis nagyon kéne :) (vagy valami patika S merci / Lexus LS azokból az időkből ).
15:20 motorindításnál szó szerint kirázott a hideg.
Az E38 különösen a gyengém, igazi sleeper, és az egyik legszebb BMW, nincs belőle minden sarkon, illetve ezek az autók sosem lesznek csúnyák, az újabbak is tetszenek kinézetre, de nagyon csúnyán öregszenek.
Köszi ezt a videót, gyorsan elröppent ez az 1 óra :)
A "vendégfigura" végtelenül szimpatikus, hozzáértő számomra..:)
Jajjjjj gyerekek...... Egyik szemem sir, masik nevet. De inkabb sir. A ketezres evek masodik feleben vettem kint (UK, Stevenage) egy 750IL-t (elso szerias, csak hogy pipa legyen a 12 henger), nagyon szep allapotban, 1200 Pound-ert! Ahogy neztem a videot, visszajottek a regi emlekek - ropogos bor, etc... - es annyira jo volt! Viszont zokokogok, hogy lehettem olyan bolond, hogy megvaltam tole! Mindegy, ami tortent megtortent, az en istenem aldjon meg benneteket ezert a videoert (is), mellyel visszarepitettek egy szamomra szep emlekekkel teli idobe! Koszonom.
Nagyon jó volt ez a rész.💪🏽jöhet minnél több.
Köszi a tesztet. Nagyon jó volt a végén a konluzió. Cak hobbiautónak. Meglepődtem, mennyire lepattant volt a két magyar autó. Én ilyesmire biztosan nem pazarolnám a pénzem. Innen már nincs visszatérés. Én is őrizgetek egy öreg E39-et, de az szinte újan került a családba és persze ezekhez képest patika. Azzal be is fejeztem a BMW-zést. Eltettem a garázs mélyére emléknek és praktikusabb autóra váltottam.
Én, aki nem rajong a bmw-kért is tetszett a műsor. Nagyon informatív!
Nagyon értelmes figura. Szeretnék én ilyen szerelőt találni.
20:50 ennyiből el jár egy Suzuki egy hétig amit most csináltunk 😁😂😅
Sosem szoktam semmilyen videó alá kommentelni, de most leirnam a saját tapasztalatom egy kicsit megvedeni a márkát a negatív kommentelokkel szemben.
Szerintem használható napi szinten is bármelyik csak legyen "banánra" is pénz ne csak a "majomra" . Nekem a napi autóm közel 4 éve egy e39 528i manual. Viszonylag alap felszereltséggel vettem de nagyon jól extrazhato (masszázs ülés, androidos fejegyseg, elektromos kormány oszlop stb) szerencsére az e38 pár alkatrésze és extraja is beszerelheto minimális módosításokkal. Ezeket enis megcsináltam rajta. A rozsda valóban fennállo betegség de ha időben kezeli az ember nagy baj nem lehet. Viszont nekem nagyon pozitív dolog hogy nincs meg benne annyi modul meg elektronika stb hogy ne lehessen esetleg orvosolni bizonyos dolgokat otthon, mint teljesen civil autókhoz nem értő ember (nem kokányolásra gondolok). UA-cam is tele van videókkal és bárki megtud rajta szerelni elég sok mindent. Enis nagyon sok mindent magam raktam az autóba és nagyon jó volt tanulgatni rajta mi hogy van.
Emellett van egy frissen szerzett hobbi autóm egy első tulajos oreg bácsitól vásárolt "cápa" 1986-os e28 528i manuális azis és klímás ami nem túl gyakori. Nyilván foglalkozós autó de nekem egy álmom vált valóra vele.
A két autó összehasonlíthatatlan. Imádom mindkettőt. A videóban is mondtátok hogy a típusok közt sok a méret beli különbség. Ezt enis tapasztalom az e28-al mert akkora körülbelül mint egy e46 és amikor autót cserélek utána az e39 hajónak tűnik hozzá képest. De mindkettő úgy jó ahogy van.
A 3db 7-es közül enis a Pista által említett E65 730d vennem szigorúan facelift előttit(csak azért mert jobban tetszik a formája bárki bármit mond), de igazából bármelyiket elfogadnám.
Tudom sok lesz a negatív komment a videó alatt, hogy "szar lerugott bmw-k", de aki ezt írja ajánlom próbáljon ki egy kicsit jobban karban tartott BMW-t legyen az bármilyen típus, szerintem pozitív csalódás lesz. Szerintem mindegyik a maga korában lévő autókhoz képest nagyon jó autó.
Speedzone nektek pedig gratulálok nagyon jók a videók, sok hasonló tartalmat szívesen látnék a jövőben tőletek.
Itt a "lerugott" csak az E65 volt. E38 atlagos, E32 meg jo. Innen van meg feljebb persze de osszesegben veve ahogy a videoban is emlitek ezek atlagos alapotuak voltak. Nyilvan egy 2x ennyit ero peldany amire tobbet koltottek, eszetikai hibakra is (kormany ujraborozes, ules festes, stb.) total mas fenyben mutatna meg ezeket az autokat de megkimelt, gyari peldanyok nem szaladgalnak minden sarkon.
Nekem is egy E39 28i M sport manual van. Gyari M csomag, facelift. 12 eve van meg es napi hasznalos. Nem az 1 millas kategoria. Az e28 capaert meg irigyellek.
A negativ kommenteket meg el kell engedni. Ugye azt nem fogja fok kisfaszu, h meg egy 1,5 millas autonak a is fentartasa evi szinten ujabb 1,5millaba is fajhat, szoval pont, hogy tehetos emberek engedheti meg maguknak. Nem az atlag, plane nem a luzer. Nyilvan be probalkozik ilyen is de az hamar ki kopik mert nem tudja fentartani, meg tankolni.
@@negrusz Még az E65-öt se mondanám lerugottnak csak rendesen használva volt.
Az utána lévő gondolatodban is van igazsag. Ezért van tele a használt autó piac a sok “lerugottal" mert sajnálják rá az emberek a pénzt, meg fogalmuk sincs sokszor arról, hogy mivel jár egy BMW vagy más "prémium" auto. Én is viszonylag lerugottan vettem meg akkor arra volt pénzem. Örültem, hogy lett egy ilyenem. Időt és pénzt nem sajnáljva építem folyamatosan az autót. Nekem az e39 a mindenes autóm. Télen kicsit jatszadozok vele bírja aztis. Nyáron találkozókra hordom(nyilván kicsit másabb köntösben) egész jó eredményekkel. De munkába is ezzel járok napi szinten. Nem kell szerintem tehetosnek lenni igazából csak jót kell kifogni ami nehéz. Én sem vagyok tehetős, de össze tudom spórolni rá, mert csaladtag az autóm. Nekem ezelőtt volt e36 coupe, e46 coupe és még egy e39 csak az 523i volt. Ha tudja az ember mire kell figyelni nem lehet akkora baj.
Ezt a "lerugott" dolgot is megértem, mert 1honapig kajtattunk egy ismerősömnek e46 323i után. Nagyon sok autót néztünk, tularazva tele hibákkal amit nyilván nem fotoznak és nemis mondanak el, pedig leis kérdeztük mindet ugyfelkapun . Barátom majdnem leis mondott arról, hogy lesz BMW-je, de másfél hete találtunk neki egyet jó áron jó állapotban rendesen karban tartottan és lehet valakinek meglepő de neppertől vettük Debrecenben . Előtte mind magánszemély volt amit néztünk és sok volt a mellé beszélés. Szóval annyit tennék csak hozzá, hogyha lehet nézzen utána az ember mit szeretne venni. Tipushibakra oda figyelve és hogy melyik motorral szereltet kerülje és baj nem lehet.
Nekem ebbol a harombol a 38 as. a korabbi az meg nagyon regi auto feeling a bangle meg csunya es borzasztoan oregszik viszont cserebe draga is. 38 as 740 hez volt szerencsem az finom muszer volt.szebb volt mint a balna de s500 hoz is volt szerencsem es az akkor azert egy jobb auto volt. viszont ha szivre nezem nekem ebbol a korbol egy sajat daimler jag em volt na az vonulos hajo volt es ranezesre a balnat is meg a bombit is verte.
Martin Gacs maximálisan egyetértek veled! A hetedik bmw-met nyúzom és még egyik sem hagyott az út szélén! A hetesemet nyilván többe kerül tankolni, de inkább ezt tankolom, mint egy új autó reszletet fizetem!
Egyedül az E65 lett negatívan említve, amúgy ez tipikus BMW-s tulajok ismérve, hogy semennyire nem tűrik a negatív kritikát, olyan mint egy szekta, és mindent megmagyaráznak, pedig attól nem leszel nagyobb BMW fan, ha beismered, hogy sok jó mellett azért sok szar autót gyártottak már ők is.
2001-ben ültem bele autókiállításon az E65-be. Ott beleszerettem! Magamban mondtam, egyszer lesz egy ilyenem. Sok-sok-sok év eltelte után, három ötös használata miatt, elhatároztam, itt az idő, minden tiltás, köpködés, lebeszélés, józan érv, jóakarat, szánalom, sajnálat, észerűség ellenére, megvettem, igaz LCI. Minden másodpercét imádom amit vele töltök! Magam cserélgetem a dolgokat, Pixelfix bármi hibát megjavít ami típushiba, felesleges ugyan annyiért bontott, bizonytalan vackot megvenni hozzá. A zene nekem hiába Logic7, azok a mélyek azért csalással születnek, nem mozog tőlük a levegő...A belső kopások sajnos akkoriban minden Bangle szérián jellemzőek, nem méltó a márkához, de spóroltak. Azért kimaradt belőle, Bangle volt a vezető konstruktőr, a keze alatt dolgozott az az Adrian Van Hooydonk, aki az F01-02 típusokat is tervezte. Nagyot alkottak, annyi újdonság lett belezsúfolva akkoriban ebbe a Hetesbe, hogy az csoda nem omlott össze az elektronikája! Nagyszerű film volt, minden perce élvezet!
Évjárat, vételár? Azóta felmerülő költségek?
2005.04. Már LCI 1.8 volt ezelőtt hat évvel, mert voltak dolgok amiket cserélni kellett. Első lengőkarok, stabilizátor pálcák, főtengely ékszíjtárcsa, fűtéscsap, gumik, ablakmosó motor, wandler, váltóban teljes olaj csere, gumitömítések, ez apránként. A váltót is mi magunk szedtük le, semmit nem kellett szerelővel csináltatni! Levettem a szívósort, Egr-t kitakarítottam, felújíttattam a generátort, vettem bele AGM akkut, mert az való bele. Szerintem egy jó autó! Persze, előttem cseréltek vezérlést, turbót, gyári első fékeket, ezekre nem szabad feltenni olcsó szart előre! Tudja a GPS szerint a katalógusban megadott 238-at. Egy öreg bódé...@@_________1623
Van egy 87-es 800-as marshall erősítőm, melegben az is olyan szagot "illatot" áraszt mint ezek a régi bmw-k :) egyik kedvenc illatom.
Én ugyanilyen Marutit tudok ebből az évjáratból
Bangle 😍
Mèg ugyanilyen adàs legyen A8 es S osztàly is.
Kicsit zavaró, hogy a nagyfejű folyton belebeszél a nagyhasúnak a mondókájába! :-)))
De azért jó volt srácok, köszi. Csak így tovább! ;-)
Pista, nem rosszindulatból mondom, szerintem pihenjetek többet. Az utóbbi időben azt érzem a mennyiség a minőség rovására megy.
Nem bénák vagytok, sőt, marha jók, de ez így rengeteg... és az utóbbi hetekben ez látszik is.
A gépek jók, de a hozzánemértő tippem, hogy kb 10-15 millió Ft mire egy ilyenből tényleg luxusautó lesz nem csak annak a kopott emléke.
Hajrá 🤛🏻
Pihenni? Hát, az nem ez a szakma
Egyszer csinálhatnátok úgy egy videót, hogy a végén, miután Pistát hazaküldtétek, adnátok időt a tulajnak, hogy elmondja amit szeretne. Nem lenne rossz egyszer meghallani a tulajok gondolatait sem.
Had tippeljek: Bence nem egy nagy BMW rajongó? :) Szegény félig kómában igencsak túlélésre játszott végig :D
Zsolti nagyon profi👍.
Köszi a videót. Nagyon érdekes volt látni ez az idővonalat. Kérlek Pista ne vágj az emberek szavába.
Sziasztok, melyik az a a híres "hajómotor" 735 V8 vagy a sor 6? Mert én most akarok venni sor6 e32öt.
Tudja valaki esetleg, hogy mi ez a szuper zene 4:40 -nél? Thx!
Egy ilyen tartalom után egyértelmű hogy kaptok egy széket 👍
Először is nagyon szuper lett ez az adás! Hatalmas gratula! Az ötlet is kiváló volt, bárkinek is pattant ki a fejéből.
Személy szerint szívesen néznék még hasonló, 3 generációt összehasonlító (vagy jobban mondva bemutató) adásokat.
Pár ötlet: Mercedes S-Klasse, Jeep Grand Cherokee, Chevrolet Impala (a '96-os Imapala SS-sel bezárólag), Dodge Ram (vagy Durango), Lincoln Mark series, Ford Mustang.
Amikor a végén Pista azt mondta, hogy neki mégiscsak E65-ös kellene, a klasszikus vicc jutott az eszembe: "Vadász, vadász sz..ni jársz te ide." :D
Én ezek közül az E38-at vinném haza. Az E32 kissé túl öreg már, az E65-ös szomorú (jajjdefáj) bálnás tekintete meg már-már szánalomraméltó.
E65 èlhető de estleg egy faclift az màr nagyon frissnek hatna.
Amúgy lehetne majd Q7, X5,ML is az első példànyokbol egy hasonlo video.
Ezt a videot likeoltam es mentettem is. 👍
20:35 bencénk el alszik ..xD :D
Tetszik hogy ilyen rèszletes tesztet csinaltatok 👍👍👍
Kedves Vályi István! Na ebben a videóban ott volt a szív és a lélek rendesen! Kiérződik a BMW-k iránti szeretet és tisztelet. Bizony a három 7-esből szerintem a 65-ös ami kicsit kilógott itt a körből de összehasonlításnak jó. Nyilván neked az e65-ön kívűl a többi már volt a tulajdonodban és ezért is vállalnál egyet. Véleményem szerint karakteres egy jószág lett az is főleg ilyen messzeségből már, de emlékszem amikor kijött mi úgy hívtuk hogy a mutáns bmw :D . Az e38 legenda és én abba ülnék szívem szerint, de családosként E39 530d touring lesz a következő társam a munkás Partner mellé. egyébként ez a 30d motor amit említettetek az e38-nál megegyezik a FL E39 530d-vel? Várnék egy jó 5-ös széria bemutatót is. Ha lehetne mondjuk e28, e34, e39 verzióba. Köszönöm ezt az emlékezetes videót!
184, 193 lovas 30d volt E38,E39be. 46ba 184 lovas volt csak + abba jött még a 204es is. Ugyanazok a motorok, M57 :)
Köszönjük APU! 😘
De jo kis adás volt!
Én 1 X3-as Bökőn gondolkodom , hogy vennék egyet de csak is a 3.0d-t vagy a 204le-et vagy a 218le-es változatot. Érdekelne a Zsoltinak a véleménye, hogy érdemes e megvenni vagy betegágy? Igaz még sosem volt BMW-m de ha lesz is szerintem az lesz az első is meg az utolsó is. Az a fajta X3-as tetszik.Nemtudom melyik váltóval érdemes venni autómatával vagy manuálissal?
Köszönjük szépen! Valahogy Pistán is több lelkesedést éreztem, mint egy SUV teszten, de lehet csak bemagyarázom...Ötös szériából is kérünk ilyet, E34-E39-E60 vonatkozásban! És Zsolti bácsi "emhármasával" mi van már??? Gondolom a jó idő ahhoz kell majd!
hasonlo S osztaly teszt nincs tervben w140/220/221 ?
Ááá, k jó volt, lécci még sok ilyet!
Végre egy állat intro zene! Még ilyet!
Nagyon jó lett az egész, és óriási tisztelet Zsoltnak, a tudása és a szimpátiája miatt. Lehetne több műsorban is.
Jó videó volt, hiánypótló!
Az e32-nek van a legszebb hangja indításkor!!!!legendás!!!
Kaffa lett ez a kis video gratula! Sokk jó infók is elhangzottak! E23 hiányoltam az jó lett volna még bemutatáshoz hiszen onnét indult a hetes korszaka!
Bence feje mindent leír.... Imádom fergeteges az az arc :D
A száloptika(d2b) már korábban alkalmazva volt a daimler modelljeiben ,pl w210 vagy w220 szeriákban 99 től vagy még korábbról
Üdv, érdekes volt :) A régi emlékek :D Megnéznék tőletek egy Range Rover Vogue 4.4 tdv8 (2012) tesztet szívesen, mielőtt érzelemből beleugrok a vásárlásba. De ha nem lesz, majd felkínálom :D
Mire vagy róla kíváncsi?
@@mandras79 Hiba lehetőségek amiket megelőzhetek stb.. Neked van vagy volt?
Egy valamire kell nagyon figyelni.
@@TheBazs93 Hogy ne vedd meg ...
Nézem az instád Pista és napok óta várom mikor rakjátok már fel😀😀
A telefonját hogyan tudnám a gsm hálozatról át konvertálni a mostani hálozatokra hogy használható lehessen? Kiváló adás volt nagyon élveztem.
Ebbe a Fajtába volt a 760LI igaz ? 2003-asba
Sziasztok! NAGYON-NAGYON jó volt a műsor!!!! De megelőzött egy néző Audi A8 és S- sorozatról is forgassatok LÉGYSZÍVESmeg jöhetnek a Franciák is Renault Safrane,Velsatis ,ha van R25.Előre is köszönet
Na ez nagyon jó volt!!!!
Sosem halottam vagy vezettem ezeket a kocsikat. (🇺🇸 ez ritka )
Ma megtanultam sokat roluk. Koszi fiuk jo egy ilyen bemutato video hozzaerto es rajongo emberektol. #SoseVeddEl
Bence hátul olyan mint egy mexikói drogbáró 20:00
Tényleg 😂
Hiányoltam Pista egyik aranyköpését, ami itt most nagyon elfért volna: "Gyerekek, ez nagyon básás!" :D
Zsolti igazán csinállhatna mind1 autórol egy saját tesztet bemutatást.tényleg nagyon profi a srác
18:00 ez megint mi a faxt keres kint egy litván forgalmi rendszàmù autòval a közúton¿?¿ megy a feljelentés... Tuti nem évült el...
2011 előtti Chrysler 300c Srt8 - ról is csináljátok egy àtfogó műsort.
Köszi 👍
Az hang neki 🤩
Jöhetne ilyen összenézés Mercedes S osztály / Audi 8-as sorozat kapcsán is
Nagyon szépen köszönöm ezt az adást nektek. Egy kérdés: az E32-esen a szenzorok gyáriak? Úgy tudtam, az E38-on voltak először.
a pdc? E36on is volt már feláras extraként...
Az F01-es Bömbiről is kéne egy ilyen videó. Kicsit sorolhattátok volna a fenntartási költségeket. Számszerűsítve, nem csak úgy, hogy "sok"/"nem vészes".
Engem érdekelt volna, hogy mik a betegségei a 45i-nek. Mert hallottam már mind2 végletet, hogy a 45i a tuti, az 50i (367LE) az szar, az betegágy, azt ne. Erre most itt kiderül, hogy a 45i a szar. Most akkor melyik a tartósabb, jobb? E63 vásárlás miatt kérdezem. Előre is köszi az értelmes válaszokat, a proli fikázást pedig kéretik mellőzni. Köszi! :)
Csak az emlékeimben van, de szerintem így van: Az E65-ben a "Hold" az nem a kéziféket használta, csak ha leállt a motor akkor húzta be.
Kanadában utaztam 760 IL ben.roppant büdös "gyurma" szaga volt a beltérnek új kora ellenére😔😥
Nálam is van egy e32 210400km-rel, elég jó állapotban. Kisebb motoros (730iA), de legalább manuális. Nagyjából minden nap használom, viszont semmi gond nincs vele a fogyasztáson kívül :D 10-15 liter. :)
Nem olvastam még a többi kommentet de szinte biztos vagyok benne, hogy nem én írom először hogy jó lenne egy ugyanilyen S classe-ból azt nagyon nagyon díjaznám.. 🙏 Ha már Pista úgy is egy nagy S500-on gondolkodik :D
Szia Pista,
Tudod véletlenül a Zsoltinak az elérhetőséget? Nekem is lenne egy 7es BMW javításra kisebb átépítésre..
Nagyon köszi
Szia! Facebookon írj a Royal Motorsport oldalára! :)
Mi az a mekafull?
Operatőrügyi miniszter forma, hátul 19:16 - nál? :D nagyonnagy :DDD
Az e65-ben a hátsó kartámaszon lévő gombok (ahogy a nyilak is utalnak rá a föl-le irányokkal) nem az ülőlapot, hanem a két szélső fejtámla magasságát állítják. Az állítható hátsó ülések az elsőhöz hasonló kialakítású kezelőgombokkal működtek, de ebben a konkrét példányban nincsenek.
Jól fogsz járni! :D
Nagybátyjám, aki egyébként arcból hasonlít is rád Pista, vett még a múlt évben egy e65, szintén 2002es, de a 30d-t. Imád vele vitorlázni :)
az e38 40d ben milyen automata váltó volt???
5HP30
Legszívesebben innen Somogy déli részéről is felhordanám szervízelni a mezei e46-om Zsoltihoz annyira vágja a témát, hatalmas tudása van ezekről a gépekről, és mindemellett csakúgy, mint Pista kurva jó figura :))
Kövezzetek meg ,de szerintem a 7es,az S-osztály meg A8 az a jungtimer aminek jól állna az elektromosítás.Eredetileg is nehéz,csendes,kényelmes,erős autók.
A méltóságteljes hangtalan hömpölygést tudnák elektromos hajtásláncal is.Hely is lenne bennük az akksiknak.Bár azt nem tudom,hogy az elektronikai rendszereiket hogyan lehet összehozni egy 400 voltos rendszerrel.XD
E38-nál miért az E32 váltó van bevágva?
Jó lenne ilyen korrekt összefoglaló az XJ Jag-ról is mondjuk 95-től 2004-ig, akár egy XJR-t is belekeverve.
Istenem az e32, de iszonyat jó kocsi, de kár hogy már nehéz hozzájutni.
Köszi ezt a remek videot! E38 740-vel csapatom. :). Parádésan jó autó. Milyen felni van az e37-on?
Gergő Bodó a bmw e65 felnijei
Géza Gubik pontosabban? Style?
Gergő Bodó style 149
Köszi :)
Gergő Bodó ;-)
Akkor leteszek a V8 E65-ről. :D Dízel meg nem kell. Amúgy bevallom, nekem az E32 kellene a leginkább. E38 is jó, de tényleg a rozsda miatt macerásabb. Nem is értem, az Audi képes volt kb 85-86-tól olyan karosszéria kezelési eljárásra, vagy épp alumínium használatára, akkor a BMW miért nem? De hát ott a Merci is, amiből annyi rozsdaboglya van, hogy hihetetlen.
Nekem az E32 meg nem ert be. Nem rossz de E34-hez kepest tul toltak. Nem annyira aranyos es szep a forma. Szoval inkabb E38 de mivel E39 -em van, ami eleg kozeli rokansagban vele, valojaban egyik se. :) Amugy E32 eseten 30 eves autorol beszelunk. Azert az, hogy 20-25 eves korokig (ha nem voltak torve es ganyul javitva) rozsamentesen rotak az utokat eleg jo. Nekem is egy youngtimer E39 28i van 22 eves lesz de 2 feluleti porsenesen kivul sehol nem rohad. Az is csomi ajto. Es napi hasznalatos az auto: telen -15-ben, latyakban, soban, esoben, nyaron 38 fokban. Szoval karosszeria kezelesi eljarasa ezeknek a bmweknek pont, hogy jo ellenben az akkori mercikkel pl.
'94-es A4 B5-öm van. Ne aggódj ebben a korban, főleg ha nem volt eddig odafigyelve rá, azért felüti a rozsda a fejét itt is. Egyébként, ha jól emlékszem a galvanizált kasztnikra 14 év rozsdaállóságot mondott az Audi. Nagyon nem mindegy egyébként, hogy hol használták, ami németből és osztrákból jön, ott tuti, hogy a küszöb megkapta a magáét a műanyag borítás alatt, ahogy az első sárvédők is valószínűleg kukásak lesznek. Lehetőség szerint ma már én ős magyart keresnék belőle vagy olaszt. Jó autók nagyon, de nekem hiányzik belőlük a bugi. :) Az utódja vagy E46 Coupe vagy E36 Coupe lesz. :D
@@andrashaug1563 94-es?! Az hogy lehetseges? 95-ben kezdodtek az europai eladasok es csak 96-ban az amerikaiak.
@@andrashaug1563 az A4 is megkapta? Nem Audi100, A6-tól volt galvanizálás? Sok autó bírja, amíg nem sérül. De azért BMW-knek is vannak olyan pontjai, hogy mindegy. Persze osztrák, német használat nem tesz jót az tény.
@@YELLOW-Official 80 B3-as volt az első horganyozott Audi, ha jól emlékszem. :D
Pista, a Derrick a facelift-es E38. Már akkor annak hivtuk, amikor E65-nek még hire-hamva sem volt! :) Annak volt elöször táskás szeme :)
Sziasztok! E46 ról egy kiveséző videót a Pistával pls! 😀 rekordnézettség lenne szerintem. Köszi!
Ezek voltak azok a BMW - k amik nagyon tetszettek. Bár akkor még kölyök voltam.
Mikor hagyjátok abba az egymás szavába vágást non stop? 🙋🏻
Ezek a kocsitelok már nem működnek mi ? vagy lehet használni valamire még ?
Lehet :)
Sziasztok nagyon jó video lett.
Èn is rég vágyom egy E65 30D re
Melyik évjárat és melyik motor kodost érdemes venni??
N57
@@rastawicc01 értem köszi azt mondják az N az beteges...
Pista elmondta a kulcsszót, "beleülhetsz" :D hát ha nincs szerencséd, szó szerint...
52:34 látszik ki van szakadva az ülés
Mondjon ki mit akar, nekem nagyon bejön ez a karakteres, semmivel sem összetéveszthető E65. Persze az E38 és E32 is maga a tökély, de én egy E23-massal járkálnék nagyon szivesen, már az is luxus volt a maga idejeben.
Ugyan ilyen adást megnéznék 3-as 5-ös BMW-vel is
Az első generációs 5-öst Pista ki is hagyhatja majd Draskovics Andris videója miatt :D
@@tiborsztancs4779 Draskoviccsal nincsen bajom de azért Pistaek jobban összeszedik a dolgokat mint Andris
@@tiborsztancs4779 Az egy E28, tehát második generációs. Az első E12 volt.
Meg tobb ilyen videot ! 😁
“Egy boldog 45i tulaj “ 🤦♂️😩😅
En is szeretnek 745i-t de mindenki csak a 3.0d javasolja, mint a videoban is. Tudnal par tanacsot adni, milyen problemaid voltak a kocsival. En talaltam egy 745i 120000km-el 1 tulaj, mit szolsz?
"Mekafull".Még ilyen putridumát.A műsor szuper.
Mekafull videó volt!