Hand auf's Herz: 65.000 km sind noch keine ernstzunehmende Laufleistung! Erst ab 300.000 km zeigen sich die wahren Qualitäten eines Autos, wo der Toyota Auris von Cargraf immer noch nicht am Ende sein wird. ;)
Den Öltester hatte ich mir aufgrund einer deiner Videos auch mal bestellt, da es bei dir recht plausibel von den Messergebnissen war. Bei meinem Tester war das leider nicht so. Es waren immer 100% Ölqualität, egal wie der tatsächliche Zustand des Öls war. Daher ging meiner zurück.
Habe tatsächlich das exakt gleiche Auto mit der gleichen Laufleistung und meiner muss auch im Februar 2025 zum TÜV, Zufälle gibt's :) Meiner bekommt nächsten Monat die große Inspektion, ÖL muss dringend neu ist jetzt seit 18Tsd KM drin, Getriebeöl weiß ich nicht ob das neu muss, im Netz steht erst bei 120.000KM
Blödsinn. Irgendwie haben alle EA888 Gen 3 aber auch Gen 4 minimalen Kühlwasserschwund. Im Alter kann es an der WAPU/Thermomanagement Modul liegen. Ansonsten weiß es niemand. ALLE Leute die wie ich einen O4 RS 2.0 TSI fahren mussten irgendwann bei 13-17 tkm G12EVO nachfüllen. Das was so auch den Werkstätten bekannt.
@@jp-fu9jr Ich kenne das Video. Man weiß nicht wie tief die Risse in dem Video sind und dazu hätte man bei Rissen die Verbrennungsdruck (kalt/warm) an den Stellen ins Kühlsystem durchlassen einen Überdruck im Kühlsystem dass ihm das Ding fast um die Ohren fliegen würde. Abnormalen Druck hat er nicht, somit geht da auch kein Wasser durch. Also ist das Quatsch. Bei den BMW N20B0 hat jeder Kopf die gleichen Risse und es ist nicht schlimm. Gab sogar mal von BMW ein Dokument wie weit und wo die Risse sein dürfen.
@@Nitramrec Schwachsinn. Das ist ein 0815 Alltagsauto, das ist kein Bugatti Chiron oder Koenigsegg. Der ist zum FAHREN da und auch wenn es Kurzstrecken sind.! EA888 Gen 3 und 4 haben die Kolbenring Ölverbrauchsproblematik nicht. Ich vebrauche beim EA888 GEN 4 LK2 nicht mal 50 ml Öl auf 1000 km und er bekommt einen auf den Deckel (öfters).
Ich habe ja die gleiche Bremsanlage am O4 RS 2.0 TSI (VA 340x30 und HA 310 x 22). Also vielleicht täuscht das im Video. Aber die HA Klötze sehen doch noch gut aus. Meine haben an der HA nach 28 tkm noch locker 50% Belag. Ihr habt doch mal die HA Scheiben und Klötze am Anfang neu gemacht (bzw. das hat der Händler gemacht) weil sie gammelig waren? Kann natürlich auch im Video eine Täuschung sein. Viele Grüße aus DO Kirchlinde.. Adam
Hand auf's Herz: 65.000 km sind noch keine ernstzunehmende Laufleistung!
Erst ab 300.000 km zeigen sich die wahren Qualitäten eines Autos, wo der Toyota Auris von Cargraf immer noch nicht am Ende sein wird. ;)
Gut Erklärt, so sammelt man Erfahrungen zu Betriebszuständen. Schönen Sonntag noch und 1. Advent.
Danke Michael, der Sonntag ist gerettet.
tolle Videos, sehe ich mir immer gerne an :)
Danke 👍
Schön erklärt, hat wieder Spaß gemacht dir zuzuschauen!
Grüße aus Unterfranken
Den Öltester hatte ich mir aufgrund einer deiner Videos auch mal bestellt, da es bei dir recht plausibel von den Messergebnissen war. Bei meinem Tester war das leider nicht so. Es waren immer 100% Ölqualität, egal wie der tatsächliche Zustand des Öls war.
Daher ging meiner zurück.
Super Video 👍
Denn Öl Tester benutze ich auch,habe ich bei dir gesehen
Habe tatsächlich das exakt gleiche Auto mit der gleichen Laufleistung und meiner muss auch im Februar 2025 zum TÜV, Zufälle gibt's :)
Meiner bekommt nächsten Monat die große Inspektion, ÖL muss dringend neu ist jetzt seit 18Tsd KM drin, Getriebeöl weiß ich nicht ob das neu muss, im Netz steht erst bei 120.000KM
@Cargraf der Kühlwasserverlust kommt durch den gerissenen Zylinderkopf, hat man in dem Endoskopie Video von dir gesehen..
Blödsinn. Irgendwie haben alle EA888 Gen 3 aber auch Gen 4 minimalen Kühlwasserschwund. Im Alter kann es an der WAPU/Thermomanagement Modul liegen. Ansonsten weiß es niemand. ALLE Leute die wie ich einen O4 RS 2.0 TSI fahren mussten irgendwann bei 13-17 tkm G12EVO nachfüllen. Das was so auch den Werkstätten bekannt.
@@AP1411der Riss im Zylinderkopf ist auf jeden Fall kein Blödsinn, schau dir das Video doch selber an 😂
@@jp-fu9jr Ich kenne das Video. Man weiß nicht wie tief die Risse in dem Video sind und dazu hätte man bei Rissen die Verbrennungsdruck (kalt/warm) an den Stellen ins Kühlsystem durchlassen einen Überdruck im Kühlsystem dass ihm das Ding fast um die Ohren fliegen würde. Abnormalen Druck hat er nicht, somit geht da auch kein Wasser durch. Also ist das Quatsch. Bei den BMW N20B0 hat jeder Kopf die gleichen Risse und es ist nicht schlimm. Gab sogar mal von BMW ein Dokument wie weit und wo die Risse sein dürfen.
Ne, beim EA888 Gen3 sind da keine Wasserkanäle in der unmittelbaren Umgebung.
Wenn es wirklich nur 4 Km zur Arbeit sind, würde ich lieber mit dem Fahrrad fahren, als immer die Kiste anzuschmeißen.
Füße....gab es schon, vor den ersten Rädern !!😎🤣
Ach Quark! Was macht der Kerl denn dann bei Regen, Schnee und Eis...? 🤔
wozu hat man denn ein Auto, zum angucken?
@@Nitramrec Schwachsinn. Das ist ein 0815 Alltagsauto, das ist kein Bugatti Chiron oder Koenigsegg. Der ist zum FAHREN da und auch wenn es Kurzstrecken sind.! EA888 Gen 3 und 4 haben die Kolbenring Ölverbrauchsproblematik nicht. Ich vebrauche beim EA888 GEN 4 LK2 nicht mal 50 ml Öl auf 1000 km und er bekommt einen auf den Deckel (öfters).
@@emjay230 Um damit zu fahren, wenn es angebracht ist.
knapp 300 ps gehen bestimmt gut auf der bahn. würde so einen motor gerne in meinem golf haben. die clubsport gti´s sind mir aber viel zu teuer:(
Ich habe ja die gleiche Bremsanlage am O4 RS 2.0 TSI (VA 340x30 und HA 310 x 22). Also vielleicht täuscht das im Video. Aber die HA Klötze sehen doch noch gut aus. Meine haben an der HA nach 28 tkm noch locker 50% Belag. Ihr habt doch mal die HA Scheiben und Klötze am Anfang neu gemacht (bzw. das hat der Händler gemacht) weil sie gammelig waren? Kann natürlich auch im Video eine Täuschung sein. Viele Grüße aus DO Kirchlinde.. Adam
@@Nitramrec Was hat das jetzt mit der Bremse im VIdeo zu tun?
Würde nur Fächer düsen rein bauen :)
Bitte nicht falsch verstehen: es heißt nicht -den- Intervall, sondern das. Ich zucke jedes Mal zusammen. Sonst tolles Video. Weiter so!
Heißt auch der Display und nicht das Display
@theArk6969 😂
@@al-ko-ga9873 ist ja der Bildschirm nicht das Bildschirm
@@theArk6969 dann schreib das mal der DUDEN Redaktion
Erster
Hm...Ich fahre kaum Kurzstrecke und lasse alle zwei Jahre oder 30.000 wechseln. Das mit hohen Motorlaufleistungen.