Mi se pare foarte interesantă prezentarea,în Republica Moldova sunt multe dar toate sunt cu motoarele schimbate pe Diesel în 6 cilindri clasicile motoare de MAZ,si nu prea vezi sau auzi un motor original V8 benzina pe așa camioane.Și rar mai vezi un Ural cu dubă toate fiind cu remorcă basculabilă.E frumos să vezi uneori cum a fost odată Uralul original👍👍🇲🇩
Adevaru-i ca nu prea isi are sensul asa, cu duba si motor pe benzina. Trebuie o bena, ca sa poti cara cu el. Si un motor diesel, economic si fortos. Dar originalul are farmecul lui aparte :)
Dacă îți dă mâna să cheltui 3-400 de lei pe suta de kilometri pe benzină, asta e mașina ideală pentru expediție. Deși probabil se poate pune un motor mai modern și mai economic. Oricum, super camion. Dacă aș avea bani mi-aș lua unul din ăsta, i-aș pune un motor modern economic si ceva mai puternic, l-aș transforma în camper și aș colinda lumea cu el. N-ai cum să rămâi împotmolit pe undeva cu el.
Si eu cred ca e cel mai capabil offroader 6x6. Dementiala masina. Visez la o mica expeditie, macar pe aici pe la noi prin munti. Ar merita un motor mai bun, dar macar al lui sa mearga bine, ca scos din fabrica - mai am ceva de lucru la capitolul asta. Plus ca daca vrei incadrare ca vehicul istoric trebuie sa-l tii cu motorul original :)
Am primit un camion nou fabricație românească cu pereți laterali extensibili electric și manual în care era punctul de comandă eu cu planșetele și radio telegrafiști plus ofițerii ușă închisă și numai cu un anumit cod (bătaie în ușă ) deschideam😂😂
La așa camion rusesc nu te mai uiți la câtă benzină îi bagi. E forță 8 in V 6300cm3. Sa-i reglezi avansul mai mare pt benzina din zilele noastre care are rezistenta mai mare la autoaprindere
Yep, l-am avansat vreo 4 grade, poate ii mai dau vreo doua. Despre benzina... o sa vad cum e la drum. La urma urmei nu pot avea pretentii sa consume 10, ca BMW-ul. 40l/100km la sosea pentru un camion din alta epoca, mare, patrat si greu ar fi de vis si cred ca atat ar lua daca merg linistit, cu 50 la ora. Nici nu simti nevoia sa-i dai viteza mai mare animalului. De speriat e consumul cand sta pe loc, dar asta e sigur din cauza ca nu-i pot regla fin relanti-ul, il tin din soc.
@@laurentiu.panait2536 Cred ca trage aer fals, s-a umblat la admisie si nu stiu cat de bine e sigilata. O sa caut sa improvizez o chestie cu fum, poate descopar ceva pierderi. Ca idee, nici delcoul nu era pus corect, axul care-l antreneaza era montat decalat cu un dinte. Se vede ca au umblat pe acolo niste mesteri... Scrie-mi te rog la luciantic@gmail.com si apoi luam legatura direct.
Iti place? :D E al unui prieten plecat din tara, dar nu cred ca vrea sa se desparta de el, mai ales ca e si depozit, multe piese de vechituri. Daca vrei, aruncam o intrebare.
Da, si-au diversificat oferta, acum exista Ural Next 4x4, si au tot felul de alte variante, cu numar variat de punti. Asa cum si Roman a facut recent tot felul de masinarii cu 10-12 roti.
@@nicolaeapostol2866 am omis sa zic aici ca a existat si ural cu motor de Kraz. Anume uralurile diesel pentru anumite aplicatii mai grele - automacarale, cap tractor etc
@@luciantic80 i love Ural , dar asa cum vine el fabricat, si dacă aș accepta modificari in niciun caz de la Kraz Si daca e mai mare Kraz nu are valoare, mai mare si mai puturos, nici farmecul nu exista la Kraz, Ural e foarte dragut, si nu te lasa niciodata la greu, viteza, manevrabilitate , off road , Ural e campion Hăitarii o sa se lege de consum, da, e adevarat, consuma, dar Ural nu a fost fabricat sa facă economie, pentru ca nu avea nevoie atunci, si in ziua de azi pe tărâmurile alea exista sac fara fund, de ce crezi ca jmekerii vor sa puna mana pe EL, nu va reușii niciodata Sant camioane militare mult mai puternice, de ex. Tatra, mult mai puternica de cat un Kraz, dar la capitole esentiale e 0 in fața lu Ural
Mi se pare foarte interesantă prezentarea,în Republica Moldova sunt multe dar toate sunt cu motoarele schimbate pe Diesel în 6 cilindri clasicile motoare de MAZ,si nu prea vezi sau auzi un motor original V8 benzina pe așa camioane.Și rar mai vezi un Ural cu dubă toate fiind cu remorcă basculabilă.E frumos să vezi uneori cum a fost odată Uralul original👍👍🇲🇩
Adevaru-i ca nu prea isi are sensul asa, cu duba si motor pe benzina. Trebuie o bena, ca sa poti cara cu el. Si un motor diesel, economic si fortos. Dar originalul are farmecul lui aparte :)
Dacă îți dă mâna să cheltui 3-400 de lei pe suta de kilometri pe benzină, asta e mașina ideală pentru expediție. Deși probabil se poate pune un motor mai modern și mai economic. Oricum, super camion. Dacă aș avea bani mi-aș lua unul din ăsta, i-aș pune un motor modern economic si ceva mai puternic, l-aș transforma în camper și aș colinda lumea cu el. N-ai cum să rămâi împotmolit pe undeva cu el.
Si eu cred ca e cel mai capabil offroader 6x6. Dementiala masina. Visez la o mica expeditie, macar pe aici pe la noi prin munti. Ar merita un motor mai bun, dar macar al lui sa mearga bine, ca scos din fabrica - mai am ceva de lucru la capitolul asta. Plus ca daca vrei incadrare ca vehicul istoric trebuie sa-l tii cu motorul original :)
Felicitari pt achizitie.... poti sa faci o combinatie cu gpl.relanti lasi pe benzina si restul gpl...Masina e LEGENDA ,foarte tare...
Foarte fain! Am descoperit întâmplãtor canalul! Mult succes!
P.S.: Din ce an este mașina?
Multumesc! Nici nu mai stiu, cam prin 1985 a fost fabricata.
@@ionelbarany6493 hehe, visam odata la un Kolos, dar mi-e destul. Un 8x8 parca ar fi prea de tot. Dar ideea de aircooled ma cam atrage
A fost grup electrogen in duba. Compartimentul mai mic era destinat rezervorului
Mi-am dat seama abia cand am luat ultimul Ural, care are cam aceeasi configuratie a dubei, dar si generatoarele la locul lor
Am primit un camion nou fabricație românească cu pereți laterali extensibili electric și manual în care era punctul de comandă eu cu planșetele și radio telegrafiști plus ofițerii ușă închisă și numai cu un anumit cod (bătaie în ușă ) deschideam😂😂
Ha ha :D
Poti sa faci un proiect de "camper" Apoi expeditie scrie pe el .
Benzina cu nemiluita sa fie :))
La așa camion rusesc nu te mai uiți la câtă benzină îi bagi. E forță 8 in V 6300cm3. Sa-i reglezi avansul mai mare pt benzina din zilele noastre care are rezistenta mai mare la autoaprindere
Yep, l-am avansat vreo 4 grade, poate ii mai dau vreo doua. Despre benzina... o sa vad cum e la drum. La urma urmei nu pot avea pretentii sa consume 10, ca BMW-ul. 40l/100km la sosea pentru un camion din alta epoca, mare, patrat si greu ar fi de vis si cred ca atat ar lua daca merg linistit, cu 50 la ora. Nici nu simti nevoia sa-i dai viteza mai mare animalului. De speriat e consumul cand sta pe loc, dar asta e sigur din cauza ca nu-i pot regla fin relanti-ul, il tin din soc.
@@luciantic80 Se poate regla să stea fără ȘOC! unde stai?
@@laurentiu.panait2536 Cred ca trage aer fals, s-a umblat la admisie si nu stiu cat de bine e sigilata. O sa caut sa improvizez o chestie cu fum, poate descopar ceva pierderi. Ca idee, nici delcoul nu era pus corect, axul care-l antreneaza era montat decalat cu un dinte. Se vede ca au umblat pe acolo niste mesteri... Scrie-mi te rog la luciantic@gmail.com si apoi luam legatura direct.
Am vazut zilele trecute un camper interesant facut dintro masina asemanatoare dar mai mica.mercedes unimog de prin ani i 70.
Da, sunt practice Unimogurile.
14:03 Vad acolo si un T3 :))
Iti place? :D E al unui prieten plecat din tara, dar nu cred ca vrea sa se desparta de el, mai ales ca e si depozit, multe piese de vechituri. Daca vrei, aruncam o intrebare.
Exista ceva gen dar diesel?
Mi ar trebuii pentru padure..
Exista, dar sunt scumpe si pe la noi sunt rare.
@@luciantic80 ce model ați recomanda?
4x4 sau 6x6 și putere și consum bun
4x4 are multe avantaje, dar e si cam mic
Am vazut pe UA-cam ca este si Ural 8 × 8
Da, si-au diversificat oferta, acum exista Ural Next 4x4, si au tot felul de alte variante, cu numar variat de punti. Asa cum si Roman a facut recent tot felul de masinarii cu 10-12 roti.
Krazul are motor mai mare ca Uralul ?
Krazul are diesel de 15 litri, ural are benzinar de 7 litri
@@luciantic80 pai si la putere , care are mai multi HP ?
@@nicolaeapostol2866 Kraz 240 cp , Ural 180 cp
@@nicolaeapostol2866 am omis sa zic aici ca a existat si ural cu motor de Kraz. Anume uralurile diesel pentru anumite aplicatii mai grele - automacarale, cap tractor etc
@@luciantic80 i love Ural , dar asa cum vine el fabricat, si dacă aș accepta modificari in niciun caz de la Kraz
Si daca e mai mare Kraz nu are valoare, mai mare si mai puturos, nici farmecul nu exista la Kraz, Ural e foarte dragut, si nu te lasa niciodata la greu, viteza, manevrabilitate , off road , Ural e campion
Hăitarii o sa se lege de consum, da, e adevarat, consuma, dar Ural nu a fost fabricat sa facă economie, pentru ca nu avea nevoie atunci, si in ziua de azi pe tărâmurile alea exista sac fara fund, de ce crezi ca jmekerii vor sa puna mana pe EL, nu va reușii niciodata
Sant camioane militare mult mai puternice, de ex. Tatra, mult mai puternica de cat un Kraz, dar la capitole esentiale e 0 in fața lu Ural
Salut,esti din Iasi,sau doar ai placute cu numere de Is la X5?
Salut, nu sunt din Iasi
@@luciantic80 Multumesc.Sanatate.
Ar merge să pui un motor de vw lt pe el?
:) mda
Masini.bune.vere
Camioane. Retro.de.cei.spui.animal.❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😊😊😊😊😊😊😊😊😊sinaia prahova România
Da, cu mici eforturi puteau fi mentinute in functiune.