Come macchinista di Roma Smistamento ho utilizzato molte volte questo deposito e relativo dormitorio, che si raggiungeva da Livorno Centrale con un camioncino. Che tristezza vederlo ridotto così . Un grazie all'autore di questo bel video.
Che tristezza sono un ex macchinista del dl Pisa ma per alcuni mesi sono stato trasferito al dl di Livorno per prendere la nomina a macchinista ne lontano 1978, poi tonato a Pisa, ma in quel deposito ci andavo molto spesso vederlo ridotto in quel modo mi si stringe il cuore. Graziie per il video.
Buongiorno ho letto ora suo commento. Il mio papà era macchinista DL la spezia. Fortunatamente il deposito è stato trasformato in museo dei trasporti, sarebbe stato triste vederlo ridotto come a Livorno. Saluti Anna
Probabilmente, la “dirigenza” di RFI é totalmente impegnata nella realizzazione dell’Alta velocità Bari-Napoli e i numerosi “degradi” passano in terzo e quarto piano!!!
@@maurometauro802 so che non è molto carino ma non è la priorità delle aziende "salvaguardare" i propri macchinari o stabilimenti che non sono più ritenuti utili al servizio, quello viene fatto dai musei o dalle fondazioni (come fondazione FS) non da aziende come Trenitalia o RFI
@@ferrovie-metapontine forse, solo forse, “pensare” di ricoverare dei mezzi “fuori servizio” in uno spazio chiuso, non mi sembra un “costoso” sforzo organizzativo!!! Relativamente alla linea “alta velocità” Napoli-Bari, mi viene il “reflusso gastro-esofageo, nonché reiterate scariche diarroiche, pensando a quale stato di arretratezza sia la linea Lecce-Bologna (escludendo la tratta Rimini-Bologna), considerando l’elevato traffico che supporta questa linea!!!
Prima o poi, sarà tutto smantellato, demolito per fare posto a qualche centro commerciale come hanno fatto a Viareggio Scalo, quando al giorno d'oggi la gente ha sempre meno soldi da spendere
Ciao, bel video. Anche io visito deposito ferroviari e documento il materiale accantonato. Quello di Livorno mi manca. Come posso contattarti per chiederti informazioni a riguardo?
Ottima documentazione ❤ma il locomotore che ha preso fuoco a Viareggio lo lasciano lì accantonato per sempre nelle ex officine chiuse da anni buona giornata un saluto a presto ❤
Più che Fondazione, avrebbe senso recuperarla/musealizzarla a Viareggio in una sorta di monumento o memoriale della strage. Prenderla in carico per i treni storici mi sembra di cattivo gusto considerando quanto successo.
Che tristezza a vedere tutto questo abbandono, mezzi che hanno fatto la storia e che meriterebbero di essere preservati, non vogliateme ma metterei in museo anche quell caimano della strage di Viareggio come me moria storica.
complimenti al canale, non poteva utilizzarlo fondazione per ricoverare le locomotive all'aperto che stanno a far ruggine a pistoia? certo che la mano smantellatrice di moretti in trenitalia la si vede ovunque. speriamo che lo mandano in pensione quanto prima.
La Fondazione FS dovrebbe andarci a fare una visita. Ci sono locomotive diesel storiche specialmente quelle da manovra. Ma è mai possibile lasciare in questo stato un impianto di questa portata.
Locomotiva FS D.143 Anni di progettazione: 1965 Anni di costruzione: 1966-1974 (trasformazione del gruppo Ne 120) Anni d'esercizio: 1966-2014 Quantità prodotta: 49 unità
Mi viene la lacrimuccia... me lo scarico... Ti ringrazio per il reportage... e la lacrimuccia? c'e' un perche'... dal 1 Maggio 2009 al 13 Febbraio 2013 facevo l'autista con il mezzo aziendale (quindi un NCC) per sminestrare il PdM (leggi Macchinisti) tra Livorno C.le e Livorno Calambrone ed avevamo la sede appunto li' in Deposito a contatto con i Capi Deposito addetti alla gestione dei turni PdM... non avevo la telecamera e mi sono un po' arrabattato con la macchina fotografica specie per fotografare i mezzi nell'ultimo periodo di attivita' di officina quando entravano o per essere parcheggiati per evitare le soste a Calambrone o per essere riparati... per questo l'ho girato tutto... UN PUGNO NELLO STOMACO... COMUNQUE GRAZIE... ME LO TERRO' STRETTO... UN SALUTO... P.s. sul carrello 145 1003 (l'arancione) ed i D143 3007 E 3009 (era peroì il 3013 e non so il motivo della sostituzione della numerazione) invece ci ho scorrazzato a Fiorentina di Piombino quando erano di base li'...
domani diventerà un monumento storico, basta non suscitare troppo clamore. Tutto quello che c'è lì dentro se dimenticato da tutti non finirà alla demolizione.
Ma qui siamo governati dai Comunisti. Come vedete tutte le città governate dai Comunisti, sono una pattumiera. È tutte invase dai più criminali delinquenti stranieri. Ma i più bastardi maiali animali bestie. Sono i pluripregiudicati mostri assassini MAROCCHINI.
Brutto spettacolo vedere la 655 della strage abbandonata, ma anche il carro che ha provocato quello che ha provocato è ancora fermo alla radice nord di Viareggio, fortunatamente protetto da una gabbia. Il brutto è che ci sono persone che ancora stanno aspettando una giustizia che non è ancora arrivata, se non solo in parte.
I really don't understand those leading railways around the world. Saving for parts? What is the purpose od this? Will someone find the right part in abandoned machine being of of use for years? Or is it better to sell them for scrap metal and have a clean yard. Way they just go away and not clean the building of anything that is for sale. You will not get rich for selling scrap metal but it has some price.
Che c'entra? Non è che se è abbandonato un deposito, allora la manutenzione non si fa più. Si fa in altre sedi. Certo è peccato vedere queste immagini.
Come macchinista di Roma Smistamento ho utilizzato molte volte questo deposito e relativo dormitorio, che si raggiungeva da Livorno Centrale con un camioncino. Che tristezza vederlo ridotto così . Un grazie all'autore di questo bel video.
Che tristezza sono un ex macchinista del dl Pisa ma per alcuni mesi sono stato trasferito al dl di Livorno per prendere la nomina a macchinista ne lontano 1978, poi tonato a Pisa, ma in quel deposito ci andavo molto spesso vederlo ridotto in quel modo mi si stringe il cuore. Graziie per il video.
Conoscevo alcuni macchinisti di quel deposito uno si chiama paolo nigiotti,l'ha conosciuto nel periodo del suo trasferimento?
Buongiorno ho letto ora suo commento. Il mio papà era macchinista DL la spezia. Fortunatamente il deposito è stato trasformato in museo dei trasporti, sarebbe stato triste vederlo ridotto come a Livorno. Saluti Anna
La 655-175 era il locomotore del treno della strage di Viareggio. Tanto per capire in che mani siamo.
E' vero, l'avevo vista nel piazzale l'anno dopo l'incidente
Locomotiva simbolo del disastro di Viareggio (LU)
questo posto è fantastico davvero..l'arte che trasmette quest'abbandono è fantastico..
Ottima documentazione Tommaso, belle riprese! 🎉
These abandoned garages look better than the working ones in my city.
Its really sad to see that the FS does not care about these older locos or the 2 Maintenance cars.
Che tristezza, è il mondo che cambia, o noi che si invecchia.
Assunto in ferrovia nel 1982, destinazione DL Livorno
Ottimo reportage
Un altro orgoglio italiano 👏👏🌈
Probabilmente, la “dirigenza” di RFI é totalmente impegnata nella realizzazione dell’Alta velocità Bari-Napoli e i numerosi “degradi” passano in terzo e quarto piano!!!
Che tristezza. Il glorioso deposito di Livorno. Che ricordi. ,😞
Beh ha senso come cosa, la napoli bari è sicuramente molto più centrale e importante rispetto che a un deposito
@@ferrovie-metapontine … senza alcun “rispetto” per dei mezzi di trazione che stanno arrugginendosi alla “pene di segugio”!!!
@@maurometauro802 so che non è molto carino ma non è la priorità delle aziende "salvaguardare" i propri macchinari o stabilimenti che non sono più ritenuti utili al servizio, quello viene fatto dai musei o dalle fondazioni (come fondazione FS) non da aziende come Trenitalia o RFI
@@ferrovie-metapontine forse, solo forse, “pensare” di ricoverare dei mezzi “fuori servizio” in uno spazio chiuso, non mi sembra un “costoso” sforzo organizzativo!!!
Relativamente alla linea “alta velocità” Napoli-Bari, mi viene il “reflusso gastro-esofageo, nonché reiterate scariche diarroiche, pensando a quale stato di arretratezza sia la linea Lecce-Bologna (escludendo la tratta Rimini-Bologna), considerando l’elevato traffico che supporta questa linea!!!
Grazie Tommaso ! Quella E 655 ridotta così mi ha messo una malinconia infinita...🤥🤥
E' quella della strage di viareggio ?
@@ferroviedeltrentino2300 : eh..putroppo si, un episodio tremendo....
Prima o poi, sarà tutto smantellato, demolito per fare posto a qualche centro commerciale come hanno fatto a Viareggio Scalo, quando al giorno d'oggi la gente ha sempre meno soldi da spendere
Locomotiva FS E.656
Anni di progettazione: 1973-1975
Anni di costruzione: 1975-1989
Anni d'esercizio: Dal 1975
Un pezzo di storia !!!
Ciao, bel video. Anche io visito deposito ferroviari e documento il materiale accantonato. Quello di Livorno mi manca. Come posso contattarti per chiederti informazioni a riguardo?
Scrivimi su Instagram Tommaso_ottaviani00
@@tommytigre1695 ti ho scritto
Vi erano assegnate per tanti anni le belle E 428...Sarebbe bello salvare almeno un 143 e la carrozza appoggio...
Ottima documentazione ❤ma il locomotore che ha preso fuoco a Viareggio lo lasciano lì accantonato per sempre nelle ex officine chiuse da anni buona giornata un saluto a presto ❤
Bene ! I risultati della "linea snella" sono davanti agli occhi di tutti !
bel video. peccato, con tutto lo spazio interno lasciare i mezzi a marcire all'esterno
Ma come è possibile che la motrice dell'incidente di Viareggio, posta sotto sequestro, sia rimasta completamente abbandonata e accessibile a tutti?
Perizie già effettuate.....
a parte che è dissequestrata, chi accede non personale RFI/FS non può entrare nell'area perchè proprietà privata, ricordiamocelo
Perché hanno coperto i finestrini?
Grazie, Tommaso.
Increbile. che degrado... Fa male al cuore vedere la 656 finita così... Ma non possono darla alla Fondazione?
La 175 è ancora sotto sequestro dopo l'incidente di Viareggio
@@faustotaglietti1047 No, è stata dissequestrata.
Più che Fondazione, avrebbe senso recuperarla/musealizzarla a Viareggio in una sorta di monumento o memoriale della strage.
Prenderla in carico per i treni storici mi sembra di cattivo gusto considerando quanto successo.
@@luca7069Concordo!
Che tristezza a vedere tutto questo abbandono, mezzi che hanno fatto la storia e che meriterebbero di essere preservati, non vogliateme ma metterei in museo anche quell caimano della strage di Viareggio come me moria storica.
Puoi dirlo forte !!! Che peccato non recuperare quelle motrici !!!!
Stesso degrado e abbandono al deposito locomotive di Catania,una vergogna!!!!
Molto interessante . Bravo mi sono iscritto.
complimenti al canale, non poteva utilizzarlo fondazione per ricoverare le locomotive all'aperto che stanno a far ruggine a pistoia? certo che la mano smantellatrice di moretti in trenitalia la si vede ovunque. speriamo che lo mandano in pensione quanto prima.
Perché hanno coperto i vetri laterali alla 655-175?
La Fondazione FS dovrebbe andarci a fare una visita. Ci sono locomotive diesel storiche specialmente quelle da manovra. Ma è mai possibile lasciare in questo stato un impianto di questa portata.
Poi dicono che non hanno depositi o posti al coperto per ricoverare il materiale storico.. lasciamo perdere
Che spreco di rotabili che potrebbero tranquillamente essere riutilizzati
Locomotiva FS D.143
Anni di progettazione: 1965
Anni di costruzione: 1966-1974 (trasformazione del gruppo Ne 120)
Anni d'esercizio: 1966-2014
Quantità prodotta: 49 unità
Mi viene la lacrimuccia... me lo scarico... Ti ringrazio per il reportage... e la lacrimuccia? c'e' un perche'... dal 1 Maggio 2009 al 13 Febbraio 2013 facevo l'autista con il mezzo aziendale (quindi un NCC) per sminestrare il PdM (leggi Macchinisti) tra Livorno C.le e Livorno Calambrone ed avevamo la sede appunto li' in Deposito a contatto con i Capi Deposito addetti alla gestione dei turni PdM... non avevo la telecamera e mi sono un po' arrabattato con la macchina fotografica specie per fotografare i mezzi nell'ultimo periodo di attivita' di officina quando entravano o per essere parcheggiati per evitare le soste a Calambrone o per essere riparati... per questo l'ho girato tutto... UN PUGNO NELLO STOMACO... COMUNQUE GRAZIE... ME LO TERRO' STRETTO... UN SALUTO... P.s. sul carrello 145 1003 (l'arancione) ed i D143 3007 E 3009 (era peroì il 3013 e non so il motivo della sostituzione della numerazione) invece ci ho scorrazzato a Fiorentina di Piombino quando erano di base li'...
Hai un profilo instagram? vorrei 2 informazioni in privato su questo DL.....
Tommaso_ottaviani00
domani diventerà un monumento storico, basta non suscitare troppo clamore. Tutto quello che c'è lì dentro se dimenticato da tutti non finirà alla demolizione.
Triste come l' Italia sta diventando il terzo mondo...
Ma qui siamo governati dai Comunisti. Come vedete tutte le città governate dai Comunisti, sono una pattumiera. È tutte invase dai più criminali delinquenti stranieri. Ma i più bastardi maiali animali bestie. Sono i pluripregiudicati mostri assassini MAROCCHINI.
Brutto spettacolo vedere la 655 della strage abbandonata, ma anche il carro che ha provocato quello che ha provocato è ancora fermo alla radice nord di Viareggio, fortunatamente protetto da una gabbia. Il brutto è che ci sono persone che ancora stanno aspettando una giustizia che non è ancora arrivata, se non solo in parte.
Ne pourrai ton pas les mettre dans le engard à l'abri pour restauration pour le musée merci
A parte il caimanone da recuperare subito ….ma poi ci sono due (e dico due) d143 portate dagli americani che sono molto rare e vanno subito preservate
Doscientos años más de cultura y algunos no aprendieron a respetar la historia de los ferrocarriles en Argentina pasa lo mismo
Solo tristezza e degrado..povera Italia
che terzo mondo..... 😲
Ma perché stupirsi.
In questa Italia, è assolutamente normale.
Incredibile , tanta Tecnologia , nelle mani di chi non sa fare neppure la somma di più addendi .... Vergogna.
I really don't understand those leading railways around the world. Saving for parts? What is the purpose od this? Will someone find the right part in abandoned machine being of of use for years? Or is it better to sell them for scrap metal and have a clean yard. Way they just go away and not clean the building of anything that is for sale. You will not get rich for selling scrap metal but it has some price.
Che tristezza.
Che peccato
10:10...chi non sa: 🤔
Chi sa: 💀💀☠☠🪦🪦
Ma cosa?
@@tommytigre1695 quello inquadrato è il treno che trasportava le cisterne che hanno fatto saltare in aria la stazione di Viareggio
per chi non lo sapesse e un caimano questo locomotore
Tutto questo abbandono chiusura e soppressione dei depositi,la dice tutta sulla corretta ed efficace manutenzione
Che c'entra? Non è che se è abbandonato un deposito, allora la manutenzione non si fa più. Si fa in altre sedi. Certo è peccato vedere queste immagini.
@@Magirus370 giusto, ho fatto un discorso a randello,mi sono fatto prendere dal dispiacere e dallo sdegno, buona giornata
MUNNEZZA!!
What a waste of investment !
They are locomotives to be scrapped.
Il Paese dove l'incuria regna sovrana a tutti i livelli. L'importante è xhe i manager abbiano buone uscite milionarie 🤮
Credo che non sia poi così tanto semplice
Questo degrado appartiene a Trenitalia , loro sono proprietari e possono fare in casa loro ciò che vogliono
Doscientos años más de cultura y algunos no aprendieron a respetar la historia de los ferrocarriles en Argentina pasa lo mismo