Также напруга живет своей жизнью, среднем 13,8-14, ;в любое время может быть 11-12v, обогрев кондей не вкл сразу 11; заменил ремень,реле гены,затем генератор далее аккумулятор,павода дубль на аккумулятор на массу не помогло (приора 15 г\в .)
У меня приора 2014 люкс универсал. Напряжение просаживается до 11.6В только при включении обогрева лобового (переднего) стекла. Все остальное в месте сильной просадки не дает. Ремень и ролик натяжителя поменял. Не помогло. Думал на регулятор напряжения и диоды. Поменяли генератор. Родной был 115А. Поставили 140А. Ситуация таже. Напряжение просаживается при включении обогрева лобового стекла - 11.6В. Электрики не могут найти проблему. Иногда просадка бывает только до 12В, а иногда до 13.5В. И все это на одинаковых оборотах.
@@nixerasi29 Нет не решил. В этом году стало еще хуже. Раньше просадка была только при включении обогрева лобового стекла (потребляет 50А. Есть только на модели люкс), а теперь при включении любого потребителя (фары, обогрев заднего стекла и т.д.) до 11.1В. Электрик посоветовал поменять аккумулятор. Моему было уже 6,5лет. Поставил новый три дня назад. Лучше не стало. Генератор новый 140А (в место 115), ремень, ролики новые, аккумулятор новый 64А/Ч (в место 62А/Ч), массу электрик зачистил, потребление обогрева переднего стекла замерил токовыми клещами - в норме, но напряжение падает. Проблема в том, что у меня с кондеем. К генератору не подлезть. Нужен подъемник. А снять генератор в сервисе 2500руб. И умчались они часа четыре.
@@freeman3483 Проблему решил. Между заменой генератора с ремнем и заменой аккумулятора проехал 5т.км. За это время ремень почеме-то вытянулся очень сильно, хотя не свистел. Поэтому замена аккумулятора не дала эффект. Через несколько дней после замены аккумулятора ремень порвался. Поставил новый и о чудо все в норме. До замены аккумулятора подтяжка ремня результата не давала. Непонятно почему ремень сдох за 5т.км. Массу зачищали раз пять. Каждый автоэлентрик с этого начинал - не помогало. Сейчас другая проблема. Новый ремень генератора ведет себя ненормально: недели через три после подтяжки начинает свистеть. За два месяца уже дважды подтягивал. И есть стандартная проблема с реле регулятором TRT-5: при резком сбрасывании оборотов или включении мощного потребителя (например обогрев лобового стекла) на несколько секунд проседает напряжение. Приобрел регулятор напряжения 9454.3702, но пока не поставил. Сам регулятор 500р., а за замену просят 2500р. Ни гаража ни ямы у меня нет, а с верху рука не пролазит.
Здравствуйте, решили проблему?
Также напруга живет своей жизнью, среднем 13,8-14, ;в любое время может быть 11-12v, обогрев кондей не вкл сразу 11; заменил ремень,реле гены,затем генератор далее аккумулятор,павода дубль на аккумулятор на массу не помогло (приора 15 г\в .)
Возможно просадка из-за плохого контакта силового предохранителя под капотом. А может барахлит реле регулятор напряжения.
У меня приора 2014 люкс универсал. Напряжение просаживается до 11.6В только при включении обогрева лобового (переднего) стекла. Все остальное в месте сильной просадки не дает. Ремень и ролик натяжителя поменял. Не помогло. Думал на регулятор напряжения и диоды. Поменяли генератор. Родной был 115А. Поставили 140А. Ситуация таже. Напряжение просаживается при включении обогрева лобового стекла - 11.6В. Электрики не могут найти проблему. Иногда просадка бывает только до 12В, а иногда до 13.5В. И все это на одинаковых оборотах.
Точно так ж е всё,я ещё аккумулятор заменил не помогло
Найдешь решение проблемы напишите
Не нашли решение проблемы?
Такая же беда.
Сегодня поставил новый генератор-не помогло.
Просадки огромные.
@@nixerasi29 Нет не решил. В этом году стало еще хуже. Раньше просадка была только при включении обогрева лобового стекла (потребляет 50А. Есть только на модели люкс), а теперь при включении любого потребителя (фары, обогрев заднего стекла и т.д.) до 11.1В. Электрик посоветовал поменять аккумулятор. Моему было уже 6,5лет. Поставил новый три дня назад. Лучше не стало. Генератор новый 140А (в место 115), ремень, ролики новые, аккумулятор новый 64А/Ч (в место 62А/Ч), массу электрик зачистил, потребление обогрева переднего стекла замерил токовыми клещами - в норме, но напряжение падает. Проблема в том, что у меня с кондеем. К генератору не подлезть. Нужен подъемник. А снять генератор в сервисе 2500руб. И умчались они часа четыре.
@@freeman3483 Проблему решил. Между заменой генератора с ремнем и заменой аккумулятора проехал 5т.км. За это время ремень почеме-то вытянулся очень сильно, хотя не свистел. Поэтому замена аккумулятора не дала эффект. Через несколько дней после замены аккумулятора ремень порвался. Поставил новый и о чудо все в норме. До замены аккумулятора подтяжка ремня результата не давала. Непонятно почему ремень сдох за 5т.км. Массу зачищали раз пять. Каждый автоэлентрик с этого начинал - не помогало. Сейчас другая проблема. Новый ремень генератора ведет себя ненормально: недели через три после подтяжки начинает свистеть. За два месяца уже дважды подтягивал. И есть стандартная проблема с реле регулятором TRT-5: при резком сбрасывании оборотов или включении мощного потребителя (например обогрев лобового стекла) на несколько секунд проседает напряжение. Приобрел регулятор напряжения 9454.3702, но пока не поставил. Сам регулятор 500р., а за замену просят 2500р. Ни гаража ни ямы у меня нет, а с верху рука не пролазит.
Салаиалекум из казакстан у меня приора такое беда зарядка решил нашол беда
Протяни дополнительный провод от + генератора до + АКБ (обязательно врезать предохранитель на 80-100 ампер) просадки пропадут.
Асалам Алейкум... а куда надо врезать предохранитель?
@@user-up3mk3um3i Ва алейкум ассалам! Предохранитель ставится в разрыв провода который ты протянешь дополнительно. Поближе к аккумулятору.
Такая же хрень, обогрев заднего стекла просаживает, как решить хз
Таев поменял ремень генератора и всё норм
@@aleksnefed7114 такое беда