"Счастливый" владелец Opel Omega B 1996 г. с индуктивным датчиком коленвала.Родной датчик просто рассыпался от старости и нагрева. Обзвонил все разборки у себя в регионе (Крым), обзвонил все разборки на материке: уже нет, всё продано. Пробовал кучу "подменных", всё без результатов. И вот посмотрев данное видео, решился. Всё заработало с первого раза :) Даже ничего подтачивать не пришлось (правда, датчик немного другой модели). Данила, спасибо тебе большое. Способ реально рабочий и сэкономил мне кучу нервов и времени.
Здравствуйте. СПАСИБО за адекватное видео! У меня Simtec 56.1. Сейчас под капотом такая же "борода", т.к. в поиске причины не запуска, но она даже с одним датчиком распредвала не запускается. Сопротивление на контактах датчика распредвала в норме. Коленвальный датчик открутить еще тот "цирк" на этой машине. Согласен, что необычный опыт с "трансформаторными датчиками". Мало того, что дпкв надо измудриться открутить, так еще он не подходит. Очень хорошее видео для тех кто ищет информацию.
Приходит мужик в магазин "Запчасти", спрашивает: - Есть запчасти на Ниву? - Есть, что конкретно надо? - Ну, там, ... проволока, изолента... - Есть конечно. Странная у вас Нива. Запчасти от УАЗа подходят...
@@tansich5175 не всегда целесообразно ждать за бешеные деньги какой-нибудь вакуумник BMW за 100+ USD, когда точно так-же будет работать отечественный за 250р. Если принципиально - то можно и заказать, а в ожидании ездить на том, что в шкафу валялось. И зачастую клиенты потом годами на нем и ездят, а пришедший у них в багажнике живёт )))
Да это вы..боны , крутой такой ведро, за что бы взяться что бы не отвалилось , ну берись тогда делать только мерины и бомбы после 2010 года . Большая часть страны ездит до сих пор на машинах 90-х годов ни от того что им нравятся раритеты , нужда ....
@@xswwsxzaqqaz да нет собственно , просто та часть людей которые ездят на таких автомобилях и смотрели его контент я думаю не испытали великолепных чувст , а скорее обиду и злость в отношении блогера , и это скажется негативно на просмотрах . Можно просто было сказать как то корректно , ну скажем старушка потрёпанная жизнью . Огромная часть страны находится по тем или иным причинам в бедственном положении и они рады даже той машине какая у них есть и такими высказываниями блогер опускает этих людей .
@@игорь-ф4ц3ы именно это и удивляет. Каким образом можно выстроить взаимосвязь между "ведром" и человеком, который зачем-то должен на это обидеться. Как это можно принять на личный счёт и воспринимать это как оскорбление. Большинство водителей в своей жизни сталкиваются с подобными ведролетами. У меня был такой же опыт, но мне бы и в голову не пришло оскорбиться от того, что мое любимое ведро назвали ведром, каким оно и являлось. Можно подменять понятия, но автомобиль от этого не изменяется, какой в этом смысл?
@@xswwsxzaqqaz тебе походу этого не понять , для многих это та ласточка , которую они любят и оберегают и она в принципе им отдается из последних сил .
Блин, чувак, ты просто монстр!!! езжу на таком же ведре, именно с этим дпкв. оригинала больше нет, сименс снял с производства. я штук 8 разных перебробовал, ничего не работало.уже думал на январь переделывать, и тут случайный продавец с авито подсказал NGK- они последние, кто еще клепает трансформаторные дпкв. стоит 2 рубля, РАБОТАЕТ!! а ты реально маньяк, снимаю шляпу!!
Было-дело брал NGK , не пошел. Дело было в обработчике сигнала, причем задающий импульс обработчик генерил, а смещение не обрабатывал. Там на выходе из АЦП в сторону проца простые прямоугольные импульсы. Кажется скважность меняют уже не помню зависимости - года 2 назад делал.
Огонь ! До боли знакомый звук жопеля с таким же движком) У свояка такой же жопель, тоже заводился ооооочень долго, но ошибок не было. Еще такой же жопель на ремонт приезжал с эбу от 2109 бош 1.5.4. Как ни странно, но он ездил. Лайкос за видос!
Там есть прикол со штекерами трансформаторных и холла, у них разное расположение ключей, но если надавить то всеравно войдет)) Лямбда там тоже катастрофа, там не циркониевая а титановая, она не вырабатывает напряжение 01-1в. как циркониевая а меняет свое сопротивление, узнать какая можно по цвету проводов, должен быть красный провод. Стоит очень дорого, но спомощю самодельного согласователя уровней можно воткнуть дешевую от ВАЗ.
👍 Молодчина Даня! Запаздывание стрелки оборотов обусловлено скорее всего большим конденсатором в блоке ЕБУ. Удачи во всех твоих делах. Привет из Германии 😉
Молодец и умница ! Машину ругать не надо - хозяин довел до такого ! У меня был точно такой же Опель Омега В универсал ! Прекрасная надежная машина ! От времени конечно приходилось менять кое-какие детали . Если хозяину нужно , то могу продать некоторые запчасти по двигателю и ходовой .
ПРоверить датчик можно осциллографом, датчик с двумя катушками. На одну подается блоком сигнал, в результате чего и на второй наводится меньшой амплитудой.Когда маркерный диск вращается, то сигнал на второй катушки смещается. Это можно увидеть осциллографом. А переделка имеет право на жизнь, и вполне работоспособен.
Привет Данил. Очень полезный и нужный контент. Я тоже автоэлектрик. Так что твои исследования мне пригодятся. Спасибо тебе огромное за проделанную работу, красавчик!
Не «не может», а «не хочет» не хотят ковыряться со старым ведром из за того что очень долго и результат не известен, можно два дня покавыряться и денег не заработать...
Отличные видосы, грамотно и красиво,у самого немалый опыт работы,но ваши видосы познавательные,а сам себе улыбаюсь с того что 50% оборудования такие же как и у вас: мультиметр,пирометр итд причем совпадают не только фирмы,а и модели,хоть и покупал все это не смотря ещё ваши видео! Чистое совпадение!!! :)))
В 2002г делали X20xev для автоспорта.На багги.Проябались,не то слово.Колектора,дроселя,Халтек...с отсчетом вмт история - пиздец.Ориг датчик сразу в помойку - причины ясны,кто смотрел видос.С иддуктивным тоже жопа - при 8000 об. Халтек просто ,,терял" его.Бах,трах - детон,мотор в мусар.С холлом тоже чудеса творились,пока не сделали отсчет от маховика.Самое главное 7300-7500об пружины клапанов позволяет клапанам целовать поршни,сразу пиздаускас.Не зря отсечка 6300 в стоке.В итоге - 6 движков,2месяца ебли сутками,~9000$(детали),и сраных 213-218 ослов с колёс при 9500.3 место в чямпе Литвы😅по багги.Проклял я все Simtec,ибо пришлось изучить ету хуйню.Слава Богу что ети трипера сдохли,пропали,поехали подальше.Мотор сам по себе неплохой,НО....Лямбда -150€,датчики кол/расп.валов 2х ~130€....пиздец - только SIEMENS.Поставишь Бу Бу Чайна - спалил ЕБУ.Главное - исправные X20xev нихуя,никуда неедут.Жилюли 2102 1=1 Слава богу есть ДИЗЕЛЬ,2.0дти 74кв Слава богу есть Даннил,заморачиваеться с гавном динозавра П.С. на багги непроехал я ни 1метра.Болид строился под 1,63м пилота. 1,78... Всем удачи
Очередной видос в копилку, интересно кто-ж додумался так нае... обойти данный дефект такой перепайкой :)низкий поклон этому человеку. Данька как всегда молодцом, бодается до последнего !так держать!
Приветствую ! Подскажите пожалуйста нужна ли на задней части платы перемычка? И на что эта перемычка влияет. Я переделал так, но без задней перемычки. Работает авто хорошо. Чек не горит. Тянет неплохо.
Данила посоветуй что выбрать в качестве осциллографа, diamag 2 или автоас экспресс 2м, сканер сканматик 2 про хочу взять, и какой компании брать тестер топлива и коммпресометр, ну и дымогенератор). Я новичок и только начинаю), заранее всем спасибо за советы. Просто брать Диамаг за 30 к бюджет поджимает, но есть ли смысл брать автоас экспресс 2м за 18000?
Красавчик,я столкнулся с этой проблемой уже всё знаю,я только недавно узнал что кроме индуктивных и датчиков холла есть мать его трансформаторный но пока я это узнал целый день с замерами туда сюда осциллограммы и всякое прочее,крови попил этот simtec крепко
Я так уже делал переделывал но датчик с чёрным проводом от газели неподошел так как мотор при запуске клиник как раннее зажигание,а с ерым запустился двигатель в чем разница,и на том и на этом индукционный торчит сердечник
Данилка привет! У меня такаяже самодельная контролька по совецкой схеме из китайских радиодеталей. И зделал я её из футлярчика зубной щётки тоже совецкого происхождения. :)
...как думаете , можно ли переделать на этом авто датчик распределительного вала на какой-то другой , из отечественных авто ? А то с ДПРВ конкретно на этом моторе тоже проблема , большая . С SIEMENS работает чётко , вот только в продаже их не найти уже .Не знаю , ответите или нет , но было бы интересно узнать ваше мнение.
Привет, спасибо за подробное видео. Планирую тоже доработать ЭБУ пол Газелевский датчик. Подскажи пожалуйста, получится ли после модификации внедрить вариатор угла к примеру AEB 510n?
А у меня опель стоит по новее. Умер мозг коробки робата. Ещё и привёз хозяин новый блок предохранительный. После установки я два дня на колене стоял перед этой мошиной почему кан шина падает. Нашёл все таки. Теперь ждём запчастей на переделку на механику.
Молодец. На будущее активнее надо пользоваться осциком. Уровень видно, проще понимать что он генерит(по уровню) . А касательно геометрии сенсоров, так-как штангелем в окно датчика забраться там невозможно. Клеишь кусок пластелина, загоняешь датчик, потом меряешь толщину зазора до маркерного диска. Опытным путем доказано - лучший ррезультат 0,9-1.1мм. Особенно учитывая магнитоиндукционные х-ки отечественных KRC
@@danila_avto да ладно. Что в супердорогущем мотортестере, постоловского нельзя настроить канал под заданный уровень и развёртку? Тем более мне показалось там МТPro4/. А уж в нём можно крутить канал любой под любые задачи.
@@danila_avto Хотя в некоторых случаях, даже при наличии MTPro я зачастую пользуюсь Disco (под капотом ну и на внешних концах блоков) - удобнее настройки развертки и уровней. Ну это на любителя конечно.
Решил повторить твою переделку.почему то не хочет работать.вроде бы все так же перепаял.перепроверил 150 раз.может конденсатор не тот.какой надо переменный или постоянный? Не волоку особо просто в этом.подскажи пожалуйста.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, сделал все как у вас на видео , машина запустилась , но не работают 2 целиндра 2 и 3 , что может быть? Искра бензин все есть
Добрый день. У меня опель омега б 1994 год х20хеv, перепаял эбу как вы, поставил датчик от газели, искра есть, на форсунки импульс идет, стартер крутит , схватывает, как будто на доли секунды завелась, стартер клинит в этот момент. Подскажите пожалуйста. Чек не горит при включении зажигания. Диагностики нет рядом.
Здравствуй Данил. Посоветуй пожалуйста какой опком лучше взять. Ты как то писал в коментах про это и упоминул что то про сканер на ftdi. Сможешь подробнее о этом написать? Какой лучше взять?
Абычно на опель когда датчик распредаала крякает отсечка на 4500 два раза такая ситуация была может там тоже штекеры перепутаны были вроде одинаковые должны быть с датчиком каленвала
ох и нагородил Данила с этими датчиками. По своему опыту скажу что датчики колена на опель выходят из строя достаточно часто и не всегда при покупке нового они работают. (был случай, что пришлось купить 3 шт на одну машину) P.S. проверяются они просто по сопротивлению между 1х2 и 1х3 или 1х2 и 2х3 ногой. точно не помню так как не часто с этим сталкиваюсь. Сопротивление 240 и 2700 Ом (может быть 450 и другие значения). хотя на разных моторах бывает и предел по сопротивлению от 180 до 260 Ом. за пределами этих сопротивлений блок выдает ошибку
"Счастливый" владелец Opel Omega B 1996 г. с индуктивным датчиком коленвала.Родной датчик просто рассыпался от старости и нагрева. Обзвонил все разборки у себя в регионе (Крым), обзвонил все разборки на материке: уже нет, всё продано. Пробовал кучу "подменных", всё без результатов. И вот посмотрев данное видео, решился.
Всё заработало с первого раза :) Даже ничего подтачивать не пришлось (правда, датчик немного другой модели).
Данила, спасибо тебе большое. Способ реально рабочий и сэкономил мне кучу нервов и времени.
Да не за что, Поблагодарить всегда можно под видео
Какой модели ? есть номерок?
@@Sergiuslab Датчик синхронизации 35.3847 (аналог 23.3847) производитель ООО "Ромб"
Здравствуйте. СПАСИБО за адекватное видео!
У меня Simtec 56.1. Сейчас под капотом такая же "борода", т.к. в поиске причины не запуска, но она даже с одним датчиком распредвала не запускается. Сопротивление на контактах датчика распредвала в норме. Коленвальный датчик открутить еще тот "цирк" на этой машине. Согласен, что необычный опыт с "трансформаторными датчиками". Мало того, что дпкв надо измудриться открутить, так еще он не подходит.
Очень хорошее видео для тех кто ищет информацию.
Приходит мужик в магазин "Запчасти", спрашивает: - Есть запчасти на Ниву? - Есть, что конкретно надо? - Ну, там, ... проволока, изолента... - Есть конечно. Странная у вас Нива. Запчасти от УАЗа подходят...
i know I'm kind of randomly asking but do anyone know of a good site to stream new series online ?
@Sonny Daniel flixportal :)
@Mohammed Wilder Thanks, I went there and it seems like a nice service :D I really appreciate it!!
@Sonny Daniel happy to help :D
Не дал ты Опелю помереть спокойно, будет теперь ещё 10 лет краснодарский край кошмарить;)
Отличный видос.Познавательно.Даешь запчасти от отечественного автопрома в каждую иномарку))))Лайк за упорство!
Сколько смотрю автоэлектриков постепенно все иномарки превращаются в Жигули
@@tansich5175 не всегда целесообразно ждать за бешеные деньги какой-нибудь вакуумник BMW за 100+ USD, когда точно так-же будет работать отечественный за 250р. Если принципиально - то можно и заказать, а в ожидании ездить на том, что в шкафу валялось. И зачастую клиенты потом годами на нем и ездят, а пришедший у них в багажнике живёт )))
Э
@@tansich5175 хх
@@michaelkoktebel7429 Э жхэ
У меня опель 94 года и для меня он совсем не корыто и держу его по принципу "денег нету но ты опелёк держись "
Да это вы..боны , крутой такой ведро, за что бы взяться что бы не отвалилось , ну берись тогда делать только мерины и бомбы после 2010 года . Большая часть страны ездит до сих пор на машинах 90-х годов ни от того что им нравятся раритеты , нужда ....
@@игорь-ф4ц3ы от того что ты написал тачка перестала быть корытом? Чёрное это белое, ага...
@@xswwsxzaqqaz да нет собственно , просто та часть людей которые ездят на таких автомобилях и смотрели его контент я думаю не испытали великолепных чувст , а скорее обиду и злость в отношении блогера , и это скажется негативно на просмотрах . Можно просто было сказать как то корректно , ну скажем старушка потрёпанная жизнью . Огромная часть страны находится по тем или иным причинам в бедственном положении и они рады даже той машине какая у них есть и такими высказываниями блогер опускает этих людей .
@@игорь-ф4ц3ы именно это и удивляет. Каким образом можно выстроить взаимосвязь между "ведром" и человеком, который зачем-то должен на это обидеться. Как это можно принять на личный счёт и воспринимать это как оскорбление. Большинство водителей в своей жизни сталкиваются с подобными ведролетами. У меня был такой же опыт, но мне бы и в голову не пришло оскорбиться от того, что мое любимое ведро назвали ведром, каким оно и являлось. Можно подменять понятия, но автомобиль от этого не изменяется, какой в этом смысл?
@@xswwsxzaqqaz тебе походу этого не понять , для многих это та ласточка , которую они любят и оберегают и она в принципе им отдается из последних сил .
Да Данил, сильно. Вот высший пилотаж настоящего диагноста. Супер. Спасибо.
Блин, чувак, ты просто монстр!!! езжу на таком же ведре, именно с этим дпкв. оригинала больше нет, сименс снял с производства. я штук 8 разных перебробовал, ничего не работало.уже думал на январь переделывать, и тут случайный продавец с авито подсказал NGK- они последние, кто еще клепает трансформаторные дпкв. стоит 2 рубля, РАБОТАЕТ!! а ты реально маньяк, снимаю шляпу!!
Было-дело брал NGK , не пошел. Дело было в обработчике сигнала, причем задающий импульс обработчик генерил, а смещение не обрабатывал. Там на выходе из АЦП в сторону проца простые прямоугольные импульсы. Кажется скважность меняют уже не помню зависимости - года 2 назад делал.
Лайк! Грамотная и четкая работа, привет колеге из США смотрю его канал тоже отличный специалист он как и вы. Удачных ремонтов.🤝👍👍👍👍👍👍👍👍
Данила!красавчик!учусь с тебя!!!
Ну ты наградил старичка 7к оборотами.😂 В своё время много симтеков переделал по этой схеме, даже статья есть на форуме кармастер.
Спасибо тому человеку,кто разработал эту схему переделки, спасибо Данила за видос хороший
Огонь ! До боли знакомый звук жопеля с таким же движком) У свояка такой же жопель, тоже заводился ооооочень долго, но ошибок не было. Еще такой же жопель на ремонт приезжал с эбу от 2109 бош 1.5.4. Как ни странно, но он ездил.
Лайкос за видос!
Спасиба за подробнее видео сразу лайк....
Там есть прикол со штекерами трансформаторных и холла, у них разное расположение ключей, но если надавить то всеравно войдет))
Лямбда там тоже катастрофа, там не циркониевая а титановая, она не вырабатывает напряжение 01-1в. как циркониевая а меняет свое сопротивление, узнать какая можно по цвету проводов, должен быть красный провод. Стоит очень дорого, но спомощю самодельного согласователя уровней можно воткнуть дешевую от ВАЗ.
Я в шоке,монстр автоэлектрики,столько терпения и упорства,снимаю шляпу, просто молоток
👍 Молодчина Даня! Запаздывание стрелки оборотов обусловлено скорее всего большим конденсатором в блоке ЕБУ. Удачи во всех твоих делах. Привет из Германии 😉
Молодец и умница ! Машину ругать не надо - хозяин довел до такого ! У меня был точно такой же Опель Омега В универсал ! Прекрасная надежная машина ! От времени конечно приходилось менять кое-какие детали . Если хозяину нужно , то могу продать некоторые запчасти по двигателю и ходовой .
Ой как повезло вашему городу с таким Электрикам у меня тоже такой opel omega 94 года я тоже мучаюсь не нашёл датчик коленвала
Спс очень познавательно. Супер.
Данила красавец спасибо за видео и переделки мало кто показывает переделки
Знания сила данила и клинт доволен как не крути
ПРоверить датчик можно осциллографом, датчик с двумя катушками. На одну подается блоком сигнал, в результате чего и на второй наводится меньшой амплитудой.Когда маркерный диск вращается, то сигнал на второй катушки смещается. Это можно увидеть осциллографом. А переделка имеет право на жизнь, и вполне работоспособен.
Данила как всегда на высоте.👍👍👍👍👍
Вот это ты заморочился. Молодец! Довёл дело до конца.
Блин, сколько воспоминаний)))) Когда купил Омежку Караван, ездил без ДПКВ. Потом нашёл оригинал и поставил.
Привет с Мурманской области, СПАСИБО ЗА ИНФУ, у нас в основной массе опеля после 2010 приходят!!!Ваши неповторимые и любимые изики!ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО!
Феерично! Я просто похлопаю ...👏
Да. Про з/ч газель ты точно подметил. Один из бесючих факторов, что часто приходится брать напильник и все подгонять
Привет Данил. Очень полезный и нужный контент. Я тоже автоэлектрик. Так что твои исследования мне пригодятся. Спасибо тебе огромное за проделанную работу, красавчик!
Очень интересный случай..все четко .
Фига ты Умный! Желаю хорошего развития вашему каналу! Спасибо за ваш опыт!
Лайк за упорство!
Каких-то 15 лет назад я мечтал про омегу-б)))
А сейчас в живых остались считаные единицы, жаль, но время не щадит(
вы удивитесь, их еще полно живых
-Мне нужны свечи.
-Вам для жопы!?
-Нет, мне на Приору!
-Они на Приору тоже подходят!😁
Кстати не только датчик коленвала может отсекать на 4500, но и распредвала.
Данила , Спасибо тебе! Помогаешь мне жить зарабатывать и делать ремонты которые ни кто не может сделать ... Привет из Армавира !
Не «не может», а «не хочет» не хотят ковыряться со старым ведром из за того что очень долго и результат не известен, можно два дня покавыряться и денег не заработать...
Отличные видосы, грамотно и красиво,у самого немалый опыт работы,но ваши видосы познавательные,а сам себе улыбаюсь с того что 50% оборудования такие же как и у вас: мультиметр,пирометр итд причем совпадают не только фирмы,а и модели,хоть и покупал все это не смотря ещё ваши видео! Чистое совпадение!!! :)))
Красава блин, молодец!
Молодец. Такого нет в интернете.
В 2002г делали X20xev для автоспорта.На багги.Проябались,не то слово.Колектора,дроселя,Халтек...с отсчетом вмт история - пиздец.Ориг датчик сразу в помойку - причины ясны,кто смотрел видос.С иддуктивным тоже жопа - при 8000 об. Халтек просто ,,терял" его.Бах,трах - детон,мотор в мусар.С холлом тоже чудеса творились,пока не сделали отсчет от маховика.Самое главное 7300-7500об пружины клапанов позволяет клапанам целовать поршни,сразу пиздаускас.Не зря отсечка 6300 в стоке.В итоге - 6 движков,2месяца ебли сутками,~9000$(детали),и сраных 213-218 ослов с колёс при 9500.3 место в чямпе Литвы😅по багги.Проклял я все Simtec,ибо пришлось изучить ету хуйню.Слава Богу что ети трипера сдохли,пропали,поехали подальше.Мотор сам по себе неплохой,НО....Лямбда -150€,датчики кол/расп.валов 2х ~130€....пиздец - только SIEMENS.Поставишь Бу Бу Чайна - спалил ЕБУ.Главное - исправные X20xev нихуя,никуда неедут.Жилюли 2102 1=1
Слава богу есть ДИЗЕЛЬ,2.0дти 74кв
Слава богу есть Даннил,заморачиваеться с гавном динозавра
П.С. на багги непроехал я ни 1метра.Болид строился под 1,63м пилота.
1,78...
Всем удачи
Бывает.....удачи на будущее 👍
интересно , а с датчиком положения рапред вала можно что то сделать, оригинальных уже не найтид
Я смотрю опель это прям находка для электрика, столько всяких проблем))
Так не смотри на opel.
Смотрю и оху... ваю🤪 сколько надо знать, понятно что гугл в помощь, но без мозгов ни какой гугл не помощник. Красавчик Даня, ты Эркуль Пуаро😁🕵👨🔧🧙♂️
Даня, где ты был раньше?) Месяц назад была такая машинка на ремонте. Пришлось весь минск перетрясти чтоб найти оригинал. Спасибо за видео👍
У меня тоже токой Опель X20XEV и также проблемам хочу попробовать. Часто сматрю ваше виде вы молодец .
Очередной видос в копилку, интересно кто-ж додумался так нае... обойти данный дефект такой перепайкой :)низкий поклон этому человеку.
Данька как всегда молодцом, бодается до последнего !так держать!
Видос классно закончился, на самом интересном месте ))
Молодчина!Довёл старушку до ума!
Как обычно на высоте ! мастер своего дела..
Класс👍. Можно узнать где вы обучались основе данной профессий? Вы хороший мастер
В гугле
Привет сосед😁. Снимаю шляпу, высший пилотаж.
Приветствую ! Подскажите пожалуйста нужна ли на задней части платы перемычка? И на что эта перемычка влияет. Я переделал так, но без задней перемычки. Работает авто хорошо. Чек не горит. Тянет неплохо.
Привет Литва Вильнюус смотрит.
Молодец, купи себе постоловского 4 и ты увидешь магнитное поле которе пронизывает датчик, и механическую вырезку зуба, сделав скрипт CCS.
Лучше тогда аутель осциллограф или миксиг
Огромная работа проделана! Видео отличное!
Шаристых ребят очень мало 👍👍👍молодчина 👍
Данила посоветуй что выбрать в качестве осциллографа, diamag 2 или автоас экспресс 2м, сканер сканматик 2 про хочу взять, и какой компании брать тестер топлива и коммпресометр, ну и дымогенератор). Я новичок и только начинаю), заранее всем спасибо за советы. Просто брать Диамаг за 30 к бюджет поджимает, но есть ли смысл брать автоас экспресс 2м за 18000?
Красавчик,я столкнулся с этой проблемой уже всё знаю,я только недавно узнал что кроме индуктивных и датчиков холла есть мать его трансформаторный но пока я это узнал целый день с замерами туда сюда осциллограммы и всякое прочее,крови попил этот simtec крепко
Как-то было дело с таким..."ведром"... 4 ДПРВ сменили пока добились, чтоб угла ошибка
Я так уже делал переделывал но датчик с чёрным проводом от газели неподошел так как мотор при запуске клиник как раннее зажигание,а с ерым запустился двигатель в чем разница,и на том и на этом индукционный торчит сердечник
Машина и работает как Газель )))
Данилка привет! У меня такаяже самодельная контролька по совецкой схеме из китайских радиодеталей. И зделал я её из футлярчика зубной щётки тоже совецкого происхождения. :)
...как думаете , можно ли переделать на этом авто датчик распределительного вала на какой-то другой , из отечественных авто ? А то с ДПРВ конкретно на этом моторе тоже проблема , большая . С SIEMENS работает чётко , вот только в продаже их не найти уже .Не знаю , ответите или нет , но было бы интересно узнать ваше мнение.
придет время и ты поймёшь что это лучший автомобиль.
Привет, спасибо за подробное видео. Планирую тоже доработать ЭБУ пол Газелевский датчик. Подскажи пожалуйста, получится ли после модификации внедрить вариатор угла к примеру AEB 510n?
Надо просто поменять провод от датчика к разьему, там провода разрушены.
Скорее всего напряжение которое предназначено на клапан ЕГР, пошло на резистор датчика температуры и спалило его!
Спасибо Вам .сделал работает.ура
А у меня опель стоит по новее. Умер мозг коробки робата. Ещё и привёз хозяин новый блок предохранительный. После установки я два дня на колене стоял перед этой мошиной почему кан шина падает. Нашёл все таки. Теперь ждём запчастей на переделку на механику.
Молодец ДАНИЛА -МАСТЕР! Вытесал из камня аленький цветочек.
цвет у омежки прикольный, особенно когдf намытая и на солнце )
Отличное видео! Спасибо!
Молодец. На будущее активнее надо пользоваться осциком. Уровень видно, проще понимать что он генерит(по уровню) . А касательно геометрии сенсоров, так-как штангелем в окно датчика забраться там невозможно. Клеишь кусок пластелина, загоняешь датчик, потом меряешь толщину зазора до маркерного диска. Опытным путем доказано - лучший ррезультат 0,9-1.1мм. Особенно учитывая магнитоиндукционные х-ки отечественных KRC
какой сигнал, если кроме скрипта в постоле никто не скажет смещение. а снять 2 сигнала можно только толку от них
@@danila_avto да ладно. Что в супердорогущем мотортестере, постоловского нельзя настроить канал под заданный уровень и развёртку? Тем более мне показалось там МТPro4/. А уж в нём можно крутить канал любой под любые задачи.
@@danila_avto Хотя в некоторых случаях, даже при наличии MTPro я зачастую пользуюсь Disco (под капотом ну и на внешних концах блоков) - удобнее настройки развертки и уровней. Ну это на любителя конечно.
@@michaelkoktebel7429 да я же говорю сигнал снять не проблема, но его нужно расшифровать
@@danila_avto И я говорил не про этот полудурочный сенсор с магнитным смещением, а про установленный обычный индуктивный.
Сам диагност, но ты хорош! Лев мужчина
Поучительно. Спасибо
Это как ты сказал "ведро" переездит нынешние солярисы
Решил повторить твою переделку.почему то не хочет работать.вроде бы все так же перепаял.перепроверил 150 раз.может конденсатор не тот.какой надо переменный или постоянный? Не волоку особо просто в этом.подскажи пожалуйста.
там простой конденсатор
@@danila_avto в магазине радиодеталей спрашивают переменный или постоянный.с плюсом и минусом или без?
@@danila_avto а резистор какой именно? Есть какие обазначения?
Я тоже собрал по схеме не работает авто чужое .
Ох я и намучился с датчиками этими) vdo продержался месяц. Китай если и работал то недельку. Только оригинал только по винкоду)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, сделал все как у вас на видео , машина запустилась , но не работают 2 целиндра 2 и 3 , что может быть? Искра бензин все есть
Тоже хочу переделать но пока боюсь рисковать)
Добрый день. У меня опель омега б 1994 год х20хеv, перепаял эбу как вы, поставил датчик от газели, искра есть, на форсунки импульс идет, стартер крутит , схватывает, как будто на доли секунды завелась, стартер клинит в этот момент. Подскажите пожалуйста. Чек не горит при включении зажигания. Диагностики нет рядом.
Ну чем же я помогу, вам диагностика нужно
Понял. Спасибо.
Почему плохо работал датчик коленчатого вала пока не по точиль , не хватало размах амплитуды или диаметр провода , количество витков было разное.
Красавчик .помог многим.
Смотрю и восторгаюсь.
Солигорск с тобой)
Мозырь тоже с Данилой!🤝👍👍👍
Лайк Данил. Ну а вообще то ГАЗовская система это та же L Jetronic или LH Jetronic один в один., все скопировано.
Классная контролька
Данил привет а кольцо резиновое не нужно ставить на кв,масло не будет кидать?
Здравствуй Данил. Посоветуй пожалуйста какой опком лучше взять. Ты как то писал в коментах про это и упоминул что то про сканер на ftdi. Сможешь подробнее о этом написать? Какой лучше взять?
откуда я знаю какой, купил первый же по первой же ссылке на алике
@@danila_avto Понял, спасибо.
Супер, спасибо!!!!
Вазовские Эбу видел на опелях!!! Респект!!!
Афигеть.... 👏
Красава👍 а на бэенвэ такой лайфхак с датчиком от газели сработает???
@@Sav1chAlex у меня стоит от газели 😉 точнее стоял сейчас поставил делфи
@@Sav1chAlex у меня к сожалению не подключается диагностика ни какая так что не могу ответить 😔
Абычно на опель когда датчик распредаала крякает отсечка на 4500 два раза такая ситуация была может там тоже штекеры перепутаны были вроде одинаковые должны быть с датчиком каленвала
Поставил датчик коленвала газ 406 плохо набирает обороты,и не видет датчика плохо заводится,отсечка есть но нормально не работает подскажите,,!!
Как всегда супер Данил
ох и нагородил Данила с этими датчиками. По своему опыту скажу что датчики колена на опель выходят из строя достаточно часто и не всегда при покупке нового они работают. (был случай, что пришлось купить 3 шт на одну машину) P.S. проверяются они просто по сопротивлению между 1х2 и 1х3 или 1х2 и 2х3 ногой. точно не помню так как не часто с этим сталкиваюсь. Сопротивление 240 и 2700 Ом (может быть 450 и другие значения). хотя на разных моторах бывает и предел по сопротивлению от 180 до 260 Ом. за пределами этих сопротивлений блок выдает ошибку
Даже в статье Шульгина написаны другие сопротивления, как раз те которые я озвучил в видео.
@@danila_avto возможно. ток мне кажется что сопротивление в 11 Ом уж слишком низкое. хотя я всех моторов ветки опель не ремонтировал
у рено первых версий сопротивление датчика колена находится в районе 160 Ом
Ну так и датчик не работал.
Merci za Video, Master. Polezno
Очень интересное видео Спасибо
Красавчик ты жарайсың!👍👍👍👍👍👍👍✊✊✊✊
Нищтяк фильма, спасибо!